Как снять датчик давления на дэу нексия

Обновлено: 21.04.2025

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания подразумевает наличие определенного разряжения во впускном трубопроводе. Характеристику считывает специализированный датчик и передает на электронный блок управления впрыском. В случае неисправности сенсора, обороты и мощность ДВС (датчика внутреннего сгорания) падают, и возникают сбои в его работе.

Не исключение и двигатели автомобилей Дэу Nexia. На них, независимо от количества клапанов, (8 на A15SMS или 16 в F16D3) устанавливается датчик абсолютного давления Нексиа, контролирующий соответствующий фактор. Сенсор в своей основе — электронный прибор, отправляющий текущие значения характеристики на бортовой компьютер автомобиля. В свою очередь компьютер выставляет параметры системы впрыска топлива, обогащая или обедняя смесь, для повышения коэффициента полезного действия мотора в целом.

Внешний вид датчика для разных моторов Дэу Нексиа:

К сожалению, ничего обладающего абсолютной надежностью не существует. Соответственно и названый чувствительный агрегат периодически выходит из строя. Основными признаками неисправности ДАД служит падение выходной мощности работы (машина не едет), скачки оборотов двигателя и неравномерность его работы. В комплексных проблемных ситуациях, мотор зачастую глохнет.

Расположение датчика меняется в зависимости от марки двигателя. В случае с A15SMS, искать его следует слева от мотора рядом с вентилятором отопления. Для F16D3 местом размещения является верхнее пространство между блоком цилиндров и радиатором.

Слева-направо — нахождение на A15SMS и 16 клапанном F16D3:

Неисправность агрегата вручную проверить практически невозможно. В нем нет сопротивлений, которые измеряются мультиметром или хода контрольного тока, определяемого пробником. На СТО неисправный ДАД выявляется специализированным тестером. Единственный вариант самостоятельной проверки — подключение вольтметра на выходные контакты питания устройства. При изменении оборотов двигателя, его показания также станут плавно повышаться и падать в промежутке между 0 и 5 В. Способ не точный, так как слишком много факторов воздействует на напряжение бортовой сети автомобиля.

Причины и симптомы

Основной причиной проблем с датчиком абсолютного давления на Daewoo Nexia можно назвать конденсат. Скапливаясь в патрубке, он или попадает внутрь устройства, замыкая схему там расположенную, или замерзает от холода по месту нахождения, блокируя чтение характеристик.

Симптомы неисправности ДАД:

1. Двигатель троит и плохо запускается.
2. Реакция нажатия на акселератор наступает с задержкой.
3. Судя по звуку работы, двигателю не хватает насыщенности смеси. Он захлебывается и периодически глохнет.
4. Выхлоп увеличивается в объеме и приобретает насыщенный темный цвет.
5. Повышается расход топлива.
6. Соответствующая индикация на приборной панели.

Снятие и установка

Прежде чем выполнять какие-либо действия с ДАД при подозрении на его неисправность, датчик нужно снять с двигателя. Сначала отсоединяются клеммы аккумулятора. Затем, отжав колодку крепления, изымается проводной шлейф из самого сенсора.

Следом отвинчивается крепежная гайка ДАД и отсоединяется патрубок низкого давления.

Установка исправленного или нового агрегата происходит в обратном порядке.

Аналоги

Каждый раз заменять датчик абсолютного давления на оригинальную модель от производителя довольно затратно, да и не везде есть возможность его достать.

Таблица оригинальных запчастей:

Как вариант можно воспользоваться предложениями сторонних производителей, отличающимися ценой, а иногда и качеством в лучшую сторону.

Таблица запчастей от сторонних производителей:

Марка двигателя	Артикул	Производитель	Приблизительная цена
A15SMS (8 клапанов)	206952756	Hans Pries	1150–1700
	15001	FAE	2000–2700
	PS1007511B1	Delphi	2200–3100
	F00099P169	Bosch	1800–2500
	6148990017	Meyle	1200–1800
F16D3 (16 клапанов)	25184080	Market	1100–1500
	96276354	Inzi	1250–1700
	25195786	Korea	1200–1600
	82283	Meat&Doria	2200–3500
	17SKV123	SKV	900–1300

Что делать в экстренной ситуации

Некоторые решения проблемы с конденсатом

Прежде чем менять неисправный датчик на заведомо рабочий, стоит хорошо просушить его от попавшего конденсата. Также в избавлении от влаги нуждается патрубок идущий к сенсору. Возможно, что после названых процедур агрегат продолжит корректно выполнять свою штатную работу.

Силикон

Одним из способов борьбы с проблемой конденсата автовладельцы называют силикон. Им полностью заполняется корпус устройства, что предотвращает последующее попадание влаги на его детали.

Сама процедура модификации ДАД достаточно проста: вскрывается корпус по месту склейки. Внутренности заполняются силиконовым строительным герметиком. Закрывающая крышка устанавливается на место, и вся конструкция сушится на батарее или теплом месте в течение суток.

Фильтр

Еще один метод позволяющий избежать попадание влаги внутрь детектора — размещение на патрубок давления бензинового фильтра между ним и самим ДАД. Вода будет собираться внутри и перестанет попадать в сенсор.

Изменение расположения

Датчик давления масла в автомобиле — это небольшое, но довольно важное устройство системы двигателя. ДДМ в машине Daewoo Nexia устанавливается над картером поддона, чуть выше шкива коленвала. Его работа заключается именно в том, чтобы контролировать давление внутри масляного контура. В ситуации, когда датчик обнаруживает, что давление в системе двигателя слишком низкое, загорается соответствующий индикатор на щитке приборов.

Почему загорается индикатор

В нормальных условиях индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания, что означает проведение диагностического процесса. Если все в порядке, индикатор немедленно гаснет.

Однако если индикатор загорается, пока двигатель вращается на низких оборотах, необходимо при первой возможности свернуть с дороги и провести быстрый осмотр и диагностику. Если индикатор так же горит, когда двигатель достиг высоких оборотов — это указывает либо на крайне низкий уровень масла, либо на серьезную утечку, либо на повреждение агрегата.

Диагностика ДДМ

Чтобы провести диагностику датчика давления масла в автомобиле Дэу Нексия, необходимо:

1. Открыть капот, и дождаться охлаждения двигателя.
2. Отсоединить ДДМ вместе с клеммами.
3. Вытереть датчик от остатков масла.
4. Подсоединить клеммы датчика к мультиметру.
5. Замерить сопротивление. Если мультиметр показывает диапазон от 610 до 750 Ом — значит ДДМ в рабочем состоянии.

Если диапазон отклонился от нормы — это признак неисправности. В этом случае необходима замена устройства.

Замена датчика

Заранее стоит обратить внимание на артикул ДДМ. С помощью него можно узнать, какой датчик давления масла для Нексия был до этого: 8 или 16 клапанный. Только после этого стоит приобретать устройство.

В автомобилях присутствует большое количество разнообразных датчиков, которые позволяют автолюбителю получить информацию о состоянии транспортного средства. При этом, независимо о того, какой тип двигателя установлен на автомобиле — 8 кл или 16 кл, производители оснащают машины датчиком температуры. Именно от него зависит работоспособность мотора. Если он показывает неправильные значения, то определить нагрев двигателя невозможно. Далее рассмотрено, где находится датчик температуры на Дэу Нексия, какие могут быть неисправности и как осуществляется замена запчасти.

Местонахождение

Транспортное средство Дэу Нексия имеет несколько разновидностей моторов, и поэтому датчики установлены в разных местах:

Почему ДТОЖ может неправильно работать

Измерительный прибор выходит из строя в следующих случаях:

• повреждение вследствие физического и механического воздействия;
• заводская неисправность;
• деформация корпуса;
• замыкание в электрической проводке;
• износ креплений;
• неисправность предохранительного блока;
• неправильная работа электрического блока управления.

Как проверить работоспособность

Датчик температуры охлаждающей жидкости можно проверить следующим образом:

1. Если выводятся слишком завышенные или заниженные показания, нужно попробовать прогреть мотор.
2. В той ситуации, когда измерительный прибор показывает слишком высокие показания при непрогретом движке, нужно отсоединить все контакты от ДТОЖ.
3. Если прибор вообще не показывает никакие значения, то нужно проверить предохранители, затем заглушить машину, отсоединить контакт и заземлить его на корпус движка. Включить зажигание, а сам двигатель не запускать. Если наблюдаются перепады, то необходимо выполнить замену.

Как выполняется замена

Замена компонента на моторе с 16 клапанами (F16D3):

1. Необходимо отсоединить минусовой контакт от клеммы аккумуляторной батареи.
2. Затем требуется слить жидкость в системе.
3. Далее нужно аккуратно отжать фиксирующий зажим и отсоединить проводники от измерителя.
4. С помощью ключа необходимо ослабить крепление датчика.
5. В завершение остается только вывернуть ДТОЖ из отверстия в цилиндре.
6. Потребуется обработать очистительной жидкостью и тряпкой место крепления ДТОЖ.
7. Далее поставить новый прибор и подсоединить к нему контакты.
8. Залить в радиатор охлаждающую жидкость.

Замена на двигателе N100/N150:

1. Следует остудить мотор.
2. Отсоединить все электрические провода от датчика.
3. Затем необходимо открутить три гайки и снять модуль зажигания.
4. Чтобы сбросить давление, требуется снять крышку на расширительном бачке.
5. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.
6. С помощь ключа вывернуть ДТОЖ.
7. Поставить новый измеритель.
8. Залить антифриз, и запустить мотор.

От датчика температуры зависит работоспособность двигателя. Если ДТОЖ не может адекватно отображать показания, то будут наблюдаться проблемы с запуском мотора после ночной стоянки и в зимнее время. Также он может перегреться и выйти из строя.

Датчик давления масла (далее — ДДМ) предназначен для мониторинга давления внутри масляного контура. Как только показатели отклоняются от минимального или максимального диапазона на приборной панели сигнализирует индикатор о неисправности.

Водитель технического средства принимает решение об остановке машины, вызове эвакуатора, проведении профилактики.

При каждом включении зажигания на щитке приборов кратковременно загорается индикатор давления масла. После 2 – 3 секунд диод гаснет до повторного запуска двигателя.

Не игнорируйте сигналы приборной панели, так как неисправный ДДМ может стать причиной заклинивания двигателя. В таких случаях требуется капитальный ремонт для восстановления функций двигателя.

Где расположен датчик давления масла на Дэу Нексия

Где находится: в автомобиле Дэу Нексия (1.5) ДДМ предустановлен возле шкива коленвала, над картером поддона двигателя. Доступ к контролеру несколько ограничен, но при наличии воротка легко демонтировать.

Верх контролера закрывает контактная плата с двумя клеммами, которые запитаны от внешнего источника питания.

Перед проведением работ скиньте силовые клеммы с аккумуляторной батареи (АКБ). Это необходимо с целью предотвращения короткого замыкания в бортовой цепи.

Водителю на заметку. Обязательно дождитесь, когда двигатель остынет, чтобы не повредить кожные покровы кистей рук.

Датчик давления масла на Дэу Нексия

Будьте внимательны, не нарушайте регламент, предписанный изготовителем в руководстве по эксплуатации. Процесс самостоятельной диагностики, замены не сложный, обращаться в СТО вовсе не обязательно.

На основании полученных данных принимаем решение о замене детали. Конструкция ДДМ не разборная, ремонту не подлежит, замена новым.

Наименование / каталожный артикул	Цена в рублях
Delphi SW90012 (16 клапанная)	От 560 - 700
FAE 12881	От 560 – 700
9475021030 (8 клапанов)	От 560 – 700
VAG 047919081B, 06D919081B	От 560 – 700
1131C5 (8 клапанов)	От 560 – 700
JP group 1293500400	От 560 – 700
Maxgear 210100	От 560 – 700
Automega 150100310	От 560 – 700
Autlog AS2084, AS2115	От 560 – 700
Facet 70017, 70135 (16 клапанная)	От 560 – 700
Febi 08484, 17665	От 560 – 700
ERA 330340 (8 клапанов)	От 560 – 700
Calorstat by Vernet OS3521, OS3568	От 560 – 700
Bosch 0986345007	От 560 – 700
Ossca 00377 (16 клапанная)	От 560 – 700
BSG30840001	От 560 – 700
Fenox SOP20100O7	От 560 - 700

Причины преждевременного износа ДДМ

• Исчерпание ресурса эксплуатации;
• Последствие аварии, столкновение, удар, механическое повреждение;
• Короткое замыкание в цепи;
• Брак при изготовлении.

Признаки неисправности ДДМ

Пошаговое руководство по самостоятельной замене ДДМ

Запускаем мотор, проверяем уровень моторного масла, восполняем недостающее количество по мере необходимости.

Что делать если загорелся датчик давления масла

Проводим поэтапную диагностику с целью идентификации причины выхода из строя ДДМ:

Читайте также:

  
• Углы установки колес киа сид
  
• Снять бампер ленд ровер
  
• Nissan bluebird u14 установка сигнализации
  
• Как вдавить поршень суппорта при замене колодок киа рио 3
  
• Замена сальника распредвала на вольво s40