Где находится датчик температуры воздуха на вольво хс90
С датчиком температуры наружного воздуха твориться непонятное, а именно: то показывает нормально температуру, то в +10 показывает -25, а то на дисплее просто прочерки. Хотел до него добраться (вроде в левом зеркале), посмотреть на него, на контакты, но так и не нашел его. Подскажите пожалуйста в каком именно зеркале находится этот датчик и куда заглянуть что бы его найти
Andrey2000
Если перетирается изоляция на плюсовом проводе и вместе с ним перетирается изоляция на датчике температуры и эти провода замыкаются, то в результате может погореть блок управления двигателем. Так что повезло, что этого не произошло.
djonry
сегодня заменил датчик температуры наружного воздуха, эффекта 0, снял разъем от двери к кузову, почистил, промыл спиртом, тоже эффекта 0. Подскажите какие еще разъемы можно посмотреть?
Andrey2000
1. Разъем зеркала (находится в двери, надо снимать обшивку)
2. Разъем двери (находится на двери от него идет гофра к кузову)
3. Провода в гофре кузова (скорее всего они перетерлись)
4. Разъем перехода салонной косы в верхнюю моторную. Находится рядом с СEM надо разбирать бардачек, чтобы его увидеть.
5. Разъем перхода верхней моторной косы в нижнюю моторную косу. Находится под бампером на правом лонженроне.
6. Разъем блока управлению двигателя.
7. Сам блок управления двигателем.
Проверяем в этой последовательности, пока не найдете или обрыв или окисление.
vaucher
1. Разъем зеркала (находится в двери, надо снимать обшивку)
2. Разъем двери (находится на двери от него идет гофра к кузову)
3. Провода в гофре кузова (скорее всего они перетерлись)
4. Разъем перехода салонной косы в верхнюю моторную. Находится рядом с СEM надо разбирать бардачек, чтобы его увидеть.
5. Разъем перхода верхней моторной косы в нижнюю моторную косу. Находится под бампером на правом лонженроне.
6. Разъем блока управлению двигателя.
7. Сам блок управления двигателем.
Проверяем в этой последовательности, пока не найдете или обрыв или окисление.
djonry
Спасибо! Буду поочередно по списку искать. Только наверно померею сопротивление на датчике, ножки в разъеме и начну с блока управления вниз звонить
Andrey2000
Спасибо! Буду поочередно по списку искать. Только наверно померею сопротивление на датчике, ножки в разъеме и начну с блока управления вниз звонить
vaucher
Спасибо! Буду поочередно по списку искать. Только наверно померею сопротивление на датчике, ножки в разъеме и начну с блока управления вниз звонить
Хмурый
anderson
У меня такая же хрень с температурой. Сегодня разобрал зеркало, там все почти как с завода. Но все равно почистил-побрызгал. Эффекта 0. Вопрос! Если с этого датчика показания идут в ЕСМ, то может ли машина из-за этого начать тупить при тапке в пол после 100кмч? При подключении к компу выдало ошибку MAF. Maf вроде должен же для скорости охлаждения чувств элемента знать какая температура на улице, я прав? Может вся проблема в датчике темп?
SergVolvo
Какая хрень у вас с температурой? Терафлю, колдрекс в помощь.
Ошибки все с распечатки VIDA , с данными замороженными сюда выкладывайте.
Либо в сервис на диагностику приезжайте , там где умеют делать ДИАГНОСТИКУ и ИСКАТЬ НЕИСПРАВНОСТИ.
Машина может тупить при тапке в полу , когда у вас подсос воздуха огроменный из-за дырявой впускной или выпускной системы.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
anderson
Ближайший дилер за 140 км. на местном уровне боремся с болячками с местными сервисменами)
SergVolvo
На местном уровне вы сделать диагностику VIDA можете ?
Чтоб предметно говорить о неисправности, а не о средней температуре по больнице.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
anderson
Ну сервисники чем то же подключались ) или кроме vida ещё чем-то можно ?
Поеду к ним, это они мне просто после замены масла сказали, что maf умирает
anderson
Проблема решилась))) Разобрав пол машины по списку Andrey2000, косяк вылез в самом конце, коса перетерлась об кожух АКБ. Все пропаял ,заизолировал как следует, натянул на косу гофру и все заработало как часы))) Фотки кину с тапки
SergVolvo
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Добрый вечер.
на дисплее вместо температуры - прочерки. Салон обогревается только при выставлении +28С.
Это датчик окружающей среды или еще что?
S80-II, 2007 г
Продолжение.
Приехал в один из рекомендованных сервисов. Разобрали зеркало, датчик работает, провода целые.
Через ПО скинули ошибки (по датчику не было), температура начала отображаться и климат-контроль заработал.
Однако, выехав из столицы, датчик опять начал показывать прочерки ( Пришлось вернуться. В сервисе опять подключились, снова все заработало. Впрочем, практически на том же месте температура опять перестала отображаться.
Субъёктивно, отваливается, когда разгоняешься выше 110км/ч.
SergVolvo
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Fatto
Продолжение.
Приехал в один из рекомендованных сервисов. Разобрали зеркало, датчик работает, провода целые.
Через ПО скинули ошибки (по датчику не было), температура начала отображаться и климат-контроль заработал.
Однако, выехав из столицы, датчик опять начал показывать прочерки ( Пришлось вернуться. В сервисе опять подключились, снова все заработало. Впрочем, практически на том же месте температура опять перестала отображаться.
Субъёктивно, отваливается, когда разгоняешься выше 110км/ч.
Надо читать показания датчика через виду, так же может быть проблема по датчикам ДВС. Там показания на приборку выводятся не только на основании того датчика, что в зеркале стоит. Опять же могут быть контактные явления в том же зеркале и разъемах двери. Езжайте в нормальный сервис, а не к читателям и сбрасывателям ошибок.
Стали ощущать стоя в пробках вонь выхлопных газов…или на компьютерной диагностике выбило что-то вроде ССМ-0021…
Бедой всему датчик качества воздуха.
Иногда это лечится (об этом ниже)…но бывают случаи когда приходит писец. Датчик этот стоит дурных денег…Вообще, в случае чего можно смело забить на него…Самое страшное что случиться, это заслонка рециркуляции перестанет работать в автоматическом режиме…
Но давайте попробуем оживить его.
На примере ХС90…хотя на младших моделях все точно также…
Расположен датчик на входе в воздухозаборник, перед заслонкой рециркуляции… Чтобы к нему добраться, надо снять пистоны, пластикового экрана над механизмом дворников…Можно снять этот экран целиком, для этого придется демонтировать поводки дворников…это не разумно, да и острой необходимости в этом нет. Этот экран можно просто сдвинуть.
Дальше снимаем пластиковый отлив, защищающий воздухозаборник от попадания воды.
Получаем доступ к воздухозаборнику.
Купол датчика и его разъем виден в правом нижнем углу.
Для демонтажа датчика, нужно отсоединить разъем и поворотом датчика против часовой стрелки вынуть его вниз.
Если датчик кристалл датчика на месте, продуем все это дело отмыть
…если он отвалился…тут уже, мой…не мой…
В общем, вся процедура занимает минут 30…
Признаться, пару раз порывался купить новый датчик…но душила жаба отдать $390 (цена минского офиса eXist), за детальку, которая в общем никак не влияет на ездовые характеристики, да и на комфорт в целом.
Но…однажды, месяца полтора назад, состоялся разговор с одним драйвовчанином — господином batarejkin (за что ему огромное спасибо)…он то и сказал, что есть датчик у братьев-китайцев…за смешные $19.
Пробив коды, выяснилось что датчик для автомобилей Фольксваген.
Ну так вот господа…оригинальный датчик VOLVO с кодом 31250491 стоит как я писал выше $390…Оригинальный датчик VAG с номером 1К0 907 659 стоит $93.5…этот же датчик из поднебесной стоит $19.
Где справедливость?!
Я даже не о разнице с Китаем…я о разнице на одинаковый датчик VOLVO и VAG.
Мы типа обладатели мега премиального ведра и нам типа можно выложить больше денег?
Да удушитесь!
В общем датчик был заказан…спустя 1.5 месяца, вот сегодня получил на почте и сразу отчитываюсь! Вольвовский датчик…
А это китайский датчик с маркировкой VAG.
Оригинал и не оригинал…братья-близнецы.
разъемная часть и маркировка производителя…и там и там 3 контакта и производитель Paragon.
В общем, специально принтскрин…перед началом демонтажа… Время 16:27:47-ошибка ССМ-0021…
Вынимаем родной датчик…ставим заменитель…заводим машинку, читаем коды… Время 16:48:55-ошибок больше нет!
1 Датчик температуры наружного воздуха установлен с левой стороны решетки, под передним бампером. Индикатор датчика установлен на приборной доске.
2 Для снятия датчика снимите внутреннюю панель бампера и отсоедините разъем датчика (рис. 2,а,б). На ражих моделях датчик может не сниматься, поскольку он не имеет разъема электропроводки. В этом случае перережьте проводку в удобном месте.
Рис. 2,а. Отсоедините левую нижнюю панель от переднего бампере.
Рис. 2,б. . и отсоедините разъем электропроводки датчика
3 Отсоедините датчик от панели и снимите его (рис. 3).
Рис. 3. Отсоедините датчик от панели и снимите его
4 Установка выполняется в обратной последовательности.
5 Имейте в виду, что в случае неисправности индикатора датчика необходимо обратиться на специализированную станцию обслуживания. Индикатор установлен на приборной доске, однако, отсоединение индикатора требует отсоединения его электропроводки от главного разъема приборной доски, что является очень сложной процедурой.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
С датчиком температуры наружного воздуха твориться непонятное, а именно: то показывает нормально температуру, то в +10 показывает -25, а то на дисплее просто прочерки. Хотел до него добраться (вроде в левом зеркале), посмотреть на него, на контакты, но так и не нашел его. Подскажите пожалуйста в каком именно зеркале находится этот датчик и куда заглянуть что бы его найти
Andrey2000
Если перетирается изоляция на плюсовом проводе и вместе с ним перетирается изоляция на датчике температуры и эти провода замыкаются, то в результате может погореть блок управления двигателем. Так что повезло, что этого не произошло.
djonry
сегодня заменил датчик температуры наружного воздуха, эффекта 0, снял разъем от двери к кузову, почистил, промыл спиртом, тоже эффекта 0. Подскажите какие еще разъемы можно посмотреть?
Andrey2000
1. Разъем зеркала (находится в двери, надо снимать обшивку)
2. Разъем двери (находится на двери от него идет гофра к кузову)
3. Провода в гофре кузова (скорее всего они перетерлись)
4. Разъем перехода салонной косы в верхнюю моторную. Находится рядом с СEM надо разбирать бардачек, чтобы его увидеть.
5. Разъем перхода верхней моторной косы в нижнюю моторную косу. Находится под бампером на правом лонженроне.
6. Разъем блока управлению двигателя.
7. Сам блок управления двигателем.
Проверяем в этой последовательности, пока не найдете или обрыв или окисление.
vaucher
1. Разъем зеркала (находится в двери, надо снимать обшивку)
2. Разъем двери (находится на двери от него идет гофра к кузову)
3. Провода в гофре кузова (скорее всего они перетерлись)
4. Разъем перехода салонной косы в верхнюю моторную. Находится рядом с СEM надо разбирать бардачек, чтобы его увидеть.
5. Разъем перхода верхней моторной косы в нижнюю моторную косу. Находится под бампером на правом лонженроне.
6. Разъем блока управлению двигателя.
7. Сам блок управления двигателем.
Проверяем в этой последовательности, пока не найдете или обрыв или окисление.
djonry
Спасибо! Буду поочередно по списку искать. Только наверно померею сопротивление на датчике, ножки в разъеме и начну с блока управления вниз звонить
Andrey2000
Спасибо! Буду поочередно по списку искать. Только наверно померею сопротивление на датчике, ножки в разъеме и начну с блока управления вниз звонить
vaucher
Спасибо! Буду поочередно по списку искать. Только наверно померею сопротивление на датчике, ножки в разъеме и начну с блока управления вниз звонить
Хмурый
anderson
У меня такая же хрень с температурой. Сегодня разобрал зеркало, там все почти как с завода. Но все равно почистил-побрызгал. Эффекта 0. Вопрос! Если с этого датчика показания идут в ЕСМ, то может ли машина из-за этого начать тупить при тапке в пол после 100кмч? При подключении к компу выдало ошибку MAF. Maf вроде должен же для скорости охлаждения чувств элемента знать какая температура на улице, я прав? Может вся проблема в датчике темп?
SergVolvo
Какая хрень у вас с температурой? Терафлю, колдрекс в помощь.
Ошибки все с распечатки VIDA , с данными замороженными сюда выкладывайте.
Либо в сервис на диагностику приезжайте , там где умеют делать ДИАГНОСТИКУ и ИСКАТЬ НЕИСПРАВНОСТИ.
Машина может тупить при тапке в полу , когда у вас подсос воздуха огроменный из-за дырявой впускной или выпускной системы.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
anderson
Ближайший дилер за 140 км. на местном уровне боремся с болячками с местными сервисменами)
SergVolvo
На местном уровне вы сделать диагностику VIDA можете ?
Чтоб предметно говорить о неисправности, а не о средней температуре по больнице.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
anderson
Ну сервисники чем то же подключались ) или кроме vida ещё чем-то можно ?
Поеду к ним, это они мне просто после замены масла сказали, что maf умирает
anderson
Проблема решилась))) Разобрав пол машины по списку Andrey2000, косяк вылез в самом конце, коса перетерлась об кожух АКБ. Все пропаял ,заизолировал как следует, натянул на косу гофру и все заработало как часы))) Фотки кину с тапки
SergVolvo
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Добрый вечер.
на дисплее вместо температуры - прочерки. Салон обогревается только при выставлении +28С.
Это датчик окружающей среды или еще что?
S80-II, 2007 г
Продолжение.
Приехал в один из рекомендованных сервисов. Разобрали зеркало, датчик работает, провода целые.
Через ПО скинули ошибки (по датчику не было), температура начала отображаться и климат-контроль заработал.
Однако, выехав из столицы, датчик опять начал показывать прочерки ( Пришлось вернуться. В сервисе опять подключились, снова все заработало. Впрочем, практически на том же месте температура опять перестала отображаться.
Субъёктивно, отваливается, когда разгоняешься выше 110км/ч.
SergVolvo
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Fatto
Продолжение.
Приехал в один из рекомендованных сервисов. Разобрали зеркало, датчик работает, провода целые.
Через ПО скинули ошибки (по датчику не было), температура начала отображаться и климат-контроль заработал.
Однако, выехав из столицы, датчик опять начал показывать прочерки ( Пришлось вернуться. В сервисе опять подключились, снова все заработало. Впрочем, практически на том же месте температура опять перестала отображаться.
Субъёктивно, отваливается, когда разгоняешься выше 110км/ч.
Надо читать показания датчика через виду, так же может быть проблема по датчикам ДВС. Там показания на приборку выводятся не только на основании того датчика, что в зеркале стоит. Опять же могут быть контактные явления в том же зеркале и разъемах двери. Езжайте в нормальный сервис, а не к читателям и сбрасывателям ошибок.
Стали ощущать стоя в пробках вонь выхлопных газов…или на компьютерной диагностике выбило что-то вроде ССМ-0021…
Бедой всему датчик качества воздуха.
Иногда это лечится (об этом ниже)…но бывают случаи когда приходит писец. Датчик этот стоит дурных денег…Вообще, в случае чего можно смело забить на него…Самое страшное что случиться, это заслонка рециркуляции перестанет работать в автоматическом режиме…
Но давайте попробуем оживить его.
На примере ХС90…хотя на младших моделях все точно также…
Расположен датчик на входе в воздухозаборник, перед заслонкой рециркуляции… Чтобы к нему добраться, надо снять пистоны, пластикового экрана над механизмом дворников…Можно снять этот экран целиком, для этого придется демонтировать поводки дворников…это не разумно, да и острой необходимости в этом нет. Этот экран можно просто сдвинуть.
Дальше снимаем пластиковый отлив, защищающий воздухозаборник от попадания воды.
Получаем доступ к воздухозаборнику.
Купол датчика и его разъем виден в правом нижнем углу.
Для демонтажа датчика, нужно отсоединить разъем и поворотом датчика против часовой стрелки вынуть его вниз.
Если датчик кристалл датчика на месте, продуем все это дело отмыть
…если он отвалился…тут уже, мой…не мой…
В общем, вся процедура занимает минут 30…
Признаться, пару раз порывался купить новый датчик…но душила жаба отдать $390 (цена минского офиса eXist), за детальку, которая в общем никак не влияет на ездовые характеристики, да и на комфорт в целом.
Но…однажды, месяца полтора назад, состоялся разговор с одним драйвовчанином — господином batarejkin (за что ему огромное спасибо)…он то и сказал, что есть датчик у братьев-китайцев…за смешные $19.
Пробив коды, выяснилось что датчик для автомобилей Фольксваген.
Ну так вот господа…оригинальный датчик VOLVO с кодом 31250491 стоит как я писал выше $390…Оригинальный датчик VAG с номером 1К0 907 659 стоит $93.5…этот же датчик из поднебесной стоит $19.
Где справедливость?!
Я даже не о разнице с Китаем…я о разнице на одинаковый датчик VOLVO и VAG.
Мы типа обладатели мега премиального ведра и нам типа можно выложить больше денег?
Да удушитесь!
В общем датчик был заказан…спустя 1.5 месяца, вот сегодня получил на почте и сразу отчитываюсь! Вольвовский датчик…
А это китайский датчик с маркировкой VAG.
Оригинал и не оригинал…братья-близнецы.
разъемная часть и маркировка производителя…и там и там 3 контакта и производитель Paragon.
В общем, специально принтскрин…перед началом демонтажа… Время 16:27:47-ошибка ССМ-0021…
Вынимаем родной датчик…ставим заменитель…заводим машинку, читаем коды… Время 16:48:55-ошибок больше нет!
Читайте также: