Как снять колпаки с колес шкода октавия а5
Независимо от того, является ли наш автомобиль старым или совершенно новым, мы склонны поддерживать его в хорошем состоянии, будь то внешнее или внутреннее, уход за его автомобилем позволит вам перепродать его легче и дороже. Будь то просто потому, что вы хотите продать свой автомобиль, или из-за того, что ваши колпаки треснули, замена колпаков не является очень сложным действием. В этой статье мы научим вас как снять колпак на шкода октавия. Для этого сначала мы поможем подобрать колпаки для вашего автомобиля, потом как их поменять, со снятием колпаков с вашего автомобиля, затем примеркой новых.
Как выбрать колпаки на шкоду октавия?
Важно знать, что колпаки на колеса вашего автомобиля носят чисто косметический характер, они не влияют на эффективность торможения, сцепление с дорогой, скорость вашего автомобиля. Поэтому вам решать, покупать ли колпаки, которые вам больше нравятся. Единственное значение, которое вы можете им придать, - это заботиться о ваших металлических ободах, которые скрыты сзади. Однако, в зависимости от качества покрытия колес вашей skoda octavia, они будут более или менее хорошо их защищать. Имейте в виду, что колпаки стоят от 20 до 60 евро. Самое важное при их выборе - это посмотреть на размер ваших дисков, чтобы выбрать правильный размер., эта информация будет указана на ваших шинах (пример: 14 дюймов, 15 дюймов, 16 дюймов). Остальное будет зависеть от ваших вкусов, цели, например, если вы хотите перепродать свою skoda octavia, может быть очень полезно снять сломанные колпаки и заменить их оригинальными колпаками, чтобы сделать ваш автомобиль настолько привлекательным, насколько это возможно.
Как поменять колпак на шкода октавия?
Теперь давайте перейдем к разделу, который вас, вероятно, больше всего волнует, как заменить колпаки на вашей Skoda Octavia. Сначала мы увидим, как снять колпаки с автомобиля, а затем установить новые.
Как снять колпаки на шкода октавия?
Пойдем, мы покажем вам, как снять колпаки с шкода октавия. Это одно из самых простых действий по техническому обслуживанию, но правда в том, что многие люди не знают, как это работает, и не осмеливаются надавить на свои колпаки, опасаясь их повредить. На самом деле, колпаки просто прикрепляются к вашим дискам. Чтобы удалить их, вам просто нужно подденьте колпак колеса плоской отверткой, например, над колпаком колеса чтобы снять его с обода вашей skoda octavia. После этого вы сможете снять его, потянув на себя. Он просто фиксируется небольшими пластиковыми выступами, которые только что застряли во фланце обода. Повторите процедуру на других колесах, чтобы снять все колпаки с вашего автомобиля.
Установите колпаки на мою шкоду октавию.
Последний шаг нашего руководства, мы переходим к части сборки ваших колпаков. Нет ничего менее сложного. Тебе просто нужно Найдите насадку для накачивания вашего колеса, совместите его с выемкой на колпаке, поместите колпак перед ободом вашей skoda octavia и поместите крошечные пробойники или молотки по всему колпаку, чтобы закрепить его на ободе. Наконец, вам просто нужно проделать одну и ту же операцию на каждом из ваших колес, чтобы завершить работу.
Теперь вы можете снять колпак на шкода октавия и наденьте новые.
Чтобы найти больше советов по skoda octavia, взгляните на шкода октавия категория.
Значительная часть легковых автомобилей эксплуатируется на стальных дисках. Дабы сделать внешний вид колёс более симпатичными, производители машин и водители устанавливают декоративные колпаки. Кроме эстетичного вида, это ещё и практично. Однако, снять колпаки с дисков без повреждений, удаётся лишь опытным автовладельцам. В основном, поломки побаиваются неопытные автовладельцы. Дело в том, что колпак состоит из пластика и относительно хрупкий. Поэтому, его конструкция может легко треснуть.
Какие функции выполняет колпак на колесе
Колпаки для автомобильных колёс, предназначены для выполнения двух функций. Первое, это эстетичный внешний вид машины. Удаётся скрыть недостатки и дефекты диска. Водитель может выбрать любую конфигурацию и цветовую гамму декоративных накладок. Общий вид машины становится презентабельным, при этом не придётся тратить большие деньги.
Второе, это защитная функция. Меньше загрязняется сам диск и тормозная система. Подвижные механизмы суппорта меньше коксуются и ржавеют, что предотвращает изнашивающее трение и скрип. Кроме перечисленного, улучшаются аэродинамические характеристики машины. Не рекомендуется приобретать и ставить литые колпаки без отверстий. Колеса должны вентилироваться.
Какие могут быть нюансы
Прокол шины на трассе, может произойти в любую мину. Для того чтобы установить запаску, придётся снять колесо. А для этого, необходимо демонтировать колпак. Изначально следует очистить поверхность. Попробовать пошевелить декоративную накладку. Если сидит очень плотно, то рекомендуется обработать края спреем WD-40 или силиконовой смазкой. При их отсутствии, можно использовать воду. Например, из лужи. Это обеспечит скольжение стального обруча по краям диска и колпак поддастся снятию.
Как правильно снять колпак с колеса
В условиях спешки возможно повредить декоративную накладку. Следует понимать, что некоторые колпаки выполнены из очень хрупкого пластика. Вообще, накладки не рекомендуется выдёргивать руками. Лучше взять большую отвёртку, монтажную лопатку или рычаг от домкрата. Острой стороной инструмента пройтись по периметру колпака, понемногу отжимая его от диска. Вставлять рычаг необходимо в месте нахождения защёлок. Как только один край колпака отойдёт от диска на 3-5 см, можно потянуть руками за это место.
Правила установки колпака
Перед тем, как установить новые декоративные колпаки, следует убедиться в их соответствии размеру колеса. Производитель наносит на покрышку типоразмер, например, R13, R14, R15, R16 т.д. Далее, необходимо следовать общим правилам монтажа.
- Следует тщательно вычистить поверхность диска от пыли и грязи. Если есть деформация кромки диска, необходимо отрихтовать повреждённые участки. Посадочное место можно смазать силиконовой смазкой или WD-40.
- На кольце колпака найти выемку (карман) для штуцера накачки и совместить с вентилем. Внимание, на заводе могут по ошибке установить обруч обратной стороной. Правильное положение кармана, это его углубление в сторону колпака. После совмещения, следует равномерно разместить колпак на диске.
- Если распорный обруч не садится в посадочное место, его необходимо сжать на 1-2 мм. Для регулировки диаметра, возможно уменьшать ширину кармана штуцера накачки.
- Отрегулированный по размеру колпак необходимо приставить к диску, совместив карман с вентилем. Прижать нижнюю часть коленом. Надавить на верхние защёлки пальцами и прижать накладку к колесу. Затем, фронтальной, мягкой стороной кулака простучать места, где находятся остальные защёлки.
- Во избежание утери колпаков, их можно дополнительно прикрепить к диску. Для этого, следует купить монтажные пластиковые стяжки и притянуть ими накладку к колесу. Торчащие хвостики обрезать.
Устанавливать колпаки в зимнее время года, рекомендуется в тёплом гараже. Если демонтаж и монтаж происходит на трассе, то снятый колпак следует очистить и положить в салон на время установки запаски. Пластик будет относительно тёплым и эластичным, для установки.
Снятие и установка колпаков, не всегда проходит гладко даже у водителей со стажем. Главное, это соблюдать правила монтажа и бережно относится к декоративным накладкам. Тогда риск появления трещин снижается.
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
Просветите,ни у кого неслитали с колес колпаки?Надо ли стави
Машина только должна прийти хотел заранее узнать неслетают ли колпаки с колес?Нужно ли ставить стяжки или крепления?Слышал что воров отпугивают крепления на колпаках,типа затрудняют быстро снять колеса.
Не слышал, чтобы у кого то слетали.
А как админ могу сказать, что стяжки кусачками перекусываются или ножом перерезаются за секунду.
Не стоит портить внешний вид машины. Да и если колесо надо будет в дороге поменять, то сам лично будешь эти стяжки отрывать.
Суперб II FL 1,8 TSI DSG. Черный. Элеганс + плюшки - реальность
Октавия А5 FL 1,8 TSI DSG. Черный. Элеганс + WR7 / *213**197rus - в прошлом
Октавия А4 Тур 1,6. Чёрный. WTS / *755**97rus - в далеком прошлом
ILDAR писал(а): Машина только должна прийти хотел заранее узнать неслетают ли колпаки с колес?Нужно ли ставить стяжки или крепления?Слышал что воров отпугивают крепления на колпаках,типа затрудняют быстро снять колеса.
Имею оч болшой опыт эксплуотации как родных( дорогих ПЭТ) колпаков так и дешевых пластиковых. На дороге оригинал не слетит никогда, если сильно не постраца( бордюр и т.д.)
А чё гадать то машина придёт с колпаками в любом случае (если литьё не заказал) ну так что в кладовке чтоли их хранить?? ставь и катайся.
родные колпаки на удивление крепко держатся.
У меня правда нарки спёрли их, и рядом фокус стоял у него тоже сняли. Во дворе куча япошек а сняли тока на фокусе и на октахе. Видимо форменные им нужны. Я хотел было новые купить а они 950 рублей штука. стоят. Ну их на. нарков кормить не буду. поезжу без колпаков на скорость не влияет. или колхозные куплю за 450 комплект, уже видел похожие на родные тока без эмблемки.
Без посторонней помощи не потеряются, очень хорошо держатся ))
Lans писал(а): . А как админ могу сказать, что стяжки кусачками перекусываются или ножом перерезаются за секунду.
". воров отпугивают":-) как колпаки видят, думают что авторитет. даже не подходят.
колпаки не слетают, даже неродные.главное на все защелки поставить. 3 зимы ездил ничего не потерял.
ILDAR писал(а): Нужно ли ставить стяжки или крепления?Слышал что воров отпугивают крепления на колпаках,типа затрудняют быстро снять колеса.
Если ставить нормально и не влетать в глубокие ямы колпак никуда не денется. Ставить нормально, значит защелкивать на колесе как следует и смотреть, чтоб защелка не попала на балансировочный грузик, если попадет, то она не сядет на место и как итог при ударе колпак слетит запросто.
Условия нехитрые.
Стяжки можно ставить если у Вас в районе стоянки авто наблюдается повышенный интерес к колпакам (бывает иногда, хотястяжка не паначея, но бокорезы и ножики не все пионеры с собой носят), а так из личного опыта - 5 зим, ежедневно 120-150 км все колпаки живы (тьфу х 3), ну почти живы, брат один отколол, но при этом он не слетел, стоит без стяжек
Мне тоже казалось, что колпаки крепко держатся. Пока один всё-таки не потерял. После покупки нового (за 700р) решил закрепить хомутиками. Купил их сразу прозапас (стоят копейки). Вшешний вид не портят, т.к. почти незаметны (собенно в грязи). Главное брать белые.
А еще можно, как заберешь машину, потереться колесами о бордюр. Думаю царапанные колпаки никто не снимет, а царапины зыметны только если присматриваться.
Хм. Ну прям как "вредные советы" от Григория Остера
Lans писал(а): . А как админ могу сказать, что стяжки кусачками перекусываются или ножом перерезаются за секунду.
Суперб II FL 1,8 TSI DSG. Черный. Элеганс + плюшки - реальность
Октавия А5 FL 1,8 TSI DSG. Черный. Элеганс + WR7 / *213**197rus - в прошлом
Октавия А4 Тур 1,6. Чёрный. WTS / *755**97rus - в далеком прошлом
неродные
А кто-нибудь может посоветовать неродные колпаки, номерок или назавание посоветуйте. А лучше фотку бросьте
Norder писал(а): Мне тоже казалось, что колпаки крепко держатся. Пока один всё-таки не потерял. После покупки нового (за 700р) решил закрепить хомутиками. Купил их сразу прозапас (стоят копейки). Вшешний вид не портят, т.к. почти незаметны (собенно в грязи). Главное брать белые.
Аналогично Даже на транспортере терял, а цены кусаются! жду лета, тогда литье поставлю. А зима нынче, что в грязи стяжки и не видно.
Хорек suka хитрый зверь.
Skoda Tour BFQ 2007 г.- продана/ VW Passat 2.0 TDi BKP DSG6 2007 г. *919**750 на клубных рамках
Opel Corsa 1.3 CDTi 2008 г. *746**190-продана / Skoda Octavia 1.4 TSI МКПП6 Style 2016 г. *712**750 на клубных рамках
У меня слетал один в первый день после переобувки на зимнюю резину. Виновен сам-надо было внимательней ставить. Через месяц достал новый за 500 руб -жаба душила 750р отдавать в магазе. Этой осенью на мойке смыли маленький колпачок с литых оригинальных дисков Тритон (давно был разболтан, лень мешала посадить его на герметик или клей).. цена вопроса 350 руб.. Так что довольно накладно получается.
Расскажу порядок действий замены колеса и нюансы, о которых сказано только в мануале, в жизни о них народ не знает или забывает.
Как правильно затягивать болты, какой момент затяжки колесных болтов по заводу изготовителю для шкоды.
Инструменты:
- Запаска/докатка/колесо;
- Домкрат/упоры-башмаки;
- Крестовой или обычный баллонный ключ;
- Измеритель давления в шинах;
Теперь, как я лично, меняю колеса:
1. Глушу машину, ставлю ее на ручник. АКПП устанавливаю рычаг в положение P. У кого ручка, на первую передачу.
2. Под ковриком в багажнике, есть запаска. Там же, завод изготовитель прилагает комплект для замены колеса.
3. Ставлю машину на домкрат. С домкратом нюанс такой:
а) устанавливаем домкрат на твердую поверхность,
б) чтобы не погнуть пороги и не поцарапать лкп машины – ставим его грамотно — см.видео ниже
4. У кого есть, для большей безопасности, на противоположные колеса ставим деревяшки или упоры. У меня их нет, обхожусь итак. В видео еще показано, что неплохо подложить колесо под машину.
5. Снимаю колпаки и декоративные болты.
6. Домкратом немного поднимаю колесо, но чуть-чуть — чтобы можно было ослабить болты.
7. Теперь уже поднимаю машину побольше, но не высоко. Нам надо чтобы колесо было в свободном состоянии, чтобы нам было удобно его снять. Откручиваем болты полностью и снимаем колесо.
8. Остальное в обратном порядке – ставим новое колесо, заворачиваем болты, но не сильно. После того как машину сняли с домкрата, затягиваем болты до упора. В заключении затягиваем болт-секретку.
9. Не забываем обязательно проверить и подкачать давление в шинах!
Нюансы: (из мануала)
Стоит ли переобуваться на летнюю резину или чуть подождать?
Если посмотреть на погоду в яндекс приложении — с начала марта приличные такие температурные значения, в этом году,
которые вызывают естественное желание переобуть своего коня.
Вот на днях был задан вопрос — а не пора ли уже?
Мы смотрим на дневную температуру, забывая о ночной и о самом месяце, когда в марте выпадает месячная норма снега…вдруг..
Всё, что утром растаяло, ночью превращается в каток.
Посему, спокойно до середины апреля можно ждать.
Что б улететь достаточно маленького кусочка льда.
Правило одно
Я обычно жду когда температура +4 устойчиво и днем и ночью — меняю тапки.
Для москалей и регионов со схожим температурным режимом —
15 октября начало перехода на зимнюю форму одежды — 15 апреля на летнюю.
— номер и фото уплотнительной резинки крышки багажника на Шкоду А5;
— крюк буксировочный кат.номер и фото;
— каталожный номер отвертки в запаске
— у всех такой зазор между багажником и фарой?
— что делать, если сломалась пластмасса пыльника багажника у Октавии;
Каталожный номер отвертки в запаске
При покупке авто в салоне эту отвертку в запаске не кладут.
Вообще вещь нужная, ей очень удобно менять воздушный фильтр.
Раньше не знал. Фото, артикул и цена вопроса в экзисте.
Размерность написана на перемычке между отвёртками — Т25 / Т30.
Еще прочел, что для удобства установки колесных болтов, в ручке отвертки есть выштамповка под колпачки этих болтов.
Артикул 6R0 012 255,
В экзисте стоиЛА 235 руб.
Ну, вот, она заняла свое место.
Буксировочный крюк и трос
Этот крюк предназначен для снятия колпаков
Лежит в багажнике, где запаска домкрат и балонник.
Буксировочный крюк на шкоду а5 – параметры резьбы, каталожный номер, цена, фото
Инфа чисто информативная. Пригодится больше новичкам. Буксировочную петлю можно купить или сделать самому.
Крюк буксировочный кат.номер. 1T0 805 615A , в экзисте стоит 1361.16.руб. Заменители дешевле.
На авито видел за 300 рублей.
Заглушка буксировочного крюка — VAG 1Z5 807 441 B9B9 / 1Z5 807 441 BGRU
Подходит на модели — AUDI/SEAT/SKODA/VOLKSWAGEN.
Крюк лежит в багажнике в нише с запаской.
Вот параметры крюка — длина 195 мм, резьба 18 мм, шаг резьбы 3.5 мм, резьба левая.
Оригинальный трос ВАГ 000 093 014 — 1 067,19 руб. — для буксировки транспортных средств с допустимой полной массой от 1450 до 2500 кг.
Где расположены петли для буксировки передние и задние
У всех такой зазор между багажником и фарой?
В группе почти 80% шкодоводов отметили наличие неровного зазора между бампером и кромкой капота.
У меня такого нет.
Фото С и БЕЗ прилагаю.
У большинства в основном левая сторона больше, чем правая.
Вот зазор багажника соклубника/слева/. И фото моего авто /справа/ без зазоров.
1. Если вы обнаружили этот косяк на новой машине — едем к ОД.
До 10 тыс. пробега и полугода эксплуатации официалы регулируют бесплатно.
2. Если все сроки прошли, регулируем фару сами, смещая ее на несколько миллиметров.
3. Еще можно открутить два болта крепления замка багажника, поднять до максимума и затянуть.(с)
4. Еще вариант — поставить уплотнитель.
Проблему зазора визуально он не решит, но снега и воды после дождя точно не будет.
Из практики шкодоводов
Кому-то самостоятельная регулировка фары — помогла.
Кто-то долго промучился и ничего не вышло.
На счет места сборки машины — роли НЕ играет.
У меня чешка — зазоров нет.
На шкодо-форумах много владельцев у кого автомобиль произведен в Чехии — зазоры есть.
Много грешат на калужскую сборку.
Кат.номер: резинка уплотнительная крышки багажника на Шкоду А5
Если у вас после замены заднего стекла после сильного дождя в резинке вода, а откуда течет понять не можете. Или просто подтекает и вода оказывается внутри резинки. Зимой она замерзает.
Варианта два.
Дешевый и дорогой.
Дорогой, это купить уплотнитель для крышки VAG 1Z5 827 705 A
Дешевый, купите капельный шланг, продается в магазинах бытовых или все для сада и огорода. Засунуть его плотнее.
Отломилась пластмасса пыльника багажника у Октавии
Вот так было сломано.
Не удачно хлопнул пятой дверью, как результат — отломилась пластмасса пыльника. Купил новую — цена в райне 100 рублей с копейками. Работ на 15 минут. И ничего сложного нет. В статье каталожный номер пыльника и нюанс.
Сначала снимаем коврик багажника.
На самой панели есть две пластиковых гайки, их надо открутить и потянуть вверх.
Нюанс:
Там же видна уплотнительная резинка, вот ее аккуратно сдвигаем, чтобы не сломать внутренние зажимы.
А дальше уже разберетесь как и что.
Читайте также: