Как снять лючок бензобака фольксваген пассат сс
У моего друга с крышкой бензобака на пассате cc пока все зашибись ;) Если вы водитель, регистрируйтесь на сайте TOODCAR. RU и раскажите друзьям!
А из-за чего клапан клинит? Вот так вот купишь новый, а он может через день, а может через месяц заклинить
Хорошо бы еще озвучить цены на запчасти и работу >) Лучше что-то конкретное по крышке бензобака на фольце пассат cc посоветовал бы,
Сергей,не называй Корейцев братьями,эти братья,твоего друга Тотошку за милую душу съедят.Кто для нас,друг для них еда,какие же они братья.
КАКАЯ ТО ОООЧЕНЬ СКРОМНАЯ ВЕРСИЯ СПАДО,В МАСТЕРСКИХ КРЕСЛАХ ДАЖЕ МАСАЖЕЙ И ПАМЯТИ КРЕСЕЛ НЕТ,С 3Х ЗОНЫМ ПОДОГРЕВОМ!
Неплохо, если более обстоятельно по крышке бензобака на пассате cc порекомендовал бы Ж)) Я счастливый обладатель пассата рестайла так вот был случай с неработавшим моторчиком на открывание багажника. прозвонил все провода и ничего у меня не вышло входящий ток 12 и все тут хоть убейся и мотор живой.но не открывает.решилась проблема заменой бк.но в твоем случаи бк тут не причем, смотри входящие напряжение на подключенном моторчике лючка бензобака.если оно меньше 12 работать не будет.ищи коротыш в проводке скорее всего дело все в гофре между дверью и кузовом. он пегнулся и коротит.
Один в один мой случай, только что проделал все процедуры,в итоге обрыв цепи от реле до эбу. Буду искать обрыв. Спасибо большое за информацию Вам! Правда Renault duster у меня на операционном столе)
случайно не знаешь какое давления безанасоса ланос у меня всего два на прямую от насоса кажет! У моего лучшего друга на фольксваген пассат cc и без крышки бензобака много чего чинить )))
Трудности с крышкой бензобака не особо напрягают ))) На 6:21 это не по диагонали, наверное. Спасибо Вам и я подписан на Ваш канал- он мне нравится.
Почём брал? Привет! И подскажи где арки на 107 взять в круг бы прикупил) Мне друг сказал и без крышки бензобака на Пассат CC полно чем руки занять…
Во-первых, метод не новый. Во-вторых, не применим к большинству современных автомобилей. И даже не все старые авто поддадутся.
Ремонт лючка и защёлки топливного бака.
Как обычно после мойки прошляпил лючек. Не продул, не просушил.
Надо заправляться, а он не открывается, примерз.
Танцы с бубнами, дерганье за тягу под обшивкой в багажнике ни к чему не привели. А раньше помогало.
Короче отломил.
Вчера было тепло (+3) и я уже вечером решил заняться лючком.
Оказывается снимается он просто, открутил саморез и вытащил его.
Затем стал готовиться к склеиванию, помыл детали, подшкурил в месте приклеивания, обезжирил ацетоном.
Место склеивания
Пока сох клей решил заняться защёлкой. Оказывается наконечник у неё съёмный и ставится в определённом положении.
Внутри наконечника пружинка, которая и помогает защёлкивать лючок без помощи актюатора. Она у меня треснула когда я её дёргал.
Направляющие в наконечнике:
Но потом понял, что одной термоусадки мало, а у меня больше нет. То замотал ещё изолентой, синей не было.
Зелёная термоусадка:
Не пацанская изолента.
Подсохла эпоксидка Поксипол. Попробовал с усилием подёргать, вроде крепко держится.
Результат:
Правда потом очканул и ещё промазал клеем место стыка.
Некрасиво, зато крепко.
Вот и готовые детали.
Сразу скажу, что обивку не снимал в багажнике, хотя мысль такая была. Просто отогнул.
При установке, сначала установил направляющую для защёлки, потом лючок.
Тягу с защёлкой вставлял с багажника.
Всё в принципе легко и непринуждённо, снятие и установка занимает минут 20 с перекурами.
Как снять лючок бензобака?
Всем привет. После последней встречи 21 Мая был в восторге, особенно от VW джипа и его "дури". Не могу разобраться как снять лючок, хочу сделать подбор краски, чтобы немного убрать сколы после зимы. Заранее благодарен
Я чота не смог снять. Ездил в кемп царицинский. Мужичок вышел с бумажками цветными, краску правильно подобрал. 220 руб. 100 мл.
Тоже скольчики подкрасил.
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4 Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
Ansar, мелкие сколы я карандашем закрасил, слоя три наверное положил, с просушкой между слоями а потом полирнул - навидно нефига, что мне особенно нравися сделал сам А вот на бампере скол большой 15Х15 мм - незнаю как с ним быть, та и грунта нет
Servw, Проблем с карандашем нет, в любом магазине навалом, но его в принципе на пару - тройку хороших моек хватает (на личном опыте проверил ВАЗовских Лайб), за полироль тем более разговора нет, хотел уж если подкрашивать так надолго, а вообще за опыт спасибо
Ansar, точно не помню.. там лючок снимается элементарно. Его держит 1 саморез или болтик.. посмотри повнимательнее!
Vasilich, На 99 его точно держат 2 самореза, а на Пасе никак найти их не могу, завтра с утречка попробую ещё раз конечно поискать, после твоих слов сам в себе сомневаться начал, но кажется точно никакого болтика - самореза не видел
Ansar, так полироль классная + три (а могет и больше) слоя краски (в карандаше именно краска ) + антицарапином можно дернуть = классный вид (у меня на капоте скол был мм 4 в диаметре - невидно теперь, только если знаешь где искать, и то можно только на блик поймать)
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4 Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
И под резинку горловины у тебя попал шланг слива, до конца не засунул вниз и он согнулся, я так думаю.
Мне приятель сказал и без крышки бензобака на фольце куча чего поломалось Ж)) Подскажите Евгений каким образом следует проверять двигатель при пробеге более 140000
. переключатель поворотников как будто . на автовазе сделали, . щелкающий с зазорами из . знает какой пластмассы.
Мишаня, ключ так и остался под ковриком? Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по крышке бензобака на пассате cc ))
Чувак . твое видео тридцать раз ставил на него что мне оно не интересно но . ютуб ставит и ставит мне твое дерьмо в рекомендованные - нет у меня тойоты и нах она мне не нужна, удали свой выброс . достал я на него каждый день смотреть
Доброго времени суток Ув.Наиль! Подскажите пожалуйста, течет бензин из под крышки в частности из под болта бензонасоса ДААЗ.После замены сетчатого фильтра вообще болт не зажимал купол,удлинил болт вроде прижал,но течь осталась.Что Вы посоветуете? Заранее спасибо за ответ!
Ребята кто подскажет? У меня нивка 21213 карбюраторная 96 года. Пропал свет нету ближнего дальнего и габариты вообще не светят. Проверил релюшки все работают - щелкают. Поворотники работают. Предохранители тоже отличные. Переключатель сам света тоже кнопка новая. Масса провода тоже норм. Включаю на кнопку ближний или дальний свет, в салоне освещение при открытом двери тухнет. В чем дело не пойму? Даже переключатель на аварийке поменял все равно аварийка не работает так же тухнет свет в салоне. В общем нету ближнего, дальнего, габариты, и освещение в приборной панели. А салонное освещение тухнет, когда включаю ближний или дальний или аварийку.
День добры!Я вот не давно поменял масло.С тех пор мигает лампочка.Но звуков нету.Из за чего может мигать еще лампочка?
В чем проблема была. У меня просто такая же . Мне друг сказал с крышкой бензобака на volkswagen до сих пор все зашибись,
Во время движения постоянно светится лампочка ручного тормоза и звучит звуковой сигнал - зуммер. Это слишком напрягает. Немного предыстории. Приобрел Каддик, 2.0 SDI, 2009 года выпуска с пробегом 113 тыс. Ни работало: обогрев заднего стекла, штатный парктроник, подсветка заднего номера, плафон салона. Была оборвана фишка датчика температуры и уровня масла (на картере). Тормозные колодки - перед - почти не было. На приборной панели горит желтая лампочка - выхода из строя подсветки, красная лампочка - ручника и постоянно, во время движения звучит зуммер. Думал что проблема исчезнет после замены тормозных колодок и поднятия уровня жидкости в бачке, но не все так просто. Хотя предыдущий владелец сообщил, что проблема возникла после выхода из строя предохранителя F39 (5А) (Датчик уровня и температуры масла, Блок управления панелью приборов). Предохранитель он заменил, но сразу же начала гореть красная лампочка ручника и звучать зуммер. Возможно во время движения замкнула, оборваная ним несколько месяцев назад, проводка от датчика температуры и уровня масла. Сначала я заменил колодки, жидкость поднялась. Заменил датчик температуры и уровня масла (G226) и поставил фишку. Просканировали и сбросили все ошибки, но красная лампочка ручника и зуммер дальше не дают мне покоя. Проверил все предохранители (заработал обогрев заднего стекла). Все целы. На СТО был несколько раз, ничего нового больше найти не могут. Хотя настаивали на новой замене датчика температуры и уровня масла (но хорошо что по нему ошибки исчезли). ПЭВМ диагностика фиксирует кроме других (блок управления бортовой сети, парковочный автопилот, центральный модуль системы комфорта) следующую проблему: адресс 17: Комбинация приборов Label: 1K0-920-xxx-17.clb Part No SW: 1T0 920 864 A HW: 1T0 920 864 A Компонент: KOMBIINSTRUMENT VDD 1212 Ревизия: V0002000 Серийный номер: VWX7Z0I73N517W Кодировка: 0016101 Мастерская : WSC VCID: 336F392A527134DA6E- 8066 1 неисправность: 00003 - Блок управления 014 - неисправен Стоп-кадр: Статус неисправности: 01101110 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 111529 km Отсчет времени: 0 Дата: 2000.00.00 Время: 13:20:37 Настаивают на том, что неисправность в приборной панели. Предлагают залить новый дамп в приборку. Возможно есть какие-то другие пути решения данной проблемы.
В любом случае - разблокировка лючка происходит от сигнала разблокировки центрального замка, а не от открытия водительской двери.
ААААА, так у вас Б7.
При автоматическом закрытии замков после набора скорости более 20 км/час разблокировка всех замков, в том числе и лючка бензобака, происходит только после извлечения ключи из личинки или после нажатия на кнопку блокировки/открытия центрального замка.
Никогда не задумывался о блокировке лючка. Сейчас просмотрел мануал - ничего не нашел. Есть ли варианты настройки его блокировки/разблокировки?
На своей постоянной заправке я не выхожу из машины, не разблокирую двери, чаще даже не глушу авто (ключ всегда в кармане). Открыл окно, дал оператору деньги и карточку. И ни разу мне не сказали, что лючок не открыт. Автоблокировка дверей включена.
Теперь задумался. может у меня лючок вообще не блокируется? Завтра проверю)))
___________________________________________
Passat B7 1,4TSI MT 2012
Проверил. Вот коротко:
Лючок бензобака запирается/отпирается только при постановке/снятии авто на охрану/с охраны.
Блокировка дверей кнопкой в салоне и автоблокировка при наборе скорости лючок не запирает.
Стекла. (ключ в замок не вставлял)
Открываются/закрываются при удержании кнопок на брелоке.
Закрываются при удержании сенсора на ручке любой двери.
Открываются/закрываются кнопками в салоне после выключения зажигания в течение прим.мин. 10, или до открытия любой передней двери.
Кнопка блокировки дверей в салоне на стекла не влияет.
Так тема то о B7
А вот Вы не правы, не первый год владею продукцией VAG, и алгоритм разблокировки лючка на последних платформа концерна одинаков. Я описал его Выше. Еще раз утверждаю - это работало до недавнего времени. теперь перестало. Вот и пытаюсь разобраться, почему.
Проверил. Вот коротко:
Лючок бензобака запирается/отпирается только при постановке/снятии авто на охрану/с охраны.
Блокировка дверей кнопкой в салоне и автоблокировка при наборе скорости лючок не запирает.
Стекла. (ключ в замок не вставлял)
Открываются/закрываются при удержании кнопок на брелоке.
Закрываются при удержании сенсора на ручке любой двери.
Открываются/закрываются кнопками в салоне после выключения зажигания в течение прим.мин. 10, или до открытия любой передней двери.
Кнопка блокировки дверей в салоне на стекла не влияет.
Сегодня проверил, и правда, блокируется лючок только при постановке на охрану. Novый - вам желательно поискать вашу первоначальную кодировку центрального блока 09 и попробовать её вписать - если поможет, значит где то битик не тот установили.
___________________________________________
Passat B7 1,4TSI MT 2012
Novый - вам желательно поискать вашу первоначальную кодировку центрального блока 09 и попробовать её вписать - если поможет, значит где то битик не тот установили.
Проблема плавающая, что самое плохое. Вчера неожиданно лючок стал разблокироваться при открытии водительской двери. Но я рано радовался - утром заехал на заправку и все повторилось. Ни разу за день не отперся.
Проблема плавающая, что самое плохое. Вчера неожиданно лючок стал разблокироваться при открытии водительской двери. Но я рано радовался - утром заехал на заправку и все повторилось. Ни разу за день не отперся.
___________________________________________
Passat B7 1,4TSI MT 2012
Лючок бензобака Пассата Б7. Проблемы и решения
В меню "Комфорт" можно настроить автозапирание и автоотпирание дверей. Лючок запирается вместе с дверьми при наборе скорости свыше 15 км/ч, если включено автозапирание, опираться должен при отрытии водительской двери или разблокировке центрпльного замка.
Лючок запирается вместе с дверьми при наборе скорости свыше 15 км/ч, если включено автозапирание, опираться должен при отрытии водительской двери или разблокировке центрпльного замка.
Это не сказано - это факт, проверенный временем и многими авто VAG (ключевое слово - автозапирание)
* Этот алгоритм работал 10.5 месяцев на Alltrack, а теперь - капризничает.
* Этот алгорит работал на предыдущем Scout и работает на паре Octavia коллег по работе
* Этот алгоритм работает на Yeti у родственников и работает на Yeti колег по работе.
Это не сказано - это факт, проверенный временем и многими авто VAG (ключевое слово - автозапирание)
* Этот алгоритм работал 10.5 месяцев на Alltrack, а теперь - капризничает.
Я не спорю про все модели. Мне жаль, что этот алгоритм перестал работать на Alltrack.
У меня лючок не АВТОЗАПИРАЕТСЯ. Это тоже факт
Да. на А5ФЛ тоже никогда на заправках ничего специально не делал. Остановился. и оператор открыл лючок. Будет время - проверю у сына..
Можно ли купить защитный пыльник на замок бензобака?
В каталогах нашел только вот такую деталь в сборе
Доброго времени суток!
Кто может подскажет, номер пыльника механизма крышки замка, который позволяет извлекать крышку нажатием и утапливать также.
Пыльник надорвался, может мойщики керхером "размотали", может просто от старости.
На картинках в каталоге особо не обнаружил!
Кстати, прочитал тут выше, по поводу предохранителя омывателя фар. Поступаю точно также! Аргумент: жидкость в -20 и -30 уже не выполняет свою функцию, а вот после срабатывания омывателя фар в такой ситуации, скорее всего весной омыватель придется чинить. Перед зимой, после заливки омывайки, пару раз добиваюсь срабатывания омывателя фар - для поступления омывайки в трубопроводы омывателя фар. После чего извлекаю предохранитель.
Речь про лючок бензобака?
Если так, то отдельно резинка не идёт, в сборе с самим стопором. Номер 6Q6809986C
1.JPG" />
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0T SI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
Euro code powered. Shell V-Power'98 fueled. Helix HiFi Sound purified
Речь про лючок бензобака?
Если так, то отдельно резинка не идёт, в сборе с самим стопором. Номер 6Q6809986C
Если ВАГ только еще сыпется, значит все остальные уже рассыпались минимум 1 раз.
Это такая мелочевка.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0T SI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
Euro code powered. Shell V-Power'98 fueled. Helix HiFi Sound purified
Я летом менял лючок, если не ошибаюсь, нужно его снять. Снимается относительно легко, один винтик. Главное. тягу не потерять в дебрях крыла, вот тогда засада будет (надо будет снимать внутреннюю правую обшивку багажника)
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0T SI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
Euro code powered. Shell V-Power'98 fueled. Helix HiFi Sound purified
А никто не сталкивался с проблемой не лючка а крышки бензобака? У меня сейчас такая проблема:
крышка тросиком прицеплена к лючку чтоб не потерялась, а длина тросика не позволяет закрывать крышку в любом положении. Чтоб закрыть крышку, нужно вставить ее в пазы горловины бензобака и повернуть ее по часовой стрелке для фиксации. Эти пазы позволяют вставить крышку двумя положениями с разницей 180 градусов (пол оборота). Проблема в том что сейчас крышка установлена так что ее невозможно закрыть ни в каком положении не натянув тросик так, что люк бензобака призакрывается и поджимает тебе руку (вращая крышку натягивается трос а тот в свою очередь пытается закрыть лючок).
Думаю что в свое время крышка примерзла и какому-то заправщику удалось провернуть ее верхнюю часть относительно "резьбовой" на 90 градусов (или провернуть часть крышки с крепежом тросика относительно резьбовой) и теперь закрывать бензобак крайне неудобно. Времени пока разобраться не было, но на днях попытаюсь разобрать или провернуть крышку.
Там клинить нечему, одно и единственное-может просто примерзнуть-вот и все)))
Отогреть, продуть, смазать и крутить как душечке угодно
В продолжение темы, может кому пригодится!
На шестом году приказал долго жить активатор/моторчик лючка, тот что запирает/отпирает.
Было принято решение самому разобраться что там может быть, почему перестал моторчик двигать засов?!
Фото не делал, попробую на словах-сложного там не чего нет.
И так, открываем багажник, и начинаем его освобождать, коврик, пол, правый карман включая перегородку, откидываем правую спинку заднего дивана.
Далее, извлекаем пару пистонов вверху-лезвием ножа отделяем центральную часть(расширитель пистона-ПАПА) и вынимаем, потом извлекаем сам пистон(МАМА) легко и свободно.
Идем дальше, отварачиваем один саморез/шуруп/торкс в низу, где то посередине обшивки.
Начинаем потихоньку отодвигать обшивку, чувствуем сопротивление-держат две зашелки (металические прикрепленные к внутренней стороне обшивке где фонарь примерно), поддеваем там обшивку с усилием они выходят.
Отсоединяем фишку с плафона освешения багажника, вроде все свободно и движется-но где то что то еще держит/мешает.
Оказывается еще один пистон спрятан под пластиковую облицовку скобы замка багажника.
С низу от запаски двумя руками тянем с усилием вверх эту облицовку, там защелки металические ломаться нечему, если только с дура сломать саму облицовку.
И вот он последний пистон, также вынимаем центральную часть и потом остальное.
Медленно но верно вынимаем обшивку из багажника.
Далее видим это, фото не мое я не делал, поленился
Отворачиваем на оборт, полтара два винта которые держат моторчик, поднимаем вверх до прорезей и он в руках.
Отсоединяем фишку, и вытаскиваем сие устройство на свет божий.
Достаем заранее купленный новый моторчик, подключаем фишку чтобы проверить-все входит и выходит.
Снимаем тягу с моторчика отжившего свою жизнь, ставим на новый-все теперь надо собирать.
Просто так просунуть тягу на место не получилось, надо быть или слишком маленьким, или ёгой чтоб там разглядеть куда она должна входить.
Выход нашелся рядом, берем обыкновенный кусок провода сантиметров 40-50.
Открываем лючок, просовываем провод в отверстие где выходит тяга, пока провод не появится в багажнике.
Прикладываем торцы тяги и провода друг к другу и сматываем скотчем, пару оборотов.
Правой рукой тянем за провод-левой поддерживаем моторчик с тягой до тех пор пока кончик тяги не появится в лючке, выдыхаем)
Избавляемся от скотча, вставляем моторчик в пазы и опускаем в низ, затягиваем два винта, вставляем фишку.
Еще раз проверяем, все входит-блокирует и выходит-разблокирует.
Собираем все остальное в обратной последовательности, всем беспроблемных заправок)))
Читайте также: