Как снять крыло волга 3102
Александр, Вам нужно отрегулировать высоту ремня безопасности. Слишком низко для Вас он не видео. Спасибо за обзор. Тоже кайфую от своего мишки.
Сборка такого шруса крайне увлекательный процесс. Подробная инструкция описанная в книге по ремонту Рено 9 Кому интересно потратить лишних 2-3 часа своей жизни на попытки собрать гранату могу сделать скан. книги и скинуть по почте описания этого процесса. Мне приятель сказал на волга сайбер с задним крылом пока проблем не было )
Пацаны Привет из Томской области! Если будет возможность запилите пож видос по замене задних сайлентов наToyota Гайе, Ипсум! Отличный канал всегда смотрю ваши видосы продолжайте в том же духе.
Да кого там все слепит то? Очки себе купите! Сколько езжу ни разу никто не слепил. Отрегулируй фару и будет все хорошо!
Отчего при езде на Хонда 27 резко сбрасывает скорость, Неплохо, если более обстоятельно по заднему крылу на Волга Сайбер пояснил бы ))
У коллеги с работы с задним крылом на газ пока все в ажуре. С годом выпуска . то он у тебя 71 то 89 ты определись
Здравствуйте,такая проблема,у меня Авео т250 1.6 мотор,заводится хорошо,что на холодную,что на горячую,при холодном пуске,пока ДВС холодный,машина приемистая, обороты набирает резко без провалов,но стоит чуть прогреться,то при перегазовке троит,двоит, главное,когда плавно газ прибавить,то норм,до отсечки крутится,но стоит пару, тройку раз резко нажать на педаль газа,то троит так,что колбасит двигатель,свечи поменяли, инжектора почистили,фильтра в норме, лямбда первая поменяла,сетка тоже, давление насоса в тупике 6 АТМ,короче все просмотрели,есть небольшой подсос воздуха на выпускном коллекторе, давление на холостом во впускной коллектор е,35-38 кПа,что может быть. Уже надоело.
Ставим на 5 передачу и отвёртку перед супортом меж ячеек охлаждения диска и всё :) Мне друг сказал на ГАЗЕ с задним крылом до сих пор без проблем >)
да..торпеду снял. тока руль и колонку можно не разбирать. печку купил новую по каталогу. но идет без патрубков..пришлось свои на герметик садить..обжимать . и новая печа на 2-3см.меньше родной. пришлось чюток подрезать пластик..чтоб ее запихать и поролоном не достающие см прокладывать. н оо. все собрал.греет. в сервисе за эту работу 5000руб.просят..щ куродеры. разбирал 2часа..собирал. .4ч. но оно того стоит.
БРЕД. Внимание! Гудят-рокочут при поддомкрачивании одного колеса сателлиты дифференциала да так, что не услышите ничего более. Домкратить под рычаг совершенно бессмысленно - подшипник впрессован в поворотный кулак наружной обоймой, на внутренней висит ступица с колесом, и все! Подняли колесо - разгрузили подшипник - и он без нагрузки притихнет! Поэтому надо проверять на ходу виброметром или на слух, или домкратить и раскручивать оба колеса одновременно исключая вращение дифференциала! Удачи, за труд все равно лайк!
Виталя привет. Прокладку не надо, надови низ двери из салона. В внутри 3 мм пластина ребер нет, дави смело каркас двери играет. Раз в год делаю. Периодические проблемы с передним крылом куда ни шло ))
Чтобы наконечник не прокручивался, в нём с торца есть место под ключ(под шестигранник или торкс - TORX)
Что мне нравится в японцах, так это то, что все можно разобрать руками, без спец инструмента. даже Диагностику можно провести по вспышкам ламп с помощью определенных манипуляций. В немцах то обычно: возьмите приспособление ХХХХХ, съемник YYYYY, фирменный сканер, и т.д.
Про переднее крыло понятно ;) У меня то же самое: наконечники, тяги в порядке. Также шатаю колесом в горизонтале(со стороны водителя, с другой стука почти нет) -стук в рулевой рейке. Подскажите пож-та как решили эту проблему?
Андрей мир тебе дому твоему и всем близким твоим.Наткнулся на видео твоё, спасибо,очень понравилось,есть чему поучиться,а главное то как ты переделал спотер, будь добр объясни мне пожалуйста по подробнее процесс переделки и того что для этого понадобилось,заране е благодарен, Рашид из Татарстана.
У моего другана на циррус и без переднего крыла куча чего поломалось, Классно сделал. Вот только не хотел бы я покупки такой машины с тянутым лонжероном. Ос обенно потому, что это быстрая машина. А ведь продавать ее будут потом 'не бит не крашен'
Да не ожидал я такого от мицубиси скорее от китайцев или корейцев, про наши воще молчу ну от мицубиси не ожидал (
Такие пробоины в корпусе, из-за закусившего к сателлитам пальца в дифференциале. Любители буксовать, вас ждёт тоже самое, что на видео. Обычно палец ломается. А у тебя он просто выскочил. Там должны быть с двух сторон пластины,которые держат палец
Собственно заднее правое. Получилось с косяком, ведь первый раз делал. Ничего страшного нет, после полной полимеризации краски шлифану и нанесу ещё слой. Краска Hammerite с молотковым эффектом. Так же задул ещё капот из пульвика.
Замену крыла описывать не буду, проще самому на месте соображать. Только отрезать старое надо оставляя сантиметр, а там уже всё становиться ясно.
Вентиляционные отверстия нейтрализовал
и вставил клапан от калины в карман
Вырезал больное место у серьги и обварил металлом 2-кой
Кронштейн глушителя сделал капитальный и усилил место крепления фаркопа
Локер новый, крепится клипсами/пистонами в отверстия
Брызговик совместил с локером
Антикором продул. Мешанка канистра МОВИЛЬ-НН Классика 2.8 литра, не застывающий + банка расто стоп А для скрытых полостей + литр ТЭп-15 (нигрол типа) не отработки.
Из прочего:
-поставил тросы ручника, а то 4 года без ручника ездил. Всё по книге настроил. И ручник держит, и тормозит лучше.
-заменил передние аммо на финвал масло. Тут и обнаружил лопнувшую пружина по самому низу.
-протянул заднюю подвеску, заменил втулки аммо.
-локер проклеен виброй и само крыло, арка.
Теперь по колее еду с отпущенными руками, и в поворотах держится лучше. Именно зад лучше себя вести начал.
Вам потребуются: ключи " на 8 " , " на 12 " , " на 13 " , отвертка.
1. Выверните два винта крепления подкрылка к переднему бамперу.
2. . и болт заднего крепления.
Обратите внимание, под болтом установлена зубчатая шайба.
3. Отверните гайку верхнего крепления и снимите подкрылок.
Обратите внимание, под гайкой установлена плоская шайба.
4. Отсоедините колодку проводов от патрона бокового повторителя указателя поворота.
При необходимости снимите повторитель (см. "Замена лампы в боковом повторителе указателя поворота").
5. Снимите передний буфер (см. " Замена буферов " ).
6. Выверните болты крепления крыла к нижней.
7. . и верхней поперечинам каркаса мотоотсека.
8. . а также к верхнему фланцу брызговика мотоотсека.
9. Отверните с внутренней стороны гайку нижнего крепления крыла.
10. Откройте переднюю дверь, выверните болт заднего крепления крыла и снимите крыло.
11. Устанавливайте переднее крыло в порядке, обратном снятию. Рекомендуем восстановить поврежденные места антикоррозионного и лакокрасочного покрытия.
Читайте также: