Как снять форсунки на мерседес w210
Внимание! Порядок действий по снятию топливных форсунок одинаков. Поэтому снятие и установка приведены на примере одной форсунки.
4. Отсоедините от форсунки наконечник (штекер питания).
5. Снимите маслозаливной патрубок вместе со шлангом вентиляции картера.
6. Отсоедините от форсунки подающий топливопровод.
При отвинчивании накидной гайки топливопровода удерживайте форсунку от проворачивания гаечным ключом за шестигранник.
Внимание! Изменение формы изгиба топливопроводов не допускается. Отверстия отсоединенных топливопроводов заглушите пробками> чтобы не допустить попадания в них грязи. Осмотрите уплотнительный посадочный конус топливопроводов. Если топливопроводы имеют следы сплющивания, то замените их на новые.
7. Вывинтите болты крепления и снимите теплоотражательный щиток форсунок.
8. Отожмите стопорный зажим возвратного топливопровода и отсоедините его от форсунки.
Внимание! Стопорный зажим должен остаться на корпусе форсунки. Если будет снят, то его следует заменить на новый.
9. Вывинтите болт скобы крепления форсунки. Болт имеет головку под многогранный торцовым ключ.
10. Извлеките форсунку вместе со скобой из штуцера подходящей для этого отверткой.
Внимание! Если посадка форсунки прочная, то её следует извлечь с помощью съемника и специальных клещей. Для этого катушку следует снять и установить резьбовой переходник (штуцер). В этом случае форсунку следует заменить на новую.
11. Почистите корпус форсунки и распылителя металлической щеткой. Сам распылитель (сопло) форсунки надлежит чистить мягкой салфеткой.
Посадочный штифт форсунки смажьте специальной смазкой, например, MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10.
Перед чисткой посадочного отверстия форсунки закройте отверстие, в которое заходит распылитель, подходящим болтом или пробкой, чтобы в камеру сгорания не попала грязь. И только после этого почистите отверстие сначала мягкой салфеткой, а затем щетками овальной и цилиндрической формы.
Затем посадочное отверстие продуйте сжатым воздухом и закройте. После этого протрите отверстие мягкой салфеткой и извлеките пробку.
Внимание! Разборка форсунки не допускается.
Установка
12. Установите форсунку на место вместе со скобой, заменив на новое её уплотнительное кольцо.
13. Ввинтите болт крепления удерживающей скобы форсунки. Затяжку болта не выполняйте.
14. Ослабьте болты крепления магистрального распределительного топливопровода. Это необходимо для того, чтобы закрепить подающие топливопроводы на форсунках без напряжений.
15. Закрепите подающий топливопровод на форсунке, навинтив накидную гайку. Затяжку накидной гайки не выполняйте.
16. Затяните болты крепления магистрального распределительного топливопровода с приложением усилия 9 Нм.
17. Затяните болт крепления скобы, которой удерживается форсунка.
Момент затяжки болта составляет 7 Нм. Болт после этого доверните на 180° (1/2 оборота).
18. Затяните накидные гайки крепления подающихтопливопроводов на форсунках, удерживая при этом форсунку гаечным ключом за шестигранник от проворачивания.
Момент затяжки накидной гайки нового топливопровода составляет 22 Нм.
Внимание! Превышение номинального значения затяжки накидной гайки не допускается.
19. Подсоедините возвратный топливопровод и закрепите его проволочной скобой.
20. Установите на место теплоотражающий щиток форсунок.
А170 CDI Вопросы
А170 CDI Вопросы
год выпуска машины? одну из лампочек подсветки приборки?
P.S. Немножко не по теме. А170 Long? Серебристый? С дополнительным комплектом колёс?
Вчера посмотрел на своей, для замены лампочек достаточно вынять бачки омывайки и ОЖ.
6A3AP писал(а): Вчера посмотрел на своей, для замены лампочек достаточно вынять бачки омывайки и ОЖ.
О, аж 8500$ где то, а я свою за 7к$ взял с перспективой вложить ещё полтора
На автомалиновке стоят и по 9-10 тысяч, если честно поездив и пощупав это авто, я бы сказал оно 7 еле стоит
Видимо у всех новых хозяев Ашки ломаются одинаково Проходили тоже сразу после покупки. Куда я смотрел, когда покупал, непонятно.
Вова, датчик заднего хода у Ашки — это одно большое попадалово! Если ты его выкрутишь на выключенной задней передаче, то после того как вкрутишь, фонарики у тебя будут светить ВСЕГДА! И комплекс мероприятий по приведению их в нормальное состояние — это прикладная гинекология в самом натуральном смысле слова — нужно будет проволочкой нырять в отверстие 6-7мм и пытаться поднять запавший флажок. Сам боролся, благо Костя AMG подсказал, а то до сих пор бы так ездил, с горящими фонариками.
Посему
1) включаешь заднюю передачу
2) таришься высокой головкой на 22 (могу путать размер, давно было)
3) скидываешь фишку датчика
4) замыкаешь проволокой контакты в фишке датчика, включаешь зажигание и убеждаешься что фонарики сзади загорелись. Если загорелись то действительно датчиГу прЕвеД, иначе проблема в чем-то другом
5) надеваешь головку на 22 на датчик, выкручиваешь его, вкручиваешь новый.
Насколько я помню, я ничего не снимал, чтоб до датчика долезть. Немного неудобно, но реально.
Снятие и установка форсунок
Снятие и установка форсунок Mercedes-Benz W203
Снятие и установка форсунок
Топливная распределительная магистраль с форсунками
 | |
| 1 — Стопорная пружина 2 — Винт, 7Нм + 90° 3 — Стяжной хомут 4 — Форсунка 5 — Уплотнительное кольцо 6 — Датчик давления, 22Нм, двигатель 611 до зав. № 86512: 20Нм 7 — ТНВД 8 — Держатель, топливная распределительная магистраль к головке цилиндров 9 — Держатель, топливной магистрали к головке цилиндров | 10 — Топливная распределительная магистраль 11 — Болт 12 — Клапан регулировки давления, момент затяжки: 1-й приём 3Нм 2-й приём 5Нм А — При установке форсунку смажьте тонким слоем специальной смазки только в этом диапазоне. |
Описывается снятие одной форсунки, процедура для других форсунок аналогична.
1. Снимите верхние крышки двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя.
2. Рассоедините разъём форсунки.
3. Снимите трубопровод впрыска, идущий к форсунке. При отворачивании накидной гайки удерживайте форсунку гаечным ключом.
Трубопроводы при снятии не деформируйте. После снятия трубопровод закройте по концам. Следите за тем, чтобы в трубопроводы не попала грязь. Проверьте присоединительные конусы трубопроводов впрыска. При наличии вмятин трубопровод замените.
4. Вдавите стопорную скобу в месте присоединения дренажного трубопровода и отсоедините трубопровод.
Стопорная скоба остаётся на форсунке. Если скобу снять, её необходимо будет заменить на новую.
5. Выверните винт Torx на стяжном хомуте.
6. Выньте форсунку из резьбового переходника вместе со стяжным хомутом с помощью соответствующей отвёртки.
Прочно сидящая форсунка вынимается с помощью ударного съёмника и соответствующего захвата. Если съёмник упирается в головку цилиндров, отверните болты крепления крышки головки цилиндров или снимите с помощью резьбового переходника форсунки.
При снятии с помощью резьбового переходника форсунку необходимо заменить в комплекте.
7. Очистите стержень и сопла форсунок проволочной щёткой, при этом рабочую часть форсунки следует очищать только с помощью хорошо впитывающей ткани. Перед очисткой монтажной шахты отверстие форсунки в шахте закройте штифтом. Монтажную шахту очистите сначала хорошо впитывающей тканью, затем круглой и цилиндрической щёткой, затем продуйте и закройте. После этого ещё раз очистите хорошо впитывающей тканью и закройте. После очистки выньте штифт из отверстия форсунки.
Шахту форсунки очищайте только рукой (не следует применять для этого дрель). Форсунку не следует разбирать.
Смазка не должна попадать на рабочую часть форсунки и на уплотнительное кольцо.
2. Установите форсунку на место с новым уплотнительным кольцом и стяжным хомутом.
3. Вверните новый винт Torx, не затягивая его.
Винт должен легко вворачиваться. В противном случае резьбу необходимо пройти леркой.
4. Отверните болты крепления топливной распределительной магистрали. Это необходимо для установки трубопровода впрыска без дополнительного усилия.
5. Закрепите накидной гайкой трубопровод впрыска на форсунке, не затягивая гайки.
6. Затяните болты крепления топливной распределительной магистрали моментом 14Нм.
7. Закрепите новый винт Torx стяжного хомута моментом 7Нм. Затем доверните винт на угол 90° (Ѕ оборота).
8. Затяните накидные гайки крепления трубопровода впрыска, удерживая форсунку от проворачивания. Момент затяжки новой гайки: 20Нм, вновь применяемой: 25Нм.
Ни в коем случае не превышайте момент затяжки. В противном случае при следующем отворачивании резьбовой штуцер будет не отвернуть.
9. Установите на место дренажный трубопровод и зафиксируйте его проволочной скобой.
10. Состыкуйте разъём форсунки.
11. Установите верхние крышки двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя.
мерседес 2.2 cdi ЗАМЕНА ФОРСУНОК (нюансы) (вито 638) Mersedes Vito638
Mercedes benz w210 чистка форсунок и замена сетки
Промывка форсунок на Mercedes W203
СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Mercedes-Benz W210 (E Class)
5.4.13 Разборка форсунок / Mercedes-Benz W210 (E Class)
При разборке следует обратить внимание на регулировочные шайбы, которыми устанавливается одинаковое давление впрыска для устойчивой работы двигателя. Эта регулировка несколько усложняет ремонт, так как, несмотря на несложность установки корпуса распылителя и иглы, установка по давлению требует специального контроля в мастерской или в службе сервиса Bosch. Только в случае крайней необходимости, чтобы проехать несколько километров, можно пренебречь регулировкой давления впрыска после замены иглы и корпуса распылителя.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Для разборки форсунки зажмите ее за верхний шестигранник в тиски, при этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штуцеры сливного трубопровода. Отверните ключом части форсунки друг от друга.
2. С помощью латунной щетки осторожно очистите от нагара корпус 2 (рис. 4.81) и иглу 3 распылителя.
Рис. 4.81. Элементы форсунки: 1 - нижняя часть форсунки; 2 - корпус форсунки; 3 - игла форсунки; 4-держатель иглы; 5 - поршень форсунки; 6 - пружина; 7 - регулировочная шайба; 8 - верхняя часть форсунки
3. Проверьте плотность посадки иглы: если поместить корпус распылителя в очищенное топливо, то игла под действием своего веса должна плотно встать на свое место.
4. После правильной сборки форсунки заверните ее в головку цилиндров с усилием 70-80 Н-м.
Проверка дизельных форсунок на Mersedes E220 MERCEDES BENZ 2.2L ОМ604 двигатель часть 1 . Ранний доступ часть 2 Чистка и снятие форсунок своими руками. Мотор М111. Cleaning the injectors Двигатель Mercedes Benz для W210 E-Klasse 1995-2000 Ремонт форсунки CDI 0445110106 Mercedes Benz Vito 638СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Mercedes-Benz W210 (E Class)
5.4.12 Снятие форсунок / Mercedes-Benz W210 (E Class)
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Снимите поперечный всасывающий воздухопровод и кожух форсунок.
2. Отверните топливопровод от демонтируемой форсунки (рис. 4.80).
Рис. 4.80. Расположение форсунки: 1 — форсунка; 2 — накидной штуцер; 3 — трубопровод подачи топлива к форсунке; 4 — трубопровод отвода лишнего топлива; 5 — маслоотделитель системы вентиляции картера
3. Отсоедините трубопроводы отвода лишнего топлива.
4. Выверните форсунку с помощью трубчатого ключа.
5. Обратите внимание на регулировочные шайбы, при вывертывании они могут остаться в гнезде форсунки. Согласно рекомендациям производителя, при установке форсунки шайбы должны заменяться новыми.
6. Установите каждую форсунку на ее место и затяните усилием 70
7. Затяните трубопроводы к форсункам усилием 10-15 Н-м.
Разборка форсунок
СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Mercedes-Benz W210 (E Class)
5.4.13 Разборка форсунок / Mercedes-Benz W210 (E Class)
При разборке следует обратить внимание на регулировочные шайбы, которыми устанавливается одинаковое давление впрыска для устойчивой работы двигателя. Эта регулировка несколько усложняет ремонт, так как, несмотря на несложность установки корпуса распылителя и иглы, установка по давлению требует специального контроля в мастерской или в службе сервиса Bosch. Только в случае крайней необходимости, чтобы проехать несколько километров, можно пренебречь регулировкой давления впрыска после замены иглы и корпуса распылителя.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Для разборки форсунки зажмите ее за верхний шестигранник в тиски, при этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штуцеры сливного трубопровода. Отверните ключом части форсунки друг от друга.
2. С помощью латунной щетки осторожно очистите от нагара корпус 2 (рис. 4.81) и иглу 3 распылителя.
Рис. 4.81. Элементы форсунки: 1 — нижняя часть форсунки; 2 — корпус форсунки; 3 — игла форсунки; 4-держатель иглы; 5 — поршень форсунки; 6 — пружина; 7 — регулировочная шайба; 8 — верхняя часть форсунки
3. Проверьте плотность посадки иглы: если поместить корпус распылителя в очищенное топливо, то игла под действием своего веса должна плотно встать на свое место.
4. После правильной сборки форсунки заверните ее в головку цилиндров с усилием 70-80 Н-м.
Проверка дизельных форсунок на Mersedes E220
MERCEDES BENZ 2.2L ОМ604 двигатель часть 1 . Ранний доступ часть 2
Чистка и снятие форсунок своими руками. Мотор М111. Cleaning the injectors
Двигатель Mercedes Benz для W210 E-Klasse 1995-2000
Ремонт форсунки CDI 0445110106 Mercedes Benz Vito 638
чистка форсунок и свечи w210
Не знаю, в каком городе, но в Москве левый ряд часто стоит! :)))
Диагностику делайте, нечего гадать. Если есть где, конечно.
Может расходомер, катализатор и много чего.
А накат есть, суппорт какой не подклинивает?
Свечи не причём, сам менял, как был расход 13-14, так и осталось.
А вообще у вас расход гигантский!
У местных пацанов на МЛ163/350 больше 14-15л/100км не ест.
И быстрый (иногда и левый:)) ряд, и по трассе 170.
А 18/100 получается на МЛ163/320. Но у них же масса!
это нормально у меня был 210 с 2,4, ел по городу 13-15, стиль вождения — пенсия. За городом 11.
Свечи поменял после 60 ткм пробега.
Чистка форсунок — хз, поможет ли, я использовал каждые 20-30 ткм присадку оригинальную Мерседесовскую. Керопур называется. Однажды она у меня убрала вибрацию на холостых, с тех пор регулярно пользовал. Доволен.
У вас приборка 20″ FULL HD? (-: Скорость просто убила, лисапед быстрее едет. (-:
знаете ли — знаю, планшетом не пользуюсь (-: > Кстати,Вы тоже не быстро едите. )))))
+1 Больше 130 почти не разгоняюсь, экономичный режим.
И что? Навесные элементы на скорость не влияют Чинятся в любом ара-сервисе.
От того, что на 9летней машине есть децл ржавчины на внутренней стороне дверей мне не жарко и не холодно.
Хотя соглашусь, по коррозионной стойкости до ФИАТа как до Луны.
Для проверки найдите хоть один ржавый ФИАТ выпуска после 2000 года. (-:
пачками ездят ) > Для проверки найдите хоть один ржавый ФИАТ выпуска после 2000 года. (-:
Адреса, пароли, явки — в студию Мое Паливо к 9 годам так и не начало ржаветь, хотя сколы не заделывал принципиально.
Верхний слой там можно ногтем сковырнуть, но снизу грунтовка и хороший металл.
ЗЫ: Вам еще за бочку ответить не мешает. (-:
тут
Тема: мерс 210 форсунки
Опции темы
мерс 210 форсунки
неправильно выразился, как ПРАВИЛЬНО подключить,
И невздумай собака в другом месте зарыта.
Я б не спешил следовать таким советам
Ну если электроншик такое говорит,лучше обратится другому.
а вы проверили проводку до Эбу. и выход с эбу до форс. самый главный проверь при заведенным двигателе выход с эбу на форс. тогда ясно будет.
у тебя 6 цилиндровый да. значит изучай систему впрыска. импульс на форсе
Kalek
Какие шесть цилиндров?
Gogan.
Как выше сказано попробуйте поменять электронщика
Думаю что тему можно закрыть, всем спасибо что отговорили цеплять управление, будет мне уроком
Бывает если не синхронизированы датчики коленвала и распредвала на некоторых машинах перестает работать 1 цилиндр
неправильно выразился, как ПРАВИЛЬНО подключить,
ЭБУ настраевает каждый цилинд по отдельности так что если подключиться к друкой форсунке получите не правельную работу двигателя (со временем не сразу, ЭБУ будет потихоньку адоптироваться)
4.5.8 Установка форсунок
Установка форсунок
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
Форсунки следует устанавливать так, чтобы отверстия были направлены выше средней части стекла (рис. 3.14), тогда и в режиме интенсивной работы стеклоочистителя обмыв стекла будет эффективным. Если струи будут направлены слишком низко, то в режиме частой работы очистителя жидкость не будет успевать омывать всю рабочую поверхность стекла.
Рис. 3.14. Установка форсунок омывателя
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ
Шум и скрип очистителя стекла
Демонтаж рычага очистителя лобового стекла
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Поднимите пластмассовую крышку 2 (рис. 3.15) внизу рычага 3 очистителя и выверните внутренний шестигранник.
Рис. 3.15. Снятие рычага стеклоочистителя ветрового стекла: 1 — крышка стеклоочистителя; 2 — пластмассовая крышка; 3 — рычаг стеклоочистителя
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ
Обеспечение хорошего обзора
Советуем хранить булавку (иголку) воткнутой в солнцезащитный козырек со стороны водителя на случай, если вам будет необходимо прочистить или подрегулировать форсунки. Зимой они могут замерзнуть. Накапайте несколько капель средства для размораживания замков или спирта на кончик булавки и с него — в форсунку, как будто вы хотите выставить ее. Через некоторое время форсунка освободится ото льда.
2. Снимите рычаг очистителя с механизма стеклоочистителя. При этом придерживайте рычаг, чтобы он не ударил в стекло.
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ
Заблокированный рычаг очистителя
Если рычаг очистителя при сильном снегопаде не достигает своего конечного положения, моторедуктор стеклоочистителя все равно работает и находится под напряжением. В таком режиме обмотка моторедуктора стеклоочистителя может сгореть. Поэтому остановитесь, выключите зажигание и почистите стекло.
Читайте также: