Как снять генератор мерседес 212

Обновлено: 09.06.2026

Ребята всем спасибо огромное за вашу реакцию! Вообщем сделал свой мерс сам! Причина была в щетках реле генератора,ремонт обошёлся в 40руб.00коп.Купил реле от классики, вытащил щётки, немного стачил их напильником (были большие) старые высверлил и припоял новые. Родные стёрлись и не косались ротора. Всё работает, я ОЧЕНЬ РАД. Всем удачи и не ломаться, а если и сломались пытаться починить самому!

maxboris

Пользователь

И не в мерседесе дело, а в том если вы сами по какой-то причине не ремонтируете свой авто. За вас это делают мастера

Бенедя

Пользователь

Красиво сказал.
Я тоже имею мерседес (соответственно как и все пользователи, команда и гости форума)-но снимаю и чиню сам, так как являюсь автомехаником с 30летним стажем и понимаю что такое диодный мост, интегралка и протертые коллектора под щётки.
Вывод:-если умеешь и знаешь=делай.
Если нет-на сервис.Это вам не лезгинка а твист-верней не Копейка а W212.
Извините может грубо-но сцуко правда.

maxboris

Пользователь

Бенедя

Пользователь

Щётки от Таза-эта на= доехать=. Сотрутся на раз, и Ваш ротор (коллектор) сотрут на два.
Проверено.
Раз причина ясна-только новый узел .

maxboris

Пользователь

Бенедя

Пользователь

Желательно Да.
Например: на Вазе завод ставит передние тормозные колодки_так они стираются за сезон, стирают тормозной диск, скрипят-визжат и к тому же хреново тормозят.
НО, для них есть фирмы Ferodo или Texstar, где совсем другой эфэкт от торможения.
Тоже самое касается и щёток.
Извините что с суконным рылом да в калачный ряд (на мерсо-форуме-да про Вазы) -но Вы первый затронули шайку.

maxboris

Пользователь

Приму к сведению. Просто я повсем магазинам проехал отдельно щёток на мерседес не нашел ив одном из магазинов мне предложили вазовские щётки, ну я и взял. Теперь наверно закажу оригинал если они есть. Может знаете их номер?

Заказал значит необыкновенно дорогие подшипнички) И преступил к разборке, ничего сложного в этом генераторе нет, поменять сможет каждый кто умеет держать в руках инструмент. Без спец ключа не обойтись, я его купил в наличии в обычном магазине инструментов.

Аккуратненько снимаем заглушку шкива, вставляем в шкив спец ключ, а затем в него же звездочку, звездочкой держим якорь и откручиваем шкив

Переворачиваем генератор, скидываем кошух и регулятор напряжения

Перед нами открывается вид на диодный мост, маленькой отверткой аккуратно освобождаем усики, те что идут с обмотки, а не с диодов! И скидываем диодный мост. Здесь главное не спешить

Затем половинем корпус и снимаем обмотку, перед нами открывается вид на первый подшипник, покрутив его понял на сколько не зря я это затеял, шум бешеный, приложу видос) Снять его не составило труда, съёмником очень легко пошел

После того как первый подшипник снят опять переворачиваем генератор и откручиваем 4 болтика вокруг второго подшипника, они мелкие, под фигурную отвертку и как я не старался, сколько бы отверток не перебрал, так и не смог их выкрутить, срывались грани.
Пришлось высверливать, главное потом подобрать подходящие болты по длине и резьбе.

Болты выкручены и в дело опять вступает съемник, не мало я их перебрал что бы пристроить по кайфу, нужен съёмник как можно меньше, снимаем с помощью него вторую половину корпуса

а потом я прилип, так как сильно маленького съемника у меня не было, извращался как мог, но так и не смог снять второй подшипник, пока не пустил в ход болгарина, он знает свое дело, срезал подшипник и увидел что он хорошенько приржавел к якорю, потому и не захотел слазить, вот генератор и разобран :3

собираем все в обратном порядке, когда будете обжимать усики обмотки, не переусердствуйте, так как они очень мягкие, шкив я посадил на фиксатор резьбы, мазнул под крышку литола и посадил её на герметик, что бы по кайфу все было)

Ну вот генератор и собран, все работает идеально, ни какого шума!)) рад, счастлив, и Вам того же :3

Mercedes-Benz C-class 2004, engine Gasoline 1.8 liter., 163 h. p., Rear drive, Automatic — DIY

Comments 26

Здравствуйте, есть ли аналог подшипников? Может отечественные

Хорошая работа. Тоже скоро займусь

Привет, скажи пожалуйста, обмотку к статору перед сборкой, чем то приклеивал, или просто скрутил корпус и все?

Привет, , просто скрутил, она же зажимается, зачем её приклеивать.

Спасибо, просто до разборки она была посажена на что-то типа герметика.

Приветствую! Такой вопрос:может в курсе, на Ц-шке W204 2008г подшипники такие же ? Двигатель М272. Тоже решил заморочиться заменой подшипников генератора пока машина стоит на ремонте.

Приветствую! Поделись опытом, как снимать генератор с двигателя, как его вытащить (через верх, либо через низ, что при этом нужно еще демонтировать) так как не хочу экспериментировать, а хочу пойти по обкатанному пути, чтобы не терять время и нервы. Двигатель м271

Привет, насколько я помню надо снять насос гура и все станет ясно как день) попытайся на месте открутить шкив, что бы не мучатся с тисками, а то и навредить можно, на месте поудобнее будет) снимал давно уже и машину продал так что подробностей уже не помню, но там ничего сложного быть не должно) успехов)

А насос ГУР надо отсоединять от трубок или его можно просто снять с крепления и отвести в сторону? Шкив снимать не буду, я новый генератор купил.

Честно сказать не помню, попробуй не снимая трубок, может получится

Ок, спасибо за помощь.

PavelPalamarchuk

Привет, реально заменить регулятор напряжения не снимая насос ГУР и генератор

Привет, я к сожалению уже не помню как там всё расположено, а машины что бы посмотреть у меня уже этой нет

Привет, как получилось снять генератор? Или не помнишь уже?))

легко шкив открутился? я уже два раза его снять пытаюсь, не снимая генератор и все без толку)

ну со спец ключом открутился легко, а вот снять его было трудно даже в тисках

я просто муфту обгонную хочу заменить, она заклинила, но открутить никак не смог) придется по ходу генератор снимать.

у меня тоже шумит подшипник.хочу поменять но если не трудно несколько вопросов.
1.меняли щётки(для профилактики) т.к. всё равно разбирать.
2.какой фирмы оказались подшипники в оригинальной коробке(на фото читается только poland).дело в том, что фирмы бош можно купить в половину дешевле(генератор всё равно бошевский)

Щетки можно поменять и потом, не снимая генератор, это не проблема, а подшипники можно конечно подобрать по номеру т.к. они не чисто мерсовские, но обойма подшипника по моему отдельно не продается, только в комплекте, фирму и номера подшипников к сожалению не помню.

заменил подшипники.заказывал по vis(оригинальная прога).заказывал в EMEX комплект подшипников фирмы бош.(в коробке были NSK).при снятии генератора оказался не такой как у вас.думал у меня бош оказался VALEO. у меня авто рестайл.и на мою беду подшипник один не подошёл.прочитали маркировку подшипника 6202.долго смеялись когда купили российский за 72рубля.в генераторе были следуюшей маркировки 6303 и 6202.а ремкомплект 6303 и 6200.ремкомплект обошёлся в 3800р.это бюджетно с 25 дневным ожиданием с 3х дневным 5000р.оригинал 9500р.по маркировкам подшипники в магазине два штуки до 500 руб.кстати на генераторе подшипники были тоже NSK.

И перед снятием генератора нужно отключать клеммы аккумулятора? Я слышал, что аккумулятор нельзя отключать, т.к. могут стереться все настройки.

MasterW220

Легенда форума

Вложения

Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!

John_S

Пользователь

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
Как снять и проверить генератор?	W212	32	22 Дек 2019
Как снять генератор s500 w221, 4.7 biturbo, 4 matic, двигатель 278.932	W221	1	31 Окт 2017
V	Как снять стартер	W205	3	8 Янв 2022
V	Подскажите как снять блок предохранителей на w169	W169	1	15 Июл 2021
D	Господа подскажите как снять ПЛАНКУ РУЧКИ КРЫШКИ БАГАЖНИКА	W205	2	22 Июн 2021
O	Подскажите как снять шланги надува кузов W246, VIN: WDD2462431N069284	W242/W246	1	15 Май 2021
O	Как снять обшивку крышки багажника на W246	W242/W246	2	30 Апр 2021
S	Как снять крышку омывателя фары для замены	W203	4	11 Апр 2021
S	Как снять заднюю панель ламп в купе?	W203	2	16 Фев 2021
A	Как снять замок зажигания W212 рест.?	W212	0	11 Янв 2021

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.

2. Ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите со шкива генератора. На автомобилях с двигателем V8 или V6 снимите вентилятор с вязкостной муфтой. Отверните крепление генератора к двигателю, при этом последним отверните болт слева от шкива.

3. Снимать генератор удобнее снизу автомобиля, поэтому сначала поднимите автомобиль.

4. Снимите нижнюю защиту двигателя.

5. Снимите защитную крышку с задней части генератора, отверните под ней контактные подключения.

7. Отверните и выньте верхний и нижний крепежные болты генератора. Момент затяжки при последующей сборке 42 Н·м.

Рис. 9.12. После отворачивания удерживающих штифтов генератор из моторного отсека удобнее вынимать снизу (дизельный двигатель)

8. Выньте генератор вниз (рис. 9.12).

Движение с неисправным генератором

Если генератор или регулятор напряжения вышли из строя, тем не менее можно продолжать движение. Обеспечивать потребителей энергией будет аккумуляторная батарея. В зависимости от заряда и емкости энергии батареи должно хватить примерно на 5 ч (если, конечно, не включать мощные потребители).

1. Выньте разъем генератора, чтобы батарея не разряжалась через неисправный генератор или регулятор.

2. Без необходимости старайтесь не останавливаться. Особенно много энергии потребляет стартер. При возможности двигайтесь накатом.

3. Не включайте обогрев заднего стекла, вентилятор и магнитолу.

4. Стеклоочиститель и стеклоомыватель включайте только при необходимости.

5. В темное время суток по возможности не используйте дальний свет и противотуманные фары.

Читайте также: