Как снять молдинги bmw e60
Часовой пояс: UTC + 2 часа
Всем привет. Захотел до конца убрать весь хром с тачки и перетянуть в шэдоу!
Вопрос в том, как правильно снять молдинги? Весь поиск изрыл, а точно ответа не нашел. На тисе написано только как снять нижний и то "специнструментом"
Подпишусь, тоже хочу восстановить шедоу. Но мне честно говоря, сказали, что для перетяжки снимать не нужно
Якобы все делают без снятия.
Вопрос в другом, найти бы место с хорошей пленкой (высокоглянцевой), чтобы сделали и смотрелось супер.
Звонил в очень известную контору сказали 15 тысяч, думаю дорого!
Красить - дорого получается.
В пленку народ делает от 4 до 9 тысяч рублей.
Перетянуть можно и без снятия, если руки из нужного места растут.
В TISе есть вся информация. Специнструмент упоминается почти в каждой статье. Не надо думать, что для снятия молдингов немцы изобрели какой-то хитрый инструмент. Все можно сделать обычными пластиковыми съемниками или, на худой конец, обернутой в изоленту отверткой. Аккуратно и неспеша.
я перетягивал. снимал сам. нижний просто наверх тянешь и все. с верхними посложнее, они на защелках достаточно крепко сидят. снимаются "на себя" если смотреть на дверь закрытую стоя напротив. на е39 они вверх дергаются к примеру.
_________________
olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
Красить - дорого получается.
В пленку народ делает от 4 до 9 тысяч рублей.
Перетянуть можно и без снятия, если руки из нужного места растут.
В TISе есть вся информация. Специнструмент упоминается почти в каждой статье. Не надо думать, что для снятия молдингов немцы изобрели какой-то хитрый инструмент. Все можно сделать обычными пластиковыми съемниками или, на худой конец, обернутой в изоленту отверткой. Аккуратно и неспеша.
расскажи потом как краска держаться на хроме будет, не каждый мастер может нормально хром покрасить.
з.ы. у себя пленкой в глянец затянул вместе с центр.стойками
расскажи потом как краска держаться на хроме будет, не каждый мастер может нормально хром покрасить.
з.ы. у себя пленкой в глянец затянул вместе с центр.стойками
Да как и должна держаться Там что, волшебная поверхность какая? обыкновенный алюминий Это также как и с кузовом при окрасе, если наносить на глянец, то облезет за пол года!Не одну такую машину уже сделали
Daimon530i
Напиши контакты свои и где делаете, нужно покрасить в черный глянец планки. Соответственно интересует еще цена и сколько по времени ждать, и если все устроит когда можно подъехать?
У моего соседа и без задней обшивки двери на бехе е60 много чем заниматься ;) спасибо большое! очень дельный видос!
спасибо огромное! мне помогло без снятия роликов! сначала вд40 разкачал вручную потом смазкой двери как новые! благодарен! а то уже двумя руками закрывал! и когда автоматом аж скрип стоял на всю улицу
Да там шланг идёт на вакуум и снизу к блоку два штуки.наверно смазка или охлаждение.между ним и генератором есть потоки масла там значит спальник стоит?как он разбирается?
Попрбовал у себя а там эту пластинку с дыркой какой то кусок пластмассы справа перекрывает, платиск этот ни туда ни сюда. Вот почему всегда так?
эх. лучше бы ты жил в моем городе) Мне друг сказал с задней обшивкой двери на e60 пока все без особых проблем!
Спасибо,летом тоже поставлю! Неплохо, если более обстоятельно по задней обшивке двери на бмв посоветовал бы )))
Добрый день. Я так понимаю Чери Индис и Бит это то же авто, только у меня почему то номерок другой dveri-perednej-pr avoj-steklopod-emni k-jelektricheski j-orig подойдут или там какие то крепления другие, вы не вкурсе в чём разница?
Вот это да. Смотрите любители дорогих машин. Краун, атлет. Должно быть турбо. Тачка просто класс. Спасибо Анатолию, за такую машину.
Спасибо большое за видео, как раз собирался менять обшивку на обшивку из максималки) Теперь буду ждать более теплой погоды) Было бы еще интерессно посмотреть на установку стеклоподъемников туда, где они заводом непоставлены, например в задние двери, каким образом они будут подключаться? Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по задней обшивке двери на бэхе Е60 )
И кривые декоротивные строчки 4:34, 4:49, 5:45, 5:55, 6:00, 6:23, 6:53, тоже готовы радовать Ж)) Мне приятель сказал на bmw и без задней обшивки двери много чего навернулось )))
Привет, спасибо за видео. А номер моторчика может написать? Периодические геморрои с задней обшивкой двери подзадолбали :)
У друга с задней обшивкой двери на бехе до сих пор проблем еще не было. Что бы не разедало (пенопласт - изол) нужно клей (ДИСМАКОЛ) А когда чехол будет уже одет и выровнян просто прогреть строительным феном и всё
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Не понравилось мне ездить под хромом, давно руки чесались его затянуть обратно в черный глянец и, наконец-то, они до этого дошли. Три дня хлопот и все готово. Теперь все на месте, нигде ничего не торчит и сделано на совесть…
1. Снимаем горизонтальные молдинги.
Для этого опускаем окно до упора вниз, засовывает пальцы в шахту окна и выкручиваем молдинг на себя. Он поддается с трудом, но сломать там что-то сложно, можно не бояться. Середину отщелкнули, потом он сам по инерции отстегнется и по краям при легком движении вверх. На передних дверях принцип точно такой же, только предварительно нужно снять зеркала…
Перед этим снимаем пищалки и находим три болта
2. Снимаем дуги над стеклами.
Уплотнительные резинки, думаю, снять много знаний не потребует. Под ними видим профиль молдинга. Я начинал снимать их от центральной стойки. Вот отсюда нажимаем пальцем в наружную сторону и подцепляем его плоским инструментом и далее по ходу двери отщелкиваем его по спец канавкам. Они будут видны
3. Вынимаем уплотнительные резинки и снимаем вертикальные стойки. Там все просто. Под резинками видим винты под звездочку, выкручиваем их и тянем стойки вверх
5.Ставим все обратно. Советую резинки смочить мылом, чтобы они свободно заправлялись в рамки. Я намучился сильно. Это мне потом уже подсказали)
Не понравилось мне ездить под хромом, давно руки чесались его затянуть обратно в черный глянец и, наконец-то, они до этого дошли. Три дня хлопот и все готово. Теперь все на месте, нигде ничего не торчит и сделано на совесть…
1. Снимаем горизонтальные молдинги.
Для этого опускаем окно до упора вниз, засовывает пальцы в шахту окна и выкручиваем молдинг на себя. Он поддается с трудом, но сломать там что-то сложно, можно не бояться. Середину отщелкнули, потом он сам по инерции отстегнется и по краям при легком движении вверх. На передних дверях принцип точно такой же, только предварительно нужно снять зеркала…
Перед этим снимаем пищалки и находим три болта
2. Снимаем дуги над стеклами.
Уплотнительные резинки, думаю, снять много знаний не потребует. Под ними видим профиль молдинга. Я начинал снимать их от центральной стойки. Вот отсюда нажимаем пальцем в наружную сторону и подцепляем его плоским инструментом и далее по ходу двери отщелкиваем его по спец канавкам. Они будут видны
3. Вынимаем уплотнительные резинки и снимаем вертикальные стойки. Там все просто. Под резинками видим винты под звездочку, выкручиваем их и тянем стойки вверх
5.Ставим все обратно. Советую резинки смочить мылом, чтобы они свободно заправлялись в рамки. Я намучился сильно. Это мне потом уже подсказали)
Читайте также: