Как снять печку приус 20
Комментарии к теме Замена радиатора печки Toyota Prius
Может сначала надо было отключить от аккумулятора! На всякий случай, что бы подушки не стрельнули при замыкании!
достаточно 1 раз разобрать чтобы потом скрипуны и сверчки потом . Сам купил 'двацатку' б с японии, пробег 50тыс. Не было ни сигналки ни ковриков(кто не в курсе с японии машины приходят со стандартными тряпочными ковриками). Гнал машину по нехорошей дороге 500км. Ездил неделю все отлично.Поставил сигу, глючила, второй раз монтажники залезли под панель. И . щяс все скрипит стучит. Буду разбирать проклеивать бархоткой.
Кирилл, подскажи как снимаются кнопки на руле? У меня очень тускло светтятся кнопки, думаю протереть их с другой стороны или лампочки заменить, может они уже почернели за время эксплуатации.
Спасибо за видео, вопросик, когда обшивку потолка снимали, не заломили покрытие потолка? Вроде там ещё боковую накладку окошка надо снимать? И ещё вопрос, потом после устранения проблемы сканером проверяли мотор? При исправном механизме с сканера можно открыть и закрыть багажную дверь? У меня такая же проблема, сканером проверил работу мотора и механизмов! При проверке мотора слышна работа механизма, но дверь не открывается. Получается тоже слетел рычаг с механизма? У меня сначала были такие симптомы: дверь с ключа или с кнопки в салоне поднималась на 5 см., а затем закрывалась, и больше не открывается, ни с ключа ни с кнопки, так же пропал индикатор открытия двери на консоли приборов.
Комментарий полное Г о,,тут у знающего МАСТЕРА да ПОТЕРЯТСЯ можно в твоих советах. а у Новичков которые хотят научиться ремонту своего авто Вообще запутаются и Крыша поедит. Не чего не поймут юные автомобилисты, СЛИШКОМ МНОГО ЛИШНИХ СЛОВ. Всё намного ПРОЩЕ. ТРЕНИРУЙСЯ делать Репортаж. Удачи.
а так же еще много причин, у некоторых машин электро клапан или клапана засоренные на двух трех зональных отопителях, неоригинальная помпа например крыльчатка по высоте отичается на три миллиметра и попросту недодавливает. Недотягивание тросиком заслонки холодный-горячий на бмв часто ипутса сильно а дело минуты в бадачке на консоли регулируется крепление тросика и вуаля как в сауне, неправильная установка крыльчатки вентилятора отопителя и подозреваю что еще далеко не все причины.
Щас такая мысль мелькнула(одна из огромного множества):а не может комп глючить? Типа температуру на дисплее поднимаю,а она так и делжится на 18? Никто не сталкивался? Сканер интересно покажет или нет? И еще вопросец: если снять верхнюю панель радиатор увижу или нет?
Щас такая мысль мелькнула(одна из огромного множества):а не может комп глючить? Типа температуру на дисплее поднимаю,а она так и делжится на 18? Никто не сталкивался? Сканер интересно покажет или нет? И еще вопросец: если снять верхнюю панель радиатор увижу или нет?
Мало вероятно, даже если климат на 18 стоит, сначала печка по максимуму работает, тепло нагнетает. А это как минимум 20 мин при -20 .
Не надо грешить на электронику, с радиатором печки колдовать надо.
Мало вероятно, даже если климат на 18 стоит, сначала печка по максимуму работает, тепло нагнетает. А это как минимум 20 мин при -20 .
Не надо грешить на электронику, с радиатором печки колдовать надо.
Приус 20ка Америкос. Если климат не включен невозможно ехать, все запотевает напроч. При включенном климате температура через 20 мин плюс 25-27 градусов, даже пальто скидываю. При выключенном климате вообще не езжу.
Удачи в ремонте. А вообще расковырять можно любую машину, а потом грешить на производителей.
Под понелью по середине в пластиковом корпусе томятся в заточении два радиатора (рад. кондиц. и радиатор печки) Вытскивается и вставлиются рад. печки сбоку, как косета из видеомагнитофона, только почти вертикально. Патрубки к радиатору крепятся на защёлках. Принаборе определённых знаний и снаровки, радиатор печки снять не сожно.
Я лично на Приусе туда не лазил. На других тойтах снимал. Конструктивно печки вроде похожи. Если ненайдёшь с боку выход радиатора, то придётся вытаскивать и половинить корпус - это будет немного сложней, главное не переломать пластмасс.
Снять радиатор печки на Приусе,как впрочем и на любой другой машине,ещё тот геморрой.Это надо разобрать пол-машины.При этом,выйдет ещё фреон из кондиционера.Оно вам надо?
Снять радиатор печки на Приусе,как впрочем и на любой другой машине,ещё тот геморрой.Это надо разобрать пол-машины.При этом,выйдет ещё фреон из кондиционера.Оно вам надо?
Снимать очень не хочется, а реально его почистить на месте? Я так больше склоняюсь к тому, что он грязью снаружи забился, ибо поток воздуха не сильно мощный идёт.
Чтобы добраться до него надо всю торпеду снимать или можно из бардачка подлезть?
Никогда ни на одной машине не сталкивался с радиатором отопления, первый раз необходимость появилась. (
Снимать очень не хочется, а реально его почистить на месте? Я так больше склоняюсь к тому, что он грязью снаружи забился, ибо поток воздуха не сильно мощный идёт.
Чтобы добраться до него надо всю торпеду снимать или можно из бардачка подлезть?
Никогда ни на одной машине не сталкивался с радиатором отопления, первый раз необходимость появилась. (
Никуда ты из бардачка не достанешь.Снимай верх панели и дальше по мере необходимости.Дня за четыре в тёплом боксе управишься.
Снимать очень не хочется, а реально его почистить на месте? Я так больше склоняюсь к тому, что он грязью снаружи забился, ибо поток воздуха не сильно мощный идёт.
Чтобы добраться до него надо всю торпеду снимать или можно из бардачка подлезть?
Никогда ни на одной машине не сталкивался с радиатором отопления, первый раз необходимость появилась. (
Пока благодаря docdizelю добрался до патрубков радиатора,под пластиковой обшивой за стояночным тормозом.10 минут работы двига в хх режиме и нижний патрубок горячий,рука не терпит,а верхний горячий но чуть прохладнее.Впечатление что docdizel прав: большая часть воздуха идет мимо радиатора.Вопрос почему?Помпа рабочая,термостат тоже.Может с компом проблема?Кто знает,сканер покажет ошибку компа?
Пока благодаря docdizelю добрался до патрубков радиатора,под пластиковой обшивой за стояночным тормозом.10 минут работы двига в хх режиме и нижний патрубок горячий,рука не терпит,а верхний горячий но чуть прохладнее.Впечатление что docdizel прав: большая часть воздуха идет мимо радиатора.Вопрос почему?Помпа рабочая,термостат тоже.Может с компом проблема?Кто знает,сканер покажет ошибку компа?
Хм. Пробовал четыре разных лазерных термометра - все не понравились. Показывают неизвестно что. С одной точки можно снять десять отсчетов - все будут разные. Разброс до 20С на точке в 100С. Чуть угол не тот или поверхность грязная/блестящая - и всё, уже не температура, а давление на дисплее.
Если прохладный воздух проходит через радиатор и нагревается,то на выходе антифриз не может иметь такую же температуру как на входе.Он же отдает часть тепла.Разница то не велика,просто чуть чуть прохладнее.Одинаковая температура будет в случае остановки вентилятора или забившихся напрочь пылью пластин. Но радиатор горячий,а почему воздух то еле теплый? Залез рукой за инвертор до помпы,трубка теплая. Да и если бы помпа стояла,то при остановке двига воздух становился бы прохладным.Завтра пойду эксперементировать с режимами и температурой трубок после хотя бы полу часа езды.И на сканер ее,на сканер!
Ездил на 20-ке 03'го года. В принципе было терпимо холодно. Привык сидеть в куртке и ок.
Вчера поездил на новой тридцатке официальной - небо и земля :( На холодной машине (-5 на улице) уже через 10 минут снял куртку, потому что стало пипец как жарко.
кстати, косвенно именно эта причина подтверждается тестом моего климат-контроля по книге фермера по приусам, когда пошагово проверяется работа всех систем климата: направление потоков, скорость вентилятора и забор воздуха - меняются, а температура - практически без изменения.
п.с. в книге это устройство называется "сервопривод заслонки смешивания потоков воздуха"
Привет Денис.подскажи что может быть,но не критикуй.были морозы не заводил чуть потеплело решил завести,Акум не снимал.завелась с трудом но был какой-то щелчок а потом и скрежит со стороны ремней.завелась поработала загорелись чеки Акум и ещё пару короче пропал гидроусилителя руля и зарядка.а шум как подшибник раздробило.а так заводится но с грохотом.за ответ спасибо :) Мне друг сказал на тайота и без радиатора печки полно чего поломалось >)
Денис приветствую,друг подскажи,лопнул шланг из блока цилиндров и вытек весь за антифриз,шланг поменял,антифриз залил,до этого печка как никак но грела,сейчас чуть тёплый воздух гоняет,может завазжушило и что?
Вопрос такой. Долго нагревается машина. А при езде температура падает и дует теплый воздух. Что может быть? Хотелось бы, чтобы подробнее по радиатору печки на приус альфа объяснил бы…
Много мнений слышал) был и медный и алюминиевый, за рулем время мало провожу, до работы и в магазин и дома, медный да долго держит тепло, но греется долго, поэтому я сторонник алюминия)
скиньте пожалуйста ссылочку подробного снятия торпедо… У моего другана с радиатором печки на приус альфа пока проблем еще не было >)
всем доброго!хочу сказать что у меня кашкай 2014 года.объём 2.леворуки.вентилято р печки стоит над бардачком можно сказать ничего сложного было.если б не это видео,что вентилятор печки находиться на левой стороне за медалями,пока все кишки вытащил и не понял что он на левой стороне не находиться.разобрал бардачок и ура он был там.разбирать сам моторчик не стал а просто купил новый моторчик,вентилятор и сам кожух поставил родной,только поменял сам моторчик.работает отлично даже лучше греть стал.всем спасибо.и за видос автору спасибо.всем удачи на дорогах.Астана-Лес озавод оставил отзыв. Периодические трудности с радиатором печки не особо напрягают :)
Мне приятель сказал на prius alpha с радиатором печки до сих пор все без особых проблем ))) Привет!Что за прибор,меряешь температуру?
Желательно в деталях объяснил бы по радиатору печки ;) Добрый день, давненько Вас не слышно было, зазор в свечах для каждого движка индивидуален, зависит от износа двигателя (давление в цилиндре).Нормой принять считать 1.0. У меня на газу 0.7, На газ наоборот зазор делают меньше.
Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по радиатору печки на приус. Тойота Авенсис объем 2 бензин механика 2000 года проблема когда кондиционер отключения стойт вентилятор (кондиционер) зажигания просто включая не отключается 15 мин включено стойт и потом отключается
Здравствуйте у меня мерседес спринтер температура 80 но слаба дует ))) Про радиатор печки много информации в интернете :)
Подскажите пожалуйста патрубок од термостата на основной радиатор должен быть теплым после после трёх-пяти минут работы двигателя утром при морозе?спасибо
Почитал комменты про дмсо. Народ, похоже, вообще не химик и не физик (никого не хочу задеть). Дмсо и резина (на основе латекса например, колпачки и сальники, взаимодействуют прикольно: дмсо просто действует на резинку, как на кожу. Она разбухает и потом принимает форму вновь. Упрощенно, конечно. Поэтому, не очкуйте. Читайте методы крейзимакса на драйве и чистите моторы.
День добрый! Выпилил дикую сигналку аллигатор с машины, но родной брелок штатной сигнализации и его блок остался, логически реализовать автозапуск не получится. Так как после открытия Авто необходимо нажать на кнопку на пульте от штатки для запуска ДВС, иначе машина не заводится. Кто подскажет как отключить этот блок или обойти? Террано 2 кузов Р20. 95 год. Ка24е 12 клапанный. Спасибо
Мне друг сказал с радиатором печки на Приус до сих пор без проблем ))) Там гайка под головку последний винтик крышки печки
Бред полный, нактиметр. Не факт,что вам расточат очень хорошо.Одна вода, видео на две минуты, но растянули. По всей вероятности вы только ремонтируете или только снимаете.Микроны вы не ловите, но говорите о них бесконечно, да еще на грязном двигателе.Замена колец на мёртвом двигателе это из серии анекдота.Не смотрите видео и не тратьте время.
Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по радиатору печки. Объясните пожалуйста)когда говорим миллиончик без капиталки,иметься виду что двигатель вообще не открывался,(лома лся)?если клапан сгорел или прокладка? Спасибо..)
Читайте также: