Как снять брызговики на ниве

Обновлено: 11.02.2025

Стоят Спарки вместе со штатными. Открутил подкрылок, засунул спарку, прикрутил подкрылок. Теперь даже с литьем - двери и стекла боковые - чистенькие.

Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :)

Подскажите где взять такие крепления брызговиков (я так понимаю заводские).. не найду( везде железку предлагают или одну убогую пластмаску.

t_2013_08_05_100517_961.jpg

Кто-нибудь ставил брызговики с калины или с шеви-нивы? Не нашел в теме.
Посмотреть бы фотки, послушать отзывы.
Хочу под подкрылки поставить, штатные не нравятся

От шнивы картинок не видел, на неделе со своей откручу, примерю.

Надо поменяться с кем-нибудь из калиноводов
Очень позабавила надпись на фотке на брызговике "кол.зад", даже боюсь представить, что продавцы имели ввиду

Имхо, лучше уж тогда универсальные листовые вырезать как нужно. От шнивы или Калины торцом верхнего язычка о крыло тереть будут и,соответственно, коррозия в этих местах.

2017-02-09 22-41-40.res.jpg

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Да, фото все сказало.
Жаль, надеялся, что брызговики на арках будут работать.
Придется оставлять на штатных местах.

А прикидывал, до колеса будет доставать? Какой максимальный "выпуск" можно сделать спереди/ссзади?
Тут же еще надо поставить так, чтоб не обрывались постоянно.

Mishel
он не гнется почти, даже если сугробом. так что я не доставал пока, буксовать в снегу приходилось уже. Увеличение делать буду не более 5 см.

Ну вон калиноводы же прикручивают наш поверх своего. А мы чем хуже? Колхозно выглядит, коченно, но.

Многие водители даже не задумываются о важности такого устройства в автомобиле, как брызговик. Важность брызговиков на Ниве Шевроле, как и любом другом, заключается в выполняемых ими функциях. Подробнее о которых расскажет эта статья. На Шниве с завода устанавливается четыре брызговика на кузове, и два – для двигателя. Далее рассмотрим их назначение, замену и модернизацию.

Брызговик – назначение

Брызговик – это элемент конструкции автомобиля, который выполняет защитную функцию и чаще всего изготавливается из пластика, резины или стали. В народе его еще называют фартуком или щитком. Основные функции, которые которые выполняют брызговики:

Защита боковых и нижних частей кузова Шнивы(порогов, днища, бампера) от летящих из-под колес частиц грязи, гравия, воды и прочих материалов, влияющих негативно на конструкцию авто.
Предохраняют от налипания грязи на двери и днище.
Защита двигателя и подкапотного пространства Нивы Шевроле от попадания воды, песка и грязи.
Дизайн внедорожника.
При движении по грунтовым дорогам в летнее время частично препятствуют поднятию дорожной пыли из-под колес.
Защита позади едущих автомобилей от вылетающих из под колес песка и камней.

Брызговик двигателя не защищает двигатель Нивы Шевроле от механических воздействий. Эту функцию выполняет защита двигателя, изготовленная из толстой стали.

Более подробно рассмотрим каждый вид брызговиков установленных на Ниве Шевроле:

Защитный фартук двигателя. Брызговик мотора состоит из двух раздельных частей (правая и левая), которые представляют собой стальную конструкцию, располагающуюся за защитой картера автомобиля. Один брызговик находится правее картера, а другой – левее.
Брызговики кузова. Представляют собой четыре резиновых элемента, которые устанавливаются в колесных нишах авто, и крепятся к кузову саморезами, через специальные скобы-кронштейны.

Брызговики старой Шевроле Нивы и обновленной(Бертоне) немного отличаются по форме. При покупке надо обратить на это внимание.

Брызговики колес: снятие и установка

Снятие брызговиков может понадобиться для их замены или модификации(установка расширенных), а также для проведения ремонтных работ с кузовом автомобиля. Процедура снятия имеет свои особенности:

Подготовка Шевика к работе.
Убеждение в наличие необходимого инструмента.
Процесс снятия.
Замена и установка обратно.

Подготовка внедорожника к снятию брызговиков кузова:

Для удобства, желательно перед началом работ помыть Шниву, уделив внимание колесным аркам.
Автомобиль устанавливается на ровную поверхность или на смотровую яму.
Домкратом поднимается необходимая сторона, с которой будет сниматься брызговик.
Отвинчивается колесо и извлекается.

Домкрат.
Балонник.
Крестовая отвертка.
Гаечный ключ на “10” и “8”.

Порядок проведения работ:

Передние кузовные брызговики снимаются в таком порядке:
1. Откручиваются крепежные винты: два выше, и два ниже, прикрученные через пластины к переднему крылу.
2. Производится снятие элемента для дальнейшей работы с ним.
3. Установка производится в обратном порядке. Не забывайте поставить пластины-шайбы.
1. Откручиваются два нижних самореза прикрученных через пластину к кронштейну, и один прикрученный сбоку к заднему бамперу.
2. Извлекается элемент и проводится его замена.
3. Установка осуществляется в порядке обратном снятию.
Брызговик(фартук) двигателя: снятие, замена, установка

Процесс снятия брызговика двигателя Шевроле Нивы осуществляется совместно с демонтажем защиты масляного картера, которая служит силовой защитой поддона двигателя от механических воздействий в процессе эксплуатации автомобиля. Необходимость снятия фартука двигателя (правого и левого) возникает при ремонте в моторном отсеке, при его деформации или потере целостности(они сгнивают).

Процесс снятия проводится в такой последовательности:
- Устанавливается Нива Шевроле на смотровую яму или эстакаду для удобства проведения ремонтных работ.
- Используя торцевой ключ, производится отвинчивание четырех крепежных болтов(возможно больше, в зависимости от варианта защиты) и извлечение защиты картера.
- Торцевым ключом на “10” откручиваются передние и задние гайки крепления фартука.
- Извлекается брызговик двигателя, и проводятся необходимые ремонтные мероприятия.
- Установка проводится в порядке обратном снятию.
Универсальные брызговики

Владельцы Шевроле Нивы иногда устанавливают вместо стандартных брызговиков универсальные. Такая операция возникает в случае:
- При проведении модернизации (тюнинга) Шеви Нивы.
- При установке колес большего диаметра, или с большим вылетом дисков.
О положительных свойствах тех и других моделях уже известно, поэтому установка универсального типа – это личное дело владельца Шнивы. Наша статья лишь поможет разобраться с процессом установки универсальных типов в колесные ниши.

Установка оригинальных или стандартных брызговиков не требует усилий, в отличии от универсальных, с которыми придется поработать. Для их установки понадобится примерка, подгонка, обрезка лишнего, просверливание отверстий, и далее сама установка.

Итак, универсальные брызговики на Шеви Ниву устанавливаются поэтапно:
1. На основании стандартного варианта извлеченного фартука, делается подгонка универсального. Для этого их необходимо приложить один к одному и сделать соответствующую разметку и обрезку.
2. Осуществляется просверливание отверстий для закрепления.
3. Производится установка подготовленного изделия на посадочное место.
К сведению! Обрезка производится ножницами или острым ножом. Длину обрезания элемента можно регулировать по желанию. Углы на обрезаемом элементе необходимо убирать, делая вместо них закругления. Такие закругления придают большей эстетичности автомобилю.

Такие действия проводятся со всеми четырьмя элементами, после чего осуществляется проверка. После установки необходимо покрутить рулем в крайнее правое и левое положения и проверить, нет ли соприкосновения колеса с фартуком.

Совет! Рекомендуется укрепить каждый элемент дополнительно двумя-тремя саморезами. Это поможет увеличить прочность крепления и снизит шанс возможного его обрыва.

Стоимость брызговиков на Ниву Шевроле невелика. Для примера, брызговики для двигателя обойдутся примерно в 1000-1500 рублей, а элементы для ниши колес стоят 200-400 рублей за пару. Удачного выбора и проведения ремонтных работ!

брызговики норм..смотрятся красиво. я себе на днях на авторынке купил точ такие же тока там снизу SPARCO написано. я начал вырезать. мне знакомый посоветовал на некоторое время кусочек "брызговика" положить в морозилку . я его достал где-то через полтора часа. начал его мять он сломался. я не стал их ставить.
ИМХО:не нашел еще брызговиков лучше стоковских.

)I(yJIuk aka Серега. за рулем нивы с 6 лет)))

нниивв 150.jpg

нниивв 151.jpg

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Сегодня утром (-24) обнаружил на заднем брызговике немного грязи ну и по привычке пнул его ногой. Грязь отвалилась вместе с брызговиком.
Недоумевая я взял его, хотел оббить от грязи об изгородь, что бы показать коллегам, ударил об изгородь газона и брызговик развалился в моих руках еще на два фрагмента, потом я его попытался согнуть - он опять лопнул )))

Не долго думая в обед пошел в гараж, взял там два остававшихся брызговика SPARCO, прикинул, обрезал, продырявил и поставил их на зад на штатные места с обоих сторон. Получилось вполне вменяемо.

Надо заметить что на предыдущей 2131 у меня стояли подкрылки не выходящие за арки. Я тоже ставил спереди и сзади брызговики SPARCO, подсовывая их под подкрылки.
Эффект превосходил все ожидания - машина оставалась чистой и после луж и после грязи.

На новой же стоят подкрылки, выходящие за арки до штатных брызговиков. Здесь я брызговики заменил так: Спереди снял штатные, SPARCO обрезал примерно пополам и прикрепил на болтики прямо к кромке подкрылка. Получилось вполне вменяемо. Сзади же поначалу ездил со штатными, но после сегодняшнего случая и их заменил на SPARCO, но установил на штатные места. Правда пришлось взять от родных брызговиков части, которые зажимаются в кронштейн что бы компенсировать уменьшившуюся толщину.

Вообще штатные брызговики на Ниве откровенное Г по своим функциональным свойствам. Если будете их заменять, то лучше ставить подкрылки, которые не выходят из арок, что бы новые брызговики засунуть под подкрылки. Так лучше держатся и не засекает между подкрылком и брызговиком на кузов.

И не переусердствуйте с длинной бырзговика. Я их отрывал уже раз шесть! Причем часто вместе с саморезом подкрылка. Подбирайте спереди такую длинну, что бы его не могло зажать между колесом и каким-то препятствием при езде назад. В принципе достаточно и довольно не больших - см 15.

Многие водители даже не задумываются о важности такого устройства в автомобиле, как брызговик. Важность брызговиков на Ниве Шевроле, как и любом другом, заключается в выполняемых ими функциях. Подробнее о которых расскажет эта статья. На Шниве с завода устанавливается четыре брызговика на кузове, и два – для двигателя. Далее рассмотрим их назначение, замену и модернизацию.

Брызговик – назначение

Брызговик – это элемент конструкции автомобиля, который выполняет защитную функцию и чаще всего изготавливается из пластика, резины или стали. В народе его еще называют фартуком или щитком. Основные функции, которые которые выполняют брызговики:
- Защита боковых и нижних частей кузова Шнивы(порогов, днища, бампера) от летящих из-под колес частиц грязи, гравия, воды и прочих материалов, влияющих негативно на конструкцию авто.
- Предохраняют от налипания грязи на двери и днище.
- Защита двигателя и подкапотного пространства Нивы Шевроле от попадания воды, песка и грязи.
- Дизайн внедорожника.
- При движении по грунтовым дорогам в летнее время частично препятствуют поднятию дорожной пыли из-под колес.
- Защита позади едущих автомобилей от вылетающих из под колес песка и камней.
Брызговик двигателя не защищает двигатель Нивы Шевроле от механических воздействий. Эту функцию выполняет защита двигателя, изготовленная из толстой стали.

Более подробно рассмотрим каждый вид брызговиков установленных на Ниве Шевроле:
1. Защитный фартук двигателя. Брызговик мотора состоит из двух раздельных частей (правая и левая), которые представляют собой стальную конструкцию, располагающуюся за защитой картера автомобиля. Один брызговик находится правее картера, а другой – левее.
2. Брызговики кузова. Представляют собой четыре резиновых элемента, которые устанавливаются в колесных нишах авто, и крепятся к кузову саморезами, через специальные скобы-кронштейны.
Брызговики старой Шевроле Нивы и обновленной(Бертоне) немного отличаются по форме. При покупке надо обратить на это внимание.

Брызговики колес: снятие и установка

Снятие брызговиков может понадобиться для их замены или модификации(установка расширенных), а также для проведения ремонтных работ с кузовом автомобиля. Процедура снятия имеет свои особенности:
- Подготовка Шевика к работе.
- Убеждение в наличие необходимого инструмента.
- Процесс снятия.
- Замена и установка обратно.
Подготовка внедорожника к снятию брызговиков кузова:
1. Для удобства, желательно перед началом работ помыть Шниву, уделив внимание колесным аркам.
2. Автомобиль устанавливается на ровную поверхность или на смотровую яму.
3. Домкратом поднимается необходимая сторона, с которой будет сниматься брызговик.
4. Отвинчивается колесо и извлекается.
- Домкрат.
- Балонник.
- Крестовая отвертка.
- Гаечный ключ на “10” и “8”.
Порядок проведения работ:
1. Передние кузовные брызговики снимаются в таком порядке:
  1. Откручиваются крепежные винты: два выше, и два ниже, прикрученные через пластины к переднему крылу.
  2. Производится снятие элемента для дальнейшей работы с ним.
  3. Установка производится в обратном порядке. Не забывайте поставить пластины-шайбы.
  1. Откручиваются два нижних самореза прикрученных через пластину к кронштейну, и один прикрученный сбоку к заднему бамперу.
  2. Извлекается элемент и проводится его замена.
  3. Установка осуществляется в порядке обратном снятию.
  Брызговик(фартук) двигателя: снятие, замена, установка
  
  Процесс снятия брызговика двигателя Шевроле Нивы осуществляется совместно с демонтажем защиты масляного картера, которая служит силовой защитой поддона двигателя от механических воздействий в процессе эксплуатации автомобиля. Необходимость снятия фартука двигателя (правого и левого) возникает при ремонте в моторном отсеке, при его деформации или потере целостности(они сгнивают).
  
  Процесс снятия проводится в такой последовательности:
  - Устанавливается Нива Шевроле на смотровую яму или эстакаду для удобства проведения ремонтных работ.
  - Используя торцевой ключ, производится отвинчивание четырех крепежных болтов(возможно больше, в зависимости от варианта защиты) и извлечение защиты картера.
  - Торцевым ключом на “10” откручиваются передние и задние гайки крепления фартука.
  - Извлекается брызговик двигателя, и проводятся необходимые ремонтные мероприятия.
  - Установка проводится в порядке обратном снятию.
  Универсальные брызговики
  
  Владельцы Шевроле Нивы иногда устанавливают вместо стандартных брызговиков универсальные. Такая операция возникает в случае:
  - При проведении модернизации (тюнинга) Шеви Нивы.
  - При установке колес большего диаметра, или с большим вылетом дисков.
  О положительных свойствах тех и других моделях уже известно, поэтому установка универсального типа – это личное дело владельца Шнивы. Наша статья лишь поможет разобраться с процессом установки универсальных типов в колесные ниши.
  
  Установка оригинальных или стандартных брызговиков не требует усилий, в отличии от универсальных, с которыми придется поработать. Для их установки понадобится примерка, подгонка, обрезка лишнего, просверливание отверстий, и далее сама установка.
  
  Итак, универсальные брызговики на Шеви Ниву устанавливаются поэтапно:
  1. На основании стандартного варианта извлеченного фартука, делается подгонка универсального. Для этого их необходимо приложить один к одному и сделать соответствующую разметку и обрезку.
  2. Осуществляется просверливание отверстий для закрепления.
  3. Производится установка подготовленного изделия на посадочное место.
  К сведению! Обрезка производится ножницами или острым ножом. Длину обрезания элемента можно регулировать по желанию. Углы на обрезаемом элементе необходимо убирать, делая вместо них закругления. Такие закругления придают большей эстетичности автомобилю.
  
  Такие действия проводятся со всеми четырьмя элементами, после чего осуществляется проверка. После установки необходимо покрутить рулем в крайнее правое и левое положения и проверить, нет ли соприкосновения колеса с фартуком.
  
  Совет! Рекомендуется укрепить каждый элемент дополнительно двумя-тремя саморезами. Это поможет увеличить прочность крепления и снизит шанс возможного его обрыва.
  
  Стоимость брызговиков на Ниву Шевроле невелика. Для примера, брызговики для двигателя обойдутся примерно в 1000-1500 рублей, а элементы для ниши колес стоят 200-400 рублей за пару. Удачного выбора и проведения ремонтных работ!
  
  В арках передних колес и в задней части арок задних колес установлены пластмассовые подкрылки, защищающие кузов от абразивного воздействия песка и камней, отбрасываемых колесами. Брызговики, установленные за передними колесами, защищают пороги кузова. Задние брызговики защищают автомобили, едущие следом, от повреждения вылетающими из-под задних колес камнями.
  
  Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, ключ-трещотка с крестообразной битой для отворачивания труднодоступных винтов.
  
  Работа показана для брызговиков и подкрылков с левой стороны автомобиля. Правые брызговики и подкрылки снимают и устанавливают аналогично.
  
  По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
  
  © Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
  
  Читайте также:

Брызговик(фартук) двигателя: снятие, замена, установка

Универсальные брызговики