Как снять переключатель света на шкода рапид
Привет!Очень полезное видео!Хочу себе на Тойота Аурис разобрать фару и покрасить под цвет машины внутренности!Инте ресно там герметик такой же. Желательно в деталях посоветовал бы по лампе в фарах на шкоде.
А реле всё таки 3 контактное или 4контактное, по штекеру не понятно. Взял от наших реле поворотников, пойдёт или брать другое, других 3 контактных у нас нет
Здравствуйте, вопрос такой, а если вместо ксенона поставить светодиодные лампы Н7, которые сейчас лупят близко к ксеноновым параметрам, под эту линзу их можно ставить или нет. Мне приятель сказал на skoda и без лампы в фарах куча чего сломалось )
Гарячие. Ты галогенку в руки возми и ксеноновую лампу. только учти что их рабочие температуры 130 и 315 градусов по цельсию.
Был опыт с лед лампами могу сказать одно менее чем через год лампы стали светить очень х. Выкинул и поставил простые лампы
Постоянные геморрои с лампой в фарах уже задолбали. Здравствуйте. У меня такая же машина с теми же проблемами) Только пробег 160.000. Сколько будет стоить эта процедура? Личка elsistem . Спасибо, жду ответ
У соседа по гаражу и без лампы в фарах на шкода куча чем заняться можно )) Как вы задрали на дорогах, со своими глазками. Руки бы вам выкрутить в обратную сторону.
Андрей, давай с тобой спишемся в Контакте и я смогу тебе объяснить почему эти модули будут мало востребованны и почему возят всякие твари говно лампы. У меня есть живой тебе пример.
Желательно в деталях по лампе в фарах на SKODA rapid объяснил бы :) В дыню получишь за ослепление водил! Линии нет . калхозззццц!
В плохую погоду все видно. что там видно, лично я увидел только разделительную полосу на 5 метров от машины, а что творится на дороге не видно. Лично меня такие колхозные долбоебы уже . понатыкают говна, и ездят, радуются тому, что они дибилы слепят всех. Периодические проблемы с лампой в фарах уже напрягают!
подписался, молодец, коротко и ясно, а то некоторые из того же что и ты сказал, делают 15-20 минут видео
правильно ты сказал самое главное это моя безопасность на на остальных я . ложил так же как и на меня ложат бывает едешь ночью раз встречка с дальним моргаешь ему а иму по. он как ехал на дальнем так и едет а я должен снижать скорость потому что дорогу не вижу из-за . заводского света фар и по этому идус все на. мне главное чтобы я видел дорогу >) У моего другана на рапид с лампой в фарах пока все слава богу нормально :)
Добрый день, друзья!
Жутко всегда раздражали мелкие поломки и недоделки в машине. Вроде, как говорится, на скорость не влияет, а бесит жутко. Некоторое время назад перестал возвращаться в нейтраль переключатель поворотов в обе стороны. Я уже даже приловчился отключать повороты самостоятельно, но иногда забываешь это сделать и едешь с включенным поворотом, вводя в заблуждение других участников движения. Посмотрел я цены в интернете на этот переключатель в интернете, в среднем выходило рублей 400. Но для начала я все-таки решил разобраться, что же случилось. Итак, снимаем переключатель поворотов.
Чтобы снять переключатель, надо снять кожух рулевой колонки. Для этого нам понадобится только крестовая отвертка. Откручиваем 2 самореза с боков колонки, один саморез снизу по центру ближе к рулю и вывинчиваем два винта снизу кожуха. Отводим фиксатор положения руля вниз и аккуратно снимаем обе половинки кожуха.
Далее отсоединяем колодку с проводами от переключателя. Затем нажимаем два фиксатора с боков корпуса переключателя и вытягиваем переключатель на себя. Все это делается легко и непринужденно, но у меня возникла проблема с одним из фиксаторов, его пришлось отжимать отверткой. После снятия переключателя, я проверил состояние выступов для возврата переключателя в нейтраль. Для этого смотрим в место установки переключателя и вращаем руль. Выступы оказались чуть стертыми, но в целом состояние удовлетворительное.
Ремонт переключателя поворотов и дальнего света
Проблема: На ходу самопроизвольно загорается дальний свет, что сильно нервирует встречные и попутные автомобили. Проблема довольно распространенная, у меня она встречалась еще на первой Вектре . Неисправность возникает из-за того, что изнашивается пара трения в месте где сам рычаг переключения соприкасается с вильчатой контактной пластиной. Из-за износа эта пластина поднимается вверх и начинает замыкать контакт дальнего света . Решений проблемы несколько:
Купить новый оригинальный переключатель. Цена вопроса около 1200 рублей, плюс 20—25 минут на замену.
Купить новый неоригинальный переключатель. Цена вопроса около 500 рублей, плюс 20—25 минут на замену. На первой машине я пошел именно по этому пути и очень сильно ошибся. У неоригинала довольно плохой вид (дурацкий пластик, заусенцы и неточные геометрические параметры). Но самое обидно, что он отказался отщелкиваться обратно при возврате руля в исходное положение после поворота направо.
Отремонтировать старый и ездить дальше. Цена вопроса — минут 40 свободного времени.
1. Снимаем клемму с отрицательного вывода аккумулятора;
2. Снимаем кожухи рулевой колонки: два самореза спереди под рулем и несколько 🙂 снизу. Если руль регулируется по углу наклона, то необходимо еще вывернуть ручку для регулировки.
3. Прижимая упорные лепестки к корпусу переключателя , снимаем его с рулевой клонки.
4. Отсоединяем разъем проводки.
5. Разбираем переключатель. Для этого по очереди маленькой плоской отверткой выводим из зацепления фиксаторы, сначала с одного бока, затем с другого, а потом оставшиеся. Здесь нужно быть аккуратным и снимать верхнюю крышку очень осторожно, так как существует возможность потерять мелкие контактные пластины. Заметьте как были расположены пластины! После снятия крышки и рычага, взору открываются внутренности переключателя :
6. Обратите внимание на канавку в рычаге переключателя (показано зеленой стрелкой), именно она является причиной моргания дальнего света .
7. Извлекаем вильчатую пластину (показана синей стрелкой) и подгибаем ее правый контакт вниз (показано красной стрелкой). При этом необходимо удержаться от возможности держать пластину за пластмассовую ось, так как она может разболтаться или сломаться. Вообще с пластинами необходимо быть очень осторожными. Поскольку малейшая их деформация может привести к неожиданным последствиям, например будет выключаться ближний при включении указателя поворота.
8. Собираем узел в обратном порядке (см. п. 10).
9. Подсоединяем разъем и проверяем работоспособность. Для справки поворотники не работают без включенного зажигания, а дальний свет без включенного ближнего :-))) Если узел работает неправильно или деффект не исчез, то разбираем все обратно и проверяем положение пластин.
10. Ставим на место переключатель и кожухи рулевой колонки.
11. Этап сборки выключателя может оказаться самым трудным. Я действовал так:
— контролируем правильность установки пластины 1, узкой частью она должна быть ориентирована к стенке;
— вставляем на место вильчатую пластину;
— вставляем на место рычаг и тем самым прижимаем вильчатую пластину;
— удерживая пластину в нажатом положении, укладываем на место пластину 2. Ее узкая часть так же должна быть ориентирована к стенке;
— продолжая удерживать пластину, кладем на рычаг белую фиговинку и одеваем пружины;
— для удержания пружины нажимаем на самый край переключателя большим пальцем и закрываем верхнюю крышку;
— самое главное это контроль положения пластин.
В заключение маленький совет: Данную процедуру рекомендуется проводить в светлое время суток, когда до захода солнца еще много времени, иначе есть риск остаться без света в темноте!
Распространенная проблема — самопроизвольно включается дальний свет на неровностях, при откидывании включенного поворота. Дело идет к зиме и решил уже точно залезть, разобрать переключатель, дабы не нервировать встречных и попутных водителей!)))) Нашел мануал:
Итак, для начала снимаем сам подрулевой переключатель. Далее снимаем крышку контактной группы переключателя, я начал разбирать от стороны включения правого поворота и пошел по круг, . че-то этим методом снимается без особого усилия!В итоге получаем набор "сделай сам"(рис.2).
Проблема заключается, что "ушко" большой контактной пластины отмеченное на рис.2 в рабочем собранном положении находится близко к одной из малых пластин, что во время движения может привести к касанию и как следствие к "морганию".
2. Отгибаем отмеченную на рис.2 часть вниз(в сторону контактной колодки) примерно на 1мм. Тем самым мы увеличиваем расстояние между пластинами в состоянии покоя. Но при этом остается более чем достаточный запас(в несколько мм) для включения дальнего света.
Сборка. Это самое интересное во всей процедуре. Поначалу кажется, что одному собрать всё обратно не получится…
— Устанавливаем одну малую пластину( у меня они были не одинаковые!, эта пластина немного была выгнута вверх) в корпус как показано на рис.3.
— Далее устанавливаем большую пластину на пружины(круглыми "пупырышками" вниз — это посадочные места для пружин). При этом хвостом заводим её в ответную часть корпуса(Рис.5).
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Skoda Rapid , скачать электросхему Skoda Rapid , панель приборов Skoda Rapid , система освещения Skoda Rapid , магнитола Skoda Rapid , аудиосистема Skoda Rapid , стеклоочиститель Skoda Rapid , регулировка фар Skoda Rapid , коды ошибок Skoda Rapid
5. Переключатели на рулевом колесе
Модуль переключателей дистанционного управления
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять модуль фронтальной подушки безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).
Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Внимание:
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
3. Используя подходящий инструмент, отсоединить от захватов и снять с рулевого колеса (1) модуль переключателей (2) в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.
4. Отсоединить от модуля переключателей разъем жгута электропроводки.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Подрулевые переключатели
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Внимание:
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
3. Снять верхнюю и нижнюю панели облицовки рулевой колонки. Убедиться в том, что контактное кольцо (2) не смещается с установочного положения.
4. Заблокировать контактное кольцо с помощью блокиратора (3) или с помощью клейкой ленты (разъем (1) должен быть расположен горизонтально).
5. Разблокировать разъем жгута электропроводки (2) от контактного кольца (1), как показано на рисунке ниже.
6. Разблокировать и отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от переключателя (1) с левой стороны, как показано на рисунке ниже.
7. Разблокировать и отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от переключателя с правой стороны (1), как показано на рисунке ниже.
8. Сжать захваты (2) в направлении стрелки и снять переключатель (1) с рулевой колонки в сборе, как показано на рисунке ниже.
9. Нажать на кнопку фиксатора (2) в направлении стрелки и снять переключатель (1) с рулевой колонки в сборе, как показано на рисунке ниже.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Skoda Rapid , скачать электросхему Skoda Rapid , панель приборов Skoda Rapid , система освещения Skoda Rapid , магнитола Skoda Rapid , аудиосистема Skoda Rapid , стеклоочиститель Skoda Rapid , регулировка фар Skoda Rapid , коды ошибок Skoda Rapid
4. Фары головного освещения
Галогенные фары головного освещения
Компоненты
- Винт крепления
- Крышка механизма корректора фар
- Установочный элемент
- Винт крепления
- Соединительный болт
- Лампа дальнего света фары, Н7
- Крышка
- Винт крепления
- Светодиодный модуль
- Крышка
- Винт крепления
- Крышка
- Электромотор корректора фары
- Держатель актуатора
- Винт крепления
- Лампы указателя поворота, PWY24W
- Корпус фары головного освещения
Снятие и установка
Снятие
Примечание:
Ниже описан процесс снятия и установки левой фары головного освещения, снятие правой фары головного освещения аналогично.
Перед снятием патронов из корпуса фары головного освещения, их расположение необходимо отметить подходящим маркером.
1. Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.
2. Снять передний бампер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Выкрутить винты крепления.
4. Отсоединить разъем жгута электропроводки и снять фару головного освещения в сборе.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
- Установить фару головного освещения относительно кузовных панелей должным образом.
- Установить бампер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
- Перемещая установочный элемент, установить окончательно фару в исходное положение, относительно кузовных панелей.
- Затянуть винты крепления. Момент затяжки винтов крепления при установке 3.5 Н · м.
Примечание:
Установочный элемент совместится автоматически, при затягивании винта крепления.
Лампы фары головного освещения
Внимание:
Лампы накаливания Н7 и Н15 находятся под давлением и могут разрушиться при их замене, что может привести к получению травм. Перед началом работ по замене ламп надеть защитные перчатки и очки.
Внимание:
При замене лампы накаливания не касаться ее колбы оголенным пальцами, использовать при этом чистые перчатки. Жир с пальцев может остаться на поверхности колбы лампы и в результате этого может разрушиться лампа или жир потемнеет и конденсирует на поверхности отражателя, что скажется на светосиле фар.
При монтаже резиновых крышек быть предельно внимательным, чтобы установить их должным образом. В противном случае внутрь корпуса фары может попасть влага и вода.
Перед началом каких-либо работ необходимо выключить зажигание и все электропотребители энергии.
Лампа дальнего света
1. Снять крышку (2) корпуса фары головного освещения, как показано на рисунке ниже.
2. Сжать лепесток фиксатора в направлении стрелки А, и выкрутить опору (2) вместе с лампой (1) в направлении стрелки В, как показано на рисунке ниже.
3. Извлечь лампу (1) из патрона (2), заменить при необходимости.
4. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Лампа габаритного огня
Внимание:
Лампы накаливания находятся под давлением и могут разрушиться при их замене, что может привести к получению травм. Перед началом работ по замене ламп надеть защитные перчатки и очки.
Внимание:
При замене лампы накаливания не касаться ее колбы оголенным пальцами, использовать при этом чистые перчатки. Жир с пальцев может остаться на поверхности колбы лампы и в результате этого может разрушиться лампа или жир потемнеет и конденсирует на поверхности отражателя, что скажется на светосиле фар.
При монтаже резиновых крышек быть предельно внимательным, чтобы установить их должным образом. В противном случае внутрь корпуса фары может попасть влага и вода.
Перед началом каких-либо работ необходимо выключить зажигание и все электропотребители энергии.
1. Снять крышку корпуса фары головного освещения из подкрылка колесной арки в направлении стрелки А (1), как показано на рисунке ниже.
2. Провернуть патрон лампы (1) в направлении стрелки А, как показано на рисунке ниже.
3. Извлечь патрон вместе с лампой из корпуса фары головного освещения, в направлении стрелки В, как показано на рисунке ниже.
4. Заменить лампу.
5. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Электромотор корректора фары
Снятие и установка
1. Снять фару головного освещения в сборе.
2. Снять крышку (1), показанную на рисунке ниже.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.
4. Выкрутить винты крепления (3).
5. Наклонить держатель (2) с приводом (4) в направлении стрелки А, после чего снять привод корректора фары в направлении стрелки В, как показано на рисунке ниже.
6. Провернуть актуатор (2) в направлении стрелки А и потянуть в направлении стрелки В, после чего снять держатель (1), как показано на рисунке ниже.
7. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Светодиодный модуль
1. Снять фару головного освещения в сборе.
2. Выкрутить винты крепления, показанные на рисунке ниже стрелками, и снять светодиодный модуль (1) в сборе.
3. Отсоединить и снять разъем жгута электропроводки.
4. Выкрутить винты крепления, стрелки А, после чего отсоединить захваты (стрелки В), снять светодиодный модуль (1), как показано на рисунке ниже.
5. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Регулировка фар головного освещения относительно кузова
1. Снять панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Отпустить болты крепления.
3. Убедиться в том, что между фарой головного освещения и крылом установлен равномерный зазор.
4. Затянуть болты крепления.
5. Закрыть крышку капота.
6. Вкрутить болт в соединительный болт.
7. Затянуть болт крепления.
8. Выполнить функциональную проверку.
9. Проверить и, при необходимости, отрегулировать фары головного освещения.
Регулировка фар (если предусмотрено)
Подготовка к визуальной регулировке
Регулировку фар необходимо проверять в следующих случаях:
- При установке новой капсулы фары.
- Если при ремонте или обслуживании передней части автомобиля были затронуты или могли быть затронуты фары или их крепления.
Экран для регулировки фар должен отвечать следующим критериям:
- Для работы необходима ровная горизонтальная площадка достаточного размера, чтобы разместить автомобиль и иметь еще 7,62 м расстояние от поверхности фар до передней поверхности регулировочного экрана.
- Экран должен быть 1,52 м в высоту и 3,66 м в ширину, с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света. Экран должен быть правильно отрегулирован относительно поверхности, на которой стоит автомобиль. Необходимо проследить за тем, чтобы экран был параллелен автомобилю.
- На экране должны иметься неподвижная вертикальная центральная линия, две регулируемые в боковом направлении вертикальные ленты и одна регулируемая по вертикали горизонтальная лента.
- Если нет стандартного экрана заводского производства, в качестве экрана можно использовать вертикальную стену со светлой непрерывной поверхностью размером примерно 1,83 м в высоту и 3,66 м в ширину. Поверхность должна быть выкрашена моющейся матовой белой краской.
- После установки регулировочного экрана на постоянное место нарисовать на полу непосредственно под фарами реперную линию, указывающую на правильное положение фар при регулировке.
- Расстояние между фарами (1)
- Средняя линия экрана (2)
- Регулируемый вертикальный указатель (3)
- Регулируемая горизонтальная лента (4)
- Схема светового экрана (5)
- Вертикальная средняя линия перед правым указателем фары (6)
- 7,62 м (7)
- Ось автомобиля (8)
- Регулируемый вертикальный указатель
- Горизонтальная средняя линия фар
- Вертикальная средняя линия перед левой фарой
Прежде чем начинать регулировку фар, необходимо выполнить следующие действия:
1. Очистить автомобиль от снега, льда и грязи.
2. Топливный бак автомобиля должен быть полон.
3. Прекратить все остальные работы на автомобиле.
4. Если на автомобиле выполнялось какое-либо техническое обслуживание, удостовериться, что все детали установлены на место.
5. Автомобиль должен находиться на горизонтальной поверхности.
Примечание:
Автомобиль на рисунке ниже, изображен схематически.
6. Левые шины автомобиля должны быть параллельны опорной линии, идущей от экрана, когда фары установлены вдоль опорной линии.
7. Не загружать в автомобиль какие-либо грузы.
8. На сиденье водителя должен быть груз примерно 75 кг.
9. Накачать шины до правильного давления.
10. Если автомобиль предназначен для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа, имитировать загрузку на автомобиль.
11. Покачать автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
12. Включить фары на ближний свет и следить за левым и верхним краями зоны высокой освещенности на экране. Положение краев зон высокой освещенности должно соответствовать требованиям.
Порядок регулировки направления светового пучка фар.
1. Открыть капот.
2. Измерить расстояние от пола до центра лампы фары. В некоторых фарах на линзе имеется специальная точка для регулировки направления.
3. Отмерить измеренное расстояние от пола на экране и разместить горизонтальную ленту на измеренном расстоянии.
4. Измерить расстояние от опорной линии на полу до средней линии лампы левой фары.
5. Отмерить измеренное расстояние от опорной линии на экране и разместить вертикальную ленту на измеренном расстоянии.
6. Измерить расстояние от опорной линии на полу до средней линии лампы правой фары.
7. Отмерить измеренное расстояние от опорной линии на экране и разместить вертикальную ленту на измеренном расстоянии.
Внимание:
Не накрывать фару. Это может привести к перегреву.
8. Включить ближний свет. Перекрыть пучок света между фарой со стороны пассажира и экраном.
Внимание:
Фары не регулируются по горизонтали.
9. Отрегулировать направление света фар, вращая винт вертикальной и горизонтальной регулировки в соответствии с государственными и местными нормативами или так, как показано на шаге 8.
10. Повторить процедуру регулировки направления пучка света для фары со стороны пассажира, перекрыв пучок света от фары со стороны водителя.
11. Выключить фары.
12. Закрыть капот.
Светодиодные фары головного освещения
Компоненты
- Винт крепления
- Крышка корректора фар
- Установочный элемент
- Винт крепления
- Соединительный болт
- Винт крепления
- Силовой модуль светодиодной фары головного освещения
- Светодиодный модуль
- Держатель светодиодного модуля
- Винт крепления
- Электромотор корректора фары
- Крышка сервомотора
- Светодиодный модуль, для ДХО, указателя поворота и габаритного огня
- Винт крепления
- Корпус фары головного освещения
Силовой модуль
1. Снять фару головного освещения в сборе.
2. Выкрутить винты крепления (стрелки) и снять модуль (1), показанный на рисунке ниже.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от силового модуля светодиодов.
4. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Светодиодный модуль ДХО, габаритных огней и указателя поворота
1. Снять фару головного освещения в сборе.
2. Выкрутить винты крепления и снять светодиодный модуль (1), как показано на рисунке ниже.
3. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Контрольный электромотор корректора фары
1. Снять фару головного освещения в сборе.
2. Снять крышку (1), показанную на рисунке ниже.
3. Выкрутить винт крепления (1) и снять крышку механизма корректора фары (2), как показано на рисунке ниже.
4. Снять сегмент (3) из фары головного освещения, как показано на рисунке ниже.
5. Провернуть разъем (2) и снять актуатор (стрелка), как показано на рисунке ниже.
6. После чего наклонить актуатор (1) в направлении стрелки (А) и извлечь, как показано на рисунке ниже (стрелка В).
7. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Комбинация фонарей
Компоненты
- Лампа указателя поворота
- Фонарь в сборе
- Винт крепления
- Боковая крышка
- Гайка крепления
- Лампа движения задним ходом
- Винты крепления
- Фонарь крышки багажника
- Направляющая
Снятие и установка фонаря в крыле
1. Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.
2. Вставить специальный инструмент Т10389 или подходящий крюк в отверстие крышки (1), чтобы отсоединить крышку (стрелка) от захватов, как показано на рисунке ниже.
3. Выкрутить винты крепления (2), как показано на рисунке ниже.
4. Поддерживая фонарь (1), отсоединить его от направляющей в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.
5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от фонаря и снять его окончательно.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Фонарь в крышке багажника
1. Снять панель облицовки крышки багажника.
2. Отвернуть гайки крепления (3), показанные на рисунке ниже.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), после чего отсоединить фонарь (2), как показано на рисунке ниже.
4. Наклонить фонарь (1), в направлении стрелки, после чего извлечь из крышки багажника.
5. Снять фонарь в сборе, отсоединив предварительно от него разъем жгута электропроводки.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Противотуманные фары
Снятие и установка
Внимание:
Лампы накаливания находятся под давлением и могут разрушиться при их замене, что может привести к получению травм. Перед началом работ по замене ламп надеть защитные перчатки и очки.
Внимание:
При замене лампы накаливания не касаться ее колбы оголенным пальцами, использовать при этом чистые перчатки. Жир с пальцев может остаться на поверхности колбы лампы и в результате этого может разрушиться лампа или жир потемнеет и конденсирует на поверхности отражателя, что скажется на светосиле фар.
При монтаже резиновых крышек быть предельно внимательным, чтобы установить их должным образом. В противном случае внутрь корпуса фары может попасть влага и вода.
Перед началом каких-либо работ необходимо выключить зажигание и все электропотребители энергии.
1. Установить специальный инструмент Т10389 или подходящий инструмент в отверстие на решетке (стрелка) и отсоединить ее (1) от фиксаторов, после чего снять ее в направлении стрелки В, как показано на рисунке ниже.
Читайте также: