Как снять блок стеклоподъемников хендай соната

Обновлено: 11.02.2025

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Блок управления стеклоподъемниками

12-вольтовый мир Hyundai Sonata - все датчики, кроме подкапотных и ABS, проводка, сервоприводы + передняя и задняя оптика

Блок управления стеклоподъемниками

Доброго дня всем!Перегорел блок управления стекло подъемниками на СонатеIII 1997г.в.,вернее купил ее уже с перегоревшим.Подскажите,где купить Б)У,в рабочем состоянии,и сколько он стоит.Заранее спасибо!

Б\У купить сможешь полистав "Из рук в руки",развалы-пошарив по инету можно попробывать найти.

А у меня, походу чето тоже с блоком случилось. Все стекла опускаются/поднимаются(с водительской двери), кроме водительского!! Причем водительское работает только на подъем(при нажатии на кнопку слышен характерный звук), а вниз не опускается!! Вернее опускается только 1 раз в день, утром(т.е. машина ночь постоит, а на утро, когда еду на работу, можно открыть). Странно когда с работы выезжаю, хоть и машина целый день стоит окно не открывается.
Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой?? Какие могут быть варианты решения данной проблемы??

Была сонечка АТ-4.2006г-2011г.Осталась в клубе в надёжных руках(третий раз).Mitsubishi XL 3.0/ 220 тысяч хомячков+несколько тысяч после чудотворства/Серебро 2011г-2017г(продан )
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .

Интересно, а почему он всетаки работает 1 раз в сутки на опускание.
Уже были такие симптомы.
А что-нибудь другое может быть, кроме моторчика.

Были на одной из обслуживаемых авто.
Причина. при протаскивание установщиками проводки на колонки ,не защёлкнули до конца разъём на блоке кнопок.

Вчера снимал обшивку двери и все разъемы были защелкнуты доконца. Правда сам блок не разбирал, т.к. делал все на улице. Может быть причина в самом болке.

примерно такая же фигня. Все окна работают кроме переднего пассажирского. Причем на подъем с пассажирской кнопки работает, с водительской нет. Разбирал дверь, пошевелил провода все заработало, дверь собрал-перестало. водительскую дверь открываю-работает, закрываю-нет. сейчас вообще не работает. только на подъем с пассажирской

Мужики дайте совет!Работает только один стеклоподьемник с водительской стороны,остальные три не шавелятся,ничего до этого не разбирал и не трогал,до этого работали.Что может быть?

Hyundai Sonata EF 2.0 ТаГАЗ/MT6/2006г/silver/пересвечена/2 гудка от Волги/ксенон 5000К

(Продана)
Сейчас УАЗ Патриот limited

Рязанский мед круглый год! Разных сортов! Доставка в другие регионы!*
Телефон: 8 910 942 41 02

Без обид.Но может надо кнопочку нажать,которая блокирует остальные стёкла.

Ну всякое бывает.

Соната2.7(АТ4)Чёрная АКПП.205\50\16.В ближнем,ПТФ ксенон8000к.Кожа рожа,тонирована по кругу,плёнка 5%,передняя съемная.Автозапуск,автоподъём стёкол,выкл.музыки.СГУ.Ксенон на зад.ход.шторки на номерах.Старый ник Sonata 2.7
Теперь Lexus LX 570 чЭрный по кругу

это которая автоматически открывает водительское стекло?

Hyundai Sonata EF 2.0 ТаГАЗ/MT6/2006г/silver/пересвечена/2 гудка от Волги/ксенон 5000К

(Продана)
Сейчас УАЗ Патриот limited

Рязанский мед круглый год! Разных сортов! Доставка в другие регионы!*
Телефон: 8 910 942 41 02

В своём городе ищеш машину (донора) Обьесняешь хозяину. Мол так и так..Всякое бывает..
Если ,что сам обращяйся.
Снимаешь с его ,ставишь себе. Всё работает ,значит меняй.
Так ,проще,чем гадать на картах ТАРО и менять всё ,что ненравится.
Я так и делаю. (ЭКОНОМИТСЯ ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ)

Краткая предыстория : перестал работать стеклоподъёмник водительской двери. Проведя ревизию и померяв напряжение везде, пришёл к выводу, что дал дуба блок управления стеклоподъёмником водительской двери. А тем кто не в курсе, поясняю: в NF лишь на водительской двери стоит блок, отвечающий за остановку окна в случае возникновения препятствия, за автоматическую доводку и прочее. Собственно, на разъёме, который к блоку подходил, 12В были, а мотор не жужжал. Не вдаваясь в подробности дефектации, скажу лишь, что причина была связана с проводкой, идущей от двери( напряжение на разъёме пропадало под нагрузкой). Но до того момента, когда я это понял, я уже успел раскурочить этот блок и подшаманить слегка кнопку подъёма/опускания. Вообщем, имеем то, что имеем — необходимость поменять кнопку в блоке управления стеклоподъёмниками.

Для данной процедуры была куплена китайская кнопка с пятью контактами вот такого вида:

Далее снимаем обшивку двери, а с неё откручиваем блок кнопок:

Далее снимаем кнопку блокировки окошек, выковыриваем снизу белую крышку-заглушку и получаем вот такое добро:

После этого вынимаем штырь, держащий две передние кнопки стеклоподъёмников, обрезаем половину (я кусачками перекусил) и зашпандориваем кнопку пассажирского стеклоподъёмника назад:

После этого вырезаем в корпусе с кнопками место под новую кнопку, и сверлим и режем плату:

ЭТЭНШН ! При этой процедуре вы перережете к чертям собачьим "-", идущий на кнопку закрытия дверей. Его следует восстановить напайкой провода. А также вы перережете дорожку с "+" для подсветки кнопок. Если для кнопок стеклоподёмников задних дверей там достаточно накинуть соплёй припой и восстановить всё, то чтобы запитать подсветку кнопки пассажирского стеклоподъёмника, нужно будет заменить резистор, так как он рассчитан на два светодиода подсветки, а у вас остаётся один. Если оставите как есть — спалите, скорее всего, светодиод подсветки пассажирской кнопки. Резисторы видны на последней фотке прямо перед вырезом на плате.

Я не стал заморачиваться с подсветкой кнопки пассажира(может сделаю это позже). Также пришлось сделать пропил в белой крышке-заглушке, чтобы был доступ к контактам новой кнопки. Далее вы сами решаете где брать питание для кнопки.По контактам кнопки всё просто — центральный это +12, два соседних от центрального — это "-", крайние контакты кнопки идут к мотору. По умолчанию на них "- на обоих.

Лично я запитался от контактов, приходящих в этот блок. Но после замены проводки подключусь к разъёму, который шёл на блок управления двигателем водительского стеклоподъёмника. На это есть своя причина : он висит на отдельном предохранителе (ещё на одном — пассажирская дверь задняя левая, и ещё на одном обе двери справа). Собсна при установке необходимо немного подшлифовать посадочное место в подлокотнике, чтобы кнопка не упиралась в рёбра жёсткости (фотку как стало выложу позже немного)

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Перестали работать все стеклоподъемники

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

включи зажигание . понажимай на кнопки стеклоподьемников
слева от руля,под блоком кнопок должна клацать эта релюшка.
если нет,снимай нижний кожух,над предохранителями увидишь ряд рэле

блок 91180
в верхнем ряду второе от двери.если не ошибаюсь

,в середине страницы более подробно описано,как добраться до данного рэле

Только что лазил, завел, понажимал, реле не щелкает. после скинул клему с аккомулятора минуты на 3, поставил - заработали все электроподъемнике, потом опять перестали и реле не щелкает. Открывать уже не стал место где релюшка находится, боюсь навредить. что это может быть. Проводка или всё таки реле тоже может??

когда машину только завожу всё работает, затем опять перестает. Кроме того при работающих стеклоподъемниках реле не щелкает. Может оно не должно щелкать? И почему на холодную они работают?

Так стеклоподьемники работают только при включенном зажигании.
а у тебя внутри водительской двери случайно нет ни какой коробочки??
или туда еще не лазил?

Комментарии к теме Снятие кнопки стеклоподъемника Hyundai Sonata

Carver написал(а)
Музыка во время разборки: 'Пикник - В королевстве кривых зеркал' узнаю в любом виде)

Heitor написал(а)
у меня щас тож иммобилайзер за ортачился. Постоянно играет сигнализация, но при этом заводится и ездиет. Выход нашол таким, завожу отключаю пищалку или напрямую.

Severo написал(а)
Андрей, ну просто ОГРОМНЕЙШЕЕЕ СПАСИБО за помощь? С пассажирским стеклоподъемником я разобрался опускания поднимания стекла и включением выключением зажигания, а вот на водительской двери ну просто никак. А оказывается нужно было просто подержать кнопку вверх пару секунд? Спасибо и ЗДОРОВЬЯ вам?

Трент написал(а)
у меня бабушка царство небесное говорила на отцовский фольсваген 'КОНЦЛАГЕРЬ ПАССАТЬ')

Remington написал(а)
Лайк однозначно. Как раз надо разобрать машину а точнее обшивки дверей, потолок, панель и пол. С дверью уже разобрался считай. Спасибо?

Садко написал(а)
Может кто подскажет? Глючит стеклоподъёмник. Видимо попала вода на кнопки и окислились контакты. Разборный ли этот блок в котором находятся клавиши или его придётся менять. Стеклоподъёмник сам начинает опускать стекло и не хочет поднимать, через время проходит и опять начинается заново. Пришлось предохранитель вынуть. И кстати, как сам этот блок с клавишами называется? (шевроле круз)

Маха написал(а)
Спасибо Андрей, на ниссан мурано помогло, всё заработало. У меня вопрос: один ключ открывает сразу все двери а второй по очереди, сначала водительскую потом все остальные. Это как то настраивается или дело в конструкции ключей?

Marschall написал(а)
Спасибо! Вы мозг, куда я только не обращался, все руками разводили?, при помощи вашего видео, 5мин и моему счастью нет границ! Тойота авенсис 2006г 1.8механика

Поляна написал(а)
Это просто веселые картинки. Полный привод не рабочий. При пробуксовке СРАЗУ!! перегрев трансмиссии и задние колеса не крутятся

Harb написал(а)
ваня да все просто барходку снял же, на карте осталась, туда сюда со стеклом про возился по металлу.. ну не чё бывает. не парься..

Катенька написал(а)
друг,подскажи. как подключить обыкновенное четырехконтактное реле к ПЯТИКОНТАКТНОЙ кнопке?я . сегодня уже психанул-поставил без реле.ну нихрена не получается. если можно-скинь саму схему,рисунок.блин в интернете только семиконтактные кнопки схемы.

Хорошее видео, однозначно палец? В подписку канал, видно с умом человек. Спасибо, успехов. ) Геморрои с кнопкой стеклоподъемника не особо напрягают!

Мне приятель сказал с кнопкой стеклоподъемника на хендай до сих пор проблем еще не было, а задние также менять в багажнике.

У моего лучшего друга с кнопкой стеклоподъемника на хундай до сих пор все нормально ))) Андрей, скажите, это обучение на все япошки? Если не получится, в диагностики могут убрать сами? Спасибо

Про кнопку стеклоподъемника и так куча инфы в инете >) Консультант впарит тебе то что ему нужно! Бери камеру только с теми функциями которые тебе нужны,но для этого нужно разбираться хоть немного,так что не стоит торопиться

Спасибо за видео, аналогичная проблема на моей панде (робот тот же selespeed, что и на пунто). Более менее полностью проблему удалось решить полностью поменяв эту гидравлическую жидкость, причем первый раз промыл бачок, залил жидкость и сразу ее слил (тем самым промыв систему), потом залил еще раз уже на чистую. Одновременно с этим механик снял датчик давления из которого оно и течет и поменял там прокладку на новую. Давить стало гораздо меньше. Когда слили жидкость, то она была очень грязная, в книжке сервисной было вроде даже написано, что надо менять раз в два года её по регламенту, что вряд ли кто делает. Прошлые 4 хозяина моей машины видимо ни разу. В итоге конечно все равно проверять уровень и подливать приходится, но только при температуре где-то меньше чем +5, тогда жидкость сильно густеет и начинает плохо сходить в бачок, выливаясь через уплотнения датчика давления (рабочее давление в системе кстати от 50 до 40 атмосфер). Еще была проблема непосредственно с трубками слива жидкости из актуатора в бачок - они уже рассохлись и подтекало через соединение на штуцере бачка - это решилось заменой трубок на подходящие маслостойкие из сундучка механика. Потом дело дошло до замены собственно гидравлического насоса, его я думаю убила прежде всего излишняя вязкость грязной гидравлической жидкости. Есть еще популярный рецепт для панды (может к пунто тоже подойдет, если насос гидравлический включается с открытием двери) как минимизировать утечки гидравлики. Когда ездишь в холодную погоду, то после того как поставил машину открываешь капот и вынимаешь реле управления гидравлическим насосом. Когда возвращаешься к машине, заводишь ее, греешь и только после хорошего такого прогрева, глушишь, вставляешь реле и опять заводишь. Тут уже включается насос, который качает более-менее прогретую жидкость - ее меньше давит на асфальт и насосу легче. Сейчас вот начались проблемы с цеплением, через диагностический разъем глянул - ошибка о том что сцепление не успевает за переключением передач. Вот думаю попробовать откалибровать сцепление, такая функция предусмотрена сервисная. Если не выйдет, то нужно будет его менять, если конечно проблема не в самом актуаторе, что печально т.к. он по цене сравним с машиной)

Читайте также: