Как снять фару на ниссан ад
Комментарии к теме Замена ламп в дальний свет Nissan AD
Люди хотят хлеба и зрелищ, было бы интереснее если бы ты на последок ей последний тест-драйв устроил, ну и наварил соответственно себе что то)
здравствуйте,подска жите пожалуйста,сделал замену тормозных дисков колодок,тормозных цылиндров,все прокачал,вроде все норма,но когда выехал оказалось тормозов 0,при торможении приходится чуть ли не прыгать на педали,после нескольких нажатий педаль дубовая.
Серёга здравствуй! Подскажи, если знаешь, поочерёдность колёс, при прокачке тормозной системы в Tayta Vista праворукая, автомат 85г. дизель 2.0 У кого не поинтересуешься, все пожимают плечами, говорят старая модель - незнаем, а машинка живая. За раннее благодарен!
Bravo, another informative video that sticks to the subject and wastes no time with unnecessary talk.
Привет! Да,молодец! Отношение к работе на уровне. Многое что ты сделал предстоит сделать и мне,поэтому поучительно!
я тоже так прокачивал на 190, но через некоторое время сцепление пропадало, особенно в холодную погоду. Прочитал хороший совет: нужно взять насос,ручной например, и при ЗАКРЫТОМ штуцере исполнительного цилиндра создать давление в системе через отверстие в крышке бочка на главном цилиндре, но осторожно! Может слететь шланг с рабочего цилиндра(тот что на педали).Нужно взять резинку 2, 3мм сделать отверстие и прислонить шланг плотно вдуть несколько раз.
Подскажите. Может ли на механическом дроселе двигателя к4м, при отпущеной педали, показания ДПДЗ 9,8%. Или должно быть 0%?
Вмдео из розряда АНТИРЕМОНТ! Ето тормоза. Нивкоем случае так не далайте. Економте на всьом но не на тормозах!
Олег, добрый вечер. У меня пежо 308 с такой же коробкой, как я понял. Проблема следующая: при хорошо прогретом двигателе появляются рывки при переключении между первой и второй передачей и коробка встаёт в аварийный режим при более сильных толчках. Первым делом я поменял масло (пробег был 75-78 тыс. км), немного помогло, рывки были иногда, но в аварийный режим не вставала. Проехал 15000 км и началось. Поехал к официалам, они сказали, что давление плохое и нужно менять клапан с промывкой гидроблока, я так и сделал у них, но ничего не поменялось. Я дико расстроился, т.к. ремонт у них встал в 14200 руб. от которого толку не было. Хочу ваш совет, что мне сделать, чтобы избавиться от этих толчков? Может проблема была в обоих клапанах, а не только в одном? Хочу заметить, что на холодную коробка работает идеально. Буду благодарен за ответ
Помогите снять фару Nissan Wingroad Y11 2004г.
Здравствуйте, помогите снять передние фары, открутил два болтика плюс еще третий которые крепит переднюю решётку с логотипом Nissan. Внизу фару что-то держит, как снять не сломав нижнее крепление, или бампер все таки снимать?
Здравствуйте, помогите снять передние фары, открутил два болтика плюс еще третий которые крепит переднюю решётку с логотипом Nissan. Внизу фару что-то держит, как снять не сломав нижнее крепление, или бампер все таки снимать?
Там тоже болт держит ее и она еще вставлена в пазы, бампер конечно можно до конца не снимать, но его нужно приопустить вниз, это я к тому, что можешь открутить и отщелкнуть у бампера все с той стороны, с которой хочешь снимать фаоу, другую сторону можно не откручивать.
Бампер не стоит одну половину опускать. Погнешь крыло на другой стороне.И в придачу сломаешь пластиковую защелку в стыке крыла и бампера.Бампер с такой оптикой придется снимать полностью.Снимешь пластиковые подкрылки,частично защиту днища,открутишь по болту под ключ на 10* с каждой стороны в стыке крыла и бампера,снимешь решетку радиатора (снизу очень лебезные защелки),снизу два болта крепления бампера к телевизору и все.
Бампер не стоит одну половину опускать. Погнешь крыло на другой стороне.И в придачу сломаешь пластиковую защелку в стыке крыла и бампера.
по морозам может что-то и поломается, я себе именно таким способом все снимал, когда меня тюкнули и фара лопнула и все ок, ни где ничего не погнул и не поломал.
Помогите снять фару Nissan Wingroad Y11 2004г.
хотел лампочки ближнего поменять(би-ксенон) начали моргать, а там на них моторчик регулятор высоты света стоит, вот не знаю похоже без снятия фары не получится поменять, снимать не охота в мороз все дубовое, а фара и вправду крепится еще болтом под бампером(см. фото). Можно ли поменять лампочки ближнего без снятия фары, есть у кого опыт?
Миниатюры
хотел лампочки ближнего поменять(би-ксенон) начали моргать, а там на них моторчик регулятор высоты света стоит, вот не знаю похоже без снятия фары не получится поменять, снимать не охота в мороз все дубовое, а фара и вправду крепится еще болтом под бампером(см. фото). Можно ли поменять лампочки ближнего без снятия фары, есть у кого опыт?
На ксеноне не знаю, у меня галогенки, но такого не может быть, что бы для замены лампочек надо было снимать фару. У меня у корешка с ксеноном, так все он менял без снятия фары.
хотел лампочки ближнего поменять(би-ксенон) начали моргать, а там на них моторчик регулятор высоты света стоит, вот не знаю похоже без снятия фары не получится поменять, снимать не охота в мороз все дубовое, а фара и вправду крепится еще болтом под бампером(см. фото). Можно ли поменять лампочки ближнего без снятия фары, есть у кого опыт?
Ксеноновые лампы по-моему начинают моргать,когда блоку розжига пипец приходит,или где-то контакт плохой.Блок от штатного ксенона на них вяжется к самой фаре снизу.Может и стоит снять фары и глянуть че там не так.А так чтобы подобраться к лампам левой фары просто сними аккамулятор,чтобы подобраться к правой сними горловину бачка омывателя,проверни ее и потяни.
Внезапно обнаружил, что в передней фаре просто болтается отражатель (так, наверное, он называется - такой блестящий колпачёк, которым прикрыта лампочка в фаре) - может быть на морозе вылетел/отломился. Подскажите, его достать и поставить на место можно? Как-нибудь разобрать фару на Nissan AD можно?
Может быть всю фару не обязательно разбирать? Убрать лампочку и как-нибудь через отверстие достать отражатель?
Конечно через отверстие достать нужно. И чем скорее, тем лучше. Иначе этот колпачек весь отражатель издолбит, придется всю фару менять.
Видимо колпачек открутился, он обычно саморезом к отражателю крепится.
Без колпачка ездить тоже нельзя, он перекрывает прямой луч от лампы в направлении встречных машин. А если его форма по краям "хитрая", то не только прямой, но и некоторые отраженные от отражателя лучики перехватывает. Без колпачка этого, фары будут слепить встречных сильнее.
А подскажите что нужно снять чтобы до этого отверстия добраться? Сколько ни смотрел там - ничего не понял, да и на улице довольно холодно - легко что-нибудь сломать.
Фары лучше снять полностью и дома разбираться. У фары два крепления сверху ( болты под ключ на 10), и один болт под поворотником. Поворотник крепиться одним саморезом сверху, и на защелках. Примерно так. А дома уже пинцетом, или еще чем достанешь колпачок и при крутишь. :-)
Спасибо, всё сделал как написано, только фару так и не снял: у фары на моей ad 4 точки крепления: два крепления сверху, болт под подворотником и ещё она крепится к решётке радиатора - вот с этой точкой проблемы - как туда добраться ума не приложу и чем она закреплёна тоже не видно. Сверху есть небольшое окошко, в нём какой-то хитрый винт (четырёхгранный?). Кто-нибудь знает как это разобрать?
Просто отверткой с наружи поверни на 90 градусов. И тяни решетку на себя. Все выйдет. Забыл про них. Думал понятно будет :-) потом сам пистон достань и в решетку в ставь когда обратно собирать будешь.
Ребят подскажите есть ли разница в качестве изготовления и как освещает между фарами аналогом и оригиналом? По цене разница почти в два раза.
Сижу в Макдаке, полиция завалила, движ какой- то. Оказалось, пока чувак зашёл покушать, фары с Панамеры тю- тю! Средь белого дня! Москва, ёпты.
Здравствуйте. Подскажите в чем может быть причина перегорания нити ближнего света. Перегорела лампочка, заменил на новую, через неделю снова ближний свет пропал. Уже сжёг 3 лампочки. Ставлю новую неделю катаюсь и ближний свет пропадает. Это происходит только с ближним светом в правой фаре, габариты и дальний все работает. Я так понимаю что где-то короткое замыкание, но где его искать.
я уже только что не делал, на холодную, еле как опадёшь в какой нибудь режим от 1-3, обычно постоянно ка кна 5ке дует, как машина внутри прогреется так начинает более менее работать
Автор точно Едиот, сухой тряпкой изнутри фару трет. Надо мыльной водой хорошо прополаскать, потом спиртом любым или зимней омывашкой. Но не растворителем. А снаружи отполировать. Не надо разбирать фару.
Визуально один в один как у Ноты опры,значит и мне от кашака подойдут.Спасибо Андрей.Видео скачал,так удобней в гараже работать с этим видео.
Спасибо большое за подробную инструкцию. Вчера пробовал без спичек ничего не вышло. Со списками все прошло на ура)
почему обзорщики снимающие почти 10ти летние автомобили думают что задние сиденья кого-то будут интересовать? в 7+ лет их покупают только что бы ездить самому.
шикарный видеоматериал!! есть же ж свет. ) вот не поленюсь, на ремонт поеду к вам в Житомир если нужно будет)
Вот уже 7 лет у меня JMC-1032 с исузовским мотором 2,8. Масло лью при замене всегда по максимуму. Пробег 180 000 км. Проблем с выдавливанием сальников не было никогда, ни зимой, ни летом. Лью полусинтетику Мобил 10-40 для грузовых авто. Меняю через 10 тыс км.
Приветствую. А каким образом можно заменить лампу, а еще точнее, сдвинуть некую шторку на линзе, ту, что 'режет' галку правой фары?
Читайте также: