Как на фольксваген снять решетку на бампере
Облицовка переднего бампера: различия вариантов исполнения для города и бездорожья Tiguan выпускается с двумя вариантами облицовки бампера.
Облицовка бампера в исполнении для города рассчитана на угол свеса 16°.
Облицовка бампера в исполнении для бездорожья рассчитана на угол свеса 24°.
Эти два типа облицовки не являются взаимозаменяемыми.
Детали и узлы облицовки бампера VW Tiguan 2
Следует учитывать некоторые различия в конструкциях облицовок бамперов в зависимости от модели.
1 Облицовка бампера
материал – пластик PP (полипропилен)/EPDM (этиленпропилендиенметилен)
2 Двойные винты, по 2 шт. с каждой стороны
крепление к кронштейну крыла 6,0 Нм
3 Распорная вставка, слева и справа
4 Кронштейн, слева и справа
5 Гайки
по 2 шт. с каждой стороны 2,0 Нм
6 Винты, слева и справа
с направлением вверх 2,0 Нм
7 Винты
по 7 шт. с каждой стороны
крепление к подкрылку 2,0 Нм
8 Винты
4 шт.
крепление к несущей панели 2,0 Нм
9 Винты
4 шт.
крепление к несущей панели 2,0 Нм
10 Винты
3 шт.
8,0 Нм
11 Направляющая
12 Датчик удара для защиты пешеходов
датчик удара для защиты пешеходов G570/G571
центральный датчик удара для защиты пешеходов G693
Детали и узлы облицовки переднего бампера VW Tiguan 2 в исполнении для города
В зависимости от модели, различное исполнение
Облицовка бампера в исполнении для города имеет угол свеса 16°.
1 облицовка бампера
материал – пластик PP (полипропилен) / EPDM (этиленпропилендиенметилен)
2 Боковая накладка, слева и справа
зафиксирован в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
3 Решётка среднего воздухозаборника
зафиксирована в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
4 Держатель номерного знака
есть не у всех моделей и экспортных исполнений
5 Пистоны (фиксаторы)
в зависимости от исполнения, пистоны или винты
6 Спойлер
зафиксирован в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
7 Накладка противотуманной фары, слева и справа
вынимать из фиксаторов по направлению вперёд
8 Крышка буксирной проушины
зафиксирована в облицовке переднего бампера
9 Опорный элемент, слева и справа
зафиксирован в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
10 Решётка радиатора
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
Детали и узлы облицовки бампера VW Tiguan 2 в исполнении для бездорожья
В зависимости от модели, различное исполнение
Облицовка бампера в исполнении для города имеет угол свеса 24°.
1 облицовка бампера
материал – пластик PP (полипропилен) / EPDM (этиленпропилендиенметилен)
2 Боковая решётка воздухозаборника
зафиксирована в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
3 Центральная решётка воздухозаборника верхняя
зафиксирована в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
4 Держатель номерного знака
есть не у всех моделей и экспортных исполнений
5 Пистоны (фиксаторы)
в зависимости от исполнения, пистоны или винты
6 Спойлер
зафиксирована в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
Указание
При замене спойлера в автомобилях -> 08.2016 необходимо заменить также защиту моторного отсека.
Кроме того, при этом необходимо подрезать детали воздуховодов (см. ниже)
7 Накладка противотуманной фары, слева и справа
вынимать из фиксаторов по направлению вперёд
8 Защита моторного отсека
зафиксирована в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
Указание: При замене защиты моторного отсека в автомобилях -> 08.2016 необходимо заменить также спойлер.
Кроме того, при этом необходимо подрезать детали воздуховодов
9 Решётка среднего воздухозаборника
зафиксирована в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
10 Крышка буксирной проушины
зафиксирована в облицовке переднего бампера
11 Опорный элемент, слева и справа
зафиксирован в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
12 Решётка радиатора
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
Обрезка деталей воздуховодов VW Tiguan 2
Спойлер 4 и защита моторного отсека 3, изготовленные после 08.2016, имеют несколько другую форму.
Спойлер 4 и защиту моторного отсека 3 в автомобилях -> 08.2016 необходимо заменять вместе.
При замене спойлера и защиты моторного отсека в автомобиле -> 08.2016 необходимо обрезать детали воздуховодов.
– От детали воздуховода 1 представленной формы необходимо отрезать часть, как показано на рисунке стрелки a.
Детали и узлы облицовки бампера VW Tiguan 2 R-Line
В зависимости от модели, различное исполнение
1 Решётка радиатора
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
2 Опорный элемент, слева и справа
зафиксирован в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
3 облицовка бампера
4 Левая крышка, слева и справа
системы очистки фар
5 Заглушка, слева и справа
зафиксирован в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
6 Накладка
слева и справазафиксирован в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
7 Боковая крышка, слева и справа
зафиксирован в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
8 Боковая крышка, слева и справа
для а/м с противотуманными фарами
зафиксирована в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
9 Верхняя декоративная планка, слева и справа
для а/м с противотуманными фарами с окантовкой под хром, фиксируется в накладке
невозможно снять без повреждения
10 Нижняя декоративная планка, слева и справа
для автомобилей с противотуманными фарами, окрашенными в цвет автомобиля, фиксируется в накладке
невозможно снять без повреждения
11 Верхняя декоративная планка
фиксируется в решётке воздухозаборника
невозможно снять без повреждения
12 Нижняя декоративная планка
фиксируется в решётке воздухозаборника
невозможно снять без повреждения
13 Держатель номерного знака
есть не у всех моделей и экспортных исполнений
14 Пистоны (фиксаторы)
в зависимости от исполнения, пистоны или винты
15 Спойлер
зафиксирована в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
16 Решётка среднего воздухозаборника
зафиксирована в облицовке переднего бампера
снимать только после снятия облицовки переднего бампера
17 Крышка буксирной проушины
зафиксирована в облицовке переднего бампера
Снятие и установка облицовки бампера VW Tiguan 2
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
Динамометрический ключ V.A.G 1783
Снятие
Указание: В зависимости от варианта исполнения модели возможны незначительные отличия в работах по снятию и установке облицовки переднего бампера.
Облицовка бампера снимается вместе с решёткой радиатора.
Накладки колёсных арок высвобождаются только на фиксаторах. Пистоны крыла не высвобождаются
– Снятие эмблемы -> снятие и установка
– Снятие блока управления адаптивного круиз-контроля J428 -> снятие и установка
– Отсоединить от АКБ провод массы
– Отсоединить разъём 9
– Выкрутить винты 6 из решётки радиатора.
– Вывернуть винты 4.
– Вывернуть винты 5 снизу.
– Накладки колёсных арок 3 извлечь изнутри из фиксаторов бампера 4стрелка a.
– Вывернуть слева и справа в колёсных арках винты 2 (направлены вверх).
Дальнейший демонтаж возможен только при участии второго механика.
– Извлечь облицовку бампера 1 слева и справа из защёлок в направляющих на крыльях стрелки b.
– Снять облицовку бампера 1 с автомобиля стрелки c, держа её параллельно кузову.
– Если имеются, отсоединить шланги омывателя фар
– При наличии отсоединить разъём электрических узлов.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
Для установки требуется помощь второго механика.
Указание: При установке облицовки бампера следить за правильным положением переднего подкрылка.
– Установка блока управления адаптивного круиз-контроля J428 -> снятие и установка
– Подключить разъём 9.
– Подсоединить при наличии разъёмы электрических узлов.
– Ровно вставить облицовку бампера 1 в переднюю несущую панель стрелки a до срабатывания фиксаторов.
– Вдавить облицовку бампера 1 в направляющие профили 2 на крыльях слева и справа до взаимной фиксации стрелка b.
– Затянуть винты 4, 5 и 6.
– Закрепить накладки колёсных арок 3 на фиксаторах облицовки бампера стрелки c.
– Проверить зазоры
Моменты затяжки см. выше
На новом отцовском авто - VW Polo 2008 г.в., мы решили поставить защитную сетку перед радиатором. у себя на гольфе я это уже делал и здесь описывал. подобное проделали вчера на поло.
короче, смысл защиты, чтобы уберечь радиаторы от камней, насекомых и т.п. на наших нифига не европейских трассах.
вот какой тонкий и нежный радиатор кондея на поло.
видно, если сайт не уменьшит фотку сильно, что даже муха на скорости портит радиатор.
снять решетку снизу, чтобы вставить сетку на поло невозможно, крепеж ее отличается от гольфовой, легко сломать. приняли решение снять морду.
т.к делали на даче, то под колеса поставили бруски, чтобы поднять морду. если есть подъемник - будет проще.
да, делать настоятельно лучше вдвоем.
описывать подробно снятие морды не буду - в книгах все описано - куча торкс-саморезов по всему периметру и морда снята.
Пара ньюансов. снять трудно омыватели. точнее, надо аккуратно очень подковырнуть защитный колпачок, потом включить зажигание, омыватель фар и помощник ловит омыватель рукой. удерживая его рукой, снимает пластинку хитрую, далее выкрутить торкс крепящий омыватель к морде. без этого никак. на втором процесс повторяем. допускаю, что на заводе просто через комп выдвигают его через комп, но у нас вот так, по русски! далее, обязательно надо снять нижнюю защитную губу, без нее тоже никак. потом морда снимается легко. работать аккуратно, тачко то - гарантийная.
а сняв морду, мы пришли к выводу, что проще закрыть сеточкой сам радиатор - сначало планировали снять и закрыть собственно решетку вентиляционную снизу и сверху.
вырезаем из сетки как нам надо :
и прикручиваем саморезами в пластиковый корпус держащий радиатор. вот что на выходе. это снизу.
сверху аналогично, по месту обходим "препятствия".
вот готовый вариант:
Сборка утомительна вставками омывателей фар и двух ооочень муторных саморезов. реально трудно, но глаза бояться, а руки делают. работы часа на три.
Добрый день всем! Возникла необходимость снять передний бампер, прошу подсказать порядок работ.
Порядок работ ниже.
Про снятие только решетки можно прочитать З Д Е С Ь
Снять значек, отключить разъем радара.
Сверху открутить все видимые саморезы, аналогично снизу и в арках колеса.
После этого аккуратно отщелкнуть пластиковые накладки крыла. Под накладками еще 2 самореза, один вкручивается в крыло перпендикулярно, а другой с торца бампера.
После этого отщелкивать бампер от крыльев, а затем спереди защелки на стыке бампера и передней решетки. Самое сложное сделать это, чтобы ничего не отломать.
Здесь видно защелки. Одна даже как то подсвечена, на самом деле их две по краям и через отверстие в решетке сверху их видно и нужно давить плоской отверткой.
Между ними можно заметить полно ответных частей к защелкам, которые находятся на телевизоре.
На этой фотке между фарами видно пазы для защелок
Как это все стронется, отключать разъемы с обеих сторон бампера.
Забыл сказать, что лучше подготовить емкость для слива омывайки или сделать какую нибудь затычку.
Короче, это не для средних умов.
Решетку нельзя снять без снятия бампера, так что тетя Эльза не врет.
Здесь еще лучше видно защелки.
Кстати, может быть имеется доступ, чтобы эту планку с защелками снять вместе с бампером.
Надо будет при случае проверить доступ к саморезам.
tamdima
Участник
Решетку нельзя снять без снятия бампера, так что тетя Эльза не врет.
Здесь еще лучше видно защелки.
Кстати, может быть имеется доступ, чтобы эту планку с защелками снять вместе с бампером.
Надо будет при случае проверить доступ к саморезам.
Решетку можно снять без снятия бампера. Я лично снимал. Вверху саморезы, внизу защёлки к бамперу. Страшновато, но всё отщёлкнулось без последствий.
Заинтересовавшийся
В общем снял бампер. В принципе несложно, но с накладками арок нужно аккуратно. Чтобы отвести их от бампера подальше, пришлось отщелкнуть по две клипсы на крыльях. Отщелкивать надо чуть отведя накладку и тонкой отвёрткой поджимать усики клипсы, иначе ломается гнездо клипсы на накладке. Ставить бампер на место лучше уже со снятой решеткой, благо на снятом бампере она снимается легко и затем так же легко ставится на место.
tamdima
Участник
Вложения
serso
Модератор
Заинтересовавшийся
К защелкам решетки не подлезть. Они закрыты сверху горизонтальной планкой самой решетки как козырьком. Попытаться выдернуть можно только сильным рывком "авось не сломается".
Да вот их здесь видно как прорези между защелок в бампер, но ну его нафиг.
tamdima
Участник
К защелкам решетки не подлезть. Они закрыты сверху горизонтальной планкой самой решетки как козырьком. Попытаться выдернуть можно только сильным рывком "авось не сломается".
Абсолютно правильно. Я так и делал. Сначала сдёрнул с крайней левой защёлки (водительская сторона), а потом как-то так легко пошло и всё снялось. К левой защёлке можно подлезть изнутри длинной плоской отвёрткой и немного её приподнять. Мне было легче тем, что у меня рядом лежала новая решетка и я видел где эти защёлки.
Там всё с фото. Именно после этой темы я окончательно решился на смену решетки.
Короче, буду выгибать какую нибудь железячку, чтобы увеличить жесткость этого кронштейна.
Можно конечно поставить фонарик с камерой и записать это место в движении.
Может быть и до этого руки доберутся.
Кстати, пробовал отщелкнуть решетку радиатора от бампера - нахрен нужно, только если действительно живая решетка будет в руках можно будет попробовать.
Читайте также: