Как снять антенну ситроен с4
Антенны (замена, тюнинг, дизайн)
В данной теме предлагаю обсуждать все, что связано с антеннами. Кто-то не доволен приемом штатной антенны, кто-то - ее внешним видом. Кому-то вообще нужна дополнительная для дальнобойной связи, а кому-то - для телевизора в машине.
Ну и - я начну. )
Собственно я отношусь к категории тех, кто недоволен внешним видом штатной антенны (прием, правда, тоже не сказать что сильно айс, но терпимо). Не знаю уж - активная у нас антенна или нет, но по схемам под облицовкой задней полки имеется некая коробочка, к которой идут проводочки от антенны. это наводит на мысли.
Ну да ладно, вернемся к нашим баранам. Многие, как и я, обращают внимание на так называемые антенны-плавники, ярким примером могут служить BMW.
Такие антенны (множества разных фасонов) достаточно легко и просто приобрести как в Китае, так и в нашей стране. Я лично приобрел в Китае, там и выбор больше, и цены - ниже.
Однако важно не путать плавники-антенны и просто декоративные имитации! Внутри настоящего плавника содержится провод, который прикручивается в штатный разъем идущим в комплекте с плавником винтом, ну и собственно сама небольшая антенна (идет поверху, почти горизонтально).
Категорические не советую ставить имитацию - прием сходит практически на полный ноль.
Итак, поставили мы антенну. Все клево, вид - ну просто отлично, как по мне! (фото под спойлером)
Но вот досада.. Прием, по сравнению со штатной антенной, сильно ухудшается. Нет, в городе еще как-то более-менее, жить можно. Но стоит нам отдалиться буквально на десяток километров - суши весла. Да и в городе тоже, постоянно небольшие шумы/помехи, и что примечательно - RDS показывается не в виде нормального текста, а с пропусками, либо вообще неверными символами, т.е. получается каша, вместо нормального функционирования.
Многие радиостанции перестали ловиться автоматически и пропускались, приходилось заносить в память вручную.
Такая работа меня не очень устраивала. А вот внешний вид - наоборот, очень устраивал. ) Что же делать? Пришла мысль сделать интеграцию, т.е. объединить плавник и обычную антенну. Но.. штатная больно здоровая (и по длине, и по толщине), не подходит. Стал искать варианты поменьше.. но совсем маленькая - тоже большого эффекта не даст, смысл корячиться? В итоге было принято решение искать телескопическую антенну. Это соломоново решение, в городе ее можно оставлять в сложенном состоянии, а при поездке загород - ее можно вытаскивать, тем самым увеличивая ее длину и стабильность приема.
Найти подходящий вариант в России у меня так и не получилось (а искал долго), пришлось вновь обратить свой взор к нашим китайским партнерам. )
И вариант был найден! Правда по мне так все равно великовата в сложенном состоянии, еще бы раза так в два меньше, но.. это самая маленькая из телескопических, что я нашел. (
Собственно сама интеграция состоит в высверливании отверстия в задней части плавника, вкручивания новоприобретенной антенны вместо штатной (параллельно прикручивая ей же самой и хвостик от плавника), ну и надевания плавника на нашу телескопическую антеннку через то самое отверстие.
Результат внешний (сложенный и разложенный вид) вы можете увидеть на фото под спойлером (в вытянутом виде это еще не вся длина, есть еще одна небольшая секция, сантиметра три-четыре).
Что же касается главного, т.е. результата в виде приема, то:
1. Уменьшилось количество шумов.
2. Станции вновь стали ловиться автоматически.
3. RDS почти пришел в норму (по большей части стал виден текст и цифры, а не непонятная каша из цифробукв).
В целом такой гибрид, как и ожидалось, является серединой, во всех смыслах. И в качестве приема (уступает штатной длинной антенне, но превосходит просто плавник), и во внешнем виде.
Что касается эффекта от вытягивания - в городе разницы почти нет. Ну а за городом - побывать пока с тех пор (т.е. со вчерашнего дня) не довелось, поэтому оценить не могу. Но думаю что должно быть хоть немного, но лучше, все ж таки длина-то - больше. )
upd: проверил за городом - несомненно разница есть, ловит намного дальше и лучше, чем просто с плавником. Хуже, чем со штатной, но с плавником, как я уже говорил, за 10 км от города - и ноль. А тут - и за 70 ловило (дальше не ездил).
Спасибо всем, кто сумел осилить все до конца, и прошу прощения за "многабукафф". ))
p.s. подозреваю что будут просьбы дать ссылки на сами девайсы. В принципе им место в теме о покупках из Китая, но думаю в данном случае - они будут уместны, просто для примера и внешнего вида.
Антенна телескопическая .
Антенна- плавник .
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.
Несколько лет назад мы укоротили наружную антенну для установки ее на Citroen C4, т.к. заводская цепляла крышу на парковке.
Владелец решил освежить внешний вид и мы заказали антенну от DS4, которая современно выглядит и более соответствует экстерьеру.
Номер оригинальной антенны Citroen/Peugeot 6561 N3 и цена ее примерно 7-12$, в зависимости от того, как быстро Вы захотите ее получить.
Антенна в руках и казалось бы, что может быть проще, просто открутить старую и вкрутить новую, но…
Но антенна которую мы обрезали оказалась из другого металла и заржавела так, что открутить ее не представилось возможным.
Снимать потолок, чтобы снять “пенек” антенны уж очень не хотелось и наш взгляд упал на задний плафон подсветки салона, мы решили снять его и попробовать добраться до крепления антенны.
Снимается он очень просто, поддеваем слева и тянем вниз. Главное это делать чистыми руками или пластиковыми лопатками.
Плафон имеет еще несколько не задействованных разъемов:
Плафон имеет еще несколько не задействованных разъемов Плафон имеет еще несколько не задействованных разъемов
А главное, что гайка антенны находится четко под плафоном:
Откручивается она легко, единственное что отключить провод антенны не получится, разъем где-то в недрах потолка:
Теперь корпус антенны можно снять и разобрать:
Все по канонам и на торксах, но откручивается легко:
Антенна имеет встроенный активный усилитель благодаря которому прием у радио весьма не плох:
Но нас интересует втулка в которую вкручивается сама антенна:
Зажимаем металлическую втулку изнутри, накручиваем и контрим две гайки между собой на наружной резьбе антенны и выкручиваем заржавевший пенек:
Откручиваем заржавевшую часть антенны Откручиваем заржавевшую часть антенны
Т.к. металлы были разные, коррозия не заставила себя ждать:
Теперь можно установить обратно в крышу “пенек” антенны и вкрутить нашу новую наружную часть.
Получилось красиво и на работе радио практически не сказалось:
Скрипит дверная карта Citroen C4
Владелец Citroen C4 жаловался на ужасные скрипы, которые исходят из дверной карты и мы решили разобраться в проблеме.
Звуки слышны не только в ходу, но и при нажатии руками на пластик дверной карты, но источник установить сложно.
Для понимания ситуации, мы решили разобрать карту и возможно проклеить по факту стыки пластик-пластик, пластик-металл.
Снимается дверная карта Citroen C4 достаточно просто и однотипно многим автомобилям.
С торца карты видим две пластиковые заглушки:
Поддеваем и вынимаем их, а после откручиваем два самореза под шестигранник типа торкс:
Теперь аккуратно достаем заглушку дверной ручки, она очень нежная:
И откручиваем один саморез также под торкс:
Лопаткой поддеваем лоханку ручки двери и кнопки стеклоподъемника:
Тянем слегка назад, и вынимаем пластик вместе с блоком кнопки, отключаем разъем:
Достаем блок и ручку Отключаем разъем
Поддеваем и тянем на себя окантовку ручки открывания двери:
Поддеваем окантовку ручки Окантовка ручки двери
На данном этапе мы уже нашли “сверчок”, при нажатии на эту окантовку был слышен скрип, но в ходу его не должно быть слышно, идем дальше.
Теперь при помощи лопатки с выемкой под клипсы, поддеваем пластик в местах установки каждой клипсы:
Когда клипсы будут отщелкнуты, тянем карту вверх, она одета на П образный профиль по рамке стекла.
В карте у нас оказался установлен какой-то блок комфорта, я не отключал его, а просто вынул из пластиковых держателей.
9659997680 BITROM BEM Место установки 9659997680 BITROM BEM
Теперь карта свободна и можно посмотреть на месте установки и количество клипс:
Звук у данной машины достаточно неплохой и нам стало интересно посмотреть на динамик, но открутив его, мы слегла прозрели.
По весу он очень легкий, такое ощущение что магнита там нет, магия:)
Динамик Citroen C4 Динамик Citroen C4 сзади
У данных автомобилей встречается случай, когда зеркало болтается на своей ножке.
Для устранения данной проблемы, нужно отклеить черную заглушку и подтянуть гайку.
Нам не понравилось, что ручка двери люфтит в своем посадочном месте жестянки двери и мы решили ее проклеить обесшумкой.
Я проклеил тонкой тканевой лентой, подобной обматывают проводку для устранения скрипов.
Под дверной картой, которую никогда не снимали мы обнаружили вот такой косяк, что это?
В итоге мы обнаружили источник скрипа, но не придумали как его устранить.
Мы выяснили почему скрипит дверная карта Citroen C4, она 2-х составная и не разборная, пластик соприкасается между собой и в ходу получается трение с характерным звуком.
Скрипит дверная карта Citroen C4
При желании можно разобрать карту, проклеить стыки и собрать обратно, но это время, да и владелец автомобиля отказался заниматься колхозом.
Второй вариант, задуть с баллона какой-то силиконовой смазки.
Ну и третий вариант, владелец затолкал в щель все той же ленты для обесшумки, что в по итогу дало результат в комплексе с проклейкой верхней части карты в местах стыка с резиновыми уплотнителями двери.
При наличии времени, можно проклеить все места возле отверстий клипс и креплений винтов сбоку.
И хотя мы этого не делали, а остановились на выше описанных процедурах, это дало результат и машина замолчала.
Но у любой локальной обесшумки всегда есть проблема – как только устраняешь один звук, сразу слышишь другой.
Всем привет!
На днях пришла долгожданная посылка с Алиэкспресса (ссылка на Антенну) — Антенна… Желание заменить антенну пришло, когда как-то случайно я встретил на трассе "свою" жену за рулем "своего" Ситра. Увидев болтающую соплю в разные стороны, у меня возникло острое желание заменить ее. Поэтому первым делом я залез на драйв почитать отзывы, но не найдя ничего мне подходящего, я полез на форум клуба C4-Sedan, где нашел тему по замене антенны. Выкурив все страницы, пришел к выводу, что антенна, предложенная DJ-Nicolas , мне полностью подходит.
Из его описания:
"Поменял антенну с маленькой от DS на ЭТУ, от друзей китайцев.
Тестировал 2 дня и в Москве и по области. В Москве работает на 5, по области — на 4+, разницы от оригинала, идущего из салона, почти нет. А вот убогая от DS, в области почти не ловила.
На машине смотрится намного солиднее, чем все мои предыдущие.
Если честно, то было две причины поменять маленькую антенну.
1. По области почти не ловит.
2. Была почти съедена белками, уж очень им понравился силикон или из чего она там сделана…"
Вскоре он заменил ее на блестящую…
Итак, возвращаясь к своим белкам… сегодня вышел к машине, достал посылочку, вскрыл…
Выкрутил старую антенну, вкрутил самый маленький переходник, по длине только он подходит, обнаружил, что ни 1 из резинок, идущая в комплекте, не подходит… Закрутил так…
Завел машину, включил радио и услышал хрипы вперемешку с музыкой. Надо заметить, что деревня находится за 15 км от города, поэтому я не придал этому значения… Но белка то гложит… поэтому я выкрутил новую антенну и установил обратно старую… И, опешив, услышал четкую музыку без намека на хрипы… Не знаю уж в чем наши с Николосом антенны отличаются, но моя ничерта за городом не ловит… Поэтому старая антенна так и осталась стоять на Ситре…
Т.к. магнитола, которая приобретена на замену штатной, имеет би-тюнер на борту, возникла необходимость в установке второй антенны. Пошел по простому пути, купил обычную антенну, наклеил в левый угол лобового стекла.
Далее был заказан штекер FAKRA чтобы подключить антенну к магнитоле
Кабель проложен в левой стойке.
Снимаем обшивку стойки.
Теперь нужно протянуть кабель в панели до магнитолы, подключить питание антенны согласно схеме
Citroen C4 2007, engine Gasoline 1.6 liter., 109 h. p., Front drive, Automatic — car audio
Comments 5
В качестве второй антенны концерн PSA использует сетку обогрева заднего стекла на автомобилях где штатно установлены магнитолы с битюнером. Хотя и так хорошо получилось. У меня всё заднее стекло одна большая антена качество приёма… Можно космонавтов прослушивать.
При включении обогрева на вход антенны подается 12 вольт?
А эта антенна будет работать с магнитолой rd4?, а то у меня родной усилитель который на крыше, сгнил, щас шипение одно.
Читайте также: