Как снять дверную карту ваз 2114
Снятие обшивки на автомобилях Лада Самара, таких как ВАЗ 2114 и 2115 — довольно распространенное занятие для многих автовладельцев, и приходится это делать совершенно по разным причинам, основные из которых приведены ниже:
- При выполнении шумоизоляции дверей изнутри
- Для ремонта или замены стекла, подъемника, или механизмов открывания и закрывания дверей
- Для установки акустической системы, которая не подходит в штатные места обшивки
Итак, чтобы снять обшивку самостоятельно, понадобится минимум инструмента, а именно:
- Отвертка с плоским и крестообразным лезвием
- Острый и тонкий нож
Порядок снятия и установки обивки передней двери на ВАЗ 2114 и 2115
Для начала открываем дверь автомобиля и при помощи крестообразной отвертки отворачиваем три винта крепления нижнего подиума (кармана).
После этого аккуратно отводим его вниз, и отсоединяем от корпуса обивки, как это показано на фото ниже.
Переворачиваем его наружной стороной к себе и видим штекер подключения к кнопкам управления стеклоподъемниками.
Тонкой отверткой или острым краем ножа надавливаем на фиксатор через специальное отверстие, и тянем за колодку, тем самым отсоединяя ее.
Результат выполненной работы показан ниже.
Теперь откручиваем винты крепления передних колонок, если они установлены на вашей машине.
Отводим в сторону и отсоединяем провода питания.
Теперь поддеваем при помощи отвертки или усилия руки внутреннюю накладку ручки открывания двери:
Перевернув ее на 360 градусов практически, снимаем полностью.
Теперь нам понадобится острый нож. С его помощью поддеваем наладку ручки двери, как это продемонстрировано на фото внизу.
Вынимаем ее и откручиваем два винта крепления под ней.
Далее можно снимать ее, так как больше ничем она не крепится.
Теперь выкручиваем верхний колпачок с тяги, которой блокируется замок двери и снимаем его:
Аккуратно, начиная с нижнего угла, начинаем поддевать обшивку двери ВАЗ 2114-2115, и осторожно пытаемся ее сорвать с клипс, на которых она крепится к основанию двери. Резких движений делать не стоит, чтобы не повредить посадочных мест крепления.
Аккуратно отводя обшивку в сторону по всему периметру, снимаем ее, предварительно выведя из зацепления тягу блокировки замков двери сверху, думаю, что все поняли о чем речь.
Теперь можно приступать к тем работам, которые были запланированы, будь то ремонт стеклоподъемников, замена стекол, замков или же просто банальная замена обшивки на новую. По поводу цены на новые обивки стоит сказать, что комплект новых обойдется от 3500 до 5000 рублей в зависимости от типа и производителя. Установка происходит в обратной последовательности.
Очень часто даже при достаточно серьезных повреждениях кузовных деталей, их просто ремонтируют, тем самым экономя немало средств при восстановлении автомобиля после ДТП. Но есть такие повреждения, при которых единственным верным решением проблемы будет полная замена деталей.
В данной статье будет рассмотрен порядок замены дверей на автомобилях ВАЗ 2114 и 2115. Для выполнения данного ремонта понадобится такой инструмент, как:
- Головка на 8 и 13 мм
- Трещотка или вороток
Снятие и установка двери на ВАЗ 2114 и 2115
Итак, прежде чем приступать к снятию, необходимо подготовиться для этого, а именно:
Вот в таком состоянии должна быть дверь перед снятием.
В торце двери есть специальное отверстие, через которое проходит участок электропроводки. Так вот, необходимо снять защитный чехол, как показано на фото ниже.
И вытащить через данное отверстие провода:
Теперь при помощи ключа на 8, а точнее — головки и воротка, откручиваем два болта крепления ограничителя хода двери.
После чего срываем болты крепления самой двери к кузову ВАЗ 2114 и 2115. Один болт находится сверху, а второй снизу.
Во время отворачивания второго болта, необходимо придерживать дверь, чтобы она не упала. Сделать это можно в одиночку, так как голая дверь не такая уж и тяжелая. Снимаем ее и отводим в сторону.
Установка происходит в обратной последовательности. При необходимости дверь можно купить по цене от 4500 за новую или от 1500 за подержанную.
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Постараюсь ответить сразу на все вопросы, то есть снятие и передней и задней обшивок дверей. По сути, тут нет ничего сложного, главное четко выполнять все инструкции.
Про инструмент
Стоят они копейки, но ломаются на раз при разборе. Поэтому желательно их иметь, иначе дверь будет греметь. Все больше нам ничего не понадобиться.
Предлагаю начать с передней части.
Разбираем переднюю дверь
1) Для начала нам нужно снять основную рукоять, при помощи которой закрывается дверь. Отжимаем декоративную накладку отверткой, только аккуратно, не повредите. Далее откручиваем болты, всего их два и снимаем ручку.
2) Затем снимаем декоративную накладку ручки отпирания, знаете такой черный пластик, также его подцепляем отверткой и вытаскиваем, там две защелки будьте аккуратны.
3) Затем нужно снять нижнюю полку, в которую установлены кнопки стеклоподъемников, там два – три болта. Полка выходит вместе со шлейфом стеклоподъемника, отключаем их и убираем.
4) Далее, как правило идет динамик, крепится он на 2 – 4 болтах, если честно, то я видел и на одном. Откручиваем, там с завода идут крестообразные болты. Убираем.
6) Все снято, теперь нам нужно отсоединить саму обивку, тут немного посложнее. Можно потянуть за углы, а можно подцепить отверткой и тянуть на себя – главное не сломать, аккуратненько стараемся отделить. Если какие-то заклепки сломались (а это будет 100%), не переживаем мы же купили новые
Сзади все намного легче.
Снимаем заднюю обшивку
Повторять основные моменты нет смысла, они практически идентичные.
Все повторяем процедуру с обивкой также как на передней двери, просто аккуратно тянем. Помним про заклепки.
Сейчас небольшое видео.
Что еще хочется отметить, если прочитать инструкцию — то в ней рекомендуется полностью менять заклепки при каждом снятии обивки – они просто теряют свои характеристики, усики отваливаются, если мне не изменяет память их по 8 штук на каждой обшивке. Грозит это тем — что будет проявляться дребезжание на кочках, неровной дороге.
Небольшой совет от меня
Ребята если разбирали просто по поводу ремонта стеклоподъемника или устанавливали динамики. То мой вам совет, можно немного усовершенствовать конструкцию, а именно уменьшить ее продуваемость. Советую почитать вот эту статью.
Если для такого утепления вы не готовы, то на металл стоит нанести обычный плотный целлофан, хватит в 0,3 мм. Прям вырезаем по трафарету двери и приклеиваем его на металл (можно на двойной скотч), предварительно сделав отверстия для ручек и болтов. Подсмотрел я это на многих иномарках, у них это обязательно!
Что нам это дает:
1) Дверь не будет так быстро продуваться в холодный период времени, что даст нам немного больше тепла. Салон будет прогреваться быстрее.
2) Все же будет меньше сверчков, потому как эта прослойка, не даст напрямую взаимодействовать пластику и металлу.
Читайте также: