Как снять блок предохранителей мерседес w202
Второе поколение Mercedes C-Class (W203) появилось в 2000 году и выпускалось в трех кузовах: седан, универсал и купе. Седан послуживший основой семейству C-Class в данном поколении отличается от предшественника спортивным дизайном с динамичными силуэтом, более длинной передней и укороченной задней частью. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Мерседес C-класс 2-го поколения (W203: C160, C180, C230, C240, C280, C320) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Монтажный блок находится в левой части подкапотного пространства.
| Описание предохранителей в моторном блоке | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F43a | Реле звукового сигнала | 15 |
| F43b | 15 | |
| F44 | Телефон | 5 |
| F45 | Электронный блок SRS | 7,5 |
| F46 | Реле электродвигателя очистителя лобового стекла | 40 |
| F47 | Лампа подсветки вещевого ящика, предохранитель переднего прикуривателя w203 — C160, C180, C230, C240, C280, C320. | 15 |
| F48 | Блок управления усилителем тормозной системы (двигатель 112) | 15 |
| F49 | Электронный блок SRS | 7,5 |
| F50 | Блок управления освещением | 5 |
| F51 | Система кондиционирования, блок управления корректором фар, приборная панель, электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 7,5 |
| F52 | Стартер | 15 |
| F53 | Система управления двигателем (бензин), многофункциональный блок управления 2 | 15 |
| F54 | Система управления двигателем, система кондиционирования(бензин) | 7,5 |
| F55 | Датчик положения рулевого колеса, секвентальная МКПП- с МКПП | 7,5 |
| F56 | Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), электронный блок системы курсовой устойчивости (ESP) | 5 |
| F57 | Датчик положения рулевого колеса, электронный блок управления двигателем (ECM) (двигатель 112), электронный блок управления замком зажигания | 5 |
| F58 | КПП (секвентальная МКПП) | 40 |
| F59 | ESP (система поддержания курсовой устойчивости) | 50 |
| F60 | 40 | |
| F61 | КПП (секвентальная МКПП) | 15 |
| F62 | Диагностический разъем (DLC), блок управления освещением, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) | 5 |
| F63 | Блок управления освещением | 5 |
| F64 | Аудиосистема | 10 |
| F65 | Электродвигатель насоса подачи воздуха на выпуск (если установлен) | 40 |
| № | Реле | |
| I | Гудок | |
| K | Трансмиссия (секвентальная МКПП) | |
| L | Реле электродвигателя очистителя лобового стекла (1 и 2 скорости) | |
| M | Цепи зажигания | |
| N | Насос КПП (секвентальная МКПП) | |
| O | Насос системы подачи воздуха на выпуск (двигатели 112/113/271) | |
| P | Цепи зажигания | |
| Q | Двигатель очистителя лобового стекла (ВКЛ/ВЫКЛ) | |
| R | Система управления двигателем | |
| S | Стартер | |
В салоне
Блок находится в левом торце панели приборов за пластиковой крышкой.
2 Отсоедините и снимите крышку с коробки, затем отверните винты крепления крышки реле (если она имеется) и снимите крышку реле.
3 Отсоедините разъем электропроводки электродвигателя стеклоочистителя, затем выньте его из коробки предохранителей (рис. 3,а,б).
Рис. 3,а. Отсоедините разъем электродвигателя стеклоочистителя внутри коробки предохранителей.
Рис. 3,б. . затем выньте его из коробки предохранителей
4 Отверните винты или гайки крепления коробки предохранителей/реле и поднимите ее так, чтобы получить доступ к электропроводке, не натягивая ее (рис. 4,а,б).
Рис. 4,а. Отверните винты крепления.
Рис. 4,б. . затем поднимите верхнюю секцию коробки предохранителей
5 Отметьте положение каждого разъема электропроводки перед их отсоединением. Большинство разъемов имеют только одно положение для подключения.
6 Последовательно отсоедините все разъемы от коробки (или секций коробки для поздних моделей) и снимите коробку предохранителей/реле с автомобиля. При необходимости снимите поддон коробки предохранителей. Для этого отверните гайки его крепления.
7 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Убедитесь, что все разъемы надежно подсоединены.
Примечание. Перед отсоединением разъемов убедитесь, что на соответствующие блоки не подается питание, иначе это может привести к повреждению блоков. Помните, что повреждение блоков может вызвать наличие статического электричества на их разъемах. При отсоединении разъемов блоков не касайтесь их руками.
8 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
9 Отверните и выньте винты крепления крышки коробки блоков, расположенной в левом заднем углу моторного отсека (если смотреть с сидения водителя), затем снимите крышку.
10 Выньте стопоры разъемов (обратите внимание, что некоторые стопоры вставлены по бокам разъема) и отсоедините разъемы от коробки блоков, запомнив их расположение (рис. 10,а,б). При необходимости отметьте положение разъемов для обеспечения правильного подсоединения.
Рис. 10,а. Выньте стопоры и разъедините разъемы электропроводки.
Рис. 10,б. . если разъем не зафиксирован стопорным рычагом, значит стопоры вставлены по бокам разъема
11 Теперь можно вынуть блоки вместе с опорными кронштейнами, которые крепятся одним винтом на боковой стенке (рис. 11).
Рис. 11. Отверните винт крепления блоке
12 Найдите разъем передачи данных в передней части коробки. Для ранних моделей ослабьте затяжку винта, расположенного рядом с разъемом, затем отверните 4 винта, расположенных над разъемом. На поздних моделях разъем крепится двумя винтами, расположенными над разъемом (рис. 12,а,б).
Рис. 12,а. Отверните два винта .
Рис. 12,б. . и выньте разъем передачи данных
13 Отверните винты крепления верхней секции коробки блоков и поднимите ее, повернув вправо, чтобы освободить от разъемов электропроводки (рис. 13,а,б).
Рис. 13,а. Снимите верхнюю секцию коробки блоков.
Рис. 13,б. . и. при необходимости, отсоедините разъемы электропроводки
14 Снимите нижнюю часть лицевой панели со стороны пассажира.
15 Осторожно протяните электропроводку блоков в салон автомобиля, запомнив их расположение.
16 Отверните гайки и снимите нижнюю секцию коробки блоков.
17 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Убедитесь, что все разъемы правильно и надежно подсоединены.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Подскажите, пожалуйста, откуда он там снимается?
верхнею крышку на болтах по периметру открутил (если надо было), а потом?
Нужно весь блок снять.
Там под крышкой еще 2 шурупа надо открутить и тянуть вверх.
Это ПиСЕЦ ПОЛНЫЙ!) Главное зачем?
ну я например поднимал этот блок чтоб подключить к штатным местам стеклоочистители фар
Я имел ввиду полный демонтаЖ))
под крышкой еще 2 шурупа надо открутить
там под крышкой одни провода, за ними чтоли?
открутил крышку, посмотрел на провода, и закрутил пока обратно, чтобы ничего не переломать.
кузовной ремонт происходит.
Отредактировано Ex785 (2011-03-11 09:49:47)
там под крышкой одни провода, за ними чтоли?
Хммм. я имел сам блок. Если провода видишь, значит блок снял.
Хммм. я имел сам блок. Если провода видишь, значит блок снял.
Да я так понял он про сам каркас металлический в который блок вставляется.
Да я так понял он про сам каркас металлический в который блок вставляется.
ДА! корпус блока мне тоже нужно снять, в который вставляется крышка с предохранителями. Так в этом корпусе куча проводов, а как его снять неизвестно мне. и он (корпус) пластиковый у меня. Как помню.
Да он у всех пластиковый.
Машина рестайл или дорестайл?
Yevgeniy
рестайл. с180
Отредактировано Ex785 (2011-03-13 08:01:57)
Там если по хорошему то это пол машины нужно разобрать. Если рестайл то начни с того что тебе нужно снять блок управления SAM. Это самое простое, и далее нужно все хвосты выходящие в подкапотное пространство из этого отсека освободить, открутить сам этот ящик и вытаскивать его через всю проводку и лоток с предами. Ну как то так наверное.. Хотя я бы не рескнул таким заниматься. Это не то что гимор, это жесть
Yevgeniy да это занятие не на пять сек. ; )
из лотка с предами я вытащил все блоки и всю эту ботву (еще тросс капота и масса) протащил через открученый корпус в салон.
Но корпус не снять еще т.к. не дают три провода которые я не понял где можно отсоединить. Они идут от одного из блоков лотка с предами и уходят из корпуса наружу в моторку и далее в общий пучок. Около этих трех проводков еще такая скобка оригинальная стоит, если с обратной стороны лотка с предами посмотреть.
это коробка на лотке, которая вытаскивается потянув ручку на себя? а какие функции этот блок выполняет?
Отредактировано Ex785 (2011-03-13 21:40:13)
и всетаки как ее снять? этот корпус блока предохранителей.
и всетаки как ее снять? этот корпус блока предохранителей.
Там много проводов, в том пучке который снять не можешь? Я Бы отрезал и припаял потом назад. Че мучаться то.
а какие функции этот блок выполняет?
Много у него функций всяких. Питает много всяких систем и управляет светом, бибиколкой, стеклоочистителем и.т.д.
1 Большинство плавких предохранителей установлено в основной коробке предохранителей/реле, расположенной в заднем левом углу моторного отсека. Добавочные предохранители могут быть установлены в коробке блоков, которая расположена в заднем правом углу моторного отсека или в багажном отделении, перед аккумулятором.
2 Для доступа к предохранителям освободите крышку от фиксатора и снимите ее. На некоторых моделях крышка фиксируется при помощи замка. Для доступа к предохранителям багажного отделения поднимите облицовку пола багажного отделения (рис. 2,а-г).
Рис. 2,а. Отсоедините и снимите крышку коробки предохранителей.
Рис. 2,б. . для доступа к основным предохранителям
Рис. 2,в. Добавочные предохранители расположены в дополнительной коробке моторного отсека.
Рис. 2,г. . или дополнительной коробке багажного отделения. рядом с аккумулятором
3 Перечень электрических цепей, защищаемых предохранителями, указан на этикетке, приклеенной внутри крышки коробки предохранителей.
4 Для того, чтобы снять предохранитель, сначала отключите соответствующую цепь (или зажигание), а затем вытащите предохранитель из его зажимов (рис. 4). Осмотрите проводок внутри предохранителя - если он оборван или оплавлен, значит предохранитель перегорел.
Рис. 4. Извлечение предохранителя - обратите внимание на описание предохранителей не крышке коробки предохранителей
5 При замене всегда устанавливайте предохранитель такого же номинала. Никогда не используйте предохранитель с другими параметрами и не заменяйте его чем-либо другим. Не заменяйте предохранитель более одного раза, пока не выясните причину неисправности. Параметры предохранителя указаны на его головке. Для облегчения распознавания предохранители имеют различный цвет.
6 Если новый предохранитель сразу перегорает, то прежде чем заменять его, нужно найти причину неисправности. Наиболее часто такой причиной является короткое замыкание на массу ввиду неисправной изоляции. Если предохранитель защищает несколько цепей, попробуйте выявить неисправность за счет поочередного отключения его цепей (если это возможно), пока он снова не перегорит. На Вашем автомобиле всегда должен быть набор запасных предохранителей для всех соответствующих значений тока, который должен быть прикреплен внутри коробки предохранителей на ее дне.
7 Большинство реле установлены в основной коробке предохранителей/реле, расположенной в заднем левом углу моторного отсека. Добавочные реле могут быть установлены в коробке блоков, которая расположена в заднем правом углу моторного отсека или в багажном отделении, перед аккумулятором (рис. 7).
Рис. 7. Не ранних моделях реле топливного насоса установлено рядом с аккумулятором
8 Для доступа к реле, расположенным в основной коробке предохранителей/реле, отсоедините крышку. Отверните винты крепления облицовки крышки предохранителей и поднимите крышку (рис. 8,а-в).
Рис. 8,а. После снятия крышки с коробки предохранителей/реле отверните винты крепления облицовки.
Рис. 8,б. . и поднимите ее .
Рис. 8,в. . для доступа к реле
9 Если Вы подозреваете, что причиной неисправности цепи или системы, управляемой посредством реле, является само реле, включите систему в работу. Если при включении реле Вы услышите щелчок, значит неисправность обусловлена компонентами системы или ее электропроводкой. Если реле не срабатывает, значит на него не подается основное напряжение или напряжение управления, или же само реле неисправно. Выполните проверку, заменяя реле исправным. При этом учтите, что некоторые реле могут иметь одинаковый вид и назначение, а другие могут быть похожими, но при этом выполнять различные функции.
10 Перед заменой репе убедитесь в том, что зажигание отключено. Вытащите реле из гнезда и вставьте туда новое.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: