Как снять люк субару форестер

Обновлено: 11.02.2025

Демонтаж шторки необходимо производить осторожно, чтобы не ударить ее краем (B) о каркас транспортного средства, поскольку она находится под натяжением.

Монтаж шторки необходимо производить осторожно, чтобы не ударить ее краем (B) о каркас транспортного средства, поскольку она находится под натяжением.

После снятия натяжения с рулонной шторки следует надавить на край (C) и повернуть ее против часовой стрелки на 19~21 градус. Затем прекратить давить и установить шторку.

(См. раздел Обшивка крыши в группе BD (кузов)).

Замена узла панорамного люка

(см. раздел Переднее сиденье в группе BD).

(см. раздел "Заднее сиденье" в группе "Кузов").

(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").

(См. раздел Обшивка крыши в группе BD (кузов)).

(См. раздел Верхний стоп-сигнал в группе BE).

Момент затяжки3,9 ~ 5,9Нм (0,4 ~ 0,6 кгсм, 2,9 ~ 4,3фунтов на·фут)

Момент затяжки6,9 ~ 10,8Нм (0,7 ~ 1,1кгсм, 5,1 ~ 8,0фунтов на фут)

Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)

10. Отожмите переднее стекло от кузова плоской отверткой и срежьте герметик в задней и боковой части специальным инструментом (09816-2P127).

Следует соблюдать осторожность при вставке инструмента между рамой и передним стеклом, чтобы не повредить стекло.

12. Отожмите люк от рамы плоской отверткой и отрежьте герметик спереди специальным инструментом (09816-2P121, 09816-2P122).

Следует соблюдать осторожность при вставке инструмента между каркасом и панорамным люком, чтобы не повредить панорамный люк.

13. Отожмите люк от рамы плоской отверткой и отрежьте герметик сбоку специальным инструментом (09816-2P121, 09816-2P122).

14. Отожмите люк от каркаса шлицевой отверткой и срежьте герметик в задней части специальным инструментом (09816-2P121, 09816-2P122).

1. С помощью скребка выровняйте слой старого клея на посадочной поверхности всего панорамного люка до толщины примерно 2мм.

Не допускается его снятие до окрашенной поверхности кузова, повреждение лакокрасочного покрытия будет мешать нормальному приклеиванию.

2. Очистите контактную поверхность кузова при помощи губки, смоченной в спирте. После очистки избегайте попадания масла, смазки и воды на очищенную поверхность.

3. Используя губку, нанесите грунтовку для кузова на оригинальный клей, оставшийся по периметру проема ветрового стекла. Дождитесь высыхания кузовной грунтовки (10 минут):

Не наносите грунтовку для стекол на кузов, проявляйте осторожность, чтобы не перепутать губки с разными грунтовками.

Не касайтесь прогрунтованной поверхности рукой. В противном случае клей может не обеспечить нормальное приклеивание стекла, что приведет к протечкам воды после установки лобового стекла.

5. Набейте клей в картридж, не допуская образования воздушных пробок, которые могут нарушить равномерность распределения клея. Вложите картридж в клеевой шприц и нанесите полоску (B) клея по краям панорамного люка (A), как показано на рисунке. Наносите клей не позднее, чем через 30минут после грунтования стекла. В углах полоску клея следует делать чуть толще

6. Зафиксируйте панорамный люк к центральному отверстию (A) кузова и осторожно установите панорамный люк на каркас кузова.

7. После установки панорамного люка проверьте вертикальное выравнивание и зазоры по всем его сторонам.

Момент затяжки3,9 ~ 5,9Нм (0,4 ~ 0,6 кгсм, 2,9 ~ 4,3фунтов на·фут)

Момент затяжки6,9 ~ 10,8Нм (0,7 ~ 1,1кгсм, 5,1 ~ 8,0фунтов на фут)

11. Набейте клей в картридж, не допуская образования воздушных пробок, которые могут нарушить равномерность распределения клея. Вложите картридж в клеевой шприц и нанесите полоску (B) клея по краям переднего стекла (A), как показано на рисунке. Наносите клей не позднее, чем через 30минут после грунтования стекла. В углах полоску клея следует делать чуть толще.

Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)

19. После установки переднего стекла (A) проверьте вертикальное выравнивание и зазоры по всем его сторонам.

22. Удалите шпателем или вытрите куском ткани излишки клея. Для удаления клея с окрашенной поверхности или с ветрового стекла используйте кусок мягкой ткани, смоченный спиртом.

23. Дождитесь высыхания клея (не менее одного часа), затем облейте крышу водой и проверьте на протечки. При обнаружении протечки поврежденную зону необходимо тщательно высушить и затем заклеить герметиком:

A. После установки ветрового стекла не пользуйтесь автомобилем в течение не менее четырех часов. Если же в течение этого времени куда-либо ехать совершенно необходимо, двигаться следует медленно.

24. Установите обратно все снятые части. После тщательного высушивания клея установите зеркало заднего вида. Посоветуйте клиенту в течение трех дней не выполнять следующих действий:

B. Допускать излишнее скручивание кузова (например, при резких поворотах или во время езды по неровностям).

(См. раздел Верхний стоп-сигнал в группе BE).

(См. раздел Обшивка крыши в группе BD (кузов)).

(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").

(см. раздел "Заднее сиденье" в группе "Кузов").

(см. раздел Переднее сиденье в группе BD).

Проверка выравнивания стекла

3. Уплотнитель подвижного стекла (B) должен находиться заподлицо с панелью (B) крыши в пределах допуска E по всему периметру. Если допуск не выдержан, выполните следующую регулировку.

Момент затяжкиДопуск Е [мм (дюймы)](1) Передний край: 1,2 мм (0,0472 дюйма)(2) Задний край: 1,0 мм (0,0394 дюйма)

4. Если положение стекла не отвечает требованиям, отрегулируйте его, ослабив регулировочные винты (A) и затем затянув их.

Порядок настройки электродвигателя перед работой

После разряда или отсоединения АКБ, замены или извлечения ее предохранителя, необходимо сбросить систему управления панорамным люком следующим образом.

Затем отпустите рычажок.

Когда проводить инициализацию электродвигателя

Оперирование аварийной рукояткой панорамного люка

1. Эту аварийную рукоятку разрешается использовать для закрывания и открывания панорамного люка только в следующем случае.

A. Для закрытия панорамного люка в дождь или на шоссе, когда это невозможно сделать вследствие неисправности электродвигателя или контроллера.

B. Втолкните аварийную рукоятку в шестигранное приводное отверстие электродвигателя панорамного люка. Рукоятку следует устанавливать с нажимом, чтобы расцепить муфту электродвигателя, в противном случае рукоятка будет пробуксовывать вследствие неполного соединения с электродвигателем.

D. После закрытия люка пошевелите рукоятку вперед-назад во время ее снятия с тем, чтобы обеспечить повторное включение муфты электродвигателя.

Затем снимаем лицевую часть с часами и кнопкой, для этого аккуратно отвёрткой отжимаем зажимы (1), так же можно снять стекло (2), но на процесс деинсталяции это не влияет, я снял для замены лампочек на светодиодные

далее откручиваем 2 болта (1) которые находятся под панелью часов, и шлицевой отвёрткой поворачиваем пластиковый держатель (2) на 45 градусов, так как показано на рисунке

После чего можно снять блок с часами, для этого сначала немножечко сдвигаем его в сторону лобового стекла и затем акуратно тянем вниз, после того как он вышел из пазов спокойно отключаем все провода, не туда они не воткнутся, так что можно небоятся что-то напутать.
Затем снимаем ручки над дверьми
Переднюю, отжав защёлку показанную на рисунке

Обратите внимание что у них по разному сделанно крепление декоративных накладок над винтами
Затем осторожно снимаем заглушку под ручку над водительской дверью, вот она уже снятая

Снимаем освещение салона

Плафон сидит просто на защёлках поэтому можно его просто осторожно поддеть отвёрткой и оттянуть вниз
Затем снимаем накладки на передних стойках, они на защёках поэтому просто акуратно поддеваем отвёрткой и сдёргиваем, то-же самое делаем с накладками средних стоек, ремень и т.д. снимать необязательно, я просто вставил отвёртку так чтобы накладка не возвращалась в исходное положение (между стойкой и самой накладкой)

Теперь надо снять боковые накладки в багажнике, там три болта

остальное на защёлках, сдёргивать надо осторожно, металлические скобы на защёках так и наровят сосокочить и улететь в дебри между кузовом и пластиком, я после снятия положил их в багажнике, дабы не морочится с ремнями, так же снимаем верхнуюю заднюю пластиковую накладку по центру кузова

Затем снимаем окантовку на дверях

Откручиваем два болта под заглушками в задней части крыши, выкручивать их легче всего сидя в багажнике поэтому лучше всё оттуда вынуть, к тому же при вынимании люка тоже лучше багажник держать пустым

Заглушку по середине можно не снимать, там механизм аварийного/ручного закрытия люка.
Вот вроде и всё, надеюсь ничего не забыл :), теперь через багажник аккуратно вытаскиваем крышу, я всё делал один без особых заморочек
далее самое интересное
Отсоеденям 4 трубки слива воды, по одной у передних стоек и по одной в самой задней части стоек в багажнике
ВНИМАНИЕ, люк очень непрочный, то есть его жёсткость очень маленикая, поэтому откручивать его надо конечно по диагонали, но когда болтов останется уже меньше половины надо чем то подпирать свисающие углы, снимать люк лучше вдвоём, потому как снять то его одному может и можно, а вот поставить назад очень и ОЧЕНЬ гиморно
Откручиваем боковые скобы

затем гайки спереди

Затем осторожно по диагонали откручиваем остальное, лучше всего люк подпереть чем то надёжным, иначе его может перекосить и может лопнуть стекло, а нам этого ненадо, после того как всё открученно его надо акуратно извлечь через дверь задка
Вот и ОН

Привет всем фороводам! Я искал фотоотчет по демонтажу люка форика, нашел немного, и решил что сделаю это сам. Балдею от размеров сего девайса, и считаю его одним из важных ништяков форика. Сложилось так что на моем субаре он был полуживой. Проваливался, а уезжать не хотел. В прошлую пятницу позвонил генеральному ЦКР "Паритет" попросился заехать, слава богу что пока не отказывают. :) Спасибо! Гаража своего пока не имею. Взял набор инструментов, фотик. Начал с багажника, там все просто все элементы интерьера салона снимаются легко(сломанных клипс=0). Я так увлекся этим процессом, что забыл фотографировать. Расскажу на словах…Откручиваем солнцезащитные козырьки, фронтальную потолочную консоль(ну ту на которой кнопка управления люком). Хочу предупредить… пользуйтесь нормальным инструментом без слизанных граней(я про отвертку) шурупы откручиваются тяжело(предполагаю что из-за постоянной влажности в этой области)

В первую очередь я полез к электромотору, демонтировал его(как я все это делал фоткать на стал, в каком то из Субаровских интернет-клубов есть подробное описание как снимать данный элемент, сняв я увидел главную причину, и тут же поставил диагноз! Коррозия!). Откручиваем задние ремни, там все просто ключик на 14 если не ошибаюсь. А вот с передними оказалось все намного сложнее, там звезда блин!

я откручивал только правую сторону, левая не захотела, побоялся сломать инструмент. Откручиваем еще два потолочных светильника, и вынимаем потолочек! Теперь перед нами вот такая картина

Начинаем демонтаж люка. Отсоединяем влагоотводные трубки, их у форика аж 4 штуки на каждой стойке

далее две фронтальные гайки

теперь ослабляем 7 винтов с левой стороны в центральной части салона, полностью не откручивал(чтоб не падал)

аналогично с правой стороной. Переходим к задней части, там два винта+удерживающая скоба с язычком, она на даст упасть люку даже при открученных винтах. Вот она.

А вот что откручивать

. Чуть не забыл про задний ремень безопасности, и эл. питание люка, там все просто. Два болта 17, и пара эл. клемм. Позвал трех человек с Паритета, одному не вариант:), вот и все! Люк снят.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Subaru Forester , давление в шинах Subaru Forester , неисправности Subaru Forester , подготовка к зиме Subaru Forester , тормоза Subaru Forester , масляный фильтр Subaru Forester , топливный фильтр Subaru Forester , фильр салона Subaru Forester , регулировка фар Subaru Forester

9. Замки

Общее описание

Дверной замок в сборе

Без двойного замка

Внутренняя ручка открывания дверей в сборе
Крышка ручки
Соленоид автоматического запирания дверей
Дверной замок
Петля
Внешняя ручка открывания дверей
Цилиндр ключа

С двойным замком

Внутренняя ручка открывания дверей в сборе
Крышка ручки
Соленоид автоматического запирания дверей
Дверной замок
Петля
Внешняя ручка открывания дверей
Цилиндр ключа (выключатель) Крепление цилиндра ключа 9. Крышка крепления цилиндра ключа

Замок двери багажного отделения

Дверной замок в сборе
Соленоид двери
Петля
Внешняя ручка открывания двери

Замок капота и крышки топливного бака

Замок капота в сборе
Рычаг в сборе
Трос капота в сборе
Ручка в сборе
Трос крышки топливного бака в сборе

Система иммобилайзера

Антенна
Сигнальная лампа иммобилайзера (СИД)
Модуль управления иммобилайзера
Транспондер

Примечание:
Размещение модуля управления иммобилайзером для моделей с правосторонним рулевым управлением симметрично.

Система открытия без ключа

Модуль двойного замка
Модуль управления открытия без ключа (модель с левосторонним рулевым управлением)
Переключатель замка двери багажного отделения
Модуль управления открытия без ключа (модель с правосторонним рулевым управлением)
Переключатель двери

Система открытия без ключа

Значение	Номер клеммы	Условия измерения
Предупреждающий переключатель ключа	1 (входной)	Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, когда ключ вставлен в замок зажигания
Разъем регистрации	2 (входной)	0 В присутствует, при соединении разъема регистрации
Переключатель двери	3 (входной)	0 В присутствует, когда открыта какая-либо дверь
Электропитание	5	Постоянное напряжение аккумуляторной батареи
Пусто	6	–
Пусто	7	–
Переключатель замка двери (незамкнуто)	8 (входной)	0 В, когда переключатель дверного замка повернут в положение незамкнуто.
Пусто	9	–
Переключатель замка двери (замкнуто)	10 (входной)	0 В, когда переключатель дверного замка повернут в положение замкнуто.
Освещение салона/ Освещение замка зажигания	11 (выходной)	– 0 В, когда нажата кнопка OPEN передатчика
Фонарь указателя поворота (левый)	12 (выходной)	Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, при нажатии кнопок OPEN и LOCK передатчика.
Фонарь указателя поворота (правый)	13 (выходной)	Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, при нажатии кнопок OPEN и LOCK передатчика.
Масса транспортного средства	14	0 В постоянно присутствует.
Источник питания (аварийная световая сигнализация)	15	Напряжение аккумуляторной батареи присутствует
Источник питания	16	Напряжение аккумуляторной батареи присутствует
Соленоиды дверей (без двойного замка) или модуль двойного замка (с двойным замком)	17 (выходной)	Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии кнопки OPEN передатчика.
Соленоиды дверей (без двойного замка) или модуль двойного замка (с двойным замком)	18 (выходной)	Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии кнопки LOCK передатчика.

Передняя внутренняя ручка открывания двери

Снятие

1. Снять внутреннюю обшивку двери.

2. Снять изоляционное покрытие двери.

3. Отвернуть винт и снять два троса.

4. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка

1. Проверить трос на наличие деформаций.

Передняя внешняя ручка открывания двери

Снятие

1. Снять внутреннюю обшивку двери.

2. Снять изоляционное покрытие двери.

3. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.

4. Снять трос с фиксатора и освободить его.

5. Отвернуть два болта и зажим тяг и потом снять переднюю внешнюю ручку открывания двери.

Примечание:
Задний болт может быть вывернут через сервисное отверстие (А) внутренней панели посредством регулирования положения стекла.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замок передней двери в сборе

Снятие

1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять внутреннюю обшивку передней двери.

3. Снять изоляционное покрытие двери.

4. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.

5. Отвернуть два болта и гайку и потом снять направляющую рейку.

6. Отвернуть три винта и болт.

7. Снять замок передней двери в сборе и потом отсоединить разъем.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Соленоид замка передней двери

Снятие

1. Снять передний замок двери в сборе.

2. Ослабить два винта, чтобы снять соленоид замка передней двери.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка

1. Отсоединить разъем жгута проводов соленоида замка двери.

2. Подсоединить аккумуляторную батарею к клеммам соленоида замка двери.

Если соленоид не работает, заменить его.

Без двойного замка

Номер клеммы	Работа соленоида
2 (+) и 4 (-)	Незакрыт → Закрыт
4 (+) и 2 (-)	Закрыт → Незакрыт

С двойным замком

Соленоид двери правый:

Номер клеммы	Работа соленоида
1 (+) и 4 (-)	Незакрыт → Закрыт
4 (+) и 1 (-)	Закрыт → Незакрыт
6 (+) и 3 (-)	Двойной замок разомкнут → Двойной замок замкнут
3 (+) и 6 (-)	Двойной замок замкнут → Двойной замок разомкнут

Соленоид двери левый:

Номер клеммы	Работа соленоида
6 (+) и 3 (-)	Незакрыт → Закрыт
3 (+) и 6 (-)	Закрыт → Незакрыт
1 (+) и 4 (-)	Двойной замок разомкнут → Двойной замок замкнут
4 (+) и 1 (-)	Двойной замок замкнут → Двойной замок разомкнут

Задняя внутренняя ручка открывания двери

Снятие

1. Снять внутреннюю обшивку задней двери.

2. Снять изоляционное покрытие двери.

3. Отвернуть винт и снять два троса.

4. Снять внутреннюю ручку открывания двери.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внешняя ручка открывания задней двери

Снятие

1. Снять внутреннюю обшивку задней двери.

2. Снять изоляционное покрытие двери.

3. Снять внутреннюю ручку открывания двери.

4. Снять дверной замок задней двери в сборе.

5. Отвернуть два болта и потом снять внешнюю ручку задней двери.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замок задней двери в сборе

Снятие

1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять внутреннюю обшивку задней двери.

3. Снять изоляционное покрытие.

4. Снять внутреннюю ручку открывания задней двери.

5. Отвернуть три винта и болт.

6. Снять замок задней двери в сборе и потом отсоединить разъем.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Соленоид замка задней двери

Снятие

1. Снять замок задней двери в сборе.

2. Ослабить два винта и снять соленоид замка задней двери.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка

Проверка соленоида замка задней двери выполняется аналогично проверке соленоида замка передней двери описанной выше.

Внешняя ручка открывания двери багажного отделения

Снятие

1. Снять внутреннюю обшивку двери багажного отделения.

2. Снять мотор заднего стеклоочистителя в сборе.

3. Снять трос и потом отвернуть две гайки.

5. Снять внешнюю ручку двери багажного отделения.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замок двери багажного отделения в сборе

Снятие

1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять внутреннюю обшивку двери.

3. Отвернуть два болта.

4. Снять замок двери багажного отделения в сборе и потом отсоединить разъем.

5. Снять трос внешней ручки двери багажного отделения и потом снять замок двери в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Соленоид замка двери багажного отделения

Снятие

1. Снять замок двери в сборе.

2. Снять три защелки и потом снять соленоид замка двери багажного отделения с замка двери.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Выровнять канавку рычага замка двери в сборе и рычаг соленоида.

Проверка

1. Отсоединить разъем жгута проводов соленоида замка двери.

2. Подсоединить аккумуляторную батарею к клеммам соленоида замка.

Номер клеммы	Работа соленоида
4 (+) и 2 (-)	Незакрыт → Закрыт
2 (+) и 4 (-)	Закрыт → Незакрыт

Замок переднего капота в сборе

Снятие

1. Открыть капот.

2. Снять переднюю решетку.

3. Отвернуть болт. Снять замок капота в сборе.

4. Снять трос отпирания с замка в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
- Применить смазку к трущимся частям.
- После установки отрегулировать замок.

Рычаг открывания капота

1. Снять замок переднего капота в сборе.

2. Снять трос отпирания замка капота с замка капота.

3. Отвернуть болт. Снять рычаг открывания.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Рычаг открывания крышки топливного бака

Снятие

1. Снять заднее сидение.

2. Снять внутреннюю обшивку центральной стойки и крышку бокового порога. Снять нижнюю внутреннюю обшивку задней стойки. Вытащить коврик.

3. Снять внутреннюю обшивку багажного отделения с правой стороны.

4. Отвернуть болт. Снять ручку открывания крышки топливного бака.

5. Снять трос (А) с ручки (В).

6. Повернуть топливный замок во внутрь панели влево и снять его.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замок зажигания

Замена

1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять рулевую колонку.

3. Зажать рулевую колонку в тиски. Высверлить болт дрелью.

4. Снять замок зажигания.

5. Использовать новый болт. Затянуть болт до конца резьбы.

Проверка

1. Снять нижнюю крышку приборной панели.

2. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.

3. Открепить зажим, который крепит жгут проводов и отсоединить разъем замка зажигания от жгута.

4. Повернуть ключ зажигания во все положения и проверить проводимость между клеммами разъема замка зажигания.

Положение ключа зажигания	Номер клеммы	Сопротивление
LOCK	–	–
ACC	1 и 2	Менее чем 1 Ом
ON	1 и 2 1 и 4 2 и 4	Менее чем 1 Ом
ST	1 и 3 1 и 4 3 и 4	Менее чем 1 Ом

Если значения сопротивлений не соответствуют с требуемыми, заменить замок зажигания.

Модуль управления иммобилайзером

Снятие

Примечание:
Ниже приводится описание для снятия и установки модуля иммобилайзера для модели с левосторонним рулевым управлением. Для модели с правосторонним рулевым управлением симметрично.

1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку приборной панели.

3. Отсоединить разъем от модуля управления иммобилайзером.

4. Снять модуль управления иммобилайзером.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Антенна иммобилайзера

Снятие

1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку приборной панели.

3. Отвернуть винты, отделить верхнюю крышку рулевой колодки и нижнюю крышку рулевой колодки.

4. Отсоединить разъем антенны иммобилайзера (А) от модуля управления иммобилайзером.

5. Отвернуть винты и отделить антенну иммобилайзера (В).

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль управления дистанционным открытием дверей

Снятие

1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять бардачок.

3. Отвернуть гайку, отсоединить разъем от модуля и потом снять модуль.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль двойного замка

Снятие

1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку приборной панели.

3. Отвернуть гайку, отсоединить разъем и потом снять модуль.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Передатчик

Программирование передатчика

Примечание:
– Максимальное количество передатчиков, которые могут быть запрограммированы для одного транспортного средства, составляет 3 штуки.
– При замене передатчика (ключа), необходимо программирование нового передатчика.

1. Снять панель бокового порога со стороны водителя, потом подсоединить регистрационный разъем в нижней части передней стойки.

2. Отпереть замки дверей.

3. Нажать для программирования дважды какую-либо кнопку передатчика, нажимая переключатель замка двери водителя в сторону отпирания.

4. Замки дверей автоматически закроются и откроются в поочередности. Это показывает завершение программирования передатчика для первого передатчика.

5. Если необходимо запрограммировать второй и третий передатчики, повторить процедуры 3 и 4.

6. Отсоединить регистрационные разъемы после завершения всех операций программирования. После подтверждения работы замков дверей при использовании новых передатчиков, установить панель бокового порога со стороны водителя.

a. Проявляйте осторожность во избежание нанесения царапин на панели отделки салона Kia Rio и другие детали.

Момент затяжки (B): 7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунто-фута) (C): 3,9 ~ 5,9 Н·м (0,4 ~ 0,6 кгс·м, 2,9 ~ 4,3 фунто-фута)

Замена солнцезащитного козырька

Замена узла ползуна

Регулировка

Инициализация электродвигателя

5. Когда люк закроется полностью, выключите переключатель подъема люка для завершения настройки электродвигателя перед работой.

Когда проводить инициализацию электродвигателя

2. Если исходное значение удалено или искажено в результате короткого замыкания в электросистеме во время работы.

УПРАВЛЕНИЕ ЛЮКОМ В РУЧНОМ (АВАРИЙНОМ) РЕЖИМЕ

1. Используйте рукоятку аварийного привода для открывания или закрывания верхнего люка, если электрический привод не действует из-за неисправности электродвигателя или блока управления.

b. Установите рукоятку аварийного открывания в шестигранное приводное отверстие (A) электродвигателя люка. Рукоятку следует устанавливать с нажимом, чтобы расцепить муфту электродвигателя, в противном случае рукоятка будет пробуксовывать вследствие неполного соединения с электродвигателем.

d. После закрытия люка пошевелите рукоятку вперед-назад во время ее снятия с тем, чтобы обеспечить повторное включение муфты электродвигателя.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: