Как снять автопоезд с камаза
Буксирование неисправного автомобиля обеспечивается однотипными автотранспортными средствами на жесткой сцепке-буксире.
Для буксировки автомобиля на жесткой сцепке-буксире:
- снять заглушки в облицовке буфера;
- установить буксирные вилки, вкрутив их на 13-14 оборотов (см. рис. Установка буксирных вилок и расположение 35-и контактного разъема Х10);
- установить буксирное устройство.
При буксировании автомобиля с неработающим двигателем для наполнения его пневматического тормозного привода сжатым воздухом использовать шланг для накачки шин.
Один конец шланга подсоединить на буксируемом автомобиле к крану экстренного растормаживания, расположенному на первой поперечине (см. рис. Кран экстренного растормаживания), второй конец к крану контроля давления в контуре энергоаккумуляторов заднего моста буксирующего автомобиля.
Внимание!
Буксирные вилки предназначены для буксирования транспортного средства.
Категорически запрещается буксировка автомобилей КАМАЗ с неработающим двигателем независимо от расстояния без отсоединения карданных валов от ведущих мостов.
Необходимо снятие карданных валов привода переднего и среднего (заднего) мостов для автомобилей с раздаточной коробкой с колесной формулой 4х4, 6х6.
Для автомобилей с раздаточной коробкой буксировка с поднятыми передними колесами (методом частичной погрузки) допускается после отсоединения карданного вала привода среднего (заднего) моста.
При буксировке на гибкой сцепке у буксируемого автомобиля должны быть исправны тормозная система и рулевое управление.
Для обеспечения безопасности движения необходимо обеспечить работу световой сигнализации на буксируемом автомобиле. Для этого:
1. Разъединить 35-и контактный разъем X10 между передним и задним правым жгутами проводов буксируемого автомобиля (см. рис. Установка буксирных вилок и расположение 35-и контактного разъема Х10).
2. Отсоединенный 35-и контактный разъем заднего правого жгута проводов подсоединить к 35-и контактному разъему кабеля, предназначенного для соединений электроцепей автомобиля-эвакуатора и эвакуируемого автомобиля, а второй конец кабеля соединить с розеткой прицепа автомобиля-эвакуатора.
3. После эвакуации кабель отсоединить, а разъединенные разъемы на эвакуируемом автомобиле соединить между собой.
Установка буксирных вилок и расположение 35-и контактного разъема Х10
1, 2 – буксирные вилки, 3 – 35-и контактный разъем Х10
Замена лампы в противотуманной фаре (см. рис. Противотуманная фара):
- отвернуть винты крепления 1, снять фару;
- отсоединить разъем 3 от сети;
- повернуть крышку 4 влево и открыть, вынуть галогенную лампу 5 за наконечник;
- установить новую галогенную лампу;
- закрыть крышку;
- подсоединить разъем к сети автомобиля.
Противотуманная фара
1 - винты крепления; 2 – рассеиватель; 3 – разъем; 4 – крышка; 5 – галогенная лампа
Замена ламп в блок-фаре головного света (см. рис. Блок-фара головного света).
Дальний свет / ближний свет:
- повернуть крышку 5 (6) против часовой стрелки и снять;
- вынуть штекер10;
- отвести прижимную пружину 9, вынуть галогенную лампу 11 за наконечник;
- установить новую галогенную лампу так, чтобы пластина цоколя совпала с выемкой в держателе;
- закрепить прижимную пружину, соединить штекер с контактом лампы;
- закрыть крышку, совместив выступы на корпусе фары с пазами на крышке;
- зафиксировать крышку, нажав на нее и повернув по часовой стрелке до совмещения стрелок на крышке и корпусе фары.
Габаритный свет / указатель поворота:
- поворотом против часовой стрелке вывести крышку с лампой 7 (8) из фиксации и вынуть из корпуса фары;
- нажать на лампу, повернуть против часовой стрелки, и вынуть ее из патрона;
- новую лампу установить в патрон так, чтобы выступы на цоколе лампы вошли в выемки на патроне;
- нажать на новую лампу и поворотом по часовой стрелке зафиксировать ее в патроне;
- установить крышку с лампой в корпус фары так, чтобы выемки на крышке совпали с соответствующими пазами на корпусе фары;
- зафиксировать крышку с лампой, повернув ее по часовой стрелке.
Блок-фара головного света
1 – дальний свет; 2 - ближний свет; 3 - габаритный свет; 4 - указатель поворота; 5, 6 – крышка; 7, 8 – крышка с лампой; 9 – прижимная пружина; 10 – штекер; 11 – галогенная лампа
В отдельных комплектациях автомобилей возможна установка блок-фары головного света со светодиодами и дневным ходовым огнем (см. рис. Блок-фара головного света со светодиодами и дневным ходовым огнем).
Блок-фара головного света со светодиодами и дневным ходовым огнем
1 - ближний свет (цвет белый); 2 - дальний свет (цвет белый); 3 - указатель поворота (светодиод, цвет оранжевый); 4 – дневные ходовые огни (светодиоды, цвет белый)); 5, 6 – регулировочные винты; 7, 8 - крышка
Замена лампы в указателе поворота боковом (см. рис. Указатель поворота боковой):
- отвернуть винты крепления 1, снять рассеиватель 2;
- заменить лампу;
- установить рассеиватель 2, завернуть винты крепления 1.
Указатель поворота боковой
1 – винты крепления; 2 – рассеиватель; 3 - отражатель; 4 - паз; 5 - патрон; 6 – выступ; 7 - лампа накаливания
Замена бокового повторителя указателя поворота.
В отдельных комплектациях автомобилей возможна установка боковых повторителей на светодиодах. Неисправные боковые повторители на светодиодах заменяются целиком.
1. Отвернуть гайки крепления, снять фонарь (см. рис. Боковой повторитель указателя поворота).
2. Заменить фонарь на новый.
3. Завернуть гайки крепления.
Боковой повторитель указателя поворота
1 - рассеиватель
Замена бокового габаритного фонаря (см. рис. Фонарь боковой габаритный):
- отсоединить разъем цепи 3;
- отвернуть гайки 2, снять шайбы;
- снять неисправный фонарь 1;
- установить новый фонарь 1, защелкнуть разъем, установить шайбы и завернуть гайки 2.
Фонарь боковой габаритный
1 – фонарь боковой габаритный с блоком светодиодов; 2 – гайка с шайбой; 3 - разъем
Замена лампы плафона вещевого ящика (см. рис. Плафон вещевого ящика):
- вынуть плафон, подцепив его отверткой;
- отжать лампу, вынуть и заменить на новую;
- установить плафон.
В зависимости от комплектации автомобиля возможно применение плафона на светодиодах. После выработки ресурса плафон подлежит замене.
Плафон вещевого ящика
1 – плафон; 2 – софитная лампа
Замена подкапотной лампы (см. рис. Подкапотная лампа):
- поднять кабину;
- нажать на лампу, повернуть против часовой стрелки и вынуть ее из патрона;
- новую лампу установить в патрон так, чтобы выступы на цоколе лампы вошли в выемки на патроне;
- нажать на новую лампу и поворотом по часовой стрелке зафиксировать ее в патроне.
Замена ламп заднего левого фонаря (см. рис. Задний фонарь левый):
- отвернуть винты крепления 1, снять рассеиватель 2;
- нажать на неисправную лампу, повернуть против часовой стрелки и вынуть ее;
- вставить новую лампу так, чтобы выступ на цоколе лампы совпал с направляющим пазом на патроне;
- зафиксировать новую лампу, нажав на лампу и повернув ее до совпадения выступа и паза;
- установить рассеиватель 2, завернуть винты крепления 1.
Замену ламп заднего правого фонаря выполнить аналогично замене ламп заднего левого фонаря.
Задний фонарь левый
1 – винт крепления; 2 – рассеиватель; 3 – лампа заднего контурного фонаря; 4 – лампа указателя поворота; 5 - лампа сигнала торможения; 6 – лампа освещения номерного знака (на заднем фонаре правом отсутствует); 7 – лампа габаритного фонаря; 8 – лампа фонаря заднего хода; 9 – лампа противотуманного фонаря
В отдельных комплектациях автомобилей возможна установка светодиодного заднего фонаря.
Замена светодиодного заднего фонаря (правый / левый)
Отсоединить разъем цепи, отвернуть гайки крепления и заменить неисправный светодиодный задний фонарь на новый (см. рис. Светодиодный задний фонарь, Светодиодный задний фонарь (вариант)).
Светодиодный задний фонарь
Светодиодный задний фонарь (вариант)
Замена лампы заднего контурного фонаря (при наличии) (см. рис. Задний контурный фонарь):
- отвернуть винты крепления 1, снять рассеиватель 2;
- нажать на неисправную лампу, повернуть против часовой стрелки и вынуть ее;
- вставить новую лампу так, чтобы выступ на цоколе лампы совпал с направляющим пазом на патроне;
- зафиксировать новую лампу, нажав на лампу и повернув ее до совпадения выступа и паза;
- установить рассеиватель 2, завернуть винты крепления 1.
Задний контурный фонарь
1 - винт крепления; 2 - рассеиватель
Замена ламп плафона на потолке кабины автомобиля (см. рис. Плафон):
- отжать рассеиватель с двух сторон и снять его с плафона;
- нажать на лампу, повернуть и вынуть;
- вставить новую лампу так, чтобы выступ на цоколе лампы совпал с направляющим пазом на патроне;
- зафиксировать новую лампу, нажав на нее и повернув ее до совпадения выступа и паза;
- установить рассеиватель.
Плафон освещения кабины
1 – винты крепления; 2 - рассеиватель; 3 – патрон; 4 - лампа
Замена лампы прожектора освещения сцепного устройства (см. рис. Прожектор освещения сцепного устройства):
- вывернуть винт крепления 1, по направлению вверх снять фонарь;
- вынуть штекер 4;
- отцепить прижимную пружину 6, вынуть галогенную лампу за цоколь 5;
- установить новую галогенную лампу так, чтобы пластина цоколя совпала с выемкой в держателе;
- зацепить прижимную пружину, соединить штекер с наконечником;
- установить фонарь на место, ввернуть винт 1.
Прожектор освещения сцепного устройства
1 – винт; 2 – рассеиватель; 3 – отражатель; 4 – штекер;
5 - цоколь галогенной лампы; 6 - прижимная пружина
Замена лампы фонаря автопоезда (см. рис. Фонарь автопоезда):
- вывернуть винты крепления 1;
- снять рассеиватель 5;
- повернуть лампу 3 влево и вынуть;
- вставить новую лампу так, чтобы выступ на цоколе лампы совпал с направляющим пазом на патроне;
- нажать на новую лампу, повернуть вправо и зафиксировать;
- установить рассеиватель, ввернуть винты крепления 1.
Фонарь автопоезда
1 – винт (с двух сторон); 2 – патрон лампы; 3 – лампа; 4 – резиновая прокладка; 5 – рассеиватель; 6 - основание
В зависимости от комплектации возможно применение фонаря автопоезда на светодиодах.
Замена лампы фонаря габаритного, расположенного на крыше автомобиля (см. рис. Фонарь габаритный):
- отвернуть винты крепления 1, снять рассеиватель 2;
- сменить лампу;
- установить рассеиватель, завернуть винты крепления 1.
Фонарь габаритный
1 – винт; 2 - рассеиватель
В зависимости от комплектации автомобиля возможно применение фонаря габаритного на светодиодах.
Замену фонаря габаритного на светодиодах проводить так:
- отвернуть винты крепления;
- сменить фонарь на светодиодах на новый;
- завернуть винты крепления.
Замена лампы проблескового маяка
1. Отвернуть винты крепления, снять рассеиватель (см. рис. Проблесковый маяк).
2. Заменить лампу.
3. Установить рассеиватель, завернуть винты крепления.
Замена ламп
Замена лампы в противотуманной фаре (см. рис. Противотуманная фара):
- отвернуть винты крепления 1, снять фару;
- отсоединить разъем 3 от сети;
- повернуть крышку 4 влево и открыть, вынуть галогенную лампу 5 за наконечник;
- установить новую галогенную лампу;
- закрыть крышку;
- подсоединить разъем к сети автомобиля.
Противотуманная фара
1 - винты крепления; 2 – рассеиватель; 3 – разъем; 4 – крышка; 5 – галогенная лампа
Замена ламп в блок-фаре головного света (см. рис. Блок-фара головного света).
Дальний свет / ближний свет:
- повернуть крышку 5 (6) против часовой стрелки и снять;
- вынуть штекер10;
- отвести прижимную пружину 9, вынуть галогенную лампу 11 за наконечник;
- установить новую галогенную лампу так, чтобы пластина цоколя совпала с выемкой в держателе;
- закрепить прижимную пружину, соединить штекер с контактом лампы;
- закрыть крышку, совместив выступы на корпусе фары с пазами на крышке;
- зафиксировать крышку, нажав на нее и повернув по часовой стрелке до совмещения стрелок на крышке и корпусе фары.
Габаритный свет / указатель поворота:
- поворотом против часовой стрелке вывести крышку с лампой 7 (8) из фиксации и вынуть из корпуса фары;
- нажать на лампу, повернуть против часовой стрелки, и вынуть ее из патрона;
- новую лампу установить в патрон так, чтобы выступы на цоколе лампы вошли в выемки на патроне;
- нажать на новую лампу и поворотом по часовой стрелке зафиксировать ее в патроне;
- установить крышку с лампой в корпус фары так, чтобы выемки на крышке совпали с соответствующими пазами на корпусе фары;
- зафиксировать крышку с лампой, повернув ее по часовой стрелке.
Блок-фара головного света
1 – дальний свет; 2 - ближний свет; 3 - габаритный свет; 4 - указатель поворота; 5, 6 – крышка; 7, 8 – крышка с лампой; 9 – прижимная пружина; 10 – штекер; 11 – галогенная лампа
В отдельных комплектациях автомобилей возможна установка блок-фары головного света со светодиодами и дневным ходовым огнем (см. рис. Блок-фара головного света со светодиодами и дневным ходовым огнем).
Блок-фара головного света со светодиодами и дневным ходовым огнем
1 - ближний свет (цвет белый); 2 - дальний свет (цвет белый); 3 - указатель поворота (светодиод, цвет оранжевый); 4 – дневные ходовые огни (светодиоды, цвет белый)); 5, 6 – регулировочные винты; 7, 8 - крышка
Замена лампы в указателе поворота боковом (см. рис. Указатель поворота боковой):
- отвернуть винты крепления 1, снять рассеиватель 2;
- заменить лампу;
- установить рассеиватель 2, завернуть винты крепления 1.
Указатель поворота боковой
1 – винты крепления; 2 – рассеиватель; 3 - отражатель; 4 - паз; 5 - патрон; 6 – выступ; 7 - лампа накаливания
Замена бокового повторителя указателя поворота.
В отдельных комплектациях автомобилей возможна установка боковых повторителей на светодиодах. Неисправные боковые повторители на светодиодах заменяются целиком.
1. Отвернуть гайки крепления, снять фонарь (см. рис. Боковой повторитель указателя поворота).
2. Заменить фонарь на новый.
3. Завернуть гайки крепления.
Боковой повторитель указателя поворота
1 - рассеиватель
Замена бокового габаритного фонаря (см. рис. Фонарь боковой габаритный):
- отсоединить разъем цепи 3;
- отвернуть гайки 2, снять шайбы;
- снять неисправный фонарь 1;
- установить новый фонарь 1, защелкнуть разъем, установить шайбы и завернуть гайки 2.
Фонарь боковой габаритный
1 – фонарь боковой габаритный с блоком светодиодов; 2 – гайка с шайбой; 3 - разъем
Замена лампы плафона вещевого ящика (см. рис. Плафон вещевого ящика):
- вынуть плафон, подцепив его отверткой;
- отжать лампу, вынуть и заменить на новую;
- установить плафон.
В зависимости от комплектации автомобиля возможно применение плафона на светодиодах. После выработки ресурса плафон подлежит замене.
Плафон вещевого ящика
1 – плафон; 2 – софитная лампа
Замена подкапотной лампы (см. рис. Подкапотная лампа):
- поднять кабину;
- нажать на лампу, повернуть против часовой стрелки и вынуть ее из патрона;
- новую лампу установить в патрон так, чтобы выступы на цоколе лампы вошли в выемки на патроне;
- нажать на новую лампу и поворотом по часовой стрелке зафиксировать ее в патроне.
Замена ламп заднего левого фонаря (см. рис. Задний фонарь левый):
- отвернуть винты крепления 1, снять рассеиватель 2;
- нажать на неисправную лампу, повернуть против часовой стрелки и вынуть ее;
- вставить новую лампу так, чтобы выступ на цоколе лампы совпал с направляющим пазом на патроне;
- зафиксировать новую лампу, нажав на лампу и повернув ее до совпадения выступа и паза;
- установить рассеиватель 2, завернуть винты крепления 1.
Замену ламп заднего правого фонаря выполнить аналогично замене ламп заднего левого фонаря.
Задний фонарь левый
1 – винт крепления; 2 – рассеиватель; 3 – лампа заднего контурного фонаря; 4 – лампа указателя поворота; 5 - лампа сигнала торможения; 6 – лампа освещения номерного знака (на заднем фонаре правом отсутствует); 7 – лампа габаритного фонаря; 8 – лампа фонаря заднего хода; 9 – лампа противотуманного фонаря
В отдельных комплектациях автомобилей возможна установка светодиодного заднего фонаря.
Замена светодиодного заднего фонаря (правый / левый)
Отсоединить разъем цепи, отвернуть гайки крепления и заменить неисправный светодиодный задний фонарь на новый (см. рис. Светодиодный задний фонарь, Светодиодный задний фонарь (вариант)).
Светодиодный задний фонарь
Светодиодный задний фонарь (вариант)
Замена лампы заднего контурного фонаря (при наличии) (см. рис. Задний контурный фонарь):
- отвернуть винты крепления 1, снять рассеиватель 2;
- нажать на неисправную лампу, повернуть против часовой стрелки и вынуть ее;
- вставить новую лампу так, чтобы выступ на цоколе лампы совпал с направляющим пазом на патроне;
- зафиксировать новую лампу, нажав на лампу и повернув ее до совпадения выступа и паза;
- установить рассеиватель 2, завернуть винты крепления 1.
Задний контурный фонарь
1 - винт крепления; 2 - рассеиватель
Замена ламп плафона на потолке кабины автомобиля (см. рис. Плафон):
- отжать рассеиватель с двух сторон и снять его с плафона;
- нажать на лампу, повернуть и вынуть;
- вставить новую лампу так, чтобы выступ на цоколе лампы совпал с направляющим пазом на патроне;
- зафиксировать новую лампу, нажав на нее и повернув ее до совпадения выступа и паза;
- установить рассеиватель.
Плафон освещения кабины
1 – винты крепления; 2 - рассеиватель; 3 – патрон; 4 - лампа
Замена лампы прожектора освещения сцепного устройства (см. рис. Прожектор освещения сцепного устройства):
- вывернуть винт крепления 1, по направлению вверх снять фонарь;
- вынуть штекер 4;
- отцепить прижимную пружину 6, вынуть галогенную лампу за цоколь 5;
- установить новую галогенную лампу так, чтобы пластина цоколя совпала с выемкой в держателе;
- зацепить прижимную пружину, соединить штекер с наконечником;
- установить фонарь на место, ввернуть винт 1.
Прожектор освещения сцепного устройства
1 – винт; 2 – рассеиватель; 3 – отражатель; 4 – штекер;
5 - цоколь галогенной лампы; 6 - прижимная пружина
Замена лампы фонаря автопоезда (см. рис. Фонарь автопоезда):
- вывернуть винты крепления 1;
- снять рассеиватель 5;
- повернуть лампу 3 влево и вынуть;
- вставить новую лампу так, чтобы выступ на цоколе лампы совпал с направляющим пазом на патроне;
- нажать на новую лампу, повернуть вправо и зафиксировать;
- установить рассеиватель, ввернуть винты крепления 1.
Фонарь автопоезда
1 – винт (с двух сторон); 2 – патрон лампы; 3 – лампа; 4 – резиновая прокладка; 5 – рассеиватель; 6 - основание
В зависимости от комплектации возможно применение фонаря автопоезда на светодиодах.
Замена лампы фонаря габаритного, расположенного на крыше автомобиля (см. рис. Фонарь габаритный):
- отвернуть винты крепления 1, снять рассеиватель 2;
- сменить лампу;
- установить рассеиватель, завернуть винты крепления 1.
Фонарь габаритный
1 – винт; 2 - рассеиватель
В зависимости от комплектации автомобиля возможно применение фонаря габаритного на светодиодах.
Замену фонаря габаритного на светодиодах проводить так:
- отвернуть винты крепления;
- сменить фонарь на светодиодах на новый;
- завернуть винты крепления.
Замена лампы проблескового маяка
1. Отвернуть винты крепления, снять рассеиватель (см. рис. Проблесковый маяк).
2. Заменить лампу.
3. Установить рассеиватель, завернуть винты крепления.
Проблесковый маяк
1 - рассеиватель
Таблица применяемых в автомобиле ламп
Рекомендуется иметь в автомобиле несколько ламп накаливания на случай их выхода из строя.
При эксплуатации седельного автомобиля-тягача в составе автопоезда с установленными трехкомпонентными крыльями задней тележки верхняя часть крыльев должна быть демонтирована.
Демонтаж верхней части задних трехкомпонентных крыльев.
1 — крыло заднее; 2 — крыло заднее верхнее; 3 — зажим; 4 — крючок застежки; 5 — гайка.
Для демонтажа необходимо (см. рис. Демонтаж верхней части задних трехкомпонентных крыльев):
- отстегнуть зажимы 3;
- ослабить гайки 5;
- снять верхнюю часть задних крыльев;
- затянуть гайки 5.
Демонтированные верхние части крыльев уложить в полуприцеп.
Для монтажа верхней части задних крыльев:
- ослабить гайки 5;
- установить верхнюю часть задних крыльев;
- затянуть гайки 5, застегнуть зажимы 3.
Сцепка тягача с полуприцепом.
- Автопоезд должен быть расположен на ровной твердой поверхности.
- Подпереть полуприцеп противооткатными клиньями (упорами).
- Затормозить полуприцеп стояночной тормозной системой.
- Произвести сцепку тягача с полуприцепом, руководствуясь требованиями инструкций по эксплуатации ССУ фирм-изготовителей.
- При работе гидрофицированного тягача с гидрофицированным полуприцепом:
- снять заглушки с запорных устройств маслопроводов и соединить запорные устройства тягача и прицепа между собой накидной гайкой;
- затем заглушку тягача соединить с заглушкой прицепа.
- Соединить автоматические головки шлангов пневмопривода тормозных систем полуприцепа с соответствующими головками пневмосистемы автомобиля 1, 2 (см. рис. Соединительные головки и розетки для сцепки седельного тягача с полуприцепом).
- Вставить в розетки тягача 4, 5 штепсельные вилки электрооборудования полуприцепа. Электрокабель для вывода на полуприцеп прикладывается к автомобилю.
- Подключить систему EBS (разъем 3). Электрокабель EBS для вывода на прицеп прикладывается к автомобилю.
- Растормозить стояночную тормозную систему полуприцепа.
- Убрать противооткатные клинья (упоры).
При подключении прицепа/полуприцепа не активны задние противотуманные фары тягача.
Соединительные головки и розетки для сцепки седельного тягача с полуприцепом.
1 — соединительная головка управляющей магистрали (цвет желтый); 2 — соединительная головка питающей магистрали (цвет красный); 3 — разъем системы EBS; 4, 5 — розетки.
Если кпп ZF, то обязательно. Если 154 или 152, то так же желательно, но по мануалу допускается буксировка не более 50 км со стоящем на месте карданом
Сергей, ты же не будешь буксировать его на скорости, правильно? А на нейтрале у тебя будет работать вторичный только вал, а масло подымает промежуточный!
Керя, отчасти прав ты!но промежутка то вертится тоже точнее проворачивается от трения!меня 600км тянули и все ровно!что то да проворачивается и гоняет масло!
Сергей, перебирал короба?проведи ревизию мой тебе совет своему коробу, шариковым много не надо. бывает ничего не бывает а бывает в летишь на ремонт из за своей же глупости.
Сергей, устройство изучи. На первичном валу стоит нагнетательная шестерня которая гонит масло во внутрь первичноговала дальше во вторичный вал и подшипники(браслеты) мажуться из нутри. Есть в камазовской кпп насос,только через чур примитивный в виде шестеренки с кривыми зубами
Обязательно! Даже если простая коробка! Тк при буксировке, если кардан не откручен, вращается только верхний вал, а нижний стоит соответственно с маслом
Ладно каробка а то и весь может загорется, видел лично
Виктор, по-моему проще 4 гайки открутить, чем полуоси вытаскивать) И опять же, надо отверстия в ступицах чем-то затыкать, чтоб из редукторов масло не вытекло и грязи туда не налетелось
Если тянуть на скорости включённой то ничего не будет, если на нейтрали, спалишь коробку, проверено на себе! Коробка не смазывается в нейтральном положении, можно протянуть километр, два , но на расстояние нужно снимать кардан, либо выкинешь коробку., повторяю, проверено на себе! Тоже советчиков было много которые о работе коробки передач знают только по слухам!
Николай, видишь как приходится кто то палил!а меня 600 тянули и ниче!на языке одно-Камаз)))как хочется ему так и будет
Чудес не бывает, вал не разбрызгивает смазку, все заклинит, я давно уже в сказки не верю, разбери коробку, и посмотри своими глазами конструктив камазовской коробки, и не вводи людей в заблуждение .
Николай, 130 км протащили, незнаю что теперь будет. Как бы ее проверить пока движок делаю, мож масло слить посмотреть
Дмитрий, разбирать ее нужно, и смотреть, я на своём опыте знаю, тянули Камаз без мотора , кардан не сняли, через 100 км пошёл дым с коробки, нагрелась так что даже корпус выкинули ,
Есть видео на ютубе про вахтовиков как они вытаскивали с горной реки Урал, вытащив и поменяв смазку, потянул на жесткой сцепке, а кардан не сняли))), так вот чуть не спалили Урал, итог надо снимать кардан при буксировке
А если масло залить целую коробку и тянуть, по идеи все будет смазываться, а по приезду заменить масло?
Работал на тягаче таскал в основном МАЗы так вот на них обязательно надо было снимать кардан,а если ещё и коробка с делителем то снимай кардан без разговора.Хитрость была при отворачивании кардана откручивать надо было болт,а не гайку
Нихрена себе умников. И ни кто не слышал старое золотое правило. 50\50. Не снимая кардана можно тянуть всё что угодно. Не более чем на 50 км расстояния и не более чем 50км/ч. И автоматы таскали, и нихрена ничего не случилось. Если больше и дальше, тогда снимай. Даже золотой подшипник на Шкоде это выдерживал и 236 с её масляным насосом похуй. А то бывают придурки умные, хуйни наслушаются у таких же умных. У МЕНЯ АВТОМАТ. С перекрёстка боятся сдвинуть. Тем более камаз, у него ни золотого подшипника ни масляного насоса, вообще похуй, КПП разбрызгиванием смазывается..
Открути кардан лучше , тоже палил каробку валы все выкинул корпус ремонтировали , с тоит у нее насос на первичном валу защет двигателя смазывается
Серега Ермилов
Читайте также: