Как снять фару на bmw e65
Итак. Внизу ветки есть видео, как снимать лампу, но я повторю все с фото и комментариями, а так же опишу процесс замены самой лампы. По каталогу BMW эта лампа меняется в сборе с отражателем, цена от 22 Евро или 30 USD, повторюсь "ОТ", скорее всего будет дороже. Но платить деньги реально не за что, даже, если эта сумма для вас ничего не значит.
1. Для того, чтобы добраться к этой лампе потребуется выдвинуть фару вперед. На дорестайлинговых моделях это делается просто, на машинах после рестайлинга придется снимать бампер. Гаечным ключом на 8мм откручиваем четыре шурупа два сверху и два снизу. Для того, чтобы удобнее подобраться к нижнему шурупу, расположенному со стороны крыла, снимаем крышку лампы ближнего света.
IMAG0215.jpg 105,86К 856 Количество загрузок: IMAG0218.jpg 45,32К 928 Количество загрузок: IMAG0219.jpg 32,95К 844 Количество загрузок:
Обратите внимание, нижние и верхние шурупы отличаются. Те, что толще, это нижние. IMAG0220.jpg 91,78К 821 Количество загрузок:
Аккуратно выдвигаем фару вперед IMAG0221.jpg 92,01К 822 Количество загрузок: IMAG0222.jpg 96,37К 852 Количество загрузок:
2. Теперь мы можем добраться рукой до крышки лампы ангельских глазок. Поворачиваем против часовой стрелки и снимаем. Внутри находится патрон-отражатель лампы гобарита. Отсоединяем разъем: просто тянем с усилием (за провода не тянуть), сам патрон с лампой снимать удобнее будет просунув руку со стороны крыла: поворачиваем его с усилием против часовой стрелки, с громким, пугающим щелчком он поворачивается ровно на 45 о , и достаем его из блока фары.
IMAG0224.jpg 25,66К 877 Количество загрузок: IMAG0225.jpg 68,92К 856 Количество загрузок: IMAG0226.jpg 52,42К 810 Количество загрузок: IMAG0227.jpg 81,53К 831 Количество загрузок:
3. Меняем лампочку в патроне. Нажимаем на нее, поворачиваем против часовой стрелки и. лампочка не достается до конца, цепляется усиками за края металлического отражателя. Не грустим и действуем руками, без применения кувалды и паяльника. Аккуратно расшатываем лампочку в плоскости этих злосчастных усиков и сначала выходит одна сторона, потом с громким и опять же пугающим щелчком лампочка выходит из патрона. Аккуратно, так же методом раскачивания, вставляем новую лампочку в патрон (не трогаем руками за стекло, используем салфетку или тонкие, чистые перчатки), нажимаем, закручиваем по часовой стрелке. Готово.
IMAG0228.jpg 47,93К 795 Количество загрузок: IMAG0230.jpg 54,97К 758 Количество загрузок: IMAG0231.jpg 65,73К 739 Количество загрузок: IMAG0232.jpg 93,32К 742 Количество загрузок: IMAG0235.jpg 65,14К 716 Количество загрузок:
4. Проверяем лапочку IMAG0236.jpg 69,82К 668 Количество загрузок: Собираем фару в обратном порядке (смотри п.1) IMAG0237.jpg 53,77К 631 Количество загрузок:
Еще одна проверка на собранной фаре IMAG0238.jpg 69,69К 641 Количество загрузок:
Фиксируем фару шурупами, используя ключ на 8мм, аккуратно, следим чтобы не заломался уплотнитель, он должен быть сверху IMAG0239.jpg 82,14К 536 Количество загрузок:
Вот и все. Буду рад, если кому то поможет мой опыт.
Выражаю благодарность форумчанам, которые помогли мне разобраться с этой проблемой.
Спасибо, уже в теме. Сам постараюсь выложить фотоотчет, по замене лампы в патроне, чтоб не попадать на новую оригинальную за 30-35$. наверное в выходные, снятие фары уже растусовано. Но, если будут желающие, выложу и отчет о снятии фары.
Фото вылаживай ,в любом случае , мот ещё кому непонятно что будет Менял ,время около часа,так по акуратному,галогенка до девальвации 25000 Удачи
Итак. Внизу ветки есть видео, как снимать лампу, но я повторю все с фото и комментариями, а так же опишу процесс замены самой лампы. По каталогу BMW эта лампа меняется в сборе с отражателем, цена от 22 Евро или 30 USD, повторюсь "ОТ", скорее всего будет дороже. Но платить деньги реально не за что, даже, если эта сумма для вас ничего не значит.
1. Для того, чтобы добраться к этой лампе потребуется выдвинуть фару вперед. На дорестайлинговых моделях это делается просто, на машинах после рестайлинга придется снимать бампер. Гаечным ключом на 8мм откручиваем четыре шурупа два сверху и два снизу. Для того, чтобы удобнее подобраться к нижнему шурупу, расположенному со стороны крыла, снимаем крышку лампы ближнего света.
IMAG0215.jpg 105,86К 856 Количество загрузок: IMAG0218.jpg 45,32К 928 Количество загрузок: IMAG0219.jpg 32,95К 844 Количество загрузок:
Обратите внимание, нижние и верхние шурупы отличаются. Те, что толще, это нижние. IMAG0220.jpg 91,78К 821 Количество загрузок:
Аккуратно выдвигаем фару вперед IMAG0221.jpg 92,01К 822 Количество загрузок: IMAG0222.jpg 96,37К 852 Количество загрузок:
2. Теперь мы можем добраться рукой до крышки лампы ангельских глазок. Поворачиваем против часовой стрелки и снимаем. Внутри находится патрон-отражатель лампы гобарита. Отсоединяем разъем: просто тянем с усилием (за провода не тянуть), сам патрон с лампой снимать удобнее будет просунув руку со стороны крыла: поворачиваем его с усилием против часовой стрелки, с громким, пугающим щелчком он поворачивается ровно на 45 о , и достаем его из блока фары.
IMAG0224.jpg 25,66К 877 Количество загрузок: IMAG0225.jpg 68,92К 856 Количество загрузок: IMAG0226.jpg 52,42К 810 Количество загрузок: IMAG0227.jpg 81,53К 831 Количество загрузок:
3. Меняем лампочку в патроне. Нажимаем на нее, поворачиваем против часовой стрелки и. лампочка не достается до конца, цепляется усиками за края металлического отражателя. Не грустим и действуем руками, без применения кувалды и паяльника. Аккуратно расшатываем лампочку в плоскости этих злосчастных усиков и сначала выходит одна сторона, потом с громким и опять же пугающим щелчком лампочка выходит из патрона. Аккуратно, так же методом раскачивания, вставляем новую лампочку в патрон (не трогаем руками за стекло, используем салфетку или тонкие, чистые перчатки), нажимаем, закручиваем по часовой стрелке. Готово.
IMAG0228.jpg 47,93К 795 Количество загрузок: IMAG0230.jpg 54,97К 758 Количество загрузок: IMAG0231.jpg 65,73К 739 Количество загрузок: IMAG0232.jpg 93,32К 742 Количество загрузок: IMAG0235.jpg 65,14К 716 Количество загрузок:
4. Проверяем лапочку IMAG0236.jpg 69,82К 668 Количество загрузок: Собираем фару в обратном порядке (смотри п.1) IMAG0237.jpg 53,77К 631 Количество загрузок:
Еще одна проверка на собранной фаре IMAG0238.jpg 69,69К 641 Количество загрузок:
Фиксируем фару шурупами, используя ключ на 8мм, аккуратно, следим чтобы не заломался уплотнитель, он должен быть сверху IMAG0239.jpg 82,14К 536 Количество загрузок:
Вот и все. Буду рад, если кому то поможет мой опыт.
Выражаю благодарность форумчанам, которые помогли мне разобраться с этой проблемой.
Итак. Внизу ветки есть видео, как снимать лампу, но я повторю все с фото и комментариями, а так же опишу процесс замены самой лампы. По каталогу BMW эта лампа меняется в сборе с отражателем, цена от 22 Евро или 30 USD, повторюсь "ОТ", скорее всего будет дороже. Но платить деньги реально не за что, даже, если эта сумма для вас ничего не значит.
1. Для того, чтобы добраться к этой лампе потребуется выдвинуть фару вперед. На дорестайлинговых моделях это делается просто, на машинах после рестайлинга придется снимать бампер. Гаечным ключом на 8мм откручиваем четыре шурупа два сверху и два снизу. Для того, чтобы удобнее подобраться к нижнему шурупу, расположенному со стороны крыла, снимаем крышку лампы ближнего света.
IMAG0215.jpg 105,86К 856 Количество загрузок: IMAG0218.jpg 45,32К 928 Количество загрузок: IMAG0219.jpg 32,95К 844 Количество загрузок:
Обратите внимание, нижние и верхние шурупы отличаются. Те, что толще, это нижние. IMAG0220.jpg 91,78К 821 Количество загрузок:
Аккуратно выдвигаем фару вперед IMAG0221.jpg 92,01К 822 Количество загрузок: IMAG0222.jpg 96,37К 852 Количество загрузок:
2. Теперь мы можем добраться рукой до крышки лампы ангельских глазок. Поворачиваем против часовой стрелки и снимаем. Внутри находится патрон-отражатель лампы гобарита. Отсоединяем разъем: просто тянем с усилием (за провода не тянуть), сам патрон с лампой снимать удобнее будет просунув руку со стороны крыла: поворачиваем его с усилием против часовой стрелки, с громким, пугающим щелчком он поворачивается ровно на 45 о , и достаем его из блока фары.
IMAG0224.jpg 25,66К 877 Количество загрузок: IMAG0225.jpg 68,92К 856 Количество загрузок: IMAG0226.jpg 52,42К 810 Количество загрузок: IMAG0227.jpg 81,53К 831 Количество загрузок:
3. Меняем лампочку в патроне. Нажимаем на нее, поворачиваем против часовой стрелки и. лампочка не достается до конца, цепляется усиками за края металлического отражателя. Не грустим и действуем руками, без применения кувалды и паяльника. Аккуратно расшатываем лампочку в плоскости этих злосчастных усиков и сначала выходит одна сторона, потом с громким и опять же пугающим щелчком лампочка выходит из патрона. Аккуратно, так же методом раскачивания, вставляем новую лампочку в патрон (не трогаем руками за стекло, используем салфетку или тонкие, чистые перчатки), нажимаем, закручиваем по часовой стрелке. Готово.
IMAG0228.jpg 47,93К 795 Количество загрузок: IMAG0230.jpg 54,97К 758 Количество загрузок: IMAG0231.jpg 65,73К 739 Количество загрузок: IMAG0232.jpg 93,32К 742 Количество загрузок: IMAG0235.jpg 65,14К 716 Количество загрузок:
4. Проверяем лапочку IMAG0236.jpg 69,82К 668 Количество загрузок: Собираем фару в обратном порядке (смотри п.1) IMAG0237.jpg 53,77К 631 Количество загрузок:
Еще одна проверка на собранной фаре IMAG0238.jpg 69,69К 641 Количество загрузок:
Фиксируем фару шурупами, используя ключ на 8мм, аккуратно, следим чтобы не заломался уплотнитель, он должен быть сверху IMAG0239.jpg 82,14К 536 Количество загрузок:
Вот и все. Буду рад, если кому то поможет мой опыт.
Выражаю благодарность форумчанам, которые помогли мне разобраться с этой проблемой.
Спасибо, уже в теме. Сам постараюсь выложить фотоотчет, по замене лампы в патроне, чтоб не попадать на новую оригинальную за 30-35$. наверное в выходные, снятие фары уже растусовано. Но, если будут желающие, выложу и отчет о снятии фары.
Фото вылаживай ,в любом случае , мот ещё кому непонятно что будет Менял ,время около часа,так по акуратному,галогенка до девальвации 25000 Удачи
Итак. Внизу ветки есть видео, как снимать лампу, но я повторю все с фото и комментариями, а так же опишу процесс замены самой лампы. По каталогу BMW эта лампа меняется в сборе с отражателем, цена от 22 Евро или 30 USD, повторюсь "ОТ", скорее всего будет дороже. Но платить деньги реально не за что, даже, если эта сумма для вас ничего не значит.
1. Для того, чтобы добраться к этой лампе потребуется выдвинуть фару вперед. На дорестайлинговых моделях это делается просто, на машинах после рестайлинга придется снимать бампер. Гаечным ключом на 8мм откручиваем четыре шурупа два сверху и два снизу. Для того, чтобы удобнее подобраться к нижнему шурупу, расположенному со стороны крыла, снимаем крышку лампы ближнего света.
IMAG0215.jpg 105,86К 856 Количество загрузок: IMAG0218.jpg 45,32К 928 Количество загрузок: IMAG0219.jpg 32,95К 844 Количество загрузок:
Обратите внимание, нижние и верхние шурупы отличаются. Те, что толще, это нижние. IMAG0220.jpg 91,78К 821 Количество загрузок:
Аккуратно выдвигаем фару вперед IMAG0221.jpg 92,01К 822 Количество загрузок: IMAG0222.jpg 96,37К 852 Количество загрузок:
2. Теперь мы можем добраться рукой до крышки лампы ангельских глазок. Поворачиваем против часовой стрелки и снимаем. Внутри находится патрон-отражатель лампы гобарита. Отсоединяем разъем: просто тянем с усилием (за провода не тянуть), сам патрон с лампой снимать удобнее будет просунув руку со стороны крыла: поворачиваем его с усилием против часовой стрелки, с громким, пугающим щелчком он поворачивается ровно на 45 о , и достаем его из блока фары.
IMAG0224.jpg 25,66К 877 Количество загрузок: IMAG0225.jpg 68,92К 856 Количество загрузок: IMAG0226.jpg 52,42К 810 Количество загрузок: IMAG0227.jpg 81,53К 831 Количество загрузок:
3. Меняем лампочку в патроне. Нажимаем на нее, поворачиваем против часовой стрелки и. лампочка не достается до конца, цепляется усиками за края металлического отражателя. Не грустим и действуем руками, без применения кувалды и паяльника. Аккуратно расшатываем лампочку в плоскости этих злосчастных усиков и сначала выходит одна сторона, потом с громким и опять же пугающим щелчком лампочка выходит из патрона. Аккуратно, так же методом раскачивания, вставляем новую лампочку в патрон (не трогаем руками за стекло, используем салфетку или тонкие, чистые перчатки), нажимаем, закручиваем по часовой стрелке. Готово.
IMAG0228.jpg 47,93К 795 Количество загрузок: IMAG0230.jpg 54,97К 758 Количество загрузок: IMAG0231.jpg 65,73К 739 Количество загрузок: IMAG0232.jpg 93,32К 742 Количество загрузок: IMAG0235.jpg 65,14К 716 Количество загрузок:
4. Проверяем лапочку IMAG0236.jpg 69,82К 668 Количество загрузок: Собираем фару в обратном порядке (смотри п.1) IMAG0237.jpg 53,77К 631 Количество загрузок:
Еще одна проверка на собранной фаре IMAG0238.jpg 69,69К 641 Количество загрузок:
Фиксируем фару шурупами, используя ключ на 8мм, аккуратно, следим чтобы не заломался уплотнитель, он должен быть сверху IMAG0239.jpg 82,14К 536 Количество загрузок:
Вот и все. Буду рад, если кому то поможет мой опыт.
Выражаю благодарность форумчанам, которые помогли мне разобраться с этой проблемой.
не надо м не не чего обьяснять . про кузова ! Речь шла про КОНКРЕТНЫЕ фары с конкретной мадели . А не спор про базы !
пари на 500уе, что я разберу любые предоставленные вами фары без отрезки стекла и обрезания корпуса. пофиг. е65, е66, рест ни рест. хоть е70
но у меня терпения не хватает общаться с дураками.
я с 2011 года увлекаюсь стайлингом фар и знаю о чём говорю, вы же только слюной брызжете здесь, никаких аргументов я не услышал. детский лепет только.
Ты та немного слези за своими словами . в твою сторану оскорбления не Было !! так что и Ты не дерзи .
Ты та немного слези за своими словами . в твою сторану оскорбления не Было !! так что и Ты не дерзи .
простите, есть у меня такая черта - я говорю что думаю прямо и открыто, ну и я никогда не лезу в спор, если не осведомлен в ситуация. но если я знаю на 100% - хоть убейте. но меня не переспорите. в плане сборки-разборки фар вы прогадали с оппонентом
простите, есть у меня такая черта - я говорю что думаю прямо и открыто, ну и я никогда не лезу в спор, если не осведомлен в ситуация. но если я знаю на 100% - хоть убейте. но меня не переспорите. в плане сборки-разборки фар вы прогадали с оппонентом
Ну я тебе написал какая у меня сетуация была . что бля хоть паломай их но не разобрать !( может у меня просто уже разбирали ) и на какой клей или гермет поставили !
Кстати е68, это реальная модификация е65, в которой имеется помимо бензинового еще и, внимание, водородный двигатель, но их выпускали по спец заказу и очень мало. Так что, не факт что фара от е68.
простите, есть у меня такая черта - я говорю что думаю прямо и открыто, ну и я никогда не лезу в спор, если не осведомлен в ситуация. но если я знаю на 100% - хоть убейте. но меня не переспорите. в плане сборки-разборки фар вы прогадали с оппонентом
плюсую от души. думаю на этом беседу можно закрыть.
Кста а когда можно сделать и делаешь ли ты то, о чем собственно спор.разобрать ,почистить и отполировать?
плюсую от души. думаю на этом беседу можно закрыть.
Кста а когда можно сделать и делаешь ли ты то, о чем собственно спор.разобрать ,почистить и отполировать?
Тоже есть интерес.
с е 68)
Ну я тебе написал какая у меня сетуация была . что бля хоть паломай их но не разобрать !( может у меня просто уже разбирали ) и на какой клей или гермет поставили !
так я не спорю - они такие и есть, грей ни грей не разобрать, е53 европа ксенон точно такие же неразблрные фары. е 65-66 та же история я могу целый список фар написать, которые тупо феном не разобрать, но сделать можно всё - были бы руки и голова)
Кста а когда можно сделать и делаешь ли ты то, о чем собственно спор.разобрать ,почистить и отполировать?
я видел ваши посты, честно скажу - мало интереса, я делаю для души и больше стайлинг фар
те же е53 приезжают на установку глазок, чернение фар, конкретно чисткой заниматься скучно) +я не полирую фары.
если никого не найдёте, то пишите в июне где-то, сейчас у меня 8 заказов по стайлингу, которыми я пока занимаюсь
либо посомтрите здесь на форуме есть миша bemsist (как-то так ник) только тип скользкий, хз как он будет делать фары, скорее всего тупо срежет стекло или корпус, ну и за ним надо смотреть, знаю людей. которых он кинул на деньги. пусть и небольшую сумму, так же приезжали ко мне фары, в которые он ставил глазки. человек не лестно отзываался о работе, ну и цене)
вы прям как клоун
вот вам фото е65. обратите внимание на паз, в который вставляется стекло - всё красиво разборано без каких либо срезаний стекло или корпуса фары
вы разбирали е53? ксеноновые фары в е53 неразборные, мой совет - лучше не продолжайте спорить,я ни один десяток фар разобрал уже
я лично сам в Свою машину вставлял глазки Е65. знаю что это такое, помимо этого вставлял глазки еще в десяток машин в том числе Е53. Из Своего маленького опыта говорю, в Е65 сложнее всего.
Шима, колега, по братски прошу, перестанте спор, разви не ясно, человек просто зашёл лясы поточить
делайте своё дело, люди сами разберутся
у меня тоже был грамотей который сделал пару японцев(простой акрил да ещё на термоклее ) и потом бил себя пяткой в грудь, мол что там делать, фары профилактить
и мне так хотелось пригласить его и посмотреть что он будит делать с такими как Пассат В5+, Е65 у которых так залито герметиком, что хоть зубами грызи или Фокус2(линза) которого чтоб отполировать, надо начинать с 120 наждачки
другой самоделкин грел блокфару(термоклей) в микроволновке тоже утверждая что ручной пистолет горячего воздуха - это дескать по старинке, а то что там происходит с остальными пластиковые деталями, как их карёжет(так как горячие) когда он начинает тянуть стекло, ему пофиг, а потом то чтото регулятор не крутится, то что то отражатель отвалился
Читаю такое и чуть не плачу
лично мои фары закинули в производственную печь размером 1.50 на 1.50 ! ( А не феном маминым и не дома!!) лажили в печь 2-а раза при температуре 145-150 градусов ( эфекта не какого ) потом закинули в печь фару 1-ну на температуру 170 градусов на 15 минут ( да эфет есть !! стал мягкий верхний плафон и сам корпус фары . но ГЕРМЕТ как был твердым так и остался)
греть нужно только там где нужно, а не жарить в печи
а герметик вообще бестолку
вот я беру за профилактику(герметик) 2000-2500 российских рублей, это ща 40-45$ кажись - хрен кто едит, еденици, рашин швайн лучше будет мучиться с плохим светом, но денег не даст
а чтоб заменить выгоревшие линзы. ууу. да лучше машину продать
и когда читаю что кто то по 100-150$ берёт, да ещё и очередь под запись - афигиваю
Шоферский инструмент находится в крышке
багажника.
Чтобы открыть отсек, отверните барашковый
винт.
Адаптер для запасного ключа может лежать
под рожковыми ключами.
Щетки стеклоочистителей
Для замены щеток приведите стекло&
очистители в отведенное положение,
см. страницу 64.
Лампы и фонари
От состояния светотехнического оборудо&
вания во многом зависит безопасность
движения. Поэтому его замену производите
с неукоснительным соблюдением всех
правил. Выполнение незнакомых или
не описанных в данном „Руководстве“ работ
поручайте СТОА BMW.
Не дотрагивайтесь до стеклянных колб
новых ламп голыми руками, потому что
даже незначительные загрязнения приго&
рают к поверхности колбы, сокращая срок
службы лампы. Пользуйтесь для этого
чистым платком, бумажной салфеткой и т. п.
или берите лампу за цоколь.
Комплект запасных ламп можно приобрести
на СТОА BMW.
Во избежание короткого замыкания
перед выполнением любых электро&
монтажных работ выключайте ремонтируе&
мое устройство.
При замене ламп неукоснительно соблю&
дайте все инструкции их изготовителя. Это
позволит избежать травм и повреждения
лампы.
При уходе за фарами следуйте указаниям,
приведенным в брошюре „Уход“.
Ксеноновые фары
У этих ламп очень большой срок службы,
поэтому вероятность их выхода из строя
очень мала (если только Вы не чрезмерно
часто включаете и выключаете фары). Если
лампа перегорела, продолжить движение
можно с включенными противотуманными
фарами (если это позволяют правила страны
пребывания), учитывая то, что видимость
снижена.
Работы с ксеноновым светотехни&
ческим оборудованием, включая
замену ламп, выполняются только на
СТОА BMW. Высокое напряжение в этом
оборудовании опасно для жизни.
Передние указатели поворота
На иллюстрации показана левая сторона
моторного отсека.
Две лампы 21 Вт: P 21 W или PY 21 W
Поверните патрон лампы против часовой
стрелки и выньте его.
Слегка нажав, поверните лампу против
часовой стрелки, выньте ее и замените.
Всем привет. Столкнулся с такой проблемой. Перечитал и пересмотрел кучу сайтов и постов, но или проблема такая только у меня или никто не заморачивается. Суть: сломались 2 пластиковых кронштейна, на которых держится линза ксеноновой фары, и по этой причине у меня не фунциклирует адаптив.
На Е39 эти крепежи продаются отдельно как ремкомплект и без проблем делаются,а на Е65 нет или я не нашел. Смысл фару новую или Б/у брать не вижу, оно того не стоит.
bmw x5 e70 . Видеоурок по замене стёкол фар . Ремонт фар.
Кто-нибудь делал или восстанавливал подобное? Фару разобрать думаю смогу, благо тут уже есть мастера которые этим занимались.
Доброго времени суток, всем Вчера съездил в Вильнюс на xenonai. lt: приехал в 10:00 - забрал машину в 19:00; помыли/почистили фары изнутри; покрыли хромом рефлекторы; заменили лампы головного ксенона; отрегулировали фары; гарантия на покрытие рефлекторов - 2 года, на лампы - 1 год; заплатил за все 1050 Lt (400 ).
Теперь вопрос - есть результат или нет?
Ответ - КАТЕГОРИЧЕСКИ ДА Свет стал просто на порядок лучше - ближний сейчас - лучше чем раньше ближний+дальний - а с дальним так вообще пипец - светит как прожектор Ехал вчера ночью из Вильнюса - дорогу освещает как днем, что интересно - только одна машина моргнула типа слепишь.
Доволен как слон. Всем рекомендую - ребята профессионалы, свое дело знают ;)
Читайте также: