Как снять эбу хонда
Иммобилайзер - замена Блока управления двигателем и АКПП (РСМ)
Всем привет! Проблема следующая.Подскажите нигде не могу найти информацию . Я хочу поменять блок управления двигателем и АКПП (РСМ) для этого у меня есть сам блок управления,замок зажигания,ключ от рабочего б/у автомобиля. Когда я ставлю это все вместо своего, то на панели моргает зеленый ключик и автомобиль не заводится.Я так понимаю что проблемы с иммобилайзером. На самом замке зажигания есть черная коробочка с надписью FCC ID: MLBHIS-5 CANADA: 25001031905AHM: SEA/S3V(S7A)HONDA LOCK MFG. Подскажите это и есть блок иммобилайзера, или где-то еще отдельно есть блок иммо и к моему блоку РСМ и замку с ключом нужно еще какой-то блок.
Автомобиль Хонда Стрим 2003 г.в. кузов RN3 двигатель- K20A1 АКПП - MRPA.
Всем привет! Проблема следующая.Подскажите нигде не могу найти информацию . Я хочу поменять блок управления двигателем и АКПП (РСМ) для этого у меня есть сам блок управления,замок зажигания,ключ от рабочего б/у автомобиля. Когда я ставлю это все вместо своего, то на панели моргает зеленый ключик и автомобиль не заводится.Я так понимаю что проблемы с иммобилайзером. На самом замке зажигания есть черная коробочка с надписью FCC ID: MLBHIS-5 CANADA: 25001031905AHM: SEA/S3V(S7A)HONDA LOCK MFG. Подскажите это и есть блок иммобилайзера, или где-то еще отдельно есть блок иммо и к моему блоку РСМ и замку с ключом нужно еще какой-то блок.
Автомобиль Хонда Стрим 2003 г.в. кузов RN3 двигатель- K20A1 АКПП - MRPA.
Прописать стоит у на 100 долларов.Для меня это дорого. Но у меня есть выше описанные составные иммо. с другого авто но почему он не работает(при установке всего этого вместо моего)все равно иммо не дает заводить авто.У меня на данный момент есть из донора : 1.Замок зажигания с ридером и блоком иммо.,2.Блок иммо.(размером со спичечную коробку)(нашел когда расковырял пол.панели приборов) стоит за селектором АКПП и 3.Собсно РСМ .Вот когда я все это ставлю на свой автомобиль то все равно зеленый ключик моргает и двигатель не заводится (приборы работают,стартер крутит , а не заводится).П А Ч И М У не могу понять.Может-ли чип в ключе от долгого пребывания вне автомобиля "разрядиться что-ли. Вот фото (фото не мое,но у меня такой-же комплект) Что еще нужно чтобы это все заработало.
Прописать стоит у на 100 долларов.Для меня это дорого. Но у меня есть выше описанные составные иммо. с другого авто но почему он не работает(при установке всего этого вместо моего)все равно иммо не дает заводить авто.У меня на данный момент есть из донора : 1.Замок зажигания с ридером и блоком иммо.,2.Блок иммо.(размером со спичечную коробку)(нашел когда расковырял пол.панели приборов) стоит за селектором АКПП и 3.Собсно РСМ .Вот когда я все это ставлю на свой автомобиль то все равно зеленый ключик моргает и двигатель не заводится (приборы работают,стартер крутит , а не заводится).П А Ч И М У не могу понять.Может-ли чип в ключе от долгого пребывания вне автомобиля "разрядиться что-ли. Вот фото (фото не мое,но у меня такой-же комплект) Что еще нужно чтобы это все заработало.
Есть электрики, которые перепаивают микросхему с данными иммобилайзера из одного блока в другой, тогда все работает. Как вариант наити такого электрика или надо прописывать с помощью сканера, некоторые мультимарочные сканеры тоже могут прописывать иммобилайзер.
Электронный блок управления (ЭБУ) на Хонда Аккорд 7 – устройство, которое принимает и обрабатывает импульсы, поступающие от электронных систем и контролирует их работу. Оборудование устанавливается в центральной части салона, под магнитолой.
Как снять Эбу Honda Accord 7?
- Со стороны водителя. Откручиваем саморез сверху и клипсу снизу.
- Далее отгибаем ковер и видим блок управления.
- Уже откручен болт крепления и обмотан целофаном.
- Вот собственно болт.
- Тоже уже укутан.
- Открученный кронштейн.
- Зацвел
- На первый взгляд — дошло.
Где находится блок EPS хонда аккорд?
Находится он в ногах пассажира на правой стенке под бордачком в районе правой стойки амортизатора. Снять все пластиковые панели не составило труда. Дальше пошёл самый Геморой. Очень проблематично оказалось отщелкнуть все фишки и разъёмы с Блока предохранителей, а потом и с самого Блока EPS.
Где находится реле поворотов Хонда Аккорд 7?
Оно находится на блоке предохранителей в салоне со стороны водителя.
Где находятся мозги на Хонда Аккорд 7?
В автомобиле Honda Accord 7, как и в большинстве других транспортных средств, ЭБУ располагается в салоне, за центральной консолью.
Где находятся предохранители Хонда Аккорд 8?
Блок предохранителей в моторном отсеке Honda Accord 8. Расположен слева в дальней части моторного отсека. Для того чтобы открыть крышку коробки предохранителей, нажмите на лапки фиксаторов. No. (Внутренняя коробка предохранителей со стороны переднего пассажира!
Где стоит предохранитель на?
Найти расположение блока предохранителей легко, обычно он установлен в подкапотном пространстве или под приборной панелью со стороны руля. В современных автомобилях блок защитных элементов располагают с правой стороны за перчаточным ящиком.
хонды хуже заводятся, согласен! Как мне объяснила на сто - это связано с тем, что для работы форсунок Хонды необходимо напряжение 10В (вольт), для работы тойотовских форсунок необходимо напряжение 4В. судите сами, кто быстрее заведется в морозы.
Да нечего тут выдумывать (Особенность Стримов)! Если на улице -20С и ниже, не насилуйте двигатель, стартер и акумулятор, берите обогреватель или фен и грейте блок управления инжектором. Он находится в салоне за бордачком справа в металическом кожухе. Пару минут и все ключ на старт. Заведется с первого раза если двиг. не убит. Проверено на себе. В свое время тоже мучился.
Как мне объяснила на сто - это связано с тем, что для работы форсунок Хонды необходимо напряжение 10В (вольт), для работы тойотовских форсунок необходимо напряжение 4В.
Если на улице -20С и ниже, не насилуйте двигатель, стартер и акумулятор, берите обогреватель или фен и грейте блок управления инжектором.
Модеры, можете меня банить, но у меня просто шар выпадает такую сивую бредятину читать.
Ахренеть, рибятишки, вы ещё щиток приборов феном погрейте, а тоётовские форсы вапще не от вольт работают - от омов, стопудоф, атвичаю.
О! Зима начилась! На другом форуме тоже долго обсуждали почему Stream с двигателем D17A при температурах ниже -20 (у кого как) не хочет заводиться. Из практики - "греть мозги"! Из теории, надо смотреть HDSом, что там с параметрами двигателя. Может датчик атмосферного давления в ECU замерзает, может температурный датчик на той же плате. Увы у меня K20A на морозе заводиться без проблем. Может "отловлю" владельца Steam с "замершими мозгами" да посмотрю, что там.
Про заводку Хонд в морозы, я считаю тут две причины:
- наш бензин (на 92-ом лучше заводиться)
- особенность факела распыла топлива на хондовских форсунках, он довольно специфичен, не распыляет бензин в "туман" (проверено на новой хондовской форсунке)
Поэтому надо уделять особое внимание чистоте хондовских форсунок.
Действительно у значительной части авто Honda Stream с двигателем D17A выпуска 2000-2002 есть проблема с запуском после -20С и причина этого дейтвительно в замерзании мозгов (проверено многократными экспериментами). У себя установил самоклеящийся нагреватель для боковых зеркал (цена вопроса 300 р.) теперь 5-10 минут прогрева мозгов , взависимости от мороза и заводится со 2-го раза прокрутки стартера, минимальная температура при которой заводил -30 -32.
"офигенный" электрик спустя неделю простоя аккорда констатировал смерть мозга, шансов на реанимацию не было.
Вопрос ремонта встал очень остро.
Мозг 37820-RBA-G71 уникальный… редкий што ппц…европеец же… найти сложно, дорого. Так сказали мне… днем с огнем не сыщешь.
Цена за запчасть была озвучена
разбор — 25к,
"офигенный" электрик нашел его 15к
и плюс $ за прошивку эбу, привязку ключей
Ну делать было нечего, заказали за 15 к. перевела 17 к "офигенному" электрику (запчасть, доставка, + получилась предоплата за прошивку) жду…
"офигенный" электрик сообщил что заказал запчасть. мчит летит с Москвы, ок. Действительно заказал запчасть за 15 к., заплатил за доставку
и тут спасибо мудрым людям мне сообщили что:
1.1. Меня либо нае… и совсем не ласково…
1.2. либо "офигенный" электрик не сильно то "офигенный" и сам не особо шарит.
1.3. цена ЭБУ для оживления ну явно не такой конь ценник. Вместо европейского Мозга 37820-RBA-G71 можно взять от японца. Но по конкретике номера мозга конкретики нет, надо выяснять.
1.4. Цена на мозг 37820-RBA-G71 завышена исключительно искусственно продавцами. и покупают такие мозги люди слепо верующие в доводы: мозг должен быть 1 в 1 или послушав "офигенных" электриков (смотреть п.1.2)
Ок, звоню "офигенному" электрику и говорю:
— Как дела обстоят с аналогами? Японца в качестве донора можно взять? У них ценник по-гуманнее будет
— Нет, только один в один
— Мне тут говорят что можно?
— Нет такое невозможно
Говорит так прям на серьезе. Реально искренне верит в это. Ок, решила изучить вопрос. так как хотелось бы узнать альтернативные мнения. *тут мне помогали, спасибо вам огромное.
Были обзвонены и услышаны мнения как минимум 4 компаний и лиц занимающихся этим ремеслом по прошивке ЭБУ
*их наверно гораздо больше, мне ведь помогали с их прозвонами, но точно помню 4.
Мнения в небольших нюансах различались, но суть одна: Японца взять донором можно. Мозги по сути одни и те же, залить прогу можно в них. У японцев имеется ограничение по скорости в 180 (снять можно). Главное подобрать правильные мозги.
Понимаю что у меня вариант самого лучшего электрика на земле (смотреть п.1.2), и таким макаром неизвестно что он мне там нашьет даже с мозгом 1 в 1.
Дальше 2 варианта развития событий:
2.1 Возможно купить уже прошитый мозг (шьют под моего аккорда, присылают ТК, нужно вставить на место, присоединить и привязать ключи(тут нужен электрик, цена 1-2к)).
Нюанс, иммобилайзера не будет, так как для его сохранения нужен порядок другой. Сначала привязка ключей, потом шить. Тогда он сохраняется. Если у вас хорошая сигналка, наличие иммобилайзера не важно.
2.2. Купить мозг и прошить на месте. Мой случай. Так как я не знаю как там все подключается, напомню у меня лапки в плане починки авто. Сигналка у меня… не совсем я ей доверяю. Мне захотелось иммобилайзер сохранить.
Нюанс, нужно найти человека в своём городе, кто может хорошо прошить эбу (как показала практика, очень много дилетантов и лучше, если вы не уверены, воспользоваться вариантом п.2.1)
Решено
3.1. Менять электрика
3.2. Найти человека в моем городе кто может все устроить (прошить эбу, привязать ключи)
3.3. Найти мозг который получится прошить
Позвонила "офигенному" электрику и попросила сделать отмену миссии по покупке ЭБУ за 15 к. шить мозг у него не стала. Деньги вернул, за вычетом услуг ТК.
Решила шиться у человека в своем городе, который консультировал по мозгам, указал на нюанс при подборе, который в ходе дальнейшего коллективного мозгового штурма, отмел несколько вариантов японских мозгов, по основанию, на которые кстати не все обратили внимание. В общем, понимающий😎.
Читайте также: