Как снять крыло тигуан
Следует учитывать некоторые различия в конструкции переднего подкрылка в зависимости от варианта комплектации модели.
На рисунке изображена левая сторона. Детали правой стороны установлены аналогичным образом.
1 Передний подкрылок
материал – пластик PP (полипропилен)/EPDM (этиленпропилендиенметилен)
2 Винты 2,0 Нм
по 12 шт. с каждой стороны
3 Накладка
снимается отдельно
4 Винты 2,0 Нм
по 7 шт. с каждой стороны
5 Пружинные гайки
по 7 шт. с каждой стороны
6 Распорные вставки
по 8 шт. с каждой стороны
Снятие и установка переднего подкрылка VW Tiguan 2
Необходимые специальные приспособления: Динамометрический ключ
В зависимости от варианта модели, возможны незначительные отличия в работах по снятию и установке.
Чтобы винты были лучше видны, колесо на рисунке не представлено.
Снятие
- Вывернуть винты 2.
- Извлечь подкрылок 1 из крыла.
Установка
Проверить распорные вставки на наличие повреждений, при необходимости заменить.
- Вставить подкрылок 1 в крыло.
- Выровнять передний подкрылок 1 относительно облицовки переднего бампера.
Моменты затяжки
Винты см. выше "Детали и узлы переднего подкрылка"
Детали и узлы заднего подкрылка Фольксваген Тигуан 2
Следует учитывать некоторые различия в конструкции переднего подкрылка в зависимости от варианта комплектации модели.
1 Подкрылок задней колёсной арки
материал – пластик PP (полипропилен)/EPDM (этиленпропилендиенметилен)
2 Винт 2,0 Нм
по 10 шт. с каждой стороны
3 Пружинные гайки
по 4 шт. с каждой стороны, на бампере
4 Распорные вставки
по 3 шт. с каждой стороны
5 Распорная вставка
по 3 шт. с каждой стороны
газонепроницаемая
распорные вставки являются заглушками, изолирующими салон от попадания ОГ, и при повреждении обязательно должны быть заменены
6 Адаптер
только правая сторона, не для бензиновых двигателей
закрепить перед установкой заднего подкрылка 1
Снятие и установка заднего подкрылка VW Tiguan 2
Необходимые специальные приспособления: Динамометрический ключ
Ниже дано описание работ по снятию и установке левого заднего подкрылка. Работы на правой стороне выполняются аналогично.
В зависимости от варианта модели, возможны незначительные отличия в работах по снятию и установке.
Снятие
- Снять колесо
- Вывернуть винты 2
- Вынуть задний подкрылок 1 из колёсной ниши.
см. Снятие и установка накладки колёсной арки
Установка
Проверить распорные вставки на наличие повреждений, при необходимости заменить
- Вставить задний подкрылок 1 в колёсную нишу, не допуская его деформации.
- Установить колесо
Моменты затяжки
Винты см. выше "Детали и узлы заднего подкрылка"
Детали и узлы накладки порога Фольксваген Тигуан 2
На рисунке изображена левая сторона. Работы на правой стороне выполняются аналогично.
1 Накладка порога
Снятие:
Снять задний подкрылок
Выкрутить винты 2 и движением вниз снять накладку порога.
Установка:
Проверить распорные вставки на наличие повреждений, при необходимости заменить.
установить накладку порога в правильное положение и закрепить винтами
2 Винт 3 шт. 2,0 Нм.
3 Распорная вставка 3 шт.
Достойная проверка для экспресс диагностики. На 100 процентов судить сложно, но если откалибровать, то вполне можно работать и как осциллограф ом. Хотя главное не осцилограф, главное голова на плечах. А у Вас она работает достойно. Ведь проанализировать данные гораздо важнее, чем их собрать.
Так дергать будет,обшивка треснет и клипсы поломает,сейчас есть съёмники пластиковые для снятия клипс.эти рукожопы в сервисах только машины ломают ишаки
У меня 31105 со старой панелью и радиатор печки стоит не так, а вертикально. И нет заглушки, чтобы его вытащить, поэтому приходится скидывать всю панель и вытаскивать весь корпус печки.
The other day Toyota wanted GBP145 plus tax for a new wing so I went down the junkyard and took one off a old taxi for 15 pound same colour I just hate corporations these days they are bandits in disguise
Ни о чём! Сопли пожевал и всё. Типо все кругом рукожопы и бокопоры, ехайте только ко мне, я спец . Ничего сложного нет. Снимаете кардан, ставите метки перед разборкй и меняете подвесной. Потом главное собрать точно по меткам. И никакой балансировки не надо делать. Проверено неоднократно! Единственная проблема отсоединить кардан от хвостовика заднего моста. Он там часто закипает.
Отсутствие отбойника на стойке приводит к поломке нижнего клапана,тупо штоком ломает клапан на цилиндре. когда клапан сломан стойка начинает шток ходить в середине интенсивно,отсюда и потемнение на штоке. И ещё газо- масляные стойки ОДНОТРУБНЫЕ могут стучать даже с Маслом и без Потеков. Износ сальника вылетает газ отсюда раскачка машины и стук!!
2. Можно настроить функцию обогрева руля, когда температура за бортом будет ниже нуля.
3. В бардачке спрятан регулятор температуры — сделаете из этого отделения мини-холодильник, например для бутылки воды.
Не видно? — Видно!
5. Во время движения в сильную непогоду, если дворники не справляются, можно нажать рычаг стеклоочистителя вниз и подержать три секунды: дворники начнут работать очень быстро, пока не отпустите рычаг.
Неудобно? — Удобно!
8. Как галантный джентльмен, кроссовер придержит для вас крышку багажника. Для этого есть функция отложенного закрывания машины. Нажимаете кнопку в багажнике, поковырялись в багажнике, взяли коробку и… пошли домой. Машина сама закроет багажник и поставит себя на сигнализацию.
Спокойно ли тебе? — Теперь да!
11. В багажнике за шторкой спрятана розетка на 220 вольт — подойдет для зарядки севшего ноутбука или подогреет дорожный миниатюрный чайник. Работает при включенном двигателе. Важно: заранее проверьте, совпадают ли разъемы розетки и гаджетов (подходят вилки формата Europlug, CEE 7/16). Возможно, потребуется переходник.
Вдруг вы не знали
Как снять переднее крыло фольксваген тигуан
Всем привет! На днях снимал крыло и решил сделать отчёт, может быть кому пригодиться.
Приступим:
ELSA данный процесс описывает вот так:
Я делал почти всё как описано выше.
Для начала откручиваем защиту:
Под защитой наблюдаем бачок омывателя:
Далее как показано жёлтой стрелкой снимаем фишку и разъединяем её (красная стрелка):
Откручиваем два болта указанные стрелками:
Опускаем аккуратно бачок и отсоединяем заливной патрубок от самого бачка:
На сколько возможно наклоняем бачок и сливаем омывающую жидкость. С обратной стороны бачка установлен насос с трубками и проводами (жёлтая стрелка). ELSA предлагает очень много лишних, ненужных действий, но нужно лишь пошевелить насос (как бы покрутить на месте и потянуть вверх (красная стрелка)) и он легко, без лишних усилий вытаскивается из бачка (если осталась омывайка то сразу потечёт):
Вот так выглядит насос. Место где указано стрелкой вставляется в бачок:
Далее откручиваем крыло изнутри:
С лицевой стороны крыла отстёгиваем накладку:
Она держится на пластмассовых защёлках:
Далее откручиваем крыло под накладкой:
Далее ELSA предлагает снять накладку бампера:
О снятии накладки бампера есть Хороший фотоотчёт, но я считаю, что полностью откручивать и снимать накладку не обязательно, а можно лишь открутить и ослабить несколько саморезов и немного оттянуть её (забыл сделать свои фото, поэтому позаимствовал несколько фоток у камрада sos13, надеюсь не обидится):
После того как получится оттянуть и отстегнуть из защёлок край накладки бампера, будут видны два болта:
Откручиваем их и теперь оттягиваем немного в сторону сам направляющий профиль и наблюдаем там ещё один болт, который также нужно открутить:
Далее откручиваем крыло сверху:
Отстёгиваем водозащитную никелированную накладку (жёлтая стрелка), (расположена в дверном проёме - стойка "А"), которая крепится на пластмассовых защёлках (красная стрелка):
Видим там саморез который также нужно открутить:
Со стороны лобового стекла (там же стойка "А"), отстёгиваем пластиковую полоску (жёлтая стрелка), держится просто как бы в зажиме. Там же в зажиме, только другими усами держится и крыло:
Просто вытаскиваем крыло и оно у Вас в руках.
Ну вот и всё! Сборка в обратном порядке. Единственное предлагаю обратить особое внимание на то, в какой последовательности ELSA предлагает закручивать болты крыла. Думаю, что это очень ВАЖНО:
Снятие накладок дверей и арок колес
По многочисленным и постоянным просьбам трудящихся (судя по всему накладки стали - расходным материалом ).
Прикрепленные файлы
- Накладки дверей.pdf52,58К 6152 Количество загрузок
- Накладки передних арок.pdf81,4К 5563 Количество загрузок
- Накладки задних арок.pdf79,57К 4393 Количество загрузок
- Denis_ka, Patriot
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
- Откуда Россия, Ростов Дон
- Авто: Tiguan 2,0 TSI S&S АКПП + свет и обзор без кожи!!
Не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти
- Откуда Россия, Москва
- Авто: Тигуан 2.0 TDI
Эту инструкцию ОД на Варшавке (Москва) точно нужно показать. Теперь мне понятно, почему мне сломали всё, когда крыло красили.
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
Эту инструкцию ОД на Варшавке (Москва) точно нужно показать.
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
- Откуда Россия, Москва
- Авто: Тигуан 2.0 TDI
Я когда вернулся к ним и написал заявление, что поломали. Они естественно выяснили, кто снимал, а потом оказалось, что при покраске накладка в расходники у них включена, сразу новая ставится. Хотя может мне по ушам "проехали", но поменяли.
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
Хотя может мне по ушам "проехали", но поменяли.
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
- Откуда Россия, Томск
- Авто: Tiguan 2.0 TSI AT 2012
кто нибудь может подсказать номера клипс для накладок дверей.
- Откуда Украина
- Авто: VW Tiguan 2.0 D CLJA 2013
Вчера снимал 4 накладки дверей.
Обошелся феном для волос. Строительный не пригодился.
Прогрел метал снизу внутри + металл сверху внешка двери и с помощью тонкого пластикового лезвия ножа стал подрезать ту часть клеевой полосы которая сверху а нижнюю часть рассоеденил путем неспешного нажатия изнутри на резиновую округлую часть. . Когда полностью отделил верх и низ только тогда стал отрывать накладку.
И еще те клипсы которые остались в двери снять очень легко.
Достаточно взять ее за выступающий элемент мелкими плоскогубчиками потянут слегка и в процессе кончиком мелкого не заточенного ножа надавить на стреловидную распорку клипсы и легким движение клипсы чуть вверх как бы освобождаем ту стреловидную часть клиспы (так как она уперлась рогом)снизу и клипса легко извлекается и стаканчик резиновый остается целый. Не знаю только на какую клеевидную массу садить потом накладки.
Здравствуйте всем) Ежу в Корее так называемые киа оптима ‘тут его имя другое (КИА К5) в общем друг кому интересно). По машину говорю честно Авто норма стоит своих денег.
Мотоцикл отличный но все-таки если бы я покупал подобного рода байк то в первую очередь проверил бы диплом сварщика у исполнителя данной работы) Просто не хотелось бы чтоб где-то в пути отвалилась бы какая-то часть или развалился весь мопед. Например на судостроительные заводы берут сварщиков с определенным образованием и опытом работы. Понимаю что и на гитаре умеют все играть но знают лишь пару аккордов. Например мой знакомый, мой сосед и остальные умеют варить как они думают но лишь в виде прихваток, которые они считают мощными). Я в определенное время своей жизни окончил некоторые курсы газоэлектросварщика и мог варить зеркальные швы обычной ручной сваркой.. Ну сейчас в основном программированием и некоторым бизнесом занимаюсь) И если бы мне нужно было собрать вертолет из мопеда я знал бы что он не развалится. Давным-давно когда работал еще сварщиком и подходит ко мне другой полусварщик или супер сварщик предлагая -'Давай я поварю чуток' я слал его) Если варю лестницу я то и должен закончить ее именно я. В случае если кто-то по вине моей сварке умрет или сломает себе ухо буду отвечать я несмотря на то что деффект произошел от другого сварщика.
Хорошо поработал.,Виталий вентиляторы дым с печки не подтягивают и что там по проволоке почему Патон?
Добрый день Артур. Хочу с вами обсудить вопрос по восстановлению ленд крузер 200. Мой номер телефона Моя электронка andrei.ivlev.r.komi Жду вашего звонка.
А потом ставишь подкрылки на арки колёс и чувствуешь что при езде по кочкам что-то не так - выходишь, смотришь и видишь, что из-за увеличенной колеи, колёса стали цеплять и тереть подкрылки, а то и сами крылья. В итоге - попадалово. Не уверен в дисках - бери б диски прямо на шиномонтаже, где их сразу-же и поставят.
Лет 10 назад ждал такой двигатель, значит скоро и мерседес запустит в производство подобный двигатель
Скажи дорогой ну когда начинают шпатлёвку руками со шкуркой шлифовать потом газетой мокрой туда сюда это же панты тупые ещё скажи что пальци должны быть чувствительные как у снайпера меня всегда бесило когда люди понты кидают сейчас весь инструмент доступен ну зачем исполнять и хлеб намазывать на масло.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Всем привет! На днях снимал крыло и решил сделать отчёт, может быть кому пригодиться.
Приступим:
ELSA данный процесс описывает вот так:
Я делал почти всё как описано выше.
Для начала откручиваем защиту:
Под защитой наблюдаем бачок омывателя:
Далее как показано жёлтой стрелкой снимаем фишку и разъединяем её (красная стрелка):
Откручиваем два болта указанные стрелками:
Опускаем аккуратно бачок и отсоединяем заливной патрубок от самого бачка:
На сколько возможно наклоняем бачок и сливаем омывающую жидкость. С обратной стороны бачка установлен насос с трубками и проводами (жёлтая стрелка). ELSA предлагает очень много лишних, ненужных действий, но нужно лишь пошевелить насос (как бы покрутить на месте и потянуть вверх (красная стрелка)) и он легко, без лишних усилий вытаскивается из бачка (если осталась омывайка то сразу потечёт):
Вот так выглядит насос. Место где указано стрелкой вставляется в бачок:
Далее откручиваем крыло изнутри:
С лицевой стороны крыла отстёгиваем накладку:
Она держится на пластмассовых защёлках:
Далее откручиваем крыло под накладкой:
Далее ELSA предлагает снять накладку бампера:
О снятии накладки бампера есть Хороший фотоотчёт, но я считаю, что полностью откручивать и снимать накладку не обязательно, а можно лишь открутить и ослабить несколько саморезов и немного оттянуть её (забыл сделать свои фото, поэтому позаимствовал несколько фоток у камрада sos13, надеюсь не обидится):
После того как получится оттянуть и отстегнуть из защёлок край накладки бампера, будут видны два болта:
Откручиваем их и теперь оттягиваем немного в сторону сам направляющий профиль и наблюдаем там ещё один болт, который также нужно открутить:
Далее откручиваем крыло сверху:
Отстёгиваем водозащитную никелированную накладку (жёлтая стрелка), (расположена в дверном проёме - стойка "А"), которая крепится на пластмассовых защёлках (красная стрелка):
Видим там саморез который также нужно открутить:
Со стороны лобового стекла (там же стойка "А"), отстёгиваем пластиковую полоску (жёлтая стрелка), держится просто как бы в зажиме. Там же в зажиме, только другими усами держится и крыло:
Просто вытаскиваем крыло и оно у Вас в руках.
Ну вот и всё! Сборка в обратном порядке. Единственное предлагаю обратить особое внимание на то, в какой последовательности ELSA предлагает закручивать болты крыла. Думаю, что это очень ВАЖНО:
Читайте также: