Как снять подлокотник на лада веста
Конструкция штатного подлокотника Весты - спорное решение. Многие готовы смириться с тем, что он предназначен только для водителя или не достаточно объемный. Но, как оказалось, этот аксессуар не такой надежный, как хотелось. Разбираемся, что делать, если заклинил подлокотник Весты.
Итак, сломался штатный подлокотник, первым делом следует обратиться к официальному дилеру для устранения поломки по гарантии. Если этот аксессуар будет в наличии, то его должны поменять на новый, в противном случае вопрос может дойти до замены сиденья вместе с подлокотником в сборе.
Далее представлена инструкция по ремонту подлокотника своими руками:
-
с кресла.
- Стянуть чехол и демонтировать пенопласт.
- Высверлить 2 клепки.
- Осматриваем центральный маховик. Скорей всего подлокотник заклинило из-за перескочившего зубчика.
- Снимаем его и соединяем с левыми зубчиками, как и должно быть.
- При обратной сборке используем клепки, либо болт с гайкой.
Процесс также показан на видео:
А вы сталкивались с проблемой, когда подлокотник на Весте заклинило? Каким образом устранили эту неисправность? Напомним, на сайте представлено множество других решений, связанных с подлокотником Весты.
Потребуется: сделать шаблон для доработки пластиковой накладки сиденья, снять штатный подлокотник.
Для удобства при установке можно вывернуть четыре болта Torx T14 от кузова автомобиля и наклонить сиденье на одну сторону.
Снять накладку сиденья, потянув сначала за нижнюю часть, а затем сдвинуть вверх. Приложить шаблон и вырезать кусок пластика, как показано на фото:
Чтобы установить подлокотник:
- Вывернуть два болта М10 ключом на 14;
- Установить подлокотник и затянуть двумя болтами с внутренним шестигранником из комплекта.
- пользоваться им может не только водитель, но и передний пассажир;
- функция откидывания;
- регулируется вместе с сиденьем водителя;
- доступная цена (около 400 р).
На данный момент купить подлокотник Аламар для Весты возможности нет, т.к. была выпущена только ограниченная партия, но в ближайшее время начнется их массовое производство.
Напомним, ранее мы публиковали обзор подлокотников для Весты. Установку других аксессуаров можно найти в этом разделе.
Относительно нового седана Лада Веста позиционируется производителем как современная, удобная и безопасная машина, адаптированная к реалиям российских дорог. Но ему еще далеко до топовых европейских моделей по части комфорта водителя. Простая вещь повышающая комфорт машины Лада Веста — подлокотник. Он устанавливается на люкс комплектации автомобилей. Даже в люксе пользы он приносит меньше, чем неудобств.
Штатный подлокотник Автоваз не имеет бокса, для хранения водительских мелочей, обладает видом на троечку, с трудом регулируется под нужды водителя и пассажира. Владельцы Лады Весты, чьи модели им оснащены отмечают — пользоваться ручником неудобно. Вы стали хозяином автомобиля Lada Vesta комплектации без подставки локтей, его удобства и практичности Вам недостаточно — исправьте это. Прочитайте статью, погрузитесь в тему и выберите хороший подлокотник.
Универсальные подлокотники российского производства
На авто рынках широко распространены универсальные подлокотники для Весты российского и китайского производства. Разберемся c ними более пристально, чтобы составить полную картину.
ArBox на ладу Весту
Эти российские модели из высокопрочного пластика, обтянутого черной тканью или серой эко-кожей. Надежное крепление обеспечивает металлическая подножка, она зафиксирована под полозья передних сидений. Конструкция быстро устанавливается, не нанося вреда обшивке салона. В качестве плюсов производители отмечают:
Наклонная крышка — дает комфортно пользоваться аксессуаром в любом положении сидения;
Надежность arbox — конструкция простая и надежная;
Способность выдерживать серьезную нагрузку без ухудшения свойств.
Средняя цена детали фирмы Arbox составляет 2700 рублей.
Аrmster на ладу Весту
Боксы Armster дорогой аксессуар. Связано с индивидуальной разработкой — фирма делает подставки под конкретную модель автомобиля. Значит учитывает эргономику машины, с ее тонкостями. За комфорт от использования этих моделей приходится платить водителю и пассажирам, сидящим сзади. При установке деталь Аrmster съедает пространство сзади, создавая неудобства для ног. Цена почти 4000 рублей, что выше аналогов.
При покупке модели Аrmster остерегайтесь подделок. На рынке масса китайских аналогов этого бренда, изготовленных из некачественных материалов и с неподходящими к автомобилю креплениями.
Аламар на Весту
- Использовать как бокс для хранения вещей невозможно, как и при использовании штатной модели.
- Невозможно подогнать угол наклона аксессуара под положение сидения.
- Покупка Аламар целесообразна в случае, если в комплектации авто отсутствует эта деталь.
Боксы Varta на Весту
Универсальный подлокотник китайского производства
Подлокотники для Lada Vesta китайского производства широко представлены на рынке автомобильных запчастей. Они делаются многими производителями и обладают рядом особенностей, которые приравнивают к достоинствам:
Все китайские аналоги для Лада Vesta делаются в виде бокса для хранения вещей с дополнительным подстаканником.
Стоимость аксессуара примерно в 2-2,5 раза ниже, чем у российских поставщиков. Купить хороший вариант в Китае можно примерно за 600 рублей.
Приобрести китайский аналог можно в любом магазине для автолюбителей, китайские подлокотники легко купить.
Поговорим о проблемных местах аксессуаров. Часто крепления китайских боксов для локтей не сходятся с конструктивными особенностями автомобиля и требуют дополнительной доработки. Удобное использование ручного тормоза, ремня безопасности не гарантируется. Решив установить в салон автомобиля китайский аналог, внимательно изучите способ его фиксации, обойдя дополнительные проблемы с установкой и использованием.
Подлокотник от иномарки
Особенно придирчивые автовладельцы делают подлокотники для своей Лада Веста, используя аксессуар от какой-нибудь иномарки. Этот вариант позволяет сделать нечто индивидуальное, комфортное для конкретного водителя и авто. Остается выбрать, деталь какой марки и модели использовать. Производители Тойоты, Фольксвагенов, Мерседесов, БМВ комплектуют свои модели на редкость комфортными и эргономичными аксессуарами. Поэтому чаще выбирают их. Окончательное решение заключается в нескольких критериях:
- Размер подлокотника. Он должен свободно помещаться в нишу между передними сидениями и не мешать сидящим рядом людям;
- Расположение аксессуара относительно ручника. Доступ к ручному тормозу должен быть свободным;
- Функциональные характеристики. Помимо бокса для хранения вещей, хорошо, если аксессуар будет с пепельницей, прикуривателем, подстаканником.
Скорее всего при выборе подлокотника похожего на оригинальный, его придется самостоятельно подпиливать, подпаивать и возможно перетягивать кожей или тканью. В итоге должен получиться удобный аксессуар, разделяющий передние кресла.
Высока вероятность, что подробную фото-или видео инструкцию о том, как переделать подлокотник конкретной иномарки под нужды Весты найти не удастся. Слишком велик выбор этих узлов. Поэтому вариант тюнинга надо выбирать автолюбителям, способным без посторонней помощи совершить необходимые манипуляции и тщательно продумать их.
Штатный подлокотник на Ладу Веста
Действительно ли штатная деталь Лады Весты настолько плоха, что ее приходится переделывать? Минусы:
Заводская деталь уже аналогов примерно в 2 раза. На него с трудом помещается даже водительская рука, а об удобстве переднего пассажира речи не идет вовсе.
Внешний вид аксессуара смотрится дешево и с трудом сочетается с другими частями салона.
Деталь не позволит хранить в себе вещи, нет розетки, пепельницы, или подстаканника — в иномарках это предусмотрели. Миссия заводского варианта — подставка.
Отрегулировать аксессуар под нужды конкретного водителя проблематично, конструкция хрупкая и неустойчивая.
При таком количестве недостатков выделить плюсы становится трудно.
4 плюса подлокотника Лада Веста Кросс
Версия подлокотника для Лада Веста Кросс другая, она удобнее, приносит водителю дополнительный комфорт.
1) подлокотник Кросса сделан как небольшой бокс, в который поместятся водительские мелочи.
2) ширина аксессуара позволяет водителю использовать его во время долгого вождения, снижая нагрузку на руку.
3) внешне не уступает концепции салона sw cross и выгодно подчеркивает его.
4) разделитель не мешает водительскому или пассажирскому сидению, ручному тормозу.
Установить модель от универсала можно и в седан Весты. Правда крепления придется переделать, потому что не совпадают. Стоимость новой детали Лада Vesta Кросс начинается от 7000 рублей, что в два раза больше даже дорогого аналогичного варианта.
Как снять штатный подлокотник на Лада Веста — надо знать
Владельцам Весты перед установкой нового бокса приходится снять старый. Обращаться в сервис не нужно — делается это так.
Шаги демонтажа заводского подлокотника:
- Расстегиваем чехол детали и отворачиваем боковые винты, спрятанные под ним. Затем вытягиваем подлокотник на себя.
- Откручиваем кронштейн. Он держится на болте крепления, расположенном рядом с ручным тормозом.
- Поднимаем деталь вверх и аккуратно снимаем ее, стараясь не повредить обшивку сидений.
После начинаем установку нового аксессуара. Установка может отличаться. Это зависит от бокса который устанавливаются взамен оригинального. Китайские аналоги в основном устанавливаются на штатное место и по такому же принципу. Российские производители почему-то конструируют крепления не одинаковые. Некоторые из них достаточно поставить между сидениями, другие снабжены большим количеством болтов.
Задний подлокотник Лада Веста
Дорогие комплектации Весты, помимо переднего имеют и заднюю подставку с боксом для пассажиров, сидящих сзади. Он широк и пользоваться им смогут два человека. В дополнение, задняя подставка под локоть оснащена подстаканниками, в которых хранят напитки. При необходимости он легко прячется в спинку сидений, освобождая место для еще одного пассажира. В целом задняя подставка под локоть комфортнее, чем передняя.
Стоит ли ради штатных подлокотников Весты приобретать люкс комплектацию автомобиля? Учитывая возможную переделку – водитель решает сам, в зависимости от критериев, но мы думаем что не стоит!
В вариантном исполнении на автомобиль LADA VESTA устанавливаются облицовка тоннеля пола задняя с подлокотником, рисунок 2-1.
Рисунок 2-1 Облицовка туннеля пола задняя:
А - без подлокотника; Б - с подлокотником
Для демонтажа облицовки туннеля пола задней с подлокотником, отодвинуть передние сидения в крайнее переднее положение.
Рисунок 2-2 Вставка задняя облицовки туннеля пола:
1 - облицовка туннеля пола;
2 - вставка задняя облицовки туннеля пола
В стык между корпусом облицовки 1, рисунок 2-2. туннеля пола и задней вставкой 2 облицовки вставить приспособление, и отжимными движениями снять вставку, отсоединив. при необходимости, колодки жгута проводов от розетки и выключателем, расположенных на вставке (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова).
С левой и с правой стороны облицовки 1, рисунок 2-3, туннеля пола задней, отвернуть винты 2. заднего крепления облицовки (головка Torx Т20. вороток).
Рисунок 2-3 - Заднее крепление облицовки туннеля пола с подлокотником:
1 - облицовка туннеля пола задняя:
2 - винт крепления облицовки туннеля пола задней
Откинуть подлокотник назад и извлечь из ниши облицовки туннеля пола резиновый коврик.
Снятие подлокотника облицовки туннеля пола:
Отвернуть винты 2. рисунок 2-4, верхнего крепления облицовки 1 к кронштейну кузова, поднять рычаг стояночного тормоза в верхнее положение, снять облицовку в сборе с подлокотником (головка Torx Т27. удл.).
Рисунок 2-4 Верхнее крепление облицовки туннеля пола с подлокотником:
1 - облицовка туннеля пола задняя;
2 - винт верхнего крепления облицовки туннеля пола
Снятие подлокотника облицовки туннеля пола производится без демонтажа облицовки туннеля пола.
Для демонтажа подлокотника, снять вставку 2, см. рисунок 2-2..
Отвернуть винты 3, рисунок 2-5, крепления подлокотника 1 к облицовке 2 туннеля пола (головка Torx Т20. вороток).
Извлечь подлокотник из пазов в облицовке туннеля пола.
Рисунок 2-5 - Крепление подлокотника:
1 - подлокотник;
2 - облицовка туннеля пола задняя;
2 винт крепления подлокотника
Снятие облицовки поперечины задка:
Отвернуть два винта 2. рисунок 2-6 крепления облицовки 1 к поперечине задка (головка Torx Т20. вороток).
Снять облицовку, взявшись рукой за край облицовки, потянуть вверх с усилием, преодолевающим усилие пластмассовых держателей.
Рисунок 2-6 - Облицовка поперечины задка:
1 - облицовка поперечины задка:
2 - винт крепления облицовки
Снятие облицовки боковины:
Облицовка боковины крепится к кузову при помощи самонарезающих винтов и пластмассовых клипс.
Снять подушку заднего сиденья в соответствии (см. тут).
Отвернуть болт нижней точки крепления бокового ремня безопасности (головка на 14. вороток, удл.).
Поднять ручку фиксатора вверх и наклонить спинку заднего сиденья вперед.
Извлечь из отверстий в облицовке 1 боковины, рисунок 2-7, клипсы 6, крепления облицовки к кузову (отвёртка плоская).
Извлечь из отверстий в облицовке декоративные заглушки, два верхних винта 5 крепления облицовки закрыты декоративными заглушками, отвернуть винты крепления облицовки боковины (отвёртка плоская, головка Torx Т20. вороток).
Рисунок 2-7 Облицовка боковины:1 - облицовка боковины; 2 - плафон освещения багажника; 3 - вставка; 4 - ремень безопасности; 5 - винт крепления облицовки; 6 - клипса крепления облицовки
Преодолевая сопротивление пластмассовых фиксаторов отсоединить облицовку от кузова.
Отсоединить от плафона 2 освещения багажника и розетки (для правой облицовки), колодку жгута проводов, извлечь из отверстия в облицовке вставку 3 и продеть ленту ремня 4 безопасности в отверстие облицовки.
Снятие облицовки окна боковины:
Облицовка окна боковины крепится к кузову при помощи пластмассовых клипе и винтов самонарезающих. Монтаж и демонтаж облицовки окна боковины производится при предварительно снятой облицовке боковины.
Извлечь из отверстий в облицовке 2, рисунок 2-8, окна боковины декоративные заглушки 1 (отвёртка плоская).
Отвернуть пять винтов 3 самонарезающих крепления облицовки (головка на Тоrх Т20. вороток).
Преодолевая сопротивление пластмассовых фиксаторов отсоединить облицовку от кузова.
Рисунок 2-8 Облицовка окна боковины:
1 - заглушка;
2 - облицовка окна боковины;
3 - винт крепления облицовки окна боковины.
Снятие обивки крыши:
Демонтаж обивки потолка производить в соответствии с этим разделом. Отличительной особенностью демонтажа и монтажа обивки потолка кузова универсал является большее количество, на 5 штук, держателей обивки в виду, большей её длины в сравнении с обивкой потолка автомобиля в кузове седан
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется плафоном освещения мест заднего ряда сидений.
Для демонтажа плафона аккуратно отжать сбоку с помощью приспособления рамку 1. рисунок 2-9. плафона освещения, вывести фиксаторы из зацепления и снять рамку с плафона 2 (приспособление для демонтажа пластиковых и декоративных элементов кузова).
Рисунок 2-9 Плафон освещения мест заднего ряда сидений с рейкой в сборе:
1 - рамка плафона освещения;
2 - плафон освещения мест заднего ряда сидений
Отвернуть два винта 1. рисунок 2-10. крепления плафона 2 освещения мест заднего ряда сидений, снять плафон, отсоединив колодку жгута проводов от плафона (отвёртка крестовая).
Рисунок 2-10 Плафон освещения мест заднего ряда сидений со снятой рамкой:
1 - винт крепления плафона:
2 - плафон освещения мест заднего ряда сидений
Установку облицовок и обивки производить в порядке, обратном снятию.
Видео
Конструкция штатного подлокотника Весты - спорное решение. Многие готовы смириться с тем, что он предназначен только для водителя или не достаточно объемный. Но, как оказалось, этот аксессуар не такой надежный, как хотелось. Разбираемся, что делать, если заклинил подлокотник Весты.
Итак, сломался штатный подлокотник, первым делом следует обратиться к официальному дилеру для устранения поломки по гарантии. Если этот аксессуар будет в наличии, то его должны поменять на новый, в противном случае вопрос может дойти до замены сиденья вместе с подлокотником в сборе.
Далее представлена инструкция по ремонту подлокотника своими руками:
-
с кресла.
- Стянуть чехол и демонтировать пенопласт.
- Высверлить 2 клепки.
- Осматриваем центральный маховик. Скорей всего подлокотник заклинило из-за перескочившего зубчика.
- Снимаем его и соединяем с левыми зубчиками, как и должно быть.
- При обратной сборке используем клепки, либо болт с гайкой.
Процесс также показан на видео:
А вы сталкивались с проблемой, когда подлокотник на Весте заклинило? Каким образом устранили эту неисправность? Напомним, на сайте представлено множество других решений, связанных с подлокотником Весты.
Читайте также: