Как снять подстаканник на весте
Купить глубокие подстаканники на Ладу Весту можно и не у официального дилера, а на АлиЭкспресс. Неоригинальная деталь будет стоить дешевле, а также может иметь некоторые дополнения (подсветку).
Новые подстаканники на Весту – это аксессуар, обладать которым хотел бы каждый автолюбитель, имеющий в собственности эту модель до проведенного обновления.
Глубокий подстаканник – обновленная деталь для Lada Vesta
После легкого рестайлинга в автомобиле появились:
- Новый силовой агрегат на 1,6 литров от компании Renault.
- Вариаторная коробка передач.
- Функция обогрева руля.
- Антенна на крышу в виде акульего плавника.
- Новый дизайн для колесных дисков.
- Электропривод боковых зеркал заднего вида.
- Черная обивка для потолка.
- Бескаркасные щетки стеклоочистителя.
Добавить к этому списку осталось глубокие подстаканники, Vesta с ними позволяет без страха поставить рядом с рычагом переключения передач открытую бутылку или пластиковый стакан.
Этот элемент стал более узким, что позволяет бутылке удерживаться даже при прохождении разбитых участков дорог. Пластиковый сосуд объемом до полулитра будет наклонен под таким углом, чтобы водителю и пассажиру было удобно доставать его во время движения.
Оригинальные подстаканники нового образца: артикул
Автолюбители, которые приобретали новый элемент салона через официальный дилерский центр, отметили, что купить его можно всего за 460 рублей, но эта информация актуальна для конца 2019 года.
Замена подстаканников на Ладе Весте
Замена подстаканников на Ладе Весте – процесс, который автолюбитель может выполнить самостоятельно.
Демонтаж старого элемента:
- Отщелкивается кожаная оплетка рычага КПП. Она держится на 4 защелках по две с каждой стороны. Инструмент для этого не требуется, достаточно аккуратно потянуть ее вверх, нажимая на защелки, которые перед этим нужно нащупать.
- Подстаканник тоже прижат к туннелю защелками, но в случае его демонтажа достаточно потянуть его вверх. Начать стоит со стороны кнопок, продвигаясь к центральной панели.
- Отсоединяется фишка от разъема с кнопками.
- Кнопки обогрева выдавливаются вверх.
Установка нового элемента:
- Кнопки ставятся на то же место до характерного щелчка.
- Квадрат, на котором держится кожаная оплетка, просовывается через отверстие в облицовке туннеля.
- Защелкивается фишка кнопок обогрева сидений.
- Новая накладка на туннель защелкивается в любом порядке.
- Защелкивается пластиковый квадрат с оплеткой.
Глубокие подстаканники для Весты: альтернативные варианты
Купить глубокие подстаканники на Ладу Весту можно и не у официального дилера, а на АлиЭкспресс. Неоригинальная деталь будет стоить дешевле, а также может иметь некоторые дополнения (подсветку).
Отличия неоригинального варианта от заводского:
Новые подстаканники для Lada Vesta – это действительно нужный и полезный аксессуар для обладателя автомобиля.
Добрый день. Поменял себе подстаканники которые в накладке туннеля. Заказывал в "Прогматике". Номер 8450032518. Ссылка
Как сказал менеджер в салоне таки подстаканники пошли с 20 модельного года.
Вроде, неплохо, но стаканами не пользуюсь. Бутылка или термос обычно лежит в кармане водительского сиденья - легко дотягиваюсь.
__________________
Государство — это есть машина для поддержания господства одного класса над другим.
Вроде, неплохо, но стаканами не пользуюсь. Бутылка или термос обычно лежит в кармане водительского сиденья - легко дотягиваюсь.
Да-да,примерно так,а с подстаканниками-вымышленные блогонедостатки,легко реализуемые заводом,по мне так одна дырка для напитка,другая для всякой легкодоступной хери и всё это для водителя,пассажир перебьётся свободными руками,зачем две глубокие дырки-мне не понятно-не столовая же за рулём
Да-да,примерно так,а с подстаканниками-вымышленные блогонедостатки,легко реализуемые заводом,по мне так одна дырка для напитка,другая для всякой легкодоступной хери и всё это для водителя,пассажир перебьётся свободными руками,зачем две глубокие дырки-мне не понятно-не столовая же за рулём
На трассе постоянно кофе стоит в подстаканнике, можно для телефона сделать место. Если вам не надо это не говорит, что другие не пользуются.
На трассе постоянно кофе стоит в подстаканнике, можно для телефона сделать место. Если вам не надо это не говорит, что другие не пользуются.
Если вы этим пользуетесь,то не значит что это другим надо-палка о двух концахДа собственно и проблема решена и не за дорого
Добрый день. Поменял себе подстаканники которые в накладке туннеля. Заказывал в "Прогматике". Номер 8450032518. Ссылка
Как сказал менеджер в салоне таки подстаканники пошли с 20 модельного года.
Лада Веста (LADA Vesta)
Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.
© 2014-2020 LADA Vesta Club | Лада Веста Клуб. Powered by
Самостоятельная шумоизоляция торпедо Лада Веста не требует особых умений или навыков. Сложнее всего снять и установить обратно торпедо.
Все автовладельцы знают, что шумоизоляции много не бывает. Ведь всегда хочется тишины в салоне, причем не только, чтобы оградиться от дорожных шумов, но и наслаждаться звучанием музыки.
Значение изоляции
Шумоизоляция Лада Веста, как для того сегмента, в котором играет этот седан, очень неплоха, однако стоит понимать, что это все же недорогой автомобиль, а потому любителям тишины придется дорабатывать этот момент самостоятельно.
Торпедо
С передней панелью ситуация особенная, так как именно она чаще всего становится источником неприятных и назойливых сверчков. Ее изоляция существенно снижает уровень шума, доносящийся из-под капота седана. Кроме того, шумоизоляция торпедо Лада Веста – наиболее сложная и очень трудоемкая процедура. А потому ее стоит разобрать подробнее.
Инструменты и материалы
Для проведения работ потребуются следующие инструменты:
- Набор инструментов (в том числе трещотка, головка на 10, головка на 13, звездочка Torx 20)
- Плоскогубцы.
- Отвертка.
- Валик (плотный).
- Технический фен.
- Вибро- и шумоизоляция – ее выбор будет зависеть исключительно от ваших предпочтений и финансового состояния. Предложений на рынке масса.
- Маделин или любой другой антискрип.
- Антисиликон.
- Ткань.
Демонтаж
Начинается все с разборки салона. Самостоятельно снять торпедо Лада Веста не так и сложно, однако работать нужно очень аккуратно.
Первое – аккумуляторная батарея, с которой требуется снять минусовую клемму.
Сливаем антифриз и снимаем патрубки
Далее наступает черед сливания охлаждающей жидкости. Для этого нужно загнать седан на эстакаду, яму или просто заехать передними колесами на подпорки и дождаться пока двигатель остынет, после чего выкрутить пробку сливного бачка, чтобы сбросить избыток давления.
Когда все сделано, нужно завернуть пробку, чтобы поток тосола в первое время был не таким мощным. Далее остается поставить под радиатор емкость для слива, и плоскогубцами стянуть хомут, фиксирующий патрубок снизу радиатора. Когда часть жидкости вытечет, следует вывернуть пробку расширительного бачка, чтобы тосол стек полностью.
После нужно слить жидкость из блока цилиндров. Для этого сперва требуется демонтировать стартер, так как он препятствует доступу к сливной пробке, а еще в процессе слива антифриз попадет на сам стартер. Элемент крепится тремя винтами, которые нужно вывернуть, используя головку на 10. После снятия стартер необходимо отвести в сторону и закрепить куском проволоки.
Это открывает доступ к сливной пробке, которая откручивается головкой на 13. Ее нужно открутить и дождаться полного стекания антифриза.
Когда это сделано, следует от блока испарителя отсоединить трубопроводы, для чего требуется открутить болт, отмеченный на рисунке цифрой 2, а затем поставить заглушки и на отверстия самого блока, и на трубопроводы. Далее необходимо плоскогубцами сдавить хомуты, указанные цифрами 3 и 4, и снять шланги, идущие на радиатор печки.
Облицовка
Ее также нужно демонтировать. Облицовка передних стоек держится на клипсах, которые отщелкиваются. Щиток переднего порога (правого) крепится винтом (№3 на рисунке) и клипсами.
Тоннель пола
Шумоизоляция торпедо Лада Веста подразумевает снятие центрального тоннеля пола седана, который делится на 2 части:
- Передняя – массивный пластиковый компонент, подходящий непосредственно к торпедо. На нем расположены прикуриватель, селектор трансмиссии, клавиши подогрева сидений и прочее.
- Задняя – на ней находится стояночный тормоз и эта секция существенно меньше.
Начинается все с задней секции. Сперва выкручивается 2 болта по бокам от ручника, используя звездочку Torx 20, а также снимается пластиковая заглушка под ручкой стояночного тормоза. Остается только аккуратно снять секцию.
Переходим к передней части. Сначала нужно снять боковые панели, каждая из которых держится на одном винту.
Далее, используя нож или тонкую отвертку, необходимо демонтировать чехол селектора КПП, после чего разъединить штекер с проводами и убрать облицовку тоннеля пола.
Когда все сделано, остается только вывернуть винты, отмеченные цифрой 2, и снять тоннель пола.
Наглядно то, как самостоятельно снять тоннель пола Лада Веста, показано в ролике.
Демонтаж облицовки продолжается выкручиваем 2-х болтов, которыми вся панель фиксируется к тоннелю пола.
Рулевая колонка
Сперва нужно вывинтить 3 винта, которыми крепится кожух колонки, и снять его.
Далее, когда кожух снят, требуется открутить 4 гайки, отмеченные на рисунке цифрой 2. Ими рулевой вал (вместе с усилителем) крепится к поперечине приборки.
Затем требуется отсоединить штекера с проводкой, после чего опустить на пол рулевой вал, выставив рычаг регулировки баранки в положение фиксации, чтобы исключить вероятность отсоединения вала от электроусилителя.
Следующий шаг в самостоятельном снятии торпедо Лада Веста – это отсоединение штекеров с проводами, отмеченных цифрой 1, от приборки, выключателей педалей тормоза и сцепления, а также от электронной педали газа. Только после этого откручиваются 2 гайки (№2 на рисунке), обеспечивающие массу.
Боковые панели
Когда с рулевой колонкой закончено, необходимо демонтировать боковые панели торпедо и ослабить крепеж.
Для этого, посредством ножа или отвертки, извлекается заглушка (№1 на рисунке), а затем болт (№2 на рис.), фиксирующий поперечину, отпускается на 3-4 оборота. При этом необходимо озаботиться о сохранности лобового стекла.
Следующим шагом демонтируются боковые панели торпедо, указанные номерами 4 и 7, а также выкручиваются 4 болта под номерами 5 и 11.
Разъемы
Дело за малым. Остается только разъединить штекера с проводкой, открутить гайку и снять провод на массу. Важно не забыть отключить разъем, что идет на антенну.
В последнюю очередь снимается шланг от климат-контроля, предназначенный для слива конденсата.
Когда все отключено, остается только снять торпедо Лада Веста, однако сделать это в одиночку не выйдет, а потому без помощника не обойтись.
Шумоизоляция
Шумоизоляция торпедо Лада Веста своими руками должна начинаться с оценки ситуации. У LADA Vesta штатная изоляция на достойном уровне, особенно на моторном щите непосредственно в салоне. Там налицо толстая виброизоляция, дополненная войлоком, таким же, которым проложен и пол. Учитывая это, хватит и звукопоглощающего материала, наклеенного на верх отопителя.
Вначале лучше заняться непосредственно торпедо с обратной стороны, а затем приступать к кузову. Толщина слоя будет зависеть от предпочтений владельца и его планов. Но есть некоторые общие рекомендации:
Сперва поверхность нужно вытереть от пыли.
Перед наклеиванием обязательно обезжиривайте поверхность тканью, смоченной в антисиликоне.
Первым слоем с обратной стороны торпедо наклеивается виброизоляция, но не слишком толстая – толщины в 2 мм будет вполне достаточно. Такое решение сделает панель тяжелее и будет гасить вибрации. Если вы работаете летом, в жаркую погоду, материал можно не нагревать, а просто разглаживать валиком. В противном случае рекомендуется применять фен для прогрева поверхности. Только работайте аккуратно, если слишком переусердствовать, фен может даже расплавить пластик.
Таким же образом проклеиваются съемные компоненты панели – перчаточный ящик и другие.
Места креплений – эти зоны рекомендуется проклеить маделином или другим материалом, устраняющим скрип.
Кроме того, владельцы авто рекомендуют обратить внимание на посадочное место для магнитолы. Отсек очень невелик из-за чего многие либо вообще не могут поставить новую магнитолу, либо подмечают, что она постоянно греется. Потому стоит задуматься о незначительном расширении отсека.
Установка происходит в обратном порядке.
После завершения шумоизоляции торпедо Лада Веста все владельцы седана подмечают, что в салоне становится значительно тише, в первую очередь, за счет хорошей изоляции моторного отсека.
Впечатления подтверждаются и замерами, которые продемонстрированы на графиках.
Тоннель между сидений Весты выполнен в два уровня. Передняя его часть, которая подходит к панели выполнена в виде массивного элемента, на котором располагается рычаг КПП, кнопки подогрева сидений, подстаканники и прикуриватель. Задняя часть с ручником существенно меньше.
Тоннель без подлокотника
Чтобы снять заднюю облицовку тоннеля пола потребуется вывернуть два винта крепления (№3) с помощью звездочки Torx 20 и демонтировать заглушку (№1). Вытаскиваем накладку, выводя из нее рычаг стояночного тормоза.
Процесс снятия передней облицовки тоннеля: вывернуть по одному винту (№3) с каждой стороны и снять боковые экраны.
Снять чехол ручки КПП, используя плоскую отвертку. Снять накладку облицовки туннеля пола, отсоединив колодку с проводами. Если АМТ то снимаем накладку так.
Вывернуть винты (№2) крепления облицовки снять переднюю часть туннеля.
Процесс снятия тоннелья Весты также показан на видео:
Тоннель с подлокотником
Для демонтажа облицовки туннеля пола с подлокотником следует отодвинуть передние сидения в крайнее переднее положение.
В стык между корпусом облицовки 1, рисунок 2-2, туннеля пола и задней вставкой 2 облицовки вставить приспособление, и отжимными движениями снять вставку, отсоединив при необходимости, колодки жгута проводов от розетки и выключателей, расположенных на вставке (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова).
С левой и с правой стороны облицовки 1, рисунок 2-3, туннеля пола, отвернуть винты 2, заднего крепления облицовки (головка сменная Tone Т20. вороток).
Откинуть подлокотник назад и извлечь из ниши облицовки туннеля пола резиновый коврик.
Отвернуть винты 2, рисунок 2-4, верхнего крепления облицовки 1 к кронштейну кузова.
Поднять рычаг стояночного тормоза в верхнее положение, снять облицовку в сборе с подлокотником (головка сменная Тогх Т27. удлинитель, вороток).
У Lada Vesta под блоком управления отопителем и кондиционером располагается ниша с розеткой 12 В. Пользоваться ей в темное время суток не совсем удобно из-за отсутствия освещения. На некоторых комплектациях автомобиля эта зона подсвечивается. А вы знаете, как установить такую LED подсветку интерьера самостоятельно?
Потребуется: пластиковый уголок, светодиод, двухсторонний скотч и провода. Либо купить готовый комплект для подсветки нишы тоннеля Весты.
Порядок действий:
- Приклеить к уголку светодиод, используя двухсторонний скотч.
- Приклеить уголок на скотч внутри центральной панели так, чтобы светодиод был направлен в сторону прикуривателя.
- Снять боковую накладку центрального тоннеля со стороны водителя (вывернуть один винт крепления).
- Подключить светодиод к разъему прикуривателя.
Распиновка разъема прикуривателя:
- черный - масса;
- красный - +12В после включения зажигания;
- синий - +12В после включения габаритов.
В зависимости от комплектации цвета проводов могут меняться. Перед подключением проверьте контакты мультиметром.
Теперь подсвечивается сама ниша, а также розетка 12В с USB-входом:
А как вы относитесь к подобной доработке автомобиля? Напомним, ранее мы рассказывали, как на Весте сделать подсветку пола и установить дополнительный потолочный светильник.
Читайте также: