Как снять бампер веста св кросс передний
Снятие бампера Весты выполняется для его последующего ремонта, тюнинга или замены на новый. Процесс демонтажа не сложный и не требует особых навыков, но имеет свои особенности, например, необходимо иметь ключи Torx T30 и T20 (звездочка). Далее представлена подробная инструкция по замене бамперов Весты.
Снятие переднего бампера
Вывернуть четыре болта (№2) нижнего крепления бампера к кузову, а также четыре самореза (№1) крепления бампера к подкрылкам.
С каждой стороны отвернуть по два самореза (№1) бокового крепления бампера к локерам.
Открыть капот и вывернуть шесть болтов (№1) верхнего крепления бампера к кузову. А затем еще два болта (№2) под номером, удерживающие бампер за балку. Снять передний бампер, потянув его на себя, выводя из зацепления с боковыми кронштейнами.
Чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, положите демонтированный бампер на заранее подготовленную тряпку. Установка осуществляется в обратной последовательности. Процесс также показан на видео:
Снятие заднего бампера
Снять задние фонари. Вывернуть два болта (№1) нижнего крепления бампера к кузову, а затем два винта (№2).
С каждой стороны отвернуть по три самореза (№1) крепления подкрылков к бамперу.
Верхние крепления бампера - это семь болтов (№1) и два болта (№2) под резиновым буфером.
Снять задний бампер, потянув на себя, выводя из боковых кронштейнов. Отсоединить жгут проводов парктроника и заднего противотуманного фонаря. Установка в обратном порядке.
Напомним, для защиты радиатора от камней, грязи и гнуса рекомендуется доработать переднюю решетку.
В Lada Vesta Sport применены новые технические решения, всего было сделано 228 изменений. Об особенностях демонтажа оригинальных деталей кузова спортивного седана рассказывается в технологической инструкции ТИ 3100.25100.20612.
БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Места и точки крепления переднего бампера для всех моделей автомобиля LADA VESTA, в том числе и в исполнении SPORT, одинаковы.
Снятие и установку переднего бампера про1пводить в соответствии с требованиями раздела 1 ТИ 3100.25100.20589.
БАМПЕР ЗАДНИЙ-СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Места н точки крепления заднего бампера для всех моделей автомобиля LADA VESTA, в том числе и в исполнении SPORT, одинаковы.
Снятие и установку заднею бампера производить в соответствии с требованиями раздела 2 ТИ 3100.25100.20589.
НАКЛАДНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КУЗОВА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Установить автомобиль на рабочее место. Поднять на высоту удобную для работы.
Работы по отсоединению деталей от кузова в месте приклейки, удалению остатков старой, наклеиванию новой липкой ленты и деталей на кузов производить в соответствии с ТИ 3100.25100.20572.
Обтекатель порога:
Крепление обтекателя порога автомобиля в исполнении SPORT аналогично креплению обтекателя порога автомобиля в исполнении CROSS.
Снятие и установку обтекателя порога производить в соответствии с требованиями раздела 5 ТИ 3100.25100.20606.
Накладка арки переднего колеса:
Накладка арки переднего колеса крепится к кузову автомобиля винтами самонарезающими в передней части и липкой двусторонней лентой в задней.
Отвернуть винты 1, рисунок 3-1, крепления накладки 2 (головка сменная Torx Т20. вороток).
Снять накладку , отсоединив заднюю часть накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова.
Установку накладки ироизвод1ггь в обратной последовательности, предварительно сняв защитный лайнер с липкой ленты.
При повторной установке снятой накладки, наклеить новую липкую лепту шириной 8 мм и длиной - 65 мм. рисунок 3-2 (лента липкая двусторонняя типа ЗМ).
ПРИМЕЧАНИЕ: И запасные части накладка поставляется с наклеенной липкой лентой.
СПОЙЛЕР КРЫШКИ БАГАЖНИКА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Спойлер крышки багажника крепится к крышке с помощью болтов и двусторонней липкой ленты.
Работу по отсоединению спойлера от поверхности кузова в месте приклейки, удалению остатков старой, наклеиванию новой липкой ленты и спойлера на кузов производить в соответствии с ТИ 3100.25100.20572.
Установи п. автомобиль на рабочее место. Открыть крышку багажника и капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
Снять обивку и гадкие фонари крышки багажника в соответствии с разделом 6 111 3100.25100.20589.
Отсоединить колодку жгута 1, рисунок 4-1, проводов крышки багажника от колодки жгута 2 проводов дополнительного стоп-сигнала.
Отвернуть четыре болта 3 крепления спойлера к крышке багажника (головка сменная 10, удлинитель, вороток).
Произвести демонтаж спойлера с поверхности крышки багажника.
При необходимости демонтажа фонаря 3. рисунок 4-2, дополнительного стоп-сигнала, отвернуть винты самонарезающие 2 крепления фонаря, снять фонарь (отвертка крестообразная).
Установку спойлера производить в обратной последовательности, при этом:
- завернуть на 1-2 оборота болты крепления спойлера;
- через зазор между спойлером и поверхностью крышки багажника удалить защитный лайнер с липкой ленты, прижать спойлер к поверхности крышки багажника:
- окончательно завернуть болты крепления спойлера.
При повторной установке снятого спойлера, наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной: для участков А и В - 120 мм: для участка Б 1018 мм. рисунок 4-2 (лента липкая двусторонняя типа ЗМ).
ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части спойлер поставляется с наклеенной липкой лентой
НАКЛАДКИ ПЕДАЛЕЙ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
На педали автомобиля устанавливаются декоративные накладки. Крепление накладки осуществляется с помощью скоб за верхний и нижний край площадки педали.
Установить автомобиль на рабочее место и затормозить его стояночным тормозом.
Отвернуть винт 2. рисунок 5-1. нижней скобы крепления накладки, снять накладку с педали (головка сменная Torx Т15. вороток).
Передний бампер автомобиля в исполнении "CROSS" имеет более сложную конструкцию и состоит из нескольких элементов соединяющихся между собой защелками и самонарезаюшнми винтами рисунок 2-1.
Рисунок 2-1 - Элементы переднего бампера комплектации "CROSS": 1 - облицовка радиатора; 2 - решетка радиатора верхняя; 3 - кронштейн арочной юны правый; 4 - фара противотуманная правая: 5 - фара противотуманная левая; 6 - кронштейн арочной зоны левый: 7 - бампер: 8 - решетка радиатора нижняя; 9 - молдинг переднего бампера верхний правый; 10 - молдинг переднего бампера верхний левый; 11 - накладка переднего бампера нижняя; 12 - накладка переднего бампера правая; 13 - накладка переднего бампера левая; 14 - молдинг переднего бампера нижний правый; 15 - молдинг переднего бампера нижний левый
Положить бампер на рабочий стол. отвернуть винты 3, рисунок 2-2, крепления кронштейна 4 арочной зоны к бамперу, снять кронштейн. Отвернуть винты и снять второй кронштейн с другой стороны бампера (головка Torx Т20).
Отвернуть винты 2, крепления кронштейна 1 противотуманной фары, снять кронштейн в сборе с противотуманной фарой. Отвернуть винты и снять второй кронштейн с другой стороны бампера (головка Torx Т20).
Рисунок 2-2 - Крепление кронштейна арочной тоны:
1 - кронштейн противотуманной фары:
2 - винт крепления кронштейна противотуманной фары:
3 - винт крепления кронштейна арочной зоны
4 - кронштейн арочной тоны левый
Отвернуть три винта 2. рисунок-2-3, крепления нижнего молдинга к бамперу (головка Torx Т20. вороток).
Снять молдинг, отжав фиксирующие защелки (отвёртка плоская).
Отвернуть три винта 1, крепления верхнего молдинга к бамперу (головка Torx Т20. вороток).
Снять молдинг, отжав фиксирующие защелки (отвёртка плоская).
Рисунок 2-3 Крепление верхнего и нижнего молдингов:
1 - винт крепления верхнего молдинга:
2 - винт крепления нижнего молдинга
Отвернуть двенадцать винтов 2. рисунок 2-4. крепления накладки 1 бампера к бамперу 3 (головка Torx Т20. вороток).
Снять накладку, отжав фиксирующие защелки (отвёртка плоская).
Произвести демонтаж молдингов и накладки другой стороны бампера в последовательности описанной выше.
Рисунок 2-4 - Крепление накладки бампера:
1 - накладка бампера;
2 - винт крепления накладки;
3 - бампер
Отвернуть девять винтов 3, рисунок 2-5, крепления облицовки 1 радиатора, к бамперу 2 (головка Torx Т20. вороток).
Отжать защелки и снять облицовку в сборе с решеткой радиатора (отвёртка плоская).
Рисунок 2-5 Крепление облицовки радиатора:
1 - облицовка радиатора; 2 - бампер; 3 - винт крепления облицовки
Отвернуть винты 2, рисунок 2-6, крепления верхней решетки 3 радиатора к облицовке 1 (головка Torx Т20. вороток).
Отжать защелки и разъединить детали (отвёртка плоская).
Рисунок 2-6 Крепление решетки радиатора:
1 - облицовка радиатора; 2 - винт крепления решетки; 3 решетка радиатора верхняя
Отвернуть винты 2, рисунок 2-7, крепления накладки бампера нижней к бамперу (головка Torx Т20. вороток).
Снять накладку. отжав фиксирующие защелки (отвёртка плоская).
Рисунок 2-7 - Крепление накладки бампера нижней: 1 - фиксаторы накладки; 2 винт крепления накладки к бамперу
Отвернуть восемь винтов 1, рисунок 2-8, крепления решетки 2 радиатора нижней к бамперу 3 (головка Torx Т20. вороток).
Снять решетку, отжав фиксирующие защелки (отвёртка плоская).
Рисунок 2-8 Крепление решетки радиатора нижней: 1 - винт крепления решетки к бамперу; 2 - решетка радиатора нижняя; 3 - бампер
Сборку бампера производить в порядке, обратном разборке.
Видео
Рис. 9. Расположение передней буксирной проушины (в вариантом исполнении)
1 - декоративная крышка;
2 - вворачиваемая буксирная проушина.
Задняя буксирная проушина показана на рисунке 10:
Рис. 10. Расположение задней буксирной проушины (в вариантом исполнении)
Использование вворачиваемых буксирных проушин
Вворачиваемая буксирная проушина входит в набор штатного инструмента для автомобиля, который расположен в органайзере в углублении диска запасного колеса. (артикулы см. тут)
Достаньте из набора проушину,
и крючок для снятия колпаков
Отожмите крючком защелки в нижней части заглушки 1.
. и извлеките заглушку из проёма в переднем бампере.
Под декоративной крышкой находится втулка с резьбой, в которую вкручивается буксирная проушина 2.
Используйте для этого ключ для колёс в качестве воротка.
Проушины закручиваются по часовой стрелке, а откручиваются против часовой стрелки (правая резьба).
Не вворачивайте вместо штатной буксирной проушины какие-либо болты или проушины с других автомобилей, что может вызвать повреждение резьбы, последующий внезапный отрыв проушины с тросом и ДТП.
Буксирную проушину необходимо закручивать до упора и с достаточно высоким усилием (например, максимально возможным при использовании баллонного ключа), иначе она может выкрутиться.
Закрепите буксирный трос.
Буксирный трос не должен быть перекручен, иначе буксирная проушина может выкрутиться.
Периодически проверяйте полноту закручивания проушин, особенно после буксировки с отклонением троса/сцепки от продольной оси.
Всегда выкручивайте проушину по окончании буксировки, иначе рискуете нанести пешеходам серьезные травмы.
Запрещается прикладывать к буксирной проушине боковые, изгибающие усилия, которые возникают при отклонении троса/сцепки в сторону (старайтесь располагать тягач так, чтобы трос имел минимальное отклонение вправо/влево или вверх/вниз).
Первые две тысячи километров при эксплуатации нового автомобиля (пока не будет проведена полная обкатка двигателя и коробки передач) буксировать другие автомобили или прицепы не допускается!
Особенности и рекомендации по буксировке
Если имеются повреждения колес, трансмиссии, подвески, рулевого управления, кузова или других элементов автомобиля, препятствующие безопасной буксировке автомобиля, то для транспортировки следует использовать опорную тележку или эвакуатор.
Для транспортировки на дальние расстояния или эвакуации застрявшего автомобиля также рекомендуется использовать эвакуатор или специализированную технику.
Буксировка по дорогам общего пользования должна производиться с обязательным соблюдением требований местных ПДД (включая требования по скоростному режиму, работе световых сигналов и др.).
Для тягача должны выполняться требования по допустимой массе автопоезда.
При буксировке/эвакуации используйте сертифицированные типы гибких тросов (длиной не более 5,0 м) или жестких сцепок.
Не рекомендуется использовать металлические тросы или цепи в качестве троса.
Не допускайте при застревании буксования колес с высокой частотой вращения, что может привести к разрыву шин и травмированию, а также к перегреву и разрушению трансмиссии.
Вытягивание (эвакуацию) застрявшего автомобиля посредством проушин рекомендуется производить только в исключительных случаях, посредством эластичного троса, с минимальным его отклонением от продольной оси буксируемого автомобиля.
Исключите нахождение людей вблизи автомобилей при буксировке, особенно при застревании автомобиля (порыв троса может привести к травмированию).
При необходимости буксирования по твердым дорогам или эвакуации застрявшего автомобиля закрепляйте трос/сцеп-ку только в предназначенных для этой цели передней или задней проушинах.
Не используйте проушины или их гнезда для иных целей (например, подъема автомобиля или кузовного ремонта).
При наличии тягово-сцепного устройства рекомендуется его использовать вместо буксирной проушины, особенно в случаях эвакуации застрявшего автомобиля.
Буксирование автомобиля должно проводиться плавно, без рывков и резких поворотов.
При буксировании посредством гибкого троса следите за тем, чтобы трос был постоянно натянут.
Буксировку или эвакуацию застрявшего автомобиля должны производить опытные водители как тягача, так и буксируемого автомобиля.
Предпочтительно, чтобы функции тягача выполняли автомобили специализированных фирм.
Перед буксировкой необходимо максимально облегчить буксируемый автомобиль (разместите пассажиров и багаж в тягаче).
Не допускается буксировка автомобилей в составе с грузовым прицепом.
Особенности буксировки автомобилей с автоматической коробкой передач
При выключенном двигателе система смазки АКП не работает, поэтому буксировку автомобиля необходимо производить на грузовой платформе эвакуационного автомобиля или с вывешенными передними колесами.
• Пуск двигателя посредством буксировки и буксировка автомобиля на четырёх колесах с выключенным двигателем запрещены.
• Буксировка прицепов или других транспортных средств для автомобиля с автоматической бесступенчатой коробкой передач крайне нежелательна, поскольку значительно увеличивает нагрузку на трансмиссию, и как следствие - её усиленный износ.
Особенности буксировки автомобилей с механической коробкой передач
В случае крайней необходимости допускается буксировать автомобиль в соответствии с общими рекомендациями по буксированию/эвакуации автомобиля.
В случае крайней необходимости допускается пускать двигатель посредством буксировки (см. раздел тут).
Вакуумный усилитель тормозов выполняет свою функцию только при работающем двигателе. Поэтому при буксировании автомобиля с неработающим двигателем при торможении следует значительно сильнее нажимать на педаль тормоза.
Усилитель рулевого управления не работает при выключенном двигателе, в таком случае усилия на рулевом колесе значительно возрастут.
Запрещено буксировать автомобиль, у которого отсутствует питание бортовой электросети.
Какой буксировочный трос выбрать
Результаты испытаний выборки некоторых марок тросов на разрыв (ж-л За Рулём, 2021-2022).
Испытания показали что только один трос из выборки выдержал заявленное на маркировке усилие. Кроме того, ни одно изделие не соответствует ПДД: на них нет обязательных маркировочных флажков. Журнал рекомендут внимательно отнестить к покупке троса, или обратить внимание на тросы для грузовых авто.
Читайте также: