Как снять фару пежо боксер

Обновлено: 11.02.2025

Вы бы прежде чем предположения свои писать сначала узнали как снимаются и какие защёлки там. Нет там прикруточных болтов, есть железочка которая прокручивается и держит фару и обычной линейкой она отгибается и фара вылазиет. Так же и на кайенах всех.

Да это большая проблема этих авто. Но я её решил постановкой 100 ваттных светодиодов в родные линзы при этом разогнав их на 80 ватт каждую. Итог таков что свет стал не хуже брендовых авто)

Поджеро2 1995 г правый руль невключается 4 передача, Желательно в деталях рассказал бы по левой фаре >)

У соседа по гаражу на боксер с левой фарой пока без особых проблем Ж)) И тут чувак включает габариты а лампочка не горит. хоть бы проверил прежде чем собрать

Здравствуйте где находится реле аварийный на Мазда премаси? Мне друг сказал на пежо и без левой фары много чем руки занять )))

В случае с турбиной тоже может пойти белый густой дым. Причина из-за недостаточно прогретого двигателя. Капля масла попала в турбину в следствии чего может повалить белый дым. Решение проблемы: нужно хорошенько прогазовать автомобиль, чтобы вся жижа вылетела из выхлопной трубы. Это я лично с этим сталкивался. Периодические трудности с левой фарой куда ни шло )

Желательно в деталях посоветовал бы по левой фаре на пежо ) У меня 10-ка 2009года 55 000км пробега - бывает.

У моего приятеля на БОКСЕР и без левой фары куча чего сломалось. в моей комплектации (DW5W 2000г. европейка) реле противотуманных фар и передних и задних установлено с завода и находятся они под капотом в районе бензинового фильтра (2 шт) проверял щелкают :)

чё на парня наезжаете, каждый дурак может.а ты пойди в магазин без денег да ещё и сдачи потом принеси. а в зеркало, в внутрений квадрат я вставляю кусок прямоугольной резины от старого коврика чуть изогнув чтобы упирался в верх и низ

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Peugeot Boxer , давление в шинах Peugeot Boxer , неисправности Peugeot Boxer , подготовка к зиме Peugeot Boxer , тормоза Peugeot Boxer , масляный фильтр Peugeot Boxer , топливный фильтр Peugeot Boxer , фильр салона Peugeot Boxer , регулировка фар Peugeot Boxer , номер кузова Fiat Ducato , давление в шинах Fiat Ducato , неисправности Fiat Ducato , подготовка к зиме Fiat Ducato , тормоза Fiat Ducato , масляный фильтр Fiat Ducato , топливный фильтр Fiat Ducato , фильр салона Fiat Ducato , регулировка фар Fiat Ducato , номер кузова Citroen Jumper , давление в шинах Citroen Jumper , неисправности Citroen Jumper , подготовка к зиме Citroen Jumper , тормоза Citroen Jumper , масляный фильтр Citroen Jumper , топливный фильтр Citroen Jumper , фильр салона Citroen Jumper , регулировка фар Citroen Jumper

4. Контрольно-измерительные приборы и органы управления

Комбинация приборов

Счетчик пробега в км/милях
Дисплей
Контрольные приборы
Тахометр

Дисплей 1 панели приборов

Часы,
Указатель пробега км/миль,
Запас хода,
Расход топлива,
Средняя скорость,
Корректор угла наклона фар,
Сигнализатор превышенной скорости через меню MODE,
Указатель пробега до планового техобслуживания.

Дисплей 2 панели приборов

Часы,
Календарь,
Температура за бортом,
Счетчик пробега км/миль,
Запас хода,
Расход топлива,
Средняя скорость,
Корректор угла наклона фар,
Сигнализатор превышенной скорости через меню MODE,
Указатель пробега до планового техобслуживания,
Сигнализаторы в верхней части панели приборов,
Радиоприемник (частота, на которую он настроен).

Контрольные лампы

Указатель планового технического обслуживания

На несколько секунд после включения зажигания включается пиктограмма гаечного ключа: это указатель сообщает о пробеге, который осталось пройти автомобилю до очередного технического обслуживания в соответствии с регламентом, разработанным автопроизводителем и содержащимся в Сервисной книжке. Время прохождения очередного технического обслуживания подсчитывается системой по пробегу, осуществленному автомобилем с момента прохождения предыдущего регламентного технического обслуживания.

См. перечень операций по проверке систем, содержащийся в Сервисной книжке.

Несколько секунд спустя, указатель переходит к работе в текущем режиме.

Старение моторного масла (двигатели 100 и 200 л.с.)

Временные затраты на переделку( с высыханием герметика) : 24 часа.
ОБЩИЙ БЮДЖЕТ ПЕРЕДЕЛКИ СОСТАВИЛ : 2320 р.

Ну а теперь фото процесса:

В связи с тем, что штаны герметик фар на резиновой основе, то и нагревать фары для снятия стёкол — бесполезно.
Снимал стёкла методом : подрезания канцелярским ножом)).

Первое стекло далось чуть дольше по процессу, но потом приловчился и дело пошло.
Одним из трудоемких моментов процесса — это удаление старого герметика со стёкол фар и каналов посадки на самих фарах.

Стекла фар оказались ещё в хорошем состоянии после протирки их изнутри. Только внешний пескоструй на стеклах остался не удаленным)), но это решается полировкой фар.
Далее фото самих линз.

Само качество линз мне показалось хорошим. Напыление не стирается, даже если очень стараться. Линзы в сборе увесистые)). Корпус металлический, внутри шторка тоже металлическая. В общем внушают доверия, но время покажет)).

На каждой линзы, выведены провода под автокорректоры.
Данные провода убрал через отверстие лампы габаритов.
Да кстати. Габаритные лампы я отключил. Их у меня теперь нет. Да и раньше они были постольку поскольку. У меня нет режима габаритов с завода)). Всегда горит ближний свет.В зеркалах у меня выведены по 3 габарита — они ярче и функцию свою выполняют.

В комплекте с линзами шли различные резинки и переходники.
Установка линзы в фару не вызвала каких либо проблем. Все встало крепко и надежно. Линза прикручивается на гайку до момента полного отсутствия колебания самой линзы в штатном отражатели фары.

Обязательно перед приклейкой стёкол, проверил работу и свечение линз. Все отлично.
Далее пришло время купленного герметика.

Фары большие, поэтому на каждую фару ушло почти по целому тюбику герметика.
Каналы посадки стёкол обезжирил и тщательно подготовил.
Фары клеил при температуре 15 градусов, сохли они дома при температуре 22 на протяжении 12 часов (есть стандартный запах герметика, поэтому сушил на тёплом балконе).
Сразу после приклеивания стёкол, помимо штатных защелок на фарах(одну сломал все таки), равномерно стянул по периметру каждое стекло обычным скотчем.

На следующий день установил фары на штатные места.
Произвёл самостоятельную регулировку фар по старому и более менее точному методу.
Если кому-то интересно есть масса видеороликов в интернете как делать регулировку фар своими руками.

Самостоятельная регулировка фар на Пежо Боксёр 250.
1) Находим прямую стену. Обязательно — покрытие на котором будет стоять машина долго быть ровным( в моем случаи асфальт).
2) Подкачиваем колёса до заводских рекомендации. Обязательное требование — автомобиль должен быть без нагрузки (пустой по кузову).
3) Отмеряем 3 метра от стены до края лампы/линзы. Можно и 5/10, но удобнее 3)).Для точности проведения перпендикуляра от края линзы, использовал нитку с подвиганной гайкой)).

4) Измеряем расстояние от середины лампы/линзы до середины другой лампы/линзы.
У меня получилось 164 см.
5) Измеряем высоту от земли до лампы/линзы. Используя МЕЛ, переносим данную высоту на стену от земли (высота у всех будет разная, так как высота резины может быть разная, накладывается износ пружин и прочего).
6) Переносим на стену (на линию высоты) точки середин линз. Проверяем расстояние межу ними(164 см.). Точки я нашёл путём протягивания ниток от задних ступиц через передние и на стене рисовал вертикальные линии, нашёл середину между этими линиями и от середины(это и есть середина машины), в стороны отмерил 164/2 = 82см.
Середина машины на стене выверена, точки ламп/линз найдены.
7) На каждой фаре есть показатель (%)- это данные корректировки фар при нулевом положении корректора. В моём Пежо это 1,8%.
Обозначает, что в нулевом положении корректора фар на 1 метр вдаль, уровень снижения лучей света составит 18 мм.

В моем случаи расстояние от стены до лампы/линзы = 3 метра.
Расчет уровня снижения света: (3000 мм /100)*1,8 = 54 мм.
8) Проводим параллельную линию на стене ниже линии точек фар. В моем случаи ниже на 54 мм.
Фото для наглядности. Извинюсь за разноцвет)), стена попалась дизайнерская)), в живую было все видно отлично.

Фото на примере левой фары. На правой тоже аналогично.
Если у вас не получиться отрегулировать регулировочными болтами, то дополнительно есть возможность регулировки каждой фары с помощью крепёжных болтов фар(их 3 шт. Один вверху, два внизу у какой фары).
В моем случаи мне удалось без проблем отрегулировать фары.

Регулировку фар делал в легких сумерках, но граница света были четко видны.
Фото плохо отражает результат)), спасибо красочной стене)).

Ну и итоги месячных испытаний:
1) Качество свечение фар стало по сравнению со штатными- однозначно лучше. Даже галогеновые лампы дают результат.
В планах попробовать Светодиодные лампы (спектр свечения 3000К).
2) Съездил Мск-СПб-Мск. Обратно шёл к ночи. Три дня в СПб были дожди, по дороге тоже дожди.
По неосвещенным участкам — свет однозначно качественнее.
3) Фары за месяц не запотели. Были дожди, перепады температур. Каждая поезда с включёнными фарами. С момента установки линз пройдено около 2500 км.
4) Отключения ламп по проводке и выхода из строя ламп — не произошло.
5) Перестал слепить в зеркала водителей легковушек, которые стоят передо мной на светофорах и в пробках — совесть моя успокоилась!))

Хозяин Жмот, зажал денег на новые фары и крылья) У моего соседа на пежо боксер с передней фарой до сих пор без особых проблем.

Мужики, помогите решить 3 вопроса. У меня митсубиши паджеро спорт с двигателем 4d56 2008 г. На прогретом двигателе двигатель плохо тянет, что нельзя сказать про не прогретый, что может быть? При езде по трассе на скорости от 80-100 км слышен из -под капота со стороны водителя металический звук, при снижении скорости и оборотов звук пропадает, на сто разводят руками, что может быть? И какой топливны фильтр ставить, на оригинальном не пишут микроны, может установить дополнительный? И какой? Мне приятель сказал и без передней фары на peugeot куча чем заняться можно,

LIVESTYLECARS, вы как человек повидавший и побывавший в очень многих тачках, что можете сказать и как у вас общее впечатление о новом иске? До порше по качеству дотягивает или пока не. О передней фаре все понятно Ж))

рекомендация про сушку селикогеля технически правильная, но практически это смешно. Кому интересно разобрать фару ради этого? У моего соседа и без передней фары на пежо полно чем заняться можно Ж))

доброго времени суток. А можно уточнить в каком городе вы есть? и можно ли узнать, где вы взяли эти фары? трудно ли у вас достать обвес Glanza?

С Этого видео подсел на твой канал) обожаю когда показывают что и как меняется и ставится, скоро куплю такой же чайзер как у тебя)

Желательно в деталях показал бы по передней фаре. Спасибо. а вентилятор меняется без снятия бампера, снизу, через снятую защиту

Много лишнего, мог бы подкорректировать) А если по делу - полезного много, но как можно так не любить авто. крепление крыло-бампер выгнул, болтом крыло поцарапал( 'Снял корректор' - это не корректор, а омыватель фары! 'Блестяшка', которую красил, называется 'маска' - она без разницы какого цвета (хоть красная, зелёная. ). Главное отражатель сам смотреть (где лампочка стоит) и не тереть тряпкой - очень легко стирается. а маски, кто всё-таки разбирает фары, обычно наоборот в чёрный красят) Про то, как раздраконил фару я промолчу. Греть так фару тоже нельзя! Стекло хоть не перегрел - это уже хорошо. Короче, видео неплохое, но длинное и много лишнего + немного небрежно сделал задуманное: стекло хорошо отполировали и оттёрли, а вот хромированный отражатель с серой маской не фонтан - надо было в хром дуть. *долго думал оставить отзыв или нет - как видишь, всё же решился - не суди строго за критику). сильно интересует вопрос: фары не потеют?

Собираюсь прокладку. Вопрос: в наборе будет прокладка, 4 кольца под свечи и все? Или же кольца под болты которые между свечей тоже будут?

По правой фаре все понятно :) После замены прокладки корпуса масляного фильтра, проехал два раза (машина стояла три дня) и увидел, что антифриз на минимуме. Когда забирал после ремонта всё было долито до середины. Подтёков нет. Значит уходит в двигатель и надо прокладку клапанной крышки менять? 1.6 THP

Хорошее видео.Но я бы,обязательно промыл плато обезжиривателем, смыл остатки продуктов припоя и покрыл бы место пайки крап-лаком,или чем-нибудь,что под рукой оказалось типа краски.

а замену ламп дальнего света не производили? и что вы еще меняли? я только приобрел такой автомобиль и пока что ничего не менял

Мне друг сказал и без правой фары на боксер куча чего навернулось! шляпа канечно) проще весту . там все предельно доступно и понятно)

Добрый день подскажите плиз момент затяжки гбц не фига в мануале не понял плюс пишут еще этап 2 довернуть на 120% это как. Спасибо? У сына на пежо БОКСЕРЕ с правой фарой до сих пор проблем еще не было >)

Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по правой фаре! Ещё раз здравствуйте Вздутие форсунки скорее всего из за шайбы, так как увеличился зазор и отработавшие газы продавливались через форсунку с чем и связан перегрев распылителя. Если не так поправим. Спасибо.

Мне приятель сказал и без правой фары на БОКСЕРЕ много чем руки занять )) Подскажи пожалуйста пришла фара с двумя линзами а нужна как у тебя у меня блистяшка на дальний свет осталось целая возможно ли заменить их

Читайте также: