Как снять кондиционер пежо 307
Необходимость замены радиатора Peugeot чаще всего обусловлена его повреждением. В редких случаях разгерметизация агрегата происходит при резком повышении давления в системе. В обоих случаях ремонт алюминиевого радиатора не предусмотрен конструкцией, поэтому необходимо купить новую запчасть.
Вы можете произвести необходимый ремонт системы охлаждения автомобиля Peugeot-308, если у вас есть:
Перед началом работ необходимо изучить принцип работы системы охлаждения и визуально запомнить расположение основных устройств: радиатора, резервуаров, трубок и прочего.
Перед началом любых ремонтных работ рекомендуется сделать снимок моторного отсека, а затем сделать несколько снимков во время работы. это облегчит задний ход и проверит, что все находится на месте до запуска двигателя.
Слейте охлаждающую жидкость, замените радиатор и другие узлы системы охлаждения автомобиля холодным двигателем. Чтобы не ошпарить руки кипятком, откройте крышку бачка радиатора и начните слив охлаждающей жидкости не позднее, чем через 15 минут после поездки.
Работы по ремонту неисправного узла можно разделить на следующие этапы:
- слив охлаждающей жидкости из системы;
- демонтаж старого радиатора;
- установка нового оборудования;
- заправка свежей охлаждающей жидкости в систему;
- Проверка работоспособности системы.
Следует позаботиться о снятии радиатора, чтобы не повредить окружающие пластиковые детали.
Слив антифриза
Убедившись, что радиатор не содержит смежных частей (в зависимости от года и конфигурации), нижней защиты двигателя, бампера, крышки двигателя и т. Д., И они не мешают доступу к агрегату, вы можете перейти к сливу охлаждающей жидкости , Для этого крышка бака радиатора последовательно откручивается, а резервуар для отработанной жидкости вставляется под бампер автомобиля, напротив сливной (самой нижней) резиновой трубки, ведущей к радиатору.
Видео: Как Снять Радиатор Peugeot 307
You may also like
Кроме того, выпуская это впускное отверстие из зажима, все, что вам нужно сделать, это переместить трубу, не удаляя ее полностью, чтобы жидкость не разбрызгивалась под высоким давлением и могла стечь вниз. Продолжая медленно сливать охлаждающую жидкость, необходимо открутить заглушки, расположенные на трубах, ведущих к печи (над термостатом) и в верхней части радиатора.
Снятие, установка радиатора Peugeot
Снятие радиатора на автомобиле Peugeot производится после отсоединения всех резиновых труб, ведущих к нему. Тщательно продумайте, все ли крепежные детали отпущены, а затем медленно вытяните заготовку.
Замена радиатора может быть такой же, как замена термостата. Для замены заготовки необходимо отсоединить трубу (закрепленную воздухом), ведущую к устройству от креплений. Снимите три болта термостата на 10, чтобы снять крышку термостата с трубкой.
При замене заготовки внутри следует помнить, что оставшаяся в системе охлаждающая жидкость может свободно течь вниз, поэтому пустой резервуар всегда должен находиться под сливным отверстием. Термостат собран в обратном порядке.
Последовательность установки обратного радиатора
Новый радиатор Peugeot устанавливается в штатных местах, фиксируется, подключается к трубке, ведущей к корпусу термостата (проверьте герметичность зажима), снимается нижняя трубка, ставится на место, фиксируется зажимом.
Машина поднята под переднее правое колесо, чтобы залить свежий антифриз. С помощью воронки (можно изготовить из небольшой пластиковой бутылки) свежую охлаждающую жидкость заливают в расширительный бак до отметок, указанных на ней.
You may also like
Продолжая добавлять охлаждающую жидкость, эта заглушка должна быть затянута, а затем затянута после термостата. Убедитесь, что охлаждающая жидкость свободно течет по всем трубам (тарелкам). Постепенное добавление антифриза может занять до 30 минут, но это необходимо, чтобы избежать скопления воздуха в системе.
Вы также можете поднять изгиб на верхней трубе радиатора, затрудняя выход воздуха из системы охлаждения, затем вы можете раздавить трубу своими руками, создавая небольшое возбуждение от охлаждения. жидкость в системе.
Через несколько минут, когда двигатель работает, пузырьки не появляются из бака, долива можно считать завершенной. Излишки антифриза следует слить из воронки, закрыть крышку бака и осмотреть автомобиль на ходу.
Успешная замена автомобильного радиатора полностью зависит от аккуратного подхода, пошаговой эксплуатации и бережного обращения с хрупкими деталями. Хорошая информационная подготовка и отсутствие спешки помогут правильно отремонтировать даже при отсутствии опыта слесаря.
В течение нескольких дней после замены детали необходимо тщательно следить за температурой охлаждающей жидкости и регулярно проверять ее уровень, добавляя при необходимости.
Замена радиатора пежо 307
Вы сможете ставить отметки “Нравится”, писать комментарии и подписываться на каналы.
Элементы систем отопления, вентиляции и кондиционирования Peugeot 307
11.21.2 Замена передней панели климатической установки / Peugeot 307
Рис. 10.105. Расположение винтов (1) крепления панели (2) управления климатической установкой и фиксаторов (А)
- освободите из фиксаторов в точках А (см. рис. 10.105) панель управления климатической установкой и отклоните ее от панели приборов;
Рис. 10.106. Расположение элементов кондиционера: 1, 4, 5 — электрические разъемы; 2 — фиксаторы; 3 — тросы управления
Рис. 10.107. Расположение электрических разъемов (1, 2, 3) на автомобилях с автоматической климатической установкой
Климат-контроль, устройство системы. Пежо 307sw. Как снять блок управления климатом. Сервоприводы. RoadRover для Peugeot 307 установка часть 2 Peugeot 307 Замена переключателя поворота, Поворотниктын регуляторын ауыстыру. Peugeot 307 Блок управления печкой . Как разобрать ? Что внутри ? Как заменить передний подшипник ступицы PEUGEOT 307 (3H) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Другие материалы раздела
Замена моторедукторов распределителя и смесителя потоков воздуха
Замена резистора дополнительного подогрева (автомобили с дизельными двигателями DW10ATED и DW10TD)
Замена блока климатической установки
Элементы систем отопления, вентиляции и кондиционирования
Замена передней панели климатической установки Замена датчика температуры воздуха в салоне Замена датчика температуры наружного воздуха Замена блока.
Замена датчика температуры наружного воздуха
Замена датчика температуры воздуха в салоне
Замена резистора вентилятора отопителя
Для снятия резистора вентилятора отопителя: - при работающем двигателе включите режим рециркуляции климатической установки; - выключите зажигание.
Замена передней панели климатической установки
Замена радиатора отопителя
Отверните болты (5) и снимите крышку блока воздушного фильтра (3).
Отверните болт (9) и снимите впускной коллектор (8) (нижний).
Отверните болт (6) и снимите воздушный фильтр (7).
Ослабьте хомуты (10) и (14).
Отверните болты (11) и (13) и снимите промежуточную трубку (12).
Снимите подъемную скобу.
Отверните гайки (17).
Отсоедините трубки кондиционер (18) от редуктора кондиционера.
Внимание. Быстро закройте трубки кондиционера для защиты от вытекания хладагента.
Отверните гайки (19).
Отсоедините трубки (18) от конденсатора кондиционера.
Внимание. Быстро закройте трубки кондиционера для защиты от выпекания хладагента.
Отодвиньте ремень привода вспомогательных агрегатов.
Отключите электрические разъемы (21) компрессора кондиционера (22).
Ослабьте болты (20).
Отодвиньте компрессор охлаждения (22).
Отверните болты (20).
Отверните гайки (23).
Отсоедините трубки системы кондиционирования (18) от компрессора кондиционера (22).
Внимание. Быстро закройте трубки кондиционера для защиты от вытекания хладагента.
Отключите электрический разъем датчика давления в системе кондиционирования воздуха.
Снимите болты фиксаторов трубок кондиционера.
Отсоедините трубки системы кондиционирования (18).
Снимите трубки высокого (HP) и низкого (ВР) давления кондиционера.
Отверните болты (24) и снимите крышку блока воздушного фильтра (25).
Двигатели ЕР6 / ЕРЗ
Отверните болты (27) и снимите блок воздушного фильтра (26) (промежуточная деталь).
Отверните болт (28) и снимите впускной коллектор (29) и блок воздушного фильтра (30) (нижний).
Отсоедините топливные шланги (31).
Снимите подъемную скобу (32).
Отверните гайки (34).
Внимание. Быстро закройте трубки кондиционера для защиты от вытекания хладагента.
Отсоедините трубки кондиционера (35) от редуктора кондиционера.
Отверните гайки (36).
Внимание. Быстро закройте трубки кондиционера для защиты от вытекания хладагента.
Отсоедините трубки (35) от компрессора кондиционера.
Отверните гайки (37).
Внимание. Быстро закройте трубки кондиционера для защиты от вытекания хладагента.
Отсоедините трубки (35) от конденсатора кондиционера.
Отключите электрический разъем датчика давления в системе кондиционирования воздуха.
Снимите болты фиксаторов трубок кондиционера.
Отсоедините трубки системы кондиционирования (35).
Снимите трубки высокого (HP) и низкого (ВР) давления кондиционера.
Установка
Внимание. Проверьте чистоту шлангов до и после элементов системы кондиционирования воздуха.
Примечание. Перед установкой трубок кондиционера установите новые прокладки, смазанные маслом для компрессора кондиционера.
Внимание. Соблюдайте требуемые моменты затяжки (см. соответствующие таблицы).
Снимите патрубок линии высокого давления, соединяющий конденсатор и бачок хладагента в следующем порядке:
Снимите патрубок линии высокого давления, соединяющий бачок хладагента и испаритель в следующем порядке:
Рис. 8.41. Расположение и моменты затяжки патрубка (1), соединяющего трубку линии высокого давления с конденсатором, гайки (2) крепления кронштейна и патрубка (3), соединяющего трубку линии высокого давления с бачком хладагента
Затяните патрубок 1 (рис. 8.41) , соединяющий трубку линии высокого давления с конденсатором моментом 23 Н·м.
Отверните гайку крепления патрубка линии высокого давления, соединяющую бачок хладагента с испарителем и гайку крепления патрубка линии низкого давления, соединяющую испаритель с компрессором.
Затяните гайку крепления патрубка линии высокого давления, соединяющую бачок хладагента с испарителем и гайку крепления патрубка линии низкого давления, соединяющую испаритель с компрессором моментом 14 Н·м.
Рис. 8.47. Радиатор испарителя: 1 — верхняя часть кожуха испарителя; 2 — винт; 3 — зажим; 4 — патрубок линии высокого давления; 5 — уплотнитель пластины; 6 — пластина; 7 — нижняя часть кожуха испарителя; 8 — винты; 9 — патрубок; 10 — терморезистор
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: