Как снять колпаки с колес
Значительная часть легковых автомобилей используется на стальных колесных дисках. Чтобы сделать внешний вид колес более привлекательным, автопроизводители и водители устанавливают декоративные колпаки.
Помимо эстетического аспекта, это еще и практично. Однако без повреждений снимать крышки с дисков удается только опытным автовладельцам. В основном неопытные автовладельцы боятся поломок. Дело в том, что колпачок сделан из пластика и относительно хрупкий. Поэтому его структура легко может сломаться.
Какие функции выполняет колпак на колесе
Колпаки автомобильных колес предназначены для выполнения двух функций. Во-первых, эстетический аспект автомобиля. Ему удается скрыть недостатки и изъяны диска. Водитель может выбрать любую конфигурацию и цветовое сочетание декоративной отделки. В целом внешний вид автомобиля становится презентабельным, при этом не нужно тратить много денег.
Во-вторых, это защитная функция. Сам диск и тормозная система становятся менее грязными. В механизмах скольжения суппорта меньше кокса и ржавчины, что предотвращает износ, трение и скрип. Помимо вышеперечисленного, улучшились аэродинамические характеристики автомобиля. Не рекомендуется приобретать и устанавливать литые заглушки без отверстий. Колеса должны вентилироваться.
Какие могут быть нюансы
Прокол шины на трассе может произойти в любой шахте. Чтобы установить запаску, колесо необходимо снять. А для этого необходимо разобрать колпачок. Поверхность предварительно необходимо очистить. Попробуйте переместить декоративную полосу. Если он подходит очень хорошо, рекомендуется обработать края спреем WD-40 или силиконовой смазкой. Если нет, можно использовать воду. Например, из лужи. Это позволит стальной ленте скользить по краю диска, а крышка станет съемной.
Как правильно снять колпак с колеса
Быстро можно повредить декоративную планку. Следует понимать, что некоторые заглушки сделаны из очень хрупкого пластика. Как правило, не рекомендуется вынимать крышки вручную. Лучше использовать большую отвертку, монтажную лопатку или домкрат. Режущей частью инструмента обойдите по периметру колпачка, постепенно отодвигая его от диска. Надо вставить рычаг в положение защелок. Как только один край колпачка окажется на расстоянии 3-5 см от диска, вы можете потянуть за это место руками.
Правила установки колпака
Перед установкой новых накладок убедитесь, что они соответствуют размеру колеса. Производитель применяет к шине типоразмер, например R13, R14, R15, R16 и т.д. Кроме того, необходимо соблюдать общие правила установки.
- Тщательно очистите поверхность диска от пыли и грязи. В случае деформации края диска необходимо выровнять поврежденные участки. Сиденье можно смазать силиконовой смазкой или WD-40.
- Найдите углубление (карман) для соединения насоса на кольце крышки и совместите его с клапаном. Внимание, завод может неправильно установить заднюю часть корпуса. Правильное положение кармана - его углубление к капюшону. После совмещения колпачок должен равномерно прилегать к диску.
- Если проставочный круг не входит в седло, его необходимо сжать на 1-2 мм. Для регулировки диаметра ширина гнезда для подключения насоса может быть уменьшена.
- Отрегулированный колпачок следует прикрепить к диску, совместив карман с клапаном. Надавите коленом на низ. Нажмите пальцами на верхние упоры и прижмите колодку к колесу. Затем мягкой передней частью кулака коснитесь мест, где находятся другие упоры.
- Чтобы не потерять колпаки, их также можно прикрепить к диску. Для этого следует приобрести пластиковые крепежные хомуты и с их помощью прикрутить колодку к колесу. Обрежьте выступающие хвосты.
Рекомендуется устанавливать вытяжки в зимнее время года в теплом гараже. Если разборка и установка происходят на гусенице, снятый колпачок необходимо очистить и вернуть в салон при установке запаски. Пластик будет относительно теплым и прочным.
Снять и установить вытяжки не всегда легко даже для опытных водителей. Главное - соблюдать правила монтажа и позаботиться о декоративных накладках. Таким образом снижается риск поломки.
При повреждении покрышки необходимо поставить запасное колесо. Работа по замене несложная, но многие водители допускают целый ряд ошибок. Это приводит к травмам при замене, возможно возникновение аварийных ситуаций в дальнейшем. Разберем процесс установки нового колеса подробнее.
Что нужно учитывать перед снятием колеса – меры предосторожности
Перед тем, как заменить колесо необходимо правильно подобрать место. Желательно выбирать площадку с твердым покрытием. Это позволит оптимально поставить домкрат. Если такой возможности нет, можно под домкрат положить широкую доску.
Площадка должна быть ровной. Не рекомендуется менять колесо на спусках или при наличии выраженного уклона. Наличие уклона может привести к падению автомобиля с домкрата, скатыванию его или опрокидыванию.
Обязательно под колеса ставьте противооткатные упоры. Желательно возить с собой в багажнике специализированные упоры. Если их нет, можно воспользоваться кирпичом, или другим похожим предметом. Во время работы запасное колесо должно лежать под порогом, это защитит ваш автомобиль в случае падения с домкрата, потом туда укладываем снятое колесо до момента полного окончания работ.
Автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз. Это позволит избежать качения. Если необходимо поменять колесо на задней оси, дополнительно включайте первую передачу.
Подготовительные работы
Перед тем как снять колесо, необходимо подготовить инструмент. Обычно достаточно домкрата и балонного ключа. В качестве балонника используется торцовый ключ. Большая часть легковых автомобилей имеет болты или гайки на 19. Но, на всякий случай стоит убедиться, в некоторых случаях могут встречаться варианты на 17 или 21.
На данный момент стандартом считается использование болтов в качестве крепежных элементов. Ошибочно их называют колесными шпильками. Но, на внедорожниках, легких и тяжелых грузовиках можно встретить крепеж с помощью гаек, которые накручиваются на шпильки, выходящие из ступицы.
Сказать какой способ более надежен нельзя. Обычно производитель выбирает вариант крепления исходя из технических особенностей автомобиля.
Как снять колпак с колеса
Часто водители используют декоративные колпаки на колесные диски. Снять их зачастую оказывается непросто, выполнены из пластика, легко трескаются при неаккуратном движении. Необходимо понимать, как правильно их снимать.
- Проверьте наличие пластиковых стяжек, их используют чтобы не потерять колпак. Все стяжки необходимо срезать.
- Далее пальцами находим защелки, держащие диск, с одной стороны. Для этого удобно воспользоваться прорезями. Лучше надеть перчатки, колпак с внутренней стороны достаточно грязный. Нажимаем на защелки, и дождавшись легкого щелчка отсоединяем колпак с одной стороны.
- Повторяем действие с противоположной стороны.
В итоге колпак должен остаться у нас в руках.
Как окрутить секретку
Следующим этапом может стать откручивание секретных болтов. Чтобы избежать кражи колес часто применяют болты со специальными головками. Для их откручивания достаточно воспользоваться переходником, который обычно идет в комплекте с секретками.
Но, что делать если переходник утерян. На самом деле открутить болт можно, но придется повозиться. Если вы производите замену в автосервисе, можно попросить наварить на секретку обычную гайку. На дороге придется воспользоваться другим способом.
Для этого вам потребуется домкрат, молоток, пассатижи. Затягиваем болты без секреток максимально сильно. Подвешиваем колесо, и наносим несколько сильных ударов по секретке. Опускаем домкрат, откручиваем все болты, и снова поднимаем колесо. Беремся за шину двумя руками и несколько раз дергаем на себя. Опускаем домкрат и затягиваем остальные болты.
Повторяем процесс 3-5 раз. Обычно этого достаточно, и секретку можно выкрутить пассатижами.
Виды домкратов
Важно иметь подходящий домкрат. Есть несколько разновидностей домкратов, рассмотрим только три типа, которые проще всего возить в багажнике.
- Винтовой. Самый простой вариант. Может быть вертикальными или горизонтальным. Недостатком является высота. Не подойдет для спортивных моделей или современных седанов с клиренсом в 15-20 мм.
- Реечный. Еще один вид механического домкрата. Отличается низкой высотой, но требует большого усилия. Считается недостаточно устойчивым.
- Гидравлический домкрат. В автомобилях возят бутылочные разновидности. Недостатком является большая высота, подойдет только для внедорожников или грузовых автомобилей.
- Пневматический. Использует сжатый воздух, нагнетаемый компрессором. Обладает низкой посадкой и большой грузоподъемностью.
Как правильно установить домкрат
Важным моментом является правильная установка домкрата. Если поставить его неправильно, можно замять порог. Это приведет к необходимости кузовного ремонта.
Иногда на старых автомобилях «поддомкратник отсутствует или проржавел. В таком случае можно взять доску толщиной 25-50 мм и длиной до середины кузова, она вставляется между домкратом и кузовом.
Ставить домкрат следует на твердую и нескользкую поверхность. Если приходится поднимать автомобиль на грунтовке, лучше поставить под домкрат дощечку.
Часто менять колесо приходится на обочине, она обычно имеет песчаное покрытие, на всякий случай возите с собой небольшую дощечку или фанерку.
Поднимать колесо необходимо до полного отрыва от земли. Достаточно добиться отрыва в 1-2 см.
Как снять колесо
Снять колесо самостоятельно не проблема. Но, делать это нужно правильно. Разберем подробно процесс.
- Передние колеса должны стоять ровно.
- Снимаем декоративный колпак.
- С помощью ключа срываем с места болты. Они откручиваются против часовой стрелки. Для упрощения задачи можно надеть на ключ трубу, рычаг получится больше, и сорвать болты будет проще. Не выкручиваем их полностью, просто обеспечиваем подвижность.
- Вывешиваем колесо на домкрате.
- Полностью выкручиваем болты.
- Берем колесо двумя руками и сдергиваем со ступицы.
Если колесо прикипело и не снимается, аккуратно постучите по краю.
Установка колеса
Установить колесо своими руками также не сложно. Чтобы поставить колесо на место достаточно выполнить следующие действия.
- Запасное колесо берем двумя руками и надеваем на ступицу. Иногда без диска подвеска немного провисает, просто немного поднимите авто на домкрате.
- Проверяем совпадение отверстий в ступице и диске. Наживляем болты.
- Закручиваем болты. Делать это нужно равномерно, желательно крест-накрест, по очереди подтягивая противоположные болты.
- Машина опускается с домкрата. Производит окончательную затяжку болтов.
На этом можно считать, что замена колеса произведена.
Через 5-10 километров проверьте затяжку болтов.
Как поставить колпак на место
Декоративный колпак на место устанавливается просто. Достаточно прижать его к диску до щелчка. Чтобы не потерять колпак, закрепляем деталь на диске пластиковыми стяжками.
Поменять колесо можно самому, главное знать основные правила и нюансы. Этот навык пригодится каждому автомобилисту.
Как разбортировать бескамерное колесо?
Как разбортировать колесо автомобиля?
Как отремонтировать шину своими руками
Как снять и установить колпаки с колес
Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться
Какие диски лучше летом?
Шины M/T — Mud Terrain: особенности и назначение моделей
Разноширокие колеса — что это? Зачем устанавливают?
Значительная часть легковых автомобилей эксплуатируется на стальных дисках. Дабы сделать внешний вид колёс более симпатичными, производители машин и водители устанавливают декоративные колпаки. Кроме эстетичного вида, это ещё и практично. Однако, снять колпаки с дисков без повреждений, удаётся лишь опытным автовладельцам. В основном, поломки побаиваются неопытные автовладельцы. Дело в том, что колпак состоит из пластика и относительно хрупкий. Поэтому, его конструкция может легко треснуть.
Какие функции выполняет колпак на колесе
Колпаки для автомобильных колёс, предназначены для выполнения двух функций. Первое, это эстетичный внешний вид машины. Удаётся скрыть недостатки и дефекты диска. Водитель может выбрать любую конфигурацию и цветовую гамму декоративных накладок. Общий вид машины становится презентабельным, при этом не придётся тратить большие деньги.
Второе, это защитная функция. Меньше загрязняется сам диск и тормозная система. Подвижные механизмы суппорта меньше коксуются и ржавеют, что предотвращает изнашивающее трение и скрип. Кроме перечисленного, улучшаются аэродинамические характеристики машины. Не рекомендуется приобретать и ставить литые колпаки без отверстий. Колеса должны вентилироваться.
Какие могут быть нюансы
Прокол шины на трассе, может произойти в любую мину. Для того чтобы установить запаску, придётся снять колесо. А для этого, необходимо демонтировать колпак. Изначально следует очистить поверхность. Попробовать пошевелить декоративную накладку. Если сидит очень плотно, то рекомендуется обработать края спреем WD-40 или силиконовой смазкой. При их отсутствии, можно использовать воду. Например, из лужи. Это обеспечит скольжение стального обруча по краям диска и колпак поддастся снятию.
Как правильно снять колпак с колеса
В условиях спешки возможно повредить декоративную накладку. Следует понимать, что некоторые колпаки выполнены из очень хрупкого пластика. Вообще, накладки не рекомендуется выдёргивать руками. Лучше взять большую отвёртку, монтажную лопатку или рычаг от домкрата. Острой стороной инструмента пройтись по периметру колпака, понемногу отжимая его от диска. Вставлять рычаг необходимо в месте нахождения защёлок. Как только один край колпака отойдёт от диска на 3-5 см, можно потянуть руками за это место.
Правила установки колпака
Перед тем, как установить новые декоративные колпаки, следует убедиться в их соответствии размеру колеса. Производитель наносит на покрышку типоразмер, например, R13, R14, R15, R16 т.д. Далее, необходимо следовать общим правилам монтажа.
- Следует тщательно вычистить поверхность диска от пыли и грязи. Если есть деформация кромки диска, необходимо отрихтовать повреждённые участки. Посадочное место можно смазать силиконовой смазкой или WD-40.
- На кольце колпака найти выемку (карман) для штуцера накачки и совместить с вентилем. Внимание, на заводе могут по ошибке установить обруч обратной стороной. Правильное положение кармана, это его углубление в сторону колпака. После совмещения, следует равномерно разместить колпак на диске.
- Если распорный обруч не садится в посадочное место, его необходимо сжать на 1-2 мм. Для регулировки диаметра, возможно уменьшать ширину кармана штуцера накачки.
- Отрегулированный по размеру колпак необходимо приставить к диску, совместив карман с вентилем. Прижать нижнюю часть коленом. Надавить на верхние защёлки пальцами и прижать накладку к колесу. Затем, фронтальной, мягкой стороной кулака простучать места, где находятся остальные защёлки.
- Во избежание утери колпаков, их можно дополнительно прикрепить к диску. Для этого, следует купить монтажные пластиковые стяжки и притянуть ими накладку к колесу. Торчащие хвостики обрезать.
Устанавливать колпаки в зимнее время года, рекомендуется в тёплом гараже. Если демонтаж и монтаж происходит на трассе, то снятый колпак следует очистить и положить в салон на время установки запаски. Пластик будет относительно тёплым и эластичным, для установки.
Снятие и установка колпаков, не всегда проходит гладко даже у водителей со стажем. Главное, это соблюдать правила монтажа и бережно относится к декоративным накладкам. Тогда риск появления трещин снижается.
Виды колпаков – какие функции выполняют
Существует несколько вариантов колпаков. Самыми распространёнными являются 2 вида: с отверстиями под крепёжные болты и с распорным обручем для обода. Второй тип наиболее популярен, именно с ним возникают вопросы по монтажу/демонтажу. Функции у колпаков одинаковые: они украшают автомобиль, препятствуют повреждению и загрязнению диска, от чего он ржавеет.
Также защита распространяется на тормозной суппорт. Детали этого узла подвержены агрессивному воздействию. С декоративной накладкой подвижные элементы не коксуются и не скрипят. А ещё колпаки придают аэродинамические характеристики. С ними автомобиль быстрее разгоняется и меньше расходует топлива. Недостаток пластиковой защиты – слабое охлаждение тормозного узла.
В чем заключается сложность снятия колпаков
Что усложняет снятие колпака с диска? Среди основных причин: грязь, которая набилась внутрь, и лёд, образовавшийся после мойки или езды по лужам. Также стоит обратить внимание на температуру окружающей среды. Например, в морозы пластик становится более хрупким и менее эластичным.
Поэтому снимать надо аккуратно, без резких движений. Но сначала рекомендуется очистить поверхность колеса и периметр колпака щёткой, чтобы максимально вымести крупинки песка. Через щель можно обработать крепёж спреем, например, WD-40. Если его нет, тогда пролить водой (подойдёт из лужи). Смазанные (смоченные) края направляющих легче выйдут из посадочного места.
Как правильно снять колпак с колеса
Некоторые автовладельцы выдёргивают колпак. Такой метод не всегда заканчивается успешно. Большинство изделий довольно хрупкие и легко ломаются. Чтобы не повредить декоративный элемент при снятии, следует использовать широкую отвёртку или баллонный ключ с монтажной лопаткой на конце. Острым краем инструмента рекомендуется отжать направляющие (защёлки) по кругу диска. Как только появится щель 3-5 см, можно потянуть руками за край и снять пластиковую деталь.
Как установить колпак правильно
Как установить колпак? Это обратный процесс демонтажа. Если вы приобрели новые декоративные накладки, то обязательно сверьте их размер с колёсами. Обычно информацию о назначении производитель печатает на этикетке. Затем необходимо следовать таким рекомендациям:
- Почистите диск от грязи и песка.
- Подравняйте молотком закраины обода, если они мятые.
- Смажьте силиконовой смазкой или водой посадочное место.
- Возьмите колпак и отыщите на обруче карман для колёсного вентиля.
- Убедитесь, что углубление кармана в нужном направлении (на заводе обруч могут поставить другой стороной).
- Сначала совместите карман и золотник.
- Прижмите в этом месте.
- Затем нажимая защелки пальцами или лопаткой баллонника толкайте колпак к диску.
- Далее обстучите накладку по кругу рукой.
- Проверьте, чтобы не было щелей.
Как не потерять декоративный колпак? Его можно дополнительно закрепить на монтажные стяжки, а торчащие кончики заподлицо отрезать.
Если установка происходит зимой, то лучше подержать колпаки дома, чтобы они были эластичными. При замене колеса в дороге на морозе, декоративный элемент рекомендуется положить в салон. Так он сохранит свою гибкость.
Колпаки для колес используются многими автомобилистами, но, когда встает вопрос о том, как их снять, возникают проблемы. Сделать это не так просто, как кажется, поэтому ниже приведем несколько простых советов, которые помогут легко снять колпаки с колес.
- Как снять колпак с колеса
- Как закрепить колпаки
- Как поставить колпаки
Для начала разберитесь что такое, собственно, колпаки на колеса и для чего они нужны. Колпаки на колеса имеют две основные функции: защитную и декоративную. Первая отлично проявляет себя в использовании автомобилистами в зимний период. Колпаки уверенно примут удар в виде грязи, снега, льда, реагентов и прочих неприятностей, свойственных этому времени года. Естественно, свой внешний вид при этом они потеряют, но ведь гораздо проще и, что немаловажно, дешевле заменить колпаки, нежели чем приобрести новые диски. Если говорить о декоративной функции, то колпаки приобретаются, как альтернатива легкосплавным дискам. Стоимость подобных дисков начинается от 100 у.е., а вот колпаки можно купить по цене раз в пять меньше, то есть разница, как говорится, налицо.
Если следовать инструкции, то схема снятия колпаков с колес такова: возьмите домкрат и используйте его рукоятку для того, чтобы снять колпаки с колес.
Не пытайтесь снимать колпаки лишь при помощи рук, так как это может стать причиной серьезных и тяжелых последствий.
Для того чтобы в процессе демонтажа не повредить колпак, воспользуйтесь кусочком ткани, положите его между колесом и рукояткой домкрата. Старайтесь работать аккуратно, чтобы не повредить и не поцарапать как сам колпак, так и колесо.
Опытные автомобилисты также предлагают следующий способ. Возьмите отвертку, зацепите ей выступ и начинайте тянуть выступ по направлению к центру колеса, а колпак при этом тяните на себя.
Попробуйте также использовать еще одну отвертку, подденьте при помощи нее сам колпак, то есть поместите ее в отверстие между диском колеса и колпаком. Однако при этом будьте осторожны, все манипуляции проводите предельно аккуратно, так как излишние усилия могут привести к повреждению колпака.
Читайте также: