Где стоит датчик наружной температуры опель вектра а
Народ помогите. Появилась проблема, точнее она уже была, просто надоела) У меня на приборке когда, двигатель уже прогрет показывает примерно 45 градусов. А вентилятор включается когда датчик показывает 90 и даже меньше. Ну короче в промежутке между 45ю и 90. Хотя примерно на вид температура кокраз подходит для включения вентелятора. Вот я и хочу разобраться в чем проблема. Если это датчики температуры, то где они находятся. И какова примерно цена вопроса.
Народ помогите. Появилась проблема, точнее она уже была, просто надоела) У меня на приборке когда, двигатель уже прогрет показывает примерно 45 градусов. А вентилятор включается когда датчик показывает 90 и даже меньше. Ну короче в промежутке между 45ю и 90. Хотя примерно на вид температура кокраз подходит для включения вентелятора. Вот я и хочу разобраться в чем проблема. Если это датчики температуры, то где они находятся. И какова примерно цена вопроса.
так 90 или меньше.. на сколько меньше. включается вентилятор. У опелей есть такой баг что врет датчик температуры. А то что рабочая температура 45 то это скорее всего термостат.
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
Прошу прощения за поиск, голова раздувалась и я даже не подумал. я на опеле езжу всего 4 месяца. Можно сказать первая машина. Но попробую объяснить. После запуска дрыгателя, через минут 5 — 7 из печки идёт теплый воздух, а стрелка температуры лежит. когда я поехал она чуть чуть приподнимается и зависает чуть выше синей зоны. (тахометра на приборке нет, кокраз вместо него и стоит датчик температуры. Если это имеет значение.) Хотя из печки идёт уже давольно тёплый воздух. После остановки я вышел не заглушив её и услышал что включился вентелятор. Посмотрев на панель я увидел что датчик показывает меньше 90. Для сравнения рядом стоял таз и у него t была примерно 110. хотя на ощуп одинаково.
Но сегодня я столкнулся с гораздо большей проблемой. Завожу с утра машину, а она работает с перебоями и из под кожуха моновпрыска слышен треск. Снял кожух, посмотрел на форсунку, а там всего одна струйка и брызжет куда то в бок. А я понятия не имею как чистить форсунку. А в сервис ехать денег нет, а счастья хочется
Coca Ine, ну во первых правильно заполни профиль и как можно подробнее напиши там о машине
вот на C20NE там где стрелочка у меня стоит датчик температуры. от него идет провод. если с кабелем проблемы — проблемы и с показаниями. на днях я заменил клейму и кусок кабеля. все протер и у меня все стабильно показывает
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
У меня моно С16NZ у меня он на впускном коллекторе. Попробую проверить провод. Спасибо!
А на счёт форсунки, имеет смысл её чистить? или лечше заменять?
P.S. В поиске смотрел, подобного не нащёл.
Coca Ine, извиняй , могу только по C20ne сказать.
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
Vectra Club Russia
Не показывает температуру двигателя на панели приборов
Не показывает температуру двигателя на панели приборов
zloimasterr
повторюсь, я ответил на конкретный вопрос-как выставить стрелку на ноль.
если она изначально стоит неправильно, то при исправных датчиках температура будет показываться тоже неверно.
другой вопрос, если показания на правильновыставленную стрелку идут неправильные, тогда сканер в руки и вперед искать причину:
либо это датчик температуры на приборку накрылся, либо(как у меня было) накрылся сам моторчик в приборке.
Была проблема:
Вчера ехал по трассе, положил педаль газа в пол, а картонная обшивка, что над педалью, упала и зажала педаль. Я с дуру выжал сцепление, обороты в отсечку, но я быстро достал педаль газа и спокойно поехал дальше. Потом только уже дома заметил, что стрелка температуры лежит, хотя температура явно была не маленькая.
Что-то я ничего нужного не нагуглил, поэтому прошу помощи, если кто знает, в чем проблема.
Срабатывает ли вентилятор, не знаю, греть двигатель не хочу особо, мало ли не сработает и перегрею двигатель к чертям.
Решение: Свалился провод на датчике температуры двигателя, дающим показания на приборку.
Справка
По датчикам температуры гуглил много, но конкретной инфы не особо много, поэтому хочу выложить справочную информацию по всем температурным датчикам, мало ли кому-нибудь поможет. Не знаю как на других моторах, поэтому описываю конкретно на примере x18xe.
Итак, всего температурных датчиков четыре.
1. Датчик температуры окружающей среды (датчик температуры наружного воздуха)
Находится на усилителе бампера по центру. У меня был возле акб, еле нашёл.
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
Находится датчик слева на радиаторе.
3-4. Датчики температуры двигателя
Находятся датчики непосредственно на двигателе с правой стороны около катушки зажигания. Один (с синей фишкой) посылает показания на мозги, второй (с грибовидной шляпкой) посылает показания на приборку.
на термостате ТОЛЬКО ОДИН. датчик температуры. Вторая фишка ,что ближе к переду, это принудительный нагрев термостата для открытия его на +92гр при необходимости двигателю. Эта фишка снимается, но так называемый датчик, не извлекаемый и неремонтопригодный.
Для извлечения датчика температуры, надо снять его фишку. Внимательно ощупать и осмотреть сам датчик, остудить двигатель и обязательно спустить давление в нем. Тогда при демонтаже датчика у вас фриз не будет сифонить из места установки датчика, а всего навсего капнет оттуда примерно грамм 10.
Датчик фиксирует проволочная скоба. Вы ее аккуратненько вынимаете в сторону и убираете. Потом вынимаете датчик обычным движение в сторону лобового стекла и следите за тем что бы старая прокладка уплотнительная вышла вместе с датчиком. Потом можете установить новый датчик, зафиксировать скобой его и подключить фишку на датчик. В посадочном месте он может крутиться как хочет. Его расположение в пространстве некритично
Вот внешний вид термостата.
Это вид от двигателя. Слева внизу датчик, а справа подогрев термоса
Так устроен сам термостат
Vectra C Z18XER
Есть немного лишней информации, но она Вам пригодится
Vectra Club Russia
датчик наружной температуры
датчик наружной температуры
galantc год машины какой ?
Ydgin,
Датчик наружней температуры — синий и синий/белый (полярность значения не имеет);
Датчики парковки — коричневый/белый и черный/серый (общие для 4-х датчиков), серый/черный (не путать с черный/серый 😀 ), серый/красный, серый/желтый, серый/белый (на каждый датчик);
ПТФ — черный (+) и коричневый (-) на каждую сторону (по 2 шт);
Все это должно собираться на 12-ти контактном разъеме X20, находящемся за бампером у левого лонжерона.
Может не быть проводов до ПТФ или датчиков парковки, но для датчика температуры будут обязательно.
Vectra Club Russia
Датчик температуры двигателя.
Датчик температуры двигателя.
Прошу помощи — машина на холодную тупит, жуткие провалы, а когда прогреется до 70-80 градусов, то нормально. Прям как выключатель какой-то срабатывает. Датчик температуры ОЖ на мозги поменял, ничего вообще не изменилось. Может есть какие мнения. Диагностика сканером, кстати, ничего подозрительного не показала по крайней мере для диагноста 🙂
Подскажите где находиться этот датчик на x20xev
в инструкции нашел:
1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
Бензиновые двигатели DOCH 1.6, 1.8 и 2,0 л
5. Снимите блок зажигания.
6. Снимите электрический разъем с датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного на кожухе с левой стороны головки блока цилиндров.
7. Отвинтите датчик.
Скажите, чтоб просто снять с него фишку, надо откручивать блок зажигания? 😳
И ещё скажите, если у меня стал часто при запуске двигателя, не каждый раз, но практически, независимо от температуры двигателя, включаться пылесос(прогрев катализатора) и прогревочные обороты, то куда в первую очередь копать, к этому датчику?
Daemon
А причем тут тогда блок зажигания?
Смотрел вечером, прямо под блоком зажигания есть датчик, и как раз один из проводов,
подходящих к нему, оголен, наверное в нем и есть причина.
Мужики! так никто ничего и не сказал. Откуда хоть копать-то?
не то.
термостат стоит спереди блока у первого цилиндра. от него идет толстый патрубок к радиатору
там два датчика-датчик температуры ОЖ и датчик температуры на приборку
midnight
диагностика выявит причину.
Лучший ответ: Где находится датчик температуры воздуха Opel Vectra B?
Где находится датчик температуры окружающей среды Опель Вектра Б?
Датчик температуры установлен рядом с противотуманной фарой. В зависимости от исполнения он находится либо со стороны водителя, либо переднего пассажира. 1.
Где находится датчик температуры охлаждения?
Как проверить датчик температуры Опель Вектра Б?
1. Для проверки датчика отсоедините разъем (указан стрелкой) и измерьте сопротивление датчика. На холодном двигателе (при 20° С), сопротивление должно быть от 2 до 3 кОм. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (82° С) – сопротивление датчика должно быть от 200 до 400 Ом.
Где находится датчик температуры Мерседес w124?
Датчик расположен в головке блока цилиндров за водяным насосом на двигателях 1,2 л, во впускном коллекторе на двигателях 1,3 и 1,4 л и в кожухе термостата на двигателях 1,6, 1,8 и 2,0 л. Датчик представляет собой термистор, электрическое сопротивление которого уменьшается при увеличении температуры.
Где находится датчик температуры ниссан ад?
Датчик смонтирован в задней части головки цилиндров (со стороны маховика). Датчик представляет собой терморезистор, питаемый стабилизированным напряжением, и включен в цепь указателя. 1.
Для чего нужен датчик температуры воздуха на впуске?
Датчик температуры воздуха вмонтирован во впускном коллекторе и служит для измерения температурных показаний всасываемого в двигатель воздуха. Устройство представляет собой термистор, то есть полупроводниковый терморезистор, имеющий отрицательную зависимость электрического сопротивления от температуры.
Датчик температуры
Народ помогите. Появилась проблема, точнее она уже была, просто надоела) У меня на приборке когда, двигатель уже прогрет показывает примерно 45 градусов. А вентилятор включается когда датчик показывает 90 и даже меньше. Ну короче в промежутке между 45ю и 90. Хотя примерно на вид температура кокраз подходит для включения вентелятора. Вот я и хочу разобраться в чем проблема. Если это датчики температуры, то где они находятся. И какова примерно цена вопроса.
Народ помогите. Появилась проблема, точнее она уже была, просто надоела) У меня на приборке когда, двигатель уже прогрет показывает примерно 45 градусов. А вентилятор включается когда датчик показывает 90 и даже меньше. Ну короче в промежутке между 45ю и 90. Хотя примерно на вид температура кокраз подходит для включения вентелятора. Вот я и хочу разобраться в чем проблема. Если это датчики температуры, то где они находятся. И какова примерно цена вопроса.
так 90 или меньше.. на сколько меньше. включается вентилятор. У опелей есть такой баг что врет датчик температуры. А то что рабочая температура 45 то это скорее всего термостат.
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
Прошу прощения за поиск, голова раздувалась и я даже не подумал. я на опеле езжу всего 4 месяца. Можно сказать первая машина. Но попробую объяснить. После запуска дрыгателя, через минут 5 — 7 из печки идёт теплый воздух, а стрелка температуры лежит. когда я поехал она чуть чуть приподнимается и зависает чуть выше синей зоны. (тахометра на приборке нет, кокраз вместо него и стоит датчик температуры. Если это имеет значение.) Хотя из печки идёт уже давольно тёплый воздух. После остановки я вышел не заглушив её и услышал что включился вентелятор. Посмотрев на панель я увидел что датчик показывает меньше 90. Для сравнения рядом стоял таз и у него t была примерно 110. хотя на ощуп одинаково.
Но сегодня я столкнулся с гораздо большей проблемой. Завожу с утра машину, а она работает с перебоями и из под кожуха моновпрыска слышен треск. Снял кожух, посмотрел на форсунку, а там всего одна струйка и брызжет куда то в бок. А я понятия не имею как чистить форсунку. А в сервис ехать денег нет, а счастья хочется
Coca Ine, ну во первых правильно заполни профиль и как можно подробнее напиши там о машине
вот на C20NE там где стрелочка у меня стоит датчик температуры. от него идет провод. если с кабелем проблемы — проблемы и с показаниями. на днях я заменил клейму и кусок кабеля. все протер и у меня все стабильно показывает
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
У меня моно С16NZ у меня он на впускном коллекторе. Попробую проверить провод. Спасибо!
А на счёт форсунки, имеет смысл её чистить? или лечше заменять?
P.S. В поиске смотрел, подобного не нащёл.
Coca Ine, извиняй , могу только по C20ne сказать.
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
Проверка, снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости
Этот датчик измеряет температуру охлаждающей жидкости и передает информацию о ней в компьютер. В датчике имеется термоэлемент, уменьшающий свое сопротивление с ростом температуры. При достижении определенной нижней границы температуры компьютер регистрирует код 14, а при достижении определенной верхней границы — код 15. Компьютер воспринимает последний код как температуру охлаждающей жидкости, равную 80°С. Эта температура соответствует прогретому двигателю.
Проверка
Отсоединить разъем от датчика.
Подсоединить к контактам датчика омметр.
Измерить сопротивление и сравнить его с одной из вышеуказанных величин.
Если сопротивление не соответствует заданной величине, снять датчик.
Подвесить датчик на проволоке в емкости с водой так, чтобы он не касался стенок емкости. Охладить воду льдом, а затем нагреть на плите. Вынимать датчик при указанных в вышеприведенной таблице температурах и замерять его сопротивление. При необходимости заменить датчик.
Включить зажигание. Вольтметр должен показать 5,1 В. Если напряжения нет, проверить соединения.
Если провода и датчик в порядке, значит, неисправность имеется в компьютере.
Снятие
Внимание! Чтобы исключить вытекание охлаждающей жидкости при замене датчика, необходимо предварительно слить часть жидкости в соответствующую емкость.
Система Multec
Системы Motronic и Ecotronic
Отсоединить разъем (см. рис.).
Установка
Ввернуть датчик на место с новым уплотнительным кольцом и затянуть его моментом 10 Нм.
Внимание! Не превышать момент затяжки датчика!
Залить охлаждающую жидкость.
Выпустить воздух из системы охлаждения.
Совершить пробную поездку и проверить плотность соединений. При необходимости подтянуть датчик.
Проверка, снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости Opel Vectra A
Этот датчик измеряет температуру охлаждающей жидкости и передает информацию о ней в компьютер. В датчике имеется термоэлемент, уменьшающий свое сопротивление с ростом температуры. При достижении определенной нижней границы температуры компьютер регистрирует код 14, а при достижении определенной верхней границы — код 15. Компьютер воспринимает последний код как температуру охлаждающей жидкости, равную 80°С. Эта температура соответствует прогретому двигателю.
Проверка
Отсоединить разъем от датчика.
Подсоединить к контактам датчика омметр.
Измерить сопротивление и сравнить его с одной из вышеуказанных величин.
Если сопротивление не соответствует заданной величине, снять датчик.
Подвесить датчик на проволоке в емкости с водой так, чтобы он не касался стенок емкости. Охладить воду льдом, а затем нагреть на плите. Вынимать датчик при указанных в вышеприведенной таблице температурах и замерять его сопротивление. При необходимости заменить датчик.
Включить зажигание. Вольтметр должен показать 5,1 В. Если напряжения нет, проверить соединения.
Если провода и датчик в порядке, значит, неисправность имеется в компьютере.
Снятие
Внимание! Чтобы исключить вытекание охлаждающей жидкости при замене датчика, необходимо предварительно слить часть жидкости в соответствующую емкость.
Система Multec
Системы Motronic и Ecotronic
Отсоединить разъем (см. рис.).
Установка
Ввернуть датчик на место с новым уплотнительным кольцом и затянуть его моментом 10 Нм.
Внимание! Не превышать момент затяжки датчика!
Залить охлаждающую жидкость.
Выпустить воздух из системы охлаждения.
Совершить пробную поездку и проверить плотность соединений. При необходимости подтянуть датчик.
Vectra Club Russia
датчик наружной температуры
датчик наружной температуры
galantc год машины какой ?
Ydgin,
Датчик наружней температуры — синий и синий/белый (полярность значения не имеет);
Датчики парковки — коричневый/белый и черный/серый (общие для 4-х датчиков), серый/черный (не путать с черный/серый 😀 ), серый/красный, серый/желтый, серый/белый (на каждый датчик);
ПТФ — черный (+) и коричневый (-) на каждую сторону (по 2 шт);
Все это должно собираться на 12-ти контактном разъеме X20, находящемся за бампером у левого лонжерона.
Может не быть проводов до ПТФ или датчиков парковки, но для датчика температуры будут обязательно.
Где стоят датчики температуры опель вектра а
Проверка, снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости Opel Vectra A
Этот датчик измеряет температуру охлаждающей жидкости и передает информацию о ней в компьютер. В датчике имеется термоэлемент, уменьшающий свое сопротивление с ростом температуры. При достижении определенной нижней границы температуры компьютер регистрирует код 14, а при достижении определенной верхней границы — код 15. Компьютер воспринимает последний код как температуру охлаждающей жидкости, равную 80°С. Эта температура соответствует прогретому двигателю.
Проверка
Отсоединить разъем от датчика.
Подсоединить к контактам датчика омметр.
Измерить сопротивление и сравнить его с одной из вышеуказанных величин.
Если сопротивление не соответствует заданной величине, снять датчик.
Подвесить датчик на проволоке в емкости с водой так, чтобы он не касался стенок емкости. Охладить воду льдом, а затем нагреть на плите. Вынимать датчик при указанных в вышеприведенной таблице температурах и замерять его сопротивление. При необходимости заменить датчик.
Включить зажигание. Вольтметр должен показать 5,1 В. Если напряжения нет, проверить соединения.
Если провода и датчик в порядке, значит, неисправность имеется в компьютере.
Снятие
Внимание! Чтобы исключить вытекание охлаждающей жидкости при замене датчика, необходимо предварительно слить часть жидкости в соответствующую емкость.
Система Multec
Системы Motronic и Ecotronic
Отсоединить разъем (см. рис.).
Установка
Ввернуть датчик на место с новым уплотнительным кольцом и затянуть его моментом 10 Нм.
Внимание! Не превышать момент затяжки датчика!
Залить охлаждающую жидкость.
Выпустить воздух из системы охлаждения.
Совершить пробную поездку и проверить плотность соединений. При необходимости подтянуть датчик.
Проверка, снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости
Этот датчик измеряет температуру охлаждающей жидкости и передает информацию о ней в компьютер. В датчике имеется термоэлемент, уменьшающий свое сопротивление с ростом температуры. При достижении определенной нижней границы температуры компьютер регистрирует код 14, а при достижении определенной верхней границы — код 15. Компьютер воспринимает последний код как температуру охлаждающей жидкости, равную 80°С. Эта температура соответствует прогретому двигателю.
Проверка
Отсоединить разъем от датчика.
Подсоединить к контактам датчика омметр.
Измерить сопротивление и сравнить его с одной из вышеуказанных величин.
Если сопротивление не соответствует заданной величине, снять датчик.
Подвесить датчик на проволоке в емкости с водой так, чтобы он не касался стенок емкости. Охладить воду льдом, а затем нагреть на плите. Вынимать датчик при указанных в вышеприведенной таблице температурах и замерять его сопротивление. При необходимости заменить датчик.
Включить зажигание. Вольтметр должен показать 5,1 В. Если напряжения нет, проверить соединения.
Если провода и датчик в порядке, значит, неисправность имеется в компьютере.
Снятие
Внимание! Чтобы исключить вытекание охлаждающей жидкости при замене датчика, необходимо предварительно слить часть жидкости в соответствующую емкость.
Система Multec
Системы Motronic и Ecotronic
Отсоединить разъем (см. рис.).
Установка
Ввернуть датчик на место с новым уплотнительным кольцом и затянуть его моментом 10 Нм.
Внимание! Не превышать момент затяжки датчика!
Залить охлаждающую жидкость.
Выпустить воздух из системы охлаждения.
Совершить пробную поездку и проверить плотность соединений. При необходимости подтянуть датчик.
Vectra Club Russia
Датчик температуры двигателя.
Датчик температуры двигателя.
Прошу помощи — машина на холодную тупит, жуткие провалы, а когда прогреется до 70-80 градусов, то нормально. Прям как выключатель какой-то срабатывает. Датчик температуры ОЖ на мозги поменял, ничего вообще не изменилось. Может есть какие мнения. Диагностика сканером, кстати, ничего подозрительного не показала по крайней мере для диагноста 🙂
Подскажите где находиться этот датчик на x20xev
в инструкции нашел:
1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
Бензиновые двигатели DOCH 1.6, 1.8 и 2,0 л
5. Снимите блок зажигания.
6. Снимите электрический разъем с датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного на кожухе с левой стороны головки блока цилиндров.
7. Отвинтите датчик.
Скажите, чтоб просто снять с него фишку, надо откручивать блок зажигания? 😳
И ещё скажите, если у меня стал часто при запуске двигателя, не каждый раз, но практически, независимо от температуры двигателя, включаться пылесос(прогрев катализатора) и прогревочные обороты, то куда в первую очередь копать, к этому датчику?
Daemon
А причем тут тогда блок зажигания?
Смотрел вечером, прямо под блоком зажигания есть датчик, и как раз один из проводов,
подходящих к нему, оголен, наверное в нем и есть причина.
Мужики! так никто ничего и не сказал. Откуда хоть копать-то?
не то.
термостат стоит спереди блока у первого цилиндра. от него идет толстый патрубок к радиатору
там два датчика-датчик температуры ОЖ и датчик температуры на приборку
midnight
диагностика выявит причину.
Датчик температуры
Народ помогите. Появилась проблема, точнее она уже была, просто надоела) У меня на приборке когда, двигатель уже прогрет показывает примерно 45 градусов. А вентилятор включается когда датчик показывает 90 и даже меньше. Ну короче в промежутке между 45ю и 90. Хотя примерно на вид температура кокраз подходит для включения вентелятора. Вот я и хочу разобраться в чем проблема. Если это датчики температуры, то где они находятся. И какова примерно цена вопроса.
Народ помогите. Появилась проблема, точнее она уже была, просто надоела) У меня на приборке когда, двигатель уже прогрет показывает примерно 45 градусов. А вентилятор включается когда датчик показывает 90 и даже меньше. Ну короче в промежутке между 45ю и 90. Хотя примерно на вид температура кокраз подходит для включения вентелятора. Вот я и хочу разобраться в чем проблема. Если это датчики температуры, то где они находятся. И какова примерно цена вопроса.
так 90 или меньше.. на сколько меньше. включается вентилятор. У опелей есть такой баг что врет датчик температуры. А то что рабочая температура 45 то это скорее всего термостат.
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
Прошу прощения за поиск, голова раздувалась и я даже не подумал. я на опеле езжу всего 4 месяца. Можно сказать первая машина. Но попробую объяснить. После запуска дрыгателя, через минут 5 — 7 из печки идёт теплый воздух, а стрелка температуры лежит. когда я поехал она чуть чуть приподнимается и зависает чуть выше синей зоны. (тахометра на приборке нет, кокраз вместо него и стоит датчик температуры. Если это имеет значение.) Хотя из печки идёт уже давольно тёплый воздух. После остановки я вышел не заглушив её и услышал что включился вентелятор. Посмотрев на панель я увидел что датчик показывает меньше 90. Для сравнения рядом стоял таз и у него t была примерно 110. хотя на ощуп одинаково.
Но сегодня я столкнулся с гораздо большей проблемой. Завожу с утра машину, а она работает с перебоями и из под кожуха моновпрыска слышен треск. Снял кожух, посмотрел на форсунку, а там всего одна струйка и брызжет куда то в бок. А я понятия не имею как чистить форсунку. А в сервис ехать денег нет, а счастья хочется
Coca Ine, ну во первых правильно заполни профиль и как можно подробнее напиши там о машине
вот на C20NE там где стрелочка у меня стоит датчик температуры. от него идет провод. если с кабелем проблемы — проблемы и с показаниями. на днях я заменил клейму и кусок кабеля. все протер и у меня все стабильно показывает
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
У меня моно С16NZ у меня он на впускном коллекторе. Попробую проверить провод. Спасибо!
А на счёт форсунки, имеет смысл её чистить? или лечше заменять?
P.S. В поиске смотрел, подобного не нащёл.
Coca Ine, извиняй , могу только по C20ne сказать.
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
Читайте также: