Как снять бампер пежо 5008

Обновлено: 09.06.2026

Доброго дня! Продолжаю решать проблему с пищащими датчиками парковки. Что бы до них добраться, надо снимать бампер.
Поехали!
Ничего сложного при снятии бампера нет. Откручиваем болт на защите, возле колеса.

Потом болт крепящий защиту в низу бампера.

Потом, отгибаем защиту и откручиваем болт, крепящий угол бампера к кузову.

С низу бампера откручиваем четыре болта.

Теперь начиная с угла бампера, аккуратно тянем его на себя, перемещаясь к фаре. Он везде на защёлках.

Отключаем разъём, он общий на парктроник и фонари.

Пересмотрев всю проводку, ничего криминального не нашёл, вроде везде целая. Единственное, сам общий разъём, был весь в грязи. Он прямо за колесом, за защитой расположен. Правда как туда попадает грязь, я не понял. Но не суть, вычистил, взял термоусадку и заизолировал. Осмотрел все датчики, с одной стороны залито смолой, а со второй как крышечка и есть щель. Её засиликонил. Так же засиликонил места где входят провода в разъёмы. И на одном, среднем датчике, там где залито смолой, обнаружил еле заметную дырочку, где-то с миллиметр в диаметре. Так же засиликонил. Так увлёкся, что забыл сделать фото, СОРРИ! Собираем всё в обратной последовательности.
И так, результат!
Писк пропал, утром тишина, после дождя тоже. Будем наблюдать дальше, надеюсь проблему решил!
Всем добра!

Пришел мне парктроник из Китая. Ставить его собирался на передний бампер. Но его нужно для начала снять. Ну собственно об этом и пойдет речь, а точнее просто набор картинок что и за чем. Сразу оговорюсь, что те места, где нужно крутить, указаны стрелками.

Откручиваем саморез и снимаем клипсу. Торкс Т25.

Откручиваем саморез и снимаем клипсу. Торкс Т25

Торкс Т25. 8 болтов снизу под бампером

Место стыка крыла и бампера

Торкс Т40. Под защитой стыкуется крыло и бампер. Голова на 10. Отгибаем защиту и крутим изнутри

Левая сторона без бампера. Тут лучше видно, где имеется стык бампера и крыла под защитой. Здесь же и разъем ПТФ и штатных парктроников.

Правая сторона. Мне еще нужно было отсоеденить от насоса на омывайку форсунки омывателя фар, нажимаем на клипсу и тянем. Утекло полбочка воды.

Причин, по которым возникает необходимость в ремонте переднего или заднего бампера, множество. Наиболее распространенными из них являются аварийные ситуации, повлекшие за собой появление дефектов, а также попадающие из-под колес других машин камешки. Для качественного и быстрого ремонта данной детали ее необходимо снять. Проделать эту работу можно как в мастерской, так и самостоятельно.

Как снять передний бампер с автомобиля марки Peugeot 508

В качестве примера можно взять ситуацию, когда предстоит снять передний бампер Peugeot 508. Стоит отметить, что места фиксации могут отличаться в зависимости от модели и года ее выпуска. Для автомобилей конкретной марки в целом порядок действий следующий:

Открывается капот, после чего выкручиваются винты и вынимаются пистоны, фиксирующие накладку.
Выкручиваются винты, фиксирующие верхнюю часть.
Выкручиваются винты (крепящие нижнюю часть) по периметру нижней части.
Далее следует вывернуть колеса. Делать это нужно в зависимости от того, какую сторону предстоит разобрать.
Выкручиваются винты в колесных арках, затем освобождаются подкрылки.
За подкрылками выкручиваются винты, которые фиксируют углы к крыльям.
Следующий этап – освобождение защелки в крыльях. Тянуть нужно за углы в направлении на себя.
Бампер стаскивается вперед аккуратным движением, чтобы не повредить шланги и провода.
Снимаются разъемы с противотуманных фар.
В конце понадобится разъединить шланги омывателей (при наличии).

Как снять бампер в Peugeot самостоятельно, при этом не навредить машине – это важный вопрос для тех, кто хочет предельно быстро отремонтировать деталь и восстановить транспортное средство. Демонтировать задний бампер своими силами несложно, для чего следует придерживаться похожего алгоритма действий:

В багажнике в боковых обшивках снять заглушки.
Выкрутить гайки, фиксирующие задние фонари.
Вытянуть на себя задние фонари, выкрутить винты, крепящие верхнюю часть.
Освободить подкрылки в колесных арках, после чего выкрутить винты за подкрылками.
Выкрутить винты, которые фиксируют нижнюю часть.
Освободить защелки в крыльях и стащить бампер вместе с помощником.

Сделать эту работу можно самостоятельно. Однако лучше доверить ее выполнение опытным специалистам профильной мастерской. Сняв бампер, вы сможете быстро отремонтировать его и установить на автомобиль.

-открываем капот.
-под капотом выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны, которые крепят накладку.
-выкручиваем винты, которые крепят верхнюю часть.
-по периметру нижней части выкручиваем винты, которые крепят нижнюю часть.
-в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.
-в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки (полностью можно не снимать).

-за подкрылками выкручиваем винты, которые крепят углы к крыльям.
-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
-стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода и шланги).
-снимаем разъемы с противотуманных фар.
-(если есть) разъединяем шланги омывателей (может потечь жидкость).

-в багажнике в боковых обшивках снимаем заглушки.
-за заглушками выкручиваем гайки, которые крепят задние фонари.
-вытаскиваем на себя задние фонари.
-выкручиваем винты, которые крепят верхнюю часть.

-в колесных арках освобождаем подкрылки (полностью можно не снимать).
-за подкрылками выкручиваем винты, которые крепят углы бампера к крыльям.

-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
-с помощником аккуратно (смотрим, чтобы не порвать провода) стаскиваем бампер назад.
-снимаем разъемы с электрооборудования.

Читайте также: