Как снять коленвал на чери амулет
Chery amulet 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
На примере автомобиля Рено ознакомьтесь с самостоятельной заменой детали (автор видео — Ремонт Рено).
Диагностика вашего двигателя бесплатно
Дефектовка и диагностика проводится специалистами с использованием спецоборудования
Компьютерную диагностику двигателя
Проверяем на работоспособность работу бензинового или дизельного двигателей с помощью компьютерной диагностики. Подключаем компьютер к двигателю и считываем имеющиеся показатели и значения датчиков системы показателей. Потом, расшифровываем и выявляем ошибки, понимание что нужно сделать.
Диагностику системы впрыска
Тщательно проверяем системные элементы: модули, свечи, привод, уровень давления топлива, герметичность впускного коллектора ( с помощью генератора дыма), уровень выхлопных газов (СО2, О2 и СО-СН), смотрим показатели датчика осциллографа.
Диагностика текущего состояния механической части без разборки. Проверяем компрессию, состояние ремня ГРМ, метки. Осуществляем эндосконирование и проверку на наличие утечек, давление масла. Проводим измерение геометрических отклонений деталей.
В дополнение смотрим
Систему питания, ЭБУ, электронную периферию (датчики, клапаны).
Предназначение сальников коленвала Чери Amulet, как передних, так и задних, заключается в уплотнении зазора между коленчатым валом сердца автомобили и цилиндрическим блоком. Кроме того, данная деталь удерживает картерные газы и масло в пределах рабочих полостей картера, который находится в двигателе.
Замена на коленвале переднего сальника
Если надо поменять передний сальник chery amulet, то, вне всяких сомнений, алгоритм такой работы также будет включать снятие изношенного и установку нового расходника.
Если же старый элемент не заменить, то это в итоге может привести к тому, что масло будет попадать на привод грм, что также скажется на сроке его службы отрицательно.
На примере автомобиля Рено ознакомьтесь с самостоятельной заменой детали (автор видео — Ремонт Рено).
Основные симптомы неисправности двигателей
Как мы ремонтируем
ваш двигатель
После обращения в наш сервис специалист фиксирует Вашу заявку в базе, а также задает дополнительные вопросы для прояснения задачи.
Мы проводим осмотр двигателя на современном дорогостоящем оборудовании. А также осуществляем визуальный осмотр блоков и составных частей.
Разборка блоков двигателя, составление рабочей сметы. Ремонт агрегатов двигателя.
Конечная проверка всех режимов работы двигателя, тест-драйв авто. Оформление гарантии.
Мы ремонтируем следующие модели двигателей Chery Amulet
- Amulet 1.5 (109), Механика, 1497 куб.см., 109 л.с.
- Amulet 1.6 (116), Механика, 1596 куб.см., 116 л.с.
- Amulet 1.6 (88), Механика, 1596 куб.см., 88 л.с.
- Amulet 1.6 (94), Механика, 1596 куб.см., 94 л.с.
Замена на коленвале переднего сальника
Если надо поменять передний сальник chery amulet, то, вне всяких сомнений, алгоритм такой работы также будет включать снятие изношенного и установку нового расходника.
Если же старый элемент не заменить, то это в итоге может привести к тому, что масло будет попадать на привод грм, что также скажется на сроке его службы отрицательно.
Замена переднего сальника коленвала chery amulet (чери амулет) цена в москве — кволити моторс
Электрооборудование (стеклоподъемники, стартер, кондиционер и т.д.)
Трансмиссия (Работа АКПП/МКПП, проверка уровня масла, сцепление)
Подкапотное пространство (двигатель, АКБ, уровень масла, антифриза и т.д.)
Ходовая (задняя и передняя подвеска, амортизаторы, диски и колодки)
Замена переднего сальника коленвала chery amulet цена:
Ремонт коленвала chery amulet
Ремонт коленчатого вала двигателя
Ремонт кривошипно-шатунного механизма
★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Chery Amulet по 43 параметрам Подробнее
Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Chery Amulet
Полная диагностика Chery Amulet по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
При калькуляции на руках из другого сервиса – эти же работы и запчасти по более низкой цене
Проверка сход развала диагностика ходовой в подарок.
Промывка радиаторов охлаждения Chery Amulet. Полный разбор спецсредства.По предварительной записи.
Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания
Замена тормозных колодок и дисков Chery Amulet. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!
Повторная отправка одной и той же формы не допустима.
Ваша заявка уже была отправлена ранее.
Мы скоро с Вами свяжемся.
На сервере произошла ошибка.
Пожалуйста, попробуйте позже.
Замена переднего сальника коленвала chery амулет а15 в автомастерских города москва
44 компаний по ремонту автомобилей
Популярные компании
Замена сальника коленвала chery amulet. отремонтируем и обсудим
Здравствуйте! Спасибо за видео! Очень познавательно. Скажите пожалуйста каким герметиком пользуетесь при установке сальников,
уж не знаю насчет экономии…да и самому это делать как-то не с руки если не умелец. но спасибо за видео. познавательно.
Как все просто когда узнаешь, а я мучался ковырял всяким ковырялками, времени затратил много да и руку побил. Молодец мастер, спасибо за подсказку.
Это просто пи…дец. 1. ТБ просто на фантастической высоте. Что при изготовлении, что при работе самого ‘станка’ 2. Как вы пальцы прессуете? Если только чтобы клиент просто уехал? Неужели нет плитки, газовой горелки? Нафига насиловать поршни?
Здравствуйте. Подскажите какой сальник передний коленвала лучше? У меня потек, мучаюсь с выбором: оригинал, аналог? Какой используюте Вы? Мотор к7м после 2021 г. Используете герметик при монтаже? Заранее спасибо.
Спасибо тебе. Сэкономил мне баксов 150. Peugeot 307. Заводился плохо. С 10-15 раза только и выскакивала ошибка. Обнаружил масло на датчике коленвала. Текло из сальника на датчик коленвала и выскакивала ошибка antipollution fault. Диагноз супер мастеров — сальник коленвала. Поменял клапан егр и одновременно 3 проблемы решились. Перестало течь, машина заводится хорошо, ошибки больше нет.
Ты конечно молодец,почти правильно все придумал. Сегодня случайно посмотрел видео где показано что для этого шкифа нужны родные съемники. Вот ссылка : hsUcPTFc&index= 14&list=PLuHBy7z7nk SpXo1JIqMcs0ZCo Pzfq6Wpf
посмотрел видео, афтар жжот… ремешки у него жесткие…лучше б вообще молчал в конце ролика… болансировочный вал про*бал, шум мотора, вибрация по кузову, и понес с умным видом свою некомпитентность…
Замена сальников коленчатого вала chery amulet
При обнаружении следов подтекания масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги системы вентиляции картера, при наличии неисправностей устраните их. Если течь масла не прекратится, замените сальники.
Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма.
Для замены переднего сальника коленчатого вала выполните следующее.
4. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала…
5. …и дистанционное кольцо.
6. Поддев отверткой, извлеките сальник из гнезда масляного насоса.
7. Перед установкой нового сальника осмотрите его рабочую кромку. Она должна быть ровной, без вырывов, вмятин и наплывов резины. Пружина сальника должна быть целой и нерастянутой. Смажьте рабочую кромку моторным маслом.
8. Установите сальник внутрь гнезда, аккуратно заправьте рабочую кромку на коленчатый вал (например, с помощью деревянной палочки) и запрессуйте до упора с помощью подходящей оправки.
9. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.
Моторное и трансмиссионное масла имеют разный запах, поэтому при определенном навыке можно по запаху определить, какой из сальников дефектный.
Полезный совет
Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.
Для замены заднего сальника выполните следующее.
4. Осмотрите сальник: если он потерял герметичность, в его нижней части будет виден потек масла.
Примечание
Оригинальный задний сальник коленчатого вала заменяют в сборе с держателем.
б. Выверните четыре болта крепления…
7. …и снимите держатель в сборе с задним сальником.
8. Установите снятые узлы в порядке, обратном снятию.
Примечание
Сальник неоригинального исполнения не имеет держателя, и при определенных навыках сальник можно заменить, не снимая его держатель с автомобиля.
Поддев отверткой, извлеките сальник из гнезда держателя. Перед установкой смажьте рабочую кромку сальника моторным маслом.
Установите сальник внутрь гнезда, аккуратно заправьте рабочую кромку на коленчатый вал (например, с помощью деревянной палочки) и запрессуйте до упора с помощью подходящей оправки.
Рекомендация
При установке маховика смажьте резьбовую часть болтов его крепления анаэробным фиксатором резьбы.
Как выбрать сальники коленвала для chery amulet 1.6?
Процедура замены сальников коленчатого вала двигателя описана на множестве интернет-ресурсов и в любом руководстве по ремонту для CHERY AMULET 1.6. Процедура замены занимает определенное время, так как для этого приходится производить дополнительные работы по отсоединению элементов двигателя.
Что если не менять сальники коленчатого вала двигателя?
В случае выхода из строя сальников или одного из сальника коленчатого вала появится утечка масла. Необходимо регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, в процессе которого визуально проверять состояние сальников коленвала двигателя, и в случае нарушения герметичности сальников производить их замену.
Как подобрать сальники коленчатого вала двигателя для CHERY AMULET 1.6?
Подобрать сальник коленчатого вала двигателя для CHERY AMULET 1.6, как и другие запчасти, можно либо в оригинальном каталоге, либо в каталоге заменителей. Если есть сомнения в правильности подбора сальников коленчатого вала двигателя CHERY AMULET 1.6 – сделайте запрос подбора сальников коленчатого вала двигателя у нас.
Устанавливать запчасти нужно в специализированных сервисных центрах или мастерских. Тем не менее, обязательно нужно иметь представление о тех работах, которые должны быть выполнены. В подготовке к ремонту помогут специальные книги — руководства по ремонту CHERY которые можно подобрать и купить в нашем каталоге.
Как мы ремонтируемваш двигатель
После обращения в наш сервис специалист фиксирует Вашу заявку в базе, а также задает дополнительные вопросы для прояснения задачи.
Мы проводим осмотр двигателя на современном дорогостоящем оборудовании. А также осуществляем визуальный осмотр блоков и составных частей.
Разборка блоков двигателя, составление рабочей сметы. Ремонт агрегатов двигателя.
Конечная проверка всех режимов работы двигателя, тест-драйв авто. Оформление гарантии.
Меняем деталь самостоятельно
- Вначале откройте капот и отключите аккумуляторную клемму, минус.
- После вам потребуется установить поршень первого цилиндра таким образом, чтобы он оказался в верхней мертвой точке такта сжатия. Если вы никогда не делали этого прежде, ознакомьтесь с информацией в Сети или проконсультируйтесь у мастера.
- Теперь необходимо демонтировать ремешок ГРМ, здесь также следует учитывать специфику вашего транспортного средства.
- Далее, произведите демонтаж зубчатого шкива вашего коленвала вместе с дистанционным кольцом.
- Используя обычную отвертку с плоским наконечником, вам потребуется снять сальник из места установки на масляном насосе.
- Перед тем, как осуществить установку новой детали, произведите диагностику ее рабочей кромки. Эта часть должна быть ровной, на ней должны отсутствовать надрывы, вмятины и прочие дефекты. Что касается пружины, то эта деталь также должна быть целой. Перед монтажом кромка элемента должна быть смазана, можно использовать моторную жидкость. Поскольку масло для двигателя и КПП по-разному пахнет, по запаху можно выявить, какая деталь вышла из строя. Произведите монтаж элемента и осторожно заправьте его кромку на сам вал, для этого можно использовать обычную деревянную палку. Также компонент нужно запрессовать до упора с применением оправки.
- Следующим этапом будет установка всех демонтированных ранее компонентов в обратной последовательности.
- Не забудьте произвести регулировку натяжений ремешков привода генератора, а также компрессора кондиционера. Также следует отрегулировать натяжение насоса гидроусилителя руля. Во всех этих моментах следует учитывать специфику оборудования на вашем авто. Как правило, диски сцепления замасливаются именно из-за сальников первичного шкива трансмиссии.
Мы ремонтируем следующие модели двигателей chery amulet
При обнаружении следов подтекания масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги системы вентиляции картера, при наличии неисправностей устраните их. Если течь масла не прекратится, замените сальники.
Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма.
7. Перед установкой нового сальника осмотрите его рабочую кромку. Она должна быть ровной, без вырывов, вмятин и наплывов резины. Пружина сальника должна быть целой и нерастянутой. Смажьте рабочую кромку моторным маслом.
8. Установите сальник внутрь гнезда, аккуратно заправьте рабочую кромку на коленчатый вал (например, с помощью деревянной палочки) и запрессуйте до упора с помощью подходящей оправки.
Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.
Моторное и трансмиссионное масла имеют разный запах, поэтому при определенном навыке можно по запаху определить, какой из сальников дефектный.
Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.
Если есть возможность, работайте на специальном поворотном стенде, обеспечивающем доступ к двигателю со всех сторон, так как двигатель очень тяжело фиксировать от перемещения при отворачивании деталей крепления, затянутых большим моментом.
При разборке кривошипно-шатунного механизма и поршневой группы пометьте поршни, шатуны, вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить их на прежние места, если они работоспособны.
13. Выверните два болта крепления крышки шатуна любого цилиндра, сдвиньте крышку шатуна с посадочного места легкими ударами молотка через деревянную проставку.
На крышку и шатун нанесена условная маркировка. При сборке двигателя цифры должны быть расположены с одной стороны. Однако шатун и крышка не промаркированы номерами цилиндров. Обязательно промаркируйте их любым доступным способом (например, кернением), чтобы при сборке установить на прежние места, так как крышки шатунов невзаимозаменяемы (шатун обработан вместе с крышкой).
15. Нажмите деревянным бруском (ручкой молотка) на шатун и выньте поршень с шатуном из цилиндра в сторону верхней плоскости блока цилиндров.
16. Аналогично снимите поршни и шатуны остальных цилиндров, проворачивая коленчатый вал для доступа к болтам крышек шатунов.
Крышки коренных подшипников предназначены только для одного конкретного блока цилиндров (крышки обрабатывают вместе с блоком). Между собой крышки невзаимозаменяемы. На крышках нанесены номера, соответствующие порядку их установки, считая от передней части. Отлитые на крышках стрелки при установке должны быть направлены к передней стороне двигателя.
Для того чтобы не повредить поршень, используйте при выпрессовке пальца деревянные прокладки, как показано на фотографии.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Если есть возможность, работайте на специальном поворотном стенде, обеспечивающем доступ к двигателю со всех сторон, так как двигатель очень тяжело фиксировать от перемещения при отворачивании деталей крепления, затянутых большим моментом.
При разборке кривошипно-шатунного механизма и поршневой группы пометьте поршни, шатуны, вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить их на прежние места, если они работоспособны.
13. Выверните два болта крепления крышки шатуна любого цилиндра, сдвиньте крышку шатуна с посадочного места легкими ударами молотка через деревянную проставку.
На крышку и шатун нанесена условная маркировка. При сборке двигателя цифры должны быть расположены с одной стороны. Однако шатун и крышка не промаркированы номерами цилиндров. Обязательно промаркируйте их любым доступным способом (например, кернением), чтобы при сборке установить на прежние места, так как крышки шатунов невзаимозаменяемы (шатун обработан вместе с крышкой).
15. Нажмите деревянным бруском (ручкой молотка) на шатун и выньте поршень с шатуном из цилиндра в сторону верхней плоскости блока цилиндров.
16. Аналогично снимите поршни и шатуны остальных цилиндров, проворачивая коленчатый вал для доступа к болтам крышек шатунов.
Читайте также: