Как снять магнитолу ниссан цефиро а33
Здравствуйте, вот, наконец то, исполнилась мечта идиота, установил эмулятор СД-чейнджера на свою А33
+ остался прежний дизайн, нет колхоза, родная магнитола не интересует "плохих людей"
+ довольно быстро переключается м/у папками и виртуальными дисками.
+ Бюджетная цена. стоимость устройства - 2500 + установка прямыми руками - бесплатно. Если менять магнитолу, то затраты по замене рамки и установке новой магнитолы - 2000 (рамка) + 3500 (бюджетная магнитола). Выгода на лицо.
- Сбивается на диск1 песня1. если громкость сделать выше среднего
Больше косяков пока не выявлено.
Далее маленький фотоотчет. может кому то будет полезно
Как разобрать панель, я писать не буду, на эту тему полно информации, в том числе и на Цефиро.ру
Вкратце скажу, что сложностей ни каких.
Снимаем дефлекторы, поддевая их отверткой или столовым ножом. Снимакем фишку со аварийки.
Снимаем декларативное оформление АКПП. Снимаем фишку с кнопки переключения режимов
Откручиваем 4 болта. Все! Можно доставать магнитолу.
Миниатюры
Миниатюры
Подключаем разъем "Ченджера". Кроме этого мы имеем еще 2 провода АСС и 12 Вольт их подключаем соответствующим проводам на магнитоле. Я сделал скрутку, но планирую все спаять, когда будет тепло. Так надежнее.
У меня провода были
G - Синий с белой полосой
М - зеленый (по моему или коричневый)
Миниатюры Изображения
Устройство я убрал в большой бардачек. Планирую купить в Леруа Мерлен липучку на 2-х стороннем скотче и монтировать все это сбоку в бардачке. Устройство, в данном случае, можно будет легко демонтировать. Пока просто так болтается.
Миниатюры
Проверяем, собираем в обратном порядке, радуемся :)
Будут вопросы, отвечу с удовольствием.
Устройство брал в Новосибирске (где живу, там и купил). могу дать ссылку на координаты конторы
есо=ли подумать логичеки, то читает МР3 эта приблуда (как вы выражаетесь) а управление идет через родную голову.
Читает приблуда с карты памяти. Но управляется всё штатной магнитолой. Просто эта "приблуда" для штатной магнитолы выглядит как СД-ченджер, а папки на карте памяти это сд-диски, а файлы это треки. При такой связке все штатные средства управления аудио будут работать, в том числе и кнопки на руле, если они есть.
есо=ли подумать логичеки, то читает МР3 эта приблуда (как вы выражаетесь) а управление идет через родную голову.
Ага, так оно и есть. родная магнитола "думает", что к ней подключен "обычный чейнджер", а он не обычный, а МР3 :) 6 папок (дисков) по 99 песен. При среднем "весе" песни 4метра - 2,5 гига музыки :)
По сравнению с ФМ модулятором есть один большой +, а именно качество, т.к. музыка передается не по воздуху, а по прободу. битрейт при этом не страдает, т.е. если записано 320кб, то и играть будет как 320. Еще она играть начинает с того места, на котором становилась.
Единственный косяк я описал. Бывают сбои, но на мой взгляд, они не критичные
Неа. Диски не читает. Флеш и SD карты, но необходимость в дисках сама по себе отпадает, как мне кажется :)
Можно еще Айпод или айфон к ней подрубить, но у меня сего девайса нет, поэтому мне пох
Читает приблуда с карты памяти. Но управляется всё штатной магнитолой. Просто эта "приблуда" для штатной магнитолы выглядит как СД-ченджер, а папки на карте памяти это сд-диски, а файлы это треки. При такой связке все штатные средства управления аудио будут работать, в том числе и кнопки на руле, если они есть.
Она может называться по разному "Эмулятор CD-чейнждера", "Адаптер AUDIOLINK МР3", XCARLINK. По любому из этих названий чего то поиск даст. Я вообще брал "Ноунейм", т.е. безымянное устройство, но за то денег отдал всего 2500. В Инете цена может и до 4500 доходить
Ага, так оно и есть. родная магнитола "думает", что к ней подключен "обычный чейнджер", а он не обычный, а МР3 :) 6 папок (дисков) по 99 песен. При среднем "весе" песни 4метра - 2,5 гига музыки :)
По сравнению с ФМ модулятором есть один большой +, а именно качество, т.к. музыка передается не по воздуху, а по прободу. битрейт при этом не страдает, т.е. если записано 320кб, то и играть будет как 320. Еще она играть начинает с того места, на котором становилась.
Единственный косяк я описал. Бывают сбои, но на мой взгляд, они не критичные
преимущества этой штуки мне и так ясны, у FM модулятора имеются шумы иногрда, да и песни на руле не переключишь хотя пульт ДУ есть))))
Я все таки созреваю к покупке магнитолы 2дин, MP3. DVD+тв. Слышал, что есть еще такие с GPS в купе. Но эти варианты уже дороже.
вот собственно и все.сборку производим в обратной последовательности.
удачи!
О, спасибо за подробный фотоотчет!
А как у тебя две магнитолы вместе подключены?
Вобщем понятно, сегодня буду разбирать свою по описанию, попробую сделать и фотоотчет.
Главное ничего не сломать
Кстати может разборка и не понадобиться если кто совет даст, в штатной двухдиновой магнитоле с ченджером на 6 дисков после поездки жены перестали работать диски.
Постоянно "буксует" механизм подачи. То есть при переключении дисков слышен циклически повторяющийся шум (не хруст, или скрежет а звуки похожие на нормальную работу ченджера но постоянно повторяющиеся. ), и через 30-40 секунд появляется надпись на экране push eject.
Соответственно пушить еджект не помогает. Может было у кого?
Начал разбирать с верхней части, как инструмент использовал пластиковую карточку- пропуск в здание. подковыривал сперва справа снизу верхнюю половину панели(там где магнитола начинается)
Основный защелки находятся где-то на 3-5 см выше нижнего угла.
Белая клипса — отключаем аварийку (с левой стороны по ходу движения защелка которую нужно утопить, дальше легко соскочит)
ВНИМАНИЕ! Без кнопки не работают поворотники.
Вид без верхней панели.
Тем же инструментом снимаем накладки с рычага АКПП.
Без нижней накладки.
Вот они защелки.
Призывно блестит нижний крепежный болтик, слева симитрично еще один.
Ну вот так выглядит Максима без морды
Снятие и установка центральной консоли в Nissan Maxima
Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (srs). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте srs во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Электропроводку цепи srs легко отличить по желтому цвету изоляции.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Снятие и установка центральной консоли
13.24 Снятие и установка центральной консоли / Nissan Maxima QX
Снятие и установка центральной консоли
Порядок выполнения
Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (srs). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте srs во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Электропроводку цепи srs легко отличить по желтому цвету изоляции.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Взведите стояночный тормоз.
 |
3. Поддев отверткой, снимите облицовку рычага селектора трансмиссии.
4. Выверните четыре винта крепления консоли.
 |
5. Отсоедините электропроводку и снимите консоль с автомобиля.
6. Установка производится в обратном порядке.
Здравствуйте, вот, наконец то, исполнилась мечта идиота, установил эмулятор СД-чейнджера на свою А33
+ остался прежний дизайн, нет колхоза, родная магнитола не интересует "плохих людей"
+ довольно быстро переключается м/у папками и виртуальными дисками.
+ Бюджетная цена. стоимость устройства - 2500 + установка прямыми руками - бесплатно. Если менять магнитолу, то затраты по замене рамки и установке новой магнитолы - 2000 (рамка) + 3500 (бюджетная магнитола). Выгода на лицо.
- Сбивается на диск1 песня1. если громкость сделать выше среднего
Больше косяков пока не выявлено.
Далее маленький фотоотчет. может кому то будет полезно
Как разобрать панель, я писать не буду, на эту тему полно информации, в том числе и на Цефиро.ру
Вкратце скажу, что сложностей ни каких.
Снимаем дефлекторы, поддевая их отверткой или столовым ножом. Снимакем фишку со аварийки.
Снимаем декларативное оформление АКПП. Снимаем фишку с кнопки переключения режимов
Откручиваем 4 болта. Все! Можно доставать магнитолу.
Миниатюры
Миниатюры
Подключаем разъем "Ченджера". Кроме этого мы имеем еще 2 провода АСС и 12 Вольт их подключаем соответствующим проводам на магнитоле. Я сделал скрутку, но планирую все спаять, когда будет тепло. Так надежнее.
У меня провода были
G - Синий с белой полосой
М - зеленый (по моему или коричневый)
Миниатюры Изображения
Устройство я убрал в большой бардачек. Планирую купить в Леруа Мерлен липучку на 2-х стороннем скотче и монтировать все это сбоку в бардачке. Устройство, в данном случае, можно будет легко демонтировать. Пока просто так болтается.
Миниатюры
Проверяем, собираем в обратном порядке, радуемся :)
Будут вопросы, отвечу с удовольствием.
Устройство брал в Новосибирске (где живу, там и купил). могу дать ссылку на координаты конторы
есо=ли подумать логичеки, то читает МР3 эта приблуда (как вы выражаетесь) а управление идет через родную голову.
Читает приблуда с карты памяти. Но управляется всё штатной магнитолой. Просто эта "приблуда" для штатной магнитолы выглядит как СД-ченджер, а папки на карте памяти это сд-диски, а файлы это треки. При такой связке все штатные средства управления аудио будут работать, в том числе и кнопки на руле, если они есть.
есо=ли подумать логичеки, то читает МР3 эта приблуда (как вы выражаетесь) а управление идет через родную голову.
Ага, так оно и есть. родная магнитола "думает", что к ней подключен "обычный чейнджер", а он не обычный, а МР3 :) 6 папок (дисков) по 99 песен. При среднем "весе" песни 4метра - 2,5 гига музыки :)
По сравнению с ФМ модулятором есть один большой +, а именно качество, т.к. музыка передается не по воздуху, а по прободу. битрейт при этом не страдает, т.е. если записано 320кб, то и играть будет как 320. Еще она играть начинает с того места, на котором становилась.
Единственный косяк я описал. Бывают сбои, но на мой взгляд, они не критичные
Неа. Диски не читает. Флеш и SD карты, но необходимость в дисках сама по себе отпадает, как мне кажется :)
Можно еще Айпод или айфон к ней подрубить, но у меня сего девайса нет, поэтому мне пох
Читает приблуда с карты памяти. Но управляется всё штатной магнитолой. Просто эта "приблуда" для штатной магнитолы выглядит как СД-ченджер, а папки на карте памяти это сд-диски, а файлы это треки. При такой связке все штатные средства управления аудио будут работать, в том числе и кнопки на руле, если они есть.
Она может называться по разному "Эмулятор CD-чейнждера", "Адаптер AUDIOLINK МР3", XCARLINK. По любому из этих названий чего то поиск даст. Я вообще брал "Ноунейм", т.е. безымянное устройство, но за то денег отдал всего 2500. В Инете цена может и до 4500 доходить
Ага, так оно и есть. родная магнитола "думает", что к ней подключен "обычный чейнджер", а он не обычный, а МР3 :) 6 папок (дисков) по 99 песен. При среднем "весе" песни 4метра - 2,5 гига музыки :)
По сравнению с ФМ модулятором есть один большой +, а именно качество, т.к. музыка передается не по воздуху, а по прободу. битрейт при этом не страдает, т.е. если записано 320кб, то и играть будет как 320. Еще она играть начинает с того места, на котором становилась.
Единственный косяк я описал. Бывают сбои, но на мой взгляд, они не критичные
преимущества этой штуки мне и так ясны, у FM модулятора имеются шумы иногрда, да и песни на руле не переключишь хотя пульт ДУ есть))))
Я все таки созреваю к покупке магнитолы 2дин, MP3. DVD+тв. Слышал, что есть еще такие с GPS в купе. Но эти варианты уже дороже.
Желание демонтировать автомагнитолу может появиться в разных ситуациях. К примеру, часто в этом возникает необходимость перед продажей автомобиля. Как всегда специального инструмента и ключей под рукой нет, поэтому далее будут рассмотрены проверенные способы по извлечению аудио устройства.
Какие бывают крепления у магнитол
Разные производители используют разные типы крепежа:
- При помощи фиксирующих элементов на боковой части устройства;
- С помощью упругих защелок;
- Используя болты или саморезы.
Для демонтажа головного устройства нужны ключи. С ними можно легко разогнуть язычки или загнуть их. Но крепление такого типа имеет недостаток – рамка может деформироваться.
Второй вид крепежа надежнее – он подразумевает применение упругих защелок. Их можно увидеть на боковой и верхней стенках. Эти защелки попадают в специальные посадочные места в рамке, самое простое и надежное крепление магнитолы.
В некоторых моделях авто, чтобы обеспечить надежность крепления мультимедийной системы и для исключения риска выхода из строя из-за вибраций, установку выполняют к торпеде, а точнее к силовым элементам. Торпедо удерживается на трубе при помощи металлических уголков. Такой крепеж используется в автомобилях премиум-класса Мазда, Тойота.
Вариант установки магнитолы таким образом считается, как дополнительный, но установщики автозвука часто убирают уголки, а монтаж выполняется без фиксирующих элементов. Этот вариант ненадежен.
Одно- или двухдиновые магнитолы монтируются в тоннель торпедо без какой-либо дополнительной фиксации. Принято крепить устройство на центральную консоль.
Медиасистема защелкивается обыкновенными пластиковыми защелками. Это безвинтовая арматура – можно видеть такое даже на Лачетти.
С этой установкой магнитола просто висит и не способна выдерживать даже незначительные ударные нагрузки. На боковых частях устройства имеются отверстия, но большинство автомобилистов не знают, зачем они.
Оказывается эти отверстия делаются для надежного монтажа аппарата к торпедо с использованием уголков.
Это заводской крепеж, которым дополняется стандартное крепление.
Снятие аппарата стандартными ключами по инструкции
Итак, имеется магнитола и стандартные ключи. Но это еще не все, в процессе понадобится дополнительный инструмент.
Необходимые инструменты
Для работы понадобится:
- Ключи для демонтажа. В зависимости от конкретной модели и производителя ключей может 2 или 4;
- Нож.
Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши
Первым делом снимают переднюю панель, а если нужно, то и декоративные детали. На старых моделях данная рамка закрывает разъемы под ключи. На новых этого уже нет.
Далее становятся видны отверстия под ключи и обеспечивается удобный доступ к ним. Отверстия можно увидеть на боковых стенках головного устройства.
Затем ключи вставляют в специальные пазы – засовывать их нужно до характерного щелчка. В некоторых случаях может потребоваться усилие или покачивать приспособления из стороны в сторону. Если щелчок произошел. Можно смело вытаскивать магнитолу из шахты.
Если головное устройство не вынимается, то оно может быть прикручено к панели дополнительной шпилькой. В данном случае необходимо снимать приборную панель для доступа к устройству с обратной ее стороны.
Видео
На видео подробно показан весь процесс демонтажа автомагнитолы с использованием штатных ключей.
Как вытащить магнитолу без ключей
Популярный вариант демонтажа штатных магнитол –ключи от других устройств. Также можно снимать при помощи пластин, стержней, монтажной ленты.
Какие инструменты понадобятся
Для работы понадобится два куска стальной полосы длиной 30 см и шириной 1 см. Также стоит пользоваться защитными перчатками. Может понадобится нож.
Процесс снятия
В случае применения стальных пластин шаги будут следующими:
- Первым делом вставляют в щель для ключей на магнитоле первую пластину;
- Далее вставляют вторую пластину;
- Две пластины сводят к центру устройства и тянут автомагнитолу на себя.
Часто случается так, что неопытный автовладелец не может с первого раза подцепить защелки. Если не получилось, то процедуру стоит повторить.
Еще один популярный способ – снятие с некомплектными ключами от других устройств.
Это делается следующим образом:
- Берут ключи от других устройств;
- Засовывают в отверстие до упора;
- Разводят ключи в разные стороны;
- Спокойно достают устройство.
Если пластины или ключи найти не удалось, то можно воспользоваться стержнями от авторучки – нужно четыре стержня.
Этот способ хорошо подходит для иномарок:
- Ищут четыре стержня от шариковой ручки;
- Вставляют их по периметру головного устройства;
- После этой манипуляции магнитолу можно будет вытащить.
Стержни устанавливают по очереди, но самое главное, что стержни нужно вставлять не в щели между приборной панелью и устройством, а в специальные отверстия.
Именно в этих отверстиях находятся защелки, которые сработают при засовывании в них любого предмета.
Можно попробовать оригинальную технологию. Этот способ больше применим для магнитол с навигаторами:
- Вырезают из монтажной ленты две полосы – ширина 8 мм, длина составляет 10 мм. Толщина ленты – не более 1 мм;
- Полоски вставляют в отверстия до упора;
- Аккуратно разводят в стороны и освобождают крепежные зажимы;
- Достают магнитолу их шахты, но отпускать ее нельзя.
Важные моменты
Любые действия, особенно с использованием стальных полос и других нештатных инструментов, стоит проводить максимально аккуратно.
Если магнитола закодирована, то перед работами не нужно отключать клеммы АКБ. При извлечении устройства важно не только достать его, но и не повредить при этом коннекторы.
Видео
На видео автор показывает популярные способы снятия магнитол без специальных приспособлений. Можно подробно посмотреть, как это делается.
Проблемы раскодировки
Некоторые производители оснащают свои головные устройства специальными защитными механизмами. Они срабатывают примерно через 10 минут после того, как пропадет напряжение в бортовой сети. Это защитная мера, призванная уберечь магнитолу от использования после кражи.
Уже при следующем включение, устройство запросит у пользователя код. Если в комплекте имеется карточка с кодом, то его можно легко ввести, если документации нет, тогда раскодировка возможна при помощи ПО для компьютера или мобильных устройств. Для этого пригодится серийный номер.
Производители разрешают ошибиться при вводе ПИН-кода только три раза. Если вводить неправильно в течении трех раз, то все функции заблокируются, а снять эту блокировку можно будет только в специализированных центрах. Также в эти центры нужно обращаться, если нет серийного номера.
Чтобы подобных ситуаций не случалось, не рекомендуется отключать АКБ на длительный срок. Можно сделать дополнительный источник энергии, если основной аккумулятор сядет. Для этого подойдет АКБ от шуруповерта, который соединяют напрямую с магнитолой.
вот собственно и все.сборку производим в обратной последовательности.
удачи!
О, спасибо за подробный фотоотчет!
А как у тебя две магнитолы вместе подключены?
Вобщем понятно, сегодня буду разбирать свою по описанию, попробую сделать и фотоотчет.
Главное ничего не сломать
Кстати может разборка и не понадобиться если кто совет даст, в штатной двухдиновой магнитоле с ченджером на 6 дисков после поездки жены перестали работать диски.
Постоянно "буксует" механизм подачи. То есть при переключении дисков слышен циклически повторяющийся шум (не хруст, или скрежет а звуки похожие на нормальную работу ченджера но постоянно повторяющиеся. ), и через 30-40 секунд появляется надпись на экране push eject.
Соответственно пушить еджект не помогает. Может было у кого?
Начал разбирать с верхней части, как инструмент использовал пластиковую карточку- пропуск в здание. подковыривал сперва справа снизу верхнюю половину панели(там где магнитола начинается)
Основный защелки находятся где-то на 3-5 см выше нижнего угла.
Белая клипса — отключаем аварийку (с левой стороны по ходу движения защелка которую нужно утопить, дальше легко соскочит)
ВНИМАНИЕ! Без кнопки не работают поворотники.
Вид без верхней панели.
Тем же инструментом снимаем накладки с рычага АКПП.
Без нижней накладки.
Вот они защелки.
Призывно блестит нижний крепежный болтик, слева симитрично еще один.
Ну вот так выглядит Максима без морды
Снятие и установка центральной консоли в Nissan Maxima
Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (srs). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте srs во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Электропроводку цепи srs легко отличить по желтому цвету изоляции.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Снятие и установка центральной консоли
13.24 Снятие и установка центральной консоли / Nissan Maxima QX
Снятие и установка центральной консоли
Порядок выполнения
Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (srs). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте srs во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Электропроводку цепи srs легко отличить по желтому цвету изоляции.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Взведите стояночный тормоз.
|
3. Поддев отверткой, снимите облицовку рычага селектора трансмиссии.
4. Выверните четыре винта крепления консоли.
|
5. Отсоедините электропроводку и снимите консоль с автомобиля.
6. Установка производится в обратном порядке.
Читайте также: