Как снять генератор пежо 5008
Комментарии к теме Замена ремня кондиционера Peugeot 5008
Заказал на экзист радиатор на печку на рено симбол от фирмы валео и написано было на сайте, что материал, медь, а на деле оказалось что алюминиевый. В офисе ничего толкового не сказали, и пришлось ска забрать его, хотя родной был медный. Заказал причём самый дорогой, почти 4 штуки стоит. Теперь придётся ставить эту шнягу. Кто нибудь знает где медный именно достать
Все пишут,что помнят там,с головы не выходит и все такое,я имею москвич 1.7 была как первая машина,сейчас как вторая рабочая,так вот это неубиваемый аппарат,эксплуати рую каждый день)
Скорее всего у вас получится так же как и у меня? Конч? Просто скажи что ты рукожоп и не посмотрел как это делать. Может если отпустить стекло, то скорее всего у тебя получилось бы. За одно и научил пользоваться герметиком. Я конечно ещё не пробовал, но я буду максимально аккуратно это делать, хотя бы потому что это моя машина. А ты . отвёрткой по пластику . Те вообще . на последствия.
видео не много живее стало. Нужно общаться со зрителями более расположенней к себе. А то очень много официальшины, это отталкивает(если у вас цель развивать канал как эдакий блог)
если задние тормоза дисковые, то тормозной диск имеет функцию барабана и под ним стоят колодки ручного тормоза ты может и автоинструктор, но не автослесарь
не могу никак добиться адекватного расхода газа, по городу 15 трасса 10. сколько не настраивали мне по шдк, прибор показывает 15,7. но по факту все говорят что должно быть 10л Но реально на дорогу выезжаешь и можно мембрану закрутить еще на 1-1,5 об. и как не странно она начинает ехать лучше. у меня подозрение такое что начинает богатить на ходу смесь.Один раз в тошнотном режиме пришлось поездить то да вышло примерно 10л по городу, но я не крутил двиг больше 2500. Может из-за того что фильтр или корпус фильтра не могут пропустить достаточно воздуха? какие есть варианты проверки? фильтр кстати новый Настройка только мембраной и краном жадности. Газовщики все поголовно закручивают хх полностью и матерятся) И вообще как меняется смесь под нагрузкой?
По этой теме есть много информации в инете. Поэтому опишу только нюансы, с которыми пришлось столкнуться.
Подробная инструкция во вложенном файле. Всю процедуру (кроме пайки) я проделал возле подъезда своего дома.
1. Для снятия корпуса топливного фильтра лучше иметь удлиненную головку на 10. Желательно с магнитом. Если уроните гайку ее трудно будет найти. Ниже стоит компрессор кондея.
2. Снять генератор без снятия правого колеса и подкрылка не представляется возможным. Мешает лонжерон.
3. Для снятия агрегатного ремня используйте голову на 15 с удлинителем и стандартным воротком. Наденьте головку на винт ролика. Левой рукой поднимайте вороток вверх, ослабляя натяжитель, правой скидывайте ремень.
4. Как я ни старался, не смог зафиксировать стопором натяжитель. Да оно и не нужно. При установке ремня просто повторите процедуру. Я ремень заменил, но новый ремень оказался такой же длины, как и старый. Брал BOSCH. Хотя и старый был в идеале. Но цена вопроса 22 р.
5. Щетки с генератора снимаются элементарно, описывать нет смысла. Снимаются вместе регулятором, в который и впаяны. Для демонтажа берите паяльник на 100 Вт. После демонтажа сверлом на 3 мм просверлите отверстия в месте впайки хвостиков новых щеток - будет много проще их паять.
6. Новые щетки берите такие же как и были. Цена за пару 5 р. Никакие другие просто похожие не берите - они могут быть жесткие и проточат в медных кольцах такие канавки, что придется ремонтировать генератор.
7. При запаивании новых щеток хвостики их обрезайте уже после того как вы их проденете через контактные площадки. Сделайте их такой длины, чтобы пружина почти полностью выталкивала щетку из паза, но не до конца. Длина новой щетки 14 мм, старые у меня остановились на 7 мм. Пробег 170 тыс. Значит 1 мм хватает на 15 тыс пробега. Если бы хвосты были длиннее хотя бы на 3 мм, то еще тысяч 40 еще поездили бы. После пайки нанесите немного герметика для защиты на один из контактов, который вы удалили при демонтаже.
8. Оправка на щетках достаточно хрупкая, не стучите по ней сильно. Легко постукивая по кромке ручкой отвертки и поджимая щетки воротком, снимите оправку по направляющим. Когда будете надевать - не осаживайте оправку до конца. Пусть щетки останутся в сжатом состоянии. Когда вы наденете регулятор на вал генератора, осадите оправку до конца - щетки станут на место. Перед установкой мелкой наждачкой 800-1000 аккуратно зачистите кольца от черного нагара - результата плохого контакта. Не переусердствуйте! Лучшее - враг хорошего.
Такая же беда постигла. Гена умер вчера, думал блок заряда подох. Сняли-установили, замена щеток( совсем умерли) и подшипник тоже заменили. Гена ожил, 2000 руб. за все. Так, для информации, ничего сложного в снятии, все доступно.
Да, пробег 181 000 км.
SUUM CUIQUE
Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
То же себе брал, только без EUROREPAR. Только поставили, сразу уловили посторонний звук. Поменял на ремень от AUDI- всё ок. Перед этим стоял GATES, порвало на трассе с пробегом на нём 8000км ( не повезло ).
Пробег 344 000 км, накрылся генератор.
Есть арт. оригинального 9803750980, а знает ли кто артикул аналогов?
Вчера на ходу выскочила ошибка Неисправность системы зарядки аккумулятора, стоп. Машина едет и глушится и заводится, только напряжение на аккумуляторе при включенном двигателе ниже 12 в. Пробег 215 000. Мог генератор так внезапно с первого раза приказать? Или может быть еще что-то?
Лексией посмотрел - даже этой ошибки не увидел. вообще там нет ничего похожего
Машина едет и глушится и заводится, только напряжение на аккумуляторе при включенном двигателе ниже 12 в.
АКБ тоже стоит проверить, мог и он подойти.
ну и какой-нибудь контакт массы может быть плохой, тогда тоже падение неапряжения в борт.сети может быть..
Вчера на ходу выскочила ошибка Неисправность системы зарядки аккумулятора, стоп. Машина едет и глушится и заводится, только напряжение на аккумуляторе при включенном двигателе ниже 12 в. Пробег 215 000. Мог генератор так внезапно с первого раза приказать? Или может быть еще что-то?
Лексией посмотрел - даже этой ошибки не увидел. вообще там нет ничего похожего
Я тоже думал, что все обойдется само собой ))
Не ломай голову, когда машина встанет в дороге, за эвакуатор отдашь больше чем за диагностику у дилера.
Заедь к ОК, пусть проверят какой ток даёт генератор, и каково состояние АКБ.
Обращаю внимание, что "шоколадка" на генераторе управляется автомобильным компьютером, поэтому проверка "в сервисе у дяди Васи" результатов не даст (если только для профилактики перебрать весь генератор)
Супер цена и супер обзор?. Интересно ваше мнение в сравнение Skoda Octavia rs diesel и vw passat b8 190ps diesel. Что предпочтительней и что легче и ликвидней в покупке в возрасте 3 года авто?
Мне приятель сказал на 5008 с ремнём кондиционера до сих пор все норм :) 30 мин молчаливого видео тяжело даются. Если б рассказывали, был бы огонь
Делайте побольше видео Auris-ом, а еще было бы просто супер, если создадите отдельный плейлист с ним)
Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по ремню кондиционера, неплохо еще пистончики при до начала работы на подменку
Ребята, очень много вопросов, спасибо за живой интерес. В силу загруженности не на все могу ответить. Но самое главное в этой теме ЭТОТ СПОСОБ НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ РЕМОНТА ЗЕРКАЛ НА RX 300 ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ. Второе поколение - подходит ко всем 300, 330, 350, 400h.
скажите пажалуста. контрольная лампа не гарит.зарядки нет. У сына и без ремня кондиционера на ПЕЖО полно чего навернулось :)
Да. интересно кто такое счастье купит. в край уставший американец с погремушечным салоном, который отлично только бензин жрет :)
привет Антон. подскажи у меня жук 12 года поменял солнечную шестерню машина поехала вперед но пропала задняя скорость. где я накосячил? ездил на диагностику по вариатору ошибок нет
не лопнет более прогретое зеркало от попадания на него жидкости (вода, незамерзайка) при (-10) - (-15)? Про ремень кондиционера и так куча инфы в инете…
Большое спасибо! Сегодня снимал, хотелось бы сказать про один ЧЕРНЫЙ пистон который у меня так и не вылетел (с лева от первого откручиваемого болта за ручкой) пришлось его срубить отверткой и молотком. Всем удачи!
С каких пор Том Круз стал жить в Украине?) Ребят, ну что вы нападаете друг на друга, мне белорусу в принципе особо нет разницы, на каком языке он говорит, и так все понятно, но всё же, зачем нападать.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Комментарии к теме Замена щеток генератора Peugeot 5008
Заказал на экзист радиатор на печку на рено симбол от фирмы валео и написано было на сайте, что материал, медь, а на деле оказалось что алюминиевый. В офисе ничего толкового не сказали, и пришлось ска забрать его, хотя родной был медный. Заказал причём самый дорогой, почти 4 штуки стоит. Теперь придётся ставить эту шнягу. Кто нибудь знает где медный именно достать
Все пишут,что помнят там,с головы не выходит и все такое,я имею москвич 1.7 была как первая машина,сейчас как вторая рабочая,так вот это неубиваемый аппарат,эксплуати рую каждый день)
Скорее всего у вас получится так же как и у меня? Конч? Просто скажи что ты рукожоп и не посмотрел как это делать. Может если отпустить стекло, то скорее всего у тебя получилось бы. За одно и научил пользоваться герметиком. Я конечно ещё не пробовал, но я буду максимально аккуратно это делать, хотя бы потому что это моя машина. А ты . отвёрткой по пластику . Те вообще . на последствия.
видео не много живее стало. Нужно общаться со зрителями более расположенней к себе. А то очень много официальшины, это отталкивает(если у вас цель развивать канал как эдакий блог)
если задние тормоза дисковые, то тормозной диск имеет функцию барабана и под ним стоят колодки ручного тормоза ты может и автоинструктор, но не автослесарь
не могу никак добиться адекватного расхода газа, по городу 15 трасса 10. сколько не настраивали мне по шдк, прибор показывает 15,7. но по факту все говорят что должно быть 10л Но реально на дорогу выезжаешь и можно мембрану закрутить еще на 1-1,5 об. и как не странно она начинает ехать лучше. у меня подозрение такое что начинает богатить на ходу смесь.Один раз в тошнотном режиме пришлось поездить то да вышло примерно 10л по городу, но я не крутил двиг больше 2500. Может из-за того что фильтр или корпус фильтра не могут пропустить достаточно воздуха? какие есть варианты проверки? фильтр кстати новый Настройка только мембраной и краном жадности. Газовщики все поголовно закручивают хх полностью и матерятся) И вообще как меняется смесь под нагрузкой?
Читайте также: