Как снять люк на опель омега б
Добрый всем день! Пишу свою первую запись. Наконец-то собрался с силами и мыслями. Информации по люку на Омегу Б практически нет в интернете. Точнее она есть, но не систематизирована и обобщена. У меня люк изначально не работал. Я снял двигатель с редуктором люка. Разобрал, все почистил и разработал.
Двигатель с редуктором заработали. Первый шаг был сделан.
Но сам люк за 10 лет простоя (или больше) не двигался. Пришлось все залить разрушителем ржавчины(вюртс) и разобрав снова редуктор с помощью выходной шестерни (вала) разработать люк. Кстати, надеюсь, вы уже знаете, что на самом редукторе на этой выходной шестерне(валу) есть штифт. Если нажать на него, то разъединяется связь между двигателем и люком. Т.е. можно закрыть люк, если двигатель перестал работать, вручную.
Установив все на место я попытался адаптировать (обучить) люк, но получалось не очень. При открытии люка вверх — люк поднимался, а потом немного опускался. Как в этом видео:
Люк хотел еще открываться, а механизм не давал. А опускался он вниз из-за режима "антизажим"(если так можно выразиться).
Далее я нашел инфу по установке нулевого положения механизма люка. Отдельное спасибо автору. Видео :
. Это было важно, т.к. при разработке механизма люка я нарушил нулевое положение. Для доступа к меткам и роликам надо снять пластиковую накладку с люка — отводим люк немного назад и откручимаем 4 болтика
, аккуратно снимаем накладку.
Метки нулевого положения люка на фото:
Протек у меня люк по осени и приржавел за зиму, наконец дошли руки с ним разобраться.
Снял потолок, тут все просто и обычно. Больше всего вопросов вызвали данные крепления
Они очень хитро устроены, шплинты доставал такой приспособой изнутри
После того как поборол потолок и открутил люк, наступило время нового ребуса, как его разобрать, в нете информации найти не смог, поэтому после какого то времени раздумий и разглядывания люка я таки нашел лазейку.
Стекло прекручено 6 болтами на 8, скрытыми за пластмассовыми накладками.
После чего стало уже проще и понятнее, раскручивать все что вижу
Далее откручиваются 6 винтов на внутренней стороне люка и убирается металлическая крышка.
Картина там была не из приятных, все в ржавчине и грязи, отмыл все маслом, смазал как следует и собрал, выставив все на метки, и наконец этот горе-люк заработал.
Посмотрим как он будет себя вести дальше.
Opel Omega 1994, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 8
Тоже хочу свой взбодрить, т.к. заржавел и только чуть поднимается/опускается, не въезжая в нишу.
А как разобрался с тем, что он протекал?
Где брал инфу по настройке меток и регулировке?
По регулировке когда то читал в нете, там на направляющих мети стоят, я по ним выставил, покрутил вручную, посмотрел как он ходит и после этого уже полностью все собрал и закрепил. С протеканием пока не разобрался, надо резинку делать, она немного потресканая, буду думать над этим, уплотнял другой, то держал, не тек
над головой у водителя что там может скрипеть?!
люк закреплён в том месте?
Guest_redo_*
есть люк механический, ручку типа крутить.вот когда кручу - одна сторона люка поднимается а вторая нет.как разобраться с данной проблемой, попроще.
OFFLINE Shandy
есть люк механический, ручку типа крутить.вот когда кручу - одна сторона люка поднимается а вторая нет.как разобраться с данной проблемой, попроще.
Была такая история. Дети поигрались.Снимаешь окантовку, идущую вокруг люка и видишь пазы ,по которым ходят некие (не знаю как назвать) штучки. Они у тебя ходят несимметрично. Лечил так. Снял привод и руками сдвинул люк назад до упора. Потом методом научного тыка и последовательного приближения нашел соответствующее положение привода. Поставил на место. Вроде пока работает.
Guest_redo_*
Окантовку - это я пологаю не обшивка потолка а некое подобие узкой ленты (1-1.5 см) по окружности люка из нутри. Снял привод - ето где и как??ну так, примерно в 2х словах хотябы
OFFLINE Shandy
Окантовку - это я пологаю не обшивка потолка а некое подобие узкой ленты (1-1.5 см) по окружности люка из нутри.
Снял привод - ето где и как??ну так, примерно в 2х словах хотябы ;)
Отверни ручку, сними панельку пластиковую, которая под ней. И там будет механизм. Точнее могу описать только посмотрев на машине в выходные.
Guest_redo_*
про первое - понял про второе - ручку как отвернуть. вроде на ней болтов нет и панельку - как снять??я какраз к выходным собирался поглядеть.Буду рад совету пиво с меня
OFFLINE Shandy
OFFLINE dimichgold
У меня такая же проблема, только люк с электро приводом. Снял привод, задвинул до конца стекло, вставил привод, все равно стекло идет на перекос. Причем в крышу убирается нормально, а когда закрывается начинаются проблемы, вверх вообще не поднимается, одна сторона поднимается, а вторая на перекос идет и в итоге люк клинит. Даже вручную вверх заклинивший угол не идет. Еле закрыл. Если кто чем сможет, помогите пожалуйста.
Изменено: dimichgold, 08 Апрель 2009 - 11:00
OFFLINE Vladimir Lyagera
Должна ли чем-то прижиматься сдвижная заслонка, когда люк поднят? Когда он убран в крышу, она ним же и прижимается, а когда поднят - она достаточно свободно болтается, и дребездит даже на небольших неровностях, а уж на чем посерьезней грохот стоит такой, что отбивает всякое желание люком пользоваться :-(
Guest_ivanenok79_*
про первое - понял про второе - ручку как отвернуть. вроде на ней болтов нет и панельку - как снять?? я какраз к выходным собирался поглядеть. Буду рад совету пиво с меня
на механическом приводе должен быть один болтик в середине основания ручки, его выкрутишь, ручку потянешь, она должна выйти со шлицов, а дальше не помню точно, помоему там надо блок подсветки вытащить, а под ним пару болтиков от основной панели. врать не буду-не помню, но на ручке точно болтик есть
Guest_ivanenok79_*
была у меня проблемка с люком механическим, но оказалось несколькосложнее, еле нашел причину, а дело было в "фиксаторах",покрайней мере я так понял что зто фиксаторы, для этого нужно разобрать потолок, снять полностью люк (там по периметру штук 12 болтиков, по углам стоят трубки-сливы, их тоже снимаешь), желательно делать это вдвоем, а то надо и болты крутить, и люк придерживать, он ощутимо весит. после того как снимешь люк, там в начале полозьев и стоят вот эти фиксаторы, у меня обломились уголки этих фиксаторов и запали в углубления полозьев и не давали люку ездить, после извлечения этих обломков все стало замечательно. у знакомого была аналогичная ситуация, только фиксаторы не обломились, а забились углубления под ними, прочистил и все ОК
OFFLINE dimichgold
Ну как его снять понятно.. Я просто думаю, что возможно устранить неисправность сняв крышку люка и добравшись до направляющих не разбирая обшивки. Не подскажете как это сделать?! Я по поиску нашел как снимали, но там видимо по старше модель, а у меня вместо резинок все окаймление стекла в пластмассе. Вот и не знаю с чего начать.
OFFLINE dimichgold
Ну хоть кто нибудь знает как крышку люка снять? Или хотя бы ссылку на схему люка. Как ее разобрать то.
Guest_ivanenok79_*
крышка люка снимается злементарно, там по периметру крышки (люка ) есть пластиковая рамка, вот эту рамку снимаешь, а под ней с лева и с права есть по два болтика под звездочку по моему на пять или шесть, вот их откручиваешь и крышка люка снимается, только что это даст не совсем понятно?
OFFLINE dimichgold
Снял крышку, смазал направляющие, но ни чего не изменилось. Одна из направляющих при переходе из положения из под крыши не задвигается до конца и в итоге крышка не может подняться, поднимается только одна сторона. Мне кажется, что дело в приводе который тянет направляющие, наверное износились зубья. Кто нибудь знает какие болезни бывают у люков?
Guest_Vls_*
Когда у меня была ООА помог этот совет из авто.ру : О ремонте 2-х позиционного люка на Омеге-А
На машине стоит родной стеклянный люк с ручным приводом.В положении вентиляции он открывался нормально,а вот назад никак не сдвигался-задняя его часть немного опустится,и все-ручку не провернешь. Ну дак вот.По совету одного . ка стал освобождать переднюю часть обивки потолка.Освободил,отогнул.Стал откручивать много винтов крепления всего лючного механизма,но думаю-ведь сколько возни потом все это обратно ставить.Открутил треть-остановился,размышляю-ведь должна же крышка стеклянная как то сниматься.Посмотрел по краям-и точно,под пластмассовыми полосками справа и слева крышки люка по три крепежных болта.Открутил,снял-и все тяги люка как на ладони.Вот в чем дело было-при ходе вниз задний части люка рама крышки с каждой стороны
надавливала на специальную пимпочку фиксатора,фиксатор освобождался,и вся конструкция уезжала назад(сложно объяснить,это надо видеть).У меня же толи пимпочки стерлись,то ли рама крышки погнулась(у прежнего хозяина машина однажды по пьяне улетела по молдинги в болото и вся честная компания выбиралась через люк).Я не стал хитрить,отверткой и молотком "доработал" паз,куда входил язычок фиксатора,и все заработало.Смазал все подвижные части механизма-люк стал открываться гораздо легче.Кстати,крышка стояла в проеме немного криво-я отрегулировал взаиморасположение обоих тяг-все стало в норме.С обивкой было возиться вовсе не обязательно-зря потратил час,да еще обивку попачкал(правда,доволно легко все стерлось отечественным средством для очистки обивки).
Буду рад,если кому-то окажется полезным данный опыт.
Guest_Devonshire_*
Проблема: иногда глючит люк путем самопроизвольного открытия и закрытия, хорошо хоть не полностью) видимо там какое-то есть слабое место?Omega B 2.5 V6 X25XE 1996
Guest_Muxa_*
Guest_SHIFT_expectations_*
Проблема: иногда глючит люк путем самопроизвольного открытия и закрытия, хорошо хоть не полностью) видимо там какое-то есть слабое место?Omega B 2.5 V6 X25XE 1996
Guest_Devonshire_*
Это было летом, осенью. Зимой я люк не трогал и он был всегда закрыт и ни разу не пытался открыться. А вот когда я первый раз его в марте открыл - сразу все по старому. То его не открыть, то не закрыть)щелкает, щелкает и то вниз то вверх)
Guest_SHIFT_expectations_*
Думаю, дело в проводке.А если щелкает - то может и в электроприводе.Я бы снял обшивку, посмотрел.Панель люка 100% снимается.
Guest_DIMON585_*
OFFLINE Vladimir-G
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000, AT, x25dt
Проблема: иногда глючит люк путем самопроизвольного открытия и закрытия, хорошо хоть не полностью)
видимо там какое-то есть слабое место?
Omega B 2.5 V6 X25XE 1996
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
Guest_DM_*
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
вынужден поднять тему. люк так же самопроизвольно открывается и закрываетсяВ руководстве по ремонту и эксплуатации указано как снгимать и как разбирать, но ничего не написано как его перепрограмировать - "обучать". может кто подскажет?Opel Omega B 1995 г, 2.0л, 16V
OFFLINE Dik
Guest_goshkage_*
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
вынужден поднять тему. люк так же самопроизвольно открывается и закрываетсяВ руководстве по ремонту и эксплуатации указано как снгимать и как разбирать, но ничего не написано как его перепрограмировать - "обучать". может кто подскажет?Opel Omega B 1995 г, 2.0л, 16V
Ребят как и в ООА люк не програмируется, он тупой! (прогромируются только стёклоподъёмники) скорее всего самопроизвольное открзакр происходит по причине изношеной кнопки, Или как заметил уважаемый DIK банально перетёрлись провода. НИКАКОГО падения напряжения он не боиться! А если там чегото трещит и люк не открзакр То это банальная механика связаная с износом управляющей шестерни, к сожалению лечиться заменой моторчика целиком. регулировку проскочивших зубьев можно конешно сделать но требует рук из того места, сооброжалки и отвёртки. oops:
OFFLINE Dik
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
вынужден поднять тему. люк так же самопроизвольно открывается и закрываетсяВ руководстве по ремонту и эксплуатации указано как снгимать и как разбирать, но ничего не написано как его перепрограмировать - "обучать". может кто подскажет?Opel Omega B 1995 г, 2.0л, 16V
Ребят как и в ООА люк не програмируется, он тупой! (прогромируются только стёклоподъёмники) скорее всего самопроизвольное открзакр происходит по причине изношеной кнопки, Или как заметил уважаемый DIK банально перетёрлись провода. НИКАКОГО падения напряжения он не боиться! А если там чегото трещит и люк не открзакр То это банальная механика связаная с износом управляющей шестерни, к сожалению лечиться заменой моторчика целиком. регулировку проскочивших зубьев можно конешно сделать но требует рук из того места, сооброжалки и отвёртки. oops:
А вот тут не соглашусь ! На ООБ люк еще как программируется , без программирования он тупой как валенок сибирский , и после отключения питания его ( люк а не валенок ) нужно программировать
Guest_goshkage_*
А вот тут не соглашусь ! На ООБ люк еще как программируется , без программирования он тупой как валенок сибирский , и после отключения питания его ( люк а не валенок ) нужно программировать
OFFLINE Dik
Guest_goshkage_*
Тебе зачем ? У тебя ж люка нет
OFFLINE Dik
Тебе зачем ? У тебя ж люка нет
Регулятор люка вращается по и против часовой стрелке , также он утапливается . После отключения питания поворачиваем регулятор на одно деление попротив часовой стрелке и утапливаем его , далее еще на одно и утапливаем итд . Ставим регулятор в нейтральное положение и проверяем работу люка
Guest_Dementor6_*
Приветы всем.Столкнулся с следующей непоняткой. На Омеге-В есть электрический люк, когда покупал - он не открывался, т.к. заржавел. Почистил, смазал - дело пошло, люк отрывается и отодвигается, все здорово. Но ! Подымается если нажать на переключатель (положение переключателя не имеет роли).Закрывается только путем кратковременных нажатий на переключатель. При каждом нажатии люк по немногу закрывается. Неудобно и не прикольно. Может кто нибудь посоветует как победить?
Guest_dr-alexandr_*
OFFLINE Dik
Когда питание отключаешь , нужно заново программировать люк . Делается это так : поворачиваешь регулятор на один щелчок по часовой ( против ) стрелке и нажимаешь на кнопку , потом еще на один и так далее в обе стороны . При необходимости повторить .
Guest_Dementor6_*
Попробовал сегодня запрограмировать.Люк открыл - подержал 6 сек переключатель нажатым. Закрыл, но когда нажимаешь переключатель - люк начинает закрываться.Что-то я не понял.
Guest_Данилыч_*
у мя такая же проблема была. тока как то получилось что сам допер. я уж давно понял что эти немцы все любят перезагружать.
OFFLINE Dik
Попробовал сегодня запрограмировать.Люк открыл - подержал 6 сек переключатель нажатым. Закрыл, но когда нажимаешь переключатель - люк начинает закрываться.Что-то я не понял.
Guest_Dementor6_*
не московский я . Так не получается запрограмировать. реагирует только на нажатие (надавливание) на переклюсатель.
OFFLINE Dik
не московский я . Так не получается запрограмировать. реагирует только на нажатие (надавливание) на переклюсатель.
Попробуй так : нажми и держи кнопку в центральном положении ( когда люк должен быть закрыт ) , потом отведи ручку на 180 градусов по часовой стрелке и опять нажми и держи ( в этом положении люк должен полностью въехать в крышу ) , далее почти на 360 градусов против часовой стрелки и опять нажми и держи ( люк должен вернуться на место и открыться вверх )
Guest_Dementor6_*
Так только нажму - сразу открывается люк (это в закрытом положении). Не могу победить. А люк должен работать при переключении переключателя без нажатия ?
OFFLINE Dik
Так только нажму - сразу открывается люк (это в закрытом положении). Не могу победить. А люк должен работать при переключении переключателя без нажатия ?
Guest_Dementor6_*
Так только нажму - сразу открывается люк (это в закрытом положении). Не могу победить. А люк должен работать при переключении переключателя без нажатия ?
Так он у меня только на нажатие и реагирует
Guest_slik_*
НАРОД помогите! сегодня целый день мучалл люк вернее он меня! как тут написано выше все переделал но он в упор не становиться как нужно! снимаю клему ставлю вручную люк чуть открытым ставлю ручку в положение закрыто ставлю клему включаю зажигание нажимаю на ручку люк открывается (сдвигается в крышу) потом закрывается перемещаю ручку без нажатия в положение открыто (сдвинуто в крышу) и нажимаю-удерживаю. перемещаю ручку без нажатия в положение открыто вверх. и тут все глючит он открывается но назад в те положения без нажатия не возвращается а только при нажатиии чуть продвигается и нужно тыркать пока он не закроется
Guest_Kamuka_*
НАРОД помогите! сегодня целый день мучалл люк вернее он меня! как тут написано выше все переделал но он в упор не становиться как нужно! снимаю клему ставлю вручную люк чуть открытым ставлю ручку в положение закрыто ставлю клему включаю зажигание нажимаю на ручку люк открывается (сдвигается в крышу) потом закрывается перемещаю ручку без нажатия в положение открыто (сдвинуто в крышу) и нажимаю-удерживаю. перемещаю ручку без нажатия в положение открыто вверх. и тут все глючит он открывается но назад в те положения без нажатия не возвращается а только при нажатиии чуть продвигается и нужно тыркать пока он не закроется
А зачем его в ручную ставить чуть открытым? я не понял . у меня даже когда клемма скидывается надо как уже описано .. повернуть и нажать.. потом в другую сторону .. Единственный баг у меня бывает что при положении "закрыто" он иногда приоткрывается, но лечится просто нажатием.. нажал - и закрылся ..
Guest_slik_*
короче мучался опять! снимал клему ставил и в открыто и закрыто и крутил нажимая и т.д. попал пару раз так что он запомнил сдигаться в укрышу и закрываться. НО вверх он не открывался и потом все сбивалось. сейчас опять никак. т.е. ставлю люк в закрыто снимаю клему ставлю клему нажимаю на регулятор он был в положении закртыто как и люк, люк едет вверх тут и приплыли. короче помогите а то все разобрано и уже тепло да и люк есть хочу что бы работал
OFFLINE Sergey13
Включаю зажигание, потом переключатель поворачиваю по часовой стрелке до конча и нажимаю на переключатель. Жду пока люк не откроется полностью (не отпуская переключатель). Потом переключатель поворачиваю по часовой стрелке до конца и опять нажимаю на него. Жду. Затем переключатель ставлю в обычное положение (на закрытие люка) и тоже на него нажимаю и не отпускаю пока люк не закроется полностью. Всё, готово. Было такое, что с первого раза не помогало. Повторял процедуру 2-3 раза и всё было хорошо. Удачи.
Читайте также: