Как прописать датчики давления в шинах haval f7
Только что общался с дилером по поводу установки датчика и смены колес! Сказали, что датчик достаточно в компе прописать только один раз! После этого колеса можно и самому перекидывать!
Вложения
Serg62
Новичок
Dанил
Новичок
Купил новый Ф7 средней комплектации, а диски поставил от Premium 19 радиус, установили датчики с температурой и давлением прописывали в мозги на эти колеса, покатался один день заморгало колесо правое переднее типо давление в шинах плохое или как это сказать хз , покатался второй день такая же проблема появилась и с левым задним колесом.
Есть лаунч про обдэшка начал сканировать но так как новая машина ее он не прочитал. Если есть решение без поездки к дилеру сообщите пожалуйста.
Валерий
Новичок
Купил новый Ф7 средней комплектации, а диски поставил от Premium 19 радиус, установили датчики с температурой и давлением прописывали в мозги на эти колеса, покатался один день заморгало колесо правое переднее типо давление в шинах плохое или как это сказать хз , покатался второй день такая же проблема появилась и с левым задним колесом.
Есть лаунч про обдэшка начал сканировать но так как новая машина ее он не прочитал. Если есть решение без поездки к дилеру сообщите пожалуйста.
У меня два раза датчики так дурили! Я ничего не делал, спустя какое то время сами перестали сигнализировать о низком давлении в шинах!
Митяй69
Новичок
Всем привет!У меня такая же ерунда с датчиками,прописались всё нормально.В первый же день начались сюрпризы,то по одному пропадают,то все.Пробовал спускать и накачивать,то сразу видит.Тогда я заметил,что после некоторого времени езды,как только повышается температура внутри шины,то связь с датчиками пропадает.Постояв некоторое время,когда температура падает связь появляется.Датчики оригинальные от F7.Ни кому не известен такой сюрпрайз!
Мегавольт
Авторитет
Игорь, у Вас оригинальные, те которые шли на машине, или с Али? Если те, которые с Али, то они так и будут себя вести. Если у Вас есть возможность, в условиях нынешних событий, то можете подъехать ко мне в сервис, попробую помочь разобраться с Вашими датчиками. Пишите в личку, все обсудим.
Митяй69
Новичок
Доброго вечера.Да они с Али.Вот сегодня опять появились сами.Куда ехать адрес по телефону скажите,и в какой день можно подъехать.Спасибо!
Мегавольт
Авторитет
В данный момент атосервисам в Москве запрещено работать до 1 мая (И есть вероятность, что это все продлят). Вы мне в личку пишите, там проще обо всем договориться.
denisfaq
Участник
Научились с датчиками разбираться? видел как один автовладелец перекидывал укатывая подальше старые, надев новые заводился, сразу прописались. Может мешают старые рядом?
Мегавольт
Авторитет
Всегда умели, ничего сложного с ними нет.
Awsom
Новичок
Мегавольт
Авторитет
Каждому свое. Кто-то переобувает шины, а кто-то устанавливает клоны датчиков, чтобы два раза в год не прописывать колеса. Я устанавливаю клоны датчиков AUTEL на второй комплект, все отлично работает.
Awsom
Новичок
Мегавольт
Авторитет
Нет, не сбрасываются. Если перекидывать просто резину, то естественно ничего прописывать не надо, главное колеса поставить на свои места.
Я имел ввиду если на второй комплект устанавливать оригинальные датчики, или датчики с Али, то колеса, при смене, придется прописывать, получается два раза в год, т.к. в памяти блока TPMS может храниться только 4 датчика, привязанные к своему месту. Поэтому, если второй комплект на дисках, то устанавливают клоны датчиков, они ни чем не отличаются от оригинала, а иногда и превосходят оригинал по качеству и сроку службы батарейки. Если установить клоны датчиков, то не надоих заново прописывать при смене колес.
Awsom
Новичок
Нет, не сбрасываются. Если перекидывать просто резину, то естественно ничего прописывать не надо, главное колеса поставить на свои места.
Я имел ввиду если на второй комплект устанавливать оригинальные датчики, или датчики с Али, то колеса, при смене, придется прописывать, получается два раза в год, т.к. в памяти блока TPMS может храниться только 4 датчика, привязанные к своему месту. Поэтому, если второй комплект на дисках, то устанавливают клоны датчиков, они ни чем не отличаются от оригинала, а иногда и превосходят оригинал по качеству и сроку службы батарейки. Если установить клоны датчиков, то не надоих заново прописывать при смене колес.
Gumbert1981
Новичок
Добрый день!
На днях такая же проблема появилась. В начале один датчик замигал, потом второй, сегодня уже третий. Датчики родные с завода. Все колеса целые и невридимые.
Есть все же какое то лекарство от этого, или придется ехать в сервис к диллерам??
Мегавольт
Авторитет
Gumbert1981
Новичок
Клоны делаются только из датчиков Autel, все остальные датчики надо прописывать каждый раз при смени колес. Кроме того, все датчики с али всегда карточная игра, примерно 50% купленных датчиков с али оказываются не рабочими. Цена за привязку датчиков около 1 тыс. руб.
Андрей, если тебе нужны хорошие качественные датчики для клонирования Autel, то у меня они есть. Цена за 1 датчик 2500 руб. Гарантия на датчики 1 год. Клонирование бесплатное. Шиномотаж тоже есть. Если что, приезжай. Датчики разбирают быстро, в данный момент осталось 8 комплектов. К сезону они подорожают, следующая партия датчиков скорей всего будет дороже, Autel их уже продает по 2690 руб.
В общем если надумаешь, дай знать.
An055
Авторитет
Эгоист
Новичок
An055
Авторитет
Эгоист
Новичок
slavakvb
Новичок
Купил для зимы новые диски и резину. на диски уже поставили датчики давления. Для прописывания датчиков колеса нужно разбортировать или можно прописать установленными на машику
Мегавольт
Авторитет
Новичок
Подскажите, если просто купить новые колеса без датчиков и поставить на машину, то просто не будет показывать на маршрутном компьютере показания?
Мегавольт
Авторитет
Сергеюшка
Участник
Добрый день, друзья. Подскажите, машина простояла два меся без движения. Приехав с командировке, решил поездить по делам. После запуска увидел такую картину, горят все четы датчика давления в автошинах. У кого такая ерунда была и как скинули ошибку?
Заранее благодарю.
An055
Авторитет
Сергеюшка
Участник
Новичок
Привет Андрей. Это не так. Ничего там само не прописывается, не раз уже проверено. На F7 блок TPMS запоминает только 4 ID кода датчиков, причем строго по своим местам.
Всем привет! Купил HAVAL F7 1.5 4WD PREMIUM в октябре 2019 г, в ноябре установил зимнюю резину вместе с дисками R17 без датчиков - естественно выскочила ошибка "давл. в шин", почти всю зиму так и ездил, т.к. датчики заказал на али и ждал больше месяца, пришли выпущенные 1,5 года назад. В марте установил датчики и ничего не прописывал, от сервиса до дома проехали примерно 6 км, но ошибка не исчезла. На одном из форумов прочел, что необходим какой-то (?) пробег для их адаптации. Два дня после установки датчиков машина стояла в гараже и только при следующей поездке при пробеге примерно 10 км, ошибка исчезла. После этого устанавливал летнюю резину с родными дисками, а затем снова зимнюю и ошибки больше не было. Правда, обязательным условием являлось накачивание шин до 2,3 кг/см2.
Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?
Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.
Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.
Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.
3. Спустите и заново накачайте шины
Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.
Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.
Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.
Датчик может быть поврежден во время:
- Шиномонтажа при замене шин
- При неправильной работе тормозной системы
- При вращении шин
Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.
Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Советы по обслуживанию
Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.
Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.
А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.
Датчики давления
Добрый вечер, не подскажите, кто сталкивался с проблемой датчиков. Поменял на зимнюю резину и началось, попарно периодически выскакивает ошибка побортно. Чуть подкачал или приспустил воздух, проходит, буквально 20-40 минут опять начинает моргать. Кто сталкивался, и что предпринял?
Попробуйте их заново прописать. Возможно после этого проблема уйдет.
Алексей, пока у тебя нет датчиков, комп будет показывать погоду на марсе. Забей, до установки колес датчиками.
Вот просто интересно- почему при смене резины, нельзя установить колёса на то место, где они стояли до этого? Что этому мешает? Рукожопость шиномонтажника?
А сам водитель, почему не предупреждает сервисмЭнов о датчиках давления?
ЗЫ: сколько раз переобувался- проблемы нет никакой.
а чего сложного самому поменять колеса?
На Ховере у меня был второй комплект колёс. Менял сам.
Да и при каждом смене резины, обновляется балансировка колёс..))- это я уже себя успокаиваю.
Конечно, два комплекта- это класс! Сам сделаешь как надо! В очередях на шиномонтажку стоять не надо.
При необходимости можно все вернуть обратно.
Прикрепленные изображения
Я отключу, когда батарейки в датчиках сядут. Сегодня поставил летние шины, перед снятием все промаркировал. Вроде ошибок нет, посмотрим, что будет дальше. Китайские блоки загадка, лежало одно колесо с датчиком вместо запаски, поставил левое заднее и включил зажигание. Так показало, что все колеса с датчиками, только давление разное и никаких ошибок
Вот что за фигня? Поставил все колеса, включил зажигание, давление показывает от 1,7 до 1,9, на зиму для хранения специально стравил давление. Накачал все колеса до 2,2, показания совпали. Выехал с дачи, доезжаю до Клина, загорелось жёлтое колесо. Переключил бортовик, 3 колеса давление 2,6, одно 2,7 и моргает. Ехал по М11, начали моргать все 2,7, потом минуты через 2 рисует 0,0 и опять, 2,7 все колеса. Припарковался, 3 колеса опять показывают 2,6, левое переднее 2,7 и мигает, позже мигать перестал и жёлтое колесо то погаснет, то загорится. Думаю, может стравить колеса и заново накачать с включённым зажиганием?
Думаю, может стравить колеса и заново накачать с включённым зажиганием?
Попробуй. Если не получится, то заново прописывать.
Саша, где то читал, что так же шаманили, а потом через несколько дней они стали показывать верное давление. Завтра займусь, если получится, отпишусь, нет, значит прямая дорога к тебе
Саша, где то читал, что так же шаманили, а потом через несколько дней они стали показывать верное давление.
Да, они могут и через 2-3 дня начать показывать правильное давление. Надо поездить.
Да уже лучше. Детей пока вёз на тренировку, начали показывать 2,4 в трех колёсах, один 2, 5. На Рязанке опять 2,6, переднее левое 2,7, но жёлтая пиктограмма не загоралась. Поезжу ещё, понаблюдаю
нет, значит прямая дорога к тебе
начали показывать 2,4 в трех колёсах, один 2, 5. На Рязанке опять 2,6, переднее левое 2,7
Может давление все же привести в норму?
Саша, я накачиваю по манометру, компрессор новый, не думаю, что будет сильно врать. До этого был Беркут 17, и сейчас такой же. Попробую проверить на заправке, хотя, сейчас показания два колеса 2,4, два колеса 2,5. Я не думаю, что датчики дерьмо, ведь перед накачкой показания датчиков и манометра совпали. Погода не климатит для эксперементов
Поставил с Али. Схватились не все сразу. Два колёса пришлось сдувать потом надувать - стали показывать. Но почему то врут какое где колесо. Может кто здесь знает из за чего.
Айгиз, а как долго прописывались, я сегодня тоде поставил, проехал 25км, сначала все 4 показывали температуру дисков и давление все 4 по нулям, потом 2 вообще перестали показывать, а 2 так же только температуру) хз что думать дальше. И случайно не помните что было на датчикн написано made in china или uk и сколько было символоф в id датчика?
Айгиз, у меня тоже самое, значит буду ждать пока пропишутся, а как долго прописывались? Тоже были глюки то показывают, то не показывают ничего?
Максим, Такая же фигня была , ездил км 200 плюнул съездил к ОД прописал ,и теперь всё ок.) Цена 1200.
Валерий, это понятно, а не будет ли так, что при каждой переобувке придется прописывать датчики? А это уже будет накладно)
Поставил с Алиэкспрес, ездил к ОД в Автолайт на Прокатную 7 , прописывать но всё равно слетают, с утра показывают,проедешь немножко слетают, потом опять прописываются,ОД говорят что с Алиэкспрес так и будет
Максим, поставил с алика, проехал км 10 и все заработали, ничего прописывать не нужно. Работают отлично, проблем нет.
Поставил один датчик (заказывал с али) проехал 2к км и он так и не прописался. Заехал к дилеру, утверждают что в памяти всего 4 датчика могут быть, при замене колёс второй комплект датчиков надо перепрописывать, то есть старые стираем, новые пишем. На что я очень удивился услышанному. Говорю люди ставят, сами прописываются, на это услышал ответ что такого быть не может
Алексей, отключаешь tpms и просто ездишь с желтым значком на панели. Потом, когда датчики возвращаешь, всё становится как раньше.
Нет просто немного при запуске двигателя попиликает поморгает и потом останется гореть постоянно и всё,
Никто точно не знает, как отсутствие датчиков повлияет на системы в целом. Проверьте, потом расскажете)
Денис, понял,принял))
Денис, почему никто? Прошлую зиму отъездил без датчиков - проблем не было. Тут наоборот, вроде писали, если отписать датчики - тогда могут появиться проблемы.
Не знаю как и на какой отключается, но я лето без датчиков поставил и у од отключил полностью датчики. Ничего не пищит и не горит на приборке! За давлением сам смотрю по старинке.
Читайте также: