Как снять панель печки на шевроле авео т250
В общем, многие после того, как узнают, сколько стоит заменить Шевроле Авео радиатор печки, решают, что работу можно осилить и самому.
Признаки неисправности системы охлаждения
- Повышение температуры двигателя внутреннего сгорания.
- Переохлаждение двигателя внутреннего сгорания.
- Утечка охлаждающей жидкости из системы.
- Испарение охлаждающей жидкости при работающем моторе.
Причины протечки жидкости
Основными причинами, по которым вытекает охлаждающая жидкость, являются:
- Низкое качество жидкости.
- Механическое повреждение радиатора.
- Заводской брак.
Диагностика радиатора отопления
Показать течь радиатора печки при небольших масштабах происшествия может только её разборка. Хотя, бывают и случаи, когда весь антифриз выливается в салон, либо под автомобилем образуется лужа. Если же течь небольшая, и подозреваете вы её только по убывающему уровню жидкости в бачке, необходимо снимать панель и осматривать сам радиатор.
Снятие передней панели Шевроле Авео
Как говорилось выше, на Авео Шевроле замена радиатора печки производится после снятия передней панели.
Снятие торпедо – занятие несколько трудоемкое, детали снимаются в следующей последовательности:
- Центральная консоль.
- Бардачок.
- Черные пластиковые вставки.
- Тросики с заслонок печи.
- Центральная накладка.
- Перчаточный ящик.
- Блок управления яркостью подсветки и корректора фар.
Отсоединяемые колодки проводов лучше подписывать, чтобы было проще ставить всё на место и подсоединять.
После того, как сняты все детали, откручиваем болты крепления и снимаем панель. Для этого её нужно сначала приподнять, потом потянуть на себя.
Замена радиатора печки Авео
Итак, передняя панель снята. Как снять радиатор печки Авео?
Сначала снимаем блок управления. Для этого:
- Откручиваем болты крепления блока к блоку испарителя кондиционера.
- Под капотом снимаем два патрубка.
- Там же откручиваем болты крепления к кузову.
- Снимаем блок печки.
Теперь откручиваем саморезы и снимаем радиатор.
Собирается всё в обратной последовательности.
Стоимость запчастей
Радиатор отопителя, номер 96887038, - 6500 рублей.
Резистор вентилятора отопителя, номер 96435889, - 2000 рублей.
Патрубок радиатора печки Шевроле Авео Т255, номер 96539590, - 700 рублей.
Мотор отопителя (с кондиционером, после 2007 года), номер 95978693, - 4500 рублей.
Все цены приведены на оригинальные запчасти производства компании General Motors.
Проверка радиатора печки Авео Т250, без снятия торпеды !
Замена радиатора отопителя Шевроле Авео своими руками.1 часть
Совет! Без повреждений разобрать панель Авео.
4. Замена радиатора печки на АВЕО
Chevrolet Aveo (Ravon Nexia R3) – Замена печки отопителя часть 2
В общем, многие после того, как узнают, сколько стоит заменить Шевроле Авео радиатор печки, решают, что работу можно осилить и самому.
Признаки неисправности системы охлаждения
- Повышение температуры двигателя внутреннего сгорания.
- Переохлаждение двигателя внутреннего сгорания.
- Утечка охлаждающей жидкости из системы.
- Испарение охлаждающей жидкости при работающем моторе.
Причины протечки жидкости
Основными причинами, по которым вытекает охлаждающая жидкость, являются:
- Низкое качество жидкости.
- Механическое повреждение радиатора.
- Заводской брак.
Диагностика радиатора отопления
Показать течь радиатора печки при небольших масштабах происшествия может только её разборка. Хотя, бывают и случаи, когда весь антифриз выливается в салон, либо под автомобилем образуется лужа. Если же течь небольшая, и подозреваете вы её только по убывающему уровню жидкости в бачке, необходимо снимать панель и осматривать сам радиатор.
Снятие передней панели Шевроле Авео
Как говорилось выше, на Авео Шевроле замена радиатора печки производится после снятия передней панели.
Снятие торпедо – занятие несколько трудоемкое, детали снимаются в следующей последовательности:
- Центральная консоль.
- Бардачок.
- Черные пластиковые вставки.
- Тросики с заслонок печи.
- Центральная накладка.
- Перчаточный ящик.
- Блок управления яркостью подсветки и корректора фар.
Отсоединяемые колодки проводов лучше подписывать, чтобы было проще ставить всё на место и подсоединять.
После того, как сняты все детали, откручиваем болты крепления и снимаем панель. Для этого её нужно сначала приподнять, потом потянуть на себя.
Замена радиатора печки Авео
Итак, передняя панель снята. Как снять радиатор печки Авео?
Сначала снимаем блок управления. Для этого:
- Откручиваем болты крепления блока к блоку испарителя кондиционера.
- Под капотом снимаем два патрубка.
- Там же откручиваем болты крепления к кузову.
- Снимаем блок печки.
Теперь откручиваем саморезы и снимаем радиатор.
Собирается всё в обратной последовательности.
Стоимость запчастей
Радиатор отопителя, номер 96887038, – 6500 рублей.
Резистор вентилятора отопителя, номер 96435889, – 2000 рублей.
Патрубок радиатора печки Шевроле Авео Т255, номер 96539590, – 700 рублей.
Мотор отопителя (с кондиционером, после 2007 года), номер 95978693, – 4500 рублей.
Все цены приведены на оригинальные запчасти производства компании General Motors.
Не только для комфорта в салоне требуется замена радиатора печки Chevrolet Aveo, если он вышел из строя. Во время морозов стекло быстро изнутри покрывается конденсатом, который мгновенно превращается в ледяной слой, снижающий обзорность водителю. Печка в таком случае прогревает поверхность, обеспечивая хорошую видимость, что положительно сказывается на безопасности автомобилиста.
Популярные проблемы
Автовладельцы машин Aveo Т250 и аналогичных марок могут сталкиваться со сложностями в работе отопления по разным причинам. Наиболее популярными негативными ситуациями являются:
- механическое повреждение радиатора штатной печки в салоне Chevrolet Aveo, при котором гнутся металлические ребра, и происходит разрыв трубок;
- установка радиатора печки на Aveo Т250 потребуется, если система могла потечь из-за возникновения сквозной коррозии;
- радиатор отопителя на Aveo нуждается в замене, когда стыки патрубков или уплотнители потеряли герметичность.
В результате подобных повреждений уровень антифриза падает, а сама охлаждающая жидкость растекается по салону. Чаще всего приходится демонтировать торпеду, чтобы установка нового салонного обогревателя стала доступной.
Разборка торпеды
Для новичков в ремонтном деле замена своими руками радиатора штатной печки у Aveo Т200 или аналогичных моделей начинается с демонтажа всего переднего декора. Выполнять работы с центральной консолью по-иному будет некомфортно. На следующем этапе снимаем все навесные приспособления с фронтальной части:
- ящик для перчаток;
- темные декоративные вставки;
- центровая накладка;
- тросы, регулирующие положение заслонки печи;
- модель, регулирующий положение головной оптики и элементов подсветки;
- часы и прочие элементы.
При разъединении колодок, перед тем, как снять радиатор печки, рекомендуем маркировать контакты. В противном случае со жгутами проводки могут возникнуть проблемы, из-за которых повреждаются многие потребители бортовой электроцепи. Крепление торпеды во многих моделях осуществляется к балке с внутренней стороны. В таком случае возникает риск того, что на демонтаж с раскручиванием болтов уйдет много времени. Для полного снятия торпеды ее приподнимают и слегка натягивают на себя (в сторону салона). На следующем этапе защелкиваем все имеющиеся крепежи фишек, при помощи которых жгуты кабелей зафиксированы на балке. Отвинчиваем 6 болтиков, удерживающих соединение с кузовом, и такое же количество метизов, располагающихся ближе к рулевой колонке. Теперь открывается доступ для демонтажа балки, преграждающей путь к радиатору отопителя Aveo.
Самостоятельная замена нагревателя салона
Перед проведением работ потребуется комплект инструментов:
- шестигранные головки на 12 и 10;
- пара трещеток под головки;
- удлиняющий ворот;
- отвертка с крестообразным наконечником;
- резьбовой фиксатор.
Желательно выбирать отвертку с намагниченным кончиком, помогающим удерживать метизы, не роняя. Даже простую отвертку можно превратить в такой инструмент, если на полчаса ее соединить с магнитом. Пошаговый алгоритм замены:
- откручиваем в салоне пару крепежных болтов, удерживающих печку с испарителем и фильтром кондиционера;
- в подкапотном пространстве избавляемся от двух патрубков, подходящих к радиатору;
- вывинчиваем четыре болта, удерживающих печку на кузове;
- демонтируем корпус, за которым скрывается необходимый нам радиатор;
- проводим визуальную оценку его состояния, выявляя возможные места утечки антифриза, износ, сколы или повреждения;
- желательно снять мотор и провести его внешнюю чистку от загрязнений;
- устанавливаем новый отопитель, завинчивая далее все саморезы;
- проводим полную сборку в последовательности, обратной разборке.
Если возникают проблемы с электроникой, отвечающей за салонное отопление, то не стоит самостоятельно проводить ее ремонт. Желательно сразу обратиться к специалистам в автосервисе, у которых есть качественное диагностическое оборудование для выявления проблем.
Заключение
Установка элементов отопления может быть проведена самостоятельно при наличии новых запчастей и вспомогательных инструментов. Необходимо следить за правильностью подключения электрических колодок в процессе сборки.
Чтобы предотвратить нежелательные последствия и утечку тепла из салона, водитель должен минимально ориентироваться в устройстве отопительной системы и печки. Конструкцию самого блока печки хитрым не назовёшь. Идея работы устройства заключается в том, что тепло в салон поступает от разогретого двигателя. Водяной насос прогоняет антифриз по всей системе. Нагреваясь, жидкость поступает в радиатор печки. Он быстро нагревается (водители часто сравнивают его действие с обычной батареей). При нагревании радиатора включается вентилятор, который прогоняет горячий воздух и выдувает его прямо в салон. Антифриз, после прохождения через печку, опять возвращается в мотор и так по кругу.
Первые печки появились в автомобилях американского производства в 1917 году.
Как найти предохранитель от печки
Чтобы найти предохранитель от печки, необходимо:
- Открыть капот.
- Найти блок предохранителей.
- Отщёлкнуть крышку, нажав на специальные фиксаторы по бокам кожуха.
- На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения каждого из предохранителей автомобиля.
- Проверка работоспособности элемента проводится визуально: магнитная нить должна быть целой, контакты не окислены.
| Номер плавкой вставки/ пиелохминтеля / реле | Сила тока, А | Защищаемая цепь |
| Реле | ||
| R1 | Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (низкая скорость) | |
| R2 | Реле ближнего свела фар | |
| R3 | Реле противотуманных фар | |
| R4 | Реле топливного насоса | |
| R5 | Реле компрессора кондиционера | |
| R6 | Реле освещения | |
| R7 | Реле дальнего света фар | |
| R8 | Реле стеклоподъемников | |
| R9 | Реле вентилятора/главное реле | |
| R10 | Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (высокая скорость) | |
| Предохранители | ||
| 11 | — | запасные предохранители |
| 12 | 10 | Правая фара дальнего света |
| 13 | 10 | Левая фара дальнего света |
| 14 | 20 | Люк крыши |
| 15 | 10 | Звуковой сигнал |
| 16 | 15 | Топливный насос |
| 17 | I5 | Противотуманные фары |
| 18 | 10 | Правая фара (дальний свет) |
| 19 | 10 | Левая фара (дальний свет) |
| 20 | 10 | Правая фара (ближний свет) |
| 21 | 10 | Левая фара (ближний свет) |
| 22 | 10 | Плафон салона |
| 23 | 30 | Обогреватель стекла |
| 24 | 20 | Фара |
| 25 | 25 | То же |
| 26 | 10 | Муфта привода компрессора кондиционера |
| Плавкие вставки | ||
| 27 | 60 | Антиблокировочная система (АВ5) |
| 28 | 30 | Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя |
| 29 | 20 | Главное реле |
| 30 | 30 | Стеклоподъемники |
| 31 | 30 | Вентилятор |
| 32 | 30 | Внутренний блок предохранителей |
| 33 | 30 | Система зажигания |
| 34 | 30 | То же |
Почему плохо греет
Дело в том, что когда беру из гаража машину, прогреваю её несколько минут, еду… Так вот, чтобы стало тепло в салоне, нужно примерно полчаса! Может, я что-то не понимаю, но у моего друга в 14-й Ладе 5 минут — и жара в машине! Неужели печка слабая такая? В прошлом году зимой ездила, почему-то такого минуса не замечала, тут два варианта: или я просто не могла нарадоваться новой машинке, что мне все казалось прелестным, то ли печка лучше грела… Не знаю.
Оксана
Эта проблема имеет два простых объяснения:
- В системе охлаждения очень мало антифриза, поэтому тепло и не поступает в салон.
- В системе при заливании новой охлаждающей жидкости образовалась воздушная пробка.
Первая проблема решается очень просто — банальным доливанием антифриза до нужного уровня. Вторая потребует несколько большего количества времени. Устранение воздушной пробки выполняется по следующей схеме:
- Выкрутить пробку с бачка расширения.
- Завести мотор.
- Прогреть двигатель до рабочей температуры.
- Резко нажать на педаль газа.
Из расширительного бачка под давлением педали газа должны выйти пузыри воздуха. Правда, вместе с ними есть риск потерять некоторое количество антифриза. Но это минимальные потери, при этом проблема с плохо работающей печкой будет решена.
Печка не выключается
При работе печки слышен свист
Характерные свистящие звуки во время работы радиатора отопителя — это признак наличия инородного предмета в зоне работы вентилятора или поломки его лопастей. Иногда свист свидетельствует о том, что выработались подшипники устройства.
Свистящие звуки из зоны радиатора отопителя — это ещё не смертельно. Но если отложить решение проблемы в долгий ящик, то могут возникнуть более серьёзные проблемы с системой отопления в автомобиле. Чтобы устранить свист, потребуется снять печку, найти инородные элементы в ней (травинку, например), очистить её от пыли и установить обратно.
Предохранитель можно заменить за несколько секунд — главное, изначально правильно подобрать подходящий элемент с теми же характеристиками, что и у старого. А порядок работ соответствует этой схеме:
- Открыть капот.
- Снять крышку с блока.
- Вытащить старый элемент.
- Если есть необходимость, мягкой тряпочкой зачистить место посадки от пыли и грязи.
- Установить новый предохранитель.
Видео: замена неисправного предохранителя своими руками
Первым делом необходимо подготовить набор инструментов, которым вы будете работать:
- две трещотки (можно обойтись и одной, но это технически более сложная процедура);
- головка на 10;
- головка на 12;
- крестовая отвёртка;
- фиксатор резьбы (он понадобится при установке новой печки).
Перед тем как начинать какие-либо работы, нужно отключить провод от минусовой клеммы аккумулятора — так вы создадите себе безопасные условия для замены печки.
Далее рекомендуется выполнять работы строго по схеме:
- Демонтировать центральную консоль радиатора отопителя (снять кожух печки из салона).
- С торпеды удалить все навесные устройства (бардачок, вставки на панели, тросы заслонок, накладки, блок с часами и прочее).
- При демонтаже сразу же нужно пометить все жгуты с проводами, так как при обратной сборке может возникнуть путаница, какой провод к какому разъёму должен быть подключён.
- После чего нужно отсоединить балку от корпуса радиатора. Печка фиксируется на балке единственным болтом, однако из-за его длины и возможной ржавчины придётся потратить много времени на демонтаж.
- Чтобы снять торпеду печки, нужно потянуть её на себя и вытащить из полости приборной панели.
- Затем потребуется открутить шесть болтов крепежа к кузову и шесть болтов в зоне руля — только так можно снять балку и имеющийся на ней блок управления печкой.
- Далее выкрутить два длинных болта, которыми блок печки фиксируется к блоку кондиционера.
- После этого нужно открыть капот и снять два толстых патрубка, которые направлены к радиатору печки.
- Из салона потребуется выкрутить четыре болтовых соединения между печкой и кузовом.
- Это позволит снять сам блок печки.
Фотогалерея: процедура замены печки
Снять торпеду сложнее всего — потребуется аккуратно удалить с неё всё навесное оборудование Отсоединяя жгуты и клеммы, нужно подписывать каждый провод, чтобы в дальнейшем избежать ошибок при подключении Новый радиатор отопителя должен быть той же маркировки, что и старый
После этого можно приступать к монтажным работам.
Установка нового радиатора отопителя
Поэтому и рекомендуется тщательно и внимательно подписывать/сфотографировать характер всех подключений, чтобы избежать возможных неисправностей сразу же после монтажа. Установка новой печки осуществляется в обратной снятию последовательности. Перед тем как устанавливать устройство, нужно прочистить зону посадки от грязи и следов подтеканий антифриза.
Видео: подробная инструкция по замене печки
Не только для комфорта в салоне требуется замена радиатора печки Chevrolet Aveo, если он вышел из строя. Во время морозов стекло быстро изнутри покрывается конденсатом, который мгновенно превращается в ледяной слой, снижающий обзорность водителю. Печка в таком случае прогревает поверхность, обеспечивая хорошую видимость, что положительно сказывается на безопасности автомобилиста.
Как правильно заменить радиатор печки Chevrolet Aveo.
Популярные проблемы
Автовладельцы машин Aveo Т250 и аналогичных марок могут сталкиваться со сложностями в работе отопления по разным причинам. Наиболее популярными негативными ситуациями являются:
- механическое повреждение радиатора штатной печки в салоне Chevrolet Aveo, при котором гнутся металлические ребра, и происходит разрыв трубок; на Aveo Т250 потребуется, если система могла потечь из-за возникновения сквозной коррозии;
- радиатор отопителя на Aveo нуждается в замене, когда стыки патрубков или уплотнители потеряли герметичность.
В результате подобных повреждений уровень антифриза падает, а сама охлаждающая жидкость растекается по салону. Чаще всего приходится демонтировать торпеду, чтобы установка нового салонного обогревателя стала доступной.
Разборка торпеды
Для новичков в ремонтном деле замена своими руками радиатора штатной печки у Aveo Т200 или аналогичных моделей начинается с демонтажа всего переднего декора. Выполнять работы с центральной консолью по-иному будет некомфортно. На следующем этапе снимаем все навесные приспособления с фронтальной части:
- ящик для перчаток;
- темные декоративные вставки;
- центровая накладка;
- тросы, регулирующие положение заслонки печи;
- модель, регулирующий положение головной оптики и элементов подсветки;
- часы и прочие элементы.
При разъединении колодок, перед тем, как снять радиатор печки, рекомендуем маркировать контакты. В противном случае со жгутами проводки могут возникнуть проблемы, из-за которых повреждаются многие потребители бортовой электроцепи. Крепление торпеды во многих моделях осуществляется к балке с внутренней стороны. В таком случае возникает риск того, что на демонтаж с раскручиванием болтов уйдет много времени. Для полного снятия торпеды ее приподнимают и слегка натягивают на себя (в сторону салона). На следующем этапе защелкиваем все имеющиеся крепежи фишек, при помощи которых жгуты кабелей зафиксированы на балке. Отвинчиваем 6 болтиков, удерживающих соединение с кузовом, и такое же количество метизов, располагающихся ближе к рулевой колонке. Теперь открывается доступ для демонтажа балки, преграждающей путь к радиатору отопителя Aveo.
Самостоятельная замена нагревателя салона
Перед проведением работ потребуется комплект инструментов:
- шестигранные головки на 12 и 10;
- пара трещеток под головки;
- удлиняющий ворот;
- отвертка с крестообразным наконечником;
- резьбовой фиксатор.
Желательно выбирать отвертку с намагниченным кончиком, помогающим удерживать метизы, не роняя. Даже простую отвертку можно превратить в такой инструмент, если на полчаса ее соединить с магнитом. Пошаговый алгоритм замены:
- откручиваем в салоне пару крепежных болтов, удерживающих печку с испарителем и фильтром кондиционера;
- в подкапотном пространстве избавляемся от двух патрубков, подходящих к радиатору;
- вывинчиваем четыре болта, удерживающих печку на кузове;
- демонтируем корпус, за которым скрывается необходимый нам радиатор;
- проводим визуальную оценку его состояния, выявляя возможные места утечки антифриза, износ, сколы или повреждения;
- желательно снять мотор и провести его внешнюю чистку от загрязнений;
- устанавливаем новый отопитель, завинчивая далее все саморезы;
- проводим полную сборку в последовательности, обратной разборке.
Если возникают проблемы с электроникой, отвечающей за салонное отопление, то не стоит самостоятельно проводить ее ремонт. Желательно сразу обратиться к специалистам в автосервисе, у которых есть качественное диагностическое оборудование для выявления проблем.
Заключение
Установка элементов отопления может быть проведена самостоятельно при наличии новых запчастей и вспомогательных инструментов. Необходимо следить за правильностью подключения электрических колодок в процессе сборки.
Читайте также: