Как снять обшивку двери вольво хс60
Добрый день! Сделал все как на видео, правда проблема у меня с задней правой дверью была, моторчик поменял, все собрал, но теперь не открывается из салона. Все остальное работает. Не знаете в чем может быть причина? Ручка в салоне натягивает трос и что то в замке происходит, но эффекта нет, как будто Детский замок включён. У моего другана и без обшивки водительской двери на вольво полно чем заниматься!
МЕНЯ ЭТОТ ЗАМОК ДОСТАЛ(САМ ЛЕЗТЬ ОЧКУЮ. КТО В ПИТЕРЕ МОЖЕТ ПОЧИНИТЬ ЗАМОК?) ВОДИТЕЛЬСКАЯ ДВЕРЬ, КАК ОБЫЧНО СНАЧАЛА ЗАЕДАЛ ИНОГДА, СЕЙЧАС СОЛДАТИК ВООБЩЕ НЕ ПОДНИМАЕТСЯ, НЕ ОПУСКАЕТСЯ, ДВЕРЬ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ, ТОЛЬКО РУЧКОЙ ИЗ САЛОНА И КЛЮЧОМ ФИЗИЧЕСКИ.
Мне приятель сказал на вольвешнике и без обшивки водительской двери полно чем руки занять >) МАЭСТРО БРАВО. Я долбался, не знал, как крышку железную снять. Благодаря твоим трудам, стало понятно, зачем эти два прикольных лючка) Очень качественное и информативное видео! Без лишней воды. PS: Если кто забыл заранее опустить стекло, или нет возможности подключить акб(как в моём случае) - просто откручиваем эл. мотор и стекло свободно перемещается.
Спасибо огромное. Сильно помог, Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по обшивке водительской двери )
Вчера на сервисе замена моторчика заняла не более получаса(ХС70 бесключевой доступ) 1 Снимаем дверную ручку как показано здесь, с одним условием что к ней крепится еще шлейф проводов к кнопке. Вешаем ручку на проводах и аккуратно мелкой плоской отверткой отщелкиваем разъем шлейфа(защелка разъёма обращена наружу) 2 снимаем дверную карту. Всё как в видео 3 операции на 6.50-7.30 не выполняем 8.12- 8.20 тоже не нужно делать 4 стекло как в видео 5 откручиваем по периметру карту как здесь показано и вытаскиваем полностью всю требуху вместе с замком(забыл, замок с торца двери тоже как здесь) 6 отщелкиваем замок, тоже как в видео отсоединяем от него провода и тросики. замок в руках 7 далее все по видео меняем мотор и в обратном порядке собираем Плюс такого алгоритма в том, что при бесключевом доступе идет еще несколько шлейфов проводов и их ну очень неудобно если делать как в видео отсоединять. Приходится разобрать почти полностью всю карту, ну и очень большая экономия времени. У меня когда я думал что слетела пружина ушло примерно четыре часа. Сервисмен сделал все как я уже и говорил примерно полчаса. Причем он делал как будто замена замка, а как поменять мотор подсказал ему я посмотрев видео. Вольво были в шоке когда замок заработал) видео не получилось потому что у телефона была сдохщая батарейка. Скоро ждет очереди вод. дверь, если получится сниму материал. Огромное спасибо за видео, очень помогло. Два моторчика обошлись в 500 рублей с доставкой :) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по обшивке водительской двери на вольво XC60 )))
У соседа по гаражу с обшивкой водительской двери на вольвешнике пока все без особых проблем. Спасибо. Выставляйте больше подобного видео. Всё понятно и ничего лишнего).
Добрый день! Сделал все как на видео, правда проблема у меня с задней правой дверью была, моторчик поменял, все собрал, но теперь не открывается из салона. Все остальное работает. Не знаете в чем может быть причина? Ручка в салоне натягивает трос и что то в замке происходит, но эффекта нет, как будто Детский замок включён. У моего другана и без обшивки водительской двери на volvo полно чем заниматься!
МЕНЯ ЭТОТ ЗАМОК ДОСТАЛ(САМ ЛЕЗТЬ ОЧКУЮ. КТО В ПИТЕРЕ МОЖЕТ ПОЧИНИТЬ ЗАМОК?) ВОДИТЕЛЬСКАЯ ДВЕРЬ, КАК ОБЫЧНО СНАЧАЛА ЗАЕДАЛ ИНОГДА, СЕЙЧАС СОЛДАТИК ВООБЩЕ НЕ ПОДНИМАЕТСЯ, НЕ ОПУСКАЕТСЯ, ДВЕРЬ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ, ТОЛЬКО РУЧКОЙ ИЗ САЛОНА И КЛЮЧОМ ФИЗИЧЕСКИ.
Мне приятель сказал на xc60 и без обшивки водительской двери полно чем руки занять >) МАЭСТРО БРАВО. Я долбался, не знал, как крышку железную снять. Благодаря твоим трудам, стало понятно, зачем эти два прикольных лючка) Очень качественное и информативное видео! Без лишней воды. PS: Если кто забыл заранее опустить стекло, или нет возможности подключить акб(как в моём случае) - просто откручиваем эл. мотор и стекло свободно перемещается.
Спасибо огромное. Сильно помог, Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по обшивке водительской двери )
Вчера на сервисе замена моторчика заняла не более получаса(ХС70 бесключевой доступ) 1 Снимаем дверную ручку как показано здесь, с одним условием что к ней крепится еще шлейф проводов к кнопке. Вешаем ручку на проводах и аккуратно мелкой плоской отверткой отщелкиваем разъем шлейфа(защелка разъёма обращена наружу) 2 снимаем дверную карту. Всё как в видео 3 операции на 6.50-7.30 не выполняем 8.12- 8.20 тоже не нужно делать 4 стекло как в видео 5 откручиваем по периметру карту как здесь показано и вытаскиваем полностью всю требуху вместе с замком(забыл, замок с торца двери тоже как здесь) 6 отщелкиваем замок, тоже как в видео отсоединяем от него провода и тросики. замок в руках 7 далее все по видео меняем мотор и в обратном порядке собираем Плюс такого алгоритма в том, что при бесключевом доступе идет еще несколько шлейфов проводов и их ну очень неудобно если делать как в видео отсоединять. Приходится разобрать почти полностью всю карту, ну и очень большая экономия времени. У меня когда я думал что слетела пружина ушло примерно четыре часа. Сервисмен сделал все как я уже и говорил примерно полчаса. Причем он делал как будто замена замка, а как поменять мотор подсказал ему я посмотрев видео. Вольво были в шоке когда замок заработал) видео не получилось потому что у телефона была сдохщая батарейка. Скоро ждет очереди вод. дверь, если получится сниму материал. Огромное спасибо за видео, очень помогло. Два моторчика обошлись в 500 рублей с доставкой ) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по обшивке водительской двери на ВОЛЬВЕШНИКЕ )))
У соседа по гаражу с обшивкой водительской двери на xc60 пока все без особых проблем. Спасибо. Выставляйте больше подобного видео. Всё понятно и ничего лишнего).
У меня наоборот правая сторона регулируется, а левая холодная. Начинаешь повышать температуру, увеличиваются обороты моторчика,а температура наместе.
Хорошее видео, всё понятно! Мне приятель сказал с передней обшивкой двери на xc60 пока все зашибись ;)
Это же как надо постараться что бы натаскать столько мусора в машину?! Обзор хороший но в тачке грязи.
Неплохо, если более обстоятельно показал бы по передней обшивке двери на ВОЛЬВО, ХРЫ ХРЫ ХРЫ ХРЫ ХРРРРЫ
Молодец все доходчиво обьяснил, сегодня так попробую, проблема точно такая, в левую сторону дует горячая а в правую холодная.
У моего соседа и без передней обшивки двери на вольво полно чем заниматься ) Торпеду снимают при установке сигналок, и это не означает что стреляли подушки
Мне друг сказал на ВОЛЬВЕШНИКЕ и без передней обшивки двери полно чего полетело )) Шикарный обзор, дающий представление о машине. Сам позволить себе такое не могу, остается только смотреть и облизываться.
Не частые проблемы с передней обшивкой двери это еще ничего )) Не смотри так в камеру. напрягает. взгляд-наркомана.
Вчера перетрусил переднюю подвеску на своей 850. стояли аморты сакс 5358 вроде..масляные. Они у меня с трудом поднимаются но легко опускаются. Это была такая зубодробильня что писец просто! Тоже думал что у вольво ' тех времен ' подвеска по комфорту была как у москвича 2140 ;) Итог. Поставил Monroe E 4499 (газовые) плюс пружины KYB RH 1165 заодно опоры с подшипниками и рулевыми наконечниками. Присел перед сантиметра на 2-3. Пока машина стоит ее можно качнуть немного но после 2-3 раз аморты становятся упругими ;) Гравий не ощущается совсем. Небольшие ямы проглатывает наура. Стала комфортной как мерс но как бы немного пожестче. При трогании почти не поднимается перед и разгон стал более кайфовый. Это просто ракета! Какой она должна быть на родных исправных масляных Саксах конечно интересно и думаю вообще укачивать начнет :) но Саксы и Бильштайн стоят в 2 раза дороже да и в поворотах будет крениться сильно. Хотя есть на нее бильштайны газовые - думаю вообще огонь. Так что дело не в диаметре пружин. На моей проехали 406 тыс. км и ни разу не меняли опорники да и вообще походу ничего не меняли (они сгнили - скрежет металлический стоял) пыльники амортов одинаковые фирмы Volvo но они стали даже разной длины. Короче на форумах пишут что у нее жесткая подвеска - это бред! Она ничуть не хуже лупоглазого мерса по кофорту а по управляемости в разы круче. Шведы продумали все до мелочей! ;) Теперь надо ставить турбу. Кстати масло не ставь - у нее салон не как у мерса чтобы медитировать - ее надо рулить ;) Газ и только газ.
Отличные ролики все хорошо показанно. Тем более у большинства автомобилей в РФ особенно в регионах есть основные узлы внимания: ступичные подшипники, колодки, засор форсунок. Грязь, сырость, дорожная соль зимой вот они источники преждевременного износа. Молодец Владимир.
Мне друг сказал на вольво с передней обшивкой двери до сих пор все нормально ;) Интересно,сколько за это выложил заказчик?
У меня это дверь открывается и закрывается в ручную,через пульт не работает,что надо менять,замок или что то другое?
Лучше что-то конкретное объяснил бы по передней обшивке двери на xc60 :) История похожая,мой левый идёт чётко и вверх и вниз хотя люфт присутствует,а вот правый почемуто вылазит,где его надо промазывать?
То что делается за 3-4 минуты растянуто на 40 мин, причем подход дилента :) Хотелось бы, чтобы подробнее по передней обшивке двери на xc60 посоветовал бы :)
Ден, купи уже пластиковые съемники, отверткой ковырять не айс!) У коллеги с работы на xc60 с передней обшивкой двери пока проблем нет!
моторчик омывателя митсубиси шариот. Родной стоит около 2т.р.) Отлично подходит с какого-то хёндая за 200р. требуется переделать разъём питания.
Герлянда новый год Ж)) Мне друг сказал на volvo и без передней обшивки двери много чего поломалось :)
Привет, у меня проблема не могу открыть заднюю левую дверь на хс60, короче заклинило, и не могу найти подходящего видео, может ты чем нибудь поможешь
Спасибо Дмитрию за предоставленное видео! Ребята, вот пример видео о котором я говорил, присылайте, будем помогать друг другу.
Минус,что пакеты на сиденье не одеваете,садитесь в рабочей одежде. Периодические трудности с передней обшивкой двери уже напрягают Ж))
Геморрои с передней обшивкой двери не так и страшны. Привет Денис спасибо за видосы, вопрос не по теме, подключали мне магнитофон, все работает, но теперь при выключении зажигания питание на магнитофоне остается(в прикуривателе то же).магнитофон пробовал отключал, но питание все равно есть.где искать?
Ну что за шизофрения? Или необразованность? Ну выучи хотя бы один алфавит - латинский или английский. А то название модели ауди у тебя на английском идёт, а бмв - по латыни.. з.ы. а модель вольво - так вообще 'взял лучшее из двух языков'.
У меня наоборот правая сторона регулируется, а левая холодная. Начинаешь повышать температуру, увеличиваются обороты моторчика,а температура наместе.
Хорошее видео, всё понятно! Мне приятель сказал с передней обшивкой двери на вольво пока все зашибись ;)
Это же как надо постараться что бы натаскать столько мусора в машину?! Обзор хороший но в тачке грязи.
Неплохо, если более обстоятельно показал бы по передней обшивке двери на xc60, ХРЫ ХРЫ ХРЫ ХРЫ ХРРРРЫ
Молодец все доходчиво обьяснил, сегодня так попробую, проблема точно такая, в левую сторону дует горячая а в правую холодная.
У моего соседа и без передней обшивки двери на xc60 полно чем заниматься ) Торпеду снимают при установке сигналок, и это не означает что стреляли подушки
Мне друг сказал на ВОЛЬВО xc60 и без передней обшивки двери полно чего полетело )) Шикарный обзор, дающий представление о машине. Сам позволить себе такое не могу, остается только смотреть и облизываться.
Не частые проблемы с передней обшивкой двери это еще ничего )) Не смотри так в камеру. напрягает. взгляд-наркомана.
Вчера перетрусил переднюю подвеску на своей 850. стояли аморты сакс 5358 вроде..масляные. Они у меня с трудом поднимаются но легко опускаются. Это была такая зубодробильня что писец просто! Тоже думал что у вольво ' тех времен ' подвеска по комфорту была как у москвича 2140 ;) Итог. Поставил Monroe E 4499 (газовые) плюс пружины KYB RH 1165 заодно опоры с подшипниками и рулевыми наконечниками. Присел перед сантиметра на 2-3. Пока машина стоит ее можно качнуть немного но после 2-3 раз аморты становятся упругими ;) Гравий не ощущается совсем. Небольшие ямы проглатывает наура. Стала комфортной как мерс но как бы немного пожестче. При трогании почти не поднимается перед и разгон стал более кайфовый. Это просто ракета! Какой она должна быть на родных исправных масляных Саксах конечно интересно и думаю вообще укачивать начнет :) но Саксы и Бильштайн стоят в 2 раза дороже да и в поворотах будет крениться сильно. Хотя есть на нее бильштайны газовые - думаю вообще огонь. Так что дело не в диаметре пружин. На моей проехали 406 тыс. км и ни разу не меняли опорники да и вообще походу ничего не меняли (они сгнили - скрежет металлический стоял) пыльники амортов одинаковые фирмы Volvo но они стали даже разной длины. Короче на форумах пишут что у нее жесткая подвеска - это бред! Она ничуть не хуже лупоглазого мерса по кофорту а по управляемости в разы круче. Шведы продумали все до мелочей! ;) Теперь надо ставить турбу. Кстати масло не ставь - у нее салон не как у мерса чтобы медитировать - ее надо рулить ;) Газ и только газ.
Читайте также: