Как снять колокол с камаза

Обновлено: 11.02.2025

направляющую выжимного,по моему достаточно снять,где то выше моя разобранная есть КПП.если подшипник развалился его турбинкой спиливать придется,колокол в таком случае придется все равно снимать.

колокол по любому -я нашел немного но не скину ,не могу -программа не дает . копии отпечатал -но скудно .

Привет Юра, нам бы понять с какого конца-начала крутить и чего ловить сразу, а что потом последовательность). Коробас в первой крутить будем грузовую.

колокол по любому -я нашел немного но не скину ,не могу -программа не дает . копии отпечатал -но скудно .

если подшипник,то все просто,колокол сдернул и спилил,если глубже,на первый взгляд все просто,но валы не достать пока шестерню з\Х не вытащишь,нужен съемник,а там резьба. у нас таких нет ,только к токарю. Блог владельцев VOLVO FL, FE, FM, FH
пошел я баеньки,завтра в 6 подъем

На коробасе R1000, вроде керкером прошелся братуха других обозначений с ходу не нашли..

Привет Антон .
У меня программа -я с нее не могу скидывать .. Только копировать на бумагу -короче скопировал и сфотал , мож поможет .
Задавал R 1000 , не узнает вылазиет 1400..

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач КамАЗ 6540 , ремонт коробки передач КамАЗ 6540 , замена коробки передач КамАЗ 6540 , замена масла в коробке передач КамАЗ 6540 , коробка передач КамАЗ 65115 , ремонт коробки передач КамАЗ 65115 , замена коробки передач КамАЗ 65115 , замена масла в коробке передач КамАЗ 65115 , коробка передач КамАЗ 65111 , ремонт коробки передач КамАЗ 65111 , замена коробки передач КамАЗ 65111 , замена масла в коробке передач КамАЗ 65111 , коробка передач КамАЗ 55111 , ремонт коробки передач КамАЗ 55111 , замена коробки передач КамАЗ 55111 , замена масла в коробке передач КамАЗ 55111 , коробка передач КамАЗ 55102 , ремонт коробки передач КамАЗ 55102 , замена коробки передач КамАЗ 55102 , замена масла в коробке передач КамАЗ 55102 , коробка передач КамАЗ 54115 , ремонт коробки передач КамАЗ 54115 , замена коробки передач КамАЗ 54115 , замена масла в коробке передач КамАЗ 54115 , коробка передач КамАЗ 54112 , ремонт коробки передач КамАЗ 54112 , замена коробки передач КамАЗ 54112 , замена масла в коробке передач КамАЗ 54112 , коробка передач КамАЗ 5410 , ремонт коробки передач КамАЗ 5410 , замена коробки передач КамАЗ 5410 , замена масла в коробке передач КамАЗ 5410 , коробка передач КамАЗ 53229 , ремонт коробки передач КамАЗ 53229 , замена коробки передач КамАЗ 53229 , замена масла в коробке передач КамАЗ 53229 , коробка передач КамАЗ 53228 , ремонт коробки передач КамАЗ 53228 , замена коробки передач КамАЗ 53228 , замена масла в коробке передач КамАЗ 53228 , коробка передач КамАЗ 53215 , ремонт коробки передач КамАЗ 53215 , замена коробки передач КамАЗ 53215 , замена масла в коробке передач КамАЗ 53215 , коробка передач КамАЗ 53213 , ремонт коробки передач КамАЗ 53213 , замена коробки передач КамАЗ 53213 , замена масла в коробке передач КамАЗ 53213 , коробка передач КамАЗ 53212 , ремонт коробки передач КамАЗ 53212 , замена коробки передач КамАЗ 53212 , замена масла в коробке передач КамАЗ 53212 , коробка передач КамАЗ 53211 , ремонт коробки передач КамАЗ 53211 , замена коробки передач КамАЗ 53211 , замена масла в коробке передач КамАЗ 53211 , коробка передач КамАЗ 5320 , ремонт коробки передач КамАЗ 5320 , замена коробки передач КамАЗ 5320 , замена масла в коробке передач КамАЗ 5320 , коробка передач КамАЗ 44108 , ремонт коробки передач КамАЗ 44108 , замена коробки передач КамАЗ 44108 , замена масла в коробке передач КамАЗ 44108 , коробка передач КамАЗ 4326 , ремонт коробки передач КамАЗ 4326 , замена коробки передач КамАЗ 4326 , замена масла в коробке передач КамАЗ 4326 , коробка передач КамАЗ 43118 , ремонт коробки передач КамАЗ 43118 , замена коробки передач КамАЗ 43118 , замена масла в коробке передач КамАЗ 43118 , коробка передач КамАЗ 43115 , ремонт коробки передач КамАЗ 43115 , замена коробки передач КамАЗ 43115 , замена масла в коробке передач КамАЗ 43115 , коробка передач КамАЗ 43114 , ремонт коробки передач КамАЗ 43114 , замена коробки передач КамАЗ 43114 , замена масла в коробке передач КамАЗ 43114

Снятие и установка коробки передач

Снятие коробки передач

Для снятия коробки передач:

Коробка передач модели 14:

вал ведущий;
крышка заднего подшипника ведущего вала;
прокладки регулировочные;
шток рычага;
кольцо защитное;
крышка опоры рычага;
сухарь опоры рычага;
кольцо уплотнительное;
опора штока;
пружина;
опора рычага переключения передач;
ось блока шестерен заднего хода;
шайбы упорные;
блок шестерен заднего хода;
роликоподшипник;
болт со штифтом;
шайба стопорная;
крышка верхняя;
прокладки уплотнительные;
крышка заднего подшипника ведомого вала;
кольцо стопорное;
шарикоподшипник задний ведомого вала;
прокладки регулировочные;
червяк привода спидометра;
манжеты уплотнительные;
гайка крепления фланца;
фланец крепления карданного вала;
стакан заднего подшипника промежуточного вала;
крышка подшипника;
роликоподшипник сферический;
шайбы упорные;
прокладки уплотнительные;
вал промежуточный;
картер коробки передач;
вал ведомый;
прокладки уплотнительные;
крышка переднего подшипника промежуточного вала;
картер сцепления;
манжеты уплотнительные;
вилка выключения сцепления;
вал вилки выключения сцепления;
муфта выключения сцепления.

Выверните стяжной болт рычага 16 передней тяги привода управления коробкой передач.
Разъедините переднюю тягу с рычагом, снимите резиновый чехол, выньте шарик и пружину из шаровой головки наконечника рычага.
Отсоедините три болта крепления воздухопроводов управления делителем от колодки со стороны двигателя, выверните болты крепления стартера.
Установите цепные захваты подъемного приспособления за рым-болты на коробке передач, выверните болты крепления сцепления или картера делителя к картеру маховика двигателя; отведите коробку передач назад до выхода ведущего вала из кожуха сцепления, снимите ее и установите на тележку.

Установка коробки передач

Для установки коробки передач:

При установке коробки передач на двигатель:

Проверьте состояние ведущего вала с помощью контрольной шлицевой оправки высотой не менее 30 мм, которая должна свободно (без заеданий) перемещаться по шлицам вала, после чего смажьте шлицевой конец тонким слоем смазки 158.
Не допускайте резких ударов, а ведомые диски сцепления не нагружайте весом коробки передач или усилием грузоподъемного механизма во избежание поломки сцепления и переднего подшипника ведущего вала, расположенного в коленчатом вале.
После установки коробки передач проверьте полный ход муфты выключения сцепления, равный 35 . 43 мм. Этому ходу соответствует перемещение рычага на 40 . 50 мм, замеренное на радиусе 90 мм.
Перед установкой дистанционного механизма смажьте рабочие поверхности головок и опоры тяг смазкой 158. Установите головки механизма и затяните стяжными болтами. Качание головок на тягах не допускается. Уплотнительные чехлы головок тяг дистанционного механизма должны плотно охватывать посадочные поверхности. При переключении передач с помощью дистанционного механизма заедание тяг в опорах не допускается. Фиксаторы механизма переключения передач должны четко ощущаться как на нейтрали, так и на любой включенной передаче в коробке передач.
В коробку передач залейте масло ТСп-15К в количестве 12 л для коробки модели 15 и 8,5 л для коробки модели 14 и проведите трехкратную проверку на пуск двигателя стартером. При этом сцепление должно быть выключено.
Проверьте правильность монтажа сцепления и коробки передач на работающем двигателе при частоте вращения коленчатого вала 1800. 2000 об/мин, проконтролировав:

1. Отсутствие заеданий деталей механизма выключения сцепления.

2. Чистоту выключения сцепления. Для этого полностью выключите сцепление, обеспечив ход муфты выключения сцепления не более 12 мм. Это соответствует перемещению рычага на 16 мм, замеренному на радиусе 90 мм. В этом положении первая передача и передача заднего хода должны включаться без скрежета, а при включенной прямой передаче ведомый вал не должен вращаться. Проверку повторите не менее трех раз.

3. Шумность работы коробки передач (резкий неравномерный шум и стук) не допускается.

4. Переключаемосгь передач в основной коробке. Переключение передач должно производиться при выключенном сцеплении без больших усилий и без заеданий, включение синхронизированных передач со скрежетом не допускается. В коробке передач переключение передач производите на низшей и высшей передачах делителя.

5. Переключаемосгь передач делителя. Для этого подведите к редукционному клапану сжатый воздух под давлением 490. 588 кПа (5. 6 кгс/см²) и произведите два-три переключения передач делителя, последовательно переводя переключатель крана управления в верхнее и нижнее положения и перемещая на 6 мм шток клапана включения делителя, предварительно выключив сцепление. Переключение передач делителя должно быть четкое, без задержки. Переключение передач делителя без выключения сцепления не допускается. При обоих положениях переключателя крана управления делителем проверьте герметичность соединений и крана.

6. Отсутствие течи масла. Течь масла не допускается. Допускается образование масляных пятен без каплеобразования в местах сальниковых уплотнений и установки сапунов.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части КамАЗ 6540 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 6540 , передняя подвеска КамАЗ 6540 , задняя подвеска КамАЗ 6540 , ремонт передней подвески КамАЗ 6540 , ремонт задней подвески КамАЗ 6540 , ремонт ходовой части КамАЗ 65115 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 65115 , передняя подвеска КамАЗ 65115 , задняя подвеска КамАЗ 65115 , ремонт передней подвески КамАЗ 65115 , ремонт задней подвески КамАЗ 65115 , ремонт ходовой части КамАЗ 65111 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 65111 , передняя подвеска КамАЗ 65111 , задняя подвеска КамАЗ 65111 , ремонт передней подвески КамАЗ 65111 , ремонт задней подвески КамАЗ 65111 , ремонт ходовой части КамАЗ 55111 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 55111 , передняя подвеска КамАЗ 55111 , задняя подвеска КамАЗ 55111 , ремонт передней подвески КамАЗ 55111 , ремонт задней подвески КамАЗ 55111 , ремонт ходовой части КамАЗ 55102 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 55102 , передняя подвеска КамАЗ 55102 , задняя подвеска КамАЗ 55102 , ремонт передней подвески КамАЗ 55102 , ремонт задней подвески КамАЗ 55102 , ремонт ходовой части КамАЗ 54115 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 54115 , передняя подвеска КамАЗ 54115 , задняя подвеска КамАЗ 54115 , ремонт передней подвески КамАЗ 54115 , ремонт задней подвески КамАЗ 54115 , ремонт ходовой части КамАЗ 54112 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 54112 , передняя подвеска КамАЗ 54112 , задняя подвеска КамАЗ 54112 , ремонт передней подвески КамАЗ 54112 , ремонт задней подвески КамАЗ 54112 , ремонт ходовой части КамАЗ 5410 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 5410 , передняя подвеска КамАЗ 5410 , задняя подвеска КамАЗ 5410 , ремонт передней подвески КамАЗ 5410 , ремонт задней подвески КамАЗ 5410 , ремонт ходовой части КамАЗ 53229 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 53229 , передняя подвеска КамАЗ 53229 , задняя подвеска КамАЗ 53229 , ремонт передней подвески КамАЗ 53229 , ремонт задней подвески КамАЗ 53229 , ремонт ходовой части КамАЗ 53228 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 53228 , передняя подвеска КамАЗ 53228 , задняя подвеска КамАЗ 53228 , ремонт передней подвески КамАЗ 53228 , ремонт задней подвески КамАЗ 53228 , ремонт ходовой части КамАЗ 53215 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 53215 , передняя подвеска КамАЗ 53215 , задняя подвеска КамАЗ 53215 , ремонт передней подвески КамАЗ 53215 , ремонт задней подвески КамАЗ 53215 , ремонт ходовой части КамАЗ 53213 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 53213 , передняя подвеска КамАЗ 53213 , задняя подвеска КамАЗ 53213 , ремонт передней подвески КамАЗ 53213 , ремонт задней подвески КамАЗ 53213 , ремонт ходовой части КамАЗ 53212 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 53212 , передняя подвеска КамАЗ 53212 , задняя подвеска КамАЗ 53212 , ремонт передней подвески КамАЗ 53212 , ремонт задней подвески КамАЗ 53212 , ремонт ходовой части КамАЗ 53211 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 53211 , передняя подвеска КамАЗ 53211 , задняя подвеска КамАЗ 53211 , ремонт передней подвески КамАЗ 53211 , ремонт задней подвески КамАЗ 53211 , ремонт ходовой части КамАЗ 5320 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 5320 , передняя подвеска КамАЗ 5320 , задняя подвеска КамАЗ 5320 , ремонт передней подвески КамАЗ 5320 , ремонт задней подвески КамАЗ 5320 , ремонт ходовой части КамАЗ 44108 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 44108 , передняя подвеска КамАЗ 44108 , задняя подвеска КамАЗ 44108 , ремонт передней подвески КамАЗ 44108 , ремонт задней подвески КамАЗ 44108 , ремонт ходовой части КамАЗ 4326 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 4326 , передняя подвеска КамАЗ 4326 , задняя подвеска КамАЗ 4326 , ремонт передней подвески КамАЗ 4326 , ремонт задней подвески КамАЗ 4326 , ремонт ходовой части КамАЗ 43118 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 43118 , передняя подвеска КамАЗ 43118 , задняя подвеска КамАЗ 43118 , ремонт передней подвески КамАЗ 43118 , ремонт задней подвески КамАЗ 43118 , ремонт ходовой части КамАЗ 43115 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 43115 , передняя подвеска КамАЗ 43115 , задняя подвеска КамАЗ 43115 , ремонт передней подвески КамАЗ 43115 , ремонт задней подвески КамАЗ 43115 , ремонт ходовой части КамАЗ 43114 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 43114 , передняя подвеска КамАЗ 43114 , задняя подвеска КамАЗ 43114 , ремонт передней подвески КамАЗ 43114 , ремонт задней подвески КамАЗ 43114

Запасное колесо

Запасное колесо автомобилей-самосвалов

Колесо запасное на автомобилях-самосвалах КамАЗ-55111 и КамАЗ-65115 вместе с механизмом подъема закреплены на переднем борту платформы справа.

Установка запасного колеса самосвала

Опускание запасного колеса

Для опускания запасного колеса самосвала:

Отверните две гайки с шайбами.
С помощью механизма подъема запасного колеса приподнимите колесо до выхода центрального отверстия в диске с крюка.
Поворачивая поворотный кронштейн, выведите колесо наружу и опустите его, вращая механизм подъема-опускания запасного колеса.
Отсоедините скобу от каната и выведите канат из колеса.

Подъем запасного колеса

Для подъема запасного колеса самосвала:

Поставьте колесо вертикально и пропустите канат через одно из отверстий в диске колеса, обхватите колесо вокруг профиля шины и зафиксируйте канат скобой.
Вращая механизм подъема запасного колеса, поднимите его.
Поворачивая поворотный кронштейн, заведите колесо и наденьте центральным отверстием в диске на крюк.
Ослабив натяжение каната, совместите отверстия в диске с болтами крепления и переместите колесо по крюку до упора диска в кронштейны.
Закрепите колесо гайками с шайбами.

Запасное колесо автомобилей КамАЗ-5320, -5410, -53212, -54112, -55102

Держатель запасного колеса автомобилей моделей 5320, 5410, 53212, 54112, 55102:

кронштейн запасного колеса;
пружина тарельчатая ворота;
храповик ворота;
гайка;
канат ворота;
вкладыш каната ворота;
вал ворота;
опора запасного колеса;
защелка ворота;
пружина защелки.

Колесо запасное на автомобилях КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-53212, КамАЗ-54112, КамАЗ-55102 установлено в горизонтальном положении на кронштейне 1, который закреплен пятью болтами на правом лонжероне рамы (кроме автомобилей КамАЗ-55111).

На кронштейне установлен механизм подъема и опускания запасного колеса.

Вал ворота от проворачивания в обратном направлении удерживается храповиком 3 и защелкой 9 ворота. Защелка ворота на оси зафиксирована от осевого перемещения шплинтом и постоянно поджата к храповику пружиной 10.

Канат зафиксирован в опоре 8 колеса при помощи головки 0,18 мм из сплава цинка. Фиксация каната в отверстии на валу ворота осуществляется двумя вкладышами каната, и головки 0,12 мм из сплава цинка на другом конце каната.

На автомобиле-самосвале КамАЗ-55111 запасное колесо и механизм подъема закреплены на переднем борту платформы справа.

Опускание запасного колеса

Для опускания колеса вращайте вал ворота в нужном направлении. При этом вал проскальзывает в неподвижном храповике ворота, канат разматывается, и колесо опускается. Если усилие на ключе при опускании колеса велико или колесо опускается самопроизвольно, то гайкой, зажимающей тарельчатые пружины 2, отрегулируйте усилие затяжки храповика. При правильной регулировке колесо должно опускаться при приложении к нему дополнительного усилия 8. 20 кг. После регулировки гайку зашплинтуйте.

Подъем запасного колеса

Для подъема запасного колеса:

Положите колесо замочным кольцом вверх и введите внутрь обода опору 8 запасного колеса.
Вращением вала 7 ворота при помощи ключа для затяжки гаек крепления колес приподнимите опору запасного колеса и обеспечьте посадку посадочным конусом на посадочную поверхность опоры колеса.
При дальнейшем вращении ворота поднимите опору колеса вместе с колесом.
Закрепите поднятое колесо при помощи двух гаек 4.

Запасное колесо автомобилей КамАЗ-43101, -43114, -43118

Держатель запасного колеса на модели 43101, 43114, 43118:

откидной кронштейн;
стяжной винт;
задняя стойка;
труба стойки;
опора колеса;
опора откидного кронштейна;
шланг к цилиндру подъема запасного колеса;
передняя стопка;
шланг от цилиндра подъема запасного колеса.

Запасное колесо на моделях 43101, 43114, 43118 установлено за кабиной в специальном держателе, имеющем механизм опускания и подъема колеса с гидравлическим приводом.

На моделях 43106 и 43115 держатель запасного колеса установлен на внутренней стороне переднего борта платформы.

Положение рукояток для подъема и опускания запасного колеса указано в инструкционной табличке, расположенной на насосе.

Снятие запасного колеса

Для снятия запасного колеса надо отсоединить стяжные винты, установить ручки насоса в положение “Опускание запасного колеса” и опустить колесо.

Для подъема запасного колеса следует установить его в откидном кронштейне держателя и, качая рукоятку насоса при ее положении “Подъем запасного колеса”, поднять колесо и закрепить стяжными болтами.

Подъем запасного колеса

Для подъема запасного колеса предусмотрен механизм с валом ворота, закрепленный на поворотном кронштейне надставки переднего борта платформы. Механизм должен быть отрегулирован поджатием корончатой гайкой тарельчатых пружин для исключения самопроизвольного падения колеса.

__/catalog/__

__/catalog/tehinfo/__

__/catalog/tehinfo/rukovodstvokamaz/__

__/catalog/tehinfo/rukovodstvokamaz/korobka-kamaz/__

__/catalog/tehinfo/rukovodstvokamaz/korobka-kamaz/remont-kppkamaz/__

Снятие коробки передач КамАЗ:

Снимите шланг, соединяющий впускной трубопровод двигателя с соединительной трубой воздухоочистителя, отвернув гайки и вынув болты стяжных хомутов; разъедините штекерные соединения тахометра, спидометра, розетки прицепа, датчика включения сигнала торможения, фары заднего хода, датчиков указателей падения давления в ресиверах; отсоедините кронштейны крепления глушителя к картеру делителя;

снимите пневмоусилитель гидропривода сцепления;
отсоедините фланец-вилку карданного вала среднего моста от фланца ведомого вала коробки передач, отвернув гайки болтов крепления, снимите пружинные шайбы и выньте болты; ослабьте стяжные ленты и снимите соединительный шланг трубы эжектора; отсоедините воздухопроводы: от крана управления тормозными механизмами прицепа с двухпроводным приводом; отверните гайки болтов кронштейна крепления ящика аккумуляторных батарей к раме и выньте болты (для автомобиля КамАЗ-5410);
ослабьте болты крепления передних опор силового агрегата; отверните гайки болтов крепления задних опор двигателя и выньте болты;
выверните болты крепления балки поддерживающей опоры к раме;
выверните болты крепления поддерживающей опоры коробки передач к поперечной балке;
вывесите силовой агрегат за рым-болты коробки передач; подложите деревянные бруски под переднюю и заднюю половины второй поперечины рамы и опустите силовой агрегат (толщина брусков должна быть такой, чтобы при опускании силового агрегата кронштейны задних опор были выше подушек задних опор на 50 мм);
выверните стяжной болт рычага 16 (см. рис. 128) передней тяги привода управления коробкой передач;
разъедините переднюю тягу с рычагом, снимите резиновый чехол, выньте шарик и пружину из шаровой головки наконечника рычага;
отсоедините три болта крепления воздухопроводов управления делителем от колодки со стороны двигателя, выверните болты крепления стартера;
установите цепные захваты подъемного приспособления за рым-болты на коробке передач, выверните болты крепления сцепления или картера делителя к картеру маховика двигателя; отведите коробку передач назад до выхода ведущего вала из кожуха сцепления, снимите ее и установите на тележку.

Установка КПП КамАЗ

Для установки коробки передач КамАЗ : перед стыковкой коробки передач с двигателем в полость переднего подшипника ведущего вала, расположенного в расточке коленчатого вала, заложите 15 г смазки 158; поднимите коробку передач и установите ее на место, предварительно поставив муфту выключения сцепления, шланг для подвода смазки к нажимному подшипнику и оттяжные пружины.

Вверните болты крепления картера делителя или картера сцепления (модель 14) к картеру маховика двигателя. Вверните болты крепления стартера; подсоедините трубопроводы управления делителем к соединительной колодке. Соедините переднюю тягу с рычагом, предварительно вставив шарик и пружину в шаровую головку рычага; вверните стяжной болт рычага передней тяги привода управления механизмом передач. Отрегулируйте дистанционный привод управления механизмом переключения передач.

Вывесите силовой агрегат за рым-болты коробки передач.

Вверните болты крепления поддерживающей опоры коробки передач к поперечной балке, выньте деревянные бруски из-под второй поперечины рамы и опустите силовой агрегат на опоры; вверните болты крепления балки поддерживающей опоры к раме; вставьте болты в отверстия задних опор силового агрегата, заверните самоконтрящиеся гайки.

Затяните болты крепления передних опор силового агрегата.

Вставьте болты в отверстия кронштейна крепления ящика аккумуляторных батарей к раме, заверните гайки (для автомобиля КамАЗ-5410).

Подсоедините воздухопроводы к крану управления тормозными механизмами прицепа с двухпроводным приводом; наденьте соединительный шланг трубы эжектора и закрепите его стяжными лентами.

Совместите отверстия фланца-вилки карданного вала среднего моста с отверстиями фланца ведомого вала коробки передач; вставьте в отверстия болты, наденьте пружинные шайбы, заверните гайки. Установите пневмоусилитель гидропривода сцепления.

Присоедините кронштейн крепления глушителя к картеру коробки передач, ввернув болты.

Залейте масло в картер коробки передач. Опустите кабину.

Проверьте и при необходимости отрегулируйте свободный ход педали сцепления.

Ремонт кабины КамАЗ производится в специализированных мастерских, при этом, в зависимости от поломки, выполняется определенный комплекс работ.

Установка ремней безопасности

Определите точки крепления ремней безопасности к полу (снаружи в этих местах к полу приварены усилители с гайками, а внутри имеются отверстия в термо-шумоизоляции с отгибаемыми язычками в ковриках пола).

Приверните болтами кронштейны 14 (см. рис. 255) крепления ремней безопасности водителя приварными гайками в сторону сиденья.

Приверните кронштейны 5 поясных ремней безопасности пассажиров справа от крайнего пассажирского сиденья и слева от среднего пассажирского сиденья приварными гайками в сторону сиденья.

Приверните двойной кронштейн 9 между средним и крайним пассажирскими сиденьями.

Все кронштейны приворачиваются к полу болтами 22 М10х1,25x20. Гайки на кронштейнах для крепления ремней безопасности — с дюймовой резьбой (7/16"). Гайки на усилителях 18 боковины — с дюймовой резьбой (7/16").

Для того чтобы найти отверстия в боковинах для крепления ремней безопасности, отмерьте 245 мм назад от стыка обивок боковины верхней части (над проемом двери), затем отмерьте вниз от верхнего края обивки боковины 220 мм (для правой боковины). Нащупайте в этом месте отверстие в каркасе обивки (диаметр 20 мм) и проделайте отверстие диаметром 18 мм в самой обивке. Для левой боковины эти размеры соответственно равны 270 и 80 мм.

Установка тяг, ушков и самих ремней описана в инструкции, прилагаемой к комплекту ремней

Снятие кабины КамАЗ

Для снятия кабины КамАЗ:

поднимите переднюю облицовочную панель кабины;
разъедините штекерную колодку электропроводки подфарников;
выверните болты крепления переднего буфера и снимите его;
разъедините штекерные колодки правого и левого пучков электропроводки;
отсоедините промежуточную тягу тормозного крана от кронштейна, расположенного на левом лонжероне, расшплинтовав и вынув палец тяги;
отсоедините тягу управления подачей топлива;
отсоедините гидравлический шланг пневмо-гидроусилителя сцепления и слейте жидкость из гидропривода;
выпустите воздух из ресиверов контуров и отсоедините все пневмошланги, установленные на кронштейнах передней панели кабины;
расшплинтуйте и отверните гайку клина карданного вала рулевого управления, выколоткой из мягкого металла выбейте клин;
отсоедините карданный вал рулевого управления;
отсоедините трос привода жалюзи радиатора;
закройте кран отопителя кабины и отсоедините шланг подвода и отвода охлаждающей жидкости;
снимите замковые шайбы с правого и левого пальцев передних кронштейнов опор кабины; откройте запорные устройства с левой и правой сторон, освободите предохранительный крюк и опрокиньте кабину на 42°;
расшплинтуйте и выньте палец ограничителя подъема кабины, расположенный на кронштейне кабины;
поддерживая кабину, опрокиньте ее на 60°;
выверните стяжные болты и снимите рычаги торсионов;
откройте двери кабины;
подведите кран-балку и с помощью приспособления захватите кабину за верхние полки дверных проемов;
поддерживая кабину кран-балкой, расшплинтуйте и выньте палец нижней стойки ограничителя кабины;
осторожно опустите кабину в первоначальное положение;
разгрузите ось передних опор кабины, приподняв кабину кран-балкой, выньте оси из правого и левого кронштейнов;
поднимите кабину кран-балкой и установите ее на подставку.

Снятие передних опор

Снятие передних опор производите только после снятия кабины КамАЗ. Для снятия нижних и верхних кронштейнов выверните болты, крепящие их к раме и к поперечной балке пола кабины. Верхние кронштейны крепятся в полу к плавающим пластинам 14 (см. рис. 240) с резьбовыми отверстиями, которые при необходимости можно заменить изнутри кабины через овальные отверстия в полу или через отверстие для рулевой колонки, отогнув фиксирующие их усики вставки 15 балки пола.

При установке нижних кронштейнов следите, чтобы сохранилась соосность отверстий обоих кронштейнов, а окончательно затягивайте болты крепления верхних кронштейнов после установки их в нижние кронштейны и соединения их осями 4, но пока кабина еще подвешена и передние опоры не нагружены ее весом.

Снятие и установка дверей кабины КамАЗ

Для снятия двери расшплинтуйте палец, соединяющий ограничитель открывания двери с кронштейном на внутренней панели двери, затем выверните болты крепления навесок двери с передней стойкой кабины.

Установку дверей проводите с установленными замком и фиксатором замка двери. Перед затяжкой болтов, крепящих навески к стойке, заприте замок во второе фиксированное положение. Чтобы избежать трения между клином замка и фиксатором, перед этим вставьте в паз фиксатора какую-нибудь прокладку толщиной 1 . 1,5 мм (желательно политиленовую), которую уберите после затяжки болтов навески двери. При этом зазор между дверью и проемом двери по всему проему выдерживается постоянным (6. 10 мм).

Снятие крышки люка внутренней панели двери

Для того чтобы обеспечить доступ к механизмам двери, а также демонтаж механизмов замка, стеклоподъемника, стекол, необходимо предварительно снять крышку люка внутренней панели двери.

Для этого снимите внутренние ручки замка двери и стеклоподъемника, для чего нажмите на полиэтиленовую розетку 6 (см. рис. 248) под ручкой и выньте чеку крепления ручки. Потом выверните винты крепления крышки люка двери и снимите крышку.

Снятие замка двери

Снятие замка двери проводите через люк внутренней панели двери в следующем порядке:

снимите крышку люка;
выверните три болта крепления привода 4 (см. рис. 248). Поворачивая привод, выведите его из зацепления с тягой 1 и выньте через люк;
выверните винты крепления замка из торца двери и выньте его через люк.

Устанавливайте замок в обратном порядке. При сборке привода и замка все трущиеся поверхности и пружины смазывайте смазкой МЗ-10.

Для снятия фиксатора 19 замка выверните винты, крепящие его к задней стойке боковины кабины.

При неисправности кнопки 26 замка наружной ручки двери кнопку можно вынуть после снятия наружной ручки 27. Для снятия наружной ручки выверните через люк внутренней панели двери два винта, крепящие ее со стороны внутренней панели двери. При установке кнопки не забудьте установить уплотнитель кнопки.

Снятие стеклоподъемника

Снятие стеклоподъемника проводите через люк внутренней панели двери в следующем порядке:

снимите крышку люка;
ручкой стеклоподъемника переведите стекло в такое положение, при котором обойма опускного стекла будет расположена против люка;
через люк снимите зажимную планку, вывернув болты крепления;
выверните винты крепления стеклоподъемника;
выньте стеклоподъемник через люк.

При сборке стеклоподъемника все трущиеся поверхности смазать смазкой Литол-24.

Снятие опускающегося стекла двери

Снятие опускающегося стекла двери проводите в следующем порядке:

снимите крышку люка двери;
снимите стеклоподъемник;
выверните винты съемного держателя уплотнителя стекла (под карманом двери) и выведите съемный держатель из зацепления с основным держателем, затем отсоедините его от уплотнителя двери и выньте через люк;
выньте через люк резиновый буфер нижнего упора стекла;
опустите руками стекло, наклоните и передвиньте вперед так, чтобы оно встало напротив люка;
выньте стекло через люк.

Регулирование и снятие поворотной форточки

Стекло поворотной форточки удерживает в любом положении, даже при сильном напоре встречного ветра, пружинный держатель нижней оси. Легкость поворота форточки и надежность ее фиксации можно отрегулировать затяжкой винта держателя, для чего выньте полиэтиленовую заглушку отверстия под нижней осью форточки и отверткой подтяните или ослабьте регулировочный винт держателя.

Для снятия стекла форточки выверните винт держателя и винты, крепящие верхнюю ось фор точки. Затем, перемещая форточку вверх, выньте нижнюю ось из держателя и уплотнителя форточки.

Снятие и установка ветровых и задних стекол

Снятие и установку ветровых и задних стекол проводите одинаково в следующем порядке:

снимите рычаги стеклоочистителей;
снимите резиновый замок уплотнителя средней стойки окна;
снимите металлическую облицовку со стыка окантовки уплотнителя и окантовку уплотнителя по всему периметру;
нажав руками на верхние углы стекла из кабины, выведите уплотнитель с фланца проема и, отгибая край уплотнителя, снимите стекло и уплотнитель;
очистите уплотнитель от пасты.

Для установки стекол:

смажьте пазы уплотнителя свежей пастой;
отгибая край уплотнителя, вставьте в уплотнитель стекло (это удобно делать, наложив уплотнитель на стол лицевой стороной вверх);
поставьте окантовку уплотнителя так, чтобы стык ее был в нижней части окна, и на стык окантовки поставьте металлическую облицовку;
вставьте резиновый замок уплотнителя средней стойки окна;
вложите в паз (предназначенный для соединения уплотнителя с фланцем проема окна) прочную бечевку или шнур, чтобы концы были в нижней части уплотнителя;
установите стекла вместе с уплотнителем в проем ветрового окна, прижав их снаружи к фланцу;
удерживая один конец бечевки, тяните плавно, без рывков за другой ее конец, перетягивая таким образом клапан уплотнителя через фланец проема окна. Для облегчения этой операции можно пользоваться отверткой;
очистите стекла и проем окна от излишков пасты;
установите рычаги стеклоочистителя.

Для улучшения герметизации стекла после установки между кромкой уплотнителя и стеклом в нижней половине контура окна можно ввести резиновый клей.

Установка крышки вентиляционного люка крыши

Установку крышки вентиляционного люка крыши проводите в следующем порядке:

положите крышку 1 (см. рис. 251) вентиляционного люка сверху в проем крыши;
изнутри или снаружи приподнимите переднюю часть крышки и вставьте рычаги 3 в проушины кронштейнов 8, 10, причем, подвижным роликом 4 в проушины кронштейнов 8 крышки люка, а затем опустите крышку люка;
снаружи поднимите заднюю часть крышки люка, подав ее вперед, и с помощью отвертки вставьте задние рычаги 3.

При возникновении дефекта — выпадание рычагов 3 крышки вентиляционного люка крыши — ликвидируйте деформацию кронштейнов 8, в которые упираются ролики рычагов крышки люка.

Снятие вентиляторов отопителя

Для снятия вентиляторов отопителя выверните винты крепления кожуха вентиляторов (см. рис. 252), отсоедините выводы электродвигателя 19. Затем выверните винты, крепящие резинометаллический фланец электродвигателя к улитке вентилятора, и выньте электродвигатель с рабочим колесом вентилятора. Выверните винт, крепящий рабочее колесо вентилятора на валу электродвигателя, и снимите колесо.

При установке выводы электродвигателя соедините с проводами так, чтобы рабочее колесо левого вентилятора вращалось по часовой стрелке, а рабочее колесо правого вентилятора — против часовой стрелки, если смотреть из кабины. Для этого у электродвигателя левого вентилятора подсоедините черный вывод к зеленому проводу из пучка проводов, а красный вывод электродвигателя — к проводу массы. Для электродвигателя правого вентилятора — наоборот: красный вывод с зеленым проводом пучка, а черный вывод — с проводом массы.

При применении нереверсивных электродвигателей МЭ 226 необходимо отличать электродвигатели правого и левого вращения, и на левый вентилятор необходимо устанавливать электродвигатель левого вращения МЭ 226В, а на правый вентилятор — электродвигатель правого вращения МЭ 226К. При этом зеленый провод из пучка проводов подключите к штекеру на крышке электродвигателя, параллельному плоскости крышки, а провод массы — к штекеру, параллельному оси вращения электродвигателя.

Снятие привода отопителя

Для снятия привода отопителя снимите ручки рычагов крана, управления, вывернув винты, их крепления, выверните винты крепления привода к щитку под панелью приборов, снимите шкалу и привод. Выверните винты прижимов оболочек троса, расшплинтуйте и снимите тросы приводов. Для снятия рычагов отверните гайку крепления оси рычагов. При сборке привода гайку на оси ручек привода затяните так, чтобы обеспечить легкое перемещение ручек, и зашплинтуйте ее. Трущиеся части перед сборкой смажьте.

При монтаже воздухопроводов шланг, подводящий воздух к левому дефлектору на панели приборов, должен проходить между тягами стеклоочистителя.

Снятие сидений

Снятие сидений проводите в следующем порядке:

опрокиньте кабину;
снимите нижнюю термоизоляцию пола;
отверните гайки крепления сидений под полом кабины (по четыре гайки у сидений водителя и среднего пассажира и шесть гаек у сиденья крайнего пассажира);
опустите кабину и выньте сиденья.

При установке крепите сиденья только самоконтрящимися гайками.

Все трущиеся поверхности шарниров сидений, пластины торсионов, механизмы перемещения смажьте при сборке смазкой Литол-24.

Снятие обивки кабины

Для снятия обивки кабины:

снимите крючок для одежды, петли шторки спального места, плафон спального места;
выньте с помощью отвертки скрепки крепления обивки боковины;
снимите верхние, задние и нижние обивки боковины;
снимите верхнюю часть обивки задка (после снятия уплотнителей стекол задних окон, аптечки) ;
снимите штабик крыши вокруг вентиляционного люка, вынув пальцы и скрепки;
снимите плафон освещения кабины;
снимите облицовки гнезд ремней безопасности спального места и направляющую шторы спального места;
выньте скрепки крепления задней части обивки крыши и снимите ее;
выньте скрепки крепления передней части обивки крыши и, подав ее назад, снимите ее;
снимите, вынув скрепки крепления, обивку нижней части задка (выполненную из искусственной кожи с искусственным войлоком);
снимите боковые передние термоизоляции, вынув полиэтиленовые скрепки их крепления, а затем обе термоизоляции передка, вынув резиновые скрепки их крепления.

Для снятия обивки и термоизоляции пола необходимо снять сиденья.

Устанавливайте обивку кабины в обратном порядке, т. е. сначала термоизоляцию передней панели, потом — боковин, сначала закрепите переднюю часть обивки крыши, потом заднюю, затем обивку задка, потом боковин.

Устанавливать резиновые скрепки лучше с помощью специальной оправки или стержня, вставленного в отверстие скрепки и вытягивающего ее при вставлении в отверстие.

Снятие панели приборов

Для снятия панели приборов откройте щиток приборов, вывернув два винта в верхней его части, щиток выключателей и отсоедините все приборы и выключатели от проводов, затем выверните болты крепления кронштейна предохранителей (в средней части панели приборов). После этого отогните скобы, фиксирующие пучок проводов на нижней части панели приборов, и выньте пучок вместе с кронштейном предохранителей из панели приборов. Снимите шланги с сопел обдува ветрового стекла и дефлекторов обдува стекол дверей (эти шланги удобнее снимать с патрубков воздухораспределителей). Выверните болты крепления нижних щитков с тягами отопителя кабины, жалюзи радиатора и др. Выверните болты крепления панели приборов к боковинам, к двум боковым косынкам, к кронштейну рулевой колонки. Выверните болты крепления панели приборов к панели передка (через проемы щитка приборов, щитка выключателей, вещевого ящика, а если ящик не снят, то снизу, из-под панели приборов) и снимите панель приборов.

Для снятия вещевого ящика откройте дверцу, выверните винты крепления ограничителя к дверце, винты крепления ящика к нижней стенке панели приборов и к стойкам (изнутри ящика) или отверните крепление стоек к панели приборов (если необходимо извлечь стойки): слева, открыв щиток выключателей, выверните два винта, а справа — снизу из-под панели приборов — два болта. Выньте ящик наружу и отверните петли дверцы.

Проставка в соединении передней и задней частей передних крыльев может быть поломана. В этом случае срубите или отломите остатки проставки, просверлите сквозное отверстие в обеих частях крыла и, установив между ними металлическую или пластмассовую проставку-распорку с отверстием под болт, стяните болтом с самоконтрящейся гайкой обе части крыла.

Таблица 42. Возможные неисправности стеклоочистителей и замков двери и способы их устранения

Щетка при работе задевает за детали кабины

Неправильная установка рычага на оси

Снимите гайку крепления рычага на оси, а затем рычаг; включите стеклоочиститель и через 30. 60 с выключите; установите рычаг со щеткой так, чтобы щетка была расположена в 10. 20 мм от кромки уплотнителя, укрепите рычаг, включите стеклоочиститель и проверьте установку рычага

Стеклоочиститель работает на одной скорости

Неисправность моторедуктора (электродвигателя с редуктором)

Обрыв цепи питания одной из щеток моторедуктора

Не включается моторедуктор

Отказ в работе моторедуктора

Обрыв цепи питания

Найдите неисправностьэлек-тропроводов, устраните.

Предохранительзамените Замените моторедуктор

Плохая очистка ветрового стекла щетками

Износ или старение резины щеток

Очистите стекло от масла, промыв его чистой водой или обезжиривающим раствором. Замените щетки

Тугое закрывание и открывание двери

Не отрегулирован замок двери

Заусенцы на защелке или фиксаторе

Коробление, повреждение двери

Отсутствует смазочный материал в замке

Отрегулируйте замок перемещением фиксатора

Отрегулируйте установку двери

Смажьте все трущиеся поверхности замка

Тугое открывание и закрывание "на предохранитель" внутренней ручкой

Изгиб поводка привода и тяги замка

Смещен привод замка в крепежных отверстиях

Выправьте или замените тягу и привод замка

Ослабьте винты крепления привода замка и, нажав внутреннюю ручку до упора, затяните винты

Читайте также: