Как снять пищалки ниссан кашкай
Ребята, не смог сегодня снять боковые панельки, чтобы добраться до основной панели у стекла, с пищалками, хотел антискрипом проклеить её. кто нибудь разбирал ? как выдернуть боковые панели из зеленых клипс ? я подергал, побоялся сломать, и там рядом кабель идет от подушки безопасности, как то небезопасно ковырять сильно отверткой в этом месте.
Шатун
Active member
DRIV3R
Member
al62bert
Member
Pashtet
Active member
За основание башки пистона хватаешь, в том месте, где она в панельку заходит. Крутишь на 90 градусов,голова начинает пролазить в отверстие в панельке, в котором она сидит, и отсоединяешь панельку. Я так делал, может что то и не так, но отсоединив одну, решил что хватит, и поставил обратно. Очень неудобно подлазить и крутить, и сам зеленый пистон коцается от тонкогубцев.
DRIV3R
Member
после того как я сниму обе боковые панельки, что дальше откручивать, какой то спец инструмент брать с собой ? Хочу на природе просто в выходной сделать, ну и кроме полоски антискрип мне что то пригодится ещё ? у меня пищалки стучат, видимо вылетели, так что точно разбирать
al62bert
Member
после того как я сниму обе боковые панельки, что дальше откручивать, какой то спец инструмент брать с собой ? Хочу на природе просто в выходной сделать, ну и кроме полоски антискрип мне что то пригодится ещё ? у меня пищалки стучат, видимо вылетели, так что точно разбирать
Сам не снимал, но этим вопросом интересовался. Больше откручивать ничего не надо, все на защелках, просто тянуть вверх, полоски антискрипа наверное будет мало- гулкое там очень место. Вскроете увидите, и отпишитесь пожалуйста по пищалкам, мне кажется это панель касается воздуховодов (тех что под ней)- у меня потрескивало на гребенке, палец засунул в щель между панелью и воздуховодом и перестало, видимо зазор немного увеличил.
Толясик
New member
DRIV3R
Member
Так и не могу снять, боюсь все оторвать нафиг. Снимается то какая часть пистона зеленого, которая сидит в кузове или в пластиковой обшивке ? что именно крутить какую часть ?
al62bert
Member
Так и не могу снять, боюсь все оторвать нафиг. Снимается то какая часть пистона зеленого, которая сидит в кузове или в пластиковой обшивке ? что именно крутить какую часть ?
Да не мучайтесь Вы! Многие эти зеленые клипсы просто режут ближе к накладке. Клипсы нужны чтобы при срабатывании шторок безопасности накладка не отлетала, а висла на клипсе. Если мне доведется снимать накладки я так и сделаю.
DRIV3R
Member
Да не мучайтесь Вы! Многие эти зеленые клипсы просто режут ближе к накладке. Клипсы нужны чтобы при срабатывании шторок безопасности накладка не отлетала, а висла на клипсе. Если мне доведется снимать накладки я так и сделаю.
al62bert
Member
Ну рано или поздно все равно получится, отпишитесь потом, пожалуйста, как там твиттеры (пищалки) были закреплены, болтались или нет.
sony73
New member
Так и не могу снять, боюсь все оторвать нафиг. Снимается то какая часть пистона зеленого, которая сидит в кузове или в пластиковой обшивке ? что именно крутить какую часть ?
Оторвать там очень сложно) пистоны довольно прочные (царапаются разве что :smile и в меру гибкие, как раз настолько, чтобы их можно было вынуть. На прошлой неделе снимал их. Тонкогубцами (купил в фикспрайсе за 50р) обхватываете пистон поближе к пластиковой обшивке, поворачиваете на 90 градусов и он свободно из неё (из обшивки) выходит. Верхний пистон даже видно как сидит в обшивке т.е. процесс можно визуально контролировать. Сложного вообще ничего нет, по крайней мере с тонкогубцами. Пистоны остаются целые. (хотя изначально, почитав форум, тоже немного напрягался на счет предстоящего процесса).
Maksim_I
New member
Привет Всем.
Есть такой вопрос, с правой стороны (на фото видно), не в плотную прилегает панель. машине 3 месяца, вот никак не могу вспомнить была ли такая щель при покупки. Один раз возил к ОД и они снимали боковую сторону дла того что бы подлезть к динамикам, может они как то не так поставили обратно? Потому что при проезде неровностей, постоянно с той стороны идет звук пластмассы об пластмассу.
Спасибо.
Belarus
Well-known member
Не надо самому, не зная конструкции панели, туда лезть, если машина на гарантии. Возможно, дилер что-то там сломал до этого, поэтому ваше вмешательство будет ему только на руку, чтобы снять с себя ответственность. Если дилер накосячил, то ему и исправлять.
1. Передвиньте рычаг селектора в положение движения (только на моделях с вариатором).
2. Снимите отделку передней консоли.
1. Отделка передней консоли (на моделях с вариатором)
2. Отделка передней консоли (на моделях с МКП)
• Выньте зажимы сзади отделки консоли, затем выведите из зацепления защелку спереди. Потяните за отделку передней консоли вверх и выведите из зацепления с центральной консолью.
3. Снимите ручку рычага селектора (только на моделях с вариатором). См. главу ВАРИАТОР.
4. Снимите ручку рычага переключения передач (только на моделях с МКП). См. главу СЦЕПЛЕНИЕ И МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
5. Снимите накладку D комбинации приборов.
• При помощи съемника зажимов или другого подходящего инструмента отцепите металлические зажимы накладки от приборной панели, двигаясь снизу вверх.
6. При помощи отвертки (А) выверните винты (В) спереди центральной консоли.
7. Снимите нижние крышки приборной панели (справа и слева).
• Потяните, взявшись за нижнюю крышку приборной панели с обратной стороны, и отцепите задние защелки (1) и зажимы (2); отцепите верхний металлический зажим (3) при помощи отвертки с плоским жалом или другого подходящего инструмента.
• Потяните назад и отцепите нижнюю крышку приборной панели от приборной панели.
Внимание: Во избежание повреждения компонентов важно аккуратно снять эту деталь.
8. Открутите передние крепежные винты центральной консоли и выньте зажим.
9. Снимите подстаканник.
• Потяните вверх и отцепите защелки подстаканника от центральной консоли.
10. Снимите панель выключателей дверных замков и режима 4/2WD (А), как показано на рисунке.
• Выдавите панель выключателей в сборе изнутри центральной консоли.
11. Открутите регулировочную гайку (А) троса стояночного тормоза и достаточно ослабьте трос. См. главу ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
12. Снимите заднюю отделку центральной консоли.
• Потяните назад и отцепите металлический зажим от центральной консоли.
• Снимите антенну ключа в салоне и отсоедините разъем (А).
• Выведите из зацепления крепежный зажим разъема.
• Открутите крепежный винт (В) антенны ключа.
13. Открутите задние крепежные винты центральной консоли, при необходимости сдвиньте вперед передние сиденья.
14. Снимите центральную консоль в сборе. См. ниже.
Внимание: Во избежание повреждения сидений или других компонентов сдвигайте центральную консоль с осторожностью.
15. Снимите дисплей.
16. Снимите накладку С комбинации приборов (см. рис. далее).
• При помощи отвертки с плоским жалом или другого подходящего инструмента и салфетки отцепите передний металлический зажим.
• Потяните за накладку С комбинации приборов снизу вверх.
• Снимите выключатель аварийной сигнализации.
• Снимите блок индикаторов ремней безопасности.
• Снимите центральную вентиляционную решетку.
17. Открутите крепежные винты (А) регулятора кондиционера, затем выньте регулятор кондиционера из приборной панели.
18. Снимите CD-чейнджер (если имеется).
• Открутите крепежные винты.
19. Отсоедините разъем антенны ключа в салоне и выведите из зацепления зажим, расположенный под аудиосистемой (если имеется).
20. Снимите аудиосистему (если имеется).
23. Снимите боковую отделку приборной панели со стороны водителя.
• Вставьте съемник снизу.
• Снимите боковую отделку приборной панели крест-накрест.
24. Снимите нижнюю секцию приборной панели со стороны водителя.
• Открутите крепежные болты открывателя капота (А).
• Снимите крышку коробки предохранителей (В).
• Отсоедините разъем для передачи данных.
• Потяните за нижнюю секцию приборной панели со стороны водите-ля(1).
• Снимите датчик давления хладагента.
• Отцепите разъем для передачи данных (защелку), затем снимите его с нижней секции приборной панели со стороны водителя.
25. Снимите рулевое колесо. См. главу РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
26. Снимите крышки рулевой колонки. См. главу РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
• Отпустите ручку рулевой колонки.
• Снимите накладку рулевой колонки(1).
• Открутите крепежный винт (5) передней нижней крышки рулевой колонки (2), затем снимите ее.
• Снимите переднюю нижнюю защитную накладку рулевой колонки (3) (если имеется).
• Потяните за верхнюю крышку рулевой колонки (4).
• Отцепите крепежные зажимы от отделки рулевой колонки (6), затем снимите верхнюю крышку рулевой колонки.
• Отсоедините разъем от выключателя ADP на рулевом колесе (на моделях с автоматическим регулятором положения сиденья водителя).
27. Снимите спиральный провод. См. главу СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ.
28. Снимите комбинированный переключатель. См. главу ПРИБОРЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ.
29. Снимите панель выключателей ESP и левого/правого зеркал.
30. Снимите накладку А комбинации приборов.
31. Снимите комбинацию приборов.
• Открутите крепежные винты.
• Выньте комбинацию приборов.
32. Снимите левую решетку обдува ветрового стекла.
• Потяните кверху, выведите из зацепления зажимы.
33. Снимите правую решетку обдува ветрового стекла.
• Потяните кверху, выведите из зацепления зажимы.
• Отсоедините разъем (если имеется).
34. Снимите антенну ключа.
37. Снимите боковую отделку приборной панели (1) со стороны пассажира.
• Вставьте съемник снизу.
• Снимите боковую отделку приборной панели крест-накрест.
38. Снимите нижнюю крышку приборной панели со стороны пассажира.
• Выньте задние крепежн. зажимы (А).
• Потяните вниз и выведите из зацепления защелки.
• Оттяните нижнюю крышку приборной панели (1).
39. Снимите ящик для перчаток.
• Откройте ящик для перчаток.
• Открутите крепежные винты (А).
• Выньте ящик для перчаток в сборе (1).
• Выньте лампочку ящика для перчаток в сборе.
• Выньте штифт амортизатора (2) с наружной стороны.
• Снимите дверку ящика для перчаток.
40. Снимите решетку правого твитера (см. рис. на след. стр.).
• Отсоедините разъем от твитера.
• Отсоедините разъем от датчика интенсивности солнечного света(если имеется).
41. Снимите нижнюю секцию приборной панели со стороны пассажира.
• Открутите крепежные винты нижней секции приборной панели со стороны пассажира.
• Потяните за нижнюю секцию приборной панели со стороны пассажира.
• Отсоедините разъем от датчика температуры окружающего воздуха.
• Снимите датчик температуры окружающего воздуха.
42. Отсоедините разъем от модуля подушки безопасности пассажира.
43. Открутите крепежные болты модуля подушки безопасности пассажира.
44. Снимите подушку безопасности пассажира.
45. Отсоедините разъемы (А) от антенны, затем выньте зажимы электропроводки из стойки.
• Отделите нижний изолятор со стороны пассажира от нижней секции приборной панели.
• Отцепите зажим электропроводки от приборной панели.
46. Снимите приборную панель и накладки.
• Открутите винты (А) и болты (В), затем снимите приборную панель и накладки.
Внимание: Снимайте приборную панель с напарником так, чтобы не уронить ее.
47. После снятия приборной панели и накладок снимите следующие компоненты:
• боковые вентиляционные решетки;
• центральные вентиляционные решетки;
• боковые решетки обдува ветрового стекла;
• боковые вентиляционные воздуховоды.
Снятие панели ниссан кашкай Демонтаж автомагнитолы QASHQAI NISSAN Как снять мотор печки Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai)? DIY Снятие моторчика печки Qashqai Почему я не мёрзну в Qashqai.
Ход работ по установке звукового сигнала Бош в Nissan Qashqai
Пришлось разобрать и прикрепить на корпус симметрично (это не криво, просто ещё не затянут)
2. Установка звукового сигнала Hella в Nissan Qashqai
Поменял заводскую ракушку Hella made in Itali на настоящие заводские дисковые сигналы Hella made in China. Направлены вперед, от чего звук стал такой, какой должен быть, чтобы некоторые люди не залипали за рулем.
Убрал пистон с какой-то не нужной пластмасски слева, чтобы закрепить сигнал.
Второй сигнал закрепил взамен старого.
Система Пользователи Меню Материалы Компоненты Расширения Справка Тюнинг и ремон. Тюнинг и ремонт ваз, уаз, газ, лада, рено, хенде и других автомобилей Менеджер материалов: Изменить материал Сохранить Сохранить и закрыть Сохранить и создать Сохранить копию Закрыть Справка Заголовок * Установка звукового сигнала GMP CA-10202 на Nissan Qashqai 2 Алиас установка-звукового-сигнала-gmp-ca-10202-на-nissan-qashqai Content Параметры публикации Параметры отображения материала Rating Item Setting Параметры редактирования Права доступа к материалу [Toggle Editor]
3. Установка звукового сигнала GMP CA-10202 на Nissan Qashqai
Думаю, что все в курсе какой непродуктивный стоковый сигнал на этом авто. Чуть больше повезло тем, у кого стоят две дудки, но не мне.
Было решено ставить GMP CA-10202
GMP CA-10202 на Nissan Qashqai
Имеем стоковую дудку Fiamm, от которой нам понадобится коннектор для менее колхозного инсталла.
Я решил ставить все без входящего в комплект реле ввиду того, что на кашкае уже есть реле.
Аккуратно отщелкиваем спереди и по бокам.
Получаем вот такую детальку (на фото слева ПЛЮС зеленый провод на стоковой проводке, а справа МИНУС черный провод на стоковой проводке).
Так же нам потребуются клеммы указанные на фото.
Вот по такой легкой схеме.
Не забудьте хорошо все заизолировать специальной изолентой для автомобильной проводки.
Схема проводки сигналов
И вот такой результат получился у меня.
4. Установка звукового сигнала Mutlu в Nissan Qashqai
Не понимаю я, почему производители так любят экономить на гудках!
На новом Кашкае стоит "улитка", но одна, да и настроена она так, что вспоминается бородатый анекдот про Владимира Преснякова, который расстегнул ширинку и запел басом. В общем, вы поняли, гудки я решил поменять. Долго думал, что выбрать, а в итоге поехал и купил на рынке первые попавшиеся. В принципе, в моем рейтинге вменяемых гудков номером один стоят "волговские", но есть небольшая засада — их мощность, по-моему, 16 ампер, что требует замены предохранителя и по-хорошему надо проверять, хватит ли сечения штатных проводов. Ну, или кидать проводку напрямую от аккумулятора через реле. А вот этим заниматься мне однозначно было лень. Заехал, стало быть, на рынок, где мне впарили турецкие гудки Mutlu. Не знал, что Мутлу делает гудки. Да и они сами, похоже, тоже не в курсе. По крайней мере, в коробке обнаружилась толковая инструкция, на самом, что ни на есть, традиционном турецком.
Впрочем, про толковость инструкции я серьезно, по крайней мере там указана сила тока и рекомендуемое сечение проводов. Да и продемонстрированная продавцом громкость и тональность звука меня вполне устроила.
Что нам необходимо для установки?
Журнал по лифтовке при работе не потребуется — просто для вдохновения
Вот примерный перечень:
Кабель сечением 1,5-2 мм2 — чуть меньше метра (это с запасом, конечно), стриппер, он же обжимка. У кого нет, сойдет нож, кусачки, термоусадочная трубка или изолента. Термоусадочная трубка лучше, конечно.
Зажигалка / строительный фен для усадки термоусадки.
Пластиковые стяжки (штуки три) или опять же изолента.
Один болт M10.
Клеммы мама-папа под обжим. Продаются на любом авторынке рублей по 50 за планку,
Отвертка крестовая и шлицевая.
Ключи гаечные (кажется 10 и 13 не запомнил точно).
Опционально, съемник для пластика (чтобы клипсы проще снимать было, но сойдет и отвертка),
Опционально, паяльник — это если уж совсем круто разъемы ходите выполнить.
Итак, для начала разбираем "морду" потребуется снять пластиковый пыльник и решетку радиатора.
Для снятия пыльника отворачиваем девять саморезов, соединяющих его с решеткой
и 4 пластиковых клипсы — их надо повернуть против часовой стрелки на 45 градусов, затем аккуратно взять зубами и потянуть, поддеть отверткой, ножом или съемником, после чего пыльник можно будет снять.
Затем снимаем решетку. Для этого она тянется на себя. Но надежнее выпихнуть защелки изнутри. Их шесть снизу и две сверху.
Если у вас стоят камеры кругового обзора, не забудьте отсоединить разъем от той, что в передней эмблеме.
В итоге имеем вот такую "поляну". Я для удобства подлезания снял еще и 4 клипсы крепления переднего бампера.
Поскольку оба гудка на штатное место не помещаются, один из них можно поставить горизонтально на усилитель бампера, где ниссановцы любезно оставили одно отверстие с нарезанной резьбой. Именно для этого и понадобится болтик. Я рекомендую головку болта не под отвертку, а под ключ, чтобы проще было откручивать ежели приржавеет (мало ли что?)
Вот так примерно это выглядит:
а это два вместе
Затем подготавливаем раздвоитель. Суть в том, чтобы в один разъем оригинального гудка зацепить два провода, каждый из которых пойдет на свою дудку. Примерная длина "шнурков" — сантиметров 10, не больше, до ближнего, и порядка 30 (если аккуратно прокладывать по рельефу местности) до дальнего.
Соответственно, стриппером/ножом/кусачками/зубами/зажигалкой зачищаем один конец провода примерно на 5 мм и обжимаем клемму "мама". Повторяем для оставшихся трех проводов.
На получившийся разъем одеваем термоусадочную трубку и нагреваем ее. В результате получаем вот такое "изделие".
Другие концы кабелей зачищаем примерно на сантиметр и скручиваем попарно, короткий с длинным в разъем "папа".
Вот тут-то вам и может пригодиться паяльник, если есть желание улучшить контакт в скрутке. Я забил на это дело. Естественно, эти разъемы также прикрываем термоусадкой, оставив порядка 5-7 мм для того, чтобы вставить в ответную часть оригинального разъема.
Собираем в обратном порядке.
5. Установка звукового сигнала от Волги в Nissan Qashqai
Многие мучаются — "куда поставить второй рожок?", потому как он просто не влезает. Вот на прошлом Кашкае места было вагон, а теперь увы. Решил поделиться опытом.
На старом Кашкае я тоже менял гудки, потому что проблема старая. И вот именно от старого Кашкая у меня остался кронштейн родной, который ждал своего часа в гараже. Купив сигналы, сняв решетку я понял, что не все так радужно как раньше — места нет. Начал искать и заметил на стальном брусе, уже на уровне бампера заклёпана втулка с резьбой, поверх идет рукав с проводкой. Вот в это самое отверстие я и установил старый кашкаевский кронштейн. Получилось очень компактно и самое главное громко, т.к. вариант размещения в подкапотном пространстве очень гасит звук. Второй рожок ставим на штатный кронштейн. Фотографии я не делал, поэтому рисую вам схемку. Обратите внимание волговские рожки не одинаковые, а ассиметричные и встанут они красиво только в одном положении, поэтому тот который похож на родной идет на штатное место, а второй (зеркальный) под него, ниже.
Кронштейн можно изготовить самому, купив в крепежном магазине оцинкованную пластину из полуторки или двойки.
Если кому поможет, буду рад.
Снято по случаю снятия решетки.
Установленные GMP CA-10202 на Nissan Qashqai
Автоматическое запирание дверей Nissan Qashqai, сброс ошибки AirBag и установка кнопки START-STOP
Содержание статьи:
1. Автоматическое запирание дверей Nissan Qashqai и сброс ошибки AirBag
2. Установка кнопки START-STOP…
1. Передвиньте рычаг селектора в положение движения (только на моделях с вариатором).
2. Снимите отделку передней консоли.
1. Отделка передней консоли (на моделях с вариатором)
2. Отделка передней консоли (на моделях с МКП)
• Выньте зажимы сзади отделки консоли, затем выведите из зацепления защелку спереди. Потяните за отделку передней консоли вверх и выведите из зацепления с центральной консолью.
3. Снимите ручку рычага селектора (только на моделях с вариатором). См. главу ВАРИАТОР.
4. Снимите ручку рычага переключения передач (только на моделях с МКП). См. главу СЦЕПЛЕНИЕ И МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
5. Снимите накладку D комбинации приборов.
• При помощи съемника зажимов или другого подходящего инструмента отцепите металлические зажимы накладки от приборной панели, двигаясь снизу вверх.
6. При помощи отвертки (А) выверните винты (В) спереди центральной консоли.
7. Снимите нижние крышки приборной панели (справа и слева).
• Потяните, взявшись за нижнюю крышку приборной панели с обратной стороны, и отцепите задние защелки (1) и зажимы (2); отцепите верхний металлический зажим (3) при помощи отвертки с плоским жалом или другого подходящего инструмента.
• Потяните назад и отцепите нижнюю крышку приборной панели от приборной панели.
Внимание: Во избежание повреждения компонентов важно аккуратно снять эту деталь.
8. Открутите передние крепежные винты центральной консоли и выньте зажим.
9. Снимите подстаканник.
• Потяните вверх и отцепите защелки подстаканника от центральной консоли.
10. Снимите панель выключателей дверных замков и режима 4/2WD (А), как показано на рисунке.
• Выдавите панель выключателей в сборе изнутри центральной консоли.
11. Открутите регулировочную гайку (А) троса стояночного тормоза и достаточно ослабьте трос. См. главу ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
12. Снимите заднюю отделку центральной консоли.
• Потяните назад и отцепите металлический зажим от центральной консоли.
• Снимите антенну ключа в салоне и отсоедините разъем (А).
• Выведите из зацепления крепежный зажим разъема.
• Открутите крепежный винт (В) антенны ключа.
13. Открутите задние крепежные винты центральной консоли, при необходимости сдвиньте вперед передние сиденья.
14. Снимите центральную консоль в сборе. См. ниже.
Внимание: Во избежание повреждения сидений или других компонентов сдвигайте центральную консоль с осторожностью.
15. Снимите дисплей.
16. Снимите накладку С комбинации приборов (см. рис. далее).
• При помощи отвертки с плоским жалом или другого подходящего инструмента и салфетки отцепите передний металлический зажим.
• Потяните за накладку С комбинации приборов снизу вверх.
• Снимите выключатель аварийной сигнализации.
• Снимите блок индикаторов ремней безопасности.
• Снимите центральную вентиляционную решетку.
17. Открутите крепежные винты (А) регулятора кондиционера, затем выньте регулятор кондиционера из приборной панели.
18. Снимите CD-чейнджер (если имеется).
• Открутите крепежные винты.
19. Отсоедините разъем антенны ключа в салоне и выведите из зацепления зажим, расположенный под аудиосистемой (если имеется).
20. Снимите аудиосистему (если имеется).
23. Снимите боковую отделку приборной панели со стороны водителя.
• Вставьте съемник снизу.
• Снимите боковую отделку приборной панели крест-накрест.
24. Снимите нижнюю секцию приборной панели со стороны водителя.
• Открутите крепежные болты открывателя капота (А).
• Снимите крышку коробки предохранителей (В).
• Отсоедините разъем для передачи данных.
• Потяните за нижнюю секцию приборной панели со стороны водите-ля(1).
• Снимите датчик давления хладагента.
• Отцепите разъем для передачи данных (защелку), затем снимите его с нижней секции приборной панели со стороны водителя.
25. Снимите рулевое колесо. См. главу РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
26. Снимите крышки рулевой колонки. См. главу РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
• Отпустите ручку рулевой колонки.
• Снимите накладку рулевой колонки(1).
• Открутите крепежный винт (5) передней нижней крышки рулевой колонки (2), затем снимите ее.
• Снимите переднюю нижнюю защитную накладку рулевой колонки (3) (если имеется).
• Потяните за верхнюю крышку рулевой колонки (4).
• Отцепите крепежные зажимы от отделки рулевой колонки (6), затем снимите верхнюю крышку рулевой колонки.
• Отсоедините разъем от выключателя ADP на рулевом колесе (на моделях с автоматическим регулятором положения сиденья водителя).
27. Снимите спиральный провод. См. главу СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ.
28. Снимите комбинированный переключатель. См. главу ПРИБОРЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ.
29. Снимите панель выключателей ESP и левого/правого зеркал.
30. Снимите накладку А комбинации приборов.
31. Снимите комбинацию приборов.
• Открутите крепежные винты.
• Выньте комбинацию приборов.
32. Снимите левую решетку обдува ветрового стекла.
• Потяните кверху, выведите из зацепления зажимы.
33. Снимите правую решетку обдува ветрового стекла.
• Потяните кверху, выведите из зацепления зажимы.
• Отсоедините разъем (если имеется).
34. Снимите антенну ключа.
37. Снимите боковую отделку приборной панели (1) со стороны пассажира.
• Вставьте съемник снизу.
• Снимите боковую отделку приборной панели крест-накрест.
38. Снимите нижнюю крышку приборной панели со стороны пассажира.
• Выньте задние крепежн. зажимы (А).
• Потяните вниз и выведите из зацепления защелки.
• Оттяните нижнюю крышку приборной панели (1).
39. Снимите ящик для перчаток.
• Откройте ящик для перчаток.
• Открутите крепежные винты (А).
• Выньте ящик для перчаток в сборе (1).
• Выньте лампочку ящика для перчаток в сборе.
• Выньте штифт амортизатора (2) с наружной стороны.
• Снимите дверку ящика для перчаток.
40. Снимите решетку правого твитера (см. рис. на след. стр.).
• Отсоедините разъем от твитера.
• Отсоедините разъем от датчика интенсивности солнечного света(если имеется).
41. Снимите нижнюю секцию приборной панели со стороны пассажира.
• Открутите крепежные винты нижней секции приборной панели со стороны пассажира.
• Потяните за нижнюю секцию приборной панели со стороны пассажира.
• Отсоедините разъем от датчика температуры окружающего воздуха.
• Снимите датчик температуры окружающего воздуха.
42. Отсоедините разъем от модуля подушки безопасности пассажира.
43. Открутите крепежные болты модуля подушки безопасности пассажира.
44. Снимите подушку безопасности пассажира.
45. Отсоедините разъемы (А) от антенны, затем выньте зажимы электропроводки из стойки.
• Отделите нижний изолятор со стороны пассажира от нижней секции приборной панели.
• Отцепите зажим электропроводки от приборной панели.
46. Снимите приборную панель и накладки.
• Открутите винты (А) и болты (В), затем снимите приборную панель и накладки.
Внимание: Снимайте приборную панель с напарником так, чтобы не уронить ее.
47. После снятия приборной панели и накладок снимите следующие компоненты:
• боковые вентиляционные решетки;
• центральные вентиляционные решетки;
• боковые решетки обдува ветрового стекла;
• боковые вентиляционные воздуховоды.
Снятие панели ниссан кашкай Демонтаж автомагнитолы QASHQAI NISSAN Как снять мотор печки Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai)? DIY Снятие моторчика печки Qashqai Почему я не мёрзну в Qashqai.Читайте также: