Как снять генератор на сузуки аэрио

Обновлено: 21.04.2025

Предыстория: пропал заряд, подозрение на щетки или "таблетку".
Генератор благополучно откручен и отсоединен, но вытащить из моторного отсека не получается. Ни в одну щель не пролезает, мерзавец.
Что будет выгоднее отсоединить, дабы потом уменьшить проблемы с обратной сборкой?

Предыстория: пропал заряд, подозрение на щетки или "таблетку".
Генератор благополучно откручен и отсоединен, но вытащить из моторного отсека не получается. Ни в одну щель не пролезает, мерзавец.
Что будет выгоднее отсоединить, дабы потом уменьшить проблемы с обратной сборкой?

машина как у тебя сняли минут за 10
едиственно что мешало это атсорбер и коробку фильтра воздушного .

Карфаген должен быть разрушен.
И..это . давайте уже бухать.

Suzuki Escudo TD54W, J20A, 2005 г. lift 2,5", Dunlop SJ6 245/70/16,Hidronic, DEPO ксенон

ну это логично, при повреждении абсорбера бенз попадает на генератор. ну а после уже ничего разбирать ненада :))

Карфаген должен быть разрушен.
И..это . давайте уже бухать.

Suzuki Escudo TD54W, J20A, 2005 г. lift 2,5", Dunlop SJ6 245/70/16,Hidronic, DEPO ксенон

не смешно.
вытащил таки подлеца
не залежался ли у кого-нибудь рабочий генератор? а то у моего щетки сточило в нуль и дорожку одну пропахало тоже в нуль )

Подскажите, как вытащить фишку из генератора и ничего не сломать?
Давил на язычок, пытался шевелить, вэдэшкой побрызгать - всё никак((
Её там наверно как на заводе в 97 г. поставили, так никто и не снимал. Ещё вокруг теснота - просто ужас

ну от кого,от кого,но от тебя такого вопроса ни как не ожидал услышать. Нажал,чем нить остреньким пытайся вытащить. шилом например,или краем отвертки.

ну от кого,от кого,но от тебя такого вопроса ни как не ожидал услышать. Нажал,чем нить остреньким пытайся вытащить. шилом например,или краем отвертки.

да вроде нажимал, может от того, что уже время позднее и было и устал, но факт есть факт: не отцепил)) завтра после работы пока светло пойду мучить, а то купил у америкосов гену на 140 ампер, надо же его вкорячить. я вот теперь думаю, силовой провод менять случайно не придется?

думаю сечения провода хватит. ты фишку вперед-назад подвигай,и постучи по ней как сможешь,там грязь может не давать защелке отойти.

Puritan

Продвинутый новичок

У меня в книге написано что что б снять генератор нужно разобрать машину. Шучу. Кто как снимал Генератор? поделитесь опытом

anm37

Странник

Именно так, желательно взять лом, чтобы удобнее было разбирать.

А чего там снимать, два болта открутил и все.

nix13

(хен) Тайный советник

23 Июль 2012 2,578 333 83 Ростов-на-Дону Езжу на . Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.

У вас разные машины, у меня как у вас а у топикстартера - дорестайл. На послерестайле снимается вниз, 1 длинный болт, 1 гайка, и кроме того есть щиток защищающий от грязи, не помню, на 2 болтиках что ли. Снимал пару раз.
Основной геморрой при снятии - отщелкнуть и вытащить разъём.
Основной геморрой при установке - засунуть нижний длинный болт и попасть в резьбы (сам гена тяжеловат и проседая, уводит болт от резьбы.
)
Основная засада при установке - не сорвать резьбу на МЕДНОМ штыре-выводе генератора когда будете прикручивать толстый плюсовой провод. Если сорвали или она там была сорванная, надо купить "высокую" гайку, с кислотой пролудить ее изнутри, стряхнуть припой, и получится немного меньшая резьба, как раз затянет.

Puritan

Продвинутый новичок

nix13 очень благодарен вам за желание помочь и за совет. Здоровья вам. [DOUBLEPOST=1426320349,1426319747][/DOUBLEPOST]Вобще-то мне нужно заменить щетки. Но не могу открутить один винт, нужна приспособа. Вот поэтому нужно снимать генератор. А как же опустить генератор если ему опуститься мешает полуось?

nix13

(хен) Тайный советник

23 Июль 2012 2,578 333 83 Ростов-на-Дону Езжу на . Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.

Хоть и с опозданием, но отвечу, опять же не знаю как там у вас на дорестайле, но на послерестайле тоже полуось мешает и мешает 2-й лямбда-зонд. Его выкручиваем и с проводом убираем в сторону, а чтобы генератор снять вниз надо сильно поизвращаться, но в одном из положений он проходит. Возможно, на автомобильном подъемнике это сделать легче было бы если колеса висели в воздухе и полуось бы отклонилась вниз, но на стоящей на яме машине его вынуть можно тоже.

Puritan

Продвинутый новичок

Разобрался. Возможно кому-то пригодится. В моей машине генератор можно вынут прямо в отсек двигателя. Но у меня была проблема с болтом, крепяшим генератор к КРОНШТЕЙНУ. Болт нельзя было вынуть, мешал борт кузова. Пришлось изловчица и открутить три крепежных болта кронштейна к движку.

Проверяя генератор обнаружил, что пару диодов сгорели. Есть ли у кого опыт в ремонте диодного моста генератора? Может кто знает замену?

Вложения

nix13

(хен) Тайный советник

23 Июль 2012 2,578 333 83 Ростов-на-Дону Езжу на . Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.

Только у отечественных машин и то давно. Диоды-то ведь очень специфические - на ток в десятки ампер, и впрессовываются в алюминий. Может оказаться, что купить генератор с разборки - проще. Проблема в закупке необходимых диодов, скажем так, если пойти на Чип и Дип, и поискать подходящие по току, то вы увидите что даже диоды общего назначения током выше 10-20 ампер резко подлетают в цене.
Если бы у меня не было выхода, я бы сделал так. Купил бы диодный мост, но только, внимание, не обычный широко распространенный а-ля 5010 - 50 ампер 1000 вольт, якобы. А те что покрупнее, на 100 ампер. Потому что у китайцев ток завышен, а на деле в изделиях с мостом 5010 приходится ставить предохранители на 15-20 ампер, ток выше - сгорают.
Мост бы прикрутил снаружи, а из генератора бы вывел проводами по 6 мм2 нужные выводы, подпаял бы куда надо и залил бы силиконом.
ИМХО при отсутствии запчастей это самое надежное из решений.

EvgenI

Местный

Почему лоханулся? КМК - повезло.
Народ, в стандарте что, действительно 45А/ч стоят?
У меня какой то большой стоит, то ли 65, то ли 75 даже.

Свой в доску

Вы думаете.
Любым маслом можно испортить. (Синтетикой, полусинтетикой и да же минералкой. )
А чем больше АКБ, тем надо больше поддерживать ток заряда. А это нагрузка на генератор, провода, релюхи. Производители ведь то же не лохи. А почему бы от БТР не всадить АКБ. Места много в моторном отсеке:thumbsup:

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ты не прав. Японцы считают Россию северной страной и ставят на Лианы акк. 75 а\час. Если он полностью заряжен - ничего не произойдет. Ведь если из большой бочки отлить стакан воды, то и для долива потребуеся тот же стакан. Акк. большой емкости может сильно помочь в холодные зимы. Если несколько пусков были неудачны, а поездки короткие - любой акк. необходимо снять и заряжать в стационарных условиях. Показываю
Никаких больших нагрузок ни на что не будет - в любой авто имеется такая штука, которая называется "реле-регулятор", оно и даст опимальный ток заряда, не перенапрягая генератор.

Alexandre

Сузуковод со стажем

31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г

Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г

Кстати по схеме вентилятор радиатора двух скоростной, и вкл.реле. А предохранитель на 30А, значит потребляет около 20 - 25 А.

EvgenI

Местный

Ага Так что будет в пробке ( в моем случае в 35 жару) плюс ко всем источникам ( ближний, музыка, вентилятор кондея, противотуманки) прибавить еще 20-25А постоянно работающего вентилятора двигателя.
Думаю ответ очевиден
Стало быть забитый грязью радиатор вполне способен причинить подобные неудобства.

Alexandre

Сузуковод со стажем

31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г

Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г

Да все правильно вы говорите. Непонятны только мне делетанские рассуждения ,типа -это японское, значит не может быть. Вообще в таких спорах надо оперировать конкретными схемами на данный автомобиль и замерами тока, диагностики и т.д., и глупо надеяться на японское, в машине от 20000 деталей и больше, у каждой детали своя нароботка на отказ, поэтому все может статься.
Естественно это не жигули, но и не марсианская тарелка
На самом деле и датчик может хандрить, да и реле бонально залипнуть может и т.д., даже вплоть до контроллера и жгута проводки, так что разбираться неприменно нужно. ИМХО.

EvgenI

Местный

Alexandre

Сузуковод со стажем

31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г

Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г

Я долго обслуживал станки ЧПУ и наши и японские и европейские, по электрике и электронике, потом в сервисе на XEROX. все это мне знакомо не по наслышке, только в авто это еще круче ,вибрации, постоянные измения температуры, влажнасти и т.д., поэтому здесь все еще экстремальней

Редкий гость

Всем привет, шумит подшипник на генераторе, кто может подсказать размеры и маркировку подшипников на генераторе СУЗИКУ ФЭРИО 2001 передний 1,5л кузов RB2151 движка м15а

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Ответ: подскажите маркировку и размеры подшипников на генератор сузуки Аэрио

Трудно что-либо подсказать, т.к. во всех известных мне каталогах нет Лиан/Аерио с двигателем 1,5, как ни странно. Насколько я слышал, такие движки поставлялись практически только на внутренний рынок Японии. Скорее всего там стоит абсолютно такой же генератор, как и на 1,6л., т.к. судя по каталогам практически на все Лианы и Аерио (кр. дизелей), а также кучу других Сузук ставились такие же генераторы.
На всякий случай вот его картинка и номера подшипников (их там два - номера 4 и 9):

Подшипники:
4 - 31582-77E10
9 - 31612-77E10
(новые по цене: 1000-2000 руб. за штуку).

Размеры в каталогах не приводятся, поэтому проще снять его и измерить. Кстати, в Питере, например, есть магазины, которые продают подшипники: по их заверениям, они могут подобрать замену практически любому подшипнику, а то и изготовить его на заводе под заказ. Я сам покупал у них подшипники и для рубанка, и для Пассата, и для стиральной машины, и для кофемолки: просто приношу подшипник, а остальное они сами измеряют и проверяют, предлагают варианты (Китай, Россия, Япония. ). Кстати, российские часто очень хорошего качества, порою и не хуже японского, а дешевле в несколько раз. Сам в этом убеждался.

Кстати, если интересно: у меня есть б/у генераторы от двигателя 1,6л. в отличном состоянии (2005-2007 годов выпуска с пробегом от 5 до 39 т.км) по цене 4000-5000 руб. Есть один генератор со слегка помятым шкивом (который можно переставить с вашего генератора): 2007 г. с пробегом 11.226 км - отдам за 3500 руб.

Все сразу. suzuki liana. Встал генератор. встали приводные ремни, ролик. ЧЕК. помог

Все сразу. Встал генератора, встали приврдные ремни, ролик. ЧЕК. Прошу помощи

Приветствую, дорогие сузуководы!навалилось резко на меня следующее. Вечером ездил нам машинке. Утром встал, собираюсь ехать, завожу, свист. задымился ремень в районе приводного ролика генератора. до этого подсвистывало иногда, секунд на 5, но я откладывал до теплых времен.почитал форум, решил разбираться пока сам, т.к. впринце лианочку свою сам всегда ремонтировал.но толком не пойму чего делать дальше, основные работы по демонтажу провел по форуму.- снял гену, левую опору двигателя, ремни, поднял двигатель, снял ролик….Но теперь вошел в стопор
1. Гена:*У меня стоит denso, шкив еле крутится при помощи ключа, крутиться не равномерно.*Как будто перекатывается с одного положения на другое. Попытался его разобрать посмотреть, бестолку, не могу снять шкив,Вопрос: как понимаю на шкифе левая резьба? Стоит ли разбирать, ремонтировать его в спец мастерской или купить б/у (сегодня нашел на ***** на разборке вариант.Вот что пишет менеджер: Здравствуйте. Генератор на Вашу машину есть в нличии, стоит 3000 р. Гарантия 3 недели, отправляем ТК по России. Год машины 2007-ой, все машины из Европы, России не видели. Можем с последней машины продать, пробег 62 тыс. км)Оригинал новый брать для меня дорого. 12000р.На форуме писали еще про варианты- NIPPARTS Генератор (Код: J5118013) 5500Р ток зарядки от генератора (А) 70- NAKAMOTO V170033RB такой ТАЙВАНЬ Цена: от 5 191,00 руб 80АСАМОЕ ГЛАВНОЕ: ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПОКУПКЕ ГЕНЕРАТОРА СРУК, КАК РУТИТЬСЯ И Т.П

2. Ремни:*Ремни естественно потресканые, я думаю их не меняли ни разу, я точно.Ремни оказались следующие:- Bando 4PK835, 835 мм - помпа и генератор;- Обозначение по бренду нет. Он ноу нейм. 1020мм - ГУР и кондей;Размеры мерял рулеткойВопрос: ездил в экзист, сказали что у меня вообще другие длины по моему вин. 940 мм и 1035 ммПо форуму нужны следующие:95141-50F01 - это Bando 4PK835: 835 мм - помпа и генератор; стоит 362р*17521-85300 - это Bando 4PK1010: 1010мм (у меня 1020мм) - ГУР и кондей; стоит 280рИменно Bando? Просто как то они дешевы как то ИМХОХотел ставить или Contitech, или Bosch или мне нравятся DAYCO

4. какие профилактические работы посоветуете еще сделать?

Suzuki Liana хэтчбек 1.6 4WD АКПП 2007
VIN: JSAERD31S00355518
Пробег примерно 112000км
Я ее купил в январе 2011г. 72000км
Спасибо за помощь.

user1975

Профи

Ответ: Генератор. Замена или ремонт?

Victor23

Профи

Ответ: Генератор. Замена или ремонт?

у меня ремни рвал и точил генератор с межвитrовыми замыканиями в обмотке одной из трех фаз,

статор для гены от лианы нашли только за 1900 + ремонт, смысла не было ковырять

поставил гену от игниса и ремень неоригинал (тойо) - все нормально стало

BETEP

Наш человек

Ответ: Генератор. Замена или ремонт?

По генераторам и стартерам (когда столкнулся с данным вопросом) очень неплохая мастерская есть на Каширском шоссе
Чинил и генератор и стартер (на другой машине). Мастер знающий и дотошный. Качеством работы я доволен.

Это я на всякий случай, может кому понадобится.

Вынужден потереть вашу ссылку. Кому надо - в личке у вас спросит.
Потапыч.

Sladky

Редкий гость

Ответ: Генератор. Замена или ремонт?

У меня на хонде 1 ремень на все навесное, стоит 1200-1400 руб, ориг, у него после 100 тыс состояние было куда лучше, чем у суцуковских после 60 тыс ))) Если кому интересно могу фотки выложить.

user1975

Профи

Ответ: Генератор. Замена или ремонт?

Sladky

Редкий гость

Ответ: Генератор. Замена или ремонт?

max2401

Редкий гость

Ответ: подскажите маркировку и размеры подшипников на генератор сузуки Аэрио

На сузуки лиана 2004 г.в. Разобрали сегодня генератор. задний подшипник (я понял тот. который поменьше) размеры 15 (посадочное)- 35 (внешн.) - 13 (высота). Генератор стоит Denso. Регулятор напряжения Denso 126000-3540. Может кому понадобится. В наличии их обычно не бывает, предлагают оригинал Suzuki за 10-12 тыс. А денсо вроде бы за 2000 обещали привезти. Может кому сея информация и понадобится. Вот такая пот веселенькая помывка двигателя. ЛЮДИ. НЕ МОЙТЕ ДВИГВТЕЛЬ.

Сопрано

Местный

4 Сентябрь 2007 303 27 0 46 Москва, Истра Езжу на . Лиана HB, 4х4,черная, ручка, 260000 км, 2007 г.в.
Гранд Витара New FL коричневая, автомат, 2014 г.в

Ответ: Генератор. Замена или ремонт?

Неделю назад после мойки пропала зарядка, через несколько часов восстановилась. Вчера во время ливня снова пропала. Сегодня опять все нормально. Провода все продергал, все ,что смог дотянутся пробрызгал ВДшкой, клеммы почистил, массу перекрутил. Явного плохого контакта так и не нашел. Кто сталкивался, куда копать?

KASiK

Мудрец

Ответ: Генератор. Замена или ремонт?

Может где-то в проводку или в генератор вода попадает и коротит?

DimanM21

Местный

Ответ: Генератор. Замена или ремонт?

А зaщитный плaстмaссовый кожух стоит?

Сопрано

Местный

Ответ: Генератор. Замена или ремонт?

Ливень был очень сильный, дорога как река- ям не видно , вообще. Вспомнил, что попал в одну яму очень хорошо, хотя и ехал 20-30км/ч. Я склоняюсь к тому, что в этот момент и залил генератор. Защитный кожух стоит, но от такого он не спасет.

ynegve

Новичок

Размеры подшипников для генератора Suzuki Aerio 2002

Привет всем! Подскажите размеры подшипников генератора Suzuki Aerio, вторая половина 2002 года.

dens04

Наш человек

Ответ: Генератор. Замена или ремонт?

У меня возникла проблема при включении фар ,обогрева сидений ,заднего стекла(включая все вместе) со стороны генератора появляется скрип со свистом,при отключении фар или обогрева звук пропадает.Ремень натянут как положено,новый. Вопрос это кирдык подшипников гены или что то другое?

KASiK

Мудрец

Ответ: Генератор. Замена или ремонт?

скорее всего все же ремень прокручивается. У меня так же было сразу после замены - несколько раз подтягивать приходилось, т.к. она поначалу немного растягивается, пока не "встанет на место"

вадимыч020

Продвинутый новичок

отличный отчет!:thumbsup:
тоже заказал у касика гену
вот на днях должна придти,побыстрее бы поменять.

KASiK

Мудрец

Молодца, что нашел эту тему, а то я на словах-то объяснил, а про этот фотоотчет и забыл вовсе. Прекрасный отчет, еще раз спасибо афтару

вадимыч020

Продвинутый новичок

Suzuki 42rus

Бывает здесь

2 Май 2011 67 9 0 Кемеровская обл Езжу на . марка: Suzuki
модель: Aerio Wagon
объём: 1,5 л
кпп: АКПП
привод: 4WD
год выпуска: 2002-10-31
кузов: RB21S
цвет кузова: ZJ3(чёрный)
цвет салона: D11(серый)

Олег (Зузукер)

22 Апрель 2004 2,270 24,110 113 Езжу на . SUZUKI JIMNY NEW 2021
LAND ROVER DISCOVERY3 [UZ3FE]
MINI COOPER ALL4 S TURBO

Suzuki 42rus

Бывает здесь

Victor23

Профи

Наш человек

народ, подскажите, пож-та, напряжение в бор сети должно быть постоянным? четко 13,8 В? может ли оно проседать в зависимости от оборотов двигателя? т.е на холостых оно проседает до 12,6, потом, если прибавишь обороты то оно снова в 13,8 возвращается, это без включенных потребителей.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

amigos

Эксперт

28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1

В официальном мануале написано что гена у нас на 75А (4-е вложение).
Уровень зарядки/регулировки зависит от температуры (вложение №3), только правильней мерить надо на гене, а не на АКБ.

Вложения

Сергей1002

Новичок

alekse1

Опытный сузуковод

как и на любой другой машине. На 2000 оборотах двигателя с включенным ближним светом (нагрузкой 10А) на выходе генератора (считай клеммах аккумулятора) должно быть от 13,1 до 14,2 вольт при 25 градусах температуры.

dozent

Guest

Лиана, 2004г.в., передний привод. Генератор выдает только 11,5 В. Сам по себе исправен (2 раза проверяли на стенде). Однако если на провод, который идет из генератора к мозгам вручную подать сигнал (замкнуть), то начинает выдавать требуемые 14 В. Т.е. компьютер автомобиля просто не подает сигнал генератору о том, что нужно работать :ninja: Сейчас проблему временно решили установкой кнопки в салоне, по нажатию на которую контакт будет вручную замыкаться. Может была у кого-нибудь подобная проблема, куда смотреть-то вообще, мозги в ремонт везти?

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Привет всем. Пошел утром сегодня авто греть, завел, чего-то обороты маленькие 1000-1100, снег обметаю, глядь на панель - горят лампы: зарядка, АБС, тормоза, чего-то еще, свет плафона в салоне ярче раза в 1,5-2. Заглушил, проверил ремни генератора - на месте. Скинул клемму АКБ, подождал, завел, сначала все гаснет, затем плавно загорается лампа зарядки и далее уже ярко все остальное, если дать газу, то начинает свистеть ремень генератора. Я так понимаю что-то с возбуждением обмотки генератора? Скорее всего накрылся регулятор напряжения?! Если он, то при его цене 7 тыр, не проще взять б/у генератор? Куда копать?

Читайте также: