Как снять блок управления стеклоподъемниками мондео 4

Обновлено: 11.02.2025

Итак, неделю назад кончилась гарантия
И первый фокус. Перестал реагировать на нажатия кнопок блок в водительской двери. Ни зеркала не двигаются, ни стекла не опускаются
Лампочка блокировки стеклоподъемников задних дверей не горит, а потому задние стеклоподъемики не работают. Работает только стеклоподъемник правой передней двери, и то если его включать кнопкой на правой двери. Пока еще дверь не разбирал, сразу вопрос, стоит вообще разбирать? Или может предохранитель какой накрылся? Хотя не, проверил предохранитель (тот который в багажном блоке предохранителей), целый.

Сними обшивку двери (это просто), пошевели контакты. Наверняка где-то что-то отошло или окислилось. Скорее всего масса, т.к. не работает весь блок кнопок.

Блок снимается просто вверх. Дверь можно не разбирать. Посмотри, может быть фишка отсоединилась от блока.

не ребят, оставим иллюзии, блок умер, я тож через это проходил, ничего там "отойти" или само отсоединиться не может. это еще один пункт в список болячек максов и Galaxyей.

ps^ почему я пишу г э л а к с е й, а оно исправляется на Galaxyей?

Все оказалось проще. Решив поковыряться самостоятельно, я вытащил для проверки предохранители. Это было первой ошибкой. Как в последствии выяснилось, вытащив предохранитель я грохнул память стеклоподъемника. Поразмыслив я решил что стекло можно опустить и поднять с ключа, кнопками. И действительно, все 4 стекла опустились. Ага, а теперь закроем. Шиш! 2 задних стекла, предохранители которых я не вытаскивал, честно закрылись. А вот передние отказались закрываться, предохранители я не только на левой двери вытаскивал, но и правой. Правое стекло я закрыл с двери, а вот с водительской я воткнулся, ибо блок не работает. Вздохнув поперся к дилеру, где быстро выяснилось что блок цел и работает если поставить его на другое авто. Мастер стал гнать волну про PCM блок и т.д. чем вверг меня в депрессию, ибо гарантия на авто кончилась неделю назад. 2 часа ожидания и о чудо. Приемщик выгнал мне авто, счет на 770 рублей и сгоревший предохранитель на 10А. (Мммммать, я же ведь предполагал, что виноват предохранитель) На вопрос где он стоял, приемщик что-то промычал про какой-то гем-блок. В счет на ремон фигурировала диагностика IDC. Вот так меня развел дилер я еще ни разу не покупал предохранитель за 70р, и не платил 700 за его замену (((

Главное нашли и устранили неисправность. От этого на душе легче.
А впредь- тщательней смотреть предохранители..)..

я еще ни разу не покупал предохранитель за 70р, и не платил 700 за его замену (((

вот и я говорю, что нужно развивать рынок альтернативных дилерским сервисов. иначе эти ребята могут дойти до маразма в своем ценообразовании и за предохранитель взять 700р а за замену 7000р и ведь найдутся люди, которые будут продолжать туда ездить! А руки у дилера зачастую не "прямее" чем у дяди Васи, просто тех оснащение серьезное и доступ к тех регламенту имеется, вот и все.
longmax, поздравляю с относительно недорогим решением проблемы!

А я вынул кнопку переднего пассажира(не работала на подъём) и заднего пассажира, переставил их местами и теперь у меня передний пассажир всегда поднимает-опускает, а заднему по его просьбе я сам поднимаю с водительского блока. Кнопку разобрал, окислены дорожки на микросхеме, осыпались некоторые. Короче, нет контакта.Новая кнопка на EXSISTe стоит 1500 руб.(дорого), может в Радио Профи починят дорожки? Попробую к ним, но думаю, дешевле не выйдет. Может на разборке где поискать.Но я не знаю ниодной в моём городе, .

Привет Братва! Моя проблема пошла дальше. к вышесказанному добавилось отключение цз левой стороны. Не работают стеклоподъемники,причем так-же как сказано выше..правая сторона только с пульта,их блкировка,цз и все с левой стороны..плюс конверс материт постоянно открытую водительскую дверь..То что нато искать ГЕМ и 10А я понял,а что делать с замками??Помогите советом

Всем доброго времени суток. Если у Вас резко отключились замки и стеклоподъемники с левой стороны..сначала проверьте предохранители в багажной левой нише (Левый блок нижние предохранители) И если все в норме,откройте водительскую дверь аккуратно снимите гофру-переходник и все Вам станет ясно.У нас обломился в папе контакт,потому что он каким-то образом вылез из гнезда и его обломило.Мы разозлились и по очереди,запоминая место, пропаяли каждый контакт ставя на них мосты из скрученного провода среднего сечения.После чего вставляли каждый на небольшое количество клея.Отчет об поломке направлен на экономию времени,чтобы Вам не пришлось как нам разбирать практически весь салон и прозванивать каждый провод мучаясь в догадках..Всем удачи. Аркан

Прикрепленные файлы

. снова умер блок передней правой двери.. стекло опустилось, подниматься - шиш. Версия с предохранителем блока двери сразу отвалилась: все работает, зеркало, лампочки, даже стекло вниз едет, вверх - ни вкакую, даже рылюха не щелкает. Что ж, разбираем, смотрим, в -15 с открытым окошком гонять некомильфо). Первое, что наверняка пригодится людям - это экстренное закрытие окна, (не ночевать же в машине). способ применим в ситуации, если сам двигатель стеклоподъемника жив, а умер блок двери. Скидываем с блока две фишки. На одной из фишек ищем четыре жирных провода. Перепутать сложно, все провода на обеих фишках сечением 0,35, эти четыре - 2,5. Два черных - это плюс и минус 12в. Серый с желтым и коричневый с зеленым - это собственно концы с движка стеклокрутильника. Нетрудно предсказать дальнейшие действия: берем, что под рукой, два огрызка провода, или даже я юзал в полевых условиях две скрепки, аккуратненько кидаем плюс и минус на выводы движка прямо в фишке, если стекло продолжает ехать вниз, меняем плюс и минус местами. Все, стекло закрыто, в салоне заметно потеплело)). Если отказывается работать центральный замок то дверку с умершим блоком можно закрыть ручками, нажав на соответствующий рычажок изнутри)) Не спешите выкидывать "умерший" блок и бежать заказывать за кучу денег новый. Вот вам моя ситуация. Вскрываю виновника переполоха и отравленного настроения, и что вижу? Каким-то макаром в блок когда-то тупо попала вода, и с самого краешка печатной платы две дорожки посинели и просто сгнили. Заводим паяло, восстанавливаем две дорожки печатной платы, закрываем блок, промазав по периметру соединительный шов силиконовым герметиком, чтоб на будующее огородить себя от подобных сюрпризов.(Факт проникновения ДАЖЕ ТУДА воды все-таки установлен. ), втыкиваем фишки, собираем дверь. Ура. На спасённый семейный бюджет за новый блок бегим в лавку за пивасём.)) Надеюсь, история полезной кому будет.

2. Подденьте отвёрткой корпус блока управления электростеклоподъёмниками дверей и наружными зеркалами…

3….и, преодолев сопротивление фиксаторов, извлеките блок управления из отверстия в подлокотнике.

4. Перевернув блок управления, нажмите на фиксатор…

5….отсоедините колодку жгута проводов от блока управления электростеклоподъёмниками дверей и наружными зеркалами и снимите блок.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию.

2. Подденьте заглушку отверстия в облицовке внутренней ручки замка и снимите ее.

3. Выверните винт крепления облицовки ручки замка.

4. Аккуратно поддев отвёрткой облицовку ручки, выведите её из зацепления с обивкой двери и, отжав ручку замка, снимите облицовку внутренней ручки замка вместе с переключателем стеклоподъёмника движением вперед.

5. Нажав на фиксатор…

6….отсоедините колодку жгута проводов от контактного разъема переключателя стеклоподъёмника двери и снимите облицовку внутренней ручки замка.

7. Отожмите фиксатор и извлеките переключатель стеклоподъёмника из облицовки внутренней ручки.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию

Всем привет =)
После установки нового салона, столкнулся с проблемой установки задних стеклоподъемников. Изначально на авто стояли обычные весла, а новые обшивки дверей шли под кнопки. Так как колхозить и пилить такие красивые обшивки не хотелось, решил доустановить нормальные, электрические стеклоподъемники.
Что нам потребуется:
1. блоки-модули в задние двери — 2 шт.
2. проводка задних дверей — 2 шт.
3. трапеции стеклоподъемников + моторы к ним — 2 шт.
4. блок управления стеклоподъемниками (водительский)
5. кнопки открытия окон и накладки под них — 2 шт.
6. активация кабелем ELM327 (оригинальный почему-то не активирует)
7. время и прямые руки))))
Все это дело встало мне в целых пять рублей. Не много и не мало, но теперь задние двери не стыдно открывать)) Установка заняла час. Не ожидал что так быстро О_о Больше всего геморроя с проводкой, так как она проходит в центральной стойке и придется отщелкивать весь пластик на ней.
Первым делом нужно снять обшивку двери. После того как скинули обшивку, видим как устроена система ручных стеклоподъемников.

В принципе, все болтики которые видно, нужно открутить)) А именно

Отщелкиваем стекло от трапеции. Для этого: чуток опускаем стекло вниз, отодвигаем зажим в сторону и тянем стекло вверх.

Обязательно закрепляем стекло малярным скотчем, иначе установка может выйти немного дороже))

Разбираем пластик центральной стойки (тут не фоткал ибо и так все понятно) и меняем проводку.
Для сравнения проводка. Нам нужна где фишек больше.

Естественно вынимаем старый механизм стеклоподъемников и вставляем новые трапеции, подключаем проводку к мотору, кнопке и блоку, прикручиваем все это дело и проверяем работоспособность.

Если все ОК, то активируем через кабель. Без активации не будет работать одна сторона. У меня не работала правая. Ставим обшивку двери (уже нормальную, без дырки под весло) и получаем удовольствие от проделанной работы =)

P.S. Сверлить ничего не нужно! Все встает на родные места .=)
P.P.S. Ребят, не бойтесь творить. Я когда почитал форум мондео клуба, думал закинуть все это дело к херам. Ведь люди твердили, что нужно менять ВСЮ проводку салона. Короче смех :) Все на много проще. Всем удачи!