Как снять центральную консоль ваз 2110
Сейчас мы покажем как снять торпеду и произвести её замену на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта работа осуществляется своими руками без использования специальных инструментов. Нужны лишь крестовая отвертка, ключи с головкой на 10″ и время на проведение работ.
Основные причины замены передней панели:
- Внешний вид — вы хотите заменить старую, поцарапанную или испорченную панель на новую.
- Шумоизоляция — для этого придется снять торпеду чтобы провести работы по шумо, звуко, вибро изоляции салона.
- Проблема при работе воздуховодов.
Рекомендуем разбирать комплектующие с напарником, а также помечать или запоминать подключения проводов.
Прежде всего нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, далее снимаем облицовочный кожух вала рулевого управления, снимаем руль и выключатель зажигания. После этого приступаем к разборке торпеды.
Итак, ниже приведена инструкция по снятию и замене передней панели на ВАЗах 2110, 2111, 2112 на фото.
Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.
Далее снимаем крышки с обеих сторон.
Снимаем заглушку возле ручника.
Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.
Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.
Снятие пластика центрального тоннеля.
Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.
Снимаем чехол ручки кпп.
Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.
Откручиваем крепления центральной панели спереди.
Откручиваем крепления центральной панели сзади.
Окончательно снимаем панель.
Свинчиваем саморезы бардачка.
Осуществляем снятие бардачка.
Отсоединяем провода подсветки бардачка.
Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.
Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.
Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.
Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.
Спускаем торпеду со шпилек.
Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.
Так выглядит снятая и отключенная торпеда.
Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.
Давно чет уже не писал в драйв, руки чет не доходили до этого, но но в машине поменялось не мало.поменял сигналы, щиток приборов, подрулевые переключатели, руль, протянул проводку для усилителя, поменял термостат и проклеил всю торпеду. Ну теперь к торпеде в середине января решил я на выходных торпеду снять.Когда машину купил она вся гремела не прикручена была и а саморезы ввернуть нельзя было их ток с нутрии самой торпеды можно.на улице мороз -15 я машину прогрел до 70 градуов она больше и не прогревалась и приступил к снятию.Я расскажу как надо снимать но я снимал торпеду -все что вижу все откручиваю и снимаю что мешается не по порядку делал.Некоторые фото брал из интернета.
Сначала с щитка приборов, откручиваем верхнию часть она держится на 4 саморезах(у меня), отсоединяем провода от кнопок, дальше щиток приборов он на 2 болтах крепится и отсоединяем 2 фишки от щитка готово.дальше я вынул магнитофон бортовые 2 компьютера регулировку печки и решетку(откуда воздух дует в середине торпеды).Потом снял вещевой ящик он крепиться на двух саморезах, сразу под ним открутил болтик и с водительской стороны тоже (он находится в самом низу торпеды с краю)и вверху будет болтик то же с двух сторон с водительской нужно будет вынуть блок предохранителей, и тоже сверху он будет но подлесть к нему не просто.
Потом нужно снять два передних сидения они мешаются( но я ток одно пассажирское)далее разбираем тоннель, он состоит из 2 частей верхняя держится на на 6 саморезах под фигурную отвертку и сразу надо снять 2 щитка с двух сторон и две гайки головкой на 10.Поддев отверткой, отсоединяем держатель чехла рычага переключения передач от крышки облицовки тоннеля пола.и провода прикуривателя
Далее откручивает две гайки удлиненной головкой на десять сверху торпеды перед этим сняв две крышечке тоже с двух сторон
Снимаем руль(нужно снять накладку Grang Victoria и головкой вроде на 24 с удлинителем открутить гайку внутри руля при этом нужно чтобы кто то держал руль) Отсоединяем накладки на стойки ( с лева и с права ) Для тех кто не понял о чем я это те накладки на которых часто стоят пищалки или рядом с ними.
Берем хороший фонарик и смотрим за отодвинутую панель со стороны водителю. Берем хорошие ножницы и отрезаем все жгуты которые крепят связки проводов, всё что можно отсоединить, отсоединяем и помечаем и помечаем. Панель всё ещё не выходит? Смотрите внимательнее не всё отсоединили, не все жгуты отрезали.
В процессе отсоединения проводов панель будит больше отходить.
Снимая панель лучше сразу отсоедините ёлочку от печки или от панели, в противном случае отпадет придется подымать) ну вроде и все далее я занес ее домой и наследующий день начал проклеивать об этом я напишу в другом бортжурнале.это фото который остались.
Стараюсь обновлять БЖ по мере возможности…Итак прошла неделя, был я на учёбе в Ижевске (учусь на допуск к газоопасным работам в учебном центре г.Ижевск) и решил прикупить кое какие необходимые вещи, а именно мультиметр (цена=350р без прозвонки правда) и зачистной нож для изоляции (цена=250р посмотрим как себя покажет)
Душа уже рвалась домой побыстрее что-нибудь поремонтировать (сразу вспоминаю то время когда так же 99-ую делал).Что-нибудь новое для себя открыть, ведь всё в нашей жизни случается в первый раз, вот и я впервые снимал торпеду, так что всё вполне реально для среднестатического человека.Половина работы уже была выполнена, оставалось немного (как потом оказалось).Поэтому приступил к работе:
1.Снимаем крутилку с гидрокорректора фар, за ним гайка на 24, ещё разне пожалел что купил набор, всё теперь легко и удобно.Так же поступить с крутилкой регулятора яркости))
2.Далее у меня осталась левая сторона торпеды закручена, для этого снимаем заглушку и опять выкручивается у нас гайка со шпилькой (посажу обратно на герметик для резьбовых соединений), заодно снял боковушку где у меня стояла пищалка
3.Тааак приподнимаем и тянем на себя панель и правая сторона у нас уже начинает отходить, но что-то всё равно её держит, а именно провода, целая куча проводов!Тут главное не перепутать ничего и всё подписать.
4.Теперь стал разбираться с проводами, начал сверху где стоит приборка, стал отсоединять провода от сигналку к пучку проводов.Сначала отсоединил от штекеров 4х кнопок маски приборки (свет, ПТФ, задние ПТФ, обогрев стекла), от кнопки включения света шёл белый провод потом какие-то скрутки и диоды и всё уходило в один из штекеров к блоку сигнализации.
Потом отдельно шёл желтый провод, который тож мешал пустить провода из отдела приборки скажем так.Он шёл к колодке замка зажигания, жёлтый провод на обрез красного провода(потом буду со всем эти разбираться).Тут просто снял изоляцию и скрутку, подсоединил как было до обреза.
ПОсле этого все провода сверху пустил через отверстие вниз куда-то за монтажный блок, проводов сверху не осталось))
5.Далее стал отрезать хомуты крепления жгута проводоа (толстая такая гофра с кучей проводов).Так же отсоединил вот эти 2 штекера необычных (мне такие ещё не попадались), как оказалось они шли к иммобилайзеру.
И только сейчас обратил внимание на это.С самого начала покупки машины я не знал где у меня находится кнопка VALET, а я всё её принимал за защёлку какую-то крышки монтажного блока)))
6.Далее стал дальше разбираться с проводкой.Отсоединил ещё 2 провода от сигналки (синий и зелёные какие-то), отсоединил скрутку просто (изолента очень хорошего качества использовалась и возраст сигналки по году выпуска с 2004 года, предположу что в салоне ещё ставили)
Вроде все провода достал, и панель стала выглядеть так
7.Далее тянем торпеду на себя и она повисает в воздухе, что-то ещё держит, а именно коса проводов и так всякая мелочевка
Отсоединил блок пищалок, видимо музыка ставилась людьми знающими толк в этом деле)
А это как я понял блок для пищалок, для такой маленькой штучки и такой блок!а для чего он служит интересно?
Потом остались провода, которые крепятся к "щитку магнитолы" (назову её так)
Вроде всё, ан нет остался провод подсветки направления печки-я его безжалостно отрезал!Панель тянем только аккуратно (я чуть елочку не сломал об кулису) и вытаскиваем её подальше, потом буду её отмывать и приводить в марафет с шумкой надеюсь
Сразу отдельно собираю комплект сигналки, снял уже блок, кнопку VALET и датчик удара скорее всего это он
А это собираю части сигналки (возможно поставлю на другое авто, поэтому стараюсь снимать комплектацией полной))
Заинтересовало какие же у меня "мозги" стоят, а они какие-то ваще без названия (в принципе их работа меня устраивала, правда больше 140 машина разгонялась с трудом будто упиралась хоть сколько газ не дави, мой максимум по спидометру был 170, но всё это компенстировалось расходом по трассе 5,5-6л и в городе литров 8, в десятку укладывался даже зимой)
Одна печалька всё ж случилась-сломалось крепление, с правой стороны, потом попробую подварить, но обычной наверна всё там сожгёшь.Сразу интересно откуда у меня там мастика или грунтовка это, с другой стороны всё в цвет машины
Ну и вот так всё это выглядит, вид конечно просто пипец.Порадовала и даже удивила заводская шумка на моторном щитке фирмы STP наклеили пару листочков так что было(((Думаю разберусь по тихоньку во всём.Придёт тепло буду выходить во двор делать, разбираться с проводкой.
Снятие и установка верхней и нижней облицовки туннеля пола на автомобиле марки ВАЗ 2110. Советы перед снятием и обратной установке.
Розовая мечта любого автолюбителя: пару винтов открутил, отвёрточной потыкал, завинтил и автомашина в полном порядке! Ан –нет… иногда приходится разобрать несколько механических узлов, множество винтиков и гаек открутить-закрутить, что бы отрегулировать, например, движение рычага КПП или стояночную тормозную систему.
Отремонтировать поломки в коробке переключения передач не так просто. Это узел, который надежно закреплён в полу транспортного средства и покрыт облицовкой туннеля пола. Для разборки и ремонта этого механизма потребуется сначала демонтировать верхнюю и нижнюю облицовку, а потом установить на место. Мы разбирали на автомобиле ВАЗ 2110. На других моделях процедура похожая.
Разборка верхней и нижней облицовки туннеля пола
1. С правой и с левой стороны у облицовки туннеля пола имеется по два крепежных винта. Отвинтите их и снимите обе облицовки.
2. С правой стороны откроется ниша, в которой находятся колодки прикуривателя и его подсветки. Отсоедините их.3. Накладка, которая находится на облицовке, снимается путем отжатия её передней части под рычагом стояночного тормоза. Снимите и её.
4. Рукоятку рычага переключения передач снимайте потянув вверх.
5. Чехол рычага КПП автомобиля крепится на защелки с каждой из четырех сторон. Чтобы его снять отожмите отверткой каждую.
6. Теперь можно перейти к самой облицовке. Отворачивайте винт центрального крепления.
7. Откидывайте назад переднее сиденье, при этом приподнимается передний край. Так откроется доступ к среднему креплению облицовки. Отверните винты с обеих сторон облицовки.
8. Сдвигая назад снимите верхнюю облицовку туннеля. Устанавливается она в порядке обратном снятию.
9. Сиденья сдвигайте вперед. Под ними находятся воздухоотводы. Снять их можно отвернув гайки крепления.
10. Нижняя облицовка туннеля крепится шестью гайками. Отверните каждую и снимите саму облицовку.
11. Когда манипуляции по ремонту нужного узла произведены. Остаётся только установить нижнюю облицовку туннеля пола машины. Делается это в порядке обратном демонтажу.
Обратите внимание на раструбы воздухоотводов: оба должны попасть в отверстия на нижней облицовке.
Как видите, ничего сложного в демонтаже облицовки туннеля пола нет. Это мероприятие требует внимания к мелочам и соблюдения порядка действий.ВАЗ
Из необходимого инструмента, который может потребоваться для выполнения этой процедуры, нам понадобится всего лишь одна отвертка с тонким и плоским лезвием. Далее все делается довольно просто.
- Необходимо вытащить с левой стороны кнопку или заглушку
- Затем отверткой поддеть блок индикации ВАЗ 2110 отверткой, как это показано на фото ниже. Старайтесь действовать аккуратно, и как бы потихоньку направлять его в сторону извлечения
После того, как он поддался, можно осторожно вынимать его рукой до тех пор, пока не увидим провода питания с обратной стороны. Наглядно это будет выглядеть следующим образом:
И теперь остается только без лишних усилий отсоединить штекер. Обычно все делается просто и руками можно вынуть его без особых проблем. Наглядно окончание данной работы приведено на фотографии ниже:
На этом снятие блока индикации можно считать оконченным. При необходимости покупаем новую деталь, стоимость которой около 250 рублей и производим замену. Установка выполняется в обратной последовательности. Не забываем, что предварительно нужно отключить питание или же выключить зажигание.
Как правильно снять торпеду на ВАЗ-2110, чтобы не повредить ее: пошаговая инструкция
В дизайне автомобиля ВАЗ-2110 торпеда является самой показательной частью. Каждому водителю хочется в процессе езды сидеть в красивом и дорогом салоне. Но заводская панель имеет угрюмый угловатый вид. Это становится особо заметно, после долгой эксплуатации машины, когда на ней начинают появляться потертости и царапины.
Каждый водитель решает данную проблему по-своему, кто-то приобретает новую заводскую торпеду, другие устанавливают панель от производителей иномарок. Красивая накладка от стороннего производителя позволяет украсить салон до уровня иноземного авто. Какой бы вариант ни был бы выбран, изначально необходимо знать, как снять торпеду на автомобиле ВАЗ-2110, чтобы установить другую.
Материал, из которого изготавливается накладка гораздо мягче, чем заводская панель и не удивляет наличием скрежета в процессе передвижения машины.
В большинстве случаев автомобилисты демонтируют стандартную панель именно по причине скрежета и скрипа. Есть несколько вариантов обновленной панели для ВАЗ-2110, которые отличаются между собой своим дизайном. Панель в продаже есть в виде комплекта:
- Новая версия панели, значительно отличающаяся от заводского дизайна.
- Кронштейны, кнопки, приборные щитки и вставки для обдува воздуха.
- Комплект проводов и колодка для выключателя.
- Кнопки ближнего света, противотуманных фар, габаритов и обогрева.
- Специальные заглушки, которые устанавливаются на места отсутствия кнопок.
Снятие торпеды отнимает много времени, так как под ней огромное количество проводов, по которым распределяется электричество по всему салону. Крепления на торпеде автомобиля ВАЗ-2110 хрупкое, поэтому каждое действие при демонтаже должно быть аккуратным. Если повредить крепления, панель будет невозможно плотно установить на прежнее место, а скрипов и шума во время движения существенно добавится. В большинстве случаев для улучшения дизайна полностью снимать панель нет необходимости, достаточно демонтировать только верхнюю часть, но есть нестандартные ситуации, поэтому в статье предложено описание полного разбора.
Инструменты
Для того чтобы полностью снять корпус, понадобятся:
- набор ключей и отверток;
- маркер;
- этикетки на клеевой основе.
В основной работе будут задействованы ключ на 10 и крестообразная отвертка. Понадобится и маркер на водной основе, так как он хорошо смывается, он необходим, чтобы не перепутать снятые детали. Это относится и к клеящимся этикеткам. Деталей и проводов слишком много, поэтому полагаться на память не стоит. Наклейки и маркированные пометки помогут вспомнить начальное место всех составляющих.
Подготовительная работа
Некоторых устраивает демонтаж без снятия остальных составляющих салона, но это отбирает лишнее время и усложняет процесс в целом. Чтобы не добавлять себе работы, рекомендуется освободить салон для свободного передвижения. Строго соблюдая последовательность, надо снять:
- кресла;
- бардачок;
- руль;
- разобрать напольный тоннель. Для этого надо открутить саморезы и подать деталь немного назад.
Нижнюю часть демонтируем таким же образом. Следующее – устранение бардачка, после него следует снять реле и монтажный блок. По мере разборки нужно маркировать все провода. Особое внимание необходимо уделить спидометру.
Снятие торпеды пошагово
- Находим два самореза на центральной панели справа и откручиваем их. Такое же действие выполняем с другой стороны слева. После этого с обеих сторон аккуратно снимаем щиток.
- При помощи плоской отвертки поддеваем заглушку, которая расположена на центральном тоннеле. Откручиваем крепления тоннеля, находящиеся по бокам и сзади него. Выкручиваем винты, удерживающие центральную панель.
- Уже эту часть салона можно снять полностью. Видим, что появился доступ к прикуривателю. Маркируем проводку и отсоединяем его, далее снимает чехол от рукоятки коробки передач.
- Следующее действие – воздуховод. Берем ключ на 10 и демонтируем его. Появляется доступ к центральной панели, которая держится на креплении в передней и задней части. Выкручиваем винты и снимаем панель. После демонтажа центральной панели можно переходить к основному корпусу торпеды.
- Бардачок сняли заранее, так как он мешал общему процессу. Все что осталось – это отсоединить подсветку и открутить крепление, на котором она держалась.
- Аккуратно поддеваем воздуховод отверткой, а затем снимаем его. На торпеде остается гайка, которую предстоит открутить. Теперь панель можно беспрепятственно снять, подняв ее вверх и немного потянув на себя. Теперь она легко соскользнет со шпилек. Достаем штекеры, не забыв пометить их маркером.
Торпеда демонтирована, и ее легко можно заменить, поставив новую панель от ВАЗ-2110 или тюнинговать, используя более престижную панель. Сборка должна происходить в обратной последовательности.
Как быстро и аккуратно на ВАЗ 2110 разобрать панель
Предпосылки
Машина постоянно подбрасывает проблемы, которые приходится решать или используя самостоятельные знания, смекалку и подсказки опытных автовладельцев, или же – путем обращения в сервис. В последнем случае результат будет дороже, но далеко не всегда – качественнее.
Даже если вы не собираетесь делать это прямо сейчас, все же не помешает знать, как правильно разобрать панель на ВАЗ 2110, и уж тем более – если вы за шаг от этой работы.
Панель приборов ВАЗ 2110
Когда это нужно
Следует заметить, что панель приборов на ВАЗ 2110 не отличается особой прочностью, поэтому ее можно попросту повредить. Или же она поизносилась, потерлась, поцарапалась.
Порядок разборки
Поэтому действуем по такому плану:
После всех этих манипуляций панель повисает, и ее удерживают лишь рулевой вал и нижний воздухоход.
Что делать с проводами?
Вы, наверняка, поразитесь количеством проводов, находящихся в запанельном пространстве, и предназначенных для питания разнообразных приборов в вашем ВАЗ 2110. Удобнее было бы снять все вместе с комком проводов. Но не торопитесь. Вряд ли вы собираетесь менять что-либо на совершенно новой машине, поэтому в дальнейшем вы будете долго разбираться какой провод от чего, и как его подсоединить. Чтоб не оказалось, что разборка прошла довольно гладко, а обратная сборка привела в легкий ступор.
Разобранная панель приборов ВАЗ 2110
Поэтому постарайтесь отсоединить все разъемы и провода, которые сможете. Теперь можно окончательно снять панель и убрать ее из машины. По свежим следам не забудьте отдельно выделить (можно связать в кучу) весь жгут проводов, принадлежащих непосредственно панели приборов, а остальные пометить самоклейками. Это вам очень поможет, когда начнете установку нового оборудования.
Снятие торпеды Ваз 2110,2111,2112
3. Отверните пару саморезов крепления правого щитка тоннеля пола.
4. Снимите его
Также снимите левый щиток
5. Поддев отверткой, выньте заглушку из крышки тоннеля пола.
6. Крестовой отверткой отверните два самореза по середине тоннеля.
7….и два в задней его части.
8. Приподнимите крышку тоннеля пола.
Если на автомобиле стоят электростеклоподъемники, то отключите разъемы от него.
9. Отсоедините разъемы от прикуривателя.
10. Поддев отверткой, отсоедините чехол рычага переключения передач от тоннеля пола.
16. Снимите корпус тоннеля пола.
17. Крестовой отверткой отверните два самореза кронштейнов петель бардачка
18. Придерживая бардачок
19. Отсоедините провода от лампы освещения и снимите ящик.
20. Крестовой отверткой отверните два самореза крепления панели. в левой части — под крышкой монтажного блока…
21….в правой части — под бардачком.
Обслуживание автомобиля
Снятие торпеды на автомобиле может явиться следствием необходимости обслуживания её узлов и деталей, которые расположены под пластиковой обшивкой.
Диагностика и ремонт системы обдува воздухом, системы отопления и кондиционирования, ремонт и прокладка новой электрической проводки. Вот далеко не полный перечень тех причин, которые приведут к необходимости разборки этой части салона вашего ВАЗ 2110.
Самостоятельно снимаем торпеду
Для более скорой работы потребуется снять с крепления рулевое колесо, а также отсоединить проводку блока системы зажигания автомобиля. Также рекомендуется для собственного удобства снять оба передних сиденья. Это даст возможность комфортней расположиться в салоне, а работа пойдет быстрее.
Дальнейшие операции выполняются в такой последовательности:
- выкручиваем по два самореза справа и слева от центральной части передней консоли;
- освобожденные щитки аккуратно демонтируем;
- убираем заглушки, расположенные на центральном тоннеле, после чего выкручиваем боковые винты крепления детали;
- откручиваем саморез крепления задней части центральной детали;
- расстыковываем провода блока прикуривателя, снимаем кожух, укрывающий рычаг коробки передач;
- откручиваем болты крепления передней и задней частей крепления центральной панели;
- освобожденный узел демонтируем целиком;
После выполнения работ в центральной части, можно приступать к разборке центральной консоли. Здесь работы проводим в таком порядке:
- отворачиваем винты крепления перчаточного ящика, и демонтируем его в сборе;
- по периметру раскручиваем крепёжные болты крепления всего пластикового блока;
- аккуратно снимаем блок центральной консоли с фиксирующих шпилек.
Завершающим ответственным этапом становится расстыковка контактных разъёмов системы питания автомобиля и других потребителей. При необходимости каждый такой разъём следует пометить.
Дальнейшие работы проводятся на хорошо освещенном месте, где будет обеспечен удобный доступ к демонтированном блоку центральной консоли.
Читайте также: