Как снять фишку с форсунки газель
Сегодня автомобили "Газель" используются во многих отраслях современного бизнеса. Для обеспечения работоспособности автомобиля необходимо обращать внимание не только на эксплуатационные характеристики основных узлов и агрегатов, но и на электрическую схему Газели. Из этого материала вы узнаете все, что нужно знать о проводке и ее неисправностях.
симптомы
Существует несколько типов электрики в Газели 405 Евро 2, 402, 406, 4216, 2705, 3302 или Бизнес Дизель:
Электрическая схема Газель 405
Если попытка запустить двигатель не удалась, но топливо поступает в двигатель, проблема, скорее всего, в электрической системе:
Проводка моторного отсека
Видео: Замена Форсунок Умз 4216 Видео
Как показывает практика, в большинстве автомобилей "Газель" эффективные дизели 402, 406, Евро-2 405, 3302, 2705 и другие неисправности вызваны закисшими или подгоревшими контактами. В данном случае это контакты замка зажигания. Если выключатель зажигания или блок розжига в салоне не работает, то, по крайней мере, не работает освещение. Также неисправное электрооборудование может привести к выходу из строя омывателей, вентиляторов, стеклоочистителей и т.д. Д.
Типы единиц
Бизнес дизельная Газель 402, 405, 406, 2705, 3302 и другие модели выпускает Горьковский автомобильный завод.
Первоначально для производства и сборки автомобилей использовались два типа двигателей:
Схема автомобиля Газель
Суть этого подхода заключалась в модернизации и унификации узлов привода дизелей 402, 405, 406, 2705, 3302 и других моделей УАЗ и ВТЗ. Конечно, для грузовиков схема была переработана.
Для некоторых типов двигателей использовалась другая схема:
Помимо базовых моделей 402, 405, 406, 2705, 3302 и других, с 2001 года производитель начал выпускать версию под названием "бизнес дизель". В случае с дизельным двигателем схема подключения также претерпела некоторые изменения. В частности, такие автомобили стали оснащать более эффективным стартером, аккумулятором и генератором переменного тока (автор видео. г-н Брода).
Причины поломки
Если вы владелец Газели, то схема будет полезна в любом случае. Хотя бы для того, чтобы при необходимости можно было выявить определенные неисправности, вызванные использованием некачественного топлива.
Причиной электрических неисправностей также могут быть экстремальные климатические условия:
Вывод
Вывод напрашивается только один: появление новых модификаций в семействе "Газелей" привело к изменениям в электрических цепях автомобиля. Появление неисправностей в электрической цепи может повлиять на функционирование автомобиля. Поэтому время от времени необходимо проводить диагностику состояния.
Как снять форсунки с двигателя 4216
Снимаем топливную рейку для проверки работы форсунок и их замены, а также при снятии впускной трубы.
Сбросьте давление в системе питания (см. "Замена топливного фильтра", стр. 162).
Сожмите хомуты на конце топливной трубки.
. и снимите конец трубы с соединения рампы.
Надавите на клеммы разъема жгута проводов управления двигателем.
. отсоедините колодку от жгута проводов инжектора.
Сдвиньте жгут проводов инжектора с кронштейна бака.
Нажмите на пружинный зажим на жгуте проводов инжектора.
. снимите замок с разъема форсунки.
Таким же образом отсоедините жгут проводов инжектора от других разъемов инжектора.
Отсоедините жгут проводов инжектора от топливной рейки.
Ослабьте гайку на болте, крепящем рампу к кронштейну передней головки блока цилиндров, используя накидной ключ 13.
. и снимите пружинную шайбу, расположенную под гайкой.
Извлеките болт рампы из отверстий в рампе и кронштейне.
Аналогичным образом ослабьте гайку и снимите болт рампы с кронштейна задней головки блока цилиндров.
Потяните топливную рампу вдоль оси форсунок, преодолевая сопротивление уплотнительных колец форсунок,
Извлеките форсунки из отверстий головки блока цилиндров.
Снимите топливную рейку с форсунками.
Чтобы снять форсунки.
. с помощью крестообразной отвертки ослабьте винт, удерживающий крепежную пластину.
. и выньте ремень из гнезда в корпусе инжектора.
Снимите наконечник форсунки с топливной рейки.
С помощью шлицевой отвертки отсоедините резиновые уплотнительные кольца.
. и верхний наконечник сопла.
Аналогичным образом снимите остальные насадки. Замените уплотнительные кольца форсунок на новые. Перед установкой форсунок в рампу и головку блока цилиндров нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительные кольца.
Соберите и установите топливную рампу с форсунками в обратном порядке.
Как промыть форсунки в Umm 4216, не снимая их с двигателя
Проверка и замена форсунок двигателя автомобиля газель
Форсунки подбираются исходя из мощности двигателя Устанавливаемые на двигатели "ГАЗели", комплектующие обычно бывают открытого и закрытого типа, к тому же с несколькими отверстиями.
В закрытых агрегатах бензонасос отделен от моторного отсека иглой. Открытые устройства не имеют такого разделения - поэтому они менее эффективны и имеют самый короткий срок службы, чем закрытые устройства.
Работа деталей состоит из четырех циклических этапов.
Бензофорсунки, уплотнительные кольца.
Инжектор в автомобильном инжекторном двигателе играет решающую роль в стабильности его работы. В принципе, важно никоим образом не приближаться к свечам зажигания или поршням, потому что без надлежащего впрыска топлива детонация не может произойти в точный момент. Блок впрыска впрыскивает топливо в камеру сгорания двигателя в определенном объеме для поддержания очень экономичного и эффективного двигателя внутреннего сгорания.
Электрический блок управления автомобиля регулирует количество топлива, подаваемого через инжектор.
Признаки неисправности инжектора Если вы испытываете трудности со стабильностью работы двигателя, нельзя с уверенностью сказать, что виновником является инжектор, поскольку так называется и другой компонент. Необходимо проверить катушку зажигания, свечи зажигания, компрессию в цилиндрах и другие компоненты, регулирующие детонацию в камере сгорания, особенно форсунки.
Демонтаж форсунок с рампы и сборка
На двигателе ЗМЗ-405 на двигатели ЗМЗ-405 изначально устанавливались форсунки производства ГАЗ. Но после их резкого провала российские производители перешли на зарубежные аналоги. ЗМЗ-405 работает на бензине и неприхотлив к качеству топлива. Поэтому вместо уникальных форсунок Bosch или Siemens часто используются их более дешевые аналоги. Так, совершенно незаменимыми являются модели ЗМЗ Deka.
На двигателе ЗМЗ-405 часто используются не уникальные форсунки Bosch или иначе Siemens, а их более дешевые аналоги изделия для двигателя Cammins Cammins дизель довольно привередлив к качеству топлива.
Для которых конструкция его низкокачественного оборудования быстро выходит из строя.
Поэтому владельцы "ГАЗель Next" и "ГАЗель Бизнес" должны выбирать только уникальные механизмы. Запасы этих форсунок составляют от 120 до 160 тыс. км.
Форсунки: как проверить и очистить не снимая с двигателя
Проверка инжекторов без снятия с двигателя на слух Если вы считаете себя достаточно опытным в диагностике неисправностей в автомобиле, вы можете попробовать найти трудности с инжектором по звуку.
При работающем двигателе прислушайтесь к звукам, исходящим из блока цилиндров.
Тупой звенящий звук означает наличие проблемы с форсунками двигателя. В этом случае рекомендуется очистить форсунки. Проверка механических характеристик форсунок Проверить механические характеристики форсунок без посторонней помощи сложно из-за необходимости специального оборудования для выполнения подобных процедур. В различных гаражах имеются специальные стенды для проверки механических характеристик инжекторов.
Корпус инжектора очищается жидкостью для промывки карбюратора. Промывка форсунок осуществляется как снаружи, так и внутри. После очистки, которую остается выполнить нашему клиенту, компоненты сушатся и собираются. Замена резиновой прокладки Уплотнительное кольцо необходимо для устойчивости механизма относительно двигателя. Если кольцо износится, механизм начнет стучать.
Прокладка обычно заменяется вместе с форсунками. Это делается следующим образом.
Как снять топливную рампу на умз 4216.
Видео: ремонт и диагностика форсунок На авто "ГАЗель" последних поколений производитель устанавливает достаточно надежные форсунки.
Но они также имеют ограниченный срок службы, что является вариантом для увеличения реализации высококачественного топлива.
Как в России, так и за рубежом. Это во многом зависит от надежности работы двигателя, производительность которого чаще всего зависит от состояния и характеристик топливных форсунок. Содержание
Замена Форсунок Умз 4216 Видео
Сегодня автомобили "Газель" используются во многих отраслях современного бизнеса. Для обеспечения работоспособности автомобиля необходимо обращать внимание не только на эксплуатационные характеристики основных узлов и агрегатов, но и на электрическую схему Газели. Из этого материала вы узнаете все, что нужно знать о проводке и ее неисправностях.
Видео: Замена Форсунок Умз 4216 Видео
Как показывает практика, в большинстве автомобилей "Газель" эффективные дизели 402, 406, Евро-2 405, 3302, 2705 и другие неисправности вызваны закисшими или подгоревшими контактами. В данном случае это контакты замка зажигания. Если выключатель зажигания или блок розжига в салоне не работает, то, по крайней мере, не работает освещение. Также неисправное электрооборудование может привести к выходу из строя омывателей, вентиляторов, стеклоочистителей и т.д. Д.
Типы единиц
Производителем дизельных Газелей бизнес 402, 405, 406, 2705, 3302 и других моделей является Горьковский автомобильный завод.
Первоначально для производства и сборки автомобилей использовались два типа двигателей:
Схема автомобиля Газель
Суть этого подхода заключалась в модернизации и унификации узлов привода дизелей 402, 405, 406, 2705, 3302 и других моделей УАЗ и ВТЗ. Конечно, для грузовиков схема была переработана.
Для некоторых типов двигателей использовалась другая схема:
Помимо базовых моделей 402, 405, 406, 2705, 3302 и других, с 2001 года производитель начал выпускать версию под названием "бизнес дизель". В случае с дизельным двигателем схема подключения также претерпела некоторые изменения. В частности, такие автомобили стали оснащать более эффективным стартером, аккумулятором и генератором переменного тока (автор видео. г-н Брода).
Причины поломки
Если вы владелец Газели, то схема будет полезна в любом случае. Хотя бы для того, чтобы при необходимости можно было выявить определенные неисправности, вызванные использованием некачественного топлива.
Причиной электрических неисправностей также могут быть экстремальные климатические условия:
Вывод
Вывод напрашивается только один: появление новых модификаций в семействе "Газелей" привело к изменениям в электрических цепях автомобиля. Появление неисправностей в электрической цепи может повлиять на функционирование автомобиля. Поэтому время от времени необходимо проводить диагностику состояния.
Проверка и замена форсунок двигателя автомобиля Газель
Электромагнитная форсунка (0280150560B или ZMZ DEKA IA9Z61) - это электромеханический клапан, работающий по принципу электромагнетизма.
Подача напряжения на обмотку распылителя создает электромагнитное поле, которое вытягивает сердечник с запорной иглой и позволяет топливу поступать к распылительным отверстиям.
Дополнительный топливный фильтр установлен во впускном канале инжектора.
Неисправности, при которых проверяются форсунки
- трудности с запуском двигателя
- нестабильная работа двигателя;
- низкие или высокие обороты холостого хода;
- двигатель дергается и проседает;
- недостаточная мощность двигателя;
- повышенное содержание CO и CH.
Проверка форсунки без снятия ее с двигателя
Чтобы проверить состояние инжектора, выключите зажигание и отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
С помощью шила или тонкой отвертки ослабьте пружинный зажим на планке.
Отсоедините разъем от инжектора.
Подключите омметр к проводам форсунки и измерьте сопротивление катушки.
Обмотка надежного инжектора должна иметь сопротивление 15-16 Ом между центральным и боковым контактами разъема.
Дальнейшие испытания следует проводить на инжекторе, снятом с двигателя.
Снятие форсунки
Уменьшите давление топлива в системе подачи. Выключите зажигание и отсоедините "минусовую" клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем регулятора холостого хода.
Снимите с дроссельной заслонки воздуховод впускного воздуха и трос дроссельной заслонки (см. Как снять и установить дроссельный узел ГАЗели).
С помощью отвертки ослабьте хомут нижнего (распределительного) шланга регулятора холостого хода.
Ослабьте хомут с помощью отвертки и снимите шланг вентиляции картера.
Ослабьте хомут отверткой и снимите вакуумную магистраль усилителя тормозов.
Ослабьте хомут с помощью отвертки и снимите линию регулятора давления топлива.
С помощью гаечного ключа на 13 мм ослабьте гайку, крепящую провод заземления к первой шпильке на впускном коллекторе.
Аналогичным образом отсоедините кабель от последней шпильки на впускном коллекторе. Затем ослабьте оставшиеся гайки на шпильках на впускном коллекторе с помощью ключа на 13 мм, чтобы снять ресивер.
С помощью отвертки ослабьте зажим.
Отсоедините кабель питания от разъема топливной рейки.
Ослабьте хомут отверткой, отсоедините трубопровод вентиляции картера от разъема системы управления холостым ходом.
Ослабьте хомут отверткой и отсоедините сливной шланг от разъема регулятора давления топлива.
Выверните два болта крепления топливной рампы к впускной трубе с помощью ключа на 10 мм и снимите рампу.
С помощью шила подденьте пружинный зажим ремня и отсоедините штекер от инжектора.
Снимите форсунку с распределителя.
Установите насадку в обратном порядке.
Проверка форсунки, снятой с двигателя
После кратковременной подачи напряжения батареи должен раздаться резкий "щелчок".
Снимите уплотнительную манжету с фланца сопла и подсоедините сопло с помощью резинового шланга и хомута к источнику сжатого воздуха (компрессор с манометром или ножной насос).
Опустите сопло в парафин и подайте воздух под давлением 3 кгс/см 2
При хорошем сопле воздух не должен проходить через него.
Для этого проверьте качество распыления топлива через инжектор: Подсоедините "земляные" шланги, которые были сняты со шлейфов впускного коллектора во время демонтажа форсунок.
Затяните гайки ключом на 13 мм, чтобы обеспечить надежный контакт с "землей".
Наденьте шланг подачи топливной рейки на фланец инжектора и затяните хомут отверткой.
Подсоедините два провода длиной не менее 1 метра к выводам инжектора.
Убедившись, что зажигание выключено, подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
Включите зажигание, подождите, пока бензонасос не перестанет работать, и выключите зажигание.
Закрепив инжектор над баком, на мгновение подсоедините провода к клеммам аккумулятора.
Форсунка должна создавать коническую горелку с мелко распыленным топливом.
Снимаем шланг подвода воздуха и отсоединяем трос привода дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки.
Отверткой ослабляем хомут нижнего (отводящего) шланга регулятора холостого хода.
Отверткой, ослабив хомут, снимаем шланг системы вентиляции картера.
Ослабляем хомут, снимаем шланг вакуумного усилителя тормозов.
Отверткой, ослабив хомут, снимаем шланг регулятора давления топлива
Аналогично отсоединяем провод от последней шпильки впускного коллектора.
Ослабив хомут, снимаем со штуцера топливной рампы подводящий шланг.
Ослабив хомут, снимаем с патрубка системы холостого хода шланг вентиляции картера.
Ослабив хомут, снимаем сливной шланг со штуцера регулятора давления топлива.
Форсунки подбираются в зависимости от объёма двигателя
В закрытых устройствах бензонасос отделён от камеры иголкой. В открытых такого разделения нет — поэтому они менее продуктивны и имеют меньший ресурс, как закрытые.
Работа детали состоит из четырёх повторяющихся этапов.
Клапанный механизм закрыт — форсунка не работает.
Клапан приоткрывается — в полость устройства поступает топливо.
Клапан открывается полностью — происходит быстрая подача топлива.
Клапан закрывается — впрыск топлива прекращается.
Устройства на двигатель ЗМЗ-405
На двигатели ЗМЗ-405 изначально устанавливались форсунки производства ГАЗ. Однако по причине их быстрого выхода из строя в дальнейшем производители перешли на зарубежные аналоги. ЗМЗ-405 работает на бензине и отличается неприхотливостью к качеству топлива. Поэтому часто используются не оригинальные форсунки Bosch или Siemens, а их более дешёвые аналоги. Так, довольно востребованными являются модели ZMZ Deka.
На двигателе ЗМЗ-405 часто используются не оригинальные форсунки Bosch или Siemens, а их более дешёвые аналоги
Элементы для двигателя Cammins
Самостоятельно заменить элементы довольно просто. Предпосылками для замены являются:
затруднения при запуске холодного двигателя;
нестабильная работа двигателя, рывки и провалы во время движения;
снижение мощности двигателя;
появление чёрных выхлопов при резком нажатии на педаль акселератора.
Эти симптомы могут сопровождаться стуком одной из форсунок. Резкие стучащие звуки появляются из-за образования зазора между распылителем и двигателем. Определить, какой элемент стучит, довольно легко.
Прогрейте его и дождитесь возникновения стука.
Последовательно отсоединяйте от каждой детали жгут проводов. Если стук продолжается — подсоедините жгут обратно и проверьте следующий элемент.
При отсоединении проводов от неисправного устройства стук прекратится.
Необходимые инструменты
Технология демонтажа форсунок зависит от типа двигателя. Для моторов старого образца этот процесс займёт немного больше времени. Потребуется следующий набор инструментов:
отвёртка с тонким плоским лезвием;
рожковый ключ на 10;
рожковый ключ на 13;
пустая ёмкость для слива топлива.
Замена форсунок на двигателе ЗМЗ-405
Автомобиль следует установить на ровном и хорошо освещённом месте. Во избежание выбросов топлива перед началом работ необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого от бензонасоса отсоединяется жгут проводов питания. Затем нужно завести мотор и дождаться, пока он не заглохнет.
В целях безопасности также потребуется также отключить минусовой провод от аккумулятора.
Алгоритм демонтажа с двигателя ЗМЗ-405 следующий:
Отсоедините регулятор холостого хода.
Отсоедините регулятор холостого хода
Отсоедините провод, подсоединённый к дросселю воздушной заслонки.
Отвёрткой ослабьте хомут на шланге вентиляции картера и снимите шланг.
Ослабьте хомут на вакуумном шланге и отсоедините его от двигателя.
Отсоедините шланг регулятора давления.
Открутите гайки впускного коллектора и снимите ресивер
Отсоедините шланг подачи топлива с топливной рампы.
Снимите с форсунок жгуты питания.
Гаечным ключом на 10 открутите два болта крепления топливной рампы к трубопроводу и снимите рампу.
На топливной рампе расположены четыре форсунки. Шилом отогните их фиксаторы и по очереди выньте форсунки из топливной рампы.
После демонтажа механизмы следует положить на чистую гладкую ткань. Установка производится в обратном порядке.
Диагностика и замена на двигателе Cammins
Cнять форсунки с двигателей Cammins гораздо легче. При этом не придётся отсоединять множество магистралей и патрубков. Сбросьте давление в топливной системе и выполните следующие действия.
Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.
Тщательно очистить место вокруг детали и её корпус. Для этого лучше использовать баллончик со сжатым воздухом.
Открутите патрубок подачи топлива от штуцера двигателя.
Закройте отверстие чистой тканью.
Открутите болты крепления и снимите форсунки.
Новые механизмы устанавливаются в обратной последовательности.
Ремонт форсунок
В ряде случаев элементы могут быть отремонтированы. Эти случаи следующие:
форсунка ещё не выработала свой ресурс;
на её корпусе отсутствуют следы деформаций и трещинки;
отсутствуют видимые повреждения распылителя.
Ремонт детали подразумевает её промывку и замену резиновых уплотнителей.
Продувка и чистка
На поверхности форсунок обычно скапливается грязь или нагар, которые не рекомендуется удалять тряпкой вручную.
Сначала следует снять с элемента резиновое кольцо — оно обычно сильно изношено. Затем распылитель отделяется от корпуса и помещается в ацетон на 1–2 часа. Корпус форсунки чистится жидкостью для промывки карбюраторов.
Промывка форсунки осуществляется как снаружи, так и внутри
После очистки все элементы сушатся и собираются.
Замена резинового уплотнителя
Уплотнительное кольцо необходимо для устойчивости положения механизма относительно двигателя. Если кольцо изнашивается, механизм начинает стучать.
Уплотнитель обычно меняется вместе с форсунками. Это делается следующим образом.
Очистите гнездо устройства на топливной рампе сжатым воздухом.
Устанавливается уплотнительное кольцо и смазывается бензином.
В посадочное гнездо вкручивается сама деталь.
Видео: диагностика и ремонт форсунок
В предыдущей записи рассказывал о выполненных работах по выявлению причин троения двигателя.
Там же упоминал о замене бензиновых форсунок, теперь хочу более подробно рассказать об этом.
Решили проверить работоспособность бензиновых форсунок.
Сняли их, установили на станок. Прошли полный цикл проверки, во время которого ни каких сбоев в их работе не было.
Когда после проверки установили на авто и начались приколы:
— двигатель стал на много хуже заводиться;
— появились очень большие перебои в работе двигателя, как на высоких оборотах, так и на холостых;
— с выхлопной валил дым как с херовой кочегарки…
Повторно сняли форсунки, поставили на проверку, и офигели. Форсунки оказались не работоспособные, выдавали разные наполнения, вместо распыления пара штук лила струёй и в разные стороны.
То есть получается, что во время проверки в форсунках растворился весь имеющийся там мусор и после установки их на авто, они начали работу с перебоями.
Короче говоря, решили их заменить на новые. В магазине был куплен комплект форсунок (по 1 250 руб./шт.) 4216-1132010 (28316657) ИУ ЭЛКАР .
Вместо того, чтобы их сразу проверить, один горе мастер их сразу поставили на авто. Не буду дальше писать кучу букв, в конечном итоге они всё же попали на проверку, и как оказалось 2 из них показали одинаковые параметры работы (30 мл наполнение), а две совсем другие (20 и 35).
Когда уже собирались ехать снова в магазин, на СТО приехал парень и сказал, что это дорогие, но херовые форсунки. С личного опыта он рассказал, что эти форсунки очень бояться любого попадания даже малейшего мусора и кроме этого у этих форсунок очень большой процент брака. Он предложил уже проверенный ими вариант, установить вмсето стоковых форсунок, форсунки ZMZ 6354 406.1132711 406.1132711-02 Cartronic CTR0089250.
Так мы и поступили, поехали в автомагазин, взяли комплект форсунок ZMZ 6354 406.1132711 406.1132711-02 Cartronic CTR0089250,
который по стоимости оказался ещё и дешевле на 2 200 рублей.
После покупки данный комплект установили на станок для проверки, всё форсунки показали одинаковые показатели наполнение, и сама их работа значительно отличалась от предыдущих форсунок, было видно качественное распыление.
Хотел бы пару слов написать о том, что необходимо сделать для этой замены.
Сами форсунки без проблем устанавливаются в посадочные места,
но так, как они немножко отличаются по длине,
необходимо снять два крепления самой топливной рампы
и сточить их на пару миллиметров
после чего все крепления полностью совпадают.
Кроме этого для подключения данных форсунок потребуются другие фишки, средняя стоимость которых составляет 50 руб./шт.
Как видно на фото, в данном случаи эти фишки были просто подключены к имеющимся параллельно, ну в последствии конечно старые фишки демонтированы и всё сделано качественно.
Вот такой вариант замены форсунок.
Надеюсь кому то он пригодиться и сэкономит некоторую часть денег, время и нервы.
Читайте также: