Как снять подушку безопасности опель антара

Обновлено: 11.02.2025

Все по теме Снятие подушки безопасности Opel Antara

Качество улучшите и ценник снизте. И тогда спрос выростит. Хочу себе карету но брать новую за 700тр не то что жаба душит просто сознание терять начинаю при этой мысли.

Экраны без сенсора. где то это издевательство я уже видел. Думаю любители на машину найдутся. Кворис на дорогах же можно встретить. Обзор стандартный. как у всех бла бла бла. Лучше тестить машину или в прокате взять покататься

Начиная с 55 секунды в куче разброса осколок видно как отлетает воздушный фильтр двигателя, еще через пару секунд в кадре появляется сам корпус фильтра C ФИЛЬТРОМ ВНУТРИ! Откуда их там два?

У меня иногда горит при заводе авто (калина) но при перегазовки всё гаснет к кому тока не обращался всё говорят в норме. Может подскажите куда ещё можно залезть посмотреть?

Здравствуйте!У меня МПС 2000гв. 3.0.Горит лампа авс,по Вашему методу считал ошибки их было 5,но сбросить не смог ни одной.Кпп механика.Делал всё как Вы по видео,подскажите может есть ещё способ для МПС.

Я согласен, что для водителя в данном случае подушка была бы лишней. Все же он успел ухватиться за руль. Однако на мой взгляд повреждения достаточно сильные. Капот даже гармошкой пошел. Считай в железную стену врезался! Видел как из-за гораздо меньших повреждений подушка выскакивала.

Добрый день Constantin, спасибо за полезное видео. Хотел бы спросить, как Вы решили проблему преднатежителей ремней безопасности (сигнал о не пристегнутых ремнях). Интересует значение сопротивления для подбора резистора. Заранее спасибо.

Классная тема, но не пойму никак чем это лучше заводской кнопки офф в салоне возле акпп??) Прадо 7 год европа у меня??

Сразу поправлю- на месте переключают блокировку и пониженную, на повышенную на первой и второй можно переключить на ходу- сравняв скорости валов

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Система подушек безопасности, 50 сиденья, системы защиты

90 секунд будет мигать в сопрово‐

ждении со звуковым предупрежде‐

нием, а затем будет гореть по‐

стоянно до тех пор, пока ремень не

будет пристегнут.
Загорается на короткое время при

включении зажигания.
Индикатор X непристегнутого

ремня безопасности водителя

В зависимости от оснащения авто‐

мобиля оборудованием в состав

системы надувных подушек без‐

опасности могут входить несколько

отдельных систем.
Сработавшие подушки безопас‐

ности наполняются за несколько

миллисекунд. Кроме того, она так

быстро сбрасывает давление, что

в момент столкновения срабатыва‐

ния подушек зачастую не заме‐

При непрофессиональном вме‐

шательстве подушка безопас‐

ности может сработать взрыво‐

Системы надувных подушек без‐

опасности и электронные схемы

ремней безопасности находятся в

зоне центральной консоли. Не

следует подносить к ним намагни‐

ченные предметы.
Не приклеивайте посторонние

предметы к панелям, прикрываю‐

щим подушки безопасности, и не

закрывайте их другими материа‐

лами.
Каждая подушка безопасности

срабатывает однократно. Заме‐

ните сработавшие подушки без‐

опасности на станции техобслу‐

можно, придется заменить руле‐

вое колесо, приборную панель,

элементы обшивки, уплотнители

дверей, ручки и сиденья.
Не допускается внесение измене‐

ний в систему подушек безопас‐

ности, в этом случае автомобиль

теряет разрешение на эксплуата‐

При срабатывании надувных поду‐

шек безопасности выходящий из

них горячий газ может привести к

ожогам.
Индикатор v системы подушек

Система передних подушек безопасности

Система передних подушек без‐

опасности состоит из двух поду‐

шек: одной в рулевом колесе и од‐

ной — в приборной панели со сто‐

роны переднего пассажира. Эти

подушки можно определить по над‐

Наклейка напоминает, что устана‐

вливать детское кресло на пере‐

днем сиденье лицом против хода

движения запрещается. Это может

привести к смертельному исходу.

Система передних подушек без‐

опасности срабатывает при фрон‐

тальном столкновении с опреде‐

ленной скоростью независимо от

боковых подушек и шторок без‐

опасности. Необходимо включить

Надутые подушки безопасности

амортизируют удар, тем самым

значительно снижая опасность

травмирования верхней части ту‐

ловища и головы находящихся на

Оптимальная защита обеспечи‐

вается только в том случае,

если сидение установлено в

безопасности не должно быть

каких-либо препятствий.
Правильно установите и на‐

дежно закрепите ремень без‐

опасности. Только в этом слу‐

чае можно расчитывать на за‐

щиту подушкой безопасности.

Система боковых подушек безопасности, Система шторок безопасности для защиты головы

В состав системы боковых подушек

безопасности входит воздушная

подушка безопасности в спинке

каждого переднего сиденья. Эти

подушки можно определить по над‐

писи AIRBAG.
Система боковых подушек без‐

опасности срабатывает при боко‐

вом столкновении с определенной

скоростью одновременно с боко‐

выми подушками и независимо от

передних подушек. Необходимо

Надутые подушки безопасности

амортизируют удар, тем самым

значительно снижая опасность

травмирования верхней части ту‐

ловища и таза при боковом стол‐

В области раскрытия подушки

безопасности не должно быть

Используйте только разрешенные

для автомобиля чехлы сидений.

Не закрывайте подушки безопас‐

Система шторок безопасности

включает подушки безопасности,

установленные в раме крыши с

каждой стороны. О наличии этих

подушек свидетельствует надпись

AIRBAG на стойках кузова.
Система подушек безопасности го‐

ловы срабатывает в случае боко‐

вого удара при достаточно серьез‐

ной аварии. Необходимо включить

зажигание.
Шторки безопасности срабаты‐

вают одновременно с боковыми по‐

душками и независимо от передних

Отключение подушки безопасности

Надутые подушки безопасности

амортизируют удар, тем самым

значительно снижая опасность

травмирования головы при боко‐

В области раскрытия подушки

безопасности не должно быть

каких-либо препятствий.
На крюки ручек, расположенных

одежды (без вешалок). В этой

одежде не должно быть посто‐

При установке детского кресла на

переднем сиденье необходимо от‐

ключить подушки безопасности пе‐

реднего пассажира. Натяжители

ремня безопасности и все подушки

безопасности водителя останутся

Систему воздушных подушек без‐

опасности переднего пассажира

можно отключить ключом, вставив

его в выключатель с замком, кото‐

рый расположен с правой стороны

54 сиденья, системы защиты

Установите выключатель в необхо‐

димое положение с помощью

влена в соответствии с ин‐

Существует смертельная опас‐

ность для ребенка в детском

кресле безопасности на сиде‐

нье при срабатывании надувной

подушки безопасности перед‐

него пассажира.
Существует смертельная опас‐

ность для взрослого пассажира

на сиденье, если надувная по‐

душка безопасности переднего

Индикаторы подушек безопас‐

ности переднего пассажира распо‐

ложены на панели приборов со сто‐

роны пассажира.
Если индикатор не горит, система

надувных подушек безопасности

переднего пассажира сработает в

случае столкновения.
Изменять положение выключателя

необходимо только на стоящем ав‐

томобиле при выключенном зажи‐

гании.
Это состояние сохраняется до сле‐

дующего изменения.
Индикатор V подушки безопас‐

Системы безопасности детей, Сиденья, системы защиты 55

Мы рекомендуем использовать

систему детских кресел безопас‐

ности Opel, которая разработана

специально для этого автомобиля.
При использовании системы без‐

опасности детей соблюдайте при‐

веденные ниже инструкции по ус‐

тановке и использованию, а также

рекомендации производителя сис‐

темы.
Всегда соблюдайте местные или

национальные законы и правила. В

отдельных странах установка дет‐

ских сидений на некоторых местах

Если на переднем пассажир‐

ском сиденье установлена дет‐

ская система безопасности, не‐

обходимо отключить переднюю

опасности. В противном случае

при срабатывании подушки без‐

опасности ребенок может полу‐

чить смертельные травмы.
Это особенно важно, если на пе‐

реднее пассажирское сиденье

установлена детская система

безопасности, в которой ребе‐

нок ориентирован лицом по на‐

Задние сиденья наилучшим об‐

разом подходят для установки дет‐

ского кресла.
Дети должны в течение максималь‐

ного времени сидеть в автомобиле

лицом против направления движе‐

ния. Это обеспечивает уменьшен‐

ное усилие на слабый позвоночник

ребенка в случае аварии.
Детям младше 12 лет и ростом

ниже 150 см разрешается нахо‐

диться в автомобиле только в

предназначенных для детей кре‐

слах безопасности. Для их пере‐

возки разрешается использовать

детские автомобильные кресла,

отвечающие требованиям правила

скольку для ребенка ростом ниже

150 см редко можно обеспечить

надлежащее положение ремня

безопасности, мы настоятельно

рекомендуем использовать соот‐

ветствующие детские кресла, даже

если по возрасту и по закону ребе‐

нок уже может находиться на сиде‐

нье автомобиля, не пользуясь та‐

ким креслом.
Убедитесь, что устанавливаемая

система безопасности детей сов‐

местима с используемой в автомо‐

биле системой креплений.
Убедитесь в правильности выбора

места установки системы безопас‐

ности детей.
Посадка и высадка детей из авто‐

мобиля разрешается только со сто‐

роны тротуара.
Если система безопасности детей

Снять руль опель антара

Сподвиг тут меня один пост на драйве на то, чтобы отвлечься от капиталки мотора и заняться чем -нибудь, что мне больше по душе — тыкать паяльником.
Очень меня заколебала кнопка громкости на руле, она в последнее время стала фигово прибавлять громкость.
Один раз я снял снял подушку — думал сейчас по-быстрому кнопку сдёрну, но не тут то было.
Вообще проблема возникает ещё на первом этапе — снятия подушки с руля.
Вроде бы куда проще — никаких торксов не надо откручивать — воткнул отвёртку и снял. Хрен там. Чтобы попасть отвёрткой в окно фиксатора я первый раз мучался минимум полчаса с перекурами на изучение фотографий рулей.
Причём справа попал почти сразу же, а слева — ну никак. уж было желание рассверлить отверстие в пластике или сделать рядом, чтобы можно было заглянуть туда. Но терпение победило — со 100500-го раза я попал туда, куда надо. А потом уже со снятой подушкой тренировался попадать. Нужно вводить )) отвёртку супер прямо — ни вверх-вниз, ни вправо-влево не смещать. Можно положить её на крепление декоративной накладки и по ней уже проскользить в вожделенное отверстие.

И вот мы уже близки к заветным кнопкам.
Сколько не искал фото в инете — нигде нет их с обратной стороны и понять как они держатся в руле было невозможно. Сняв кожух, вижу что как минимум одним саморезом. Выкрутил, а кнопки всёравно не достаются.
ковырял, ковырял — выковырял. Оказывается ещё и 2 фиксатора есть, которые нужно как то пересилить.

Сегодня хочу рассказать об одном моменте который вылазит в процессе эксплуатации автомобилий. У меня было 2 автомобиля корейского производителя сначала КИА потом эта Антара, и что было замеченно — в процессе эксплуатации и у одного и второго автомобиля кожа руля в верхней части вышаркивается… и это сильно раздражает. Почти год у меня ушел на то чтоб собраться и одать руль на перешивку. Сначало никто не мог мне скзаать как его снять, потом не до этого было, потом еще что то и вот началось = понеслась.
Для тех кому нужно — руль снимать очень просто.
1 — скинуть клейму с АКБ,
2 — взять что то длинное и тонкое и можно не острое(шило/спица)
3 вставляем в отверстия на задней стороне руля и немного надовить — совсем чуть чуть — при этом подушку тянем на себя.

4 снять разьем с подушки, и убрать ее

5 ПОМЕТИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЯ (если не хотите чтоб потом он стоял криво)
6 открутить центральный болт головкой на 27

Содержание

Снятие и установка рулевого колеса

Для снятия и установки рулевого колеса автомобиля Опель Астра вам потребуется ключ торцовый Т45, отвертка с плоским лезвием, молоток.

2. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

3. Снимите модуль подушки безопасности водителя (см. Снятие и установка подушки безопасности водителя).

4. Ослабьте затяжку болта крепления рулевого колеса к рулевому валу, удерживая рулевое колесо от проворачивания.

5. . окончательно выверните болт крепления и снимите рулевое колесо.

Предупреждение

Болт крепления рулевого колеса полностью не отворачивайте, иначе при снятии руками рулевого колеса можно нанести себе травму в случае его резкого отсоединения от рулевого вала, так как рулевое колесо подпружинено.

Полезный совет

Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поворачивайте рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

Для удобства обратной установки промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала, вывернув полностью болт (под болтом расположена метка на ступице рулевого колеса), нанеся на торец вала риску, например, остро заточенным зубилом и затем вновь заверните болт на вал от руки на несколько оборотов.

6. Установите рулевое колесо в порядке, обратном снятию.

Как снять подушку безопасности опель антара

Как отключить подушку безопасности переднего пассажира Opel Antara?

Чтобы установить детское сиденье вы должны настоятельно отключите подушку безопасности на сиденье переднего пассажира вашего Opel Antara. Действительно, это может быть удивительно, но для того, чтобы держи своего ребенка в безопасности обязательно вернуть неактивный это оборудование изначально предназначалось для безопасности пассажиров. По этой причине в этой статье мы расскажем вам как отключить подушку безопасности пассажира в вашем Opel Antara. Затем мы предоставим вам информация дополнительно в отношении действующие правила перевозки детей в автомобиле.

Как отключить подушку безопасности переднего пассажира Opel Antara?

Система отключение подушки безопасности Может меняться в зависимости от года выпуска вашего Опель Антара, но в целом устройство очень похоже. Сначала ты должен Найдите кнопку подушки безопасности в своем Opel Antara.

Где команда на отключение подушки безопасности на Opel Antara?

Когда отключать подушку безопасности на Opel Antara?

Необходимо проделать эту манипуляцию перед установкой детского кресла , например, если вам нужен доступ к перчаточному ящику. В заключение манипуляцию необходимо проделать двигатель выключен и ключ не должен быть включен вашего Опель Антара.

Вставьте подушку безопасности в выключенное положение:

Как узнать, отключена ли подушка безопасности на моем Opel Antara?

Поэтому, когда это будет сделано, вы сможете установить автокресло лицом от дороги на пассажирском сиденье вашего Opel Antara. Вы должны знать, что особенно не рекомендуется ставить его лицом к дороге, потому что при ударе костная структура ребенка все еще уязвима и не будет поддерживать шок от удара. В перевернутом положении ваш ребенок будет более защищен.

Если у вас возникнут проблемы с проведением подобных манипуляций, вам придется пойти в гараж чтобы отключить его, для безопасности вашего малыша очень важно, чтобы это оборудование отключено.

Установите активную подушку безопасности на Опель Антара:

Как только ты снимите детское кресло с пассажирского сиденья, важно, чтобы ты повторно активировать подушку безопасности чтобы гарантировать более чем безопасность пассажиров.

Когда у тебя есть проблемы с сигнальной лампой подушки безопасности, например, если это постоянно включен, в этом случае вам следует прочитать следующую статью, если вы хотите получить более подробную информацию: Сигнальная лампа подушки безопасности Opel Antara.

Зачем отключать подушку безопасности переднего пассажира на Opel Antara?

Роль подушки безопасности на Опель Антара:

Подушка безопасности выполняет важную функцию: безопасность пассажиров и водителя внутри автомобиля. Связанный с ремень безопасности , ему суждено уменьшить удары при ударе. Действительно этот действительно довольно быстро включается в том случае, если ваш автомобиль соприкасается с внешним элементом на высокой скорости. Это похоже на подушку безопасности, которая защелкивается, чтобы ограничить движение людей вперед и, например, хлыст что может быть для вас фатальным. Несмотря на то, что они не являются обязательными, настоятельно рекомендуется иметь их на вашем Opel Antara. Следовательно единственная веская причина для их отключения — установка автокресла для ребенка.

Правила установки автокресел на стороне пассажира:

Что касается правил для детские сиденья . Вы должны знать, что обычно, когда ребенок младше 10 лет или его рост меньше 1 мес35 , в этом случае, чтобы безопасность есть обязательное будь то установлен в задней части автомобиля на подходящее место к его возраст , его полнота и резать. Поэтому единственный исключение в целях установки ребенку до 10 лет это то, что в вашем Opel Antara нет сиденья с ремнем безопасности сзади . Особенно, если у вас есть еще двое детей или машина. без сидений с ремнями сзади.

Тогда, если вы когда-нибудь будете обязаны разместить его впереди, тогда вам придется иметь его. расположен обратно к дороге . Действительно нравится кости вашего ребенка все еще хрупкие et меньше перенесет шок, положение лицом назад позволит уменьшите движения младенца во время возможного шока.

Таким образом, подушка безопасности необходим для взрослого кто может выдерживать удары подушкой безопасности . С другой стороны, для ребенка, установленного внутри перевернутого сиденья, активация подушки безопасности le бросил бы на сиденье и это могло быть драматические последствия.

Цена штрафа за неиспользование подушки безопасности на Opel Antara:

Чтобы избежать инцидентов такого типа, правила безопасности дорожного движения обеспечивает штраф в размере 135 евро в случае нарушение правил движения и он может подняться до 750 евро в соответствии с опасность для ребенка . Вы можете прочитать тексты действующих законов и постановлений на официальный сайт госслужбы .

Заканчивать: отключение подушки безопасности для установки детского кресла является обязательным, и не забудьте, как только вы снимете ее, снова активировать ее, чтобы обеспечить безопасность ваших пассажиров.

Остальная процедура демонтажа не представляет сложностей -её пропустим.
Вобщем снял руль и задний кожух — "упс, кто то забыл "взвести" двухсторонний скотч…причём с обоих сторон… может, конечно так задумано, но "непорядочек"

4 снять разьем с подушки, и убрать ее

Содержание

Снятие и установка рулевого колеса

2. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

3. Снимите модуль подушки безопасности водителя (см. Снятие и установка подушки безопасности водителя).

5. . окончательно выверните болт крепления и снимите рулевое колесо.

Предупреждение

Полезный совет

Вобщем, всё ок. Кнопки в руках.
Итак претензия к правому блоку — плохо срабатывает "+" громкости и стёрлась резиновая нашлёпка "колёсика"
Разобрав, видим что нажиматься может плохо по 3 причинам — отпала пайка кнопки, умерла сама кнопка и сточился рычаг, который качает кулису. Всё как я люблю… Тренированными после блока АБС движения пропаиваю всё что вижу. Кнопка звонится — менять её нет необходимости. Но где её взять если бы она была сломана? Оказывается в левом блоке кнопок есть 2 потайные кнопки, которые не используются — при желании их можно от туда сдёрнуть.

что делать с затёртой резинкой?
тут же на драйве вчера вычитал, что чел на Астре приклеивал IDE шлейф чёрный. Отличная идея… последний IDE шлейф в конторе нашёл в своём компе, воткнутый в CD-ROM. Соскоблил остатки резины, вооружился ацетатным клеем. Пожалел, что не последовал совету и не повыдергал все медные жилы из шлейфа, т.к. резать его аккуратно было сложно.
Главный инструмент в компьютерной конторе — ацетатный клей. Если ацетатный клей что-то не клеит, значит вы пытаетесь склеить капрон ))

Ах, да, забыл сказать, что эти манипуляции я делал на левом блоке кнопок, т.к. переставил целое незатёртое колёсико с левого блока на правый

Ну и так совпало, что сегодня одним днём мне перетянули оба руля и опелевский и сантафешный. За оба руля взяли 3500. На опеле текстура кожи совпала с заводской.
Опелёвский был готов через 3 часа, сантафешный пока в работе. через час будет готов. Там помимо перетяжки ещё приклеивают к ободу внутрянку.
Но всё гладко не бывает, вставка под металлик потрескаться ещё сильнее.

Всем привет!
Добавлю запись, может кому то в последующем будет в помощь
Значит в один прекрасный день загорелись у меня два значка на приборке, индикатор отключения ESP и индикатор срабатывания ESP, т.е. система курсовой стабилизации.

Скинул клеммы, пытаясь списать всё на какой нибудь глюк системы — не помогло, google в помощь, поиск на всяких там антара/каптива клубах (форумах) тоже ничего не дал, по моему мнению там собирается народ болты поболтать, по делу мало к сожалению. Стал сам разбираться что и от чего, пересмотрел все контакты, датчика абс и прочее, перетрогал пальцами в общем электрику всю под днищем, нигде ничего не вылезло, осталось два не проверенных узла — это датчик углового положения руля и датчик уровня пола, что стоит у заднего правого колеса под днищем. Как итог (как я этого не хотел, но пришлось) поехал к ОД — деваться некуда, читать ошибку. Не буду писать прения с диагностом у ОД — отдельная история под кружкечку пивка) Суть — накрылся датчик. Однако диагност 100% гарантию не дал, что это именно он, (спецы ёпта) я спросил "Проверяется ли датчик, т.е. прозванивается ли мультиметром в наглую?" Тот ответил что нет, так его не проверишь… врал. Сам долез до него и прозвонил — вопрос отпал, пациент скончался.
Стоит этот датчик на рулевом валу под торпедо. Неудобное ппц место для фото, но как есть

Открыл его на месте, вот что представляет

По сути алюминевое кольцо с перфорацией на валу и что-то наподобии фото-элемента в качестве считывателя.
Заказал новый, правда бился по номерам под каптиву, но всё одно и тоже. Цена в Москве 5500р., у местного ОД с моей скидкой 7500р.

В итоге, поменяли, откалибровали, индикаторы погасли.

Датчик итого с доставкой 6 т.р., диагностика первичная 800р., замена 2т.р. Кстати система работала, пару раз провоцировал на снос — индикатор начинал моргать.
Ну и фото так

Читайте также: