Как снять переднее крыло на калине

Обновлено: 11.02.2025

Ни для кого не секрет, что автомобиль Лада Калина в настоящее время пользуется огромной популярностью у наших соотечественников. Прежде всего, подобная популярность объясняется объективными преимуществами этого детища российской автомобильной промышленности, а также сравнительно доступной ценой, которую производитель установил на автомобиль.

К сожалению, даже самому лучшему авто рано или поздно потребуется ремонт, и с этим остается только смириться. В данной статье речь пойдет о том, как снять и установить переднее крыло Лада Калина, в частности будет предложен подробный алгоритм действий, который позволит автовладельцу самостоятельно произвести эту процедуру.

Замена переднего крыла своими руками

Многие автолюбители привыкли считать, что замена крыла представляет собой трудоемкую процедуру, взять на себя которую способны только квалифицированные профессионалы в автосервисе. На самом деле, произвести процедуру снятия и установки переднего крыла на Калине не составит особенного труда. В то же время это позволит владельцу автомобиля сэкономить немалые деньги, которые в дальнейшем можно будет потратить на другие цели. Соблюдая алгоритм действий, предложенный в данной статье, автовладелец сможет заменить переднее крыло Калина своими руками даже у себя в гараже. При этом не имеет значения, какое именно крыло необходимо заменить: крыло переднее левое Лада Калина или крыло переднее правое Ваз Калина, в каждом из этих случаев последовательность действий будет одинаковой.

Причины снятия

Как уже говорилось выше, замена переднего крыла – это мероприятие, которое рядовой автовладелец с успехом сможет произвести даже в условиях собственного гаража. Очевидно, что замена крыла, прежде всего, предполагает его снятие.

Снятие детали также будет необходимо, если:

крыло демонтировано, необходима рихтовка;
необходим демонтаж с целью покраски;
необходима замена переднего крыла;
необходим доступ к узлам автомобиля;
имел место зажим постороннего объекта между прокладками колесной базы;
имело место возникновение ржавчины.

Причины коррозии крыла

Среди причин возникновения коррозии крыла наиболее частыми являются следующие:

1. Заводская антикоррозионная обработка отсутствует вообще или же становится очевидной ее недостаточность. Приходится признать, что с этим ничего нельзя сделать, остается лишь принять как факт.
2. Скапливание грязи в низовом сегменте крыла. Стоит понимать, что чем чище авто (при этом не только с лицевой стороны, но и в слабозаметных областях), тем ниже вероятность возникновения коррозии.

Необходимые инструменты и материалы

торцевой ключ на 8, 10;
ключ на 19;
тряпочка;
карманный ножик;
крестообразная отвертка;
домкрат.

Перед началом работ

Очевидно, что перед процедурой демонтажа необходимо ознакомиться с отличительными чертами установки переднего крыла. Итак, прежде чем установить новую деталь, следует тщательно изучить инструкцию по эксплуатации машины, которая предоставляется автовладельцу при покупке транспортного средства. Это нужно для того, чтобы получить представление о месторасположении крепежных элементов. Желательно взять документ с собой, чтобы не сбиться в процессе снятия и установки.

Помимо этого, автовладельцу необходимо будет позаботиться о подготовке места для осуществления ремонта. Лучше всего, если это будет сухое помещение, огражденное от прямых солнечных лучей. Разумеется, нужно убрать все ненужное.

Немаловажный момент

Алгоритм действий по демонтажу крыла

Разумеется, в первую очередь необходимо поднять кузов автомобиля домкратом. Снятие отдельных запасных частей производится торцевыми ключами. Алгоритм действий следующий:

Посредством отвертки ослабляют крепежные болты.
После этого открывается доступ к фартуку, снимающемуся посредством торцевого ключа на 8.
Раскручивают бампер автомобиля, чтобы демонтировать крыло. Как только болты выкручены, необходимо потянуть за левый край изделия, после чего правый сам начнет выходить из своих пазов. Сначала снимают бампер, после этого появится доступ к кузовному элементу.
Снимают грязезащитный кожух.
Отсоединяют блок фары и отбойник капота.
Область, где происходит сочленение металла с кузовом, очищают от мастики, используя ножик.
Ключом на 19 откручивают винты, закрепляющие кузовной элемент спереди, и болты, которые фиксируют его сверху. Затем выворачивают винт, который спрятан между крылом и дверью. Важно отметить, что данную процедуру можно осуществить лишь при открытой двери. Далее извлекают болт с низовой части конструкции.

Алгоритм действий по установке крыла

Выше речь шла о том, как правильно снять крыло на Калине. Теперь разговор пойдет непосредственно об установке детали на автомобиль. Алгоритм действий следующий:

Необходимо зачистить все прилегающие места по периметру поверхности, т. к. здесь могут оставаться следы от герметика или техжидкости. Эти следы удаляют посредством ножика.
Поверхность крыла обезжиривают, после чего наносят грунтовый слой и восстанавливают изоляционный слой. Профессионалы настоятельно рекомендуют использовать смеси, включающие в себя виброакустические элементы.
Прижимают деталь к проему, а фланцевый и пружинный крепеж ввинчивают на свои места.
Производят монтаж фартука колесной арки, грязезащитного кожуха и декоративных накладок.

Стоимость крыла

Следует также сказать о том, сколько стоит крыло на Калину. В настоящее время цена на данный кузовной элемент автомобиля в среднем колеблется от 4 000 до 5 000 руб. Разумеется, можно найти как более дорогостоящие, так и менее варианты.

Необходимо иметь в виду, что цена не будет включать в себя окрашивание изделия. Окрашенные детали стоят приблизительно на 1 000 руб. дороже. Стоимость изделий с антикоррозионной обработкой, разумеется, также будет выше, однако в данном случае определенно не следует экономить на качестве. Если планируется установка новой кузовной детали, то лучше покупать ее окрашенной, т. к. кустарная антикоррозионная обработка или окраска, скорее всего, приведут к скорому появлению коррозионных очагов на новом крыле. Разумеется, лучше избежать такого варианта развития событий.

После замены

После того, как основной комплекс работ, наконец, завершен, можно также поставить на автомобиль новые подкрылки. Например, для автомобиля Лада Калина 2 неплохим вариантом станут подкрылки Калина 2 Петропласт, которые рекомендуют многие профессионалы.

Добрый вечер!
Вот и подошла пора рассказать о истории, которая длилась давно.
Все началось пару лет назад, когда в Челябинской области сменился губернатор.
Как это связано?
С его появлением начали поливать дороги зимой солью, либо что-то другое, но в большие минуса на дороге стояла вода.
Прошла зима, пришла весна и вот, появились первые рыжики на передних крыльях.
Сначала было все как обычно, надулась краска, вид неприятный.
В прошлом году я решил это зачистить болгаркой, глянуть и устранить, но нет, после устранения появились дыры, такие, немаленькие, Челябинские бобры постарались.
Железные крылья не горел желанием ставить, появилась задумка поставить пластиковые крылья, начал искать…
Скажу честно, информации мало, во всех сообществах владельцы калин открещивались, никто не ставил, все типа только слышали.
В итоге я на данном сайте написал людям шести, нашел тех. кто ставил, все в один голос рассказали, стоит дешево, пластик хороший, но, но, но, но, две проблемы:
Первая, краска желтеет через несколько месяцев, т.е. теряется яркость.
Второе, для меня это самое основное, слабые места крепления, пластик не выдерживает, ломается.
После беседы с этими ребятами, с разных городов страны, отказался я от идеи пластика.
Начал искать, скажу честно, не понимаю, почему крылья на калину стоят дороже, чем на старого японца…
Чтобы понимали:
Китай некрашеный стоит 2900 р.
Оригинал стоит 3100, тоже некрашеный
Это все за штуку.
Крашеные крылья стоят, 4100 Набережные Челны, и 4450 оригинал.
Сложить думаю не сложно, в среднем покрасить один элемент самое дешевое 2500, это прям если повезет.
Проще скажу, купить два крыла, неокрашенных, загрунтовать и покрасить, выйдет тысяч 15…
15 000 р. за два крыла на калину!
Это нормально? Я считаю нет .
Я пошел проще, в проверенном месте, я купил два новых, окрашенных крыла по 4450 за штуку.
Оригинал!
Конечно смешно, завод не делает такие крылья, точнее делает, но не окрашенные, знаем, пробивали.
Гарантия на крылья 6 месяцев!
Там где покупал, ребята не пиз*ят, брал бампер, нареканий нет.
Ну а дальше все просто, заехал к знакомому в сервис, обработали с ним крылья изнутри, для уверенности, положили сушить на солнышко.
Дальше я скинул бампер, и начал снимать старые крылья, на фото видно их состояние, снимаются легко, болт под фарой немного помучал, но подался быстро.
Сняв крылья, не увидел ржавчины, протер все от пыли, для надежности обработал все швы антигравием.
Новые крылья встали легко, проблем не возникло, неспеша собрав все на место, остался доволен, красиво.
Дорого, но красиво.
Многие не понимают, зачем? Зачем столько денег в эту машину?
Я и сам не понимаю, но я езжу на ней.
Осталось обработать задние арки, но это совсем другая история, главное сделал.

Разное

Демонтаж элемента кузова — трудоемкая задача для любого автовладельца. Прежде всего сложности связаны с адекватной подгонкой элемента и обилием крепежа. Крыло в этом аспекте исключением не является. Демонтаж или замена переднего крыла на Калине требуются в ряде случаев:

демонтаж для замены элемента;
снятие для кузовного ремонта или окраски;
демонтаж для доступа к узлам автомобиля.

Стоит заметить, что покупка нового крыла обойдется автовладельцу в 4000 рублей. Окрашенные детали стоят на тысячу рублей дороже. Если планируется установка новой кузовной детали, то лучше покупать ее окрашенной, так как кустарная антикоррозийная обработка или окраска приводят к скорому появлению коррозийных очагов на новом крыле.

Работы по замене крыла

Перед тем как поменять переднее крыло на Калине, изучите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы запомнить расположение элементов крепежа. От владельца требуется подготовить место проведения ремонтных работ. Желательно, чтобы это было сухое чистое помещение, защищенное от прямого солнечного света.

Перед тем как снять переднее крыло на Калине, автолюбитель должен приготовить такой набор инструментов:

Алгоритм действий по снятию крыла

Если возникла необходимость скрыть следы кузовного ремонта, то важно не повредить краску на болтах: это один из моментов, которые тщательно отсматривают эксперты-оценщики в рамках процедур продаже автомобиля. Чтобы не оставить следов, в момент удаления крепежа подкладывайте под ключ или отвертку крохотную мягкую тряпочку — в этом случае повреждение ЛКП болтов будет минимальным.

Перед установкой новой детали рекомендуется зачистить все примыкающие крылу поверхности. Нужно удалить остатки изолирующих слоев, герметиков, технических жидкостей в том месте, где новое крыло будет стыковаться с кузовом. Также рекомендовано снять весь фланцевый и пружинный крепеж, зачистить его.

Участки кузовных элементов, зачищенные до металла, нужно обработать растворителем для удаления слоя жира. После проведения указанных манипуляций можно начинать сборку передней части автомобиля. Фланцевые и пружинные гайки вернуть на штатные места.

На участки кузова, зачищенные до оголения металла, требуется нанесение грунтового слоя. Далее требуется восстановление слоя прокладок изоляций. Рекомендуется использовать составы, которые улучшают виброакустические характеристики.

Учимся менять своими руками переднее крыло на автомобиле Лада Калина. Для того, чтобы снять старое крыло вам необходимо снять колесом, поддомкратить машину, открутить все болты крепления крыла, на видео их места всё подробно показаны. От бампера снимается только пластиковая обрешётка.

Все болты покрашены, чтобы не содрать эту краску, не портить вид под ключ подкладывалась лёгкая тряпочка, которая не давала их поцарапать.

Видео как снять, заменить переднее крыло на Лада Калина:

На всю работу у вас уйдёт не более трёх часов, ремонт не сложный, зато, если сделать его своими руками, вы сэкономите свои деньги. Результат установки нового крыла, ровные стыки, зазоры не хуже "заводской" поставки. Заранее прикупите герметик, он вам пригодится.

7 летняя эксплуатация авто дает о себе знать "рыжиками" на передних крыльях снизу.

1. С одной стороны краску трут передние брызговики. Сейчас уже на авто с завода ставят пленочку на место соприкосновения брызговиков с лакокрасочным покрытием. Хоть извилины у них заработали в нужную сторону.

2. С другой стороны изнутри крыла снизу собирается огромная куча грязи, вы просто представить себе не можете какая куча, вне зависимости от того, установлены передние подкрылки или нет. (У меня установлены передний подкрылки)

3. Изнутри крыла снизу антикора в этом месте круглый ноль.

НУ что? Смотрел на эту картину, терпел.

Терпение кончилось, надо что-то делать с этим.

Вариант 1. Купить новое крыло, отдать на покраску.

Вариант 2. Купить новое крыло, самому покрасить.

Вариант 3. Подлечить имеющееся крыло. Этот вариант я и выбрал

Было еще куча вариантов, типа оставить так и прочих, которые ну никак не вписываются в мою систему.

Вечер первого дня. Начало

Главное начать, а там хочешь-нехочешь, а прийдется довести до логического завершения. Крылу "звизда" пришла, прогнило насквозь изнутри. Грусть, печаль…

Что делать? Снимать крылья и думать дальше. Раскидал передок.

Оцениваем состояние "чистоты" крыла. Грязюки кучище огроменное. У вас тоже такого рода фиговины собирается в этом месте.

Выковыриваем, вымываем грязюку. Чувствую себя доктором, который спасает больного. И чем меньше земли в крыле, тем живее "пациент".

Со второй стороной крыла ситуация менее печальная.

Вечер проведен не зря. Разобрал передок, снял крылья, промыл их и приготовил для дальнейших работ. Можно со спокойной совестью оставить ночевать машинку.

День второй. Продолжение

Зачищаем все рыжики. Изнутри всю ржавчину, что могла отвалиться — выковыриваем. Проходимся преобразователем ржавчины на несколько раз. Высушиваем.

Обезжириваем расворителем и наносим шпатлевку со стекловолокном.

Ровняем водостойкой шкуркой 220-й естественно с водой, наносим универсальную шпатлевку, сушим.

Тоже самое производим со вторым крылом.

Крыло практически готово к нанесению грунта. Попеременно занимался обоими крыльями, пока на одном крыле шпатлевка сохла, шкурил второе крыло.

Компрессором просушиваем крыло, обезжириваем растворителем и наносим грунтовку изнутри крыла

Теперь грунтовку наносим на лицевую сторону крыла. Мне для быстроты сушки в помощь пришел электронагреватель. Грунтовку наносим в несколько слоев (2-4е) с просушкой между слоями минут в 5-10 (можно и больше)

После высыхания финишного слоя грунта проходимся 1000-ной водостойкой шкуркой с водой для придания ровности перед нанесением краски. Краску в 3-4 слоя с просушкой между слоями минут по 10 примерно.

После высыхания последнего слоя краски наносим бесцветный автомобильный лак в несколько слоев. У меня оказался лак долгосохнущим (аж с 2004 года производства банка лежала в закромах, что лаку то будет).

После высыхания ставим все на свои законные места, кроме брызговиков. Вначале нужно нанести прозрачную пленку на крыло у брызговика.

Прикупил битумной мастики 1,7кг за 180р. Пол банки хватило на передние арки, осталось на задние и подмазать снизу где требуется.

Для удобства снял передние колеса, чтоб можно было голову под крыло засунуть и оценить состояние покрытия ))) Нанес мастику в обед, вечером поставил подкрылки на место.

На сколько хватит такой манипуляяции?

Время покажет. Потом можно уже будет и крылья поменять. Проделанной работой доволен )
Моя совесть немного успокоилась, типа чиста

ПС: кисточкой подкрасил сколы на бампере пока бампер был снят и лежал в сторонке, никому не мешал.

Планы: решетку радиатора покрасить в цвет авто )

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем подкрылок снимаемого крыла.

3. Снимаем боковой указатель поворота

4. Снимаем передний бампер.

5. Очищаем от мастики головку самореза нижнего крепления крыла и отворачиваем ключом на 8 мм.

6. Открыв переднюю дверь, торцовым ключом на 8 мм отворачиваем саморез заднего крепления крыла.

7. Ключом той же размерности отворачиваем два самореза переднего крепления крыла.

8. Крестовой отверткой отворачиваем один саморез 1 и торцовым ключом на 8 мм отворачиваем три самореза 2 верхнего крепления крыла.

9. Аккуратно ножом подрезаем слой герметика с внутренней стороны крыла и снимаем крыло.

Установка

Устанавливаем крыло в обратной последовательности. Перед затягиванием саморезов, добиваемся равномерного зазора

Замена переднего крыла на Лада Калина делается в течении нескольких часов. Замена заднего крыла Лада Калина работа более трудоемкая и зависит от типа кузова. В большинстве случаев, для замены заднего крыла, его высверливают, срезают и вваривают новое крыло с помощью точечной сварки.

При замене крыла на Лада Калина могут понадобиться накладки крыла, крепление крыла к кузову или бамперу автомобиля. Также понадобятся крепежные элементы ("клопы"). После замены переднего или заднего крыла, мы подготовим крылья и покрасим их точно в цвет кузова автомобиля. На наших СТО установлены современные покрасочные камеры и компьютерный подбор краски.

Стоимость замены крыла на Лада Калина:

Варианты замены	Стоимость замены
Замена переднего крыла Лада Калина, без снятия бампера	от 800 руб.
Замена переднего крыла Лада Калина, со снятием бампера	от 1 500 руб.
Замена заднего крыла Лада Калина, до стойки	от 2 500 руб.
Замена заднего крыла Лада Калина, со стойкой	от 3 000 руб.

Если это возможно, мы можем сделать ремонт заднего крыла. Стоимость и возможность такого ремонта, можно оценить на СТО.

Сроки замены переднего и заднего крыла:
– замена переднего крыла – от 2 до 5 часов
– замена заднего крыла – от 1 до 2 дней.

Когда делать замену заднего крыла Лада Калина:
– ремонт крыла сделать невозможно;
– сломаны крепления крыла;
– деформация крыла после ДТП.

Гарантия на замена крыла Лада Калина – 3 года.

Адреса в Санкт-Петербурге:
СТО на Большевиков: ул. Ворошилова, дом 7, с 10 до 18, т. 8 (812) 701-02-01, сб, вскр – вых.
СТО на Гражданском: ул. Учительская, дом 23, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных.
СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.

Снимать крыло приходится, как правило, по нескольким причинам — это либо замена крыла целиком, либо его рихтовка. Также нередко крыло снимается для проведения кузовных работ и рихтовки элементов, расположенных под ним. Процесс демонтажа не сложный, больше трудностей возникает как раз в процессе установки крыла на место. Неопытному человеку бывает нелегко выставить все зазоры и соблюсти правильные пропорции в процессе установки.

Перед тем как заменить крыло, необходимо произвести предварительную оценку рентабельности работ. Я имею ввиду, что будет для вас выгоднее: полная замена крыла или его ремонт (рихтовка, шпатлевка и покраска). Также во время оценки бюджета, следует учитывать тот факт, что деталь можно купить как новую, так и бу, поэтому перед тем как принять решение взвесьте все возможные варианты.

Чтобы снять крыло на Гранте вам необходимо иметь:

Пару отверток (плоская и крестовая);
Ключ "8";
TORX "Т20";
Головка на "10";
Домкрат;
Ключ на "19" для снятия колеса.

Снимаем переднее крыло Лада Гранта — пошаговая инструкция

Первым делом необходимо обеспечить доступ к местам крепления, для этого необходимо снять колесо и локер (подкрылок). Процесс знаком большинству из вас, поэтому не буду расписывать. Все предельно просто, домкратим, вывешиваем колесо, после чего откручиваем болты и снимаем его. Далее снимаем подкрылок, для этого откручиваем шурупы крепления, используя ключ на "8 и 10", а также TORX.

Снимаем повторитель указателя поворота расположенные на крыле, поддев его отверткой.

Затем необходимо снять передний бампер, как это сделать вы можете узнать в этой статье. Примечание: если меняете только одно крыло, снимать бампер целиком не обязательно, вы можете освободить лишь один край бампера, который мешает снятию крыла.

Теперь нужно снять фару. Для этого отключаем питание фары, отщелкнув колодку проводов, затем откручиваем четыре болта крепления фары. Отмечу, что многие обходятся и без снятия фары, однако "в книжке" сказано, что снимать фару нужно. В процессе разборки, думаю, вы сами решите стоит ли выполнять этот пункт или нет.
Далее откручиваем три болта крепления крыла в верхней его части, которыми оно крепится к кузову.

Еще два болта крепления крыла расположены в труднодоступных местах. Для откручивания первого необходимо открыть дверь, болт расположен возле завесов и крепит крыло к стойке. Второй находится под порогом в самой нижней точке, см. фото.

Последний болт крепления крыла находится в месте стыка крыла и бампера, этот болт удерживает кронштейн, который, в свою очередь, удерживает край бампера.

На данной страничке мы рассмотрим снятие и установку переднего крыла (правого или левого – не имеет значения, алгоритм тот же) на автомобиле Новая Лада Калина.

Снятие крыла

Для удобства проведения работ лучше прибегнуть к использованию подъемника, в крайнем случае подойдет гараж с ямой и домкрат.
С нужной стороны ставим домкрат, снимаем колесо. Первым делом снимаем бампер.
Затем нужно демонтировать щиток. Для этого отворачиваем три самореза(3) крепления к крылу с одной стороны.

И четыре самореза(1) с другой стороны арки.

Из крыла извлекаем боковой повторитель указателей поворота.
Далее, как на фото откручиваем пять болтов (1), один саморез (6) и гайку (3) крепления переднего крыла к кузову.

Если потребуется заменить еще и кронштейн крыла(5), то отверните для этого три болта (4).

Установка крыла

Снимите фланцевые и пружинные гайки и зачистите сопрягаемые с крылом поверхности кузова, а также удалите остатки изолирующих прокладок и возможную коррозию в местах соединения крыла с кузовом. Зачищенные поверхности следует обезжирить уайт-спиритом и нанести грунт, например ГФ-073.

Далее устанавливаем на кузов пружинные и фланцевые гайки, изолирующие прокладки из материала 51Г-36 или наносим на сопрягаемую поверхность кузова и крыла битумную противошумную мастику типа БПМ-2 (слоем должен быть 2…3 мм, шириной 20 мм) и выждать 15…20 минут для подсыхания мастики. Размеры изолирующих прокладок аналогичны снятым.

Теперь устанавливаем крыло на место в порядке, обратном снятию. Регулировка зазоров осуществляется с помощью резинового молотка и линейки. Гайки и болты при этом не должны быть сильно затянуты(чтобы крыло могло немного перемещаться относительно кузова).

Номер по каталогу:

Цена Стандартная: 1000.00 руб. Ваша цена

Передние крылья Лада Калина 2, как и на всех современных автомобилях съемные, и это значительно упрощает их замену. Более того возможна установка сразу в цвет кузова автомобиля.

У нас автовладелец сможет купить и произвести замену крыла на Ладе Калине 2 в день обращения в течении 30 минут. Более того, заказчик визуально удостовериться в точном соответствии новой кузовной детали с остальными элементами кузова.