Как снять обшивку стойки пежо 308

Обновлено: 11.02.2025

Здравствуйте. собираюсь ставить радейку в машину, располагаться будет в багажнике, штатная радиоантенна будет меняться на трифлекс.

в связи с этим пара вопросов. как отстегнуть часть обшивки крыши для прокладки провода и как снять пластик задних стоек? почитал форум 308х, у них вроде немного по другому. Там просто снимается уплотнительная резинка и открывается доступ в запотолочное пространство. У нас эта резинка кажется приклеенной, с силой отдирать не решился.

Кто-нибудь может шумил крышу и имеет опыт по съему?

Ну и на будущее пригодится информация по доступу к порогам, вдруг тоже что-нибудь прокинуть понадобится.

там пластик очень мягкий не сломается.
Когда снимал))что то там отломил). два зажима вывалились. но накладка плотно села.

я не смог пороги оторвать:-D
тащил парктроник по крыше. проблемы были у стойки заднего стекла.
тоже трудновато и непонятно как отщелкивать.

я не смог пороги оторвать
тащил парктроник по крыше.
Да, с порогами тоже не до конца понял суть крепления, парктроник с камерой тащил под обшивкой крыши. Сейчас не помню особо деталей, но проблем ни с чем не возникло - всё снялось и встало на место. Единственное что - я пользуюсь пластиковыми фомочками из набора для разборки салона, обошлись в 400 р, новыручили уже миллион раз, пока ничего нигде не отломил, хотя перетряс уже весь салон практически, кроме пола))))

я пользуюсь пластиковыми фомочками из набора для разборки салона,
я за 600 вроде брал. )) но инструмент прям мировой. )) *THUMBS UP*

я за 600 вроде брал. )) но инструмент прям мировой. )) *THUMBS UP*

А где его можно найти?

Присоединяюсь. Что за зверь?

А где его можно найти?

к сожалению, ссылку не нашел. увидел как-то у Автоманьяка.. понравилось. ))

к сожалению, ссылку не нашел.

Во у меня такой и есть, тока сниматель пистонов тоже ораньжевый, как производитель на блистере указан INTRO. Брал в Люберцах в магазинчике автозвука.

Адрес можно, а то я в Люберцах через месяцок буду.

Во у меня такой и есть, тока сниматель пистонов тоже ораньжевый
во! у меня тож! )))

Снял я пластиковые пороги, просто пальцами поддел и чуть рывками. Средняя где ремень чуть сложнее надо верхнюю белую тож снимать. Пока обтягиваю пленкой их, соответственно отпишу как получились в соответственной теме. На морозе не советую снимать, ВОЗМОЖНО ПОЛОМКА.

Кто-нибудь может шумил крышу и имеет опыт по съему?

Ну и на будущее пригодится информация по доступу к порогам, вдруг тоже что-нибудь прокинуть понадобится.

Здравствуйте! Удалось поставить антенну? Сейчас озадачен такой же проблемой.

в связи с этим пара вопросов. как отстегнуть часть обшивки крыши для прокладки провода
Так как попасть под обшивку потолка? (Вроде снимали многие, но толком рассказать некому?)

а что за набор такой? Можно фотку?

А где такой можно приобресть? Или как он правильно называется?

Так как попасть под обшивку потолка? (Вроде снимали многие, но толком рассказать некому?)

Снимал я обивку для шумки. Обивка не приклеена, под обивкой никакой вибры, как на некоторых фото из сети нету. На обивке небольшие куски, не знаю битопласт что-ли, который в ноль сжимается, видимо чтобы обивка не играла о крышу. Делал один, поставить помог маленький племянник, придерживая одну сторону, пока другую заправляю в уплотнитель. Снимается все просто, откручиваем козырьки ручки, тянем белые обшивки, светильники и потолок висит на уплотнителях. Обивку не вытаскивал а положил на подголовники и руль. Подвох в обшивках задних стоек, там клипса, с прямоугольной ножкой, сверху, которая не отщелкивается, а ломается. Если снизу начинать тянуть то ломается пластиковый выступ, входящий в черную обшивку. Ничего страшного, рассверливать не стал под обычную клипсу, а поставил от восьмерки "папа-мама", а снизу скотч 3м-кий и еще есть 4 держателя, все держится нормально. Под козырьки и под ручки, за обивкой, там есть пластиковые черные детальки, которые постоянно падают. Их нужно приклеить скотчем. Клеил вибру 2мм и шумку 4мм, усилитель не клеил, все легло как и было. Шум в салоне снизился, к полу. 2307923080230812308223083

Вот молодец . В факт?

Снимал я обивку для шумки.
Как эффект? Стоит снимать обшивку потолка для шумоизоляции?
Какое там расстояние от обшивки до металла, если 2 мм вибры и 10 мм шумоизоляции, влезет?

Стоит снимать обшивку потолка для шумоизоляции?

Если есть желание, то обязательно снимать и шумить. Я делал как раз первой крышу. эффект у меня сразу был виден на трассе, когда исчез гул. Причем исчез так, что двери и пол я взялся шумить только через год после потолка. места там хватит для всего. Обивку потолка из салона не пытайтесь вытащить (её похоже ставят когда еще нет стекол либо сидений) только поломаете а заломы на ней видны очень здорово и стоит она дорого. аккуратно кладите на сидения. И как пишет alexey аккуратней с пластиком задних стоек, клипса ломается здорово, но можно подобрать аналог.

пьянь, Про аналог клипсы поподробнее можно, а то сломалась, а как выглядит не видел, т.к. завалилась вовнутрь, попытался жугулёвскую ёлочку пристроить, но она коротковата оказалась коротковата.

ILYA!, у меня были оба кусочка пистона, по ним просто в магазине подобрал более менее похожий, который встал лучше родного, а от какой машины, продовец и сам не знал.*SORRY*

Но на драйве пишут, что вроде это пистон от рено вот его номер 7701047661
[URL="https://www.drive2.ru/l/6915157/"U6RL]

Как эффект? Стоит снимать обшивку потолка для шумоизоляции?
Стоит. Снижается шум от дороги, т.к. голова находится близко к потолку, а звук через метал передается очень хорошо. Хорошая теплоизоляция. Для нештатной акустики с усилителем просто необходимо.

Сегодня снимал обшивку крыши для шумоизоляции. Задние пластиковые белые накладки на стойках начинал снимать с верхней части, как и советовали. Злополучные клипсы вообще из стоики не тронулись ни на миллиметр, а наоборот выскочили из пластиковой обшивки. В итоге при попытке вынуть клипсы из металла стоек (адски трудно!) - клипсы сломались. Так я и не понял как совсем снять задние белые обшивки, верхнюю часть оттянул и обшивка потолка легко из под них вышла. Потом уже я подумал, что можно было не снимая пластик с задних стоек попробовать вытащить из под них обшивку потолка, вроде должно получиться, клипсы остались бы целы. Но теперь завтра поеду подбирать клипсы.
При обратной сборке, в какой-то момент показалось, что обшивка потолка обратно не влезет), туговато заправлялась в резинки. Собирал всё один. Приподнял на подголовниках обшивку поближе к потолку. Сначала над задней левой дверью заправил обшивку в резинку, приставил ручку, немного закрепил одним шурупом, чтоб не выпала обратно. Дальше спереди слева заправил в резинку. Потом на противоположной стороне сзади заправил в резинку (тут уже всё туго начало заходить) и спереди. Ну и дальше прикручивание всего, что было снято).
Результат шумоизоляции крыши. в общем оно того стоило!) Шум действительно сместился вниз (сделал пока задние двери и крышу). А самое главное, что нет больше жара от раскалённой на солнце крыши!

Тоже сегодня снял обшивку потолка. Тоже сломал 2 клипсы на обшивке задних стоек. Уже заказал новые. Шумить буду только плотным войлоком. Хорошо бы сравнить потом с кем-нибудь разницу.

NTFS

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

NTFS

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Да где ты видишь там клипсы?!
Вот багажник обшит клипсами закреплён - это видно, там шляпки клипс.
А здесь точно защёлки.
Не сломаешь.

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

NTFS

МАКС

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

ЧесТный

то есть тупо на себя надо дергать? (пытались на кривжевской машинке, не получилось. тоже страх одолевал)

NTFS

всё элементарно просто резинку уплонтеля снял вдоль стойки и руками её осоединил вот только внизу стойки паролон приклеен был противоскрипный постараюсь так же его назад собрать

МАКС

NTFS

а снимал я для того чтоб её постирать садился в кепке на которой был мазут (рабочая кепка..) и вымазал стойку вот сейчас снял и помыл отмылось хорошо..

МАКС

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Black-N

Привет всем!
Добрался я с братом до подвески передней.
Что было куплено для замены передних амортизаторов:
1. Верхняя опора амортизатора с подшипником и чашкой (почти копия 5033.C9) и тонкой гайкой на 19, SNR KB65933, 2 шт. — 48$ (за обе).
2. Сами амортизаторы Bilstein B4 22-183699, идут с самоконтрящимися гайками на 22, 2 шт. — 91$ (за оба).
3. Ключ на 21 накидной — не очень удачный, т.к. сделана фаска в накидной части ключа, из-за этого ключ соскальзывал на родной тонкой гайке на 21, которая зажимает опору амортизатора — 2$.
4. Стяжки на 380 мм (не уверен, что 26 см хватит, потому взял подлинее) — 12,5$.
5. Съемник шаровых опор (снимал поводки дворников им) — 8,5$.
При разборе Левой амортизационной стойки выяснилось:
1) сверху не шестигранник на 7 (а на правой стороне шестигранник на 7 на ура влез), а торкс Т45 и гайка на 21;
2) чашка (которая обычная 5033.C9) не доставала до кузова пару миллиметров;
3) верхняя опора амортизатора была уставшая и из нее выпала направляющая металлическая втулка (на правой стороне все отлично, она и не стучала);
4) гайка, которая держит верхнюю опору амортизатора на 21, а новая на 19.
5) амортизатор родной без следов потеков масла, но очень мягкий и медлительный (рабочий, как и правый, оказывается они с завода такие вялые).
6) подшипник в отличном состоянии (на правой стороне тоже подшипник в идеале), но все равно ставил новые подшипники.
7) пыльник, отбойник, чашка на пыльник и верхний упор пружины рабочие, оставил родные, т.к. отлично выглядят, хоть и пыльные.
Пока не доехали ко мне чашки от DS5 (5033.F9) поставил старые родные 5033.C9, т.к. они толще, чем те, что идут в наборе SNR KB65933 и старые гайки на 21, т.к. новые самоконтрящиеся и не хочется их портить.
На старых амортизаторах на резьбе штока сверху было много ржавчины, из-за этого очень тяжело было открутить гайку самостопорящуюся (с левой стороной помучались, а правую сторону мы зачистили щеткой металлической, попырскали очистителем и смазали литолом, потом она открутилась очень легко, тоже самое сделали и с остальными болтами крепящими амортизатор и на стойках стабилизатора).
После замены амортизаторов, перед поднялся на 2 см, но после тестдрайва по бездорожью вернулся в исходное положение. Стуков нет, но для верности поставлю чашки от DS5 потом.

чтобы снять поводок, оставлял гайку слегка прикрученой, осталась такая вмятина в штоке трапеции поводков из-за острого съемника

т.к. предстоит все-таки замена передних тормозных дисков, прикупил про запас два новых болта запасных крепящих скобу суппорта

старые верхние опоры, слева снизу в центре опоры втулка лежит, которая вывалилась, она была на левом амортизаторе

Недавно при прокладке кабеля для парктроника пришлось снимать пластик с стойки ветрового стекла. Вдоволь наебавшись решил поделиться. Как снять обшивку со стойки ветрового стекла.

Для начала нужно крепко взять за верхнюю часть обшивки и дернуть на себя. Только не переусердствуйте. Ничем поддевать не надо.

Под обшивкой увидите вот такую зеленую хуйню. Обшивка держится только на ней и зажата в торпеде.

Берем плоскогубцы и поворачиваем эту дрянь на 90 градусов, после чего она с легкостью выскакивает из обшивки, освобождая её.

Отводим обшивку на себя и вытаскиваем вверх её из посадочного места в левом углу торпеды.

Вот и все. Никаких саморезов и прочей дряни. Ставится точно также в обратном порядке.

Как снять пластиковые накладки лобового стекла

Схема тебе в помощь:

Верхняя клипса состоит из двух частей, соединенных "тросиком". Это сделано для того чтоб при раскрытие шторок обшивка повисла на нем, а не улетела в неизвестном направление.

Читайте также: