Как снять передний бампер ваз 2105
Снятие заднего бампера на автомобиле ваз 2105 производят по тем же причинам, что и снятие переднего, то есть с целью замены на новый в случае механических повреждений или для выполнения другого ремонта при котором его наличие будет мешать. Рассмотрим процесс демонтажа. Прежде всего подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:
- Крепления кронштейнов заднего бампера находятся в багажном отделение автомобиля. Поэтому необходимо снять всю мешающую декоративную отделку багажника — коврик, облицовку лонжеронов. Плоской отверткой поддеваем три передних и два задних резиновых фиксатора коврика, после чего вытаскиваем его.
- Далее отворачиваем семь саморезов крепления пластиковой декоративной облицовки левого лонжерона и снимаем его.
- Выньте запаску из ниши, отстегнув кожаный чехол.
- В самом низу, в нише запаске, будет расположен болт бокового крепления бампера. Торцовой головкой на тринадцать отворачиваем его. После чего отворачиваем болт крепления кронштейна бампера к кронштейну кузова.
- Аналогично повторяем операцию с противоположной стороны. После чего наносим на кронштейны заднего крепления проникающую смазку и аккуратно, слегка раскачивая бампер, снимаем его с автомобиля.
На этом ремонтные работы по снятию заднего бампера на автомобиле ваз 2105 завершены. Произведите необходимые ремонтные работы или полную его замену или замену кронштейнов, после чего установку выполните в обратной последовательности. Перед сборкой рекомендуется заменить резиновые уплотнители в отверстиях под кронштейны.
Бампер ВАЗ 2105 — предназначение
Современный автопарк невозможно себе представить без такого оснащения, как бампер. Любой автомобиль в обязательном порядке уже с завода комплектуется буферами как спереди, так и сзади, главная функция которых — защита.
Бампер на ВАЗ 2105 нужен для защиты кузова от сильных механических ударов, а также является завершающим элементом экстерьера: буфер придаёт автомобилю законченный дизайн и эстетичность. В случае столкновений с другими машинами во время движения бампер примет на себя всю силу удара, смягчая тем самым воздействие на корпус авто и на сидящих в салоне людей.
Стоит помнить и о том, что именно на буфера ВАЗ 2105 приходится львиная доля всех сколов и вмятин из-за неловкости или неопытности водителя. Но бампер, как правило, устойчив к такому виду воздействий.
Размеры бамперов
ВАЗ 2105 выпускался с 1979 по 2010 годы. На протяжении всего этого времени для оснащения модели изготавливались бамперные элементы из алюминия и пластика. Бампер, располагающий спереди, имеет П-образную форму, задний же выполняется в строго горизонтальном исполнении.
ВАЗ 2105 оснащается бамперами разных размеров, чтобы обеспечить надёжную защиту кузова спереди и сзади
На ВАЗ 2105 устанавливается два вида бамперов:
- передний из алюминиевого сплава, обычно имеющий декор в виде накладки;
- задний — полностью пластиковый.
На ВАЗ 2105 некоторые любители монтируют и бампера от иномарки, но это потребует значительных доработок. Оптимальным вариантом считается буфер от автомобилей Fiat, хотя и эти элементы также будут требовать некоторых изменений крепления и геометрии самого буфера.
Ставят ли на ВАЗ 2105 самодельные бампера
Демонтаж переднего бампера
Снять передний бампер с ВАЗ 2105 сможет даже новичок — это простая и нетрудоёмкая процедура. Для работы потребуются всего три инструмента:
- отвёртка с тонким плоским лезвием;
- рожковый ключ на 10;
- рожковый ключ на 13.
Сам ход работ занимает примерно 10 минут:
- Кончиком отвёртки подцепить накладку бампера.
- Снять накладку, стараясь не поцарапать саму поверхность бампера.
- Рожковыми ключами выкрутить гайки с болтом кронштейна крепления буфера (они находятся с внутренней стороны бампера).
- Потянуть буфер на себя и снять его с кронштейна.
Новый бампер устанавливается в обратной последовательности. При необходимости можно заменить болты и гайки, если те сильно проржавели.
Видео: как снять передний бампер
Демонтаж заднего бампера
Для снятия заднего буфера с ВАЗ 2105, потребуется тот же набор инструментов: плоская отвёртка и рожковые ключи на 10 и 13. Процедура демонтажа практически ничем не отличается от процесса снятия переднего бампера, однако стоит учитывать некоторые нюансы креплений. В некоторые годы выпуска ВАЗ 2105 оснащалась задними бамперами, которые фиксировались на кузове не только болтами, но и винтами. Соответственно, накладки нельзя было снять быстро — приходилось выкручивать винты отвёрткой.
Клыки бампера
Видео: уличные гонки на ВАЗ 2105 — бампера так и трещат
ВАЗ 2105 — автомобиль, который обычно не вызывает трудностей в плане ремонта или замены запчастей. Поменять бампера на модели сможет даже неопытный водитель. Однако важно иметь ввиду, что красивый бампер оригинального вида может не защитить кузов от сильного столкновения, поэтому рекомендуется выбирать типовые заводские буфера, отличающиеся хорошими защитными свойствами.
- Предохранять элементы кузова автомобиля от вмятин при лёгких столкновениях.
- Защищать лакокрасочное покрытие передних и задних крыльев от царапин в случае задевания какого-либо препятствия либо другой машины (например, в процессе парковки).
- Улучшить внешний облик транспортного средства.
- материал буфера способен выдержать действительно лёгкие удары;
- от средней ударной нагрузки пластик трескается и ломается на части;
- кузовной фартук легко повреждается сломанным обвесом;
- при ударе передом о стену разрушению также повергается хромированная решётка радиатора — закреплённая на ней эмблема ВАЗ стоит на одном уровне с бампером.
Ранее модели ВАЗ 2101—06 оснащались хромированными буферами, сделанными из металла толщиной около 2 мм. На каждом крепились так называемые клыки, дополнительно защищающие сам обвес.
Размер заднего заводского бампера составляет 1600 х 200 х 150 мм (длина / ширина / высота). На переднем элементе производителем предусмотрена площадка для крепления номерного знака, поэтому его ширина больше на 50 мм. Остальные габариты идентичны.
Варианты модернизации бамперов
Перфорация — простейший способ изменить облик навесных элементов ВАЗ 2107. Демонтировать буферы не потребуется. Модернизация выполняется в следующем порядке:
- Приобретите коронное сверло диаметром 30—45 мм.
- Разметьте фронтальные плоскости обвеса по бокам от номерного знака — с каждой стороны должно поместиться по 4 отверстия.
- Установите сверло в обычную дрель и проделайте 8 отверстий. Тюнинг завершён.
Доработка методом усиления
- дрель электрическая со сверлом диаметром 8 мм;
- набор накидных и рожковых ключей;
- пассатижи;
- молоток;
- аэрозольная смазка типа WD-40.
Первым делом снимите оба бампера с автомобиля согласно инструкции, представленной ниже. Пользуясь случаем, очистите детали от грязи и поменяйте хромированные накладки, если они пришли в негодность. Чёрный блеск пластмассе можно вернуть с помощью строительного фена — просто обработайте поверхности потоком горячего воздуха.
Перед откручиванием обработайте все резьбовые соединения аэрозолем WD-40, затем обождите 5—10 мин, пока смазка растворит ржавчину.
Монтаж усилителя производится следующим образом:
- Приложив стальной уголок к крепёжному фланцу кронштейна, наметьте и просверлите в нём 2 отверстия. Расположите их ближе к краю профиля.
- Зафиксируйте уголок, наживив штатные болты через готовые отверстия. Повторите операцию на втором кронштейне.
- Вплотную к наружной полке просверлите 2 пары отверстий, используя снятый обвес в качестве шаблона.
- Прикрутите профиль к обоим кронштейнам штатным крепежом.
- Бампер закрепите на уголке подготовленными болтами с гайками. Поскольку буфер выдвинулся вперёд, боковые крепления ставить не нужно — просто заверните штатные болты в отверстия и затяните.
Установка тюнинговых элементов
Предлагаемый вариант модернизации позволяет изменить облик ВАЗ 2107 в лучшую сторону путём избавления от выпирающего штатного буфера. Вместо него устанавливается обтекаемый обвес другой формы, имитирующий продолжение кузова. При монтаже используются заводские крепления.
Можно ли ставить самодельные детали
Если владелец установил самодельный обвес без надлежащего оформления разрешительной документации, сотрудники вправе выписать штраф либо задержать авто на штрафплощадке. Крайняя мера — снятие машины с регистрации.
Чтобы после замены бамперов не столкнуться с описанными проблемами, учтите ряд рекомендаций:
- Не устанавливайте навесные элементы, сделанные из металла. Согласно законодательству, подобные детали несут повышенную опасность для пешеходов и других транспортных средств в случае ДТП.
- Края установленных обвесов не должны выходить за габариты автомобиля, указанные в прилагаемой технической документации.
- Приобретайте и ставьте тюнинговые детали заводского изготовления. Продавец обязан предоставить сертификат соответствия, подтверждающий, что бампер сделан с учётом требований безопасности.
Некоторые гаражные умельцы практикуют изготовление обвесов из стекловолокна. С технической точки зрения подобные запчасти не создают опасности другим участникам движения, но с юридической являются незаконными. Чтобы получить разрешение на установку, необходимо пройти специальную экспертизу, что по стоимости значительно дороже любого заводского бампера.
Восстановление внешнего вида путём покраски
Для окрашивания снимите обвесы с автомобиля, хорошенько вымойте и просушите. Хромированные накладки лучше демонтировать и поменять, но это не всегда выполнимо в силу ряда причин:
- резьба крепёжных болтов сильно заржавела;
- головки болтов вращаются внутри накладки вместе с гайками, подобраться и ухватиться ключом нереально;
- хромированное покрытие сохранилось в приличном состоянии, снимать накладку нет нужды.
Для окрашивания достаточно приобрести обезжириватель, грунтовку, ветошь и баллончик с краской желаемого цвета (как правило, — чёрный либо в тон автомобиля). Также подготовьте малярный скотч и наждачную бумагу №800—1000. Дальнейший порядок действий:
Покрашенный обвес сушите в теплом гараже не менее суток, потом устанавливайте на автомобиль. При желании краску можно дополнительно защитить двумя слоями лака (тоже продаётся в баллонах). Если требуется обновить накладку, заклейте скотчем окрашенный пластик и наносите состав другого цвета.
Видео: как покрасить старый обвес
Снятие переднего бампера
Чтобы снять и разобрать обвес, нужно понимать, как устроено крепление. Буфер состоит из следующих деталей (позиции в перечне и схеме совпадают):
- Хромированная накладка.
- Боковые пластмассовые накладки.
- Внутренняя гайка.
- Винт крепления боковой накладки.
- Скоба, удерживающая основной кронштейн.
- Передний кронштейн.
- Болт крепления обвеса.
- То же.
- Болт, прижимающий основной кронштейн к скобе.
- Резиновая втулка.
- Болты крепления скобы.
- стандартный комплект гаечных ключей — накидных либо рожковых;
- смазка антикоррозионная аэрозольная, подойдёт WD-40;
- раствор хозяйственного мыла.
Чтобы демонтировать передний буфер, нужно раскрутить 4 резьбовых соединения — по 2 с каждой стороны автомобиля. Порядок операций выглядит так:
- Выверните руль машины вправо до упора.
- Обработайте смазкой резьбы двух крепёжных болтов, находящихся под аркой левого колеса, — на кронштейне и боковой накладке. Выждите 5—10 мин.
- Ключом 22 мм ослабьте болт кронштейна, выверните его до конца.
Если необходима дальнейшая разборка, снова нанесите аэрозоль на резьбы болтов, удерживающих кронштейны и верхнюю накладку. Чтобы отделить обвес от фланцев, раскрутите 4 гайки, ещё две прижимают декоративную накладку. Сборка и установка элементов производится в обратной последовательности.
В процессе сборки настоятельно рекомендуется обильно смазывать резьбовые соединения солидолом, дабы избежать затруднений при следующем демонтаже буфера.
Видео: как снять навесные детали ВАЗ 2105—07
Демонтаж заднего обвеса
Алгоритм разборки заднего буфера полностью повторяет снятие передней детали, поскольку способ крепления одинаков. Соответственно, применяются идентичные инструменты. Раскручивается по два внутренних соединения с каждой стороны, затем элемент вынимается из втулок.
В демонтаже заднего бампера есть одно отличие — колёса не поворачиваются, доступ к болтам и гайкам затруднён. Проблема решается двумя способами — поочерёдным снятием колёс либо раскручиванием крепежа из смотровой канавы. Если резьбы сильно прихватило ржавчиной, предпочтительнее использовать вариант первый.
Видео: как усовершенствовать задний буфер
Передний бампер ваз 2107 необходимо снимать в случае его замены на новый, при выполнение кузовного ремонта передка кузова, а так же при выполнение ремонта самого бампера. Крепление переднего бампера к кузову автомобиля выполнено с помощью двух центральных кронштейнов, которые являются основными и двух боковых, которые фиксируют бампер по бокам автомобиля с передними крыльями.
Для снятия переднего бампера нам потребуются накидной и торцовый ключ на тринадцать, рожковый ключ на двадцать два. При наличие всего необходимого можно приступать к снятию переднего бампера.
- Первым делом избовляемся от боковых креплений, для этого ключом на тринадцать выкручиваем гайку крепления боковины к кронштейну кузова и после чего вынимаем болт с боковины.
- Проворачиваем рулевое колесо до упора в ту сторону, где проводится работа и после чего с внутренней стороны отворачиваем болт крепления кронштейна бампера к кузову автомобиля. Таким же образом поступаем и с противоположной стороны.
Теперь когда все болты откручены, можно снимать бампер, для этого возьмитесь за бампер где-то по центральной части и подав усилие рук на себя, выводим трубы с резиновых уплотнителей и тем самым снимаем бампер.
После того, как передний бампер ваз 2107 снят с автомобиля, торцевым ключом на тринадцать отверните гайки крепления кронштейнов и снимите их. Проверьте состояние резиновых уплотнителей, резина не должна быть растресканной. При необходимости замените их на новые. Произведите необходимые ремонтные работы и установите бампер в порядке обратном снятию. Для облегчения установки, резиновые уплотнители лучше всего смазать мыльным раствором, кронштейны тем самым будут лучше проходить и сядут на свои места. Не забывайте смазывать литолом все резьбовые соединения, так как все соединения находятся в зонах, наиболее сильно подверженных контакту с влагой и грязью, а значит и коррозия будет сильнее прогрессировать.
Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс замены заднего бампера на ВАЗ 2104, 2105, 2107. Задний бампер обычно снимают для его замены из-за его повреждения в результате ДТП, либо же потому что он просто потерял внешний вид и его хотят заменить на новый.
Итак перейдем к снятию заднего бампера. Сначала нужно снять коврик багажника. Для этого открываем багажник и плоской отверткой поддеваем 3 резиновых фиксатора у спинки заднего сиденья
Снимаем резиновые фиксаторы
Снимаем пластиковые фиксаторы
Снимаем коврик багажника
Откручиваем оббивку багажника
Откручиваем крепление заднего бампера
Теперь нужно, ослабив хомут крепления бака, немного сдвинуть его вперед для того, чтобы получить доступ к еще одному креплению бампера, который откручивается так же ключом на 13.
После этого ключом или головкой на 22 откручиваем болты с левой и правой стороны, которые крепят задний бампер к кронштейнам кузова
Откручиваем крепление заднего бампера от кронштейна
Снимаем задний бампер
Читайте также: