Как снять корпус воздушного фильтра форд фокус 2 рестайлинг
Расход после зимы у меня показывал 13.5л\100. Зимой было до 14+. Думаю, что нужно провести ряд процедур, которые возможно приведут к снижению расхода. Это первый этап.И так:
Заморочился и отремонтировал корпус воздушного фильтра. Крышка уже толком не держалась, а болты незаметно повылетали. Предпалагаю, что воздух поступал неравномерно, что частично могло привести к повышению расхода, хоть и воздух был учтённый.Поправьте меня, если я не прав.
Для ремонта использовал способ основанный на мебельных стяжках. Купил таких 6 штук 5х27мм. Укоротил их до ~22мм и сделал пропил в шапке ~3мм, для того чтобы шапка не мешалась ребрам жесткости на корпусе.
Там, где резьбы уже не было, стяжка вошла без особого труда, в остальных же пришлось просверлить сверлом 5мм, далее немного попрооталкивать туда-сюда отвёртку, т.к она была чуть толще 5мм, но не больше 6мм. Тем самым стяжка и не гуляла и не легко заходила. Самое то. Для надёжности, перед тем как её туда всунуть, мазал клеем универсальным для пластика.
Корпус отмыл, почистил. Заменил фильтр рециркуляции картерных газов. Заказанный фильтр 1694449 не подошёл. Как можете ваидеть на фото выше, там совсем другое посадочное место под поролон. Для двигателя 1.8 дорестайл и квадратным фильтром нужен совсем другой. Можно обойтись губкой. Кто-то заказывает от вольво (Volvo 30648000). По моим замерам 47мм высоота, 52 мм ширина. Не стал мудрить, раз уж купил оригинал форд, то пусть он и будет, хоть и обрезанный =)
Заодно заменил сам воздушный фильтр
Когда на сервисе прокачивали сцепление потеряли резиновое кольцо, коорое крепит корпус фильтра к кузовуу. Нашёл неоригинал. Подошёл хорошо.
8 лет
В последнее время всё чаще приезжают авто у которых крышка воздушного фильтра держится на 3-4 саморезах.
Остальные свободно прокручиваются в отверстиях корпуса воздушного фильтра.
Поиски в интернете нового корпуса привели к удручающему результату.
Две пластмассовые деталюшки стоят приличных денег.
Можно попытаться найти б/у, но вот где гарантия, что он нормальный.
Вот как говориться. решил попробовать отремонтировать.
И так мне понадобилось 6 болтов М6х32. 35мм. и 6 шайб менял сразу все.
Тут небольшое отступление.
Лучше конечно найти болты под отвёртку, в будущем при обслуживании, наверно будет удобнее, но поскольку ремонт проводился за полночь, то просто подобрал из того, что было.
Далее описание так сказать ремонта.
Снимаем крышку воздушного фильтра.
Вынимаем фильтр.
При наличии такой приспособы (фото ниже) или нечто подобного, корпус можно не вытаскивать, то есть ремонт проводить на месте.
Нарезаем резьбу в корпусе воздушного фильтра, для этого нужен метчик первый номер М6.
Делать это надо аккуратно, если метчик идёт туго, то лучше "прогнать" отверстие сверлом диаметром 5. 5,3мм., а потом нарезать резьбу.
Из крышки выкручиваем саморезы и разгоняем отверстия используя сверло диаметром 6,1мм.
Стенки в корпусе довольно толстые и имеют запас.
Собираем всё обратно и вот, что получилось у меня.
28 сент ября 2011
-PaNik_TS-
Паш, есессна, ЗАЧОТ!
Но есть вапрос:
а ежеле сдуру и эта резьба сорвецца. - следующий шаг каков буит?
-PaNik_TS-
вопросик. А что может случится если целое лето я проездил на одном саморезике. Просто в начале лета я это обнаружил, придумал что-то подобное (я хотел просверлить и и посадить на болт с гайкой), но все времени и места не было.
DILAN
Спасибо.
-XXXXL-
Спасибо.
| цитата: |
| Но есть вапрос: а ежеле сдуру и эта резьба сорвецца. - следующий шаг каков буит? |
Ну. считаю, что проблемы нужно решать по мере их поступления.
Наверное выход всегда можно найти.
vvvk
| цитата: |
| А что может случится если целое лето я проездил на одном саморезике. |
Надеюсь, что вы спрашиваете на полном серьёзе, поэтому отвечу серьёзно.
В варианте описанном вами в ДВС будет попадать воздух не прошедший фильтрацию.
Пыль находящаяся во взвешенном состоянии в большом объёме будет попадать в цилиндро-поршневую группу, где нанесёт серьёзный ущерб так как в своём составе имеет твёрдые соединения (кварц и прочие).
Способ предложенный выше, на мой взгляд на данный момент наверное один из самых доступных и менее затратных.
Здесь работать проще, чем при замене воздушного фильтра Фокус 2 дорестайл. Как уже говорилось, самостоятельная замена воздушного фильтра не представляет сложности для любого владельца автомобиля. Заранее необходимо приготовить необходимый инструмент и сам фильтр. Если мы меняем воздушный фильтр, потребуются следующие инструменты:
- Малая трещетка.
- Торцевая головка на 7.
- Новый воздушный фильтр
- Новый фильтр картерных газов
Итак, как заменить воздушный фильтр? Вначале головкой на 7 откручиваем все 4 крепёжных болта. Следите, чтобы болты остались в своих крепёжных местах, иначе при обратной установке трудно будет поставить их на место.
Затем, откручиваем два крепежных болта воздуховода и отсоединяем патрубок, чтобы он не мешал демонтажу старого фильтра и установке нового.
За одно заменим и фильтр вентиляции картерных газов.
Теперь, ставим новый фильтр, проследите за тем, чтобы он сел точно на место в горлышке.
После демонтажа фильтра, проведите оценку его состояния. Если вы придерживались рекомендованного интервала, а внешне он выглядит достаточно сильно загрязнённым, то следует периодичность замены изменить. И тогда вопрос, через сколько менять воздушный фильтр на фокусе, отпадёт сам.
Теперь, остается прикрутить патрубок и крышку воздушного фильтра.
Важным замечанием является то, что не должно у водителя возникать соблазна на продувку старого фильтра при помощи компрессора и дальнейшей эксплуатации его. Подобная продувка практически используется в случаях временной эксплуатации авто в тяжёлых условиях, но если фильтр ещё не выработал свой ресурс.
Перед обратной установкой необходимо при помощи смазки WD-40 смазать посадочное место – внутреннее кольцо цилиндра, чтобы избежать приложения излишней физической силы, и не повредить фильтр. Надевать фильтр следует, слегка его проворачивая, и контролировать, чтобы корпус аккуратно лёг в нужные пазы. Заворачивать крепёжные болты следует только после того, как вы убедились, что крышка плотно легла на своё место.
Маленькой хитростью опытного водителя является мечение на месте установки специальным ярлычком, где можно зафиксировать дату и пробег, при котором произошла замена. Не секрет, если этого не сделать, что через год у вас останутся лишь смутные воспоминания о дате замены.
На бумаге, замена воздушного фильтра (не важно-какая машина,) у большинства бензиновых моделей производится через 20 тыс км. А когда менять воздушный фильтр лучше, учитывая наши условия эксплуатации автомобиля, так это каждые 10 тысяч так же, как и менять моторное масло.
Где находится воздушный фильтр? У форд фокус — рядом с аккумулятором.
Расположение воздушного фильтра форд фокус 2
У меня форд фокус 2 2005 года, самый первый образец форд фокус 2, дорестайлинговая версия. Встал вопрос-какой воздушный фильтр лучше? В итоге, купил стандартный прямоугольный фильтр.
Воздушный фильтр форд фокус 2 дорестайл
Для ремонта нам понадобится:
- Новый воздушный фильтр
- Набор звездочек
- Двусторонняя отвертка
- Новый фильтр вентиляции картера
Фильтр вентиляции картера
Корпус воздушного фильтра форд фокус 2 дорестайл
Замена воздушного фильтра
В отличие от замены воздушного фильтра форд фокус 2 рестайл, замена фильтра на старом фокусе чуть сложнее. Отсоединяем комбинированный датчик массового расхода и температуры поступающего воздуха. Отверткой с плоским лезвием поддеваем красный язычок штекера и поднимаем его вверх до упора (не перестарайтесь-сломается). Затем, снимаем сам штекер.
Штекер комбинированного датчика массового расхода и температуры поступающего овздуха
штекер датчика массового расхода форд фокус 2
Для большего удобства, отсоедините и соседний синий штекер (прижав боковой язычок внутрь штекера).
отсоединяем для большего удобства
Ослабляем хомут воздуховода
Снимаем воздухоподводящий рукав (воздуховод)
Теперь нам предстоит открутить 6 саморезов под звездочку по периметру крышки воздушного фильтра.
Откручиваем саморезы крышки корпуса
И вытаскиваем фильтр. Поставьте новый фильтр так, чтобы он плотно прилегал по периметру и сидел в пазу и соберите все в обратном порядке.
замена воздушного фильтра форд фокус 2 дорестайл
Если, корпус воздушного фильтра в масле и грязи (тоже самое будет и с фильтром), его необходимо снять и промыть бензином. Кстати, насчет удобств, замена воздушного фильтра форд фокус 2 рестайл производится проще, чем фф2 дорестайл.
Предворительно промыв или прочистив корпус, замените вместе с воздушным фильтром и фильтр картерных газов (фильтр вентиляции картера).
Временно можно использовать вместо фильтра вентиляции картера губку
А как снять корпус воздушного фильтра и, заодно, заменить фильтр картерных газов, смотрите здесь!
Воздушный фильтр снимают для получения доступа к другим агрегатам в моторном отсеке и при повреждении.
Для снятия воздушного фильтра выполните следующее.
1. Ослабьте хомут крепления воздухоподводящего рукава к воздушному фильтру…
2. …и отсоедините рукав от патрубка фильтра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на то, что на патрубке воздушного фильтра и на краю воздухоподводящего рукава нанесены треугольные метки для правильной установки рукава. Присоединяя рукав к воздушному фильтру, совместите эти метки.
3. Ослабьте хомут крепления воздухоподводящего рукава к дроссельному узлу…
4. …и, отсоединив от патрубка дроссельного узла…
5. …снимите рукав.
ПРИМЕЧАНИЕ: Воздухоподводящий рукав рекомендуем снимать для удобства работы. Однако при снятии воздушного фильтра делать это необязательно.
6. Поддев отверткой, приподнимите вверх фиксатор колодки жгута проводов датчика массового расхода воздуха…
7. …и отсоедините колодку от датчика.
8. Потянув фильтр вверх, выведите установочные штифты на его днище из двух резиновых подушек, закрепленных на кронштейне, снимите резиновую подушку кронштейна в передней части корпуса фильтра со штифта на кузове, одновременно извлекая подводящий патрубок фильтра из горловины глушителя шума впуска…
9…приподняв фильтр, отсоедините от штуцера на его корпусе шланг системы вентиляции картера двигателя, сжав фиксаторы шланга, и снимите фильтр.
10. Замените затвердевшие или поврежденные подушки крепления воздушного фильтра, вынув их из отверстий кронштейнов.
11. Установите воздушный фильтр в порядке, обратном снятию.
Глушитель шума впуска установлен в нише левого переднего колеса и закрыт подкрылком. На данном фото и на пооперационных фото ниже в данном подразделе для наглядности сняты левое переднее крыло и передний бампер. Несмотря на то что доступ к болтам крепления глушителя затруднен, крыло и бампер снимать не требуется. Для снятия глушителя шума впуска выполните следующее.
1. Снимите левое переднее колесо и установите переднюю часть автомобиля на надежную опору.
3. Выверните болты переднего…
5. …и бокового креплений глушителя шума впуска…
6. …и снимите глушитель, снимая его горловину с подводящего патрубка корпуса воздушного фильтра.
7. Установите глушитель шума впуска и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Замена воздушного фильтра на Ford Focus 2 рестайлинг
Замена воздушного фильтра форд фокус 2 (дорестай)+видео
Замена системы впуска (Форд Фокус 2 дорестайлинг)
Замена патрубка воздушного фильтра Форд фокус 2.
Замена воздушного фильтра, замена маслоотделительной прокладки воздушного фильтра форд фокус 3
Читайте также: