Как снять подголовник сузуки гранд витара

Обновлено: 21.04.2025

Все по теме Снятие подголовников Suzuki Grand Vitara

Работаю на сто, рем автобусов после замены гц либо рц на последнем отворачиваешь винт сброса и ждешь пару минут тормозуха сама выдавит воздух. Так дел-ся когда ремонтом занимаешся один

Почитал коменты выше - улыбнуло про нивы и уазы, у самого сегодня такой же только с 2 литрами, в них в большинстве своем в стоке задний привод-полный-нейт раль раздатки- полный пониженный, если не только вам достался полуфабрикат с одним задком. Ребята, обсирающие ниву, скажу как человек, у которого этих полноприводных авто за все время бытия каких только не было, перечислять желания нет, так вот - не родился еще на свет тот инженер, который придумал авто конкурентное нашей ниве в плане необходимых внедорожных качеств. Каждый как правило начинает хвалить свою лошадь лишьпотому, что она у него. Если взять витару и 3дв ниву - это лишь порядка 35-50% от потенциала нивы, у которой даже не наряженной в стоке 22см - клиренс, снаряженная масса ниже на 150-250 кг и межосевая блокировка - так что, подумайте о чем я вам сейчас сказал - другими словами там, где я проезжал на ниве собака свою пи..ку не совала, не говоря уже о гранд витаре. Да, не плохая машина в плане широкого ее использования, да, довольно не плохо ведет себя на бездорожье, хотя бы в сравнении с той же паджерой, которая не едет в грязи вообще не х..я, но не замахивайтесь на святое - 3дв ниву - это шедевр, кстати за прототип витары и была взята нива, которую японцы выставили как свою, в которой недоработок тоже хватает.) одно только отсутствие подшипника в правом хвостовике переднего моста меня подивило - один сальник, вот и приходится нам дорабатывать их вставляя кто как я капролоновые втулки, другие подшипники.

Классная машина! Мечтаю! Но вот не пойму, зачем она мне? В лес на такой не сунешься! Почему? Да просто потому что ветками, на подчас узких дорожках, всю краску покоцаешь. - жааааалко! Вот и выходит, что панты одни. Проверено лично - недавно взял новый RAV4 - тоже весь такой красивый и блестящий. Не удержался, ломанулся в чащу. После того как 'бабка Ёжка' начала по бокам хлестать - вышел глянуть - сердце кровью обливается. А прадик - он раза в два подороже моего РАВика будет :( Вот и выходит, что для бездорожья нужен специальный второй автомобиль, которого не жалко. А это, извините, либо УАЗ, либо 10-20 летний TLC, Патруль или гелик

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Ездите только с установленными подголовниками. В противном случае Вы можете получить травмы верхней части позвоночного столба.

Устанавливайте подголовник так, чтобы верхний край подголовника и Ваша голова были примерно на одном уровне.

Устанавливайте подголовник так, чтобы при расслабленных мышцах шеи Ваш затылок находился как можно ближе к подголовнику. В случае аварии это позволит оказать эффективную поддержку.

Снятие подголовника (сиденье Стандарт)

1 Кнопка разблокировки

2 Регулировка высоты подголовника

► Вытяните подголовник вверх до упора.

► Нажмите на кнопку разблокировки 1 и выньте подголовник.

Если среднее сиденье свободно, то для лучшего заднего обзора Вы можете демонтировать подголовник среднего сиденья.

Устанавливайте подголовник всегда передней стороной по направлению движения.

Снятие подголовника

1 Кнопка разблокировки

2 Регулировка высоты подголовника

3 Регулировка наклона подголовника

^ Вытяните подголовник вверх до упора.

► Нажмите на кнопку разблокировки 1 и выньте подголовник.

Установка подголовника

Устанавливайте подголовник всегда передней стороной по направлению движения.

^ Установите подголовник так, чтобы растры штырей подголовника находились в направлении движения автомобиля.

► Нажмите на подголовник вниз до защелкивания.

Снятие подголовника (электрическая регулировка подголовников)

► Установите подголовник на максимальную высоту

► Вытяните подголовник за оба штыря вверх, преодолевая сопротивление.

Установка подголовника (электрическая регулировка подголовников)

► Убедитесь в том, что привод для электрического регулирования высоты полностью выдвинут вверх

► Вставьте оба штыря подголовника параллельно в направляющие втулки.

► Нажмите на подголовник равномерно вниз до характерного щелчка фиксации электропривода.

Сиденья водителя и переднего пассажира оснащены подголовниками для обеспечения безопасности и комфорта.

Подголовники не только обеспечивают комфорт водителю и пассажиру переднего сиденья, но и помогают защитить голову и шею в случае столкновения.

Осторожно

• Для максимальной эффективности в случае аварии подголовник следует отрегулировать таким образом, чтобы его средняя часть была на высоте центра тяжести головы пассажира. В целом, центр тяжести головы у большинства людей находится на уровне глаз. Кроме того, регулировка подголовника должна быть такой, чтобы он находился как можно ближе к голове. По этой причине не рекомендуется использовать подушку, которая удерживает тело на некотором расстоянии от спинки сиденья.

• Не управляйте автомобилем со снятыми подголовниками, поскольку в случае аварии возможны тяжелые травмы пассажиров.

При надлежащей регулировке подголовники могут обеспечить защиту от травм шеи.

• Не регулируйте положение подголовника сиденья водителя во время движения автомобиля.

Регулировка вперед и назад (при наличии)

Положение подголовника с наклоном вперед можно отрегулировать, установив до 4 разных положений. Для этого следует потянуть подголовник вперед до фиксации в выбранном положении. Для установки подголовника в крайнее заднее положение необходимо потянуть его в крайнее заднее положение и отпустить. Отрегулируйте положение таким образом, чтобы обеспечить надлежащую опору для головы и шеи.

Регулировка по высоте вверх и вниз

Чтобы поднять подголовник, потяните его вверх до желаемого положения (1). Чтобы опустить подголовник, нажмите и удерживайте кнопку разблокирования (2) на опоре и опустите подголовник до желаемого положения (3).

Снятие/установка

3. Поднимая подголовник вверх (4), нажмите кнопку фиксатора (3).

Поездка на сиденье со снятым подголовником НЕДОПУСТИМА.

Снятие подголовника:

1. Наклоните спинку сиденья (2) с помощью рычага или регулятора (1) наклона спинки.

2. Поднимите подголовник, насколько это возможно.

Установка подголовника:

1. Вставьте стойки подголовника (2) в отверстия, нажав кнопку фиксатора (1)-

2. Наклоните спинку сиденья (4) с помощью рычага или регулятора (3) наклона спинки.

3. Отрегулируйте высоту подголовника.

После установки и регулировки убедитесь, что подголовник зафиксирован в требуемом положении.

У моего лучшего друга на сузуки и без подголовника куча чем руки занять Ж)) А что ИСТов не возят в новом кузове?

Какой из них оригинальный Термостат 8200772985 или 7700872554? 2)Что по опыту дольше служит Behr или оригинал Рено?Вы как-то в 1-ом видео сказали, что на рынке качество снижается с каждым годом+(подделки). Спасибо за Ваши Добротные видео советы!

Мне друг сказал на suzuki ВИТАРА с подголовником до сих пор все зашибись. Авторитетный магазин 'Стингер'? Парень, ты чего курил?

W220 всегда заливал petronas 5w40. Проехал 9т км поменял масло, застучали гидрокомпенсаторы. Моторист проверил давление, нормально. Посоветовал залить хай гир,проехать километров 400 и поменять масло. Так и сделал, но масло залил Liqui Moly 5w40 molygen. Цокание пропало, гидрики замолчали, но через 100-150 км опять зацокали, но не так как при petronase. На 450 км залил стоп шум Hidro-StoBel-Ad ditiv от liqui mоly. Проехал 2000 км, на 2500 км заменил масляный фильтр, теперь звук гидрика при зажигании первые 10 сек. и все, потом тишина,нормально работает. Что делать,что бы совсем убрать звук?

Слыш у тебя и крыша текла, не выкладывай это дерьмо )) Редкие трудности с подголовником не особо напрягают :)

У меня на витара и без подголовника куча чего навернулось :) Как раз вчера проверял свой компрессор похоже заклининый вал. Муфта включаетса а вал не крутитса и из за нагрузки мотор глушит. Похоже я попал на новый компрессор

Здравствуйте!вот сколько масла заправляеться в систему с данным компрессором?при ваккумировании системы автоматической станцией насколько точно она откачивает масло?)

какие 10.5 секунд на стоке?). чеза бредятина? 15сек еще бы поверил, с хорошим стечением обстоятельств.

Спасибо за обзор,но сразу вопрос,почему на ремне получается борозда,какойто ролик трёт ремень? Желательно в деталях рассказал бы по подголовнику…

Слушай у меня есть е36 и ваз 2107 обе находу и рабочие хочу сделать так как у тебя, сильно будет бить по карману или по нервам.

Комментарии к теме Снятие подголовников Suzuki Escudo

а подскажите пожалуйста что за диодные лампы, сколько они стоят и нужно ли под них как-то колхозить фару?

Слушайте, а Вы не подскажете, как убрать функцию омывания фар вместе со стеклом на Витаре III с ксеноном? Пусть омывайка фар останется на кнопке.

Имею тоже подобный автомобиль, только у нас на дальнем востоке больше распространены праворульные настоящие японцы, эскудики:) было много разных, и каратыши и 5-и дверки, сейчас пятидверочка с рядной двушкой, комплектации fis. Но это все лирика. По поводу света, я перепробовал все, сам профи светорежисер, вообщем самое крутое решение, что монжо сделать с этими фарами, дешовый вариант, снять нафиг стоковые и заменить на деповскую оптику, она хрустальная и гараздо чище, второй вариант, если бюджет хороший, берется деповская оптика, качественные линзы с ангельскими глазками, ксеноном и поворотниками встроенными вних, ставятся линзы в оптику и это самый чудестный вариант, светит нереально круто, и предает очень борзый вид авто;) но сейчас еще появились диодные линзы, они дорогие, но может стоит попробовать, в квадратном моем стоят деповские фары хрусталь, и топовые диодные лампы филипс которые мне обошлись в 12 тысяч, они конечно из за типа фар немного проигрывают линзам, но брал для эксперемнта, и впринципи очень даже не дурно;) удачи вам в работе с витарой;)

Я на свою 2003 г.в. судзуки 5 дверку, полировал фары + установил лампы Koito WhiteBeam III Premium, белый свет, четкий пучек, также на кенгурятнике дополнительные фонари дальнего света установлены с лампами Koito WhiteBeam и включачются одновременно с дальним светом. Про омыватель отличная идея займусь весной. Да и есть еще задумка, вместо противотуманок линзы БИ ксенона поставить с галогеновыми лампочками.

Поставил диодные лампы на Эскудик (кузов 2). Лампы качественные, позиционируются как замена галогеновых (HiVision Headlight Z1 (H4,6000K). Светят отлично. Видно все окрестности рядом с машиной. Прямо как на видео. Через неделю снял, поставил хорошие галогенки. Как ранее отмечал, диодные лампы освещают всё кроме дороги. Дорогу освещают очень плохо, особенно в дождь. Свет рассеивается. Думал, что фары не отрегулированны. Отрегулировал в сервисе. Световой поток в два раза выше галогенок, но для дороги лучше галогенки. Хорошо в сервисе вернули деньги за диодки. Не рекомендую устанавливать диодные лампы в фары предназначенные для галогенок. Для диодок необходимы спец.фары.

Читайте также: