Где находится датчик удара киа маджентис
Может пригодиться, у меня возник интерес узнать, где находятся подушки безопасности Киа Маджентис в автомобиле. Не сложно было найти, благодаря видео отчетливо видно где расположены подушки безопасности Киа Маджентис.
Комментарии к теме где находятся подушки безопасности KIA Magentis
мм.. насколько я помню, вы вошли в 'Тест Режим' в котором CAN шина автомобиля не 'засыпает' после отключения зажигания и продолжает потреблять повышенный ток, чем может посадить батарею за пару дней. Советовал бы выходить из этого режима, если собираетесь оставить авто надолго. Выходится так-же продолжительным нажатием 'Settings'.
Здравствуйте, подскажите если гидронатяжитель не держит на машине можно передвигатся, у меня шум только при запуски на холодную потом сколько не заводиш шума нет.
сальник снимается шурупами вкручиваешь в него и все. вытаскивай. и забивать молотком это кабздец. Есть более гуманные способы.
молодец хорошее видео, но мне кажется вэдэшка на шаровую это лишнее так как она проникает под пыльник и растворяет смазку в шаровом пальце
Спасибо большое за Ваше видео очень помогло. Я ночью приехал и стекло не поднимается, а я живу в многоквартирном доме, гаража нет и машину во дворе не оставишь. В общем закрыл пока окно завтра разберусь с контактами на кнопке
Клапана в корне конечно вы неправильно подобрали, а именно диаметр выпускного, и недолжно быть никакого утоньшения на стержне, клапан держится во втулке только гдето в конце, стебель должен быть сплошной. И самое главное если ставите клапана с бронзовыми направляющими, стержень должен быть обязательно покрыт хромом, или хотябы в материалле самого клапана должен содержаться хром. А так если учитывать что вы не спецы по ремонту этих мотов, молодцы, в этих моторах просто дохрена нюансов, в том числе и фильтр этот нельзя было ставить, так как она апросто от соприкосновения с маслоам разваливается, и тд. Но это можно только узнать благодаря многим годам работы именно сними.
пацаны ну как же вы так далеко-то живёте -это пистец, до Вас аж 1600 км. давайте к нам, у нас теплее.
добрые люди подскажите пожалуйста,от каких иномарок подходят датчики катализатора на сузуки игнис?(1.3 83 лс,2002 года)дело в том что тут проблема найти запчасти на сузуки,если даже найду то очень дорого. может от других машин подходит?
Случайно наткнулся на ваш канал.У проблема глохнет машина на горячи.подъезжаю к перекресток нажимаю на сцепления слехка на тормоз и он глохнет но быстро заводиться какая причина может.Вам желаю крепкого Здоровья и вашей семье.Канал Супер.
Kia Magentis (2019 год). Неисправности датчиков удара и подушек безопасности
Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)
2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.
3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.
4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.
6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.
7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.
8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.
10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.
11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.
Kia Magentis (2010 год). Неисправности датчиков удара и подушек безопасности
Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)
2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.
3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.
4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.
6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.
7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.
8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.
10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.
11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Kia Optima , подушка безопасности Kia Optima , моменты затяжки Kia Optima
3. Датчики столкновения
Датчик лобового столкновения (FIS)
- Датчики фронтального удара (FIS) находятся в переднем модуле (FEM). Они представляют собой удаленные датчики, реагирующие на локальные ускорения. Основной целью датчиков фронтального удара (FIS) является определение столкновения. Датчики фронтального удара (FIS) передают данные об ускорении в блок SRSCM.
- Они представляют собой удаленные датчики, реагирующие на локальные ускорения вследствие столкновения.
- Основной целью датчиков фронтального удара (FIS) является определение столкновения. Датчик фронтального удара (FIS) передает данные об ускорении в блок SRSCM.
Снятие и установка
1. Перед началом работы отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите не менее тридцати секунд.
2. Снимите передний бампер.
3. Выверните болты и снимите верхнюю опору радиатора (А).
4. Отсоедините разъем датчика фронтального удара (А), затем ослабьте гайку и снимите датчик фронтального удара (В).
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.
Не включайте зажигание и не подключайте аккумуляторную батарею во время замены датчика лобового столкновения.
5. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.
6. После установки датчика фронтального удара проверьте правильность функционирования. Включите зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.
Датчик бокового столкновения (SIS)
- Датчик бокового удара (SIS) состоит из двух датчиков давления для определения силы бокового удара (P-SIS), которые установлены в центре каждого модуля передней двери (ЛЕВ. и ПРАВ.) и двух SIS, которые установлены в каждой средней стойке (ЛЕВ. и ПРАВ.) и двух задних SIS, которые установлены в задней стойке (ЛЕВ. и ПРАВ.).
- Датчиком давления для определения силы бокового удара, также называют P-SIS, обнаруживается давление из-за столкновения в месте его установки.
- Датчиком бокового удара, также называемом A-SIS, обнаруживается ускорение.
- SRSCM принимается решение о развертывании надувной подушки безопасности и времени развертывания на основании сигнала столкновения от SIS.
1. Датчик давления бокового удара (P-SIS). 2. Передний гравитационный датчик бокового удара (G-SIS). 3. Задний гравитационный датчик бокового удара (R-SIS).
Снятие и установка
Передний гравитационный датчик бокового удара (G-SIS)
1. Перед началом работы отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите не менее трех минут.
2. Снимите панель отделки средней стойки.
3. Отсоедините разъем (A) переднего датчика бокового удара.
4. Открутите гайку переднего датчика бокового удара (А) и затем снимите передний датчик бокового удара.
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.
Не включайте зажигание и не подключайте аккумуляторную батарею во время замены датчика бокового удара.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
6. После установки датчика бокового удара проверьте правильность функционирования. Включить зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.
Задний гравитационный датчик бокового удара (R-SIS)
1. Перед началом работы отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите не менее трех минут.
2. Снимите заднее сиденье.
3. Открутите гайку (A) и демонтируйте задний датчик бокового удара (B).
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.
Не включайте зажигание и не подключайте аккумуляторную батарею во время замены датчика бокового удара.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
6. После установки датчика бокового удара проверьте правильность функционирования. Включить зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.
Датчик давления бокового удара (P-SIS)
1. Перед началом работы отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите не менее трех минут.
2. Снимите обивку передней двери.
3. Отсоедините разъем (В) переднего бокового датчика давления.
4. Выверните винт и снимите передний боковой датчик давления (А).
Не включайте зажигание и не подключайте аккумуляторную батарею во время замены бокового датчика давления.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
6. После установки бокового датчика давления проверьте правильность функционирования. Включить зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.
- Соблюдайте указанный момент затяжки и используйте только указанный инструмент. В противном случае, датчик давления для определения силы бокового удара (P-SIS) может быть поврежден или гайка POP-NUT может вращаться.
- При вращении гайки POP-NUT могут возникнуть проблемы с надежностью P-SIS или могут снизиться характеристики регистрации удара.
- Дверной модуль не должен изменяться, поскольку SRSCM определяет факт столкновения через датчик давления в дверном модуле.
Читайте также: